奥迪Q3 Sportback2020款40 TFSI 时尚型内饰好看值得买吗_奥迪Q3 Sportback内饰怎么样

我是今年4月底提车的，不想买电车，想买个空间大点的，看了几个觉得CRV比较喜欢销量也可以，就定下来了。花费是落地价含2年利息15.7万不包含置换补贴1万，一个月后朋友提车比我优惠了3k，后面发现6月是CRV的最低价听群友说去年也是这样，买了就不纠结了。自己喜欢就好。 说说感受，辅助驾驶是比较好用的，但是有的时候不开辅助驾驶偏离车道的时候方向盘也会跟着抖动几下。因为不是电车空调是比较耗电的，启动以后我会把停车熄火给关掉，这东西没啥用，一会就自己开启了，堵车的时候也没必要熄火，我打算买个模块让他启动后默认关闭， 升窗器是很值得买一个的。方便很多，想吐槽一下几十块的东西厂家为啥不内置一个呢。 车机用的比较少，主要是听歌。总体音质还算不错，不太满意的是没有carplay，这样就很不方便了，百度的那个做的真是一言难尽。 原车的ETC被我拆了，打算以后自己装一个 发动机保护板自己买了个。行李架买了个主要好看，其他的基本没有。 油耗目前9.2感觉有点高了，首次保养别人给我加了一瓶清洁剂，不知道后面会不会降下来。 对了，这车油漆确实薄，我没有碰撞过，估计被树枝挂到了，门上有2个地方油漆破了… 买车记得找人推荐，推荐后三个月内买车才行，这样会有17万积分比正常买车多了12万，价值1200块可以在本田商场买东西。 主要是自己喜欢就好，就跟买房子一样，所有的优缺点都算进价格里面了，20万的CRV各种缺点，12万的CRV没有缺点，真香，哈哈哈哈

【选购想法】 我觉得买这个车的人，应该是比较成熟稳重型的，一般都是家庭用车，考虑的是一辆空间大、油耗低、后期保养省心的SUV。在现在的一些国产车像奇瑞风云t8、哈佛大狗，这些SUV，都不是作为家庭用车的首选了，现在经理下行，大家考虑的都是用车的稳定性，经济性，所以最后都看上了丰田荣放。原因很简单，因为丰田品牌口碑好，质量稳定，保值率也高，而且荣放外观硬朗大气，空间宽敞，也符合我的要求。 【外观】 我觉得荣放的外观设计还不错，是属于那种简约硬朗风格，它的前脸进气格栅搭和大灯组一起搭配，感觉很有气势，开在路上辨识度高。整个车身的侧面线条是比较简洁，但又很耐看。远远的一看就知道是丰田车型。 【空间内饰】 在空间这块，我感觉够用了。它的车身尺寸是4600×1855×1680mm，跟大多数国产SUV的尺寸差不多，但感觉在空间利用率上要比国产做的好，轴距为2690mm，整个车内空间是比较宽敞的。我身高177cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间是比较充裕的，后排坐三个成年人也不会感到局促，特别是坐在中间的人也不不会觉得难受，因为这款车型把中间凸出的地方做平了。再就是后备箱了，空间很大，我觉得日常购物、接送老婆回娘家都没问题，这个后排座椅还可以放倒，在搬运大件物品时是比较方便的。不过这个内饰就差点意思了，走的是简约实用路线，低配的座椅都是织物的，但中控台布局比较合理，按键操作都方便，但是这个地方的用料大部分是硬塑料，没什么质感，而且新车异味比较大，可能因为座椅是织物材质，但座椅的舒适度还不错，包裹性和支撑性都还行，比较柔软，如果长时间开车的话也不会太累。 【驾驶感受】 2.0L自然吸气版本，它的最大功率是126千瓦，最大马力171匹，配了CVT无级变速箱，我觉得套动力在城市里开是完全够用，起步轻快，没有很肉的感觉，也没有顿挫感。不过高速超车时，需要提前降档深踩油门，感觉才有动力，有点后程动力跟不上，高速行驶时，车身稳定性还有提升的空间，车子速度超过120km就会有点发飘。这个车的底盘调校是偏向舒适性，在过减速带和坑洼路面时，颠簸感过滤的还行，也有可能是我开的速度不够快。 【车子油耗】 这个车子的油耗，是我比较满意的一点，现在主要是在市区里开，上下班堵车的话，平均每百公里油耗大概8.3L左右，上次跑高速，从湖南到广东，跑了553公里，油耗降到了百公里7L左右，我觉的对于一辆SUV来说，这个油耗表现还可以，而且是加92号汽油，也比较省钱。 【最不满意的四个点】 有这四个点我觉得可以提升改善；①车子的隔音效果比较差；高速行驶时风噪、胎噪和发动机噪音都比较大，影响驾驶体验。②还有内饰质感差，用硬塑料材质的做工比较多，显得很垃圾；③车机系统也不好用，打开软件反应速度比较慢，操作也不流畅。④最后一个就是在高速上行驶稳定性差；超过120迈整个车身就有点打晃，开始飘了。 【个人建议】 荣放这款车是比较均衡的家用SUV，空间大、油耗低、质量稳定、保值率高是它的突出优点，作为家用车来说的话，是完全够用的了，因为我们更看重车辆稳定性和实用性，我觉得每辆车都有优缺点。再就是多去4s店询价，每个经销商的价格和活动政策都是不一样的，货比三家不吃亏，说不定可以省大几千。

驾驶感受很不错，但是车机智能水平一般，看你看中它什么，我对车还是喜欢掌控在自己手中，所以它能满足我的需求，就很好了。 驾驶起来电门很线性，用D挡的话可以滑行很远，需要用刹车才能停下来。但是用B挡动能回收挡，就基本可以做到一个脚控制车速，抬脚就有拖拽感，减速感跟手动挡用低挡收油的感觉有点像。低速时在B挡和刹车来回切换时可能有顿挫的感觉，这点希望能改进一下。 大众有些实用配置应该考虑加上，比如后视镜电动折叠和倒车自动下翻，还有360全景，跟同价位国产车比，性价比确实过低。但是还是那句话，看中大众的不是科技感。但如果一直这样下去，大众电车的路会越来越窄，现在市场也这样反馈的。希望大众还是重视起来及时更新吧。

【购车经历】 看了一个月a4 星夜 下定当天带着对象去最后确定，路过宝马。进去看了下，上来她就喜欢上x1，然后我还是拉去看了一下a4，试驾了，A4的味道原因，试驾过后她觉得不舒服，有的头晕a4直接被拍死了。然后跑回去看x1看车试驾下定，一共花了一个小时。主要是空间太满意了，奥迪对不起了，兜里再富裕点找你买a7。 【驾驶感受】 2.0 的驾驶感受我觉得还不错，定力我感觉是到位了，1.5的我没试过不知道，虽然不是一开始想买的车，但是不得不说，bba性价比之王啊简直是。内饰确实一般般，不过20多万，要什么自行车。对于那些觉得x1没有排名的我是真实感受到了，确实没牌面，好在我20出头开着还像那么回事，我要是30我真的不敢选这个。 【最不满意】 说说问题，他娘的主驾的门老是提醒我没关好，自动启停真的太难受了，每次上车都得手动关。还有哈曼卡顿这个音响，感觉没有人声的样子，和预想的差距比较大，算了到时候出去自己找人改吧。 最后发一个走出临牌的照片，真该死啊，提回来第二天被出租车司机安排了，虽然对方全责但是心理还是很不舒服。

🚗购车经历：老早之前很早就关注CRV了，朋友有辆1.5t的，开了2次觉得很好开，也满足我用车需求，想着在等降价呢。最后在懂车帝还有其它平台上一直关注CRV价格变动，发现也基本上没降多少钱。出于早买早享受的原则，就决定在6月30日去提车。 💴提车价格：6月30日中午到4S店看的车，和销售讨论价格的第一次不是很满意，没有达到预期的价格，就顺便去看了荣放。实车对比感觉还是CRV好看，颜值张自己心里面了，虽然CRV比荣放要贵点，但是心里已经打定主意就CRV了。就第二次找本田销售谈论价格，最后全款裸车17.2的价格谈成本田CRV智逸版。4s店就给送一桶机油，一个行车记录仪，脚垫都是从展车上拿的😂。基本什么都没怎么送。对了买车的时候还有1千的的延保，和5千的的保险。最后保险加购置税一共下来用了差不多19.5。让人不理想的是4s店送的东西没有多少，在帖子里看到其他车友不是送行李架就是送360，为什么自己谈不下。哎，谁让自己喜欢呢。接受了所有。 ⛽油耗表现：道现在开了2500多公里，表显油耗5.4，基本上一半高速一半县城街道，个人感觉很省油，在县城街道上有时能4.3的油耗。综合感受和自己的高尔夫一样的油耗，街道上有时感觉比高尔夫还省油。 😯最不满意：本田crv的隔音，在高速上有风噪，虽然主架是双层夹胶玻璃，但还是有点明显，不过也能接受。再就是主架玻璃和门框的缝隙有点大，走坑洼路面，玻璃摇下来的话能听到异响声。看网上说有胶条可以安装，可以缓解。一是怕是智商税，二是怕增加车窗电机压力，也没有弄。 🐎驾驶感受：整体驾驶体验很好，转向灵活，2.0自吸地球梦发动机，应对平时生活用车场景很够用，动力充沛，提速快，混动系统在县城街道也很实用，不怕堵车，因为在堵车时基本是纯电驱动，所以很省油。在街上开的话感觉很安静，相比自己开1.5t的crv安静很多，也平顺许多。但是1.5tCRV也很好。看个人需求，是喜欢混动还是纯油。 💺乘坐感受：CRV的空间很大，很适合一家4口出行使用，当初考虑买CRV的一个原因就是它感觉要比荣放的空间大。座椅也很舒适，后排座椅更是可以前后调节，很实用。一家出行乘坐也不会有压抑感。后排座椅靠背也可调，可以满足不同用车场景。 总之买车一定要买自己喜欢的，你喜欢就能接受它的一些缺点，如若不爱就是哪里都是问题。自己觉得好才是真的好。

2024年8月买的两驱风尚版的燃油车RAV4,落地下来大概158000元，比较喜欢纯黑的车，刚提车的心情是很激动的，经常开着车一个人去溜达，油耗也是相当不错的，但是纯油版的 2.0L自然吸气燃油版油耗相比同级别车型：途观、昂科威、星越l、长安cs75来说还是很有优势的，市区大概7-9个油左右，高速6-7个油，在国道上我还开过4个油，油耗对我来说很给力了，而且更加省心。我平时主要是市区通勤。 虽然是CVT的变速箱，但是动力只要敢踩油门还是有的，冷车状态下稍微有点顿挫，问题不大 RAV4的乘坐空间我还是比较满意的，车内空间利用率高，后排腿部空间和头部空间都非常充裕，地台近乎纯平。我最满意的应该就是后备箱空间了，后备箱特别大，还很高，可以装很多行李箱，有一次搬家装了3个行李箱，连后备箱一半的空间都没占用呢。放倒后排座椅后能形成一个几乎纯平的空间，搬运大件物品很实用，如果把后排座椅放倒的话，对于我1.73m的个子完全躺倒的话还有点吃力呢。 外观方面的话，个人还是比较喜欢RAV4的外观的，有棱有角的，很像个板板正正的SUV的样子 二、主要缺点与槽点 1. 内饰质感与科技感落后： 这是被吐槽最多的一点。车内大量使用塑料，缺乏精致感和高级感，与同价位的国产车或德系车相比差距明显。这一点虽然相比较国产新能源比较显得比较低端，但是本人不是特别在意车辆的内饰，毕竟车是用来开的，我在车上的时间还是比较少的，所以就没怎么在意这个东西。 2.车机系统难用：车机智能化及流畅性都不如同级别SUV，与国产系能源更是没法比，不过也是个小问题，我开车的时候不怎么用车机，都是把车机屏幕关掉，用手机导航。 噪音控制一般：主要是胎噪和风噪在高速行驶时比较明显，车内会有些吵 3.动力表现平平（燃油版）： 2.0自吸发动机171匹马力，动力一般般，但是家用足够了，本人开车还是比较柔和的，但是猛踩油门动力还是有的，不过就是刹车的时候再加速就会有些无力。