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    领克02 Hatchback外观拉风值得买吗_领克02 Hatchback外观怎么样

    ·领克02 Hatchback

    什么是懂车分

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    3.85
    “良好”
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    共275人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    15.08-18.18万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.85
    • -
    • 外观
    • 4.28
    • -
    • 内饰
    • 3.95
    • -
    • 配置
    • 3.90
    • -
    • 空间
    • 3.24
    • -
    • 舒适性
    • 3.70
    • -
    • 操控
    • 3.90
    • -
    • 动力
    • 3.99
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 领克02 Hatchback3.85外观4.28
    • 大众ID.33.84外观4.17
    • 高尔夫3.77外观4.17
    • 雪佛兰畅巡3.69外观3.96

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 思域3.85外观4.25

    领克02 Hatchback·全部评分

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.57优秀

    #领克02hatchback提车打卡# 最新更新:终于上牌成功啦!珠海的自编牌照选择好多…… —————————自制分割线————————— 用一句话来总结,这就是一辆兼顾家用的驾驶者入门车。 驾照考了5年了,人生第一次买车,年初开始断断续续试驾了雅阁、亚洲龙、CT5、领克01、毛豆3、汉EV、小鹏P7等车,最终在4月15日极氪发布会当天果断小定极氪001,就等着提车……结果天有不测之风云,6月份我被安排去乡村振兴3年,被迫退了极氪001(电动车跑高速不方便,村里没有充电站,而且这车有点太拉风不太适合下乡……),开始考虑领克01和星越L这些实用的suv了(选国产主要是因为配置高,丐版也功能齐全,关键带座椅通风!南方座椅通风太重要了)。本来已经选定领克01了,结果到店里瞬间被02hb吸引住,黑色02hb那低趴战斗而又低调内敛的风范,简直跟我订的黑色极氪001像了9成!虽然01理论上更全能,但谁让我碰上了这么合眼缘的车呢?就当弥补没法买极氪的遗憾了。 经历一个多月的等待,黑色的领克02hb终于到我手上了。外观方面见仁见智,但在我看来黑色比橙色好看,外观更简洁,一体感更强,宽体设计让战斗气息压都压不住,放在威固贴膜店的卡宴旁边气势上一点都不输。内饰方面更加不用说,02hb这种源于旧款但又添加新元素的设计个人认为完爆新01和05(这也是我放弃01最核心的原因,内饰塑料感太强了,没02hb精致),也比星越L的设计更加高级一点。其中最点睛的地方,莫过于座椅的纹路和副驾驶座位前面的麂皮面板了,在其他同价位车型上真的很难看到,个人认为这设计也比极氪001那种要明显精致一些。唯一的缺陷是,后排腿部空间有点局促,没法像星越L那样躺沙发似的坐得那么舒服。 终于说到动态部分,这车一开始只感觉厚实、干脆,像个包着厚棉花的锤子,普通路面感觉柔韧,一旦遇到减速带等颠簸路面,则露出了其钢铁本质,砰砰两下确实硬得不行,但事后没有任何余震,显得非常干脆利落。变道和转向侧倾比雅阁之类的车要大一点,但比领克01和星月L这种真正的suv又要好很多,明显感觉到悬架能拉住车身,但由于车身本身比较重,所以惯性之下还是会有点拉扯的感觉。最值得称赞的是刹车,真的比我试驾过的所有车型都要来得线性、扎实,比同门老大哥的01都要更加跟脚,操控性极佳。 如果问我20万买一辆国产燃油车值不值,我会说得结合实际情况分析分析,毕竟电动时代已经来临。但如果问我20万出头买辆02hb值不值,我会说买爆!也许很多车评人会说这辆车不够钢炮不够纯粹不够极致等等,但对于年轻人来说,一辆能够兼顾家用的、开起来自己觉得爽快的、各项配置全部堆满的车,才是他们真正想要的吧

    2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件) 图 02021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件) 图 0
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    2021-09-22

    SUN4729我比你更那个一点我大定极氪的订单还没有转掉02hb开了一个多礼拜了,也是黑色

    用户70197613226兄弟我也是买了3系然后被安排去乡村振兴,,每次我都是找地方悄悄停好。。。

    Alllvin哎,看图解馋,等下个月厂里发车

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    3.8良好

    【外观】 首先对于02Hatchback这个外观设计来说,对于我个人而言,已经是相对满意了,此款车发售这么久以来,已经不用多说了,喜欢的喜欢、不喜欢的也就没那么看好了,说回外观它就是一个保留家族式设计的元素 、然后搭配上整车运动套件的造型,特别是车尾部的双边四出排气。让它看起来就充满了战斗气息和激情的感觉! 【动力表现】 这台02Hatchback我驾驶它已经有大半年左右了,我驾驶着它走过了日常出行、和朋友的自驾游,这台车整体的动力表现一点也没让我失望,官标数据254Hp、350N.m。尽管实测有一点误差,但性能丝毫不受限制!该提速的时候中后段依然有着爆发力,而且它搭配着米其林PS4/245的胎、让我更有信心的去跑各种路况。甚至可以应付我去下赛道时候的需求。 【亮点配置】 另外来说说我对日常出行一些配置谈及一下,这台车的配置真的很足。实实在在的感受!大家了解过的话都清楚、至少您在20W这个区间购车,车辆配置表能有这么丰富和实在的配置选择。真心觉得很香了。比如座椅通风加热两个都有标配、然后是车机系统的流畅方便使用、还有车道保持,高速巡航的稳定和来车预警。然后是我最喜欢的是座椅(偏向于赛道桶椅)既满足了美观、也提升了驾驶时候所需的坐姿,它是完全可以包裹住,也能支撑在过弯时候的侧倾 减少使用腰力。 【操控】 领克02Hatchback让我拥有了我自己的钢炮车型、2.0T高功率发动机来的快、指向性也准确。 总的来说、这辆车我没有后悔买入它,甚至比没买入前还喜欢、最重要的是他的原厂紧急制动系统在高速上行车时候给予我了很大帮助!往大了说,简直就是救了我的命!所以只有自己亲身感受过的车只要自己觉得喜欢和适合自己的,那就是值得的。 如果也有想提这台车的友友们,一定要好好的去试驾,或者来相关平台关注一下!当然也可以来我这 ,实打实的介绍和来之车友的和谐氛围🫡 路过的赞赞,谢谢呀!

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    2021-10-19

    西瓜汁六块

    蜡笔小九七这车有没有声浪

    用户6780291402778楼主,是在哪里买的

    点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro

    4.2优秀

    驾驶员情况:拿驾照1月半,开过的车:大众cc(老爸的),大众polo5(租的),宋、汉(试驾10分钟)领克02HB 外观:很满意,也是购车的主要原因。黑灰撞,灰黑撞,黑白撞,包括halo的橘色都去4s店看了,橘色由于公司见到别人有开就不考虑了,黑灰撞和白黑撞选了白黑撞,怕黑色不经脏,我是懒狗。 内饰:不是很关心所谓的简约或豪华。只要不浮夸都可以接受。 配置:机械方面几乎不懂,智能驾驶方面逐步在体验,但是以我对领克的了解,智能驾驶方面应该不会比别的车有优势。 空间:个人只考虑前排空间,所以没太关注,但是这车踩油门的时候好像右腿很难避免碰到中控区域,我还开过的大众cc好像不会这样,不知道是不是座椅位置问题。 驾驶感受:由于新司机,目前只使用经济模式,尝试过运动模式,推背感有但不是地板油肯定还跟极限差很多。开的车不多但避震应该是比较一般,但是也不是很在意,适当震动也算是给我这个新手司机一点提醒。 油耗:目前使用的场景快速路比较多,大概8L/100km,如果在市中心起起停停或者常开运动应该会高不少。 补充:本来是想电车的,但是电车选择较少,能看上眼的要么价格较高,要么路上到处都是(公司楼下已经两台海豹三台汉其他零零散散都有,这是我不能接受的),同时在看车的过程中意识到由于自身开过的车太少,很多所谓的好或坏根本无法理解和体会,于是摆正心态及时放过自己,选一台自己喜欢的,其他方面过得去即可。 PS:不知道把黑车车顶改成白色会不会像平头哥🦨。

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    2023-04-14

    Uoka2.5的crv不比这好

    Jerryhhhhh除了油耗并没有其他问题 目前

    你的K宝白色确实最好看 02也是领克系列最协调的

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.3优秀

    【外观】 02的外观真是领克车系中最协调的 前脸相比01 05 06 09更协调 车尾是我最喜欢的一点 非常运动 后扰流板又不像03那么繁复 车轮尺寸比03还大 显得轮子大和低趴 03的尾部看起来还是有些臃肿 【油耗】 10L左右 平时主要是市郊工况 偶尔高速和市区 【驾驶感受】 普通模式下加速非常舒服和顺滑,没什么顿挫 会让人不知不觉开快 一点小缺点是松油后要急加速再踩油门会有类似离合器接合的顿挫感 底盘滤震绝对好评,过坑洼和小减速带非常舒服,车身稳定不会有大起伏 隔音静谧性绝对好评,发动机声和噪声隔绝做的很好 像是25万级别的车,唯一保留的是胎噪 转向手感相比03会更实在 没有之前大家诟病的高速过弯的“虚”

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    2022-06-09

    月辰汐111真心漂亮,最漂亮的就是极氪和02hb

    老金聊做局祈祷🙏🏻02HB改款别改外观

    久伴川宝宝老婆刚换的02hb,我订的极氪……优秀

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.9优秀

    【外观】 最满意的当时是外观年轻时尚,这个性能车推出的橙色车漆简直太骚气了,并且搭配上黑色,看起来非常协调。另外尾部还有四出排气,运动感很强。其次就是动力很棒,平常慢点开用舒适模式就已经够用了,如果想野一下的话,打开运动模式,这辆车就像是脱缰野马一样,加速很快。最后就是操控,02 Hatchback开起来个人觉得比03+更紧致。 【动力表现】 起步的时候轻点油门,马上速度就提起来了。而且我发现了它的涡轮增压介入要比很多车都更快。1600转的时候就有推背感了,车子的油门也很灵敏,踩到1600转特别轻松。提速也飞快6秒上100,尤其在红绿灯起步的时候,只要不怕费油,基本上都是第一名 【操控】 操控手感不错,方向盘特别的顺手方向盘,转向的时候力道不算太大。方向盘也没有明显的间隙,在高速过程中感觉方向盘十分沉稳,而且它上面多功能按键功能也很多。而且这台车智能语音交流特别顺畅,习惯了之后下达指令都不用标准的普通话就可以实现。油门刹车反应也都特别的灵敏。 【油耗】 7.7L/100km——里程表上显示的油耗7.7,实际的话估计要10个多的平均油耗,不过也能接受。毕竟这车动力好,而且如果想省油的话,可以用它的经济模式,起码也能百公里降低1到2的油耗。

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    2023-10-14

    dt02hb2起步轻踩不走,给多了就窜,方向盘虚位大,零百只有在冬天才能弹射到6秒,普通地板油也是个7秒尾,这个车机反应不多说了,要是跟合资油车比确实还凑合,跟电车不在一个级别,跟新03的车机就不在一个档次,领克弃子罢了

    悠闲花猫7E2现在还有新车?

    喵呗872我看评测没一个能跑到官标6秒啊,都是7秒左右

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    3.79良好

    在20万元级别的运动小钢炮中,能选的产品一直屈指可数,既有个性又有实力的车更是少之又少。不过领克02Hatchback的推出似乎打破了边界,如果说70%的亮点在于动力性能,那么剩下的30%肯定归功于这台车的外形设计,对于两厢钢炮来说几乎不会有人觉得它不好看,低趴的车身,再配上亮橙色+黑化套件的组合,远远看去颇有年轻人的朝气感。内饰设计在这台车上并没有很强的科技感,很显然小钢炮也不需要这些,中控台朝向驾驶员倾斜,你触目所及的地方基本都被Alcantara+亚光黑饰板所覆盖,配有橙色缝线点缀,甚至挡把也有麂皮包装,说实话,氛围的营造光是坐上去就有想开快车的冲动。至于配置,这台车也表现出了领克应有的水平,远近光LED大灯、燕飞利仕音响、360全景影像、10.2英寸液晶屏以及前排座椅加热、通风(主驾驶),基本你日常能用到的都没有落下。空间表现一般,可想而知选择这台车的消费人群几乎不会在意,后排能放包或者偶尔拉个小伙伴就够了。领克02Hatchback之所以能叫板高尔夫GTI,便是搭载了最大功率187kW的2.0T高功率发动机+8AT变速箱,实际开起来不管是加速、超车以及降挡都算得上从容,底盘悬架支撑到位,转向调教足够精准,就运动感而言做到了年轻人喜欢的感觉,算是一台值得选择的家用小钢炮。

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    2021-08-13

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

    3.86良好

    领克02 Hatchback也是继领克03+之后,领克品牌推出的第二款偏向于性能的车型。 【外观很战斗】 领克02 Hatchback,降低车身高度以后看起来很低趴,搭配更多的亮黑套件,很有性能车的风格。分体式大灯,横向中网设计,比较敦厚圆润的造型,车海中一眼就能认出它。配备有LED前大灯,LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光和转向头灯,配置方面很丰富。官方表示领克02 Hatchback轮胎与轮眉之间减小了35mm,但较高的车身终究是制约了它的姿态,最小离地间隙也有141mm。。领克02 Hatchback采用双五辐式的19英寸锻造轮圈,规格为245/40 R19的米其林PS4轮胎,进一步增强了新车的运动感。车尾的设计,领克02 Hatchback更加敦实,没有太多复杂的线条。双边四出的排气看起来很唬人。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰用料好】 领克02 Hatchback内饰可以说是武装到牙齿,橙黑配色与外观相呼应,看起来很冷酷,用料绝对算高水准。真皮的方向盘,配置有换挡拨片,平底运动样式握感很棒,12点位置还配有赛车上才有的回正表。10.25英寸全液晶仪表盘清晰度很好,但是没有太多的动画效果,比较简洁。中控区域为10.2英寸的触控屏幕,流畅性要比之前车型更好一些,清晰度和功能没有问题。支持车联网和原厂互联,并没有CarPlay。空调控制仍然保留部分实体按键和旋钮进行操作。领克02 Hatchback的电子挡把很精致,翻毛皮的材料包裹,手感很好。前排有两个USB接口和手机无线充电,满足日常使用。配置有燕飞利仕音响,全车分布10个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 领克02 Hatchback采用一体式运动风格座椅,皮质和翻毛皮混搭的用料,触感很好。虽然是一台运动钢炮,但是座椅的填充物还是比较软,包裹性和舒适度都不错。前排有座椅电动调节,座椅加热和主驾驶位通风,配置足够丰富。 领克02 Hatchback的后排座椅同样有不错的包裹性,靠背有内凹的设计,贴合度更好。身高175cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有一拳两指的剩余,头部空间剩余一拳。虽然不算很宽敞,但是日常家用还是足够。配置有后排空调出风口和两个USB接口。 【驾驶感受】 领克02 Hatchback配备2.0T高功率发动机,最大功率254匹马力,峰值扭矩350牛·米。匹配爱信8AT变速箱,让它拥有6.2s的百公里加速成绩。悬架调校方面,领克02 Hatchback相比普通版本的领克02弹簧刚度提升50%,位于副车架的衬套刚度也提升40%。前舱也加入铝合金横向稳定加强杆,有效提升稳定性。 当你实际开起来就会发现,日常驾驶动力更充沛,高速超车可以给人很强的信心,算是很容易驾驭。8AT变速箱升降挡很迅速,平顺性完全能够排到中上等水平。这台发动机还支持弹射起步,起步转速可以控制在2500rpm左右,配合米其林PS4轮胎,加速过程更顺畅。这台看起来无比令人兴奋的车型,驾驶起来更像一台SUV,而非小钢炮。经过我们的实测,领克02 Hatchback可以跑出6.85秒的成绩,虽然已经很好,但是和官方公布的有不小差距。

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    2022-05-19

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.14优秀

    一见钟情,相濡以沫,始于颜值,忠于可靠 【外观】最开始在21年车展就一眼看上了,本颜狗对橙色完全没有抵抗力,19寸的轮毂加四个排气非常酷,漆水也很有质感。就算已经买了一年了,现在走向它的时候还是忍不住满心欢喜,所以一定一定要买自己真心喜欢的车呀! 【提车价格】到定下来一共去了三次4s店,去了两家店深度谈价,最后选了更低的一家。价格很满意,裸车价是173800,然后就是税和保险,送垫子和膜。但是如果有兄弟姐妹们考虑领克的,建议先注册个领克APP,有些车型有活动,比如我这个车好像现在买会送电尾门,我当时完全没有关注这些,痛失电尾门,? 【驾驶感受】属于是新手司机,360和各种辅助系统让我非常有安全感,重庆真是有各种各样奇葩车库和停车位,没有360我可能真的要跪。变速箱感觉变档的时候会有轻微的顿挫感,影响不大,减震确实偏硬,上班路上有一段在修路 减速带也多,跟之前坐的01比起来感觉要明显得多,还有点担心烂路走多了轮毂会不会容易变形。 过弯非常稳,不知道跟多的套件有没有关系(不过有车友说套件后面自己装会更划算。变道超车由于动力出色真的爽,一脚就过去了,巴适得板!音响是个大亮点!开车的时候跟着律动感摇晃脑壳,心情好到爆!然后座椅是偏运动的,包裹性好,舒适型差点,不过驾驶座可以调托腰那块的位置就也还好~ 【用车空间】我基本都是一个人开,最多有时候带一个人,所以空间我觉得还好,而且我觉得它后备箱还算大,如果一个家庭用肯定是有点小了 【最不满意】车机和用车成本。车机是真垃圾哈哈哈,还好我只用来听听歌,也没啥别的需求,倒是可以远程解锁和远程启动我觉得还挺方便(但是在车库这种信号不好的地方,有时候不灵)用车成本还是有点高,特别是油耗和保养。不过我平时跟摩托换着开,加上去年情况特殊,开得比较少,也正因为开得少所以开的时候油门踩得肆无忌惮哈哈哈,不然不是浪费了这254匹的马力了嘛,虽然踩油门的时候很帅,但是加95#油的时候,毫不夸张,真的肉痛,有一说一我是真没想到去年油价会一路那么涨。 以上,瑕不掩瑜,真香!希望今年可以多出去自驾游!还没出过大重庆呢!

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    2023-02-11

    吼哈哈哈哈嗝嗝你跟车相濡以沫啊?

    勇者乔斯林5S0我在犹豫星瑞还是02hb 还是二手的cc

    James2847车有时候就像忠犬伙伴一样,你喂养它,它守护你

    点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro

    4.4优秀

    提车了提车了 !! 【购车经历】应该是东北地区第一辆白色吧,之前没有开过领克的车,感觉价格合适直接交了订金,隔天就去提车了。服务什么都不错就是送的东西太少了,只有脚垫和膜。 【外观】外观不多说了非常的帅,而且看上去很精致,也是领克一直的调性吧。 【动力表现】提车第二天就开了400多公里高速,动力感觉很充沛,路上随便超车。 【驾驶感受】底盘确实有点硬,过减速带感觉会咯噔一下,但是高速车身特别稳,信心感很足,转向手感也是低速轻高速沉稳,很满意。变速箱低速频繁启停顿挫也不明显,正常开很顺。 【油耗】高速定速130下来油耗8点多,感觉也可以了(ps:自适应巡航真好用) 。 【最不满意】暂时没遇到什么问题 ,就是座椅通风感觉不明显,空间不大但是自己开也是够够的了。 【提车价格】裸车优惠1万,大客户优惠加上政府补贴全下来应该是不到15.9。总结就是一台精致好开的小车,领克真的很香。 今天刚刚一血了 害 上一个小坡蹭了

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    2022-07-22

    海之声595轮胎上绑线不影响动平衡?

    02上山了这底下我也是新车不到一个月就蹭了,关键还不知道是哪蹭的

    啊啊啊02hb就这,提车20分钟,蹭到马路牙子

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.6优秀

    小橙就是对我来说,最完美的选择。 【外观】 之所以能够选择它,也是因为在4S店里小橙夺目的外观。审美是见仁见智的,但小橙就是这么恰到好处,不多不少。 【动力表现】 所有开过的车里面只有两款比小橙明显好,普通家用车的范围里面,小橙动力绝不会让你失望! 【购车经历】 多跑多看,谁便宜买谁!别怕麻烦,每个4S店的报价可能差别很大,钱不是大风刮来的,跑吧! 一开始想买个B级车,看来看去实在是不想太中庸了。 【驾驶感受】 运动模式和普通模式差别很大!换成方向盘切换可以一键鸡血,偶尔小冲一下还是没问题的。8AT还是没有感觉到什么顿挫,偶尔自己用拨片换挡玩玩也还可以。 【油耗】 中规中矩的油耗,娇贵的95。 有次加油站没有95了,师傅乐呵呵的跟我说来个98吧 。。。 【最不满意】 出风口两边是银色,中间橙色,设计师一定是设计了我不懂的美学在里面。但是我浑身难受啊!还好找到了替换件,舒坦了。 有两个小问题哪位大佬能指点一下①自带的行车记录仪需要连手机WiFi查看,可是连上了,手机就没网了。②无线充电有时直接连,有时需要启动。 【额外事】 买了小橙,好多人问买了嘛车。我说02,都问我为啥不是➕?我又要说02和03不一样,没➕,只有HB,发动机变速箱一样。好吧,我自己给它加上……

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    2022-08-14

    cloisonn自带的行车记录仪要看视频就是要车机或者手机连接行车记录仪的热点,手机连上就是没网,你介意的话可以用车机连接翻看记录,或者直接把卡拿下来用读卡器连手机或者电脑查看

    02T5黑你裸车好便宜

    犯了戒的神仙971你这价格太优秀

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    3.8良好

    驾驶感受很好,外观很棒,正在贴车衣加熏黑轮毂做红色卡钳,缺点就是空间真的小,储物空间十分有限,无线充电特别烫

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    2022-08-15

    肥宅龙虾你的轮毂是自己换的还是套件选的?

    02上山了无线充电不仅烫,还会过热自动关闭

    用户12690621无线充电基本都烫。我的是比亚迪一样的烫

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.07优秀

    外观内饰的设计足够战斗,主推的橙色外观与内饰的缝线很运动,也很有质感,相比其它国产性能车,设计更有国际化水准。操控方面虽然扎实精准,但并不算非常极端,对于舒适性照顾很好。动力也十分充足,加速体验很棒,但距离真正的性能车还略有距离。空间表现只能说中规中矩,并不是这款车主打的优势。总体而言,这款车还是具有一定的可玩性,但改装配件的市场还没有形成气候,国产性能车还需要发展的过程。

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    2021-08-16

    IoOoOoI你好,后排座椅放倒表现怎么样,可以躺180的人吗

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    3.8良好

    【外观】 外观可以说很好看,如果不是拼色全黑的就更帅了 【动力表现】 可以说随叫随到,动力够用 【操控】 偶尔激烈驾驶,操控还不错 【最不满意】 座椅通风不太明显,别的没什么问题 【油耗】 市区13个油,高速8个油

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    2022-09-19

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    4.3优秀

    简简单单说两句 【外观】 外观没得选,富婆不让订黑色,最终选了亮眼的橙色。 【动力表现】 运动模式真是爽,油耗zeng一下就上去了,提车这两天都在14左右。 【操控】 转向比较轻,运动模式下会有所加重。 【最不满意】 太阳暴晒后新车味道还是比较大。

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    2022-09-21

    蝌蚪啃蜡丶橙色是真的好看

    飞奔的点点123帅帅的

    点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

    3.93良好

    领克02是继领克01之后推出的第二辆SUV车型 ,相比之下外观设计更加偏向年轻化,同时其空间大、油耗低的表现使得它性价比更高,而不久前正式上市的领克02 Hatchback ,售价区间为17.68-18.18万元。相比原本的领克02,全新的Hatchback车型官方定位为紧凑型两厢轿车,小钢炮气息更为浓烈了。 领克02 Hatchback采用四缸布局,其搭载的是与领克03+同款的高功率2.0T的发动机,最大输出为254PS,其最大扭矩为350Nm,变速箱也从原本的6速手动一体升级为爱信8AT变速箱,官方零百加速时间为6.85秒,对得起"小钢炮"的称号。所以在同价位的对手中,账面上明显已经遥遥领先。 领克02Hatchback 最大竞争对手非高尔夫GTI莫属 ,但其还是比较偏向于家用车方面的调校,只不过相比之下性能要更好一些,但可玩性始终不及高尔夫GTI。 领克02 Hatchback从车身侧面看起来更为低趴,配有超大尺寸的轮毂,视觉效果上冲击力十分强。车尾部分还配备双边共四出的排气方式,造型美观,同时采用了与领克03+相同的前轮驱动。配置方面,北极之光的LED日间行车灯和能量晶体尾灯、APP远程定位监控以及开门Eye-Max功能均使其提升不少竞争力。而安全性方面,作为这个价位之间的车型,它的防护也是十分不错的,不仅带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车功能以及道路交通的标识识别。 内饰设计方面,运动感明显更为强烈,大部分采用了黑色为主的风格,同时方向盘、空调出风口、档把手周边以及安全带均点缀了橙色,强调了领克02 Hatchback对它的性能属性。座椅采用了更多的是翻毛皮材质进行包裹,并且带有座椅加热功能、主驾驶座椅还配有通风,记忆功能。即便它是一台定位性能的车型,但这样的配置也算得上十分实用。 从这台领克02 Hatchback配置上来看,领克不仅想把它打造成一台小钢炮 ,而且更希望它能成为一台家用时给驾乘员更加多的舒适感和驾驶的乐趣的车型,明显领克在打造它是希望性能、家用两不误,为消费者可以得到更多的满足。

    2021-06-11

    Lichtquant不试驾跑来发懂车分开玩笑呢?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    4.67分“优秀”
    高尔夫GTI 2012款 2.0TSI GTI高尔夫GTI 2012款 2.0TSI GTI

    作为一个房奴,工资几乎全部用在还房贷上,能拿出来购车的预算只有十多万,喜欢充满运动感的两厢车,所以人生第一辆练手车选择了一台2015年的7代高尔夫自动舒适版,正是这台车带我认识了一些同样喜欢高尔夫的朋友。 2020年9月换了一台6代GTI,高7开了九个月掉价9000,保值率还是不错的,当时二手车市场同年份车还能卖8.5到9w之间。换车的原因并不是因为高7不够好,单纯从省油代步的角度来说,高7确实是一辆好车,但是开过几个朋友的GTI和高R以后,觉得1.4t还是不能满足我对动力的需求。 我是因为第一台高7才喜欢上的GTI,买高7之前我根本不知道GTI是什么,换车以后家里人都不理解,为啥把15年的高尔夫换成了13年的高尔夫,还贴了两万多,直到我把两个舅舅还有我弟拉上车以后给了一脚地板油他们就明白了,他们三个人加起来将近600斤,依然能够贴地飞行。下面就来好好聊聊这台6代GTI。 先说油耗,我上班路程30公里,平时上下班都是快速路,平均时速七八十,正好跑在经济时速区间,表显油耗6到7之间,不算费油。偶尔上班路上激情一下,油耗在8到9之间。有一次上班迟到,全程S挡,平时上下班30多分钟,那天20分钟多就到了单位,表显油耗14。市区里红绿灯路况行驶,通常10点几的油耗。作为一台2.0t的小车,油耗不算高,但是相比1.4t的高尔夫,以前开高7,二百块钱油能跑600公里,现在两百块钱油只能跑400公里,一方面是1.4t确实省油,另一方面也和当时油价便宜有关系,仅供大家参考。 其次动力。二代EA888配合六挡湿式双离合,换挡非常快,干脆利索,D挡就像一台买菜车,踩油门略有一点延迟,深踩油门的时候变速箱会瞬间降档提升扭矩,平时上下班D挡配合拨片也有一定驾驶乐趣。S挡挂上之后,就开启了疯狗模式,动力随叫随到,100码以上仍然能有非常不错的推背感,坐满五个人和一个人开感觉不出提速有什么区别,以前开高7,坐满人明显感觉跑不起来,1.4t初段动力也非常不错,差别就在中后段和满载。 底盘方面,高7毕竟是扭力梁,过坑过坎比较颠,6代GTI稍微好一点。开过朋友的迈腾,跑起来像船一样,忽忽悠悠的很舒服,是软的感觉,高尔夫就是硬的感觉,路感非常清晰,不管压到多大的石头都能清晰的感觉到,和迈腾对比,迈腾就像是穿了双椰子,高尔夫就是穿了双匡威。 空间够用,很多一米八的朋友也开高尔夫,后排空间坐三个瘦子也不挤,后备箱也挺能装,后排座椅放倒还能搬家,挺实用。 说点乱七八糟小毛病啥的。二代EA888,众所周知有烧机油和积碳的毛病,但是很幸运这两个毛病我都没有。没有积碳我觉得一方面是因为我快速路跑的比较多,而且经常高转速,另一方面是我偶尔会用点汽油添加剂。积碳主要是经常低速走走停停,燃烧不充分导致的,我天天激情驾驶,都怕油不够烧。自从买回来之后,修车加整备大概花了7000。最先出现问题的是进气歧管,有一次被朋友开过之后发动机故障灯亮了,检查出是进气歧管的毛病,直接更换了新的。二代EA888还有个通病就是公里数大了之后正时链条会被拉长,正常的凸轮轴倾角应该在±3度之内,我的已经达到-7度,不更换的话可能导致活塞顶坏缸盖,就可以更换发动机了。有一次跑高速下来感觉车子没力,地板油都跑不动,打开机油箱盖一股汽油味,判断是高压油泵坏了,换了高压油泵之后又重新换了机油,前几天刚换的机油,又换了一遍,心疼我的毛爷爷。高尔夫还有个通病就是天窗漏水,从天窗下来四根排水管,会因为各种原因漏水,我的左前和右后都漏过,用吸水毛巾吸完之后天天掀起脚垫开着热风吹,好久才吹干。建议整备的时候一定要把所有排水管的接口重新固定一下,不然一场中雨你的车就成了泡水车。 改装应该是大部分高尔夫车主都绕不过的一个话题,很多素车朋友和我们一起出来玩几次之后,就毅然入坑了。高尔夫6代GTI的外观是那种人畜无害的低调,原厂就很符合我的审美,所以我的改装想法就是尽量保持原厂风格然后在细节上动心思,前脸换了两个雾灯框,换了碳纤维的前唇,很多人根本都看不出来我的前脸有改动。尾部换了碳纤维水转印的后唇,拆掉了后雨刮,没有贴尾翼因为GTI本来就有个小尾翼了,再贴一个就成三段式,有点多余的感觉。6代R尾灯就不用说了,必改选项。换了一套OZ的轮毂,还是18寸的装上显得饱满,轮胎推荐米其林ps4,性能和静音比较均衡,之前用倍耐力p1,吵的脑壳疼。方向盘换了碳纤维,手感超级好。音响换了漫步者的SF651B,前后门8喇叭,性价比很高,安装的时候免费给做了隔音,消失了很多门板异响。中控没改,据说RNS510是当年的机皇,音质非常好,所以忍住了换187B的冲动。排气没改,200匹的小马力非要开出超跑的气势总觉得有点过于高调。下步目标是刹车避震和二阶程序,再攒攒私房钱吧,改装路上最大的障碍是老婆,另外一个是房贷,每月8000真的是吃力啊。

    4.00分“良好”
    大众ID.3 2021款 PRO 极智版大众ID.3 2021款 PRO 极智版

    【购车经历】 非常具有戏剧性的购车经历。买这车之前其实根本没打算买电动车,偶然一次跟女朋友聊天时开玩笑说:“特斯拉其实也不贵,省去本就1.5K/月的燃油费,这车其实真挺便宜的,百公里也就1毛钱” 好家伙,这一念头不经意间竟被女朋友给通 过了,接下来就是热火朝天的淘车时间。到底买什么呢?现阶段能带有操控乐趣的电动车好像也就只有只剩model3了,国产的话首先就被女朋友给pass了,紧接着看了各种口碑、咨询同事,再加上特斯拉的光环,一拍脑门决定就model3了吧,由于21款model3自带强制动能回收的原因,我们把目光放在了二手上,找了各大平台最后都没发现合适的车源,可能这就是无缘吧。就在这时,大众ID3上市了。 【提车价格】 裸车17.38w,商业险3000,交强险1000,上牌1000,随后4s返了2700,最后一共落地在17.6的样子 【亮点配置】 虽然内饰是毛坯房,不过车内配置极其丰富,arhud带动态的抬头显示,用自带导航时每到路口都会有动态提示;让我没想到的是,这么一辆小车还带有方向盘加热,现在冬天每次上车都不用惧怕寒冷了。L2级驾驶辅助,acc+车道保持,堵车时识别率也挺不错的,算合资品牌里面比较聪明的了。ID大灯是矩阵式+自适应远近光,这个价位能有这些科技配置确实挺难得。 【最不满意】 1.老生常谈,大众ID系列最坑的就是没有配备独立的车窗控制按键,每次开后窗还需要单独寻找按键,经常发生跟停车大爷对线时默默降下后窗的尴尬情景 2.内饰。虽然设计上来说并不拉跨,不过用料确实省啊,大面积的硬塑料,真是一点气质都舍不得给你,进而导致开车时手和腿经常被车内门板碰得咔咔疼,这个价位确实有点说不过去了,毕竟高尔夫的内饰也没有这么省过。 【续航】 1.续航这东西看你怎么开,如果温柔开,我曾用我的黄金右脚在城市形式100KM,平均时速23,开空调(不开AC)气温19度的情况下,开出了百公里电耗14度,换算过来差不多在400KM左右。 2.如果激烈驾驶那就另当别论了。同样是D档下,打开座椅加热,“见谁秒谁”式深踩油门,电耗差不多在19度/百公里,换算过来也就300KM出头。 【驾驶感受】 驾驶感受是这车最让我出乎意料的地方,同事坐我车的时候都在说:“卧槽,这底盘质感;卧槽,这悬挂支撑”由此可见这车底盘调教的功力。柔中带刚,回弹我有阻尼,我想这就是百年大厂在底盘调教上的功力了吧。 当然,除了底盘以外这车其他方面就只能满足买菜了,8s左右的零百加速肯定不能跟model3等流派电动车比,甚至还会被北汽新能源秒杀,如果追求动力的伙伴慎入,不然你会觉得:“什么玩意,18w的电动车这么菜?” 转向手感偏沉,回馈阻尼比较细腻线性,不过路感保留不多。属于偶尔有些许激情,但很快就会进入贤者时间的类型。 写在最后 很多人会拿差不多造型,差不多定位的某豚进行对比。笔者在开过两车之后也客观说下感受,这俩车定位根本就不一样,为啥这么多人要把它俩拿来对比?大概就是因为键盘电量用不完。ID3的底盘质感/整车调校标定水平远高于海豚,而这基本是一家车企的硬实力,是无法通过参数量化的。某豚有某豚的好,配置丰富/造型时尚让不少刚需用户都能低门槛享受到新能源车型的红利,这也是id3无法提供的。黑就是黑,白就是白,两车的消费群体不一样,开过id3的不会去买海豚(开过的人DDDD,除非是预算原因),看海豚的也不会入id3(并不是所有人都能理解所谓的驾驶质感),所以没必要强扯,止。

    3.71分“良好”
    雪佛兰畅巡 2021款 星宇版雪佛兰畅巡 2021款 星宇版

    近日,笔者有机会试驾了指导价为17.99万元的畅巡星宇版车型(顶配车型),关于这款定位于家用型的纯电动汽车,想分享一下自己的试驾体验。关于雪佛兰畅巡这款汽车,究竟值不值得购买?希望这篇文章能够给您一个参考。 (1)畅巡外观亮点介绍 多数新能源汽车为了突显自己“新能源”汽车的身份,造型往往容易区分。再来看一看雪佛兰畅巡的外观造型,它的外观设计更偏向燃油车的风格,如修长的车身线条,提高刚性的车顶行李架,大面积黑色全包围等等都在向传统燃油车风格倾斜。 除此之外,如果你忽略了全封闭式格栅,前脸雪佛兰LOGO的隐藏式快充充电口,及剔除了尾部的“EV”标牌,你几乎很难发现,这竟然是一款纯电动汽车。当然,关于造型风格的喜好,则见仁见智了,但在笔者看来,畅巡的外观风格是非常新颖的。 (2)畅巡内饰设计亮点介绍 接着,当我们来到前排坐进主驾驶舱时,映入眼帘的多功能方向盘、8英寸液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏,以及黑/白双色座椅风格,内饰营造的时尚简约风算是老少咸宜。细节之处,经常摸触到的中控和门板位置,都采用了软皮料包裹,因此触感非常细腻,这种细致入微的做工和讲究,体现雪佛兰品牌的精致一面。 (3)畅巡空间做工怎么样? 一款家用汽车,后排空间宽敞与否,直接影响消费者的购买欲望。那畅巡的后排空间表现如何?在笔者看来,算是中规中矩的水平。或受轴距2660mm所限,后排座椅的腿部支撑性略有不足,但后排地板做工平整,又拉回了些分。总得来说,两人乘坐的情况下,表现还不错。假如后排乘坐三人,你会发现中间头部位置并无头枕支撑,对于中间位置的乘客来言,就略显不够友好了。 (4)畅巡的驾驶体验如何? 在说驾驶体验之前,我们先了解一下畅巡的动力总成和悬架等基本参数。畅巡只有一个动力版本,其搭载的电机功率为110kW,峰值扭矩为350N·m;悬架为前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架组合。官方称NEDC工况续航里程为410km。 驾驶着雪佛兰畅巡在广州市区和城区公路穿梭,畅巡给我的试驾体验,它像纯电动车+传统燃油车的结合体。因为得益于电机响应迅速,及电机的大扭矩优势,令畅巡在低速时获得极快的反应速度。再配合燃油车般的底盘、悬架调校,汽车过减速带、水井盖等坑洼路面时,路感清晰,但不至于毫无阻尼感,座椅带来的信息反馈,会让你感觉自己在开着汽油车。 油门、刹车踏板的调校相对于传统燃油车,又较为轻盈,开着它上路,脚反馈回来的体验告诉你:哦!这是一辆纯电动汽车!坦白说,这一种身体和脚的不同体验反馈,会带给驾驶员非常奇妙的感觉。 (5)畅巡有3X3驾驶模式 在驾驶模式上,雪佛兰畅巡有“3X3”模式,即是经济、普通、运动三种驾驶模式,及低、中、高三种能量回收模式。我们可以根据不同的路况使用不同的组合模式。根据笔者的驾驶体验看,个人建议日常使用经济/普通模式,再调以低/中挡能量回收模式即可,这种模式匹配在日常驾驶中体验感更为舒适,且符合驾驶习惯。 (6)畅巡哪个配置更具性价比? 从配置表看,笔者推荐指导价为17.49万元的星云版车型(中高配置)。该版本虽然比星河版(中配车型)贵了一万元,但是在星河版的基础之上,增加了前/后排头部气囊、车道偏离预警系统、主动刹车安全系统、定速巡航、无钥匙进入功能、全仿皮座椅、主座椅电动调节/加热、10.1英寸中控显示屏、后视镜加热/折叠/锁车折叠等多种功能配置。因此,在实用性方面,中高配置的星云版车型更值得推荐。 希望我的试驾体验,对你购车有帮助

    3.60分“良好”
    思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Pro思域 2025款 240TURBO CVT 智趣Pro

    购车的花费:裸车是个10.79,比起指导价有个五万块钱的优惠; 落地12.3(贷款贷满的价格),五年期,两年可以提前还,两年利息大概六千。 外观:非常的运动时尚,我选的25款的思域白色pro,干净大气,侧脸巨帅,非常有小轿跑的感觉,小尾翼挺拉风;不过尾翼看时间长了可能会感觉有点屌丝,后期拆掉应该会更显高级一点。 空间:一般一人通勤用,隔三差五带几个同事,周末带个对象,空间适中,不松也不挤;后备厢也适中,我个人不咋装东西,对我个人而言非常够用。 内饰:内饰大部分都是塑料,风格比较简约,我个人很喜欢;注重内饰的可能得再考虑一下。座椅依然是中规中矩,平常开个四五个小时没啥问题,多了可能会有点难受。 动力:非常给劲,绿灯起步稳定第一,不说秒天秒地,至少也非常够用,没有专门测过百公里加速,不过地板油的话肯定不到十秒;硬说不足的话,可能也就是没有自吸响应那么快。高速行驶的话,跑个一百二三还是非常稳的,感觉不到飘。 油耗:目前已提车两个月,通勤油耗八个,低速长途油耗六个。正在练习控油,注意一点的话,保证通勤效率的同时可以把油耗压到五点多。 另外车机非常智能流畅,carplay非常好用。 最后说一下整体感受 1.目前唯一一点小毛病就是可能转向机摩擦有点大,在部分路段高速行驶的情况下会出现嘎吱嘎吱的异响,别的都非常完美 2.车漆确实有点薄,剐蹭容易露骨 3.我个人感觉大灯不是特别亮。

    3.71分“良好”
    高尔夫 2020款 挚爱版 280TSI DSG舒适型高尔夫 2020款 挚爱版 280TSI DSG舒适型

    我是20年8月底买的20款280挚爱舒适版,当时也是抄底7.5代,整体下来价格(分期落地14.8万,走的厂家2年低息,车价税票124200,5000多的保险,其他的就是金融服务费利息等,含双保、上牌、送了车膜、脚垫、底盘装甲)在车友里并不是最低的,但在天津也算是可以接受了。   提车到现在马上就9000公里,首保了一次,外环高速通勤都经常跑。高速油耗最低到5L/100km,综合油耗7.2L/100km,满箱油最多跑过800km,日常大约在600km。1.4T干式双离合大众的祖传“黄金搭配”动力够用,车重1.3吨,所以提速超车无压力,方向盘轻,转向也比较精准,圈数也相对少一些。D档行驶日常一般也就是在1000到1600转之间,换挡快,基本一个红路灯路口,已经换到了五档,带来的好处就是日常驾驶省油,有时候会有一些拖档的现象。日常驾驶超车时动力也很充足,深踩一脚油门或挂S档都没有问题,车身也很稳定。相比于2.0T的迈腾来说,我感觉启动加速的前半程高尔夫感觉更好,迈腾后面动力更加充足,当然这只是我个人感觉,没有什么自行对比数据支撑。   高7.5的外观一直是我比较喜欢的,目前外观上只增加了尾翼,也是为了视觉上车屁股翘一些。大灯全系卤素,蜡烛灯,夜间行车时近光感觉勉强够用,每当对向车道打来一道刺目的光的时候,我就越发想要换led大灯,只不过高7.5换的话还是建议整个灯组都换掉。   祖传内饰,无亮点,不豪华,槽点少,其实这也算优点的一种体现,比较成熟, 中控275C好评,开机反应迅速,功能实用不复杂,CARPLAY好评,导航听歌很方便,映射也很快,唯一鸡蛋里挑骨头的就是连接车机的USB位置是在屏幕下方集成的,如果可以使用无线CARPLAY,或者在置物区可以有一个连接中控的USB,这样可能更清爽些,高8好像已经有无线CARPLAY了,但是在4s店高8的车机体验的感觉不是太好。     方向盘左手小抽屉好评,非常适合收纳驾驶本和行驶证以及其他的小物件,不显乱,找的时候也方便,副驾的手套箱正常大小,有植绒,无空调出风口。     车内空间其实没什么好说的,买高尔夫的车友自然对空间没有太高的追求,后排中间凸起较高,腿部空间一般,后排两人乘坐问题不大,如果三人的话,中间的乘客应该是比较不舒服,不过后排座椅头枕都有配备,也还算不错。   清明节前,对后排以及后备箱空间进行了极限考验,49寸的小米电视,后排座椅上可以直接放下,70寸的小米电视,后排已经放不下了,将后备箱清空,后排座椅放倒,前排座椅前移,刚刚可以关后备箱,一路回去开的是谨慎小心,不再飞驰人生。所以拉货的话还是五菱好。 关于自动启停,我是常年打开,并不是为了省油,只是习惯了,堵车和低速行驶时确实不太好掌握,至于电瓶寿命的问题,待我更换时再来和各位车友汇报。   还有异响的问题,可能是通病,车速较慢行驶时,有金属摩擦的吱吱声,速度起来后就没有了。希望车友们有好的解决办法。