飞凡R7胎噪大值得买吗_飞凡R7怎么样

购车经历:智己10月份上市就开始关注ls6了，从盲定到锁单，到11月份交付。当时考虑这款车主要空间大，中大型SUV.然后中大型suv中好像带这种运动感的车型也不多，看起来挺精致，不管外观还是内饰，然后带激光雷达终身自动驾驶，其他品牌的都要高配，智己是全系。免去了选择焦虑。本来也考虑小鹏，就是老婆不喜欢样子。特斯拉除了三电保值率好像其它也没优势。 驾驶感受:半幅方向盘一用就上手，视野也很好。不会遮挡屏幕。指向性精准。底盘特别很稳，高速的时候一不小心超速了，开快了没啥感觉。我觉得智己也是一台偏驾驶员的车。开车很舒服。坐后排好像有点颠。 自动泊车:自动泊车真的好用，其他品牌不知道是不是如此，基本我每次都用自动泊车，除非识别不出来。他的自动泊车比我停的标准。 内饰:全系都是纳帕真皮，这就是新能源卷的好处，以前油车都要加钱。 吐槽就是智己不要降价太离谱，那样就是去了品牌的调性，想再走高端路线就难了。

外观比较圆润简洁简脸，像一个比较酷的熊猫，屁股的两撇有点多余，最大最大的缺点就是前后包围下方的塑料件和门板，下方的塑料件太廉价了，整体面积太大了。黑色塑料件用久了或者是脏了，明显发白发灰特别难看。整体上来说，在新能源当中还是算好看的,比同款的极客001要好看的多，我001看着很肥很厚重01反而没这种感觉。 内饰中规中矩，换了半幅方向盘过后，整体看着比较简洁，大气。用料也不错，白色内饰好看，但是展车上面的扶手地方已经变黑了，作为懒人的我，最终还是选择了黑色，黑色还有一个最大的问题，就是太吸光了，加上本来车内的照明灯不够亮，晚上车内的四个灯全开，依然什么东西都看不清楚。01的内饰没有豪华感，这一点比极客001还是要差一个档次。 配置相当不错，高中低配的配置几乎都是一样，该有的全都有了除了电池其他都没差别，电动门比想象中好用很多特别灵敏，加上uwb钥匙主驾开门成功率几乎100%，这一点比极客001的弱智电动门好太多了，有两个槽点是我个人不太能忍受的，就是车外语音特别不灵，只能唤醒simo，唤醒后面说的话，识别成功率低于50%搞得我现在几乎都不敢用车外语音功能，车内识别还是相当精准的，基本上能理解你的意图并执行，但是也有一个缺点，就是麦克风定位声音的位置太准确了，你说话必须要在头枕位置说才能识别，稍微偏一点它就识别不了，就会显示成车外语音点，相当不人性化,每次在车上稍微躺一点，或者在后排躺下睡觉的时候，想唤醒他设置一下功能，都唤醒不动。最后就是音响没有网上评价的那么好，个人感觉也只比极客001的垃圾雅马哈强点不多，高音，不甜，中音，模糊，低音等于没有,可以自定义的设置也太少了，不管怎么设置都达不到自己想要的效果,比小鹏的丹拿智己的讯飞音响差两个档次。其他的配置大体和同价位的都差不多，该有的都有。 空间远远超过预期,虽然车子不长，因为车宽的原因车内空间优化的相当不错，因为短车头和车内没有那么复杂的设计，坐在后排明显能感觉到车内的整体空间是一个四四方方的方形视野开阔空间感很足，即使不放到后排靠背也能比较舒缓的躺下睡觉，本来一直想买轿车的，因为这个空间再也回不去了，以后即使要换车，可能也不会考虑空间小的车了。后备箱空间也比较大，很方正，下沉储物空间也足够放很多东西，除了没有前备箱比较遗憾。 续航因为是选的71度磷酸铁锂电池，只能说特别垃圾，电动纳智捷不是空穴来风,25度的天气，我高速105左右只有370左右的续航，正常开综合能耗18左右，根本不敢想象冬天的续航,这一点比我的昊铂gt差太远,昊铂60度三元锂现在能耗能到11,续航500左右。现在长续航降价了，建议还是上100度三元锂。 智能化没有传说中的那么神，语音和高速智驾相当奈斯,语音识别率高,反应迅速,也能很聪明的理解你的意图。智驾只要一上高速就有,解放双手,十分好用，除开这两点其它就相当一般了，车机功能和可玩性，比较差，没什么好自定义的，比特斯拉和小鹏还是要差一个档次，只能说基础功能够用，细节还需要打磨，不过毕竟才上四个月，我也相信百度后期的ota能力会越来越好。 操控一般,本来是奔着浩瀚架构的底盘去的，买之前没试驾，就直接定了，结果提车后有点失望。上手大车感很足,路面稍微有点起伏，车身明显能感觉到左右晃个不停，不知道是因为车太重了，还是悬架拉不住，车里坐着感觉相当难受，过稍微高一点的减速带更灾难,悬架邦邦硬。唯一好一点的，是，压井盖的质感很不错，弹簧声音好听，底盘q弹,车身稳定。总体上来说,只是一个空间大一点的普通家庭用车，不过也符合我的个人需求，现在岁数大了，快车不敢开了，后排老婆孩子坐着舒服就行，操控乐趣对我来说也只是一种学生键盘时代的一种过期梦想了。 总结一下吧，极越这车算是一辆比较均衡的车,没有太大毛病,也没有太强的优点。不过生在这个神仙打架的电动车时代,能做到门门均衡实属难得,从售前到售后,也能感受到极越这个品牌属于自己的坚持,不管卖得怎么样,极越都能不忘初心踏踏实实做好自己的本分工作,不打嘴炮不画饼,还是值得尊重的。总之,喜欢就入,这世上也没有那么完美的车,就人生一样,属于自己的才是最好的,每当我下车离开总会忍不住回头看一眼再上电梯的时候我就知道选它没错。

外观：整体比较协调，朋友说特里特气，前脸和侧面在我的审美上，漆面的颜色也比较多，而且漆面的颜色强弱光环境下各有特色，不满意的就是屁股和轮毂了，轮毂不能选装高配那个很遗憾。 内饰：第一眼看实车就爱上的内饰，用料很不错，手摸的地方基本都是皮质包裹，顶棚全是绒布类似的材质，三个颜色都各有特色，特别是白色内饰，清爽豪华，哪怕不耐脏也完全打动我。 配置：我买的非智驾版本，因为个人对智驾完全没需求，其他的配置该有的都有了，美中不足就是670NDA版本没有激光雷达，对需求智驾的朋友不太友好。 续航：80度670公里的续航日常用车完全绰绰有余，中短途的高速也没问题，提车后跑了个小300的高速，续航达成率55折，冬天速度不慢未开动能回收的情况下还是完全在我预期的。 智能化：可能是这车比较明显的短板了，不能说差，只能说能用，车机自带的软件比较少，语音控制上赶第一梯队的几家也还是有差距，还碰见过舒适进入不能回到原来保存位置的小BUG，重新设置后又恢复了，希望厂家能够后期持续OTA，提升智能化水平。 驾驶感受：车辆很安静，基本要到100以上才能听见明显的风噪，底盘噪音也控制得很好，方向盘很小，整体开起来一点没有大车感，悬挂舒适中有韧性，横向支撑也很足，就是在连续的颠簸中上下的颠簸起伏控制还比较明显，不够干净。

【购车经历】 这是自己选的第三辆车，从普通燃油轿车换到了燃油SUV，到今天换成纯电的别克E5，没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好，各方面也满足了自己日常的日用感受，直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5，感觉就是这样的一见钟情！没有为什么，看对眼了，就喜欢了，然后就是去4S店试驾，在APP上付了定金，加了8000元的选配，觉得很值，HUD和BOSS音箱，氛围灯都是我喜欢的，然后就等着爱车到来，过了几天销售帮我转到了线下，大约等了一周就通知新车到店了，然后就是支付尾款，购买保险，检查了车况，办理了牌照，开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续，225900+8000元 保险是在4S店买的，6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给，可以投诉，想想算了，销售也忙钱忙后，觉得还是给吧！ 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样，起步轻盈，快，很多人都说E5起步不快，相对于新势力那是肯定的，但是对于我这种40岁的油腻大叔，有家庭，有孩子，我觉得就完全够了，我也不会和人家比速度，只要自己觉得可以就行，反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好，这一点真的不是新势力一学就会的，各种路面都过滤的非常好，你坐在里面开就会觉得很稳，心里踏实，然后隔音非常好，胎噪和风噪都非常的小，这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了，哈哈，谁让梁家辉说的，我买它所以我要堵车😂，各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内，看着大连屏，看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑，自己觉得自己选对了。 一句“你好，别克”基本上能解决90%的问题，记忆座椅、电动尾门，物理按键，反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话，提车后的表显是可以开450公里，我一直开了350多公里后还剩30%，进行了首次充电，充到90%后显示剩余续航可以开404公里，也在很多地方看到大家可以开500多公里，但是目前自己还没有能做到，反正我开车耶不关心这些，开着舒服就行，我也不会长途去开，买了这车就打算只在江浙沪地区开开，按照现在的实际续航450公里我觉得够用了，反正到剩余20%我就充电，留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了，反正我说了现在这样的起步已经很快，路上一般的超车也很容易，如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服，这样的舒服都是对比我的前一辆车的，所以真实的感受还是要看大家自己，反正我家人觉得舒服就行！ 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了，很多人说的问题我有时候会遇到，频率不高，但是关键的时候有问题就真的很烦人，这一点我觉得通用还是要尽快重视起来，毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了，然后还不能自己装软件，用的百度地图自己真的不习惯，网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员，这个吃相就有点难看了！ 所以我现在用的最多的是无线CarPlay，反正这个能解决我目前所有的问题，所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了，车无完车，放着平常心我觉得都差不多，如果很在意某些地方，那大家还是多考虑考虑。

购车经历: 从去年智己上市就关注了ls6，当时并没有购车计划，所以也并没有深入研究和体验，对智己这个品牌也没有引起特别大的关注。让我开始注意这个品牌的就是偶尔在路上能看到智己的车，觉得还挺好看的，多看了几眼。 今年3月份决定购车，一开始是想买轿车来着，因为自己开的多，所以希望能有比较好的驾驶体验，但是呢，因为家里有一辆不错的轿车了，就想着还是要考虑未来更多的用车场景，比如说露营，4+2+2出行，所以最后还是觉定观望suv。 我的预算也就20出头，同等价位，byd内饰太沉稳淘汰，小鹏g6外观不喜欢淘汰。蔚来et5t总感觉租电智商税，每个月还要花钱租电，而且啥配置都要加钱，连不怎么厉害的智驾还要按月付费，妥妥的智商税，我是消费不起。极客001外观审美疲劳，不感兴趣了，其他的也就没再试驾了。最后呢，还是被智己的性价比打动，同等价位，有这样配置的我想不到了。 外观:见仁见智，我是觉得白色好看，虽然黑色更好看，但是考虑到耐脏程度还是选择了白色，黑白配很经典，车标再改个黑色，更帅了。 内饰:出了无线充电，眼镜盒鸡肋，顶棚材质普通，氛围灯少了点，其他都还满意，座椅舒适度够，几块屏幕显示效果还挺不多 配置:够用了，同等价位无对手。800v，高功率电机，激光雷达，同等价位，我认为性价比无敌了目前。 空间:中大型suv有啥好说的。。 续航:都说智己续航达成率低，有可能是去年10月份上市刚好是冬季的问题，马上到夏季了，大家可以关注下夏季续航，我觉得也不会太差，刚提车显示实际续航6百多，还没实际测过，后续会多关注一下。就算打7折500左右，我觉得也够，主要城市开开，周边玩玩，主要有800v充电也快的。 智能化:城市领航试了，还不错，上海能跑。自动泊车也很好用，用了几次了，这个车大，自己倒确实也挺费劲，有自动泊车真的懒得自己动手了。一键搞定。就是智己的自动泊车特别自信，车速有点快，还经常极限操作，坐在车里还有点紧张。建议大家下车后然后再手机操控自动泊车，会安心一点。 驾驶感受:今天提车就开了50km，一个字稳，底盘质感不错，感觉比我开的宝马5系还稳，过减速带或者上坡都没有那么颠的感觉，转向也不会有啥侧倾，我老婆坐车，也能感觉到，也一直说车很稳，坐着很舒服。 整体评价，我觉得物有所值，期望智己能越做越好，让更多的人认识智己品牌，酒香不怕巷子深，我相信上汽有这个能力打造一个高端电动车品牌。然后加强售前和售后，不过上海智己大本营我倒不担心这个。不过对于现在新能源车越来越像手机一类的电子产品了，2年的整车质保确实有点短，我就在4s点买了延保，7年21w公里整车质保，后面也不怕它坏了，反正我是准备至少开5年以上了。 最后不满意的点也是我今天刚提车，觉得这个蓝牙车钥匙太不好用了，不知道为啥有时候坐在车里说我蓝牙没连上然后就启动不了车。离开车会落锁我也有点不放心。。感觉新车还要有断时间适应，功能还没玩透。

这台车拿到手的第一眼，非常宽大，极具现代感的屏幕，极致的语音处理速度，工程师与用户的深度交互，都非常满意。 即使在腾势d9面前，也士气也毫不落败。 先说优点：语音响应速度极高，车外语音功能很装逼，800万像素60帧的记录，即使高速110擦碰也能看清车牌，不像有些车像素就200万。有车外自动泊车，喊一句就给你开车来开进去。 再说缺点：400v是挥之不去的阴影，好在普通的充电桩可以拉满120kw的功率，也保证了目前还可以不被淘汰，毕竟超充站数量极少。4s店不太多，主要分部在一线城市。后排座椅靠背不能调角度。屏幕换挡对普通驾驶者需要一段时间熟悉，转向灯毕竟难操控，但可以用语音转向，听说后期还会上智能转向灯控制，如果能接受这些，是一辆非常值得购买的车。