点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4分“优秀”

选车前对比了致炫X，别克英朗，奈何领导一看到这车的红色版本着了魔了，别的再也不看了，2022.1.1元旦跑了两家吉利4s，尊贵红色没有现车，豪华版红色只剩一辆，千金难买领导喜欢，车身加税手续费之类的9.6，保险4k，不犹豫10个落地拿下，送贴膜脚垫，感觉买贵了2000左右，有点后悔没多让送几次保养。 外观：前脸45度简直了，沃里沃气的，屁股设计差点意思，但比Gs还是好看一些 内饰：样式基本按星瑞那一套来，但是红色色块讲真的不喜欢，但是领导很喜欢 动力：不肉，足够用，接近满载高速跑130没有压力 油耗：偏高，目前1500公里左右，加了800多块钱油，首保过后不知道会不会降一些 操控：对新手很友好，没什么上手难度，当然新手也开不出什么操控，作为第一辆车很合格。 底盘：有些韧性，过沟沟坎坎回弹很快，毕竟是225 45 r18的胎，还是挺硬的 隔音：非常挑路面，市区柏油路60码基本没什么噪音，水泥路就不行了，基本上全是胎噪，脑瓜子嗡嗡的，暂时先开吧，一两年后换个静音胎。 空间：后排空间不错，后备箱进深较浅，放两个21寸行李箱就差不多没什么空间了 总结：很好开，有颜值，动力家用足够，油耗偏高，内饰如果是帝豪顶配的那种就好了。 不满意的地方： 1，后备箱空间偏小 2，豪华版自己加装360不能和原厂一样可触摸（车的问题，不支持解码器） 3，跑高速隔音有点差，轮胎很挑路面 4，天幕没有什么意义，就算给个全景天窗也多不了多少成本，没有实体按键只能通过车机控制

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.79分“良好”

车也一直是我梦寐已求的玩意儿。本来我心中理想几个是现代，哈佛，长安的，但是老婆弟弟买的车是吉利，又因为老婆对车也没啥大的要求，也拗不过老婆，弟弟也觉得吉利挺好。于是在懂车帝上关注了一下，觉得吉利有几款不错，8月中旬去了店里实际考差了下，喜欢上了吉利ICON 功能多，外观简单充满科技感，但是最后因为油电混合果断放弃了，后来看到了帝豪，第一眼就被外观吸引了，试了一下也还行，做着舒适，摸起来也不错，老婆也是很喜欢，我决定再看一下所以当天没买，后来拗不过老婆，也是想着代代步于是八月底就去了店里下了单，开了有几个月了就来讲讲我的体感吧！ ①先说外观:颜色有天青釉，大红，香槟金，白色等几种颜色可选，本来打算买天青釉的，但觉得颜色太艳不耐脏就买了香槟金，外观可以按个人喜好选择。 ②内饰:内饰是我满意之处之一，黑红搭配，游戏座椅设计，瞬间给人感觉高大上，上升好几个档次，这搭配没得说。 ③配置:电动方向助力，内氛围灯，电动折叠后视镜，封闭式全景天窗，后倒车影像，定速巡航等…中规中矩吧，除了中控放东西地方少之外满足需求，氛围灯调成变换模式，晚上开车随车速变换，挺好，有些人觉得碍视线，但是我并不觉得。封闭式全景天窗是真的不错，准确来说是天幕，白天晒太阳，晚上亮堂堂，冬天的白天打开晒暖阳，没风吹，晚上打开路灯灯光打进来，有开敞篷车的感觉，丝毫不亚于全景天窗。 ④再来说说空间吧，空间也是我挺满意的地方，坐在里面活动自如，没有压迫压抑感，活动灵活，唯一缺点后备箱空间较小，这是鸡肋啊！ ⑤动力和操纵感:1.4T的涡轮增压，无极拟8CVT变速箱，起步肉，如龟速，等灯转弯后都慢，变速微顿，不细感受还行。这是我不太满意的地方，但是起步虽肉，速度上来后，动力加速随叫随到，只要你肯给油，推背感还是非常强的，动力表现这一块还不错，因为有电动助力。所以转弯也不费劲，轻轻松松，刹车也及时，所以操纵感这一块还是挺可以的。 ⑥舒适要提，胎噪比较大，悬挂比较硬，皮质座椅。关上车窗音乐比较大都能听到胎噪，特别是高速，嗡嗡的。，过沟过坎，减速带恍的不行，特别是过较高的坎，上班必过得两道水泥减速带，震得不行！，坑坑洼洼路面一定要慢行！皮质座椅全是很柔软，做的舒服，我一直都是舒适模式开车(经济/舒适/运动)所以舒适这一块一般般 ⑦最后说说大家最关注的事--油耗 因为我跑的是乡村和市区混合 基本油耗在7-8个油左右，高速或者大路会好点吧，切勿长时间低速行驶，这是省油大忌。 总结一下:整体外观不错，内饰不错，空间大，后续动力挺好，油耗还能接受，配置中规中矩，操纵杆一般，舒适感一般，日常基本需求能满足，作为代步车挺不错。 最后补充两句，胎压是真的看它心情，极不稳定！！小毛病也有

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3.07分“良好”

车内空间还可以，不是很宽敞，但也不觉得拥挤，中规中矩。但整车长度只有4430，保证了前面的空间，所以后备箱偏小，如果只是上下班开开倒也没有什么影响。半年开了刚过一万，油耗高速将近5毛，市区6毛多点，就目前八块八毛多的油价，还不算很高。唯一不爽的就是胎噪太大了，扁平胎看是好看了，但后减震却不是配的独立减震，路稍微差点的话，那感觉就完全不像是坐小车。动力方面那就看个人了，我是感觉肉了点，特别是起步和上坡的时候，如果开车性格温和型的就无所谓了。毛病方面，说实话，半年开了一万多公里，还没出过一点问题，像车友圈里说的那些都没有。总的来说，还可以，在同价位和配置中，比SUV空间小点，也省油点，比小车油耗高点，但空间比小车要宽敞点，看自己需要什么。

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4.43分“优秀”

【提车价格】 落地10.4，参考大家的，才发现我的贵了😓送的脚垫真的垃圾，自己换了一套，送的全车贴膜原来是到外面汽车装潢店合作的，送的抵1000块钱，自己又加了1700搞了个膜。感觉坑。 【销售态度】 服务还是不错的，包括提完车的售后也还可以的。 【驾驶感受】 提车三天一血就没了，我老婆撞到人行道护栏桩子上了，右保险杠塑料件撞断了，叫了保险公司来搞的，开到4s店修，换了前保塑料件1150块钱，保险公司付的。整体驾驶平顺，无顿挫。 【动力表现】 动力还行吧，我之前是宝来1.5的，那叫一个肉，光吼不走。这个1.4T的对于我来说很好了？城市乡镇代步足够了。运动模式有点小推背感，只要你舍得踩。 【空间表现】 空间前后排还行，我185，后排空间都不挤。就是那个后备箱简直了，也忒小了！这个要吐槽。 【油耗】 油耗能接受，我还没过首保，在城市周边道路。整体在6个左右，不知道是我太佛系还是怎么的，我感觉还行，我都抵着限速开的。一直用的舒适模式， 【亮点配置】配置过得去，该有的都有。我老婆不怎么开，她想要尊贵板的带360的，方便停车。我作为一个老司机，觉得有个到车雷达就可以了，不看到车影像，一直都看后视镜到车的。科技配置，内饰用料是同价位合资不能比的。我那宝来高配的，内饰全是塑料。没法比，氛围灯满分！！ 【最不满意】 那个胎噪我的妈呀，太吵了，还有就是减震太硬，过减速带颠的要死，想想这个价格，也就算了，他都不嫌你穷，你还嫌啥的。静止状态隔音非常棒，开起来就不行，发动机声音大，胎噪大。好了没了，整体还能接受的，毕竟这个价位。

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3.79分“良好”

吉利汽车 帝豪S  2021款 1.4T CVT豪华型 作为一个专业的评车人，今天我们就来评测一款10万级入门紧凑SUV吉利汽车 帝豪S  2021款 1.4T CVT豪华型，吉利官方宣称这是一款全新的SUV 。 帝豪S与帝豪GS名称上仅有一“G”之差，加上两车的外型和尺寸并无本质的差异，动力系统也基本没变，很容易让人感觉这只是后者的小改款。这样理解不能算完全错，但如果你知道两者其实来自不同的平台架构，就明白为什么厂家认为帝豪S是全新车型了。帝豪GS基于吉利上一代FE平台打造，而帝豪S则基于吉利BMA架构打造，这让后者在电气架构上先进很多，除了可实现L2级驾驶辅助、540°透明底盘等先进功能，还可以OTA升级，而这些都是帝豪GS难以实现的。颜色方面，新车提供天青釉、动静红、冰晶白、琥珀金共4种车身配色可选。 这台车的车身长宽高分别为4430×1833×1573mm，轴距则为2700mm，这个车身尺寸较小一些。身高175cm，首先将前排座椅调节至中部，坐到车内后排的腿部空间为一拳三指，头部空间为三指，虽然营造出太强烈的压迫感，但整体的车内空间也并不算宽敞。 动力感受：这台车搭载的1.4T发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机在低转速下的扭矩响应很活跃，油门也比较积极，车辆起步很轻快，CVT变速箱的平顺性也很出色，在城市道路驾驶很舒服，这种比较畅快，比较线性的动力响应能一直持续到80km/h左右，如果再往上加速就需要深踩油门了，发动机在中高转速下的动力响应速度逐渐放缓，这台车0-100km/h的加速时间为9.57秒，日常家用足够，高速超车也不会很吃力。 这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，悬架设定偏舒适，对细碎颠簸的处理很到位，但是在遇到较大颠簸时，比如减速带或者连续坑洼路面时，悬架少了一些韧性，车身会有多余晃动，如果车速过快，后排也会比较颠，舒适性会受到一些影响。转向手感挺细腻，在中低速行驶时很轻盈，随着车速的提高会慢慢变成，稳定性很出色，方向盘的指向性不算模糊，也能传递一些路感，车头的响应速度也比较快，开起来挺轻快，也很灵活。 价格层面:以今天这台车型为例，官方指导价为9.59万，我们太原市优惠1500元，优惠后裸车价为9.44万，购置税8354元，保险（含强险）3600元，车船使用税300元，上牌费300元，最终落地价为10.7万。考虑上商家的折扣性价比不错。很合适刚毕业或者年轻人作为人生第一辆车。 用车成本也不高。首保在5000公里，之后每间隔7500公里保养一次，频次还是很合理的。保养费用方面，换机油加机滤大约就250元。大保养的时候做全项目，包括换机油，机滤，空气/空调滤芯，燃油滤清器，火花塞，制动液和冷却液等，也就1200元左右。前6万公里保养费用大约是4500左右，保养气候还是比较经济的。燃油经济性也不错，百公里综合油耗是5.9升。

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3.71分“良好”

吉利汽车 帝豪S  2021款 1.4T CVT豪华型 作为一个专业的评车人，今天我们就来评测一款10万级入门紧凑SUV吉利汽车 帝豪S  2021款 1.4T CVT豪华型。 吉利帝豪S2021款 1.4T CVT豪华型的外观采用了家族化的风格打造，新车的前格栅的部分采用了非常精致化的设计，格栅整体采用了内凹式的造型。新车的前脸的下半身和运动，前脸中间有一个很明显的分割线，它的下包围非常的运动化，中间采用了梯形设计，底部采用了铲形设计，两端的空气导流槽上有风刀的装饰，很有运动效果。 吉利帝豪S 2021款 1.4T CVT豪华型的内饰很运动，新车采用了悬浮式的中控大屏，大屏的下方采用了一排钢琴按压式的按键设计，方向盘采用了最新的造型。新车的中控台上的面板很突出，副驾驶一侧采用了细长的出风口设计。实拍的吉利帝豪S采用的是双拼色的内饰，很显运动效果。配置方面，新车标配PM2.5空调滤芯、后座出风口、仿皮质座椅、10.25英寸液晶仪表盘+中控屏幕、倒车影像，入门级车型足够满足家用。 这台车的车身长宽高分别为4430×1833×1573mm，轴距则为2700mm，这个车身尺寸较小一些。身高175cm，首先将前排座椅调节至中部，坐到车内后排的腿部空间为一拳三指，头部空间为三指，虽然营造出太强烈的压迫感，但整体的车内空间也并不算宽敞。 帝豪S 2021款 1.4T CVT豪华型搭载着一台1.4T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率104kw（141Ps），峰值扭矩235N.m。整个动力输出比较线性，就日常代步而言完全够用。底盘悬架方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教风格偏硬偏运动，日常代步而言滤震性表现还不错，但是走烂路车身姿态就不那么稳健了。 吉利汽车 帝豪S  2021款 1.4T CVT豪华型。指导价为9.59万，目前新车上市的最高终端优惠只有2000元，该车的裸车价为9.39万元。另外，这台车的购置税为8310元，车船税为360元，商业险全险的费用为4672元，交强险为950元，最终该车的落地价为10.81万元。 用车成本也不高。首保在5000公里，之后每间隔7500公里保养一次，频次还是很合理的。保养费用方面，换机油加机滤大约就250元。大保养的时候做全项目，包括换机油，机滤，空气/空调滤芯，燃油滤清器，火花塞，制动液和冷却液等，也就1200元左右。前6万公里保养费用大约是4500左右，保养气候还是比较经济的。燃油经济性也不错，百公里综合油耗是5.9升。 如果你预算10万想买一台年轻运动国产品牌紧凑型SUV的话，我认为帝豪S值得你去试驾。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.64分“良好”

作为一名车评人，为了给消费者提供真实的用车报告，要保持客观且中正的态度去评测车辆，下面聊聊我试驾完吉利帝豪S之后的一些感受，我试驾的车型是2021款 1.4T CVT豪华型，希望能给关注这款车的朋友们一些参考。 动力感受：这台车搭载的1.4T发动机最大功率141马力，最大扭矩235牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，发动机在低转速下的扭矩响应很活跃，油门也比较积极，车辆起步很轻快，CVT变速箱的平顺性也很出色，在城市道路驾驶很舒服，这种比较畅快，比较线性的动力响应能一直持续到80km/h左右，如果再往上加速就需要深踩油门了，发动机在中高转速下的动力响应速度逐渐放缓，我实测这台车0-100km/h的加速时间为9.57秒，日常家用足够，高速超车也不会很吃力。 CVT变速箱可模拟8个前进挡，并提供了手动模式，在超车时也有一定作用，变速箱平顺性毋庸置疑，动力传递很线性，不过在急加速时变速箱的反应较慢，油门踩下去之后不能第一时间调整变速比来拉高转速，这时候动力衔接有些不顺畅，但整体表现还是挺令人满意的。 底盘和驾驶感受：这台车的底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合，悬架设定偏舒适，对细碎颠簸的处理很到位，但是在遇到较大颠簸时，比如减速带或者连续坑洼路面时，悬架少了一些韧性，车身会有多余晃动，如果车速过快，后排也会比较颠，舒适性会受到一些影响。转向手感挺细腻，在中低速行驶时很轻盈，随着车速的提高会慢慢变成，稳定性很出色，方向盘的指向性不算模糊，也能传递一些路感，车头的响应速度也比较快，开起来挺轻快，也很灵活。 空间和乘坐感受：这台车定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4430/1833/1573mm，轴距2700mm，以我175cm的身高作为参考，前排头部空间为一拳，后排头部空间三指，腿部空间两拳，乘坐空间还算充裕。前排座椅造型很运动，包裹性很到位，但坐垫有些短，一体式头枕也很难找到合适角度，舒适性表现不是很好，后排座椅比较宽大，填充物软硬适中，舒适性很令人满意。 购车费用：这台2021款 1.4T CVT豪华型的指导价为9.59万，目前没有什么优惠，车辆购置税8231元，车船税420元，交强险950元，商业险4200元左右，上牌费500元，全款落地11.02万左右。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

3.79分“良好”

我就喜欢这车的外观内饰，，不大不小的车体，流线型的车身，全景的天窗，白天晒晒太阳，晚上看看星星，精致的皮座椅，黑红搭配的颜色看着特别舒服，车辆操纵起来也很轻松。遗憾的就是不能打开天窗吹吹风，还有就是胎噪声有点大，开车时间长了，耳朵嗡嗡的，只有把音乐放大点减少胎躁声，想什么办法搞一搞就好了，我去我们当地问了，做隔音要3000多块钱而且特麻烦，要把门全部拆掉，音响要拆掉，加装隔音棉效果也不知道咋样，所以没做。新车现在的油耗一公里是六毛多，800块钱跑了1300公里，百公里油耗是多少我也不知道，我是个新手，刚买的第一辆新车，开了两个月了，还有好多功能不会用，不管别人怎么说？自己喜欢就行，我觉得挺不错的，我喜欢就行，不知道车友们对这款车有什么看法，大家互相交流一下

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

2.93分“一般”

外观： 一款小型suv，身为00后，觉得外观设计不错，不是很好看，但绝对不难看，正所谓萝卜青菜各有所爱吧，本人是挺喜欢的 内饰： 内什么好说的，中规中矩吧 空间： 后排空间足够，翘个二郎腿是没问题哈哈哈 也没有碰头感，但后备箱空间就不够大了 动力： 前边也说了，小型suv，但是家用的话，我觉得够用，买了不长时间就上高速了，车坐满人后再上坡的时候就感觉动力不足了，当时转速平均再2000转，迈速的话，因为个人守规矩，高速限速120，也没超速，平均在110左右，到上坡的时候，迈速框框往下掉。平路很稳，自由控制。 再其他也不是很懂，本人也是小白，舒适度的话，开了这么长时间，没毛病，买这款车的时候，就是看在他省油，长得好看。

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3.64分“良好”

我买的豪华版，现在开了有3万公里，动力足够了，超车很轻松。外观不错，做工材质还有待提高，前面外壳都翘起来了。现在7000公里长期平均油耗是6.9，感觉同等重量，同等动力下，油耗有些偏高，尤其在高速超过2500转的时候油耗7.5个油，我同事开的比亚迪宋，车重1.6的情况下才7个多油。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.21分“优秀”

买这车之前看了逸动，长城，名爵，最后确定这款一是因为外观我喜欢，而且姐姐家是轿车，家里希望我买个SUV，二是买吉利有熟人，可以优惠一些。10.21提车，提车当天跑了二百公里高速，目前位置我开了340公里，油耗显示6.8，。 动力来说的话，有时候起步油门给清了不太动，重了又有顿挫感。低俗的时候方向盘很轻，高速的话重一些。内饰我个人还是很喜欢的，虽然有人说红黑内饰很俗气，但我觉得很年轻化，还有氛围灯。 看很多人说胎噪大，我觉得还好吧。而且毕竟就十来万块的车，不要要求太高了。 【提车价格】裸车价8.59完，落地9.9万，首付4.5万，分期三年无利息，一次首保，送了两套全车脚垫，贴膜，一套后备箱垫，行车记录仪。 【销售态度】因为这家吉利店马上要换成DS，所以都没销售人员在，接车仪式都没有。服务态度一般般。 【最不满意】后备箱就小了点。 【空间表现】空间方面，车内空间我觉得对于这个价位的车来说算是很宽敞了。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.71分“优秀”

【最不满意】 后备箱的开口感觉比较窄，好在部容积设计的 较深，而且后排座椅也可以放倒，空间拓展范围比较大。 【油耗】 油耗方面还是比较经济的，高速油耗可以拉到 个油，加一箱油可以开接近700公里，市区里面就高了许多了，正常在8个油上下，就看堵车的严重性了。 【空间表现】 空间方面还是挺宽敞的，特别是很多人比较担心的后排乘坐空间，我这一个月使用下来感觉还是非常满意的，部头部基本都有一两拳的空间距离家用还是完全可以的 【动力表现】 动力还是蛮强劲的，这个的价位基本属于小钢炮了，同价位的一些车型动力弱的可怜，跑高速这款车可以轻松干到130，而且后程再加速也不会感觉乏力，急加速动力也不会有太冲的感觉，整体还是比较偏向于平顺的，开起来舒适性很好。 【驾驶感受】 方向盘的手感还不错，转向比较轻盈，没什么太大的压力，地盘悬架方面调的还是比较扎实的，跑高速车身感觉挺稳的，变道超车侧倾感比较小方向盘也比较容易操控，速度快了心里也不会慌。 【购车经历】 选车前看中了，第四代帝豪，逸动Plus,星瑞，和嘉悦a5这4款车，在app上把车基本都看了遍，但还是被帝豪S外形打动。价格也符合我的预算，试驾之后，当天就直接预订了一台。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.86分“优秀”

车的油耗和堵不堵有关系，市区油耗高点，不堵高速6个油，还是比较省油。女朋友喜欢这个，之前想买长安的，个人比较喜欢长安造型，帅气些。但是家人觉得吉利的车好看，说说网络，网络400元终身。相比我妹夫的其他品牌的，每年还要交网络费，真是坑。(怎么还差183个字，要我写多长)，不过呢，吉利的车车也好看，朋友都说我的车好，符合我的气质，骚气。主要是买的主打蓝色，老婆想买白色的，又不说话，那我就做主了额。蓝色！！今天带朋友去走朋友的娃娃百日宴，他来开得车，车技确实好到不行，我才开一个多月，开得小心翼翼，还是免不了剐蹭，他们说刮多了就好了，我说对的，哪有车不挂的。就豪华版，功能配置都非常齐全，啥子功能都有，高配有360影像，个人觉得没啥必要。就这配置够了，家庭代步够用。

点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT豪华型

4.8分“优秀”

外观动感时尚，跨界风格有一种小钢炮的味道，白色的车身搭配黑色的轮毂，红色的卡钳，运动风格直接拉满，有一种开赛车的感觉，红色搭配内饰一定的时尚感，我非常喜欢。中网看上去非常大气，两个全LED大灯，并且还有灯语，在解锁和上锁车的时候连续闪烁几下，有一定的仪式感。 空间的话还也还可以，第二排空间也非常大，就是后备箱稍微小了一点，不过一般家庭用用的话也是足够了。 油耗方面的话，平常油耗大概在7~8个左右，还是比较省油的，而我的话主要是也是上下班用用，主要还是在城区用，所以说油耗方面还是比较满意的。 内饰有72氛围灯带迎宾模式，开门就会自动亮起，还带呼吸模式，颜色不停地自动变化，满满的氛围感。座椅摸着手感很细腻，并且座椅中间很多小孔，夏天不会粘屁股，座椅是仿皮不是真皮 只有方向盘是真皮的