点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4.57分“优秀”

#领克02hatchback提车打卡# 最新更新：终于上牌成功啦！珠海的自编牌照选择好多…… —————————自制分割线————————— 用一句话来总结，这就是一辆兼顾家用的驾驶者入门车。 驾照考了5年了，人生第一次买车，年初开始断断续续试驾了雅阁、亚洲龙、CT5、领克01、毛豆3、汉EV、小鹏P7等车，最终在4月15日极氪发布会当天果断小定极氪001，就等着提车……结果天有不测之风云，6月份我被安排去乡村振兴3年，被迫退了极氪001（电动车跑高速不方便，村里没有充电站，而且这车有点太拉风不太适合下乡……），开始考虑领克01和星越L这些实用的suv了（选国产主要是因为配置高，丐版也功能齐全，关键带座椅通风！南方座椅通风太重要了）。本来已经选定领克01了，结果到店里瞬间被02hb吸引住，黑色02hb那低趴战斗而又低调内敛的风范，简直跟我订的黑色极氪001像了9成！虽然01理论上更全能，但谁让我碰上了这么合眼缘的车呢？就当弥补没法买极氪的遗憾了。 经历一个多月的等待，黑色的领克02hb终于到我手上了。外观方面见仁见智，但在我看来黑色比橙色好看，外观更简洁，一体感更强，宽体设计让战斗气息压都压不住，放在威固贴膜店的卡宴旁边气势上一点都不输。内饰方面更加不用说，02hb这种源于旧款但又添加新元素的设计个人认为完爆新01和05(这也是我放弃01最核心的原因，内饰塑料感太强了，没02hb精致)，也比星越L的设计更加高级一点。其中最点睛的地方，莫过于座椅的纹路和副驾驶座位前面的麂皮面板了，在其他同价位车型上真的很难看到，个人认为这设计也比极氪001那种要明显精致一些。唯一的缺陷是，后排腿部空间有点局促，没法像星越L那样躺沙发似的坐得那么舒服。 终于说到动态部分，这车一开始只感觉厚实、干脆，像个包着厚棉花的锤子，普通路面感觉柔韧，一旦遇到减速带等颠簸路面，则露出了其钢铁本质，砰砰两下确实硬得不行，但事后没有任何余震，显得非常干脆利落。变道和转向侧倾比雅阁之类的车要大一点，但比领克01和星月L这种真正的suv又要好很多，明显感觉到悬架能拉住车身，但由于车身本身比较重，所以惯性之下还是会有点拉扯的感觉。最值得称赞的是刹车，真的比我试驾过的所有车型都要来得线性、扎实，比同门老大哥的01都要更加跟脚，操控性极佳。 如果问我20万买一辆国产燃油车值不值，我会说得结合实际情况分析分析，毕竟电动时代已经来临。但如果问我20万出头买辆02hb值不值，我会说买爆！也许很多车评人会说这辆车不够钢炮不够纯粹不够极致等等，但对于年轻人来说，一辆能够兼顾家用的、开起来自己觉得爽快的、各项配置全部堆满的车，才是他们真正想要的吧

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.8分“优秀”

【购车经历】 一直喜欢两厢车，但是一直没找到合适的两厢车，总觉得都差了点什么。(什么A35，S3等等都挺好，主要差钱，普通家庭，没有那条件)。领克这个品牌一出来，就喜欢这个外观，19年结婚，买了一台01劲pro，开了3年，驾驶感受非常好，做工用料也很厚道，就算现在开出去，别人也会认为是一台新车，3年了，机械性能也没有任何衰减，任何坑洼路段也没有异响，除了车机有些慢(这是对比国产，如果对比合资的车机，也足够良心了)。由于01良好的驾驶感受，让我更加想拥有一台领克的轿车，之前一直喜欢02的外观，又喜欢03+的动力，直到02HB的出现。内心的躁动再也抑制不住，一切都是这么的刚刚好，1月份自己公司有一个免息买车的政策(感谢公司)，立马提车。 【外观】 个人非常喜欢两厢车，02HB的造型对我而言简直完美，运动，个性，外加一点点骚，我一个月都懒得洗一次车的人，买了02后，经常往自助洗车机跑，自己亲自洗。 【动力表现】 30万以下的油车，随便来。GTI？ 它多少钱？ 它不改装能跑得过？ 改装不需要花钱？ 空间有我这大？配置有我这高？内饰有我这豪华？ 【操控】 开过的车不少，3系，E300L，X5，A4，Q50L等对操控不说精通，但是至少也是有一定要求的，我对02HB的操控相当满意。 【油耗】 市区和郊区路段64开吧，开车比较猛，目前10.9，3000公里。油耗比较满意，在意油耗的，换混动吧，比亚迪秦Dmi，加满可以跑900公里左右。(01老婆开，5月份买了台秦dmi送岳父，自己开了1万公里) 【空间表现】 空间就相当的一般了，后备箱空间小(两厢车天生劣势，没办法解决)，前排还可以，感觉挺充裕，后排空间虽然不算大，但是绝对够用，座椅舒服，不顶膝盖，不顶头。02HB的座位比较厚实，看着空间不大，实际上只要不是1米9，绝对够用。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

3.8分“良好”

【外观】 首先对于02Hatchback这个外观设计来说，对于我个人而言，已经是相对满意了，此款车发售这么久以来，已经不用多说了，喜欢的喜欢、不喜欢的也就没那么看好了，说回外观它就是一个保留家族式设计的元素 、然后搭配上整车运动套件的造型，特别是车尾部的双边四出排气。让它看起来就充满了战斗气息和激情的感觉！ 【动力表现】 这台02Hatchback我驾驶它已经有大半年左右了，我驾驶着它走过了日常出行、和朋友的自驾游，这台车整体的动力表现一点也没让我失望，官标数据254Hp、350N.m。尽管实测有一点误差，但性能丝毫不受限制！该提速的时候中后段依然有着爆发力，而且它搭配着米其林PS4/245的胎、让我更有信心的去跑各种路况。甚至可以应付我去下赛道时候的需求。 【亮点配置】 另外来说说我对日常出行一些配置谈及一下，这台车的配置真的很足。实实在在的感受！大家了解过的话都清楚、至少您在20W这个区间购车，车辆配置表能有这么丰富和实在的配置选择。真心觉得很香了。比如座椅通风加热两个都有标配、然后是车机系统的流畅方便使用、还有车道保持，高速巡航的稳定和来车预警。然后是我最喜欢的是座椅（偏向于赛道桶椅）既满足了美观、也提升了驾驶时候所需的坐姿，它是完全可以包裹住，也能支撑在过弯时候的侧倾 减少使用腰力。 【操控】 领克02Hatchback让我拥有了我自己的钢炮车型、2.0T高功率发动机来的快、指向性也准确。 总的来说、这辆车我没有后悔买入它，甚至比没买入前还喜欢、最重要的是他的原厂紧急制动系统在高速上行车时候给予我了很大帮助！往大了说，简直就是救了我的命！所以只有自己亲身感受过的车只要自己觉得喜欢和适合自己的，那就是值得的。 如果也有想提这台车的友友们，一定要好好的去试驾，或者来相关平台关注一下！当然也可以来我这 ，实打实的介绍和来之车友的和谐氛围🫡 路过的赞赞，谢谢呀！

点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro

4分“优秀”

国产不比进口差，不要瞧不起自主品牌 同样的价位，同样的两厢车型，还有8代高尔夫和两厢思域，一个1.4T一个1.5T，一个干式双离合，一个CVT，一个车机卡顿，一个内饰大塑料。 02hbp是正儿八经的2.0T， 湿式双离合的耐用性更强，内饰做工更好。 什么人适合领克02HBP 年轻、对于内饰的精致性有要求、同时想具备一些运动属性，02HBP很适合一个人开车的城市上班族使用。灵活的车身没有停车困扰，出色的底盘和隔音又能给你劳累一天之后的舒适。 什么人不适合领克02HBP 追求极致的运动性，或者是对后排空间有要求，那么这台车是满足不了你的。前面我说的具备一些运动属性，仅仅只是一些，这个价位是买不到那种能让你去赛道里和人飙一飙的车型的，而且02hb不像高尔夫、思域，有一阶二阶让你很简单的就能提升动力。 02hbp的后排空间也不见得有多宽敞，如果后排经常坐人的话，那还是SUV香一点。 02HBP和02HB Halo有什么区别 动力方面换为了低功率的2.0T发动机和7数双离合变速箱，变成了190匹 300牛米。零百加速降低1.6秒，7.8秒。 然后吉利这个7速湿式双离合变速箱是由吉利和沃尔沃联合开发，这个变速箱搭载在星越L和星瑞上，它的口碑都是相当不错的，平顺性方面完全OK。放在这台02HBP上，你能感觉到比起高功率Halo版的8AT变速箱，它的换挡衔接速度更快了，而且你使用拨片进行升降挡时，也相对更加听话。 除了动力之外，整台车的隔音、质感都和高功率车型别无二异。 所以虽然马力小了一些，但换上这个7速双离合之后，我认为给人的体验反倒是升级，确实是能实打实的提升你的驾驶体验的，操控操控，要控制得住变速箱，才能叫操控。 190马力算得上钢炮吗？ “钢炮”这个词，英文叫做hothatch，来自于第一代高尔夫GTI，于1975年法兰克福车展首发，搭载1.6L自然吸气发动机，最大马力108匹，峰值扭矩137牛米，10秒才能从0加速到100km/h，有人能说它不算钢炮吗？ 这个事情其实是由你钱包里有多少钱决定的，如果你预算不限，好的，那么300马力以下的都是买菜车，Type-R、高R、RS3、A45那些车才是真正的钢炮。 不过如果你没有那么多的预算，国内目前你能买到的最便宜的洋钢炮——第八代高尔夫GTI，落地也将近26万元了，而且原厂只有220匹马力，数据上也没比这台车高多少，EA888可以刷上天没错，但这意味着你要失去质保，并且再投入时间和金钱进行升级。 刷二阶，换IS38大涡轮，最后花了大三十万，你得到了什么？同样的价格买个极氪001，双电机，3.8秒破百，就算两个EA888拼一起，EA839都没它快！ 在这个电机马力肆虐横飞的年代，大马力已经不是什么稀奇事了，所以如果你喜欢这台车，也不要再纠结190匹，它算不算钢炮了，我只知道，如果你还纠结它是不是Hatchback，那么明天，它就要变成eHatchback了。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4.07分“优秀”

外观：要将一台跨界SUV打造成两厢掀背车，领克还是做了大量的细节优化工作。02 Hatchback不是简简单单地通过调整悬架降低车身离地间隙，最明显的变化就是与车身的同色的轮眉，并且宽厚的轮眉配合更低矮的车身，让02 Hatchback有着自带宽体车身套件的视觉效果。这种略显痞子气息的元素，也是钢炮玩家喜闻乐见的设计亮点，喜欢性能车的消费者都会大呼过瘾。 内饰：领克的运动型车在内饰的氛围感上一直都不错，03+如此、02 Hatchback更是如此。带有回正标的运动型方向盘、大尺寸的运动型换挡拨片、专属的液晶仪表UI设计、原厂的橙色安全带以及随处可见的翻毛皮材质覆盖。车厢的翻毛皮和橙色元素的点缀恰到好处，没有03+那种大力出奇迹材质堆砌略显青涩，02 Hatchback在氛围感更成熟的同时，也更像是一台传统的欧洲钢炮。 配置：从硬件装备上来看，02 Hatchback采用了和03+一样的发动机——Drive-E 2.0TD TS，搭配爱信的8AT变速箱。整套动力系统最大功率187kW（254 Ps），峰值扭矩350Nm，就连动力参数上都和03+一模一样。同时，关乎性能和操控的配置还有意大利进口ITT高性能刹车盘和19英寸的米其林PS4轮胎，并且轮胎的规格为245/40 R19。对，你没看错，也是和03+一样的轮胎配置。不得不说，这套ITT高性能刹车系统给予了02 Hatchback优异的制动脚感，初段制动力道十分夯实，并且制动力的释放也比较线性，配合PS4强大的抓地力，反馈给驾驶者的就是足够的信心和安全感。 动态表现：在起步时，左脚刹车右脚油门，并保持三秒进入弹射模式后，就会触发02 Hatchback的超增压模式——额外增加30Nm的扭矩后，能爆发出380Nm的最大扭矩。即便有着接近400Nm的扭矩输出，全油门起步也很少让245宽度的PS4轮胎打滑，甚至很难出现响胎的情况。值得一提的是，它动力系统的出力方式不像传统钢炮那样铿锵有力，没有转数上升到一定数值涡轮介入瞬间扭矩突如其来的炸裂感，整体提速过程还是偏向线性的输出；其次，02 Hatchback的悬架行程偏长，并且避震器在末段的阻尼感并不特别硬朗，在激烈劈弯时会有比欧洲钢炮更明显的侧倾；另外，虽然转向的指向性及车尾的跟随性不错，但方向盘传递给驾驶者的路感并不多，并且在运动模式下转向的阻尼感依然比预期中轻一些，方向打满的圈数也不算小。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.07分“优秀”

领克在创立之后就走起特立独行路线，旗下车型前卫时尚，并且性能强劲，成为很多年轻消费者心头所爱。一时间，开上一台领克成为潮流时尚，不管是话题度还是销量都难以忽视。这款领克02 Hatchback在6月份上市之后受到诸多热议，很多人都说其是“国产小钢炮”，其实其还有很多出色之处。 首先就是外形设计很有个性，注重增强个性化水准。前脸中网被水平保险杆一分为二，加上家族经典分体式大灯组，整体层次感很是抢眼。其配备双色R19规格铝合金轮毂，搭载米其林Pilot Sport4，抓地力相当给力。尾部拥有双边共四出排气，时刻都在告诉人们其性能属性。 领克02 Hatchback内部多用软性材料，精致感在同级车型中较为少见。10.25英寸全液晶仪表UI界面非常出彩，可以实现三种主题切换，显示丰富车辆信息。10.2英寸触控液晶屏分辨率不错，对于指令能及时反馈。该车可以实现三屏互联，手机与液晶仪表、中控屏进行连接，操作时十分便捷。当然你也可以下载多个第三方软件，享受更多个性化服务。毕竟科技性上领克从不打折扣，你不会感到失望。 动力当然是领克02 Hatchback最大亮点，其搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出为187kW，峰值扭矩达到350N·m。这个数据对于国产车型来说殊为不易，也是其抢占市场优势。在实际驾驶过程中，该车动力响应十分迅猛，结合8挡手自一体变速箱，让你感受到速度的魅力。 当然，领克02 Hatchback虽然在很多方面表现抢眼，但也还是存在一些需要改进的地方。 首先领克02 Hatchback尺寸较为一般，4458mm长度并不突出，虽然一体式座椅倍受好评，可前排头部空间还是有点拥挤，观察视野不算开阔。 其次该车方向盘有点过大，在操控时有点沉重。可能驾驶体验很是不错，但对于一些小姐姐们来说就稍显为难。 总体来说，领克02 Hatchback还是一款性价比不错的好车。其在三大件上精益求精，展现出国产造车势力的努力。加上其外形设计前卫时尚，配置丰富科技性强，所以能够赢得许多消费者的青睐。只不过其还是要在细节上做出改进，这样竞争力将得到显著增强，也能在销量上带来更多惊喜。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4分“优秀”

外观：这次领克推出的02Hatchback，并没有使用03+的命名方式，所谓“hatchback”，就是俗称的掀背车，关于如何具体区分“hatchback”，我其实也搞不太懂，从传统的机械设计上来说，“hatchback”具有以下几个特点：一、尾部有一个垂直的或倾斜的尾门，并且与后挡风玻璃为一个部件总成，可同时打开；二、乘员舱与后行李箱连在一起，没有任何基础结构进行分割；三、车尾比普通三厢车要更短，后轴一般也比轿车更靠近车尾。总之在我的眼里，领克02 Hatchback并不太纯粹，原因是我几乎没发现它的坐姿和02有什么区别，将座椅调至最低后，还是觉得比较高，以至于在驾驶过程中总有种比较奇怪的感觉。 内饰：02 Hatchback还是那套熟悉的内饰设计，只不过相比于普通02，在很多用料和细节上都发生了很大的变化，最明显的就是前面仪表台、门板、座椅等处都采用了大面积的Alcantara材质，亮橙色的线条点缀也恰到好处，整个车厢的运动感瞬间提升不少。 乘坐感受：前排座椅的乘坐感受比之前02更硬，侧边的包裹和支撑也做得比较到位，符合运动钢炮的定位。但后排座椅的乘坐感受就比较一般了，坐姿笔挺、座椅梆硬、腿部局促，不过这个车的定位本就是钢炮——买来自己嗨的，所以后排的作用更多就是日常堆杂物或放狗，偶尔一两个朋友临时坐一下蹭个车而已，要不是为了说服家里人的话，我估计大部分车主都恨不得拆掉后排搞个防滚架，这才政治正确。 驾驶感受：02 Hatchback拥有sport、eco和normal三种模式可调，eco模式下，整车就会显得比较慵懒，pedal-map比较靠后，动力来得较晚，升挡积极，基本上都不会超过2000rpm；normal模式就很“normal”，整车驾驶感受轻盈，动力随叫随到，涡轮迟滞也不太明显，市区行驶相当游刃有余，爱信8AT也能给到比较好的日常驾驶体验。 但如果哪天老婆出差了，自己想去赛道浪一下，sport模式下就暴露本性了。首先是换挡时间过长，对于性能车而言，应该是挡挡干脆利落，一定要能感受到动力喷薄而出的快感，每一次换挡都必须附带一些齿轮暴力啮合的冲击才够硬核。而02 Hatchback这套爱信的8AT始终没有ZF的8AT来的干脆利落，每一次tip in或kick down，变速箱都会慢半拍，动力是有了，就是没有那种“喷涌”的感觉，就好比冬天洗热水澡还得等半天冷水跑完了才行，在快节奏的赛道驾驶中，除了要预判刹车点，还得预判升降挡时间，没办法做到随心所欲。拨片换挡？不好意思，一样的延迟。 转向手感依旧保持着领克家族的传统，02 Hatchback虽然在此基础上对转向力进行了调整，但总体还是偏向于轻便的范畴，如果03是舒适模式，02 Hatchback就是运动模式，并且转向力随转角增益较大，除此之外，在转向的阻尼感、路感等方面，跟领克03保持了高度一致，一样的粘滞，一样的缺少路感，这也是当初我最后放弃03的主要原因。 好在指向性足够精准，中位转向响应够快，2.5的转向圈数在日常驾驶时感觉比较灵活，不过转弯半径主观感受略大，同一个掉头弯，拐过的半径比我的508L略大，可508L却比02 Hatchback长了将近200mm。 底盘感受：底盘部分终于能有点性能车的范了，但同样还是免不了需要讨好老婆，不仅要满足跑山下赛道，还要能通勤，像嘉年华ST、福克斯ST、MINI cooper S这种废腰的玩意儿是要不得的。02 Hatchback能明显感觉底盘硬了许多，尤其是过弯的时候，并非完全硬邦邦没有侧倾，而是恰到好处的感觉，既满足了支撑性能，同时也提供恰当的主观反馈，如果完全没侧倾的话，天天开着相当难受，尤其是后腰，想试试这种感觉的话，不妨花百来块钱去开几圈卡丁车。由于足够的支撑，加上短轴距和短车身，快速变道时明显感觉车辆横摆响应非常快，车尾跟随相当灵活，相信跑山的过程一定非常快乐。 但一台政治正确的钢炮，是不能没有路感的。所谓路感，就是能通过方向盘、坐垫等能感受到路面变化，凸起，好的路感能让驾驶员清晰的感受到路面变化，甚至附着力的变化、碾过了什么东西，夸张点的表达就是能在屁股上告诉你刚才碾过的井盖上面写着“市政排污”几个字，这对赛道驾驶掌握路况及轮胎情况有着非常大的帮助。而02 Hatchback，却在这上面作出了一些妥协，也就是大部分家用车的感受——路感相对模糊，但却对日常行驶的舒适性起到了很好的帮助。总体来看，很像VOLVO的底盘表现，更接近极星2的感受。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

3.86分“良好”

随着年轻消费者逐渐成为购车的主力军，选车的眼光也越来越挑剔。外在的颜值是首选，而内在的配置与动力也要拿得出手，整体都需要“全面发展”。领克02 Hatchback，不仅有惹眼的酷炫外观，还有过硬的实力。 【外观凶悍 战斗满满】 领克02 Hatchback定位为新生代真钢炮，那么外观自然会有更激进的表现，整体与领克02很相似，但造型更为低趴一些。前脸依旧是分体式的设计，看起来十分凶悍，熏黑处理的网状进气格栅与两侧大灯组融为一体并将前脸整个贯穿，上方的日间行车灯向外凸起就像是一双造型犀利的大眼睛。下方的硕大进气口加入了不规则饰条点缀，呈现出满满的战斗力。在灯光配置方面也是比较丰富的，配有LED远/近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、转向头灯，并带有大灯高度可调、大灯延时关闭的功能。 车身侧面的悬浮式车顶造型看起来年轻又时尚，两侧利落的腰线呈微微上扬的状态，营造出俯冲的视觉效果。19寸的双色轮毂搭配车身同色的凸起轮眉，肌肉感扑面而来。在车身尺寸方面，长宽高分别为4458/1890/1486mm，轴距达2702mm。与领克02相比高度有所降低，且离地间隙为142mm，整体的低趴姿态进一步突显出了运动气息。车尾两侧的能量晶体尾灯进行了熏黑处理，在不点亮时与中间的黑色饰板融为一体，有一种贯穿的效果，还带来了拉宽车尾的既视感。上方的大尺寸黑色扰流板再配上双边四出式的排气管和扩散器，瞬间就有了战斗力满满的小钢炮气场。辅助配置方面，配有前/后驻车雷达、360度全景影像和倒车车侧预警系统，算是比较丰富的了。 【内饰运动 富有活力】 领克02 Hatchback的内饰依旧采用了家族化的设计，非对称式的中控台更显时尚个性感。整体配色以黑色为主，并在细节处点缀了富有青春活力的橙色饰条，再加上向外凸起的空调出风口，整体看起来有比较强的运动氛围。而Alcantara面料的使用，则提升了整个内饰的精致与高级感。 平底式方向盘采用了真皮材质进行包裹，握持感很不错，支持手动上下前后四向调节。右侧的按键区新增了一个“＊”键，可以用来一键切换运动模式。后方还配有橙色元素的换挡拨片，视觉效果很运动。10.25英寸的全液晶仪表提供经典、颠覆和自我三种主题可选，内部的行车信息可以简单明了的呈现出来。 中间区域为内嵌式的10.2英寸液晶触摸中控屏，个人比较喜欢的是360度高清影像+180度车底透视所组成的540度全景影像功能，将车身的四周全部覆盖，会有很踏实的安全感。除了配有常规的导航、蓝牙/车载电话、车家互联、语音识别和车联网等功能外，还可以下载领克App，就算找不到车辆也不用慌，打开手机随时查看定位。比较人性化的是，下方保留了空调调节的按键和旋钮，操作起来方便又快捷。换挡杆也采用了富有高级感的Alcantara翻毛皮材质包裹，手感柔软又耐磨。前排配有手机无线充电功能，另外还有两个USB电源接口，全车分布了10个扬声器喇叭。 【座椅运动 舒适并存】 作为一款运动感的车型，领克02 Hatchback采用的是一体式赛车式人体工学座椅，靠背和坐垫的侧翼可以将乘客的身体牢牢包裹住。皮+翻毛材质的混搭包覆，再加上运动感满格的绗缝点缀，就连安全带也采用了亮橙配色，专为性能发烧友所打造的动感设计是不是瞬间就有了驾驶激情。值得一提的是，虽然是运动型的座椅，但是通风、加热、驾驶座记忆等舒适性的功能也不会落下。后排的厚实座椅也带来了良好的承托性，虽然是一款紧凑型车，但是空间表现也还是不错的，我身高178cm坐到后排，头部和腿部都有一拳的剩余空间，地板中央有微微凸起，整体来说是可以接受的。后排配置有空调出风口和两个USB电源接口。 【驾乘体验】 动力方面，领克02 Hatchback搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大可输出254马力，峰值扭矩达350牛·米，匹配爱信的8速手自一体变速箱。还提供了弹射起步功能，零百加速时间仅为6.2s，最高车速达230km/h。 新车提供了运动、经济和标准/舒适共三种驾驶模式，作为主打性能的车型，在运动模式下，每一脚油门都会有很迅速的反应，如果深踩则会感受到动力输出的澎湃感。由于悬架的调校偏硬，在路感反馈方面呈现得会很明显，同时舒适性就没有那么的高了。此外，由CMA构架所打造的高刚度运动底盘与博世ESP高动态车身稳定系统的搭配，在转弯时不会有很大的倾斜状态，可以保持较为平稳的姿态。当速度下降调至舒适模式时，相对来说会更平顺一些，但是会感受到很充足的动力保障，比较适合日常通勤。 【推荐—领克02 Hatchback 2.0TD Halo驾控套件版】 两款配置只相差5000元，两车所提供的配置是完全相同的。唯一的不同就在于驾控套件版会有一套经过空气动力学测试验证的外观套件，5000元就可以拿下原厂所配备的套件，我觉得还是很值得的。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4.4分“优秀”

年前定的车，年后提的车，正好有橘色，我也喜欢橘色，没有怎么等。 我先说说优点： 1. 马力强大，毕竟才1.5顿，254p马力完全够用，我平时上下班来回40km，不堵车的话，一天能降0.1升油，一直是舒适模式开，看了说明书，前2000km要磨合。。。 2. 外观我很喜欢，蛙中吴彦祖说的就是她，尤其是比02低了41mm之后，更是有一种蓄势待发的感觉。另外加了5000块钱，多的顶吧和锻造轮毂个人觉得很实惠，大家都应该知道，一个锻造轮毂在网上卖的可不便宜，5000块钱4个根本拿不下来。 3. 空间对于我个人来说挺合适，就我和我对象两口人，后面基本不坐人，所以很是够用，如果家里有4口，那么肯定是01比较合适（新款01的发动机和02hb是一样的） 4. 操控方面，有的车评人说是方向盘虚位，我到是没怎么注意，也没感觉的虚到哪儿去，我上一辆车是丰田，感觉差不多。 5. 内饰怎么说的，有了不少Aclentara的材质覆盖，但是挺薄的，感觉也就1.5mm的厚度，但是其余地方的皮质倒是摸起来不错，有橘色点缀，感觉还行，就是内饰没有其他颜色可选，比如座椅颜色什么的。 现在来说说缺点： 1. 没有电尾门，这个真不应该，20万的车，没有电尾门。。。。 2. 没有声浪，虽然跟03+的发动机一样，但是没有03+的声浪，想要声浪得改排气，好在有很多排气厂出了原厂位安装的排气，不用焊接切割。 3. 油耗降的有点慢，而且95的油不便宜啊，不过我才800多公里，也正常，我之前的丰田不仅是92的油，只要团油有名字的加油站我都加过，包括小加油站，都加过，抗造，没毛病，但是现在这款车的发动机就不大敢去小加油站加了，现在都得吃细粮了。。。。 目前就这些吧，另外我还有置换补贴3000，送了两次保养，总体来说没什么优惠，说性能车都这样。 最后，好多人都拿这辆车跟gti比，我觉得完全没有必要，两辆车不是一个线上的，一个改装潜力大，一个家用潜力大，gti的空间能有hb大吗？有家的人，有多少会花25万买gti的？但是hb的改装潜力又不可能跟gti比，所以俩就没有可比性，各自做好自己的定位，别听扯平人瞎忽悠！最后一张图是纪念我上一辆车，“逝去”的小白。。。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4.4分“优秀”

买车之前看过凯迪拉克ct4、奥迪A3、大众高尔夫、还有领克自家的03＋。最后还是选择了02hatchback。下面是我的用车两个月一些感受。 【外观】 这是我人生中第一辆车，我认真思考了很久才决定入手02hatchback，首先外观真的第一眼就打动了我，我并不是一个两厢钢炮迷，但这个外观确实满足了我的幻想，这个橙色也让我成了小区里最骚气的车主，每次开出去路上总会有很多人忍不住多看我两眼，橙色的蛤蟆确实很新鲜。 【动力】 说完外观我们再来讲讲动力，沃尔沃的T5高功率发动机，254匹，350牛米，弹射模式还能推到380牛米，比钢炮还要钢炮。这辆车的推背感很足，哪怕只是舒适模式，一脚油门也能把你推上天，最重要的是开这辆车莫名很有信心，可能是它的底盘、轮胎、刹车都更加运动吧。 【空间表现】 接下来是空间，这两天开车出去玩，后排坐的父母，他们都觉得后排舒适度还可以，空间也够用，并没有嫌弃它的后排，这是我没有想到的，但由于后排中间座椅凸起，所以坐三个人还是会让中间的那个人不舒服，最好就是后排坐两个大人和一个小孩子。前排空间就不用多说了，完全够用。后备箱空间也可以。 【内饰】 最后讲一下这辆车的内饰部分，如果外观不足以吸引你，那么它的内饰一定让你眼前一亮，橙色的安全带和点缀，充满活力，大面积的翻毛皮质彰显运动，我最喜欢的莫过于这两个运动座椅，包裹性太好了，不仅如此，座椅加热通风都给你配齐了。 【油耗】 油耗这个东西见仁见智，每个人开车方式不同油耗也不同，我自己的话平时舒适模式较多，油耗目前11.5左右，再跑跑磨合会更低一些。 说了很多优点，但是这辆车还是有些地方被人们所诟病。 1. 车机问题：这好像是领克永远绕不开的话题，我的车子目前死过一次机，有好多次触屏没反应，还有时候360卡死成灰色，目前还没有去售后升级车机。车机目前应用很少，自带的伴听音质真的一般，必须开会员听无损才能发挥出这个音响的效果。 2. 路噪：可能是由于轮胎尺寸偏运动，所以在一些路面有很清晰的路噪。 3. 变速器：爱信的8AT换挡有延迟，拖了发动机一点点后腿。 4. 自动刹车：不愧是沃尔沃的安全系统，这个自动刹车有时候过于灵敏，有一次行人离我一米远，我十几迈速度都给我刹停了，真的吓了一跳。 总结来说，这个价位，我觉得这辆车性价比很高，它确实算得上是年轻人第一辆钢炮，你不需要太过于改装，这辆车已经可以满足很多人了。 最后附送一张中秋节车祸现场，一血啊心疼嘞??

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.3分“优秀”

【购车经历】 两厢车长在我审美上了，最开始认定了奥迪A3喀纳斯绿，颜色绝了，外观也无可挑剔，到现在买了02HB以后也认为奥迪A3更漂亮，但是去店里试了02HB以后，各方面配置完爆A3，内饰也超有质感，完全是个豪华车的感觉，直接付了定金。 【油耗】 油耗确实高，不过整车质量1.6吨，都快赶上我家超结实福特翼虎了，油耗高点也没毛病，提车接着跑了个长途搬家，1300公里把油耗降到8.5从市里又跑了200公里也就到8.6个油。 【操控】 网上说虚位严重，我觉得很好，家用车不要那么苛刻嘛，刹车也很灵敏，他们说过颠簸的时候底盘很整，我也不知道很整是什么概念，不过和平常打车坐的那些车确实不一样。 【动力表现】 去店里试乘的时候销售为了体现这是款性能车，就开的很激进，我就在旁边没见过世面一样的哈哈笑，就算在舒适模式下，踩个地板油也会有你好坏我好喜欢的感觉，一个golf gti车主朋友开了我的车以后表示他想换车了。 【驾驶感受】 自适应巡航太香了，开了巡航在高速开了9个小时，除了肩酸点感觉十分良好，就算在120的速度再加速还是动力强劲。360影像也好香，避免了一次右转和电动三轮的剐蹭。车停在路边被跳完广场舞的大妈围观了，她们还在讨论这个车应该很贵吧，我只能在旁边捂着嘴偷乐。 【最不满意】 经常被提到的车机问题发生了一次，重启后解决。使用自动泊车把别的车蹭了，以后再也不用了。 2022年7月更新 开车半年，关于我把油耗开成7.5这个事 会不会是油耐烧了？还是磨合期过了？最近天天开空调呢还，我是不是辜负了这个车的马力

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4.4分“优秀”

原来开的是合资B级车，10多年前第一次购车，目标就是一台两厢小车，但是迫于家里的要求没有买成。今年换购家里其中一台车，为了方便停车，同时也为了圆年轻时候的梦想。目标就是一台两厢紧凑级轿车。看了先大众的高尔夫，动力没问题，不过内饰还是大众原来那套东西，看的有点审美疲劳了。第二站就是看了领克02hb。去的第一眼就被外观吸引了，立马试驾，发现这就是我需要的车。动力充沛，好来好停。立马坐下谈价，这里要感谢国家让我享受到购置税的优惠，比以前能省大几千块钱。 外观和内饰就不说了，这种见仁见智，反正我非常喜欢，是我的菜。 动力是沃尔沃老款的T5 254马力家用买菜不能说够用，绝对是豪华，难得也能撒个欢。 配置是国产品牌一贯的优势，全液晶仪表，全车8气囊，L2级别辅助驾驶，这些配置闲的诚意满满。 这台车驾驶感受就是十分的好开，但是又不是像gti那样的纯粹，开起来很惬意，坐起来很舒服。 这次买车我是在几台小车中买，这台02hb性价比也不算高，毕竟这个价通用237马力的中级车也能买了。但是奈何好看小巧，好开动力又足，是适合我的好车。 我需要的配置刚好有现车，还是我需要的广告色，所以当天就提车。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4分“优秀”

【购车经历】 从年初准备买车就开始关注领克，当时改款03的消息就爆出来了，想着等新款出来再买，这一等就是快半年，中间有去4s店看过，一进展厅就被02hb抓住了眼球。然后就开始了解这个车，试驾完感觉不错就提了（03实在是等不住了） 【外观】 外观这种东西就仁者见仁了，反正我是很喜欢，车身比例很协调，19寸的轮毂也好看，颜色吧虽然橙色好看但确实对我来说有点亮了，不过好处就是能一眼看见我的车在哪，其实那个夏日限定的绿色也挺好看，不过不是halo版的就没选 【驾驶感受】 平时不怎么开，到现在也就开了一千三百多公里，动力我自己很满意了，随踩随有，也很平顺（有那么一两次感觉有拖拽，也不记得当时是怎么操作的了） 我是第一次开车，转向手感什么的感觉还好，别人说的虚位什么的反正我感受不到 乘坐感受挺不错的，同事坐我车也说感觉挺舒服，过减速带什么的很干脆 【油耗】 油耗10个左右吧，主要在市区开车速也不是很快 【最不满意】 车机功能太少，高德地图和网易云音乐都没有，应用商店里面只有个行车记录仪的APP，问客服说软件适配比较麻烦，我就呵呵不知道说什么了，反正车机我只能用到360全景影像，其他都靠手机 还有就是购车时候说有政府的购车补贴，等了快三个月又告诉我补贴超限额了然后我就没了，mmp好气，店里说补偿我三次基础保养（没有其他选项，或者可以不要😤） 【最满意】 开了两个多月感受还是很好的，有了我的小橙子🍊以后生活半径确实大了好多，能去好多以前不方便过去的地方，说走就走还是很不错的。 嗯，还能认识一帮逗比群友们，哈哈哈哈

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4.6分“优秀”

【外观】 这次买车需求就是 安全>舒适>动力，当然颜值也是一个重要因素，以前觉得轿车最帅气，随着车开得多了之后才发现最帅的是酷似旅行车的两厢车，个人觉得02Hb 是领克里面车头最协调的车型！侧面和屁股是相当能打的存在！ 【动力表现】 动力在任何情况都够用，随踩随有，试驾的时候被深深吸引住了，非常灵活，掌控度很高！ 【操控】 操控很不错，底盘韧性十足，指哪打哪，方向盘手感设置成舒适模式非常nice 【购车经历】 首先声明一下，买车时预算是30个，所以试驾了很多车型，下面说一下为什么最后选择了02Hb 。试驾车型有宝马325li x1 奥迪A4avant 福特evos 锐界 标致508l 4008 凯迪拉克xt5 大众cc猎装 沃尔沃v60。 这里面论个人主观驾驶感受v60 508l evos 三选一，但是这次不想要轿车了，所以只剩v60和福特evos ，经过一段时间的思想斗争我还是去了车展，在车展一眼就看上了02hb，我转头一想领克不就约等于沃尔沃吗，要不就去试驾一下！ 【驾驶感受】 02hb 无论是试驾时还是到现在提车2000公里驾驶感受都很符合我对车的要求。随踩随有，支撑很足，转向精准，车身灵活。 【最不满意】 最不满意当属没有挡泥板！什么油耗高，空间不大买之前我都知道，不然买啥车，这对我来说早在意料之中，见仁见智吧，我觉得这个马力配爱信箱子油耗并不高，至于空间我更是觉得很不能理解，除了大高个空间小了可能确实不太舒服，其他人要那么大空间真的有用吗？整天一个人开车上班真的用得到那个空间吗？

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.2分“优秀”

最开始去店里本来看的是03，完全没看02，以为02全部都是SUV，没想到还有一个HatchBack，坐进去体验十分钟果断就是这个了。（为啥没买03+，因为差预算😭） 外观这点见仁见智，我对02HB的外观还是很满意的，撞色车顶、四出排气、19寸轮毂等等，尤其是屁股，非常迷人。 内饰这块走的是03+ 05+那种风格，但是02HB的材质是翻毛皮，而不是Alcantara。不过这个价钱还要啥自行车了，大面积翻毛皮，橙色点缀，战斗感十足。 配置的话还是比较丰富的，车道保持、车道预警、十二向电动座椅、记忆座椅、自适应巡航、360全景影像常用的都给了。要说不满意的地方，那就是车机了，吉利整个集团的车机都不咋行，吉利领克极氪都是，商店软件非常少，还不支持carplay、HiCar这种，音乐播放器就一个酷我，账号会员还不和手机通用，非常菜。 买这个车的就不太在意空间了吧，我平时就一个人开，偶尔四个人满座，180后排顶腿。 254的发动机还是给力的，运动模式到了140以上还非常有劲，方向盘确实有虚位，但是我开着没啥影响。油耗的话现在6000多公里10.7，开自适应巡航比较省油，125平均7-9个，市里那就随缘了，最高15个也开过。 补一个新车被撞的图😐