领克02 Hatchback内饰质感不错值得买吗_领克02 Hatchback怎么样

点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro

4.2分“优秀”

22年四月底提的车，目前跑了3000多公里了，分享一下4个月左右时间的使用体验。 颜值：当时选这款车的时候就是因为颜值太喜欢了，平民两厢车里的颜值扛把子，充满了战斗和运动气息，作为一个爱运动的男生，很难不喜欢。当然颜值这块是很主观的，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人一点兴趣都没有，这个还是看个人。 动力：我选的t4 190匹马力 + 湿式双离合的版本，没有选t5 254匹马力 + 8AT的高配版本，一个呢，想着买新不买久，另外呢，我觉得动力完全够用。t4和t5的我都试驾过，t5动力确实强劲，油门一点一下就窜出去了，可以让你荷尔蒙飙升，开着确实很爽，但是我想大部分时间都用不上这么强的动力，只能在心里yy。而t4版本呢，动力数据上虽然弱了很多，但是开起来一点都不肉，不拖泥带水，可能因为是双离合的缘故，动力响应很快，油门一下去动力马上就上来了，几乎没有什么延时，而且只要舍得踩油门，依然有较强的推背感，让你感觉到荷尔蒙飙升的兴奋。 操控：操控的话可能要偏舒适一点，因为是两厢车，很好控制，属于这个价位很好开的车。方向盘手感偏轻，虽然失去了一定的运动感，但是开起来很轻松，开久了也不会累，女生开也很好驾驭，我也是考虑到我女朋友有时候也会开这一点。 内饰：内饰其实也是我选t4而没有选t5的原因之一，因为我喜欢素一点，所以全黑内饰很戳中我，而在t5上饱受诟病的车机卡顿，我在t4上也没有遇到过，我觉得车机还挺好用，目前几乎没卡过。领克的内饰整体都很有质感，所以内饰给我一种很舒服的感觉。而不像有些车塑料感偏重。还有座椅的皮质材料打理起来也很方便。 油耗：油耗我目前3000多公里基本是一半高速一半市区，我平时开车也比较舍得给油，目前油耗百公里9个油，95号的，我觉得还好，不算低也不算高。 空间：前排不用说，绝对是ok的，主要说下后排，后排坐三个人确实很挤，坐两个人是最合适最舒服的，因为也是考虑到大部分时间也就我和我女朋友两个人在车上，所以后排空间也不用太大，满足主要需求够用就行了。还有特别说下后排座椅，当时去看车的时候我女朋友一坐就觉得很舒服，她说后排座椅腰部支撑感很强，做久了也不会累，因为我女朋友她之前腰就经常痛，所以她说这个还是很可信的。后备箱我觉得还是挺能装的，不用担心后备箱太小。 最喜欢：外观颜值和内饰吧，真的很帅很有质感，哈哈哈。 最不满意：可能就是黑色的车漆太不经脏，洗了车很快又脏了。 总结：这是我精挑细选的第一辆车，整体来说这是一辆买了不会后悔的车，希望他能带着我和我女朋友以及我们的家人朋友一起去往海角天涯。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

3.71分“良好”

1.外观内饰部分 设计方面不做过多评价。对于领克的外观，不管在网络还是现实中，争议一直非常大。个人直接选择橙色没有犹豫，适合年轻人，更扎眼，而且回头率更高😎。 内饰方面用料比较厚道，材质种类多，橙色的点缀搭配起来不多不少刚刚好🧐。 2.配置部分: 可能会让大家有点失望了，主被动安全配置不提，关于实用性上的配置有些许遗憾:①自适应巡航没有自动保持车道和自动变道的功能，大家可以直接理解为高阶的定速巡航。 ②车机不带Car play以及 car life。 本来不在意这些，因为销售说车机里面自带app，但是提车之后发现只有少得可怜的几个app，一个百度地图，一个b站，还有一个不知道啥忘了。 哦还有，b站的清晰度巨差，有没有都没差🤪 。 3.空间部分: 这个就不细说了，只有自己体验了才知道，驾驶位后的后排还有两拳不到一点，副驾驶位后的后排空间就相应的会更小了。 后备箱平时也够用，后排座椅放倒拓展之后的空间也还ok🙂。 4.操控性: 指向性在经济模式和普通模式下会有明显的虚位，前段转向不够精准。 有出现过急加速情况下的扭矩转向，有点扯手但是并不严重，更不会感觉到不可控。 底盘作为运动型车来讲应该合格，路感比较清晰，转向侧倾很小，坐在后排的朋友都在调侃自己的车转弯人都要甩到一边去了😂 5.动力部分:相信是很多年轻人选择这台车的原因之一，也是领克把02Hatchback敢叫做小钢炮的底气。 但是，大家可能又要失望一些了😁。 首先要肯定的是，运动模式地板油的情况下加速还是快的，但是绝对不炸，是平顺的来。 时速表显示的速度上升的比较快，但是整台车给我体感不像是一台实测6.5秒到6.8秒左右的车(此处我是参考网络数据)，个人感觉是座椅比较硬的问题，导致加速的时候整个人是只有背上一小部分的位置被顶在座椅的感觉，而不是整个人陷在椅背上的感觉，不知道大家是不是这样觉得。 会有点可惜😩。 变速箱的调教。 运动模式下前段低转速油门踏板非常灵敏，但是突然下来的一脚地板油会让变速箱反应不过来，需要有一段动力空白期，然后就是突如其来的降档再加速。 我知道大部分涡轮车都需要这样一个过程，但是作为钢炮来说个人觉得有些许不合格。 这个部分最后提一嘴换挡拨片。 个人是喜欢用这个拨片，但是开02Hatchback之后就基本不用了，第一手感差，第二降档速度太拉夸。 6.舒适型部分: 直接给结论，图舒适不要买这个车。 这是一条太绝对的结论，并不是说这辆车的舒适型不值一提，不是车的问题，毕竟定位摆在这里，但是舒适性有一说一，只能去接受他。 首先，在运动型车领域，毫无疑问它是舒服的，但是凡事不能脱离生活，所以大家都需要理性的去看待这个事情。①胎噪，米其林的胎。两个字，牛逼🤙目前没有试出它的极限，但至少牌子和型号已经够硬了。 但是不能否定的是胎噪大，同时轮拱的隔音降噪措施没做好进一步放大了这个问题。但是其他环境噪音控制还是比较到位的 ②底盘的舒适型。前面给了底盘一个良好的评价，但是回归到舒适型领域的时候就尴尬了😬，平时的话就两个字吧，硬，颠。 需要刻意的躲避烂路和井盖，上班路上必经过一段施工路，走一回骂一回娘。 但是也不能怪它，谁叫它定位就是运动型车呢😄 ③领克把后排座椅再设计一下吧，之前坐03后排的时候屁股就一直正正好卡在那条缝隙里面，怎么坐都不舒服，一路下来屁股最受罪了。 最后外给领克官方提一些小建议吧。 ①车门老是关不紧，自己习惯了还好，但是别人坐我车的时候经常关不紧。去车管所验车的时候验车师傅都说关这个门怎么要这么用劲。 ②运动模式快捷键退出的时候能回到刚刚的模式上吗，每次经济模式切换成运动模式超车之后再退出的时候它就自己进到普通模式了。搞得我还要再手动换回经济模式，包括下次开车的时候也一样最好记住上次的模式。不然老是要手动调整。 ③车机里的各种设置能带记忆吗，每次上车都要进到3级菜单里面把自适应巡航改成定速巡航，各种声音的设置也是一样。 最后做个总结吧。不知不觉已经写了快两千个字了，可能大家觉得我说的很多话和观点都不同意，但是这也仅仅是我作为一位普普通通的车主来说的一些小小的分享和建议，大家有感同身受的可以互相交流，有不赞成或者是觉得我的观点不对亦或者因为我个人对车的不理解而造成一些误会和误解我在这里提前表示歉意。😁 买这个车不后悔，够帅，够快。在它的定位基础上我能接受它很多东西，它给我的生活带来了便捷和乐趣，剩下来的就是为自己生活的努力和奋斗了。 最后带上橙仔的几张照片。还有，大家能拉拉我车友群吗，我好孤单😏

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.3分“优秀”

【购车经历】 两厢车长在我审美上了，最开始认定了奥迪A3喀纳斯绿，颜色绝了，外观也无可挑剔，到现在买了02HB以后也认为奥迪A3更漂亮，但是去店里试了02HB以后，各方面配置完爆A3，内饰也超有质感，完全是个豪华车的感觉，直接付了定金。 【油耗】 油耗确实高，不过整车质量1.6吨，都快赶上我家超结实福特翼虎了，油耗高点也没毛病，提车接着跑了个长途搬家，1300公里把油耗降到8.5从市里又跑了200公里也就到8.6个油。 【操控】 网上说虚位严重，我觉得很好，家用车不要那么苛刻嘛，刹车也很灵敏，他们说过颠簸的时候底盘很整，我也不知道很整是什么概念，不过和平常打车坐的那些车确实不一样。 【动力表现】 去店里试乘的时候销售为了体现这是款性能车，就开的很激进，我就在旁边没见过世面一样的哈哈笑，就算在舒适模式下，踩个地板油也会有你好坏我好喜欢的感觉，一个golf gti车主朋友开了我的车以后表示他想换车了。 【驾驶感受】 自适应巡航太香了，开了巡航在高速开了9个小时，除了肩酸点感觉十分良好，就算在120的速度再加速还是动力强劲。360影像也好香，避免了一次右转和电动三轮的剐蹭。车停在路边被跳完广场舞的大妈围观了，她们还在讨论这个车应该很贵吧，我只能在旁边捂着嘴偷乐。 【最不满意】 经常被提到的车机问题发生了一次，重启后解决。使用自动泊车把别的车蹭了，以后再也不用了。 2022年7月更新 开车半年，关于我把油耗开成7.5这个事 会不会是油耐烧了？还是磨合期过了？最近天天开空调呢还，我是不是辜负了这个车的马力

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4.4分“优秀”

原来开的是合资B级车，10多年前第一次购车，目标就是一台两厢小车，但是迫于家里的要求没有买成。今年换购家里其中一台车，为了方便停车，同时也为了圆年轻时候的梦想。目标就是一台两厢紧凑级轿车。看了先大众的高尔夫，动力没问题，不过内饰还是大众原来那套东西，看的有点审美疲劳了。第二站就是看了领克02hb。去的第一眼就被外观吸引了，立马试驾，发现这就是我需要的车。动力充沛，好来好停。立马坐下谈价，这里要感谢国家让我享受到购置税的优惠，比以前能省大几千块钱。 外观和内饰就不说了，这种见仁见智，反正我非常喜欢，是我的菜。 动力是沃尔沃老款的T5 254马力家用买菜不能说够用，绝对是豪华，难得也能撒个欢。 配置是国产品牌一贯的优势，全液晶仪表，全车8气囊，L2级别辅助驾驶，这些配置闲的诚意满满。 这台车驾驶感受就是十分的好开，但是又不是像gti那样的纯粹，开起来很惬意，坐起来很舒服。 这次买车我是在几台小车中买，这台02hb性价比也不算高，毕竟这个价通用237马力的中级车也能买了。但是奈何好看小巧，好开动力又足，是适合我的好车。 我需要的配置刚好有现车，还是我需要的广告色，所以当天就提车。

点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro

4.8分“优秀”

喜欢两厢车，之前是考虑买福克斯的，但是22款福克斯的前脸不太好看，并且这边福克斯的价格非常坚挺，十分犹豫，对比看了很久，越来越喜欢02hb，比福克斯贵了3万块，多了很多配置，完全可以接受，所以最后选的02hb。 【外观】之前看领克的外观不是很喜欢，后来越看越觉得好看，现在就非常喜欢。 【内饰】内饰用料很好，有高级感，中控有实体按键非常好，我觉得比触摸屏的好用。方向盘功能也齐全。 【配置】配置齐全，作为一个新手司机，360，倒车雷达，非常实用。广大车友诟病的车机我目前感觉可以接受，手动打开诗川随听放QQ音乐，内置的导航目前没发现什么太大缺点。海豹车主说音响听着比他的好，我不太相信。 【动力表现】在高功率和低功率版本之前考虑了一下，综合自己的用车情况，觉得低功率版本就完全可以满足我的用车需求，并且没听说领克的双离合有什么问题，就选择的低功率版本，还便宜一些。超车，提速轻轻松松。奥迪车主说动力比他的强，我不太相信。 【操控】能明显感觉到底盘很硬，过坑洼地段晃动较大，海豹车主和奥迪车主都有此体会。 【提车价格】 当时谈的全款落地17.1w，深圳有补贴5k，最后就是16.6落地，没有大客户和置换。比去年有购置税减半的时候贵一些，去年不是很想买车就错过了好的价格。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，黑色是真的漂亮，不过有一说一 是真的容易脏。配置没什么好说的，很良心，该给的都给了。不过吐槽一下 为啥不把carplay 和电尾门一起给了算了。内饰上，很不错，按钮设计，内饰用料都很良心。空间，两个人，无所谓啦，买这个车的也没几个在乎空间的，只是想吐槽一句，放东西的地方太少啦！副驾的那个手套箱 好歹设计一下啊，放东西一打开不就往下掉。动力开起来 是随叫随走，很爽。这个车的刹车也是真的很舒服。不过避震效果有点一般啊。高速高架桥有点起伏的时候 压不住啊！这么重的车身，还是压不住。驾驶上来说，方向打起来还是比较舒服的，想撒野了就踩两脚，想舒适开可以开自适应巡航。说到自适应巡航，吐槽一句 这个车道保持有点傻，压到一边就粗糙的向另一边打方向，完全不能主动保持在车道内，左右晃，看后续能不能升级改进了。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

3.86分“良好”

领克02 Hatchback也是继领克03+之后，领克品牌推出的第二款偏向于性能的车型。 【外观很战斗】 领克02 Hatchback，降低车身高度以后看起来很低趴，搭配更多的亮黑套件，很有性能车的风格。分体式大灯，横向中网设计，比较敦厚圆润的造型，车海中一眼就能认出它。配备有LED前大灯，LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光和转向头灯，配置方面很丰富。官方表示领克02 Hatchback轮胎与轮眉之间减小了35mm，但较高的车身终究是制约了它的姿态，最小离地间隙也有141mm。。领克02 Hatchback采用双五辐式的19英寸锻造轮圈，规格为245/40 R19的米其林PS4轮胎，进一步增强了新车的运动感。车尾的设计，领克02 Hatchback更加敦实，没有太多复杂的线条。双边四出的排气看起来很唬人。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰用料好】 领克02 Hatchback内饰可以说是武装到牙齿，橙黑配色与外观相呼应，看起来很冷酷，用料绝对算高水准。真皮的方向盘，配置有换挡拨片，平底运动样式握感很棒，12点位置还配有赛车上才有的回正表。10.25英寸全液晶仪表盘清晰度很好，但是没有太多的动画效果，比较简洁。中控区域为10.2英寸的触控屏幕，流畅性要比之前车型更好一些，清晰度和功能没有问题。支持车联网和原厂互联，并没有CarPlay。空调控制仍然保留部分实体按键和旋钮进行操作。领克02 Hatchback的电子挡把很精致，翻毛皮的材料包裹，手感很好。前排有两个USB接口和手机无线充电，满足日常使用。配置有燕飞利仕音响，全车分布10个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 领克02 Hatchback采用一体式运动风格座椅，皮质和翻毛皮混搭的用料，触感很好。虽然是一台运动钢炮，但是座椅的填充物还是比较软，包裹性和舒适度都不错。前排有座椅电动调节，座椅加热和主驾驶位通风，配置足够丰富。 领克02 Hatchback的后排座椅同样有不错的包裹性，靠背有内凹的设计，贴合度更好。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳两指的剩余，头部空间剩余一拳。虽然不算很宽敞，但是日常家用还是足够。配置有后排空调出风口和两个USB接口。 【驾驶感受】 领克02 Hatchback配备2.0T高功率发动机，最大功率254匹马力，峰值扭矩350牛·米。匹配爱信8AT变速箱，让它拥有6.2s的百公里加速成绩。悬架调校方面，领克02 Hatchback相比普通版本的领克02弹簧刚度提升50%，位于副车架的衬套刚度也提升40%。前舱也加入铝合金横向稳定加强杆，有效提升稳定性。 当你实际开起来就会发现，日常驾驶动力更充沛，高速超车可以给人很强的信心，算是很容易驾驭。8AT变速箱升降挡很迅速，平顺性完全能够排到中上等水平。这台发动机还支持弹射起步，起步转速可以控制在2500rpm左右，配合米其林PS4轮胎，加速过程更顺畅。这台看起来无比令人兴奋的车型，驾驶起来更像一台SUV，而非小钢炮。经过我们的实测，领克02 Hatchback可以跑出6.85秒的成绩，虽然已经很好，但是和官方公布的有不小差距。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)

4.14分“优秀”

外观方面，领克02 Hatchback相较普通版本的领克02除了拥有更低的车身高度外，格栅和前后保险杠的造型也变得更加激进运动。轮眉也更改为与车身同色的设计，19英寸的锻造轮毂和四出的排气布局，也让02 Hatchback更有战斗气息。另外，02 Hatchback使用的是米其林的PS4轮胎，规格相当高。 内饰方面，02 Hatchback的设计与普通版02基本一致，但在饰板处增加了Alcantara翻毛皮材质，并且多处的橙色缝线和颜色点缀，也让车厢内更有年轻活泼的氛围。更新过后的车机系统在处理速度和使用体验上都有明显进步，整体的精致感也做到了这个价位车型中非常出色的水平。但是比较遗憾的是，02 Hatchback并没有使用最新的领克01和领克05的设计语言，让人感觉有些落差。 配置方面，领克02 Hatchback在主/被动安全、便捷、舒适和智能互联等各方面的配置都比较全面，结合其售价，配置性价比还是很高的。不过座椅加热以及通风功能只通过坐垫实现，靠背并没有相应的功能，会影响使用体验，希望未来能得到完善。 空间方面，作为一台紧凑的两厢掀背车，领克02 Hatchback在空间方面的表现并没有什么优势。175cm的体验者坐在后排，腿部空间有一拳两指的空间，头部空间在三指左右。虽然没有办法和很多家用轿车相比，但与高尔夫等两厢车比较，它的空间会略有优势，并且座椅的舒适度表现也还不错，可以兼顾到日常的家用。 动力方面，领克02 Hatchback搭载了与现款领克03+同款的2.0T高功率版本发动机，最大功率254马力，峰值扭矩350牛顿米，并且提供超增压模式，与之匹配的是爱信的8AT变速箱。相比03+，02 Hatchback少了一套四驱系统，并且也没有提供赛道驾驶模式，整体给人的感觉会不如03+那么暴力。但02 Hatchback的优势在于更加成熟的动力匹配，无论是换挡的平顺度还是动力输出的线性程度，相较03+都有明显的提升。所以这台车日常驾驶起来是更加轻快和舒适的。 而在操控方面，02 Hatchback的转向调教会有比较明显的虚位，虽然整体转向的线性程度和精准度都没有问题，但并不像很多性能车那样紧绷。底盘的调教也是更适合城市驾驶的风格，悬挂很有韧性，过滤振动高级感很强，而对侧倾的抑制在家用车里是比较好的，但并不能和性能车相比。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

3.93分“良好”

【最满意】 1. 2.0T发动机可以爆发出254匹马力，350N.m扭矩，纸面数据十分亮眼；官方提供的百公里加速时间为6.2秒，针对日常驾驶来说绰绰有余；工作之余去赛道里撒撒野也是完全够用的。 2. 整车外观设计的十分前卫，领克家族化的前脸非常有辨识度；较低的离地间隙配合着两厢掀背的造型，可以说是运动气息十足；双边共四出的排气也是很唬人，声浪表现也是相当给力。 3. 整车内饰用料十分厚道，主副驾驶座椅使用了一体式运动座椅，相比普通座椅包裹性更强，激烈驾驶时侧向支撑力度尚可；用料方面十分厚道，大量的翻毛皮材质覆盖其中，配合着橙色的安全带可以使您坐进车内就进入战斗状态。 【最不满意】 1. 变速箱换挡逻辑需要适应，挡位切换需要拨动两次。 2. 车机系统表现一般，并且不支持手机互联，希望后续能够优化。 【驾驶感受】 这套2.0T+8AT的组合在日常驾驶中游刃有余，动力随叫随到；底盘质感不错，变速箱拖了后腿，整体匹配还有提升空间。 【油耗】 综合油耗在10L/100km左右。 【总结】 领克02作为自主品牌为数不多的性能车型，在这个价格范围内还是比较有性价比的，但现在不太确定这车跑个三四年之后整体质感还能留存多少。如果您是喜欢钢炮车型，能够接受领克的外观，那么02 Hatchback就是您的菜。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

3.93分“良好”

在领克03+推出之后，很多人都在问一个问题：02+什么时候出？但领克和所有人都开了个玩笑，02 Hatchback的到来让那些原本等着02+的潜在车主们有些尴尬，不光是因为车名中没有“+”，机械层面也少了03+上的碳纤维套件和四驱系统。所以这台不那么“+”的车到底值不值得你掏钱，下面是我对它的一些看法。 【外观设计】 02 Hatchback脱胎于02，也高于02。它比02装备更精良，车身姿态更低趴，自然也就有了更强的战斗气息。另外，橙黑撞色车漆也是加分项，活力十足且质感满满。总之，02 Hatchback的外观我是买单的，即便没有03+上的碳纤维，但在其价格更低的客观事实下，我们也没必要过于较真。 【内饰设计】 02 Hatchback的内饰个人还是很喜欢的。不管是用料还是各种材料之间的搭配都很有档次感。另外其对于运动氛围的营造也比较到位，橙色的安全带、一体化的赛车座椅、带回正标的平底方向盘以及换挡拨片和四周装饰件的橙色镶边都很有氛围感，可以满足你对于一台运动车型视觉化层面的要求。 【空间表现】 02 Hatchback的空间表现就比较一般了，毕竟轴距只有紧凑级的水准，如果你的身高超过180cm，那么会觉得有些憋屈。 【驾驶感受】 02 Hatchback的驾驶感受是整台车争议最大的地方。它搭载了一台T5版本的2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱，账面参数还是很漂亮的，但实际上受制于近1.6吨的车重，整台车开起来尤其是在激烈过弯的情况下，能感受到因为车重带来的束缚。不过从另一个维度上看，它够快，百公里加速只需6.2秒；同时车辆的行驶品质出色，悬架硬而不颠；另外隔音也很出色，法定限速内都有不错的NVH表现。因此它作为一款适合年轻人日常代步，有个性，有速度的产品，它完全可以照顾到年轻人对于精致诉求的方方面面。 【总结】 可能你用来跑赛道的时间只占了你用车总时长的1%，如果02 Hatchback在赛道上的表现只能打70分的话，那么它在其他方面则可以打90分。所以，你如果追求一款动力出色，设计精致有型，同时价格还不贵的钢炮车型，02 Hatchback还是挺值得推荐的。

点评车型: 2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro

3.5分“良好”

从外观来看特别是车屁股，真的是数一数二的好看，四出排气也是真的，车身短，适合新手 内饰来看很不错没塑料感，真皮运动座椅加热通风虽然不用但是前排都有 配置，T4的动力确实拉胯，不能说小钢炮了车机略慢，车身不稳定，减震也不太好，马马虎虎 空间，小，当然这是自己的选择，也有试驾，但就是看中年轻运动，以后的事情以后再说 驾驶感受，超车还是轻轻松松，唯一就是车身还是抖，四缸也不行，确实抖的厉害，不过可以接受和理解，给国产车一点时间，让子弹飞一会！ 有家庭需要空间不建议买，或者只要一个孩子的可以考虑，五个人真的拥挤，还需要前排省出来空间，175的个子驾驶刚刚好，另外油耗是我的问题，上下班一两公里，磨合期可以接受，等过年回家跑个高速看一下

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.8分“优秀”

18年那时想去试驾03时因店里还没到车，那时便试驾了02。命运的齿轮已经开始转动。过了这几年，考虑换车的时候，想着城市内有一个小一点的车好开好停，网上看了福克斯，高尔夫一系列小钢炮，突然想起了02。到店咨询都没有了现车，销售临走前说了句还有个试驾车要考虑么，直接就被这亮眼橙吸睛了。提车一个月，3000公里感受不错，动力澎湃的就一个感觉～人车合一～。 外观上：低趴的小钢炮，运动橙颜色很吸睛，黑色悬浮顶更有战斗特色。 内饰上：中控角度倾向驾驶员，操作便捷，软内饰也没廉价感。运动型座椅包裹性不错，主副驾都有加热功能，不过光主驾驶有通风功能，有点小欠缺。 动力操控上：完全没得挑，254P马力，随踩随有，转向操控上没有虚位，试过开到速度230，因为低趴没有不稳的担心。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.7分“优秀”

对钢炮来说这车太舒服了，福克斯RS开了几年再开这辆车简直移动沙发。 外观：个人的审美观认为领克的其他角度都好看，就是前脸丑哭了😂。但是在几乎所有车企都在模仿欧洲车外观的时代，领克的外观非常有个性，这也是我选这个品牌的最大原因。长的丑一点也好，不会烂大街😁。 内饰：我觉得挺不错，但是我个人对车的内饰要求不高。用的材料还是挺丰富的，唯一的担心就是我个人比较容易出汗，翻毛皮座椅可能几个月就包浆了。 空间：在两箱车里面02算挺大了，对我来说后座放倒能装的下自行车就行了。 配置：很丰富，对于一个20万以下的车性价比挺高了。唯一的缺点就是副驾驶没座椅通风。夏天副驾驶坐个人的话会很尴尬😂 驾驶：选择halo版本就是为了这个T5引擎，在路上开动力完全够，还能偶尔浪一下。转向时虚位是挺大的，但是作为一辆在路车我不是特别在意。避震和底盘作为路车调教的非常好，配合米其林ps4s转向反应也快。 结论：T5+前驱领克路车也只有这一辆了，如果不考虑赛道的话，这是一辆性价比很高的性能车。和我在赛道上开过的03+前驱统规赛的赛车相比，操控还是有点相似的。如果考虑一辆性价比高，舒适的性能车，就下手吧😁

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

3.9分“良好”

开了几千公里，怠速的时候不太满意，加速起来还可以。里面内饰精致感不错，座椅不是很舒服，总体挺耐看的。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.21分“优秀”

内饰运动有质感，同价位动力没有几个比这车强的，操控感受舒适，外观各有所爱反正我很喜欢。车内空间较小，但是一个人够用