点评车型: 2021款元Pro 401KM 豪华型
刚刚提的车,入手的第二辆比亚迪新能源。 订车过程颇有点曲折,家里原本有台15年车龄的轩逸,人也多,所以过年前趁着新能源补贴丰富,置换唐dmi,全程合计补贴2.4万。这段时间眼看着电车一直涨价,于是捏着这补贴,打算多买一台代步电车。 这个首付落地预算,能挑的车看着很多,但是很多都排除了。三门的如宏光miniEV,小蚂蚁,宝骏e系列适用环境太窄,首先排除;奔奔estar和功夫牛,不加价找渠道半年都未必提的了车,也排除了;然后是零跑T03和哪吒V,哪吒V后备箱大一点,配置级别丰富一点,家里的钓鱼佬表示挺满意的,两成首付落地大约2.5万左右,两个月内能交车,于是在四月份订了哪吒v400公里月桂绿版本,此时的元pro根本不在考虑范围。 上海疫情爆发,绝大部分车企交车周期无限延长,五月底催了销售,表示我前面还有30多人没有配车,眼看六月份都不会有车,于是跟比亚迪的销售聊了一下,得知元pro居然有8000省补,而且到车特别快,心思一下就就活络了,打听后得知元pro豪华版两成首付,28000就能全包落地,送电机护板、底盘装甲、脚垫和吸尘器,半个月左右8000补贴就能到,这样一算首付比哪吒V还低。同时钓鱼佬表示这后备箱比哪吒大还能全平,二排坐三人不难受,重点是有个小书包备胎,野钓烂路神器啊,电机100千瓦,50度电更是亮点。于是儿童节当天火速下定,转头把哪吒V退订了(心疼销售小姐姐一分钟),等到24号就提车了,速度真心快。 空间没的说,比上不足,比下有余,两个一米八的人一前一后坐着都不顶脚顶头,35度的高温,高速时速一百,电耗约在16度左右,市区电耗不足13度,表现令人满意,噪音、稳定性也比哪吒v好太多了,所以说南方地区就是电车的天堂。唐的充电桩也能用,充30%的电用时约2小时多点,快充暂时没试过,后面补充。 要说不满意的地方也是有的,eco模式比cvt的车还温柔,要想驾驶感好必须sport模式;能量强回收对乘客非常不友好,坐不惯的人都晕车;倒车影像比较糊,由于摄像头装在小书包上,对位置感的判断需要适应;塑料方向盘质感实在不行。 总体来说,对车的满意度我打90分,这个价位这样的硬件没的说。回头再出一篇内饰、外设件踩坑贴,欢迎大家关注,谢谢
用户1068968110943:落地多少钱
随遇而安6179668102780:还有的卖?我也入手哪里有?求介绍
欢小澄:提车速度挺快的