奥迪Q5L Sportback外观时尚值得买吗_奥迪Q5L Sportback外观怎么样

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

3.6分“良好”

外观时尚，没有q5l那么中庸，q5l也不错，但是一对比溜背，贵1万快也值了，街上不容易撞车，还有纳多灰色 内饰中规中矩，个人不太喜欢三联屏副驾面前的大平面，还有最低配的金属拉丝内饰板，跟金属板半成品忘了喷漆似的，空调有实体键更方便 配置基本够用，家用可以了 空间上除了后排凸起过高，其他都比较优秀，后排头部做了掏空后，比q5l头部空间还要大，后备箱减小的容积基本都在最上面，平时堆不满，没影响 驾驶起来整体平稳，加速线性，涡轮不突兀，悬架比较舒服 最不满意的就是中控储物空间，到处挖洞，没一个洞里能放得下手机的，重新设计下模具呗 本来想定q5l40时尚动感，都开始谈价了媳妇看到并排停了辆40时尚sportback一眼喜欢上了，多了360和前排加热，车价贵1万，只能为颜值买单了，结果加20寸轮毂和红色卡钳还要等两三个月，赶不上消费券活动了，刚好店里有一辆减配了倒车车侧预警和倒车主动刹车的40豪华sb，自带20寸轮毂，这样折合下来贵的不多，还是现车能参加7000的消费券活动，折合下来又贵了不到1万，果断下单，裸车34.7，40落地，第二天领了政府的7000消费券，全充了油卡。遗憾的是开票价超过33.9了，没赶上购置税减半的机会。 红色卡钳准备自己去外面装下，黑光包觉得除了黑车就看不腻，纳多灰担心看久了不喜欢就放弃吧，有需要了后期再改

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.2分“优秀”

【空间表现】 看了x4看了glc coupe，但是后排空间太小了，家里人都挺高的，坐后面太压抑，看了q5lsportback，后排空间比那两个大多了，我身高192坐着也没问题。 【外观】 外观没的说，感觉q5lsportback的溜背很自然，外观套件很酷，很适合有点个性的年轻人。 【舒适性】 前排座椅有点硬，后面座椅虽然软但是后背角度有点直，地台隆起有点高。 【最不满意】 没有排气筒，一个这么运动的车排气筒给你隐藏了，想改排气又怕以后年检过不了，怕交警查。还有这内饰六年没换了吧！咋着，奔驰宝马都小改，大改的，你奥迪不能改？还有轮胎离轮毂距离一拳半，避震看的清清楚楚，你里面避震很好看啊，你给他全漏出来？ 【驾驶感受】 驾驶感受还是很不错的，以前家里的车底盘很软很松，开着很不舒服。q5lsportback底盘支撑很好，反馈清晰，可能有的人就喜欢软一点，有的人喜欢硬一点的。 【油耗】 油耗还行吧，市区正常开10个，堵车13，14个，开高速自己一个人6个，带两人加行李7.5个。油耗只能算中规中矩吧。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.5分“优秀”

首先在我看来，选择这款车的朋友一定是不喜欢随大流，更喜欢彰显个性。 【空间表现】 空间比起我现在开的A4L来说整体大一圈，原本觉得A4L就很够用了，Q5L那就更宽敞了。 【外观】 最喜欢的就是外观，尤其是侧面，百看不厌，大马路上也不是千篇一律。加上这款车型专属配色—纳多灰，那真是简直了！听销售说这款配色只安排给轿跑车型，路上不太多见，反正我很喜欢！之前全家人加上老婆都倾向天云灰，可我小4就是这个配色，而且我觉得买车就得买自己喜欢的，在我的一再坚持下还是选了这个配色，结果现在家人们越看越喜欢，所以兄弟们，要相信自己的眼光，不要太在乎别人的看法😉 【舒适性】 看和谁比，和小4比起来，那简直舒适太多了。小4平时自己开，本人开车风格比较硬朗，喜欢运动一些底盘感觉！大5就日常带家人朋友外出游玩开，还是非常不错的！但说真的，整体的舒适性感觉还是比我另一辆开了12年的2.3自吸508差一点儿。 【最不满意】 既然是自己千条百选的，各个方面都经过研究和对比了，权衡利弊后也都能接受很多车主诟病的槽点，什么后排座椅直（父母就喜欢做偏直偏硬的座椅）什么车机智障（我车机之用CarPlay导航，听歌用自己拷贝的歌曲）什么后备箱没有正常suv实用（我后备箱喜欢极简风格，也从来不拉货）所以，还真没有什么特别不满意的地方，车无完车，懂得取舍就容易感到幸福😊 【购车经历】 简单聊两句吧，原本一直看豪华45想选配十幅轮毂和变道辅助（下雨天及其实用），但一直找不到合适的现车，加上22款换代在即，23款就戴口罩😷了（当时买小4也是这个原因），如果从官网定制化时间更没谱，赶上离家很近的一个店里有纳多灰现车，再加上找得销售十分靠谱，所以直接决定就直接买顶配了。 【提车价格】 这个确实没费啥劲儿，因为这个销售给了我一个价格让我直接和其他几家店去对比，有比他低的算他输，我之前也聊过三四家的价格，还真是他的价格最给力，而且这个销售（男）服务态度相当好，他前身又是从维修车间转过来的，对车子维修保养方面也更专业。所以裸车38➕贷款5年，两年提前可还，差不多就行了，主要是聊的舒服。 总之，车子开着很舒服，属于佛系座驾。和小4同为2.0高功，但长期油耗要不小4高1.2（小4的长期油耗8.6）其实还好，开车不多，油耗不在考虑的主要因素内。顶配的配置很满意，acc用的很少，还是更喜欢普通的定速巡航。坐姿高一些，视野好一些，出去走烂路比起小4的35扁平比也更踏实些。再次感叹一下，一定要遵循自己内心深处的那份喜爱，不要受别人太多的影响，毕竟，千金难买我愿意，不是嘛！ 最后，感谢这个圈里面各位奉献作业的车友们，没有你们那些提车作业和精美图片，也不会让我对大灰熊产生那么浓厚的兴趣，以后在路上见到了，大家都互相滴滴两声。进了几个奥迪群，但没有专门的spb群，可能是保有量确实不大的缘故吧😜希望大家都能买到自己心仪的爱车🚗！

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 时尚型

3.93分“良好”

奥迪Q5L Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型 【满意】 1.如果觉得普通版的Q5L没有个性，那么这台Sportback车型一定可以吸引您的眼球。 2.熏黑中网配合熏黑轮毂以及红色卡钳，再加上纳诺灰的车漆，颜值方面还不错。 3.溜背造型喜欢的话会非常喜欢。 4.红色皮质座椅，平底方向盘，全液晶仪表盘及大尺寸中控屏，有一定的科技豪华氛围。 5.奥迪一贯的调校水准，还是比较好开的。 6.带前后雷达+360度全景影像，可以帮助驾驶员更好的把控车身距离。 7.车机支持CarPlay和Carlife手机互联功能。 8.车内有30色氛围灯。 【不满意】 1.新车内饰有异味。 2.后排靠背角度略陡。 3.性价比一般。 【驾驶体验】 奥迪Q5L Sportback 2022款 40 TFSI 时尚型搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，传动系统方面匹配的是7速双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的整体的动力表现符合奥迪一贯的调校水准，开起来的整体加速表现比较轻快，且变速箱反应很快。除了在低速行驶中会出现偶有顿挫，其它部分的表现可谓是一直在线的。 【乘坐体验】 除了座椅略有一些硬，其它的表现都是符合预期的。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

3.93分“良好”

奥迪Q5L Sportback不仅拥有较为个性的外观，还有实用的空间和配置，是一款能够满足各个年龄阶段的用车需求的豪华中型SUV。 外观方面，其拥有时尚的溜背造型，比较前卫，中网进气格栅使用了钢琴烤漆工艺，看起来很有质感，矩阵式LED大灯使得前脸显得运动感十足。车侧流畅的腰线横贯整个车身，鲜红色刹车卡钳搭配亮银色五辐轮毂增添了运动气息。车尾稍稍上扬的鸭尾式尾翼设计，尾灯及下扰流板和双边排气，则显得稳重大方。 内饰配置方面，双色搭配的内饰颜色，穿插碳纤维材质装饰，富有灵动感。多功能方向盘带有换挡拨片，可选装方向盘加热功能及HUD数字抬头显示，其后是12.3英寸全液晶仪表盘。座椅材质为皮革/织物混搭，并有主副驾驶电动调节、加热功能，还有驾驶位电动记忆功能。Bang&Olufsen品牌19喇叭车载音响系统搭配10.1英寸悬浮式中控触摸屏，可开启全景天窗、全车无钥匙进入及电动感应式后备箱等实用功能均有配置。安全行车配置有360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车系统等，能为车主带来全方位安全驾驶体验。 空间方面，车身尺寸长宽高分别为4778mm、1892mm和1666mm，轴距为2908mm，最小离地间隙176mm，行李箱容积520L，整备质量1880kg。作为一款中型跨界SUV，空间方面还是不错的，不过因为四驱的原因，后排中间地板的突起较高，对于后排乘坐者来说不是特别友好。 动力性能方面，一台型号为DKW的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力252Ps，最大输出功率185kW，峰值扭矩370Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱，多片离合器适时四驱结构，具有运动、经济、标准/舒适不同驾驶模式可供切换。 总的来说，Q5L Sportback 45TFSI表现还是较为全面的，在外观设计及配置等方面了解消费者想要什么，运动感和时尚豪华感均有提升。该款车型的独特溜背造型，也未尝不是个性消费者的选择。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

3.86分“良好”

【外观激进运动】 奥迪Q5L Sportback看起来更加激进，融入RS性能车的设计，大尺寸多边形黑色中网，两侧有硕大的进风口装饰。整体造型更加硬朗。奥迪Q5L Sportback的前大灯组依然是棱角分明，很尖锐的设计。灯光配置方面，配备有矩阵式LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近灯、自动头灯和转向头灯，配置足够丰富。车身侧面可以很明显看出溜背轿跑式设计，车顶线条更加流畅，而且没有配备车顶行李架，感觉会有点光秃秃。熏黑色轮圈，黑化的外后视镜以及车窗包围，都可以增添新鲜感。 车尾的造型，奥迪Q5L Sportback依然是有多层次的搭配，两侧极具辨识度的尾灯由亮黑色装饰线条连接，下包围有大尺寸的扩散器装饰，看起来比较硬朗。这次没有排气装饰，而是直接将排气隐藏在车身下方。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像和自动泊车入位功能。 【内饰经典设计】 奥迪Q5L Sportback的内饰并没有采用家族最新的三块大屏设计，依然沿用老款的风格，全黑色的装饰，用料也很普通。奥迪Q5L Sportback采用平底样式的真皮方向盘设计，配备有换挡拨片， 12.3英寸的全液晶仪表盘显示效果很好，奥迪更偏向于未来科技感的体现。 奥迪Q5L Sportback终于也换装最新的车机，屏幕尺寸达到10.1英寸。车机的功能和支持手机互联、车联网等，目前的主流配置比较齐全。原有的MMI系统控制按键已经取消，换成了储物格，所以只能触控操作。虽然吐槽内饰设计过时，但是独立的空调控制区域操作确实很方便，而且按键和旋钮的机械手感很讨喜。奥迪Q5L Sportback依然是经典的飞机操纵杆样式的电子换挡，周围的设计比较简单。前排的储物空间也更丰富，全系车型都没有手机无线充电功能，配备有USB和Type-C两种，共四个电源接口。采用B&O音响，全车共19个扬声器喇叭，还是有着不错的效果。 【乘坐体验】 真皮运动风格座椅，前排座椅都支持电动调节，带有座椅加热和驾驶位座椅记忆功能，可以选装座椅通风。奥迪Q5L Sportback的座椅包裹性和支撑性更好，运动风格明显。 奥迪Q5L Sportback的后排空间有着明显的优势。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还剩下两拳多的剩余，头部空间剩余一拳，整体表现很宽敞。缺点就是靠背角度比较直，不可以调节角度。配置都有独立的空调出风口和电源接口。 【驾驶感受】 奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率252匹马力，峰值扭矩370牛·米，匹配七速湿式双离合变速箱。 动力系统其实和奥迪Q5L没有太大区别，原来佛系缓慢的油门响应，现在变得更加积极，加速感受也有明显的提升。七速双离合也是非常成熟的变速箱，常说的那些缺点呢，现在也几乎不会出现。动力储备是没有任何问题的，变速箱的换挡速度也非常优秀。最明显的区别还是避震，要比奥迪Q5L更加紧实一些，路感的反馈会更多。转向手感依然是非常轻盈。缺点就是隔音表现并没有很好。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

3.93分“良好”

奥迪Q5L Sportback 2022款 40 TFSI 豪华型 【满意】 1.最满意就是这个与众不同的外观了，溜背造型非常吸引人，有那种特立独行的感觉，开在街上很少有人能与我“撞车”。 2.粗壮的五辐轮毂，大气的前脸，犀利的LED大灯，使其看上去非常精致。 3.内饰与Q5L保持一致，平底方向盘有一定的运动感，与车身造型相呼应。 4.旋钮按键的质感出众，好评。 5.在大额终端优惠面前更加凸显性价比，可以去懂车帝上看看成交价，有惊喜！ 6.这个版本带四驱，前后雷达全景影像，以及不错的舒适性配置。 7.车机支持苹果Carplay和百度Carlife手机互联功能。 【不满意】 1.由于被造型所限制，后排的头部空间表现一般。 2.长时间低速行车时换挡偶有顿挫。 3.新车内饰稍有异味。 【驾驶体验】 这款40 TFSI 豪华型的奥迪Q5L Sportback搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的感觉与Q5L比较相似，开起来的整体加速表现比较轻快，且变速箱反应很快。除了在低速行驶中会出现偶有顿挫，其它部分的表现可谓是一直在线的，有奥迪一贯的品质感。 【乘坐体验】 座椅略有一些硬，但腿部空间表现尚可，家用也算够用。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4分“优秀”

奥迪Q5L Sportback：2021款 45 TFSI 臻选型作为最早国产的豪华品牌中级SUV，从2010年至今，奥迪Q5已经累计销量已经突破112万台，成为绝对主流车型。不过，保有量大了，车型也会缺乏个性。怎样才能赋予它更多个性？奥迪给出的答案是推出轿跑版，这就是Q5L Sportback。我们详细来了解下这款售价为49.99万的2021款45 TFSI臻选型。 外观方面，Q5L Sportback2021款45 TFSI臻选型采用了奥迪最新家族式设计语言，整体造型看起来要比Q5L更加年轻、时尚，前脸换装了黑色蜂窝进气格栅，搭配熏黑的雾灯组以及发动机盖上明显的四根肌肉线条装饰，使其运动气质得到了进一步的提升。同时，前脸两侧大灯组采用了LED矩阵式设计，点亮后辨识度非常高。车身颜色方面，Q5L Sportback2021款45 TFSI臻选型提供天云灰、斗牛士红、朱鹭白以及黑色等多种颜色供消费者选择。 中网由Q5L的六边形轮廓改为八边形，内部也换装了全新的蜂窝状格栅，辅以纯黑配色，营造出强烈运动感，有RS系列的味道，将前脸的视觉重心牢牢锁定。左侧“quattro”标识嵌入网格中，全系标配quattro适时四驱系统。全新造型的LED矩阵大灯采用奥迪最新家族式风格，最明显的变化在于取消了“开眼角”款式，LED日行灯采用了更锐利的造型，配备有自适应近远光灯、自动头灯和转向头灯功能，全系均标配LED光源。 车身尺寸方面，Q5L Sportback2021款45 TFSI臻选型的长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距2908mm，比起普通版Q5L，这台的车身更长一点。 尾部看上去足够宽大，从这个角度能发现尾窗与车尾之间还有一段类似“三厢”的部分，而且车顶尾翼从这里看比较明显，尾窗的高度被压缩得比较低。车身部分显得很宽，但没有采用时下流行的贯穿式尾灯，而是通过贯穿饰条来相连左右。尾灯采用了当下最先进的OLED数字尾灯，极具辨识度与科技感。底部包围也采用了全新造型，面积更大层次感也提升不少，隐藏式排气管也保证了尾部的视觉整洁度。 内饰部分，Q5L Sportback2021款45 TFSI臻选型同样采用了奥迪最新的设计理念，简约而不失科技感。10.1英寸悬浮式的中控液晶显示屏搭配12.3英寸全液晶仪表非常富有科技感，也符合当下年轻消费者的审美。此外，三幅式多功能平底方向盘和造型时尚的电子挡杆，也是内饰的一大亮点。 包括座椅加热在内的空调控制面板依旧采用旋钮+按键组合布局，旋钮有一定的阻尼感，按键声也足够清脆，保持了奥迪一贯的水准。Q5L Sportback后备箱整体表现非常不错，布局比较规整，没有过多的造型而浪费空间。常规状态下拥有520L的容积，后排座椅还支持4:2:4比例放倒，后排放倒后几乎与后备箱持平，空间也可以进一步得到拓展，无论是日常家用还是居家旅行都完全没有任何问题。 动力方面，Q5L Sportback搭载了2.0T涡轮增压发动机，并具备高/低两种功率调校；最大功率分别为140kW、185kW；峰值扭矩分别为320N·m、370N·m；最大马力分别为252马力和190马力。传统系统匹配的7速双离合变速箱，并配备quattro适时四驱系统，配合前后五连杆的悬挂系统，完全满足驾驶者对于操控的需求。 想要保留SUV的高坐姿、大空间和更好的通过性，又要尽量让它变得更运动化，轿跑SUV 无疑是最佳的组合体。奥迪Q5L Sportback作为Q5L的衍生车型，不仅拥有动感优雅的溜背造型和S-Line套件加持，在科技配置和车机系统方面甚至还有领先，另外这台车的后排空间与Q5L相差不多，仅尾厢常规容积缩小了30L，而价格也只是略贵一点。对于追求个性与运动化的年轻群体，这台车是不错的选择。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.57分“优秀”

帅气同事兼顾家用，比普通q5l更年轻，spb悬挂偏硬，这也许就是运动感吧。 【空间表现】 bba同级别里后排顶部看见完胜，唯一不足是后排座椅角度太直，后期可改装后排座椅角度。 【外观】 矩阵大灯，黑光包，红色卡钳，运动感十足 【舒适性】 座椅通风选配，其他功能丰富：360、自动泊车、自动驻车、座椅加热，D型方向盘，满足大部分人需求 【最不满意】 奥迪的车机啊。食之无味，弃之可惜。唯一的好处是触摸屏，可以加安卓盒子丰富你的行车体验。 另外说说大家说的抖动问题，低速起步1-2档双离合确实抖动明显，新车也无法避免 【购车经历】 当时领克09刚发布，一眼看中，可惜败给了世俗的眼光，在汽车市场高点入的spb，只能说早买早享受，买的了吃亏，买不了后悔。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 臻选型

4.2分“优秀”

外观：前脸帅气，大灯眼神犀利，路人回头率比较高。 内饰：中规中矩，确实没有宝马X3和奔驰GLC营造的氛围高级，但是个人能接受奥迪这种朴实无华的设计，该有的东西基本都有。 配置：顶配也没有抬头显示，这点要扣分；车机比国产新能源车落后，屏幕不够大。 空间：除了后排中间传动轴凸起之外，前排和后排乘坐空间都足够大，但是前排放手机的地方比较尴尬。 驾驶感受：方向盘转动轻盈，驾驶感受不错，但是高速上胎噪有点大，且避震偏硬。 本来打算购买普通Q5L的45豪华版的，但是第二次到店试车的时候发现这款Q5L的Sportback就马生被她的外观吸引住了，非常帅气和个性。因为现车只有45的顶配，而我又急着用车，所以就咬咬牙买下来了。 目前开了快两个月了，各方面都比较满意，家人乘坐感受也不错，但是前方雷达有时候会误报，需要拿回去4S店检查看看是什么问题。

点评车型: 2022款奥迪Q5L Sportback 改款 40 TFSI 豪华型

4.8分“优秀”

【空间表现】 感觉空间够用的，本人本身个子不高，感觉整体还是不错的 【舒适性】 驾驶舒适性蛮好，后排座椅有点直，长时间坐后排感觉不是很舒服 【油耗】 市区短途油耗12-15，稍微远点的出行，油耗就会降到8个多，我目前行驶500多公里，最低开到过6.8个油 【亮点配置】 360很好用，分辨率也很清楚，奥迪不愧有灯厂之称，灯也太帅啦 【外观】 车子外观是我最喜欢的，开在路上，我就是这条路上最靓的仔，20寸大脚，红色卡钳，黑光包整个炫黑造型，不用后期改装，都觉得酷！哈哈… 【提车经历】 本身奔着q5l去的，没想到进入展厅后被spb 瞬间吸引 【最不满意】 最不满意的是内饰，的确跟奔驰宝马没得比，奥迪如果能在内饰上再多下点功夫，销量绝对会追上去的，或者能把A6 的内饰套到q5 上面也不错！

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 进享人生版

4.07分“优秀”

车辆外观相对比较年轻化，但感觉尺寸有点偏小，内饰做工精致，比奥迪A5的感觉好看一点，驾驶感受与宝马相比差不了多少（之前开宝马感觉更厚重更稳，奥迪有点偏轻，但几乎不影响操控感），进享人生版的BO音响很不错，红色内饰颜值也在线，暂时用车感觉关车门很费劲，必须得用劲关，油耗比想象的高一点，其他方面还可以。

点评车型: 2024款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华型

3.67分“良好”

整体外观漂亮，内饰稍有不太理想，动力还行，屏显还是有卡顿，整体体验还不错，销售服务也还挺好！

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

3分“良好”

外观同级别当中我个人认为是比较好看的，比较有科技感，内饰不是很满意，相比同级别差异比较大，最不满意的一点是配置，落地小50W的车没有座椅通风和方向盘加热且方向盘还是手动调节，没有胎压显示竟然只有报警你敢信！！！ 没有HUD，没有ACC只有定速巡航，无法远程启动热车开空调，车机稀烂流量只免一年超出后贵的一批，不过幸好有无线CarPlay算是弥补车机的缺陷。跟国产新能源品牌比起来不管是在科技性、智能性、舒适性（配置）上被全方位按在地上摩擦！ 后排座椅靠背无法调节角度且过直，乘坐不舒适。前排座椅后面万年不变的网兜设计非常廉价，不符合此车的定位。 比较满意的是动力，高功的发动机动力充沛，随踩随有（相对而言油耗也偏高🤣），就是起步要反应1s左右比较不爽，湿式双离合在低速及1、2、3挡来回切换会有顿挫感。方向盘指向精准，比起标准版Q5多了些驾驶乐趣，底盘扎实，支撑性强，悬架过滤细小颠簸给力，过沟过坎不拖泥带水干脆利落，德国品牌的底盘调教确实有一手。

点评车型: 2021款奥迪Q5L Sportback 45 TFSI 豪华型

4.07分“优秀”

奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型 今天给大家带来的这台车是我亲身去试驾过的一款车，奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型，都说它很香，那么今天我们就来看看它到底想在哪儿？ 车型分析： 虽然在玩灯、玩科技这些领域，奥迪的产品序列一直是一把好手，但也架不住“不要脸”的同班生，一轮接一轮的跟上来，终于在轿跑SUV上，奥迪落入了下风。奥迪看着早已成名的X4和GLC Coupe在一步一步瓜分市场，眼红的它终于忍不住，推出了Q5 Sportback，噢不对，是Q5L Sportback，我们今天就来看看奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型。单从价格上，Q5L Sportback就展示了其底气十足的想法，裸车价44.45万元，购置税3.8万元，车船税0.04万元，保险1.58万元，上牌费用500元，参考成交价49.92万元，相比同级对手们有着天然的优势（国产/加长），同时优化过后的造型、配置，以及不俗的驾乘感，都让X4、GLC Coupe这些对手有些压力。 静态部分： 像这种不常规的轿跑SUV造型，外形以及尾部线条那是老生常谈的区域，它的重点就是与普通车型截然不同的尾部线条，简单直白点来说，就是拥有这个名字，就一定要是动感的，最起码要比普通版好看的。而关于Sportback的定义，熟悉奥迪的朋友都知道它是多么的精明，说是Sportback，实则是最终解释权归车型所有，小钢炮有掀背，大点尺寸的给溜背，方案相当的丰富。放在Q5L Sportback身上，重点区域做得倒有些折中了，有溜背的线条也有掀背的锋利，在这一点上我个人倒是觉得要比X4、CLC Coupe那种大溜背来得自然，毕竟不是所有人都喜欢这种非常规的SUV。 回归到整体上，Q5L Sportback除了尾巴以外，其余部分与现款的Q5L基本上一样，外观用上了足够新潮的样式，一如既往的充满冲击感，相当符合奥迪的调性。不过对于Q5L Sportback而言，“大招”是在车身尺寸上。 4778/1892/1666mm的长宽高，加上国产化之后独有的2908mm长轴距，毫无疑问这才是Q5L Sportback实质的竞争力。并且从外观上看：这不是一台普通的奥迪，　奥迪Q5L Sportback使用了与现款奥迪Q5L非常接近的设计风格，贯穿整车的直线条在视觉效果上显得更宽更沉稳，再加上从B柱延伸的溜背造型、全系标配的S-line运动套件，站在它身旁，你能强烈地感受到这不是一台普通的奥迪。在内饰装饰上，与现款Q5L保持一致，环抱线从车门区穿过仪表盘，直至前排乘客，营造更宽适的视觉效果。空间方面，因为溜背造型的原因，后排乘客头部空间受到的影响很小，只是在尾厢空间上，高度受到影响，在装载大件物品时可能没那么方便。坐上车的第一感就是屏幕包裹着你，嗯这很奥迪，依旧是熟悉的12.3英寸仪表盘加10.1英寸中控屏组合，分辨率、细腻程度、流畅程度都是上乘的表现，功能页面上互联、交互等并没有意外发生，相当的有规矩。当然不得不赞的还是其摄像头成像质量，尤其晚上使用，其全景影像也十分有保障，用过是会上瘾的。 车机上升级了第三代MMI娱乐系统，伴随而来的是互联应用，像导航、应用等等，不过最好用的还是无线Carplay这类功能，当然要是同时配备上无线充电，那体验感又会提升许多。 迟一步进场的Q5L Sportback享受了奥迪这几年在内饰上的科技布局，因此在观感上，比吃头啖汤的两位要更符合这个时间段受众的胃口。先入为主的科技布局，围绕着高清屏幕设计的环抱线条，简约而百搭的风格，就好像主流潮牌的休闲服装，更容易被大众所接受。至于主动安全和驾驶辅助配置方面，360全景影像、自动泊车等功能，在Q5L Sportback上是全系标配的状态，今天试驾奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型也配备了L2级别的驾驶辅助系统，能实现全速域的自适应巡航以及车道居中行驶的功能。奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型不像X4、GLC Coupe两位，终究有些包袱存在，想要摆脱运动、豪华，或者重新强调品质、年轻，又很容易被挂上“迷失自我”的标签。 动态部分 奥迪Q5L Sportback全系搭载2.0T发动机，并匹配7速湿式双离合器变速箱，今天试驾的车型奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型，最大功率185kW，最大扭矩370N·m，再加上智能Quattro四驱系统，这套动力组合已经是我们的老朋友了，下来就让我们来聊聊它开起来怎么样。 奥迪Q5L Sportback虽然有着一个非常运动的外观，但实际开起来，这是一台非常纯粹的奥迪，何为纯粹？首先2.0T发动机输出给人的底气不亚于一台大排量自吸发动机，设定很舒适，不紧不慢，你可以很悠闲地驾驶，但在需要更多动力，通过深踩油门也能感受到它深厚的动力储备。 0-100km/h加速测试：奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型配备了四驱系统，再加上轮胎出色的抓地力，在全力起步时，不会有丝毫像响胎一样的动力浪费，加速过程淡定且迅速，最终7.13秒的百公里加速成绩令人满意。100-0km/h制动测试：全力刹车时，点头现象较明显，但制动力输出非常稳定，制动过程中不会出现跑偏的现象，车轮有很好的循迹性，最终测得成绩38.18米。 总结： 奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型作为一款轿跑SUV，就是有着像轿跑车一样的惊艳外观，同时也有着SUV一样在城市中游刃有余的功能便利性，当前奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型售价，与普通版的Q5L有着非常接近的售价，如果是想追求更加个性的体验，或者是想拥有不那么千篇一律的奥迪车主身份认同，那么奥迪Q5L Sportback 2021款 45 TFSI 豪华型不再是轿跑SUV细分市场的小众之选。