奥迪Q5L Sportback尾部难看值得买吗_奥迪Q5L Sportback外观怎么样

【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5；落地一共大概30.2万。不包含：厂家置换补贴1.2，国家置换补贴1.2，区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万，觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车，告诉销售说在大兴看过，中升直接不参加说价格没法比大兴低；后去大兴看两次，谈价订车。要求贷款，核算后比广州全款更划算，所以做贷款。只要求装个360，其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫，厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡，狗都摇头，没有雷达，这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个，现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个，有点后悔。 【空间表现】 是真大，满意。第三排没有用，无感，可以坐小孩，应急用吧。 【动力表现】 管够，高速只要你肯踩油门，动力足够。 【操控】 说实话有点飘，可能太高了，减震偏软。之前开丰田致炫，感觉比这个稳，可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服，开车不腰疼，没有座椅通风，有点热。再吐槽一下配置，都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧，多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意，磨合期1000公里以内，干6.2油耗。还是大多数高速，没有用电，市区估计5。 【外观】 白色好看，跟销售扯皮+1k，报价要2k。 【保养】 还没保养过，不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油，后面也就出个工时+别的小件，大概500-600吧，省心。

1.【购车经历】 家里还有台迈腾，8年多快9年的车，刚开四万多公里，再买就定了肯定是要辆suv，而且以后回东北用车，纯电肯定不会考虑，剩下就是油车和混动。 从25年8月开始就不紧不慢的看车，开始选择就是哈佛大狗，我觉得便宜耐用，销量口碑都可以，但媳妇觉得丑。就看了下猛龙，去试驾了后感觉方盒子看着大，但实际内部空间小，尤其坐姿很累，靠背非常直，而且前面直角的车头给人感觉视线盲区很大就暂时不考虑了。 后面家里给的预算多了些，而且考虑家用，比较满意长城的蓝山，那时候4s店还有经营权，9月谈到25落地，转过十一， 经营权全回收到直营，价格直接贵了两万多，不考虑了 然后预算到了这个价位，不考虑纯电，只考虑油车或者混动，suv 就要考虑 Q5L和x3了，glc因为价格超预算太多没考虑。Q5L因为要换代，所以最后基本就定下了x3L。 2【提车价格】 既然确定了买什么车，那就是价格了。 当时手里有一辆符合国补报废的旧车，是我媳妇名在我手里开，就准备用这辆车报废领国补，但9月之后的广东补贴全面收紧，抢资格简直比登天还难，一边看车一边抢报废名额。 当时准备买的是25L,但看评测都说宝马至少要买中配，就咬咬牙看了30，当时自己去谈的最低落地价格是34.5-6这样子，后面十月 抖音博主闹闹谝车来广州，还跟着一起去砍价了，只能说不尽人意，广东的bba不愁卖，而且抱团，不会因为一时的利润杀鸡取卵，团购的价格和我自己买持平，报废补贴又遥遥无期，就不打算在年底买了 10-12月这一段基本就没怎么看，因为价格心里都有数，人家4s店和品牌不差这点销量，也不用去4s店磨了。 然后就是12月我媳妇来这面玩，我们去佛山吃饭路过一家4s店，进去随便看看，随口说了个价格，没想到销售就给了，当时给的价格是全款33.6，贷款33.8落地价。 12月16号，当时觉得如果价格合适就不等不确定的国补了，确实也是希望早点开新车，当时就交了两万定金下订了，裸车无论给你讲到多少，他们总得落地价就不降，闪转腾挪他们自己的返点和利润不会少，只会压你发票价，这里注意千万不要低开发票，我这个要1000上牌费，10500的保险，这明显是高于正常行情价的，但当时觉得总价还可以。而且和销售聊的也不错，该人家赚的我也不说什么了，但这就为后面各种不痛快埋下伏笔。 从16号交钱之后，一直等到28.9号说车才到，而且还要等15个工作日才能办证提车。中间打了几次宝马400 总算加速这个过程。最后定在1月15提车。 确定提车日期后我就开始联系车模和车衣，这里就确定了威固，龙膜，3m 三选一，只从官网小程序里找等级高的什么7v,铂金店，当时一共给我三套，价格和配置可以给大家做参考，威固给的vk70+k15/35 3800,龙膜后羿+畅悦也是3800， 3m 晶锐甄选+晶澈3600， 这里我比较偏向威固，但威固家的车衣性价比太低，好一些的又太贵，龙膜也是一样，那个什么龙小侠差不多国产一倍的价格 一样的参数 都是国产基材。 最后综合选了3m那套 纳尔t10车衣，晶锐甄选+晶澈 一共是8200，车衣算5000，玻璃膜算3200，问过几个专业的，这个价格很好，我也比较满意。 提车的4s店离我有100多公里，我开车去提也不方便，就试着联系贴膜店老板，能不能去帮我提车验车，老板真的二话没说，同意和我一起去我一起去，沟通过程中也非常有耐心。然后验车的时候果然发现了一个划痕，虽然不太明显但也不爽，最后销售减了500，不想再墨迹了。 【空间表现】 回到车本身上吧，空间表现没得说，提车时候和同事们一起去的，前后空间都很大，座椅也比较舒服，后排三个成年人也不挤。后排不系安全带会一直响。虽然可以调没，但不建议，开车坐车都要系安全带，不要用什么卡扣之类的东西。 【动力表现】 百米加速6.6 算是油车里比较快的了，加速跟脚，超车也很有信心，我本身驾驶不算激烈，但会在保证安全的前提下尽快到达目的地，多在路上耽搁才是不安全。！所以城区内路况好的地方都是保持60-80，高速一般就是120-130顶着限速跑。操控和动力都没得说 【操控】 我开车都是提前打灯，遇到要加塞的，一般不影响我前提前都会让，所以急加速急变道的情况很少。这车给我的感觉就是很从容，虽然车身大但转向变道都很灵活，油门和动力匹配度高，方向指向明确 【满意地方】 1.外观 哈哈哈 虽然猪猪侠，但辨识度高，越看越顺眼 2.动力和操控，不激烈驾驶，但动力可以让我有远离危险的信心和时间，很不错 3.空间，很大，以后一家人一起出门会很方便，这车本来就是我们花孩子钱买的，以后拉她也算物尽其用。哈哈哈。 【最不满意】 1.购车经历和销售人员包括4s店的服务都不满意，订车前一个样 订车后一个样 大家避雷吧 2.油耗小小不满吧，可能我路程短，每天油耗表显12 比其他人略高

【提车价格】 625白灰+21寸轮毂。看完发布会就不淡定了，标配既满配，让我这个老车主激动不已，我意识到，小鹏的翻身仗打的漂亮！无优惠，在静态体验后，果断下定。吃小鹏本品置换1万优惠+1.5上海市地补。落地23万。 上海保险自己找代理买了6600 店内买了4980的换车险 上牌费500 提车后也是第一时间安排了全车车衣+窗膜 【空间表现】 25款对后排 腿部空间增加但了11cm，现在后排也能畅快伸腿了，满意！冲着后排，所以也畅快下定了！ 【智能座舱】 四座都标配通风加热座椅按摩，配合商城的软枕，非常舒适。25款的座椅也很软，支撑性很好，配合辅助驾驶开车不累，这也是我换车最满意的一点，长时间开车，必须要注意身体。小P语音识别也非常精准，车内的设置基本可以通过语音操作完成。这都是小鹏的看家本领，作为老车主自然是轻车熟路。 【辅助驾驶】 小蓝灯给了足够的情绪价值。 何总说小鹏是智驾T0梯队，我认为还得练。高速智驾做的不错，可以放心。城区智驾还需要专注，现在5.5版本城区还是不太成熟，离老司机还差得远，还需努力！ 切记辅助驾驶≠自动驾驶！ 【充电时间】 5C电池也是这次的一大更新，充电非常快，让我这个老车主震惊的程度。当然电耗也是十分优秀，这也都是小鹏的强项了，优秀的三电管理！城区电耗14左右。 【关于续航】 最近通勤跑了一下续航 wltp506km续航达成率100%甚至还有剩 满满的安全感哈~ 后续也会更新高速实测和冬季实测 ----------------------------------------------------- 总结一下， G9属实是30万以内舒适家用SUV的第一选择！ 希望小鹏继续保持，持续出爆款。 有人就太关注后排了 我只能说你杠就是你对好吧😉 1m8 200斤的胖子坐着不挤，相当满意。

空间，驾驶感都不错。第一天跑眉山，走天府大道，限速80，来回200公里，表显能耗12.几，基本上5公里耗电1%。后面跑了一趟天府机场高速，全程压着120跑，刚开始23.几，后面表显能耗慢慢降到19.几，总体能耗还算满意。但是车机确实很拉，提车的时候，销售帮我登账号，登了大半天都登不上去，不过幸好有CarPlay ，完美解决车机问题。辅助驾驶上还是很不错的，晚高峰堵车完美解放自己。只是过红绿灯的时候，地面没有标线，车会乱打方向，第一次吓了一跳，差点冲到花台里，赶紧自己扶好方向拉回来。总体来说，我对这个车的评价就是除了能源从油变成了电，其他都还是油车的感觉，和国产新能源不是一个类型。

外观沉稳，标准的奶爸车，中规中矩，没什么出彩的，也没有什么不好的，耐看 内饰的话，只好说能省点都省了，跟不上这个时代，还是201X年的内饰标准，有点拖拉 配置，因为我买的是顶配版的，所以感觉还是不错的，不过要说最不满意的地方，也是配置这块了，很多地方都简配，后续我买配件，都买了近6000块了，例如内外门防擦条，隔音棉，隔音条，各种防虫网，车踏板，挡泥板等等，简直数不胜数，这些不能直接装机么，还要用户再自己采购安装，哎 空间的话就不用多说了，神车，一代标杆，以至于后续的车都拿汉兰达作为参照物来比较 我当初本来想买插电的，但是所在小区没法安装充电桩，只能买油车。之前开的是卡罗拉双擎，对于油电混合的驾驶感受非常满意，所以这次也想买一部油电混合，对于我一个快要50的人来说，混动汽车要么就是丰田，要么就是其他，所以直接选择了丰田。 也许有人说，买电车充一次电有的好开了啊，一个礼拜充次电也够了，但是我这个人有充电焦虑，然后对于国产电车还有疑虑，所以直接就上了汉兰达。 实话实说，汉兰达的中低配真的是惨不忍睹，所以一开始就准备买车子的顶配的，宁为鸡头不为凤尾的道理嘛 现在车子买来只开了半箱油，等首保以后再来追加评价

【买车后跟预期不符的点】 缺点 1：新款车尾设计一开始有点接受不了，觉得线条有点突兀，看了半个多月才慢慢适应 缺点 2：高速上开 100 码以上，风噪会稍微明显点，不过开点音乐就能盖住，不算大问题 【对比经历】 选车真的费腿！来来回回跑遍了当地所有 4S 店，对比了不少车型，前前后后折腾了一个月才下定决心付定金。最终在几款热门 SUV 里选了这款，核心是它的实用性太贴合我需求了～ 我买的 25 版本，日常市区代步、带家人出门逛街或者短途出游，动力完全够用，不肉也不猛，特别平顺。要是喜欢大马力、追求驾驶快感，而且预算充足的朋友，真心建议直接上 30 版本，毕竟就差在马力、轮毂和音响，其他配置跟 25 版本一模一样，性价比很高！最加分的是全系都带 L2 辅助驾驶，跑高速的时候能省不少劲，跟车、保持车道都很稳，这个配置在同价位里真的少见，综合下来果断选了它～ 【提车花费】 提车时间：12 月底（特意赶在月底提车，就是为了蹭 12 月的购车补贴，省了小几千块，太香了！） 车型版本：25 版本（具体车型就不细说了，大家对应自己关注的款就行） 裸车价：按当时行情谈的，没什么大优惠，毕竟是热门款，销售态度也比较坚决 其他花费：购置税、交强险、商业险都是按正常标准交的，商业险选了三者 200 万，市区开车放心点；上牌是自己去车管所办的，花了 100 多块，比 4S 店报价省不少；4S 店还收了点服务费，没谈下来，也算常规操作了 整体落地价：加上补贴后挺划算的，在预算范围内，满意～ 【用车体验】 目前开了大半年，跑了快 8000 公里，基本都是市区通勤，偶尔周末带家人跑趟高速，整体体验很满意！ 能耗：车重有 1.9 吨，还是 2.0T 的发动机，市区油耗大概 12 个左右，堵车的时候能到 13 个，不过这么大的车，这个油耗完全能接受，不算费油；高速上开着 L2 辅助驾驶匀速跑，油耗只有 7.5 个左右，特别惊喜，长途下来很省钱 空间：必须夸！轴距跟 X5 一样，后排空间真的没话说，我身高 178，坐后排腿部还有两拳多距离，翘个二郎腿没问题，带爸妈和孩子出门，三个人坐后排都不挤，坐着很舒服，储物空间也够，放孩子的玩具、零食都没问题 外观：一开始确实有点接受不了新款的屁股，觉得不如老款耐看，不过看久了也习惯了，反而觉得挺有辨识度；前脸的 “猪鼻子” 设计真的可爱，越看越喜欢，每次锁车都忍不住多看两眼 驾驶感受：L2 辅助驾驶太实用了，高速上设置好跟车距离和速度，基本不用怎么操心，解放双脚，长途开车不累；25 版本的动力市区用完全够，起步平顺，加速也给力，超车很轻松，方向盘很精准，开着很顺手 后续有更多用车体验，比如保养、长期油耗这些，再跟大家分享呀！