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    帝豪S2021款1.4T CVT尊贵型动力十足值得买吗_帝豪S怎么样

    ·帝豪S

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共240人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    8.49-10.89万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • -
    • 外观
    • 3.98
    • -
    • 内饰
    • 3.70
    • -
    • 配置
    • 3.67
    • -
    • 空间
    • 3.49
    • -
    • 舒适性
    • 3.51
    • -
    • 操控
    • 3.52
    • -
    • 动力
    • 3.44
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM3.85外观4.17
    • 元PLUS3.77外观4.26
    • AION Y3.74空间4.70
    • 帝豪S3.62外观3.98
    • 瑞虎73.58外观3.86

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM3.85外观4.17

    帝豪S·全部评分

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.9良好

    当时买车参考了哈弗H6和长安CS55再就是帝豪S,媳妇觉得那些车太大,她开没有安全感,最后就选了帝豪S,21年12月买的落地价10.7万元,裸车价9.6万元,价格没买贵也不便宜吧,帝豪S外观采用吉利4.0设计语言,非常耐看,动力上采用1.4T加CVT家用这动力也够用了,配置上没的说,10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏带来不错科技感。高配车型配置更加丰富,拥有540°透视底盘、全速域自适应巡航、8/10喇叭音响、全新智能交互系统等,配置丰富不需要选装其他配件,吉利的内饰做工还是比较有质感,轴距2700所以乘员舱的空间还是非常够用的,但是牺牲了后备箱的空间,后备箱略小,胎噪确实比较大一些,后期可以通过更换轮胎提升提升,综合油耗百公里8升油左右,油耗中中乎乎。

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
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    2022-05-03

    用户5105034403551我去年十月份提车都接近12了,也是尊贵型,而且只有旗舰型才有透明底盘和智能辅助,还有手机远程控制,感觉买亏了

    铲屎老官人我当时也想买这个,不过感觉有点小了

    梦有你我至此不买cvt

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    3.86良好

    【空间表现】 轴距2700,车内空间表现很好,前排头部空间很大,后排腿部空间也很大,就是后备箱很小,只能放点小东西,稍微大点的箱子就放不下 【购车经历】 最初是想买秦,选择吉利很大的原因就是因为销售,跑了几家店,吉利的销售服务态度最好了,热情,本来就是去看看,就是销售太热情了,带着去看车试驾,最后选择了吉利 【驾驶感受】 平时开着上下班很舒服,没有顿挫,开运动模式推背感也很好,平时自己开车比较温和,不太开快车,市区开车噪音也还好,路不好的时候胎噪有点大,开着音响也无所谓了,过坑洼路面和减速带不太好,减震太硬,后排板悬太跳了,高速上120很稳,提速也很快,噪音也还好 【油耗】 平时市区开8个左右,高速120左右,油耗也是8个左右,高速并没有省油 【亮点配置】 这个价位360加上透明底盘,主动刹车,8个音响,氛围灯,自适应循环都是很超值的

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    2021-12-25

    揽胜运动迷你版还行

    阿彬彬彬3普通模式最低开到了表显5.2

    电动的小超跑大部分都说这车底盘不咋滴,你120还稳?

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.14优秀

    【亮点配置】 外观年轻运动,内饰大多都使用软包,红黑双拼很喜欢,10万级别国产车配置基本不用怎么讲,选车的时候你会发现该有的都有,比较实用的配置,全速自适应巡航,座椅加热,后排出风口,自动大灯,自动空调,自动驻车,后雷达,360全景,上坡辅助等家用完全够用了。 【空间表现】 轴距2700 前排驾驶空间及后排乘坐表现不错,后备箱空间属实小了些,还好座椅可以比例放倒。 【油耗】 目前700公里9个油,一直在市内上下班跑,这个油耗感觉有些高,但跟经常堵车应该有着很大关系,估计首保后会降一些吧。 【最满意】 车子好开,好停,好看,音箱效果不错,语音操控很好用,配置齐全。 【动力表现】 1.4T加CVT 由于磨合期转速不敢太高所以目前3000转以内驾驶感觉也还可以,动力三种模式,经常使用的是舒适模式,市内开起来可以,超车够用,就是油门响应稍有延迟,踩上去要反应1秒左右才给到想要的动力输出,减速后在提速也有些延迟,习惯就好,总的来说变速箱很平顺动力输出只要多给点油推背感是有的。 【驾驶感受】 指向精准,高速很稳,好开好停,动力上开空调满载超车也完全够用。 【提车价格】 裸车9W 【最不满意】 后备箱空间偏小,雨刷不带雨量感应,减震偏硬,80以上隔音一般,车无完车,既然选择了它就要多看优点。

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    2021-09-09

    帝豪SSS10.3W

    用户2356366721242顶配上路11w

    手机用户50104205918我都跑800公里了,为什么12油耗

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.57优秀

    买车之前朋友们都让买合资车,我就说买车就买国产,本来想买轿车的,老婆喜欢suv于是就开始在网上看。奇瑞准备买瑞虎八去店里看车结果没人搭理我果断放弃!又去了名爵店还是没人搭理又出来了,目标转到长安cs75老款双离合的调校还有那会机油问题给我劝退了,兜兜转转看了帝豪S!下面说说优缺点和一些事情! 优点 1.动力充沛,加速给力,肯给油加速不错 2.颜值内饰做工都是比较满意的 3.车子结实两次碰撞稍后一一讲 4.刹车辅助是真灵敏,真香! 5.车内没有很强的异味! 优点在我看来就这些了 缺点 1.这个轮胎走乡下的烂路确实有点颠 2.油耗这个因人而异但是普遍来说这个吨位属于偏高,小熊油耗最高我跑到快十个油,最少6个。平均的话在8左右! 3.空间单纯来说家用勉强够,后备箱空间属实小了点! 4.悬挂偏硬,过弯侧倾明显! 5.驾驶室一侧速度到80以上风燥较大,说不上来是驾驶室一侧门,还是窗户地方时而有异响,不连续,声音不大! 6.车漆和防锈工艺整车不一致!发动机盖内圆孔处都有锈迹,门铰链螺丝帽生锈! 7.人体工程学做的不够优化,座椅和方向盘永远感觉调不到一个舒适的位置,后视镜偏小! 下面聊一聊几次触发自动紧急刹车和两次碰撞情况,第一次出了车场右转,出去扫了一眼右边可能是树遮挡视线没看到骑电动车的人,在我边走边看左边的时候,右边逆行后来一骑电动车的人,车子嘀嘀嘀响然后直接一脚刹停,我一看好家伙!真香!第二次立交桥下面左转,习惯性绿灯一亮加油门转弯,刚过去那个柱子一辆大巴车在眼前了,赶紧刹车!刚踩上去又是车子嘀嘀嘀一脚刹停!第三次高速上正常行驶突然前车变道并刹车,我也是刚踩刹车就被车子主动刹停了,前方多车追尾!真香!太过灵敏就是我调的比较灵敏,有时候明明可以刹停的,它非得帮着你来一脚狠的!

    2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 02021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型 图 0
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    2021-10-30

    aoe车真好看,顺便问下老婆有男朋友吗

    极速豆浆gH这换别人的帝豪S估计撞上了,油耗8升正常啊中等吧,今天市区出去50多公里表显4.8L路况顺畅,回来也是50多公里路况顺畅4.4L中途减速拍了张嗮嗮

    善良荷叶6R8武汉哪家店

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.29优秀

    车的外观好看,操控敏捷,动力好,不好地方就是铁皮有点溥,太软了

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    2025-09-20

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.71优秀

    人生第一辆车,纠结了蛮久,最后还是选择了帝豪s, 【提车价格】 108500 【购车经历】 就送了个首保跟膜,膜我没去贴准备自己到外面贴个龙膜的,送的膜我去看了是个没听过的牌子感觉不太放心,后期要更换的话怕会损坏玻璃 【空间表现】 开了半个月也没载人,直观的就是后备箱有点小但感觉自己还是够用的 【动力表现】 动力感觉还可以,主要人生第一辆车买来挺爱惜的,没怎么深踩油门,想起步快的话舍得给油推背感还是有的 【驾驶感受】 方向盘感觉速度慢的话往左打方向感觉会重点,往右就轻快点,速度快点的话就整个方向盘偏重了 【油耗】 油耗还行吧,自己开车不算暴力驾驶,看表显的话长期驾驶表显7.5,短期驾驶5.7左右,主要看路况吧,平时上下班都是快速路多, 【最满意】 内饰比较喜欢,360全景倒车也不用害怕了,氛围灯,仪表盘地图都蛮实用的 【最不满意】 最不满意的就是胎噪了,还有就是感觉大灯不是很亮但是能接受吧

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    2021-10-27

    一方乐土VLCO这个车油箱盖是不是一按就自己弹开??

    醉翁ZHI意不在酒仪表盘的样式怎么设置的?

    雷轻松为什么我的显示十几个油,我加的是假油吗?

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.8优秀

    【空间表现】 空间足够,比轿车大多了 【提车价格】 价格我认为是比较合适的,如果不是因为上海的疫情,我相信优惠力度还能再优惠 【驾驶感受】 提车后一直用的舒适模式,中间用过一次运动模式,结果一加速有明显的推背感,我老婆是孕妇,让我立刻换回舒适模式,被教育了😂 【动力表现】 家用一点问题都没有,对于新手很友好,佛系用车首选 【销售态度】 销售我不是很满意,因为价格低,都没送礼品,提车等待时间较长,差评

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    2022-04-30

    夜聆潇雨哪个店买的

    wgz86520多少钱提的?

    用户9665614200759落地多少

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.7优秀

    外观:就是冲着外观好看买的,颜值没的说,自己喜欢的风格。 内饰:红黑配色喜欢,手能触摸到的地方几乎全是软包,高端大气上档次,做工精细 配置:没的说,该有的都有,同价位车型碾压其他品牌 空间:前后排空间可以,但后备箱有点小。不过也够用了 驾驶感受:操控灵活,隔音同级别车比还是很不错的,减震也可以,如果换成后独悬会更好一些,十二年驾龄,平时都开手动挡,这次选择自动挡开起来就是省心。平时基本不会激烈驾驶,感觉动力也够用,超车时给油劲儿还挺足的。给油后稍微有点延迟,CVT通病吧。 油耗:住在县城,市里上班,通勤用,每天来回42公里,提车到现在跑了1000公里了,表显长期油耗6.9,没上过高速,每次加200块油能跑400来公里左右。油耗还不错! 车机系统:有点卡顿,不流畅,延迟。建议厂家好好优化优化。 音响:音响效果很好,很上档次。

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    2022-02-10

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.93优秀

    看了好多品牌的车,也看了好多款车型,这款吉利帝豪S是我一眼就相中的,首先是底盘高,回乡下再不担心会刮底盘了,而且外观好看,时尚运动感十足,颜色也有多种选择,最终我选了白色的。内饰也是我喜欢的,黑红真皮座椅,中控大显示屏,音乐响起,七彩灯带随着音乐变换,真是一种享受。操作简单,多功能方向盘,可以播放音乐,接打电话按键,定速巡航。360全景影像,倒车无忧,行车记录仪,放心。空间也非常宽敞,虽然是紧凑型SUV,但是空间绝对的大,唯一美中不足的是后备箱有点小,不过对我这个平时就不喜欢放很多东西在车上的人来说,足够了。驾驶起来视野开阔,舒适感也不错。动力十足,提速很快,油耗也不高,具体的没有算过。相比我家之前的轿车同样的路程,油耗相比要低。吉利也是我喜欢的品牌,在国产品牌中也是数一数二的,这款吉利帝豪S性价比也是非常高的,9.99万价格买到这样的配置,颜值在线,我很满意。

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    2021-12-08

    爱吃的喵喵哦请问一下,这个油耗高嘛

    用的那个模式跑,我这个1千多公里都在表显都在7点3左右油表

    肿么me肥事分期还是全款

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.07优秀

    【最满意】 空间方面让我挺惊喜的,我这台车平时载着朋友一起出去,五个人坐都不会说很挤,空间表现还是不错的,以后可以经常开着这辆车去自驾游。 内饰的话,国产车真的是YYDS,全液晶的仪表盘和液晶中控,我是挺满意的,因为这个价位的合资车你是别想要全液晶仪表盘了,我又不是很喜欢指针式,所以全液晶仪表盘也是打动我买车的一个点吧,而且中控屏幕下面还有保留实体的按键,这简直对开车的司机来说太友好了,用习惯了盲操完全没问题,不用低头的话对开车安全来说很重要。 动力的话,运动模式是完全够用的,平时高速超车的时候还是要运动模式比较好,动力响应来的比较快,如果是普通模式的话,动力还是有点延迟的,市区油耗的话我大概是8到9个油,有一点点费油吧,如果油耗能低一点就更好了。 总体来说,我觉得现在国产车是越来越好了,吉利也是越来越好,如果年轻人想买车的话,我还是挺推荐买吉利的,性价比挺高的。

    2022-09-19

    点评车型: 2021款帝豪S 1.4T CVT尊贵型

    4.64优秀

    总的来说,这款车外观大气时尚年轻化,符合当代年轻人的价值观!动力也挺足的,足够平时超车,当然开运动模式更顺畅,经济模式动力还是差了一丢丢。内饰的话音质音效超棒,因为音效而买的这款车,空间也很大,一家人居家够坐的,不会挤。我觉得唯一美中不足的是灯光,开近光没没开一样,优化优化就很完美了

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    2021-12-22
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    同级车热门评分

    3.92分“良好”
    元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型元PLUS 2024款 荣耀版 430KM 超越型

    先说说为啥换这个车吧,主要是上下班每天通勤在50公里左右,前面开油车每天40块左右的油费实在是负担不起,换个纯电车提上日程,因为家里有一辆油车,所以换车只考虑纯电;接下来就是网上不停的看懂车帝,了解车型,通过大量的早就对比,最后三辆车银河E5,元Plus和深蓝S07,然后就是带着老婆去试驾;首先是去看的银河E5,其实我个人挺中意它的,特别是座椅和音响系统,座椅坐上去特别的软,跟家里的沙发一样舒服,还有印象Flyme无界之声的音响系统真的听的让人沉醉,奈何没有现车,提车要等一个月,加上老婆不喜欢,最后无奈放弃;然后转战深蓝S07,试驾之后发现各方面都还行,就是悬挂太差了,拐弯侧倾严重;最后就是元Plus了,试驾过后发现它各方面都不是突出的,也不是最优的,反正就是刚刚好吧,就是这刚刚好打动了我老婆,然后就是定车,提车一系列作业流程,不知不觉提车一个多月了,行程也有2000公里了,聊聊这车的感受吧,行驶质感最像油车了,我设置动能标准,回收标准,市里面续航基本能达到1:1,外观颜值也在线,内饰也不好说,一千个人有一千个哈姆雷特,都是个人喜好,我觉得还过得去;空间确实有点偏小,最不满意的就是前排储物空间了,确实太少了,基本没啥可以放东西的地方,我自己也在网上买了一些小东西用来拓展储物空间,后面我会专门写一篇帖子来给大家讲讲,另外一个就是车机流量太少了,一个月只有5G,啥都没干就没有了,因为我个人是比较喜欢听音乐的,所以现在基本就是上车就打开个人热点;最后说说能耗吧,我个人开车习惯是比较喜欢深踩油门的,上下班速度基本在70左右,平均下来能耗在11.8左右,个人对这个电耗还是挺满意的!

    4.94分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型宋Pro DM 2025款 第二代智驾版 DM-i 75KM 领先型

    别稳,前车急刹时响应比我反应还快,有次快速路前车突然刹停,车机不仅先一步制动,还自动打开双闪,直接避免了事故。小区车位特别窄,3D 全景透明影像能看清车轮位置,一把就能停好,再也不用让老婆下车指挥了,对新手太友好。 车机是 15.6 英寸旋转 Pad,DiLink 系统原本操作流畅,带孩子时喊 “打开儿歌”“调温到 24 度”,响应又快又准。但上个月 OTA 更新后反而出了问题:刚启动那几分钟点地图要反应一两秒,有次倒车影像延迟了半分钟才出来,吓我一跳。语音助手也变 “迟钝” 了,以前随叫随到,现在得喊两三遍才搭理,偶尔还会重复回复。手机 NFC 车钥匙倒是依旧方便,双手提满东西时,掏手机碰一下车门就能解锁,简直是救星。VTOL 移动电站功能也很惊喜,上次小区停电,接个电饭煲煮米饭、给手机充电,邻居都来问 “你家车还能当发电机?”。 不过配置也有明显短板:远光灯照射距离不够,夜间走山路时亮度不足,和近光灯差异不大,得格外小心。快充也得吐槽,虽然 115KM 版本配备快充,但需要用转接头,30% 充到 80% 要 40 分钟,而且最大功率只有 18kW,比纯电车慢不少,出差急着补能时有点着急。驾驶感受主打 “轻松好开”。纯电模式下几乎没噪音,常规加速时发动机介入平顺,但急加速或爬山路时,发动机会突然嘶吼起来,噪音和震动都很明显,有车友调侃 “停车后发动机介入像拖拉机”。方向盘转向轻盈,我老婆开着也不费力,小区掉头一把就能过。底盘调校偏舒适,过减速带时震动过滤得不错,但快速过弯时侧倾明显,烂路行驶还有余震,后悬挂的共鸣声挺突出。 日常用下来瑕疵不少:高速 80km/h 以上风噪、胎噪就很明显,我这顶配带阻尼器还好点,车友的低配车因为缺配置,隔音更差,得开大声音乐才能盖过。中控按键是整块式设计,上次急着按警示灯,不小心碰开了自动启停,差点熄火。雨刮器也有问题,雨天用着总有异响,找 4S 店说 “正常”,不给处理。无线充电功率只有 15W,充 iPhone 15 得两小时才满,位置还深,拿取不太方便。新车内饰有轻微皮革味,晒了两周加放炭包才散得差不多,左车门还偶尔会有轻微异响,虽不影响使用但略显掉价。

    4.43分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 510 乐享版AION Y 2023款 Plus 510 乐享版

    正撞520那天跟女朋友去提了车,开到现在浅浅的总结一下,首先开始选配置的时候,由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕,而且我也是求个使用节省的出发点,最后选择了YP乐享版,功能性真的主打一个实用,没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下,首先开任何车都是因人而异,不要以为换了电车就怎么开都是省,一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风,能耗大概在20-30之间,电车这一块真的很讲究环境,像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的,后来身边有经验的朋友耐心分析后,现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车,上车就不会觉得热,然后到车里就调回一挡风,基本够用!日常基本开ECO高动能,一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感,自己开多了脚有记忆了就,只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样,反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15,我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下,用车的感受上,我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少,并没有给人一种电车的“科技化”得感受,所以选版本这块都是因人而异,追求配置的就往上加就对了。

    4.20分“优秀”
    瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲瑞虎7 2025款 高能版 1.6T DCT 劲

    外观:小路虎,外观对我来说很OK,略方方正正,带天窗,行李架,符合我的审美。当然外貌这种感性东西因人而异,颜色选择了冰川银,显得年轻没那么中年大叔的感觉。 内饰:5坐,黑色座椅,材质是革,只有主驾可电动调整且角度较少也没有记忆功能,毕竟价位在这摆着;10.25英寸仪表屏和13.2英寸的悬浮中控屏,有点新能源车感觉,不足取消了很多实体按键;方向盘左右可各控制仪表屏和中控屏,真皮手感很NICE。 空间:相对紧筹型SUV表现宽裕,后排我1.7米可以翘二郎腿,中间因为前驱车只有几公分的小凸凸,坐3个人也不膈应。 配置:御以上版本有L2和氛围灯,当然还有其他一些配置,就不罗列了。音响8个索尼的,音质不错,低音没那么沉就是了,人声算比较清晰;OTA不得不吐槽,车机自带高德,但目前版本太低,没有红绿灯读秒、车道级导航和语音包(PS:习惯用小团团的语音包),这点最让我吐槽,只能期待奇瑞的工程师们给不给力咯。 动力:1.6T格特拉克湿式双离合,197匹马力,国道超车容易,起步比不上电车,但红绿灯排第一不会给后车添堵;转弯目前没感觉推头和甩尾,方向盘反应OK,换挡顿挫目前开到首保过了没感觉有,当然没感觉顿挫可能是我没试驾开过其他品牌和其他变数箱的车?。 油耗:最近1700KM的平均油耗6.3L/100KM,最后一张图是开了33KM的城市加国道表显5.8L百公里,综合路况有城市、国道和高速,官方是6.98L/100KM,光看表显比官方油耗低是很香了。(PS:目前没实测,以上自己的油耗是表显的油耗,挑个时间去测下实际真实油耗?)

    4.13分“优秀”
    宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型宋Pro DM 2025款 第二代 DM-i 115KM 超越型

    【购车经历】销售之前搞了一些套路,他开始说有我要的颜色的车,我选的是灰色,交了定金之后,他通过几种当时暗示想要我买我没有选择的白色或其他色,甚至说没车,我说那退款,他不愿意,中间又说从全国帮我调车,我就继续看他演,他中间又说他昨天调的那个车被全款的提走了,你这个贷款的要靠后,我很生气说你们再这样我要维权了,他后面才又给我说给你从之前一个定了车但是后面又联系不上的人转过来给你。说的好像费了很大劲,反正我就坚持要自己选的颜色和3个月内的车。最终也算是弄好了。 【空间表现】总体还可以,但是开了几次体验就是有两个方面不太喜欢,一个就是把水杯孔放在档位的后面,放瓶水之后影响挂挡,其次调到比较舒适的驾驶位置后,方向盘与座位的空间会有点窄,比如在高速取卡的时候要起身,夹得腿有点难受。 【充电时间】快充充电时间我从16%充到98%用了一个小时,比预计和官方标记的长一些。 【辅助驾驶】目前只用过两次,感觉L2辅助驾驶够用了,毕竟辅助驾驶的目的就是缓解长途驾驶的疲劳,不用踩油门了,可以自适应巡航,很不错的,不过方向盘还是得在自己手里才安全。 【续航能耗】目前充了两次电,综合算了一下它的实际纯电续航应该是在120-140km左右,这个表现还算可以。