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    帝豪S外观耐看值得买吗_帝豪S外观怎么样

    ·帝豪S

    什么是懂车分

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    3.63
    “良好”
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    共244人评价
    8万-12万SUV总榜No.41
    超过56%的同价位车系
    经销商报价
    8.29-10.19万
    厂商指导价
    8.99-10.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.63
    • 3.59
    • 外观
    • 4.02
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.58
    • 配置
    • 3.70
    • 3.52
    • 空间
    • 3.48
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.50
    • 3.46
    • 操控
    • 3.54
    • 3.46
    • 动力
    • 3.43
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 帝豪S3.63外观4.02
    • 瑞虎73.59外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15

    帝豪S·全部评分

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    3.5良好

    Hey bro,今天要和大家聊的是紧凑级SUV中颜值能打,配置更超值的这么一台车,它就是连名字都这么接地气的吉利帝豪S。 外观上 帝豪S看上去就是一副精悍的模样,紧凑中带着几分自信和朝气。前脸大灯和进气格栅部分和星瑞十分相似,整体熏黑的直瀑式中网采用类似发型中的挑染设计,那一抹白添上去丰富了前脸的层次感。LED大灯组“颜色”锐利逼人,要的就是这股劲儿。来到车身侧面,最吸引我的一定是18寸熏黑铝合金轮毂,配上红色卡钳这充满速度与激情感的撞色,“县里最靓的仔你一定是其中之一”。C柱部分单独采用黑色修饰营造出悬浮式车顶效果,下压式的流畅线条与微翘的运动尾翼结合,这就是所谓的“都市游艇”,你学会了吗?尾部贯穿的黑色饰条衔接左右尾灯,一体性视觉效果很好,双边单出的矩形排气口与低位刹车灯的结合,进一步凸显这台车的运动属性。此外,帝豪S的车身尺寸为4430/1833/1573mm,轴距达到2700mm,要知道本田CR-V的轴距也不过2661mm,自然其内部空间感绝对不会逊色。 内饰上 首先设计简洁,扁平的中控台采用大量的软性材质包裹,脱离塑料材质的低廉感。中控台和门板上都用了镀铬点缀,提升内饰质感。虽说中控台设计非常简约,但是流畅的曲面和精细的表面处理,从细节处能给到不少的惊喜。平底式多功能运动方向盘,采用与内饰一致的上黑下红配色,遥相呼应,运动感营造的不错。 10.25英寸液晶仪表盘能够根据不同的驾驶模式切换主题风格,能显示转速、瞬时油耗、油耗、车况等比较齐全的信息。中控屏也是标配10.25英寸液晶屏,内置GKUI吉客智能生态系统,功能齐全,其中72色氛围灯和欢迎音效简直是仪式感满满。二者结合能够呈现随着播放音乐律动跳舞的氛围灯,还有呼吸式的迎宾灯语。同时中控屏和仪表盘能实现三指飞屏、双屏共享可玩性非常高。 除此之外,帝豪S还有一块宽大的全景天窗,为车内提供了充足的光线和通透感,对长途出行的驾乘体验非常重要。安全配置方面,这台车的ICC智能领航系统可实现L2级的智能驾驶。识别车道线和车辆都表现的不错,足够精准;除此之外,它还能够实现全速段车道保持和驾驶跟随,并能控制一定程度的转弯;道路交通标识识别和主动刹车等高阶安全功能全都“拿来把你”。有一说一,这些高阶配置在10万级车型里十分罕见。 动力上 帝豪S搭载1.4T涡轮增压发动机匹配CVT变速箱,最大功率141马力,峰值扭矩235牛·米,并匹配一台模拟8速的CVT变速箱。如果仅看账面数据对比同级别同价位的其它竞品,帝豪S并没有明显优势。动力方面总的来说:起步阶段动力响应较慢,甚至前段加速颇显绵软,得等到转速来到2000转的时候涡轮介入才会有一定的动力爆发。正因如此,在频繁加减速的时候,尤其是城市跟车时舒适感是比较差的,即使在舒适模式下也较为明显。 操控上 帝豪S的方向盘转向和回调线性感和阻尼感十足,没有虚位和迟滞,这种带点韧性的转向手感甚至有些接近现款福克斯,加上较小体型所带来良好的车身跟随性,所以帝豪S整体开起来你会觉得比较灵动。紧凑的底盘没有中型SUV的那种厚重感,对于正常的的颠簸和坑洼路况而言,没有太多不舒服的弹跳,韧性足够。当然,遇到较大的坑洼路况,底盘表现也就稍有欠缺了。月有阴晴圆缺,不过这些都还在可接受范围内。 最后 我个人认为帝豪S不论是外观还是内饰、配置,都确实是比较有诚意的,本质上是一台家用代步属性的车,忽略掉略有瑕疵的动力,你会选择这台车吗?

    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 0
    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 12021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 1
    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 22021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 2
    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 32021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 3
    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 42021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 4
    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 52021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 5
    2021-07-23

    柠混出窍这车外形给足了运动感,就是动力拉了后踢!

    才思敏捷橘子Mp手动的开起来咋样,感觉自动的起步反应肉

    灵敏原野6LQ我也看上这款车了。从性价比来说,是否值得入手。家用的

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.14优秀

    【亮点配置】 外观年轻运动,内饰大多都使用软包,红黑双拼很喜欢,10万级别国产车配置基本不用怎么讲,选车的时候你会发现该有的都有,比较实用的配置,全速自适应巡航,座椅加热,后排出风口,自动大灯,自动空调,自动驻车,后雷达,360全景,上坡辅助等家用完全够用了。 【空间表现】 轴距2700 前排驾驶空间及后排乘坐表现不错,后备箱空间属实小了些,还好座椅可以比例放倒。 【油耗】 目前700公里9个油,一直在市内上下班跑,这个油耗感觉有些高,但跟经常堵车应该有着很大关系,估计首保后会降一些吧。 【最满意】 车子好开,好停,好看,音箱效果不错,语音操控很好用,配置齐全。 【动力表现】 1.4T加CVT 由于磨合期转速不敢太高所以目前3000转以内驾驶感觉也还可以,动力三种模式,经常使用的是舒适模式,市内开起来可以,超车够用,就是油门响应稍有延迟,踩上去要反应1秒左右才给到想要的动力输出,减速后在提速也有些延迟,习惯就好,总的来说变速箱很平顺动力输出只要多给点油推背感是有的。 【驾驶感受】 指向精准,高速很稳,好开好停,动力上开空调满载超车也完全够用。 【提车价格】 裸车9W 【最不满意】 后备箱空间偏小,雨刷不带雨量感应,减震偏硬,80以上隔音一般,车无完车,既然选择了它就要多看优点。

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 12021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 1
    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 22021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 2
    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 32021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 3
    2021-09-09

    帝豪SSS10.3W

    用户2356366721242顶配上路11w

    手机用户50104205918我都跑800公里了,为什么12油耗

    点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

    3.21良好

    2022年十月末提车,日常通勤往返70km,周末会短途自驾出游,至今已行驶1.6w公里, 表显综合油耗7.6 (实际可能更高),平均每公里0.6元. 【驾驶感受】 城市道路和高速都开过,动力表现够用。速度超过130会比较飘,正常速度行驶问题不大。 【空间表现】 中规中矩,平常后排没人坐,放倒储物空间更大了~ 综合感受,能够满足现阶段我的日常代步需求,车子外观也很年轻,性价比较高。

    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 02022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 0
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 12022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 1
    2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 22022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版 图 2
    2023-07-11

    生命之轻555开了9个月,油耗越来越高,不知道什么原因。首保前8个,现在差不多10个了,这车真没说的了

    D倾听开了11000多公里了,最近加了300的油,跑了329公里,表显9个油,实际算下来12.2个油,欢乐表,差不多9毛多一公里了,这么小个车

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    4.64优秀

    【提车价格】 11.6落地,5月份买的坎不了太多,gs便宜,但s好看,愿为外形多花点,俗话说买新不买旧,国产买顶配合资买低配嘛,新款总会在你不知道的地方升级。 【亮点配置】 主要是喇叭带劲,大轮毂薄轮胎也是特点,不要喷什么胎噪大了,追求不同,轮胎厚了声燥小,到现在操控ok。 【空间表现】 我195身高空间可以,后备箱小点,无关紧要平常不拉什么东西,虽然大点更好啦。 【油耗】 高速平均5.5,国道什么的高速差不多,市区主要看路况了,6个多油也开过,14个多油也出现过,过节18个油也体验过,不过个人不太在意,在正常范围就行了,响省油买电车呗。 【最不满意】 我的车机偶尔不灵,不影响驾驶,但不太满意。希望功也能多增加点。不过画面挺整洁不错。

    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 0
    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 12021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 1
    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 22021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 2
    2021-10-06

    天苍苍321123321评价合情合理

    天天天蓝9O2q你的搞了座椅套吗?汽贸店建议我不要套座椅套说影响安全气囊,

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

    4.5优秀

    外观设计很好看,前脸和线条都很漂亮。动力够用,操控,如果激烈驾驶的话很稳,不飘,这点我很喜欢。内饰设计很大气,中控台是我最喜欢的。空间不小,我178,调好座椅空间也够,特别是后面还有很宽敞。

    2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型 图 0
    2021-08-27

    阳光下的葵花落地多少钱呢?

    自由侠客93548206恭喜恭喜!优点都了解了,之后万一如果有感觉不好的方面希望分享一下,让准备下手提车的朋友参考一下,看能不能接受。

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    3.57分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂AION Y 2023款 Plus 510 智驾版 磷酸铁锂

    【空间表现】 同价位的新能源里空间应该算是数一数二了,也是选择这个车最主要的一点。 【续航】 提车之后总里程刚跑了不到200km,每天上下班代步而已,加上现在温度不低,续航还感觉没有太差。 【充电时间】 从20%到99%用快充桩一个小时 【智能化】 感觉不到什么智能化的东西,车机屏幕很大,但是功能性普普通通吧,语音控制识别率还好,可以连续说指令。 【最不满意】 底盘质感和噪音控制很一般,滤震效果极差。 【购车经历】 之前对比了埃安S max,几何A等几个热门车型(比亚迪直接不考虑),最终Y plus的空间和配置还是打动了我。 【提车价格】 指导价基础上优惠1.7个达不溜,还赶上店里活动搞了个充电桩以及本地4000补贴。 【驾驶感受】 转向模糊,方向盘回正迟钝,底盘颠簸,滤震很差,过弯速度一定要慢,因为侧倾也很大,心态要好,拿它当面包车去开! 【乘坐体验】 坐垫和靠背有点硬,为了实现前排座椅完全放倒而牺牲了后排坐垫的长度,对大腿的承托不到位。新车味道很大,需要好好通风几天。还在空间很大,不论是头部还是腿部空间都还不错,地板也没有凸起。 开了几天下来发现有一个bug,右侧倒车镜设置好位置之后总是自己变回去,固定不住,每次上车都要重新调一下,要不然看的角度会很别扭,不知道有没有车友跟我有一样问题的?

    3.90分“良好”
    瑞虎7 2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士瑞虎7 2023款 超能版 1.5T CVT超能勇士

    去年12月提的23款瑞虎7超能勇士,落地九万零两百多,1.5T+CVT,到现在开了四千多公里了,谈谈用车感受。 1.动力:这款车只有经济模式和运动模式,默认是经济模式,起步较肉,深踩油门会有干吼不走的情况,不过车速过了60以后就没事了,中后段加速还可以,运动模式还没试过。 2.油耗:刚提车时油耗在8.2-8.7,拉过一次高速后降到了7.5-7.7,后来回老家跑了两趟国道,最低油耗6.1,现在上下班通勤油耗一般7.1-7.5,均为表显油耗。不知道首保以后油耗有没有继续下探的可能。加满油后表显续航为699公里,通勤距离15公里,一般一个月一箱油,油费400-500元。 3.外观:本来想买白色,奈何4儿子店里没有,销售也不建议买白色,店里唯一一辆白色被拿去做救援车了,只有灰色和黑色,感觉黑色显小,所以就提了灰色。后来在多多上花了10元左右买了一对叶子板标,贴上去还挺好看的。 4.科技配置:聊胜于无,仪表盘是传统指针式的,仅内嵌了一块3.5寸的单色液晶屏,显示信息有限;车机不能联网,只有carlife和carplay,平常就连蓝牙,用手机导航。只有4个喇叭,两个高音两个低音,都在前排,后排没有,毕竟后排不常坐人,问题不大。 5.其他配置:四轮独立悬挂、全景天窗、前排座椅加热、后视镜和后窗加热、雨量感应式雨刷、主驾电动座椅、电子档杆、电子驻车和电子手刹、定速巡航等。 6.赠品:行车记录仪、脚垫、手机支架、防腐、底盘装甲等。 7.购车原因:便宜、空间大,车长4米5,轴距2米6,后排空间也可以,后备箱空间还行,过年回家满载都没问题;有终身质保,但前提是去4儿子店保养,易损件除外,估摸着也就保个三大件啥的,也能接受。 8.吐槽:虽然是LED大灯,但根本不怎么亮,晚上开车比较费劲,不敢开太快。 目前就这些感受,总体来说优点大于缺点。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃