点评车型:
2023款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型
4.4分“优秀”交作业啦!!?3.31日喜提爱车,牌照前两天上完啦,和大家分享一下提车流水账,写的不好的地方多多包涵?
【购车经历】
大学毕业之后买了个二手小斯柯达一直用他代步,跟媳妇要结婚了,这两年工作我俩攒了点钱,再加上家里的赞助(主要是赞助),准备换一个预算在30-40的车,也是挑了好久,各种车型都看了。比如a5 a6 3系 5系 x3 c260 glc 极光 xfl ?。其实我和媳妇是想买个轿车的,但是实在是没有特别特别中意的轿车,毕竟没有完美的车嘛 23款的3系真的欣赏不来 觉得买525还不如上530 上530又超预算? 自己感觉a6还是有点老气 xfl虽然性价比高但是因为品牌力的问题被pass了(毕竟捷豹确实不复当年的辉煌了?)极光试驾了之后就被pass了,个人感觉驾驶感受确实是没到预期?。最后决赛圈就剩c260的皓夜还有45高功的q5了,然后去奔驰店里谈价格谈了好久,本来就对1.5t有点芥蒂,再加上奔驰的销售绷价格(可能是销售任务完成了,也有可能是全款没有盈利点),就不是那么顺利。第二天去奥迪4s店看a6的时候,发现展厅里有一辆特殊的q5,除了黑色就是红色,本来媳妇对SUV不是很感冒,但是我俩当时一起心动了,就开始谈这辆车的价格,最后感觉价格合适。
【提车价格】
全款39.5拿下?
送了脚垫 龙膜 行车记录仪 还有一年的延保+4次保养
【外观】
外观没的说,被打动的很大原因就是外观,自带原厂的十幅熏黑轮毂+红色卡钳,还有黑光包,自我感觉这玩意去掉那些银色镀铬亮条好看多了。而且我其实不太喜欢有跟别人一样的东西?,sportback路上也没有太多,所以很满意。
【舒适性】
一般般吧,肯定是没有那么舒服,而且因为跟普通q5的底盘调教有些区别,所以悬挂更硬一点,但其实也够用啦,因为只有我和我媳妇开,后排不做人。
【空间表现】
后排比x3和glc都宽敞(虽然我用不上后排),跟普通的q5比,有点差距,因为是溜背,好像是后排头部空间稍微局促一点,但我没感受出来(可能因为我不是特别高)?
【驾驶感受】
之前是想提45的q5 因为45的没有颗粒捕捉器,而且马力够大,。因为之前开的是1.6自吸的小明锐,试驾了一下40的,感觉马力挺够用了,平时都是上下班用,路况也一般,提速满足我自己的需求就可以了。
但是有一点不得不提,q5和q5sportback的底盘调教不一样,sportback给我的感觉是底盘更整,支撑更好,而且感觉这个车比q5更灵巧,更便于操控,跟轿车比还差点,但是也没有SUV那种笨重的感觉(媳妇想要轿车就是因为她感觉轿车操控好?),除了底盘高度外,其他方面接近于轿车的驾驶感受。
【油耗】
别堵车就行,我和我媳妇脚都重,属于开车比较激进的,能不减速绝不减速?,堵车轻轻松松15个以上,上不封顶,最高干到19.7。但是不堵车的情况这个油耗还是很可观的,最低能开到7点几(目前长期记忆显示的是8.5个油,因为没拍照片所以文字说一下)?
【最不满意】
有一说一,就是这个前排储物空间真的是有点局促了,说难听点前排还没有我那个小斯柯达能放?
下面附了几张图(拍照水平一般,多多包涵?)
刚提出来的时候加油的照片?;
轮毂的特写?;
前两天开车去单位到地方以后的油耗?;
刚上完牌照的照片?;
还有和我的老朋友小斯柯达的合影?;
新车到家,除了脚垫还什么都没装,一些车内的细节和小物件还需要完善,以后再慢慢升级吧
暴躁车友:首先说一点,这个车后排腿部空间比正常Q5L要小,头部空间一样,是牺牲腿部空间得来的,但是车长跟Q5L还差不多,高度因为溜背的原因不够,所以后备箱深,这个尺寸我量过了,就是这么回事。买这个车主要就是多花钱买个性,别的实在是找不出买它的优势
大胖小明:40的45的?
用户明天就知道:祝贺喜提新车!我买的是纳多灰高配那款,实话实说油耗很低,北京到北戴河玩两天,一箱油富余,这个没想到,加满油显示能跑860公里,我怀疑车电脑出了问题,高速最低显示6.9,正常跑,总之,高速七八个油,市区十个吧,
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型
4.5分“优秀”【外观】
本来一开始是看的常规版的Q5L,在4S店都坐下来谈价格了,结果女朋友和老父亲坐这款车里一直没下来,我认真看了看,最后还是被这帅气的溜背吸引了,最后又坐下来谈了一遍价格,哈哈?!但是,这个车的内饰,真的和常规版一模一样,只能说是简约大气,要豪华的话,还是去买奔驰吧,毕竟奔驰不坑穷人?
【空间表现】
空间这块我觉得足够了,毕竟整个车轴距摆在那里,我175的身高,坐后排完全足够,头部空间很充裕,根本不会因为溜背的车身而压缩空间。之前一直开的是家里的奇骏,已经觉得够用了,但是最让人头疼的还是后排中间凸起的部分,根本没有日系车的平坦,直接让后排少了一个位置,就算是坐个小孩也很不舒服,弄脏了打扫也麻烦,但是呢,换一种说法,想想毕竟是个四驱车,也能理解了?。
【舒适性】
舒适性的话,我觉得还行吧,过一些小的坑洼,基本还是能过滤掉,柔软度还有有的,但是稍微大一点的就不太行了,那种声音让人很心疼车?。
静音方面,80码以下的速度跑柏油路基本上是很安静的,超过80码以后就不太行了,风噪,胎噪随之而来,特别是胎噪,不过我开高速基本都会把音乐声音稍微开大一点感觉就还好一点。
【驾驶感受】
我对动力没什么要求,40我觉得已经够了,毕竟之前开的都是老奇骏?,想想油门踩下去,转速表上去了,发动机声音老大了,速度像乌龟一样的速度慢慢爬,那种感觉才难受,现在只要舍得给油,动力还是有的,偶尔切个S 档超超车,还是能满足日常的需要。操控方面的话不能说是最优秀,想要玩操控的话建议买宝马,平常在市区开,方向盘很轻,指哪到哪儿,上高速的话会好一点,方向盘就没那么轻。
【购车经历】
本来不打算年前提车的,目前有车开的,毕竟也不是刚需,因为想改装一个黑光包、红色卡钳和BO音响的,但是4S店有要求必须年前提车才有17个点的优惠,不知道是不是被套路了,反正觉得挺划算就订下了?,但是也是我现在的一个遗憾,毕竟想改一个黑武士的,现在把这车整得四不像?,后面有点存款了再去把这些都换了。
【提车价格】
我提的是40豪华,裸车价36.2,现在提车20来天,到目前为止,年后再去咨询了一下,优惠没有我订的时候那个大,这里备注说明一下,在之前一共问了3家4S店,7、8月问了一次价格,10月份问了一次价格,优惠力度都没有这次大,坐标贵阳。
【油耗】
现在为止,跑了2700多公里,平均油耗7.5,磨合期的时候稍微高一点,将近8个左右。我们这边目前95油价在8.23,算下来每公里将近6毛2,并不会因为是一个四驱车而那么的耗油,毕竟是一个假的quattro?,平常时候在市区开的话都是以前驱动为主。
【最不满意】
最不满意的两个地方,一个是中控屏,才20来天就死机几次,主要是连上carplay以后黑屏,只有左边一排的菜单键可以使用,听歌,导航点不进去,问了一下很多购买奥迪的人都说都是通病,但是我还是不能接受?。第二个是雨刮器,下雨天刮完之后,最上面部分会留下划痕,开回4S店重新又从原车上拆了两个给我换上,还是不行,感觉越换越差,像换了一副假的上去,不知道是不是因为车库是露天,长期日晒雨淋的原因。
好了,以上就是我的购车分享,有时间再附上一张油耗的图片,希望能帮助你们想要购买这款车做个参考,最后恭喜您成为尊贵的奥迪车主?!
Nathaniel3754:轮毂样式如果选了等车就久吗?
手到鸳鸯两字冰:黑武士
KDJ314:40豪华不都带着黑光包了???
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型
4分“优秀”贷款落地价43.2w,不高不低吧(其实还能低5k左右,看怎么跟销售谈吧)为了赶上购车补贴,要的现车,没有选到十幅轮毂,没加到黑光包。
外观好处是相对于普通版更加运动,20寸轮毂、红色的卡钳、溜背的尾部看起来还是非常给力的,不足就是隐藏式排气管!!尾部看起来抬的很高!但是没有排气管!很多人都以为是电动车…..
内饰的话,emmmm,一言难尽…..遮掉中控就跟90年代的大众一样,只能等晚上靠氛围灯撑一撑场面,还有就是最要命的中部储物空间,非常非常非常非常不方便,还有就是座椅的皮,只能用抽象形容….
配置方面还是挺不错的,高功率发动机在运动模式下响应还是非常快的,起步、加速、超车在家用车里都算是优秀的,音响的话,bo音响低音是公认的好,但是其他的就表现一般。
空间方面前排就不说了,还是比较舒适的,后排相对于普通版座位会稍微好那么一点点点点点点(没那么直)座位还是一如既往的短,中间因为四驱的原因也基本上坐不了人,后尾箱跟普通版说实话真区别不大。
驾驶感受,一般用自动模式,会根据驾驶状态自动调节油门的反应,但是起步会让人感觉这车很重一样(实际上也没多重),正常开(不猛踩油门不猛踩刹车)市区内车多的红绿灯多的路段油耗是挺高的,显示会到15个油,在快速路保持时速80的话油耗才能到9个油,车机系统,提车当天就出现死机情况…幸好网上看了评论有心理准备
最令人满意,表现特别特别突出的就是灯,不管什么灯都非常的出色,第一次在晚上打开车内照明灯的时候以为天亮了。
总结来说,中规中矩,同级别的suv里算是不错了,BBA里各有长短,选择的话见仁见智,但是切记一定要选高配车型,要不然真没必要选BBA,还有就是中部储物空间一定要慎重考虑,从提车到现在一直备受困扰。
風月无圈:22款奥迪q5Lsportback45豪华动感版。大灯是矩阵大灯还是LED大灯? 买车的时候销售说的是矩阵式大灯,网上说的是LED大灯,怎么分辨?
小众车神:以前sp版本还有拖森,现在只有适时四驱了。最让人不爽的就是,可调阻尼,可变悬架,电磁悬架,空气悬架一个都没。底盘都没这些东西,光有外形有点外强中干了
元气天空k33:兄弟,你车配的什么品牌轮胎,我才提的车,配马牌轮胎
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
4.14分“优秀”相信看中这款车的人,都逃不过同级别的x4和glc coupe。在订车之前也是跑了多家4s店看了对比了很多次,也都试驾了,简单的总结一下这三款车自己的感受。首先x4,外观因人而异,操控优秀,宝马的刹车踏板是bba里面踩着最舒服的,很轻,驾驶信心很足(重的踏板会有刹不住的担忧,且更费力)。缺点就是后排空间真的是太小了,我180身高,坐在后排头发能触到车顶,有些压抑。再说glc coupe,奔驰的内饰真的是美如画,氛围灯点亮的那一刻,科技感超强。操控上三辆车差别不是很大(个人排序宝马—奥迪—奔驰),油门踏板比宝马要沉。缺点就是价格是三者里最高的(我个人只考虑高功版本,毕竟两吨的自重,底功真的太肉了),而且x4和glc coupe都是进口车型,后期维修保养费用都要高出一些。最后说一下q5轿跑,首先外观自己很喜欢,买的是顶配车型,自带黑光包,十幅黑色轮毂,红色刹车卡钳(图中我自己贴了个哑光车衣,换了黑标,其他没有任何改动,直接变黑武士)。作为三款车型中唯一的合资车,性价比之王,首先最顶配车型落地50以内,动力有了保障,舒适性配置几乎都全了,L2级别自动驾驶、主动进气隔栅、主动刹车、侧后方预警、矩阵式大灯、oled动态尾灯等等巴拉巴拉,懂车帝都有详细配置。操控的话也还不错,除了刹车踏板相对沉一些(可能自己还没习惯),转向提速都很ok。市区内开的话几乎感受不到噪音和颠簸。内饰都说奥迪的最老气,其实我感觉主要是输在空调出风口总给人一种老大众出租车的错觉… 顶配版本用料还是很ok的,碳纤维饰条(低配版本也可以自己tb买装饰,和新款q5L通用),全织布的顶棚,30色氛围灯,整体感觉还是能接受的。而且个人不喜欢新a6的三联屏,真的在驾驶过程中你就会发现,还是实体按键的空调更方便更安全。再提一嘴车灯,真的帅!而且开启自动远光后,可以躲避左侧对方来车,只照射右侧远光。目前来看缺点就是carplay会有掉线的情况,短时间内掉线多次然后自动重连,不知道这是奥迪的问题还是carplay的问题。总之我个人感觉,不在乎后排空间,纯享受驾驶乐趣选x4高功率;考虑品牌价值,内部豪华感,选glc coupe;同价位想要更全面的配置,性价比最高,q5l sportback不会让你失望。
小刘的点滴生活:Q5Lsport 45豪华44.6落地,贵不
爱护颇有几:20寸轮毂就是漂亮
大菠萝三代目:你这个方向盘套和扶手箱套真的很掉价。。。
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
4.14分“优秀”在今年4月份,笔者受一汽-大众奥迪官方邀请,来到羊城——广州试驾2021款奥迪Q5L Sportback。这一款豪华轿跑SUV表现如何?下面谈一下我的试驾感受,希望对大家购车有帮助。
1、奥迪Q5L Sportback动力参数
我查了一下,我试驾的车型是2021款 45 TFSI 臻选型,其指导价是49.99万元。动力方面,该版本搭载的是2.0T高功率发动机,最大功率输出185kW(252马力),峰值扭矩为370N·m。官方0-100km/h加速时间仅为6.8秒。
作为一台轿跑SUV,运动性是一个绕不开的话题。依托于与保时捷Macan同平台这一优势,行驶质感正是Q5L Sportback的一大亮点。那它开起来什么感受,请继续往下看。
2、奥迪Q5L Sportback动态表现如何?
实际驾驶感受方面,Q5L Sportback在标准模式下的表现更偏向舒适家用,油门踏板的调教很轻盈,动力输出也是不急不燥,正常速度下行驶起来十分轻松。
当你将驾驶模式切换至运动模式时,可以说Q5L Sportback瞬间性格大变,变得更暴躁,此时的油门响应以及仪表盘的指针转速变得更加积极。
另外,得益于引入奥迪新一代带有电控离合中央差速器的UItra quattro智能四驱系统,这台SUV在不同路面都能胜任,既有良好的通过性,又保证了高速的平稳性。
利益于优异的底盘优势,当速度起来之后,其在保证舒适、平稳的良好底蕴时,还兼具了一定运动感。首先,它的转向极为灵活,指向性也足够精准,丝毫没有“大车”的压迫感。
另外,它保持着德系车型一贯的良好品质,处理颠簸时干脆利落,即便是细碎的颠簸也可以尽其所能的过滤掉。在笔者看来,在底盘悬架略偏硬的同时,还可以兼具舒适性的车型并不常见,所以说,这款车的底盘调校给人感觉很“高级”。
3、奥迪Q5L Sportback后排压抑吗?
奥迪Q5L Sportback是奥迪品牌首款轿跑SUV,其采用了溜背设计,是否影响后排空间?大家应该比较关注,新车长宽高分别为4778/1892/1666mm,轴距为2908mm,客观数据表现不差。我身高174cm,体重130斤,乘坐在后排,头部、腿部空间都显得非常宽敞。以我的身高体重测试下来,汽车后排并不会感觉压抑。显然,Q5L Sportback颠覆了我对“轿跑SUV空间狭小”的固有印象。
其实,不会让我感觉压抑的原因,还有另一个,汽车配备了超大全景天窗,它让原本就宽适的空间,在明亮光线的照耀下,显得后排空间更宽敞。
4、奥迪Q5L Sportback配置有诚意吗?
进入车内就能够看到,虽然Q5L Sportback整体设计与现款Q5L几乎相差无几,但细节之处加入了碳纤维覆盖件,以及S-line版本的车内修饰,增添了几分运动氛围。另外,12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏,提升了内饰的科技感。
在车机系统方面,新车配有最新的MMI操作系统,运算能力提升了10倍,支持触控、语音控制和手写输入等多种交互方式。并且还提供专为国内用户设计的奥迪Connect互联系统,不仅支持第三方应用商店,还能在手机端通过my Audi应用程序,实现对车辆的远程控制。配置方面,奥迪Q5L Sportback做得还是非常有诚意的。
5、奥迪Q5L Sportback推荐哪个配置更好?
我刻意查了一下奥迪Q5L Sportback一共有5个配置,并进行了对比分析。汽车全系标配了胎压报警、主动刹车安全系统、前/后雷达、360度全景影像、定速巡航、可开启全景天窗、运动外观套件、电动/感应/记忆后备厢、无钥匙启动/进入、主/副座椅电动调节、10.1英寸中控显示屏、GPS导航、道路救援呼叫、手机互联carplay、语音识别控制系统等多种丰富的功能。
如果你追求性价比,对大功率没需求,我推荐2021款 40 TFSI 时尚型(低功率版),指导价为42.68万元;如果你对动力有要求,预算充足,我推荐你选择2021款 45 TFSI 臻选型(高功率版),其指导价为49.99万元。
希望我详细分析和试驾体验,对你购车有帮助。
用户34862313518:40和45最大的区别是dta和dkw两款发动机,怎么没说一下
5号汽车:谢谢认可
鑫顺发圣诞新材料:很祥细很好
点评车型:
2023款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型
4.6分“优秀”提车后第二天就去上牌了,因为深圳的牌很难买,又贵,就先去河源上了牌(到时候过年回成都了再重新上成都牌)。
外观:无话可说,我本来是想买A5的,结果到店看到有一辆q5的spb版本,带黑光包,确实被帅到了,一问价格,落地价只比A5贵3万多不到4万。果断换这个了哈哈
内饰:奥迪的内饰一直都是大家经常讨论的点,其实我挺喜欢这个内饰的,手感极好的实体按键,加旋钮的阻尼感,功能都是很齐全的。
空间:肯定比我之前看好的A5大很多了,后排空间很足,不过后排的靠背比较直,久坐会比较累,可以自己加个靠枕。
驾驶感受:常规模式动力已经足够了,偶尔加个S档,高速上加速一下就来了,几乎没有延迟。(就是深圳到河源的G25高速太烂了,我这辈子第一次遇到双车道的高速,还全是货车)
油耗:因为是新车,肯定那个油耗比是没有参考性的。我是提车后,车里还剩20几公里的油,我去加了500块的,就满了,然后第二天就开河源,来回400公里,现在还剩320里程的有(加满好像是680)。不过中途堵车很多,所以油耗高一些。
第一次写,有点流水账的感觉,希望给到大家一些参考,老车主有什么建议也可以告诉我,哈哈。
五个芸豆:黑光包,车标也是黑色么?
深野昂:分期的吗
喜欢古董老爷车的孩子:落地多少啊
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型
3.6分“良好”外观时尚,没有q5l那么中庸,q5l也不错,但是一对比溜背,贵1万快也值了,街上不容易撞车,还有纳多灰色
内饰中规中矩,个人不太喜欢三联屏副驾面前的大平面,还有最低配的金属拉丝内饰板,跟金属板半成品忘了喷漆似的,空调有实体键更方便
配置基本够用,家用可以了
空间上除了后排凸起过高,其他都比较优秀,后排头部做了掏空后,比q5l头部空间还要大,后备箱减小的容积基本都在最上面,平时堆不满,没影响
驾驶起来整体平稳,加速线性,涡轮不突兀,悬架比较舒服
最不满意的就是中控储物空间,到处挖洞,没一个洞里能放得下手机的,重新设计下模具呗
本来想定q5l40时尚动感,都开始谈价了媳妇看到并排停了辆40时尚sportback一眼喜欢上了,多了360和前排加热,车价贵1万,只能为颜值买单了,结果加20寸轮毂和红色卡钳还要等两三个月,赶不上消费券活动了,刚好店里有一辆减配了倒车车侧预警和倒车主动刹车的40豪华sb,自带20寸轮毂,这样折合下来贵的不多,还是现车能参加7000的消费券活动,折合下来又贵了不到1万,果断下单,裸车34.7,40落地,第二天领了政府的7000消费券,全充了油卡。遗憾的是开票价超过33.9了,没赶上购置税减半的机会。
红色卡钳准备自己去外面装下,黑光包觉得除了黑车就看不腻,纳多灰担心看久了不喜欢就放弃吧,有需要了后期再改
一斤一两风:帅
奋发柑桔rj7:我想选装原厂bo音响4儿子和我要一万多,有没有被啃啊?
Grace52407956:按揭还是全款呀?我也想买这个款好多家4s店都收贷款服务费
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型
4.5分“优秀”【购车经历】
人在北京,原来开的哈佛H6,1.5T。因为天窗漏水,动力太差。计划换车。开始迷恋凯迪拉克CT5,同事和朋友建议3系。因为烂大街买的人太多了,本人身高180,坐进去空间感受太小,销售建议X3,后排座椅太短,就不考虑。隔壁是奥迪4S店。进门后第一眼看到的就是Q5Lspb白色,空间外观都是我喜欢的因为没有北京指标,在北京4S店试驾后,非常心动,请假回太原提车。动力方面自动模式下提速表现一般。本人喜欢暴力驾驶,一般情况下是动态模式,两种模式两种性格,可以跟各位说的是,动力肯定够用,高速跑起来比较稳,风噪,隔音可以。唯一不太合适的就是本人贷款买车,4S店各种金融和装修费用给加了不少,没办法谁让我着急开走,真心喜欢就要付出一些代价。政府补贴5000,实际落地44万。在北京买会便宜不少。总结:不负所望,动力和颜值达到了我的预期水平,外观骚气、本人是销售行业选黑色是为了看起来稳重一些。
【最不满意】
中控屏幕不大。内饰一般。希望对各位车友有一点参考价值。
正大光明漂流瓶4s5:喜欢地板油不+2.3万上个45?
我是灯塔:家里12年q5到现在,感觉内饰都没变过,敢问啥时候内饰换新啊,想再入手
lugaisapa:45开起来都感觉没力
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型
4.2分“优秀”【空间表现】
看了x4看了glc coupe,但是后排空间太小了,家里人都挺高的,坐后面太压抑,看了q5lsportback,后排空间比那两个大多了,我身高192坐着也没问题。
【外观】
外观没的说,感觉q5lsportback的溜背很自然,外观套件很酷,很适合有点个性的年轻人。
【舒适性】
前排座椅有点硬,后面座椅虽然软但是后背角度有点直,地台隆起有点高。
【最不满意】
没有排气筒,一个这么运动的车排气筒给你隐藏了,想改排气又怕以后年检过不了,怕交警查。还有这内饰六年没换了吧!咋着,奔驰宝马都小改,大改的,你奥迪不能改?还有轮胎离轮毂距离一拳半,避震看的清清楚楚,你里面避震很好看啊,你给他全漏出来?
【驾驶感受】
驾驶感受还是很不错的,以前家里的车底盘很软很松,开着很不舒服。q5lsportback底盘支撑很好,反馈清晰,可能有的人就喜欢软一点,有的人喜欢硬一点的。
【油耗】
油耗还行吧,市区正常开10个,堵车13,14个,开高速自己一个人6个,带两人加行李7.5个。油耗只能算中规中矩吧。
兔年平安顺大赚:这车有颗粒捕捉器么?
爱车68:这款轮毂加钱了吗?
hakkai:老哥落地多少
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型
4分“优秀”作为一名车评人,为了给消费者提供真实的用车报告,要保持客观且中正的态度去评测车辆,下面聊聊我试驾完奥迪Q5L Sportback之后的一些感受,我试驾的车型是2021款 Sportback 40TFSI 时尚型,希望能给关注这款车的朋友们一些参考。
动力感受:这款车搭载2.0T低功率版发动机,最大功率190马力,最大扭矩320牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱,发动机在中低转速下的动力响应挺积极,不过油门初段有一些虚位,起步时轻踩没什么动力反馈,力度重了又有一些窜动感,整体调校不够线性,等到发动机转速超过2000转之后,动力响应会上升一个新台阶,而且油门也更跟脚了,深踩之后能感觉到明显的推背感,提速、超车都很轻快,而且这种加速劲头能一直持续到100km/h之后,我们实测这台车的百公里加速时间为8.46秒,其中40-80km/h用时3.6秒,80-120km/h用时5.8秒,虽说是台低功率版发动机,但整体的动力表现足够日常驾驶,高速超车也很有底气,如果把起步阶段动力输出不线性的问题改善一下,那么整体的行驶品质还会有所提升。
7速双离合变速箱没什么短板,平顺性和换挡逻辑都很出色,虽说低挡位下偶尔会出现轻微顿挫,但完全不会影响到驾乘舒适性,急加速时变速箱降挡也很果断,如果是在高速行驶时突然急加速,变速箱甚至会从最高挡位瞬间降到4挡,动力释放挺迅猛,有一些驾驶乐趣。
为了保证测试的完整性和真实性,我们对这台车进行了实际的油耗测试,驾驶这台车行驶了102.6公里,车上全程三名乘客,经过了城区拥堵、环路以及高速三种路况,车辆的平均时速为30km/h,共消耗95号汽油9.23升,百公里平均油耗为9升。
底盘和驾驶感受:这款车的前后悬架均为多连杆式独立悬架,底盘调校偏中性,兼顾操控性和舒适性,悬架初段比较软,能有效吸收路面上的细碎颠簸,能保证公路行驶的舒适性,悬架中后段比较硬朗,韧性也很足,在遇到较大坑洼时,不仅可以有效降低冲击感,而且车身没有任何多余跳动,悬架对车身的支撑也很足,底盘非常扎实,也足够厚重。
转向力度比较轻盈,回馈阻尼很细腻,方向盘的指向很精准,车头的反应也足够敏捷,开起来十分轻快,而且得益于扎实的底盘调校,这台车在紧急并线或者高速转弯时,车身姿态也非常稳健,侧倾很小,可控性很高,有着不错的操控感,也能应付一下短时间的激烈驾驶,整体调校很符合年轻人的胃口。
空间和乘坐感受:这款车定位5门5座中型SUV,长宽高分别为4778/1892/1666mm,轴距2908mm,以我175cm的身高作为参考,将驾驶座降到最低并调整好合适坐姿之后,头部空间一拳有余,保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间将近三拳,头部空间为一拳,整体的乘坐空间很宽敞。座椅填充物软硬适中,坐垫和靠背尺寸也很合理,对身体各个部位的承托都很到位,而且前排座椅的包裹性很出色,整体的舒适性表现很令人满意。
后备箱内部空间很规整,常规容积为520升,在放入20英寸、24英寸、28英寸三个行李箱之后,剩余空间还不小,还可以放一些零散物品,装载能力能满足大部分用户的需求,而且后排座椅支持4/2/4比例放倒,完全放倒之后的载物面很平整,空间扩展能力以及灵活性都很理想。
购车费用:我试驾的这台2021款 Sportback 40TFSI 时尚型的指导价为42.68万,目前唐山地区优惠3.8万左右,裸车38.88万,购置税33373元,车船税480元,交强险950元,商业险10200元左右,上牌费500元,全款落地价格在43.43万左右。
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型
3.86分“良好”【外观激进运动】
奥迪Q5L Sportback看起来更加激进,融入RS性能车的设计,大尺寸多边形黑色中网,两侧有硕大的进风口装饰。整体造型更加硬朗。奥迪Q5L Sportback的前大灯组依然是棱角分明,很尖锐的设计。灯光配置方面,配备有矩阵式LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近灯、自动头灯和转向头灯,配置足够丰富。车身侧面可以很明显看出溜背轿跑式设计,车顶线条更加流畅,而且没有配备车顶行李架,感觉会有点光秃秃。熏黑色轮圈,黑化的外后视镜以及车窗包围,都可以增添新鲜感。
车尾的造型,奥迪Q5L Sportback依然是有多层次的搭配,两侧极具辨识度的尾灯由亮黑色装饰线条连接,下包围有大尺寸的扩散器装饰,看起来比较硬朗。这次没有排气装饰,而是直接将排气隐藏在车身下方。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。
【内饰经典设计】
奥迪Q5L Sportback的内饰并没有采用家族最新的三块大屏设计,依然沿用老款的风格,全黑色的装饰,用料也很普通。奥迪Q5L Sportback采用平底样式的真皮方向盘设计,配备有换挡拨片, 12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很好,奥迪更偏向于未来科技感的体现。
奥迪Q5L Sportback终于也换装最新的车机,屏幕尺寸达到10.1英寸。车机的功能和支持手机互联、车联网等,目前的主流配置比较齐全。原有的MMI系统控制按键已经取消,换成了储物格,所以只能触控操作。虽然吐槽内饰设计过时,但是独立的空调控制区域操作确实很方便,而且按键和旋钮的机械手感很讨喜。奥迪Q5L Sportback依然是经典的飞机操纵杆样式的电子换挡,周围的设计比较简单。前排的储物空间也更丰富,全系车型都没有手机无线充电功能,配备有USB和Type-C两种,共四个电源接口。采用B&O音响,全车共19个扬声器喇叭,还是有着不错的效果。
【乘坐体验】
真皮运动风格座椅,前排座椅都支持电动调节,带有座椅加热和驾驶位座椅记忆功能,可以选装座椅通风。奥迪Q5L Sportback的座椅包裹性和支撑性更好,运动风格明显。
奥迪Q5L Sportback的后排空间有着明显的优势。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还剩下两拳多的剩余,头部空间剩余一拳,整体表现很宽敞。缺点就是靠背角度比较直,不可以调节角度。配置都有独立的空调出风口和电源接口。
【驾驶感受】
奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率252匹马力,峰值扭矩370牛·米,匹配七速湿式双离合变速箱。
动力系统其实和奥迪Q5L没有太大区别,原来佛系缓慢的油门响应,现在变得更加积极,加速感受也有明显的提升。七速双离合也是非常成熟的变速箱,常说的那些缺点呢,现在也几乎不会出现。动力储备是没有任何问题的,变速箱的换挡速度也非常优秀。最明显的区别还是避震,要比奥迪Q5L更加紧实一些,路感的反馈会更多。转向手感依然是非常轻盈。缺点就是隔音表现并没有很好。
点评车型:
2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型
4.5分“优秀”【购车经历】
因为一直和媳妇是丁克家庭,所以本来考虑买A5 40夸戳。后来9月份发现家里添人进口,购车意向从A5就变成Q5L 普通版本 顶配,当时也看了spb轿跑版本,觉得马上有娃了,多花几万有点心疼。后来十一黄金周天津车展去看车,觉得spb轿跑优惠也可以,而且问到一辆在途现车(也就是现在的车车),所以就订车了。2号订车,8号车到店交首付做装具,11号提车。
【提车价格】
当时做的置换,买的装具,做的5年分期贷款,48.08的指导价裸车40.3
【舒适性】
和之前的A0小车比肯定是天壤之别。豪华版本配置也是足够了。矩阵大灯,360雷达,车道保持,定速巡航,主动安全系统,无钥匙进入,电尾门,都是很好的,只可惜方向盘加热和座椅通风不是标配,只好后期再去改了。
【驾驶感受】
买45肯定还是为了多的那60匹马力。L4 252马力,无论是加速度还是推背感,从A0级别换到Q5都是鸟枪换炮的驾驶感受。日常行驶超车无压力。因为是轿跑版本,感觉轮胎和悬架更偏向运动一些,相对于普通Q5来说就是路感更清晰,侧倾支撑性很好。配备布雷博前四活塞卡钳,制动还可以,未来考虑换个endless的刹车片就足够了,以后有其他想法再说。隔音效果也不错,但是和家里A6比就差点意思,略显隔音稍有不足,但是两车已经跨级别了,这种比较无意义,总的来说隔音满意。实在吵我就开大音响呗,标配的bo音响19音源,声场经过调整基本满意,毕竟原厂,而且是汽车音响。你要真想陶冶不如回家听去。
【油耗】
高马力必然会面对高油耗,而且我都是市区代步,没有高速路途,所以现在油耗12,有时候能到10。嗐,你车都买了你还没钱加油吗?
【空间表现】
电尾门开口巨大,空间也不错。就是这中控给的空间有的难受。你说它储物空间少吧,它把MMI都抠下来了给你放肥皂。你说它有储物空间多吧,你放个手机会发现放哪都不舒服。得了,我拿腿夹着,或者买个支架吧。
【最不满意】
没方向盘加热。没座椅通风!
我去河道洗个tou:丁克不都结扎了嘛
时不我与的哀愁啊:真不如加600万上库里南!
丢哪咩条戳毛:丁克老了很悲哀
点评车型:
2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型
4.6分“优秀”我是6.25号提的车,6.21签的字,现车,45豪华(小改版之前款,有备胎)加装2400的亮黑包
【外观】
加装啦亮黑包,熏黑轮毂,红色卡钳,简直太爱了,侧颜无敌啦,唯一有瑕疵的就是前脸和普通Q5没有区别
【空间表现】
豪华品牌里唯一加长的轿跑suv,后排空间很大,家用完全够用
【舒适性】
前排运动座椅包裹很舒服,后排空间大,但是座椅角度有点直,长途坐久啦估计会不舒服
【驾驶感受】
我试驾过普通版Q5,感觉sp悬挂更运动一点,销售说没区别,我就不懂了,进山区开过几次,告诉我过弯,很稳定,四驱让我很有安全感
【油耗】
目前跑了1600公里,平均时速28,油耗9.3,磨合期过啦,估计油耗在9个左右
【最不满意】
有几个地方不太满意
1.后备箱一脚踢不好用,总提不开,跟傻子似的
2.低速变速箱偶尔能感受到顿挫
3.车内有些异味,还得多散味
punkekko:现在黑光包都是免费的
穿越3131:当时提现车没有黑光包,真难受,现在外面改四千多
暴躁车友:前脸你可以好好看看到底跟常规Q5有什么区别,不仅面积大了,而且进气格栅造型不同,比常规款好看