点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.9分“良好”

当时买车参考了哈弗H6和长安CS55再就是帝豪S，媳妇觉得那些车太大，她开没有安全感，最后就选了帝豪S，21年12月买的落地价10.7万元，裸车价9.6万元，价格没买贵也不便宜吧，帝豪S外观采用吉利4.0设计语言，非常耐看，动力上采用1.4T加CVT家用这动力也够用了，配置上没的说，10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏带来不错科技感。高配车型配置更加丰富，拥有540°透视底盘、全速域自适应巡航、8/10喇叭音响、全新智能交互系统等，配置丰富不需要选装其他配件，吉利的内饰做工还是比较有质感，轴距2700所以乘员舱的空间还是非常够用的，但是牺牲了后备箱的空间，后备箱略小，胎噪确实比较大一些，后期可以通过更换轮胎提升提升，综合油耗百公里8升油左右，油耗中中乎乎。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT旗舰型

3.86分“良好”

6月5号定车，顶配没有白色，等了一个月。车子7月15号提车，没有什么优惠，最后没有要保养，落地12.13万，优惠了5000。裸车103800。之前看了逸动plus，觉得动力可以，我喜欢。后来又看了帝豪s感觉配置更高，女朋友更喜欢，出了后备箱空间有点小，我185的身高坐着空间还是很富裕的，乘坐舒适度挺高，顶配的功放，周末开出去玩听音乐很爽。 现在一共跑了700多公里，中间有300公里上下班拥堵，400公里出去玩走国道，表显油耗从11.3降到8.2，安全配置高，自适应巡航很好用，开着一点也不累，（建议加个头枕和腰托），主动刹车也很灵敏，导航也很好用。 动力的话之前怕cvt+1.4t动力会很肉，周末出去玩开了400公里感觉不出很肉，超车感觉还是挺轻快的，走的国道，有些地方的路不好，有很多的坎坷和大坑，感觉悬挂小的颠簸基本过滤的挺好，大的还是感觉有点硬，不过还是很好了。发动机噪声不大，风噪也控制的不错，胎噪还是有点，现在还没有跑过高速，不知道高速上胎噪大不大，不过我听音乐，就可以盖一盖了。540度影像清晰好用，不怕挂车了。 槽点的话就是，前排储物空间较少，没有眼镜盒，驾驶模式切换在仪表里，不适合盲操，不过打开巡航和车道保持，操作还可以。 没有手机投屏或者映射

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

3.8分“良好”

提车一周多了，说说总体体验吧。首先，外观没得说，虽然22款减配了，但是这颜色是真的好看，单位的女同事特别喜欢这外观还有内饰的提夫尼蓝很养眼，动力方面呢，cvt变速箱你不能要求的更多了，好开是真好开，低速起步速度不怎么样，但是过了四十以后超车提速还是可以的，油耗呢！一周下来也就跑了两百多公里上下班通勤加周末出去带孩子吃个饭逛逛商场，表显油耗从买车的11.2降到了8.0了，因为一箱油才掉了三格所以还不好计算实际油耗，下月初等气温降了准备跑跑高速应该还会低！其他方面呢！这个车机不是太好顺畅会有卡顿，车内的气味也比较大，但是我做了除甲醛，现在味道小多了。其他小毛病没有发现多少，这两天在没人的路段跑到100码，噪音稍微有点，也算正常能接受范围，最应该表扬的就是空间，是真的大！后续再有什么用车体验会在分享的！对了有没有车友群啊？拉一下我啊！

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.86分“良好”

【空间表现】 轴距2700，车内空间表现很好，前排头部空间很大，后排腿部空间也很大，就是后备箱很小，只能放点小东西，稍微大点的箱子就放不下 【购车经历】 最初是想买秦，选择吉利很大的原因就是因为销售，跑了几家店，吉利的销售服务态度最好了，热情，本来就是去看看，就是销售太热情了，带着去看车试驾，最后选择了吉利 【驾驶感受】 平时开着上下班很舒服，没有顿挫，开运动模式推背感也很好，平时自己开车比较温和，不太开快车，市区开车噪音也还好，路不好的时候胎噪有点大，开着音响也无所谓了，过坑洼路面和减速带不太好，减震太硬，后排板悬太跳了，高速上120很稳，提速也很快，噪音也还好 【油耗】 平时市区开8个左右，高速120左右，油耗也是8个左右，高速并没有省油 【亮点配置】 这个价位360加上透明底盘，主动刹车，8个音响，氛围灯，自适应循环都是很超值的

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

3.83分“良好”

【亮点配置】 配置很高同价位中等偏上 【油耗】 还可以百公里七八个油吧 【空间表现】 空间挺大的就是后备箱很小，不过我一般不怎么放什么东西，还好。 【驾驶感受】 这个动力感觉还可以吧，够用，想要推背感的是不可能的。 【提车价格】 我这落地110,000尊贵版白色。 【保养】 1900百多公里的时候做首保免费的，送了六次保养。 【购车经历】 本来看了，轩逸名爵五，这个一出可以出来外形非常喜欢，然后看了还可以就买了。 【亮点配置】 自动空调自动大灯座椅，加热360度，全景影像，该有的都有国产车嘛，配置没话说。 【最不满意】 这个车中规中矩吧，适合年轻人开，第一辆车也不知道别的车是什么感觉，反正这个车开始还可以吧。以后买了换车试一试什么感觉。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

2.93分“一般”

9.29号提车的 4S店有现车，从预定到提车用了不到10天，人生第一辆车以前也是少开车，18年考的驾照，21年才有车足足三年了?，当时提了车刚好是国庆。趁国庆高速免费在上面开了五六百公里。高速上行驶还是挺省油的，最低下到5.9L，城市道路拥堵稍微高一点。 对车子没有太多研究，所以对车动力配置要求不高，外观设计好看OK?就行，?还有油耗适中就好😂，目前已经行驶3500公里了显示长期油耗8.3L，车子没什么问题还是挺满意的??反正自己喜欢了就好。重点是里面有个360度的全车影像新手倒车，开车也可以放心很多了。像我拿了驾照三年，倒车还得多练习一下。 毕竟现在的车子就像手机一样每年出各种新款。也像之前的手机一样不断的进步。所以买车的时候不妨可以参照同价钱的国产车还是有一定的优势的。👍👍🇨🇳支持国产

点评车型: 2022款帝豪S 1.4T CVT跨界玩家版

4.2分“优秀”

年轻人毕业的第一台车，主要考虑SUV，筛选范围内有21款帝豪S、22款帝豪S、21款缤越（买车的时间点没有决定等22款）、GS3、领克02（加点钱） 买22款帝豪S就是冲着外观买的，实车颜色确实让我直接心动，橙色的点缀真的很妙很吸睛。外观造型也很运动，开在满是黑白车的路上很亮眼，提车快一个月，去到的地方没有人不夸好看的。不是个正经suv的造型，偏跨界两厢车和小型suv中间。 内饰方面，蓝白的拼接很年轻，但有可能后期不耐脏。空间很足，后排空间足够了。车机反应稍显迟钝，基本功能也都有，要是能有CarPlay就好了。各种辅助配置差强人意，这价格没有给什么特别智能的辅助功能，稍微有点不厚道。22款真是减配加价，钱都给了配色。 动力方面，虽然造型很年轻运动，但是动力说实话比较一般，虽然给油就走，但整体反应偏肉，CVT变速没有什么驾驶乐趣。 驾乘体验方面，走坑洼路确实避震有点差，轮噪确实有但没有说的那么受不了，鉴于不到10w，也是过渡车，觉得没有必要再花钱换轮胎或是改装了。 南京提车，4s价格8.99+3k出厂选装，3.8k购置税，保险4k，上牌费650砍不动了，减掉5k厂家补贴，减2k政府补贴，9.45左右落地。 总的来说，如果不是喜欢外观，这个价位有更好的选择，车的动力、底盘、驾乘等等调教可能不足以对的起9.45的价格。年轻人单身或者小情侣比较适合用作3年左右的代步或过渡车。目前决定下一台车还是偏性能的，考虑置换了买02。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.14分“优秀”

【亮点配置】 外观年轻运动，内饰大多都使用软包，红黑双拼很喜欢，10万级别国产车配置基本不用怎么讲，选车的时候你会发现该有的都有，比较实用的配置，全速自适应巡航，座椅加热，后排出风口，自动大灯，自动空调，自动驻车，后雷达，360全景，上坡辅助等家用完全够用了。 【空间表现】 轴距2700 前排驾驶空间及后排乘坐表现不错，后备箱空间属实小了些，还好座椅可以比例放倒。 【油耗】 目前700公里9个油，一直在市内上下班跑，这个油耗感觉有些高，但跟经常堵车应该有着很大关系，估计首保后会降一些吧。 【最满意】 车子好开，好停，好看，音箱效果不错，语音操控很好用，配置齐全。 【动力表现】 1.4T加CVT 由于磨合期转速不敢太高所以目前3000转以内驾驶感觉也还可以，动力三种模式，经常使用的是舒适模式，市内开起来可以，超车够用，就是油门响应稍有延迟，踩上去要反应1秒左右才给到想要的动力输出，减速后在提速也有些延迟，习惯就好，总的来说变速箱很平顺动力输出只要多给点油推背感是有的。 【驾驶感受】 指向精准，高速很稳，好开好停，动力上开空调满载超车也完全够用。 【提车价格】 裸车9W 【最不满意】 后备箱空间偏小，雨刷不带雨量感应，减震偏硬，80以上隔音一般，车无完车，既然选择了它就要多看优点。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4分“优秀”

6月份购入帝豪s21款尊贵版，配置比22款玩家版高多了 对比同时期的缤越（缤越 cool 还没上市）多了后排空调和后排扶手杯架（后排孩子喜欢）最大区别就是cvt和双离合变速箱，帝豪s底盘（逆向卡罗拉底盘）属于a级车缤越a0级（丰田威驰）底盘，缤越nvh噪音要好些，到现在用了快7个月本人偶尔开下，过年回老家才算第一次长途驾驶，现在可以谈谈感受了。 先说优点吧，老婆开省油，给她设置的舒服模式算下来每公里5角多吧， cvt 变速箱还是很平顺的，车子看着不大乘座空间足够。自动驻车 坡道辅助很实用，免除了坡道起步的烦恼（之前手动挡车车老婆坡道溜车撞了后边的保时捷）开习惯了全程档都不用碰，油门走刹车停，不用担心溜车非常方便。导航就用原车的语音识别高方便，个人最喜欢三指飞屏切换导航到仪表盘非常方便。 缺点呢，最主要胎噪大城市100以下还好高速车速上了110太吵了。后备箱确实小了，买时不觉得，过年回老家这种就不够用了。 优缺点掺杂在一起的，车机不算快用着也还好识别率挺高的，车载音乐语音点歌方便，就是能听的太少了，后期安装的 QQ 音乐就不能语音点歌了，不过用蓝牙听手机播放音乐最方便，随音乐变化氛围灯还是很有感的，行车车距提示，车速超过120提示都很实用，自适应巡航高速挺方便的，油门都省得踩了，就是118左右巡航噪音大，前车降速也跟着降挺线性的不错，但是前车降速后变道，就会立马上涡轮加速，有点心慌，100的巡航就舒服多了也没那么吵了。高速上还是sport模式好些，超车更迅速，方向重稳定些。 720透明车身新手很方便，老司机还是更喜欢看后视镜，自带的记录仪回看就成了圆形别扭，自己想安装在后视镜位置，顶灯处取电最方便原车预留电源线，手艺差了点拆不开顶灯还在酝酿，有了解的车友还请指点一二。 买了就安心开，城市还是很舒服的，好开好停。高速多的建议考虑博越，实在喜欢s的建议换静音胎。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.79分“优秀”

车买了一个多月了，落地11.1，第一次买车也不懂，买都买了，也不管贵了啥的了，就说说车况。 外观和内饰方面:这个纯看个人喜好，这款车外形我还是非常喜欢的，第一次在路上看到这款车，觉得非常好看才开始去了解这款车，内饰的红黑搭配，刚开始就可以接受，毕竟98年20几岁的人，觉得这个搭配还挺好，哈哈 配置：这方面就不用多说了，同价位国产车的配置都还是足够的，自适应巡航，360➕上帝之眼透明底盘，座椅加热，各方面都没的说 空间:买车就是方便回家跑跑，也不用拉货，虽然后备箱不大，但是完全够用，身高175主驾驶位调整好以后，后排还有2拳距离，坐后排腿非常舒服 操控:方向精准，而且正常行驶方向盘轻。跑高速或者运动模式方向盘加重，这个还是挺好的 动力:1.4T，家用完全足够，正常跑高速超车也完全没问题，起步比较肉，不过也不急那一会，开车还是安全为主 舒适性:虽然没开过几辆车，不过确实明显的感受到什么叫路感了😂地面好坏直接就感受到了，胎噪有点大，得开音乐盖一下，不过这个小缺点也可以接受 总体来说，开了一个多月，还没出现什么小毛病，油耗只要平稳驾驶，正常6点几个油还是可以的，以上都是自己个人观点，欢迎大家一起讨论

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.57分“优秀”

买车之前朋友们都让买合资车，我就说买车就买国产，本来想买轿车的，老婆喜欢suv于是就开始在网上看。奇瑞准备买瑞虎八去店里看车结果没人搭理我果断放弃！又去了名爵店还是没人搭理又出来了，目标转到长安cs75老款双离合的调校还有那会机油问题给我劝退了，兜兜转转看了帝豪S！下面说说优缺点和一些事情！ 优点 1.动力充沛，加速给力，肯给油加速不错 2.颜值内饰做工都是比较满意的 3.车子结实两次碰撞稍后一一讲 4.刹车辅助是真灵敏，真香！ 5.车内没有很强的异味！ 优点在我看来就这些了 缺点 1.这个轮胎走乡下的烂路确实有点颠 2.油耗这个因人而异但是普遍来说这个吨位属于偏高，小熊油耗最高我跑到快十个油，最少6个。平均的话在8左右！ 3.空间单纯来说家用勉强够，后备箱空间属实小了点！ 4.悬挂偏硬，过弯侧倾明显！ 5.驾驶室一侧速度到80以上风燥较大，说不上来是驾驶室一侧门，还是窗户地方时而有异响，不连续，声音不大！ 6.车漆和防锈工艺整车不一致！发动机盖内圆孔处都有锈迹，门铰链螺丝帽生锈！ 7.人体工程学做的不够优化，座椅和方向盘永远感觉调不到一个舒适的位置，后视镜偏小！ 下面聊一聊几次触发自动紧急刹车和两次碰撞情况，第一次出了车场右转，出去扫了一眼右边可能是树遮挡视线没看到骑电动车的人，在我边走边看左边的时候，右边逆行后来一骑电动车的人，车子嘀嘀嘀响然后直接一脚刹停，我一看好家伙！真香！第二次立交桥下面左转，习惯性绿灯一亮加油门转弯，刚过去那个柱子一辆大巴车在眼前了，赶紧刹车！刚踩上去又是车子嘀嘀嘀一脚刹停！第三次高速上正常行驶突然前车变道并刹车，我也是刚踩刹车就被车子主动刹停了，前方多车追尾！真香！太过灵敏就是我调的比较灵敏，有时候明明可以刹停的，它非得帮着你来一脚狠的！

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.43分“优秀”

关注这款车好久了，从一上市就在纠结，结果就是三年六次的保养在纠结中没有了，但是有店铺送的1000块钱油卡，自己又细算这款车保养也不怎么花钱，所以就得过且过，算是给自己寻求心理安慰了。 说实在，海南岛的车子真的贵，或许就像销售自己说的一样，比不了内地，运输便利，海南岛毕竟要跨海，运费自然就上涨，这也是我再怎么软磨硬泡4s店就是死活不降价的原因之一吧。还有就是，整个海南岛卖这款车的4s店只有一家，除非你不想买，否则很难“对比三家”去跟销售谈判。 第一次看这车，销售很不怀好意，一副你爱买不买的样子，导致我很长一段时间失去了对这款车的兴趣，或许是由于这款车“诱惑力”太大，也或许是自己内心真的很中意这款车，所以第二次又屁颠屁颠的去4s店了。 去之前在懂车帝跟销售谈了好久，有一个销售主动电话联系我，电话里言语很客气，态度很不错，正好第二天是个周末，然后就开着车又去了4s店。好在这次的销售人还不错，从第一次进店到谈价格到优惠到上牌，全流程下来服务体验很棒，所以也就促成了我成为吉利车主的重要因素。 车外观，没得说，要不是帅气的颜值，也不会让我“久久不能忘怀”，差点三进吉利4s店了。其实我更喜欢黑武士，可惜这款车没有黑色，不过纯纯的白色也很好看。至于操控和动力，目前我的要求不算特别高，所以中规中矩的1.4T城市家庭代步车，省油省心省力，总体我还是很满意的。 如果非要说这款车有什么缺点的话，个人认为有两个：一是这个行车记录仪的卡槽设计的很反人类，不仅要把主驾座椅调到最前面，还要扒开脚垫、内衬垫，才能找到“黑匣子”，把卡插进去。第二个就是中控屏幕了，提车不到一个礼拜，中控发烫较为严重，反应不够灵敏，会有些许卡顿，不知道用久了会不会更卡？

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

4.93分“优秀”

关于个帝豪 s 的6个月情况介绍 当时刚毕业，然后就一直琢磨买车的事情，和家里商量一下，自己拿出一小部分，家里拿出了一大部分，去年六月份提的车 真实感受 感受就是这个车真的很帅很帅，路上是非常吸晴的动力爆发可以，运动模式起步舍得给油前段还是非常给力的，家里有一辆迈腾，和一辆帕萨特，都是高功率，感觉市区开和帝豪 s 没啥区别，十一跑了次高速，超车轻轻松松 关于测评说的什么80之后就感觉不到推背感了我真服了，我家其他几个车80再加速也没什么太大的推背感，那都是高功率的，我真怀疑他们测评的时候是不是之前测试了辆再加速很快的跑车？ 10万的车你就不要要求太多，代步就够了，之前的车主里有什么说动力肉啥的，你咋不买个RS6?。 关于其他车主说的胎噪大，我刚买车也是有点感觉，但是你换套轮胎就知道了，吉利静音做的还是不错的，就是出厂轮胎太烂了，导致口碑不好，我换了朝阳的轮胎，静音非常好， 有的车主说什么玻璃隔音不好，我开过一段时间A6，帝豪 s 隔音效果有A6的百分之80左石 而且这车轮圈很大，19寸的，扁平比45，这车得操控非常精准，超车姿态非常平稳 关于方向盘，我看在这块的测试说指向模糊，但是可能他们没调方向盘模式吧，调成赛道模式转向模式，非常精准而且这车轮圈很大，19寸的，扁平比45，这车得操控非常精准，超车姿态非常平稳 关于方向盘，我看在这块的测试说指向模糊，但是可能他们没调方向盘模式吧，调成赛道模式转向模式，非常精准 总体来说将近7个月的使用体验，非常良好，我是东北的，冬天零下20度上下，我车比较便宜，就停在外边，冬天打火很顺利，电瓶挺可靠的。 这车挺大的，和a6差不多宽，也比a6高一些

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4分“优秀”

选车前对比了致炫X，别克英朗，奈何领导一看到这车的红色版本着了魔了，别的再也不看了，2022.1.1元旦跑了两家吉利4s，尊贵红色没有现车，豪华版红色只剩一辆，千金难买领导喜欢，车身加税手续费之类的9.6，保险4k，不犹豫10个落地拿下，送贴膜脚垫，感觉买贵了2000左右，有点后悔没多让送几次保养。 外观：前脸45度简直了，沃里沃气的，屁股设计差点意思，但比Gs还是好看一些 内饰：样式基本按星瑞那一套来，但是红色色块讲真的不喜欢，但是领导很喜欢 动力：不肉，足够用，接近满载高速跑130没有压力 油耗：偏高，目前1500公里左右，加了800多块钱油，首保过后不知道会不会降一些 操控：对新手很友好，没什么上手难度，当然新手也开不出什么操控，作为第一辆车很合格。 底盘：有些韧性，过沟沟坎坎回弹很快，毕竟是225 45 r18的胎，还是挺硬的 隔音：非常挑路面，市区柏油路60码基本没什么噪音，水泥路就不行了，基本上全是胎噪，脑瓜子嗡嗡的，暂时先开吧，一两年后换个静音胎。 空间：后排空间不错，后备箱进深较浅，放两个21寸行李箱就差不多没什么空间了 总结：很好开，有颜值，动力家用足够，油耗偏高，内饰如果是帝豪顶配的那种就好了。 不满意的地方： 1，后备箱空间偏小 2，豪华版自己加装360不能和原厂一样可触摸（车的问题，不支持解码器） 3，跑高速隔音有点差，轮胎很挑路面 4，天幕没有什么意义，就算给个全景天窗也多不了多少成本，没有实体按键只能通过车机控制

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.79分“良好”

车也一直是我梦寐已求的玩意儿。本来我心中理想几个是现代，哈佛，长安的，但是老婆弟弟买的车是吉利，又因为老婆对车也没啥大的要求，也拗不过老婆，弟弟也觉得吉利挺好。于是在懂车帝上关注了一下，觉得吉利有几款不错，8月中旬去了店里实际考差了下，喜欢上了吉利ICON 功能多，外观简单充满科技感，但是最后因为油电混合果断放弃了，后来看到了帝豪，第一眼就被外观吸引了，试了一下也还行，做着舒适，摸起来也不错，老婆也是很喜欢，我决定再看一下所以当天没买，后来拗不过老婆，也是想着代代步于是八月底就去了店里下了单，开了有几个月了就来讲讲我的体感吧！ ①先说外观:颜色有天青釉，大红，香槟金，白色等几种颜色可选，本来打算买天青釉的，但觉得颜色太艳不耐脏就买了香槟金，外观可以按个人喜好选择。 ②内饰:内饰是我满意之处之一，黑红搭配，游戏座椅设计，瞬间给人感觉高大上，上升好几个档次，这搭配没得说。 ③配置:电动方向助力，内氛围灯，电动折叠后视镜，封闭式全景天窗，后倒车影像，定速巡航等…中规中矩吧，除了中控放东西地方少之外满足需求，氛围灯调成变换模式，晚上开车随车速变换，挺好，有些人觉得碍视线，但是我并不觉得。封闭式全景天窗是真的不错，准确来说是天幕，白天晒太阳，晚上亮堂堂，冬天的白天打开晒暖阳，没风吹，晚上打开路灯灯光打进来，有开敞篷车的感觉，丝毫不亚于全景天窗。 ④再来说说空间吧，空间也是我挺满意的地方，坐在里面活动自如，没有压迫压抑感，活动灵活，唯一缺点后备箱空间较小，这是鸡肋啊！ ⑤动力和操纵感:1.4T的涡轮增压，无极拟8CVT变速箱，起步肉，如龟速，等灯转弯后都慢，变速微顿，不细感受还行。这是我不太满意的地方，但是起步虽肉，速度上来后，动力加速随叫随到，只要你肯给油，推背感还是非常强的，动力表现这一块还不错，因为有电动助力。所以转弯也不费劲，轻轻松松，刹车也及时，所以操纵感这一块还是挺可以的。 ⑥舒适要提，胎噪比较大，悬挂比较硬，皮质座椅。关上车窗音乐比较大都能听到胎噪，特别是高速，嗡嗡的。，过沟过坎，减速带恍的不行，特别是过较高的坎，上班必过得两道水泥减速带，震得不行！，坑坑洼洼路面一定要慢行！皮质座椅全是很柔软，做的舒服，我一直都是舒适模式开车(经济/舒适/运动)所以舒适这一块一般般 ⑦最后说说大家最关注的事--油耗 因为我跑的是乡村和市区混合 基本油耗在7-8个油左右，高速或者大路会好点吧，切勿长时间低速行驶，这是省油大忌。 总结一下:整体外观不错，内饰不错，空间大，后续动力挺好，油耗还能接受，配置中规中矩，操纵杆一般，舒适感一般，日常基本需求能满足，作为代步车挺不错。 最后补充两句，胎压是真的看它心情，极不稳定！！小毛病也有