【最满意】作为元EV的优化升级产品,元Pro还是拿出了不少的诚意,它的外观设计采用了比亚迪最新的外观设计语言,内饰改用更具亲和力的浅色调,而且车载多媒体系统也有一定的升级。更重要的是,它还采用了比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,续航里程及安全性都更有保障。
【最不满意】它的中后段提速能力只是中规中矩,在车速超过70km/h之后,动力输出开始有比较明显的衰减,虽然此时深踩加速踏板可以感受到动力响应比较迅速,但并不强也不持续。
【驾驶感受】得益于电动机的先天特性,而且还有210牛·米的最大扭矩,无论是起步还是行驶过程突然提速,它的动力响应都比较直接而迅速,主观上的加速感受自然也是相当不错的。每一次深踩下加速踏板的瞬间,比较充沛的扭矩基本上是随传随到,而且动力来得比较线性自然,驾驶着它在拥堵的城市里游走将会是一件轻松愉悦的事情。
【乘坐体验】拉开车门,落座其中。如果你对比亚迪的车型有一定的了解,那么眼前的一切已经非常熟悉,原因是类似的内饰设计目前已经普遍应用在比亚迪旗下的车型上,而更重要的原因则是它的内饰跟元EV的基本一样。话虽如此,但除了缺乏点新鲜感之外,这套内饰并没有不妥之外,它那简约、大方的设计放在现在并不过时,而且还挺有亲和力的,符合自身定位的要求。悬架的调校明显是舒适性的取向,路面上的小坑洼、小颠簸均能过滤得比较彻底,即使是遇到较大的坑洼也能柔化掉大部分的冲击。
想试试电车:确实诚意十足,比前年7.98/8.98/9.98时才贵了2万
做颗好种子:这车重新上市就是为了给海鸥提价的。
跑不了长途,回老家400公里实际能跑280公里,中途要充一次电,空间小,胎噪大,隔音一般,除此之外其他都很满意,性价比超高,啥配置都有,用车成本相当低,年轻人第一台车,以后自己结婚了上大油车或者混动,电车就在市内周边跑,一年到头也没哪里坏,挺省心的,推背感十足,超车方便,座椅虽然没有汉的舒服,不过小元元也挺舒服,自己腰不好这方面会挑一点,老人家也说我这个坐起来挺舒服,可能是刚好座椅不软也不硬吧,适配绝大部分人,跟汉的比毕竟一分钱一分货。如今小元元已经停产了,觉得买到就赚到,虽然是给女生打造的车,结果一堆老爷们开,小元陪我搬过两次家,陪我跑完深圳周边所有景点,跟我一起带猫猫回老家,虽然小但是遮风挡雨,爱了。
侃侃新能源:电车高速7折很正常…
A^_^同名小说131419:这车还行吧!夏天续航好一些,冬季基本3折,我们这里比较冷,所以我每天早晨会提前10分钟远程启动空调,不然上车冰屁股,冰手!冬季满电续航在100多一点点!夏季的话能到300左右!其他也没啥了,省钱是关键
SssArieshitler:八万九入手,上下班120公里,一年多了,楼主说的我都认同,最大确定是空间小,其次续航短,不过,这价位,还能说什么!
【最满意】同价格内性价比高,年轻的外观和舒适的空间。能满足日常市区代步。
【最不满意】速度提到90以上会有很大的路噪,跑高速会很掉电。
【驾驶感受】提速很快基本上踩下去,动力就上来了,也不存在速度提上去之后的动力衰竭。座椅调节是手动的不太方便,但是舒适性还是可以的。中控屏可旋转避免纠结横屏好还是竖屏好。
【乘坐体验】后排空间一般,十万左右算可以的了。扶手箱是硬塑料,后排稍微个子大点坐着就会膈脚。
【续航】官标401km,夏季满载开空调高速实测312km。
【最满意】
外观还是很满意的,线条很圆润的,整体感觉比较呆萌可爱,所以蛮喜欢的,我觉得在小车里算颜值很不错的。包括在车外就可以开空调等操控,在这种天气还是很实用的。而且它还支持对外放电。
【最不满意】
不满意的地方是内饰,虽然内饰还挺有设计感的,但是用料大部分都是硬塑料,感觉比较廉价。
【空间】
空间对一台小型SUV来说哦还是表现不错的了,我基本就是自己上下班用,空间很宽敞合适,我163的身材坐进去还有很大的头部空间。
【动力】
日常使用非常够用了,提速感很不错,而且后续动力也非常稳定,日常高架跑80是没问题的,不会像有的小车速度起不来。
【操控】
方向盘很轻巧,转向也没什么虚,还是很好开的。
【电耗】
夏天开空调能跑340左右,我就是通勤开,所以基本是一周一冲就很足够了
点评车型:
2021款元Pro 401KM 豪华型
4分“优秀”【空间表现】
相对我老婆开带孩子足够了,后备箱小。
【驾驶感受】
对比其他燃油车,电车真的比较舒适,没有顿挫,电门响应快,动力猛。
【提车价格】
10.28万,一分不少,全部落地11万,包含贷款的3000服务费,3700多的保险,送行车记录仪,送底盘装甲,送抱枕四件套,全包围脚垫,送龙膜。
明明白搭:底盘装甲是什么样的
欠儿登毛毛:送的这么多。真羡慕
刚提车开了一个多星期,感觉还不错。用公司的插座充的电一晚上没充满。充满大约要13个小时左右,第二天可以接着充。开空调开车续航大约300多公里上下班没有问题也不需要电费,蛮好的比我以前的燃油车好多了。车的动力也不错提速也很不错。功能好多还没用到。感觉还不错,比原来的旧车强太多,旧车报废了还有8千的补账,比卖二手车强一些。
126泡泡鱼:可以申请家用充电桩,充电功率6.4KW,随车充才2KW左右吧,完全不是一个速度
無敌红牛:能够蹭电非常的爽歪歪
芝品堂阳光:哪个城市报废补贴这么高?真好!
10万级可选的优质小型电动SUV并不多,元Pro就算其中一个。
这款电动SUV,最大的亮点就是空间够大,虽然是A0级但是其车长接近4米4,轴距长达2535mm,后排驾乘空间在同级是最宽裕的。
而且电机功率也十分出众,元Pro电机总功率100千瓦、峰值扭矩210牛米,加速更快;其次,电机响应快,只要轻踩加速踏板,新车就能灵巧起步;而且方向盘的手感轻巧,指向性精准,这样的操控体验很适合城市变道和高架弯道的驾驶。
还有一处细节,元Pro支持外放电V2L功能,在户外可支持外放电功能,特别人性化。
啊苏北北op:三款都支持外放吗
Berlin的迷妹子:续航太低,怎么也得上中配吖
博学多才的做人不厚道:这款车除了内部空间小了点,其他都很好
【购车经历】
为了省油费而换的车,一个月1000+的油费遭不住了,但是预算又不足。在预算内,这个全是最综合的了吧(动力,续航,空间),对比了海豚、哪吒U、功夫牛、几何A,最终还是选了元胖子。估摸着开几年省的油费都够这个车价了
【驾驶感受】
开起来一般吧,因为是电动车所以提速有一定优势,但是大力踩油门方向盘有个怪怪的感觉(感觉要不受控制,轮胎要打滑?),80以后的电流声也挺明显的,得靠音乐来压制。过弯也因为重心高而信心不足
【续航】
提车后天气温度就是上升趋势,现在这温度下跑省道国道和街道,不刻意跟别人比加速的话掉300公里续航跑300公里还是很有信心的,后面的极限续航没有试过。跑过一两次高速(共100公里左右),100出头的速度感觉续航只能6折的样子。我主要的出行都是两三个县城之间活动,充电也是非常方便,所以续航充电焦虑不会困扰我。冬天的情况冬天再分享了
【充电时间】
充电时间太宽裕了,所以几乎都是用随车充(1.5封顶),慢慢充就行了。赠送的车位充电桩6.4KW的速度,还没有入住,所以就体验了一两次而已。商业充电站体验一次充了10分钟,8度电多点。
【最不满意】
不满意的地方就多了,比如空间太小、隔音一般、喇叭音质一般😂。回过头来看看他的价格以及自己的购买能力,就觉得这些都不算缺点了。只要不把我丢在半道上,就是完美的😄
【能耗成本】
接近两个月,马上首保了。差不多到了官方宣传的能耗标准。晚上谷电2毛多也就3分钱一公里吧,丰水期1毛多一度电就更便宜了🤩。估计能把车价省回来
不错的选择,空间不算大,续航在冬天就是一半,特冷的时候连一半也跑不了,夏天还行,充电也快,刀片电池还行吧!动力方面不错,但在特别大的坡度上还是有些吃力,就是铁皮特别薄,冬天感觉和室外温度差不多,四个门的合页也是便宜的,门不能全部打开,老人上车不方便,还有就是备胎不是全尺寸的备胎,送的原车充电器功率太小。
【购车经历】不错,车有现车,交了款就提上了,
【提车价格】当时买的时候还没有太火爆,9.98万元买的,现在不好买了,听说还涨价了不少。
【驾驶感受】提速和操纵感都不错,值得推荐。
【充电时间】在充电站充电时间不长,一个小时基本上就充满了。特别方便。
比亚迪还是特别靠谱的,单位同事买的特斯拉我看见不如我的小元好!
这是家里第三台车,我自己的第一辆车。妈妈和老婆分别开一辆迈腾和明锐,她们的车足够满足偶尔的长途需求,因此我不考虑再买油车,选择了经济实惠的电车。
原本我看中了东风ex1和哪吒V,胜在价格便宜,可以代步,续航足够。但是看了实车之后发现东风ex1后排空间太小,也就比五菱mini大,哪吒V是新势力,不再考虑,担心未来车还在 厂没了。
于是我在朋友推荐下订了元pro。提车到现在半个月了,开了六百多公里。评价一下吧
【空间表现】 前排和后排的空间都够用,把副驾调到我舒服的空间,后排也有足够盈余的空间不会碰到。但是!!!!后备箱真的太小太小太小了,而且横向打开,下雨天后备箱全是水,这是我最不满意的一点。
【续航】我是比较容易电量焦虑的人,我从来没用到过30%以下的电量,基本40%左右就充了。截止目前开了六百多公里,电费花了七十多(提车前免费充满,用完后高峰期快充一次、凌晨低谷快充一次、家用充电桩慢充一次) 我每天通勤六十公里,每天都会用掉将近20%的电,三四天就要充一次电,开车时一直开2-3档的空调,实际续航可能也就三百左右。
【充电时间】快充的话,一个多小时就充满了,用家用充电桩,从40%的电充满大概需要一上午,六七个小时。
【驾驶感受】这是我的第一辆车,我妈和我老婆的车都是手动挡,我没有开过,所以我也不知道驾驶体验如何。加速的话,绿灯我基本都是第一个窜出去的,电门和刹车一踩就能很快响应。但是过坑的时候,有很明显的震感。胎噪特别大,介意的别买。
【乘坐体验】不知道是不是电车动能回收的原因,我老婆开我的元时,我经常觉得晕,但是老婆开家里的明锐迈腾,我从来没晕过。
最后,最重要的一点,雷区。我的元pro刚提来不久就碰到了转向系统故障!当时我在比较狭窄的小巷倒车,打方向盘频繁了一些,转向系统就报错了,重启汽车后又好了,4S店说是电子传感器误报。
电车的致命缺陷就是电子故障多,各种毛病,安全性肯定比不上油车,所以我建议 大家如果只打算买一辆车作为家庭用车,且平常使用强度不高,那最好买油车。
外向沙滩NaP:这款车我已经买了两年多了,最大的缺点就是左脚侧上方有一个通风的洞,只要气温下降,就有一股冷风灌入脚底,脚特别僵,就算开了热风也不取用,这样下去只要长期开车,不到三年脚就得风湿病,我已有感觉了。但我的车卖不了,是落成营运户的。我找过技师和四S店,他们也没有合理的解决方法。第二就是空间小,这是没办法的。
e点深蓝:我5.5提的车,到今天也跑了六百多公里,提回来都在家里充电,一次随车充(没安装充电桩),三次慢充,今晚这次算上,偶尔开空调,续航在接受范围,没你说的电子方面的故障,暂时没有遇到问题,就新车轮胎吃钉子,补胎一次。
向晚青青:续航真的很坑 这种不冷不热不用开空调的时候竟然只能跑两百多 每次从30%充电用到30%再充电,就只能跑个270或者280。城市代步。
新能源车更新太快,觉得还是买辆高性价比的,在综合比较过后觉得元pro性价比无出其右,元pro作为家里的第二辆车值得纳入考虑购买的范围内。空间方面坐四个人正好,五个人成年人稍显拥挤,后备箱空间勉强够用,动力十足,续航也在预期范围!最主要在新能源这块非常相信比亚迪
無敌红牛:这车性价比真的很高,可是为啥上海没车呢
啊等吖:好
整体性能不错,性价比很高,
【空间表现】
储物略小
【续航】
不能跑长途
【充电时间】
一小时
【保养】
赠送服务少
【驾驶感受】
动力不错
【提车价格】
价格合理
加速快,动力强劲,内饰简单,扶手箱不实用,后备箱空间小,家里没有地方装充电桩不推荐,有的话真的香,省钱,如果市内通勤推荐,有长途需求不推荐
豆豆44887:羡慕你们拿到车子的人
自由light:扶手箱是真的不满意
無敌红牛:羡慕那些已经拿到车开起来的朋友
点评车型:
2021款元Pro 401KM 豪华型
3分“良好”坐标广东广州。
【续航】
冷空气那段时间满电市内代步续航280多点,偶尔开暖气能耗在百公里15度电,现在天气温度25度左右续航350。
【空间表现】
前排空间刚刚好,后排空间太小勉强,后尾箱空间也是中规中矩,在紧凑型的车型内也算还可以。
【充电时间】
在10%的电量用7KW慢充千瓦来充电。六个多小时能充满。外面快充30分钟充到80%,40分钟冲到99%,晚上12点过后外面快充充电5毛一度也不错,前提是晚上有时间。
【最不满意】
内饰一般般,不耐脏。内饰塑料感满满的ᥬ?᭄
【提车价格】
裸车89800➕全险4500,上牌费1000,金融手续费砍掉。走BYD24期免息
【驾驶感受】
起步快,加速爽。
【保养】
目前两千公里,首保还没到。
卡布の奇诺249:每台车都标配保温杯一只
奋发钢笔NKf:不会350吧,我这几天满电开到百分之十,370
用户8219812606454:坐标海南,手续费啥的一分不少还在等车中
点评车型:
2021款元Pro 401KM 尊贵型
3分“良好”车的外观我也就喜欢备胎挂在后面,有点越野车的感觉
车的内饰我是非常不喜欢的,同价位的国产车到处都是软皮的,但这个车是真的简陋,到处都是硬塑料,有种合资车的感觉
车的智能化我的车是顶配的所以感觉还是可以的,就是没得自适应巡航开高速有点不爽,其他就感觉车机不是很流畅,比宋Dmi上的那套差得太多了,我应用都不敢安装太多,自带的抖音居然还要在屏幕上滑动,不能用方向盘控制,滑视频要往副座靠,太别扭了。
车的动力在节能模式上坡有点吃力,还是136匹的马力,有点拉闸,平常在平路上动力还是可以的动不动就踩上6,70码,高速上动力也还可以,一百二三轻轻松松,前提是运动模式
提车没得任何优惠,500的上牌费用,保险自己买的4000多
星与吾梦:买在没有涨价的时候也不错了
兰若寺品牌形象代言人:都用车一个月了,说明涨价前买的,你就偷着乐吧!
👑隔壁家的小唐👑:好奇一下颠簸路段,感受怎么样?