点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

4.29分“优秀”

1，关于提车 坐标河北东部，2021年10月30日订车，2022年春节前到车，算是送我的新年礼物了！裸车价9.98万+3800多元全险+300上牌费。貌似2022年开始新能源汽车保险费用提高。刚开始订的蓝色（红色需要另外加2000感觉没必要花那冤枉钱）一直没有，后来听销售的换了白色，中途到过车，但是个人感觉是别人挑剩下的问题车，心里隔应，没要。 2，选车 新手小白，还是女司机！驾照2019年就到手，但是一直没摸车，这是第一辆车，妥妥新手小白。对于车根本不懂，选车时考虑限号和综合性价比，还是选了新能源汽车。接下来就是纠结选什么牌子，新能源汽车销量比较好的五菱宏光mini ev和长安奔奔e-star感觉太小了，而且性能方面 续航里程都达不到个人需求，果断放弃。还是选择了大牌子比亚迪，并且首任车主三电终身质保非常吸引人。手里资金不多，选择性就小了很多，但是元pro这款车性价比还是不错的，外观很大气，背后的小书包很喜欢。为元plus让路降价了三万多，就更值得入手了，加一万元多了很多功能，很适合新手司机。 3，内饰方面，方向盘塑料感太差了，冬天真的太冻手了。其他方面感觉还可以，自己的第一辆车，各个方面感觉都是挺好的😄，科技感挺高，后排空间够大，后座椅可以完全躺平，可以放很多东西。座椅不放倒，后备箱空间有限。浅色座椅很显干净，就是不耐脏，某宝上买了座椅套，舒服多了。一点小问题（为什么我总是想把安全带系到副驾驶安全扣上😂，） 4，续航方面 我有里程焦虑，电量低时就着急，害怕趴窝。基本剩30%多就开始充电。老公笑话我根本没必要，也不跑太远，就市区代步。刚提车时是冬天，天气冷开空调掉电非常快。401公里续航只能开到240左右，天气转暖好了很多，接近1比1吧。今天跑了一趟一趟对于我来说的“长途”，去办事，返回时选择了从未走过的山路。然后我的心啊！！剩余电量34%我还在山窝窝里绕不出来，村庄道路还不好走，村里疫情管控只留一个出入口，陌生的路况，跟着导航走马上能出去了，又被封路了，我的心，那个着急啊，没电出不去怎么办？绕路将近一个小时终于上大路了，我想哭的心都有了，剩余电量 25%！ 5，关于充电 充电桩安在农村门口，充电方便。选择夜间0点开始充电，0.31元一度电，到早上也充满了，基本半个月充一次电。上下班代步，跑得不远。个人感觉很是便宜 6，驾驶感受 新手从不熟悉到熟悉，我在慢慢适应小元，它也在慢慢感受我，互相包容，互相理解。还是很享受的。 7，然后晒下我的百公里能耗，嘿嘿，个人感 觉还是不错的！ 最后的最后，感谢您能看到这里，文化水平不高，啰嗦了一点。

点评车型: 2023款元Pro 401KM 尊贵型

4.71分“优秀”

外观见仁见智，我觉得很漂亮，背个小书包很个性，功能啥的都挺好，就是内饰塑料感强，浅内饰美观但是容易脏，可能河北天冷的缘故吧，感觉续航也就280左右，我值班的时候不管车有多少电就在单位冲，最低8.8，最高跑过20多得，胎噪比较大，等以后换成静音胎试试效果，开了半月电车，开油车有点不适应了。新车提回来就在网上买了底盘护板和踏板，过两天再贴个黑色的悬浮顶，新车刚挂排就被老年代步车给追尾了，心疼啊，老大爷也畅快，让我问问修车多少钱，问了朋友和4S店，朋友给我报价1000，老大爷痛快的给了，刚收到款，4S打电话说是1300，也不至于为这点小钱跟老大爷再纠缠，直接走开了，后来拼多多给我报价225，就是车后备箱有俩坑，过两天让朋友给无损修理下，车辆毕竟是微型车，车辆空间很满意了，后排空间也不小了，如果五个人肯定就挤了，家里有个油车了，油车媳妇开，我就开这个元胖子上下班+接送孩子。工作每三天值一次班，值班就放单位充电，家里免费装了充电桩，峰值7KW的，主要还是单位充电，蚊子腿小也是肉，能省则省。更多感受等我开俩月再来写。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3分“良好”

坐标广东广州。 【续航】 冷空气那段时间满电市内代步续航280多点，偶尔开暖气能耗在百公里15度电，现在天气温度25度左右续航350。 【空间表现】 前排空间刚刚好，后排空间太小勉强，后尾箱空间也是中规中矩，在紧凑型的车型内也算还可以。 【充电时间】 在10%的电量用7KW慢充千瓦来充电。六个多小时能充满。外面快充30分钟充到80%，40分钟冲到99%，晚上12点过后外面快充充电5毛一度也不错，前提是晚上有时间。 【最不满意】 内饰一般般，不耐脏。内饰塑料感满满的ᥬ?᭄ 【提车价格】 裸车89800➕全险4500，上牌费1000，金融手续费砍掉。走BYD24期免息 【驾驶感受】 起步快，加速爽。 【保养】 目前两千公里，首保还没到。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

2.71分“一般”

【空间表现】 空间表现还可以吧，我身高180体重175，开起来不觉得小，两个胳膊没有感觉很窄。但是司机位腿部横向空间确实窄。同样后排表现也还可以，因为是小型suv比家中的大众高尔夫的坐姿要高一点，所以在我调整好坐姿的情况下，给后排也留有一定的空间，总体是还可以接受的，这前提是我本身没有安装座套之类的东西，因为车小就不再装座套额外占用空间了。 【最不满意】 异响：开了半年了，异响问题去过两次店里。打方向有敲击塑料声音。第一次没有解决，第二次解决了，但是开回家两天发现还是有其他位置有异响，目前还未找到原因，再试一试吧。店里两次都是说有螺丝松动导致，我也就不知道为什么了… 内饰：内饰方面塑料感太强，门板做的硬塑料仿皮的样子。后排中央没有扶手，如果坐人会觉得不太舒服手没地方放。 刹车踏板：刹车踏板和电门踏板距离过近，鞋底宽一点都不行，在遇到红灯需要踩下制动踏板的时候就会踩到一点电门踏板，这时候就会滴…的一声提示。 提示音：车可能太便宜吧，提示音声音太大，不柔和不够悦耳，滴……滴……的确实难听至极，听别人说海豚的声音就比这个声音好听一些，可能还是因为贵一点吧……期望后期能够系统升级改善。 噪音方面：隔音确实差，别上高速风噪就真的不小，日常通勤在城区，发现有时候电机声音挺大的，嗡嗡嗡的，在50-60㎞/h的时候就会有。 【驾驶感受】 驾驶方面我觉得还行，电车嘛起步快，老老实实开行，别跟别人飙。0-40㎞/h行，再往后就歇菜了，到100㎞/h纯悠上去的。开运动模式轻点电门响应比较快，买菜车就要求太高了。 【销售态度】 销售说实话不懂车，我买车前看过不少的相关资料，多少了解了一下。问销售车机能不能语音控制，销售跟我说应该是没有…但确实是可以的，问个天气、导航、打电话等等都是可以正常叫小迪的。销售确实没做功课，问啥啥也不懂挺差劲。

点评车型: 2021款元Pro 要爱一生版

3.43分“良好”

比亚迪元Pro的定位是一台小型纯电动SUV,目前价格方面没有任何优惠，以要爱一生版为例，官方指导价12.13万元，保险车船税需要5500元左右，购置税不用交，最终落地价不超过12.7万元。 这款车的优势如下： 1、动力方面完全能够满足日常代步的需求，搭载的是最大功率136马力、峰值扭矩210牛·米的电机，动力输出很线性，起步轻快，中也有着足够的动力储备，市区呢并线超车都很轻松。时速超过80km/h之后依然有一定的再加速能力，高速上时速120km/h巡航并不会觉得处理。 2、NEDC续航里程达到了401公里，实测春秋季节在市区内实际续航里程可达330公里以上，在很多城市都能够满足一周通勤的需求，基本上一周只充一次电就够了。而且充电速度也比较快，只用半小时就能将电量补充到80%。 3、外形方面采用了比亚迪最新的家族化设计风格，前脸风格和汉EV相似，封闭式格栅搭配粗壮的镀铬条很有质感。熏黑的大灯组内部采用了LED光源，照明效果比较好。侧面悬浮式车顶造型很有时尚感，尾部小书包备胎也属于非常个性的设计风格。 4、虽然是最低配车型，但配置方面吧比较丰富，包括倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动、自动空调等，完全能够满足日常驾驶所需。 5、内饰科技感比较出色，8英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控屏、三幅式多功能方向盘以及电子挡把的造型都比较精致，中控屏支持语音识别、在线导航、手机远程控制等，而且还集成了目前并不多见的车载数字电视功能。 6、我身高1米7，乘坐在后排腿部空间还能有1拳出头，并不会感觉局促，后排空间有一定的实用性。后备箱的空间比较规整，放入两个比较大的行李箱很轻松，能够满足日常购物的需求。 这款车缺点如下： 1、气囊不够厚道，仅提供了前排双气囊，出现交通事故时可能对乘客的保护力度并不到位。 2、四门车窗不支持一键升降，使用不是很方便。 3、隔音不太好，车内胎噪和风噪都比较清晰，整体氛围不算安静。 4、后排中间位置没有头枕，而且腿部空间也比较局促，仅限偶尔应急使用，长时间乘坐不太舒服。 总的来说，元Pro是一款很适合在市区内代步的车型，配置方面虽然有小瑕疵，但整体还算是比较丰富的。动力和续航也是够用的水准，后排两边的位置偶尔坐人也不会觉得局促。我觉得这款车性价比尚可，值得考虑。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.64分“良好”

就这个价位而言，我对元pro这车还是很满意的，特别适合市内通勤用，0-5度续航310公里，10度左右续航340公里是比较稳的，我一周通勤里程约250公里，所以一周只需要充电一次即可;高配版该有的配置都有了，我不喜欢把车子的配置跟别的车子去比较后打分，只会从自我需求出发去打分，这个车子的配置完全满足我用车需求所以我给4.5分;智能化不错，车机系统对用户完全开放，可自行下载应用，且大部分操控都可通过语音实现，可dilink上网也可连接热点;驾驶感受还不错，经济模式比较平缓，运动模式有力量，但是在转弯或者遇到颠簸路段时晃的比较厉害，最大的缺点是驾驶室漏风，冬天不开空调会很冷;内饰比较普通没什么亮点;外观我觉得还不错;空间的话驾驶室还可以，后排不算宽敞，但也够用。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.79分“良好”

总体来说这辆车是目前性价比超高的一款车，如果你预算10万元，又不想被油价高所困扰，对保值率不太在意，自家有车位能安装充电桩的话，大概率可以选择新能源车，而在这个价位的新能源车中元pro基本会被纳入选车的范围，这个车在南方地区，脚法好的情况下市区续航基本能达到一比一。外观这方面每个人的审美不一，不方便评价，个人挺喜欢的。内饰外观挺好看，就是用料不好，基本上都是硬塑料。动力这方面，在市区超车还是很轻松的。空间上因为属于油改电平台，所以空间利用率较差，车内储物空间也不足。舒适性一般般，主要体现在过坑坑洼洼时晃动厉害，这是因为这个车没有独立悬架。配置方面挺齐全的，美中不足就是缺少了acc系统，希望后期能加装。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.14分“良好”

【空间表现】 家用还行吧 【续航】 高速走的多，续航高速加空调才跑200左右 【充电时间】 随车送的充电枪只能应急用，太慢了，在充电站大概一个多小时 【最不满意】 续航和b柱挡视线，冬天续航是真的短，b柱是真的粗 【购车经历】 当天提车，速度挺快 【提车价格】 落地10.5，9.98+0.3保险+服务费包上牌 【驾驶感受】 通勤没问题，高速不知道是风噪还是胎噪有点大，前面的a柱还是b柱太粗了，挡视线有点严重 【保养】 只送了首保，但4s店说的普通保养一次200左右，12月或1万公里保养一次，不贵 【乘坐体验】 身高一米七，座位调高的话头顶着车顶了，空间不大，后排暂时没坐过 总得来说，基本符合心里预期，内饰的塑料感是免不了的，只能看看买个坐垫地垫等遮挡一下

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.14分“良好”

车子大小很合适城市代步。 缺点，操控一般，刹车也软，后备箱小，内饰硬塑料，钢琴烤漆很容易花，隔音不行，80以上电机声挺大，冬天续航5折。 优点，动力不错，8.98万50的电池，安全配置也到位了，性价比唯一的大优点。硬要说的话刀片电池也算优点吧 续航冬天就240公里，温度在零下2度到7度之间，路况是70%高架和30%市区

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.86分“良好”

新车，目前感觉还行。内饰颜色较浅，车机系统灵敏，内饰塑料较多，但总体还行。驾驶感受和油车差别不大，具体还需再使用一段时间才能更加客观。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.43分“良好”

前脸比上一代明显时尚许多，适合多数人的审美观点。但是内饰第一眼真是大失所望，一眼望去，满满的都塑料。摸上去，硬邦邦的，都可以开核桃了。配置吗，十万级别的车子，还说的过去，该有的都 有了。空间可以赞一个，但后备厢实在太小了。操控用运动模式，爽的一逼啊，起步秒杀街上百分95的车子。总之一句话，这个价位的车子，不亏。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

3.5分“良好”

国产新能源当红炸子鸡现在非比亚迪莫属，外有其表，没有才，内外兼备！ 外观设计上，元Pro采用了比亚迪家族最新的Dragon Face 3.0设计语言，搭配星钻电光悬浮LED大灯，16英寸动势镭光铝合金轮毂更是造型灵动、干净利落。 内饰则是简约大气的迷雾灰，将元气感与典雅时尚结合，显露出精致的智能化风格及美感。更有0.84㎡的全景天窗，让车内通透明亮、浪漫且舒适。 整车的核心动力方面，比亚迪元Pro将电机，电控，变速器集成在一起，提高传动效率的同时优化了车内空间布局。刀片电池技术带来更好的安全性，车辆搭载的第三代电池智能温控管理系统，可以使电池始终工作在合适的工作温度，提高电池工作效率有效延长工作寿命。 配置上TPMS胎压监测系统、CN95级空调滤网、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊等全方位安全气囊SRS防护系统，前2&后4泊车雷达，以及全息透明影像系统的装备，既能环视四周、又能洞察车底，停车泊车视线再无盲区，可谓从内到外对安全进行了全方位呵护。当然这只是一小部分，车辆的安全配置和智能化功能会给你带来全新的体验。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

4分“优秀”

外观不错。 内饰除了方向盘都是硬塑料，感现不太好，不过这价格也就这样了。 大灯不行，亮度太差，路面都看不太清楚！这关乎到行车安全，希望后续改进！ 铺装路面行驶还不错，但非铺装路面就差点意思了，路噪及抖动都通过底盘传到室内了；悬挂整板一块，过滤不了颠簸，还好座椅很软抵消了一点。刹车力度及线性还不错，不过点头及前冲现象较严重。 经济模式启动时真的是干踩不走。建议市区用运动模式，否则路口会被后车骂。 另外喇叭声音太小。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 尊贵型

4.07分“优秀”

优点：外观漂亮，内饰基本不错没有廉价感，驾驶体验感舒适，续航比例真实，安全性能方面气囊相对其他车型较多等等。 缺点：车内空间感相对有点小（不过也够用），后备箱相对其他车型有点小，后备箱开门方式（侧开门）不太好，车子A柱阻碍视线盲区大，车载行车记录仪过于简单像素也不太高，夜晚360行车全景没有夜视功能，车子转向角度太大等等。

点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型

3.43分“良好”

【最满意】 外观还是很满意的，线条很圆润的，整体感觉比较呆萌可爱，所以蛮喜欢的，我觉得在小车里算颜值很不错的。包括在车外就可以开空调等操控，在这种天气还是很实用的。而且它还支持对外放电。 【最不满意】 不满意的地方是内饰，虽然内饰还挺有设计感的，但是用料大部分都是硬塑料，感觉比较廉价。 【空间】 空间对一台小型SUV来说哦还是表现不错的了，我基本就是自己上下班用，空间很宽敞合适，我163的身材坐进去还有很大的头部空间。 【动力】 日常使用非常够用了，提速感很不错，而且后续动力也非常稳定，日常高架跑80是没问题的，不会像有的小车速度起不来。 【操控】 方向盘很轻巧，转向也没什么虚，还是很好开的。 【电耗】 夏天开空调能跑340左右，我就是通勤开，所以基本是一周一冲就很足够了