点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)
4.9分“优秀”转向很精准,基本上属于指哪打哪。过弯也不需要可以踩刹车,车辆基本不会有侧倾的感觉。动力可以,舒适模式下,超车油门响应也很快,告诉超车很轻松,一点油门动力就来了,而且实打实有推背感。而且这个车,跑高速真的很稳,特别舒服。另外安全和辅助驾驶功能齐全,很适合新手,比如倒车和并线,都很方便。而且这个车好像可以自动净化车内空气,每次停了一两天,解锁的时候,会听到空调以很大功率开动的声音,过一会就自动停了。
有点小遗憾的地方就是,一:后视镜倒车自动下翻,有时候会使驾驶时,倒车镜回不到原位,有轻微的误差,不过不影响。
第二就是油耗。这个车跑高速很省油。准确的说,这个车只要速度跑起来,很省油。走走停停,反复起步,油耗就上来了。目前综合是10个,但是如果一直在城区的话,估计会到13左右。
第三,这个车底盘真的很硬,小的颠簸,车内都会感觉很明显,一开始我以为是底盘坏了,没想到是因为悬架调的很硬,因为这个事我还去找过四儿子店。
总结一句话吧:很香!虽然油价在涨,但是我也不后悔买它。
就冲着这车牌,领克是不是都得给我发个红包😏😏😏(领克888)
汪马叉虫:上升降机,方向机出来那根拉杆可以调紧点,方向虚位就会好很多很多。再就是车机里方向盘设置可以调到中间那个模式。精准这个车谈不上,同样差不多价位说精准,也就马自达阿特兹了。因为两个车我都有
美德少年913:速度慢时方向盘虚位太明显了,而且方向盘太重,我一男的在市区里开都觉得重,不知道女车主们感受如何
cloudplayer33:牌不错
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo
4.43分“优秀”外观酷炫运动感十足,动力响应非常积极,换挡平顺,底盘调教很棒,提车到现在开了小半年,作为入门性能车的唯一缺点就是油耗比较高目前冬天油耗12.5左右,不过平时开车动力储备非常充沛,作为家用之余想体验一把运动也是妥妥的够用,买车回家就换了gpf加了电尾门,下一步准备贴个改色膜然后逐步把轮毂刹车卡钳换了,总之非常满意!
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo
4.2分“优秀”【外观】
这外观我愿称他为领克里最帅的没有之一
【动力表现】
动力十足 踩多少 来多少 还有一键快乐模式
【最不满意】
这个座椅属实太硬了 开了40公里 这个腰 就开始有了酸痛感
独立团长丶李云龙:上海哪家店提的?
Lefannce一HH:落地多少啊大兄弟
非常想买V90CC:年纪轻轻的腰不能不行 不行也得行
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)
4.57分“优秀”· 外观:我一直觉得02HB的外观加上配色,都还挺吸引人的,它比02车型更低趴、颜色也采用了年轻的橙色以及比较酷的黑色,很符合略带一点儿“小钢炮”性质的车型特征。
· 内饰:很多麂皮的设计以及和车身相同的缝线,会给人产生一种带有归属的好感。质感上,是非常符合现代人对于高级和简约的定义的。座椅承载度和包裹多让人眼前一亮,虽然是一体化运动座椅,不过,舒适度还是偏向于家轿的。
· 空间:空间上,后排我只能说够用,单人使用和双人使用,还是很愉快的。
· 驾驶:在操控上,领克履行了对于HatchBack车型的诺言,确实能够给人一点儿小性能的驾驶质感,想要动力的时候,也能够比较快速的响应,不过,不得不说的是领克的换挡必须要经过空档的设计,在驾驶操作上,愉快度会打折。
点评车型:
2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Plus
4.07分“优秀”【驾驶感受】和之前那台对标GTI的纯粹钢炮不同,新款车型搭载的是一台Drive-E 2.0TD T4发动机,最大功率140kW、最大扭矩300N·m。T4发动机相比T5发动机功率下降了47kW,扭矩也更小,所以变速箱也从爱信8AT换成了7速湿式双离合。很明显,这台领克02 Hatchback Pro,瞄准的是高尔夫,不带GTI那种。按照领克的官方数据,新款领克02 Hatchback T4车型的百公里加速差不多是7.8秒,比T5版本慢了1.6秒左右。这种差距在全力加速时的体感差别明显,尤其是刚刚开过T5之后再换到T4,那种全油门下去之后的加速感还是有所区别。140kW的输出在日常驾驶时还是完全够用,但是多出来的30kW功率和50N·m扭矩抵消了领克02 Hatchback比高尔夫多出的200公斤重量,依然算是轻快有力的感受。与此同时,7速湿式双离合在平顺性上表现更为出色,这一点也是我一直强调的。可能很多人认为T5都是爱信8AT了,为什么T4的7DCT更平顺?实际体验就是如此,更顺滑的换挡、更快速的升降挡感受、更微弱的低转速震动的传递,都让7DCT更招人喜欢。比如在同样高速巡航状态下全力踩油门,能够感知到7DCT的降挡动作,扭矩很快就可以输出,这个过程不说丝般流畅,但也是很柔顺了。而T5版本的8AT会稍微犹豫一下,才从高挡位跳到5挡、甚至3挡,然后会有一个很运动车型的挡位衔接——当然,T5车型因为动力总成的优势,推背感要比T4强很多。很明显,T4搭配7DCT更加适合以节能模式和舒适模式在城市游走。更柔和的动力输出和更顺滑的换挡感知让领克02 Hatchback显得游刃有余,也不会过于莽撞。如果切换到运动模式,那么300N·m的动力输出带来的前段加速感还是能享受到一些钢炮的快乐。换装动力总成后的领克02 Hatchback T4在底盘上还是很欧洲车的风格,但是要比高尔夫的那种脆硬底盘多一些厚重感,更符合中国消费者对舒适性和隔离感的要求。比如在碾过减速带时那种后悬挂的拉升和回弹,还是会让人觉得更有韧劲一些。这次没有在T4车型上做激烈驾驶,所以和T5车型在底盘上有没有什么区别就不知道了,但是T5带有前舱铝合金横向稳定加强杆,这点可能在车身刚性上还是更有优势,也会反映到后面转向调校的不同。一个小小的区别是,这辆新款车型搭载的是19寸轮毂固特异的Eagle F1轮胎,T5版本则是19寸锻造轮毂和米其林PS4轮胎。所以实际驾驶T4车型时反而会觉得车辆对路面的细碎震动传递更多,而T5车型的路面反馈则更柔和,抑制路噪上T5也更有优势。
转向手感上的差别大概是T4与T5两款车型更容易感知到的部分。基本上,T4车型从节能、舒适到运动的转向手感就是很轻、轻、比较轻的区别,电子味明显,而T5车型在舒适模式和运动模式下转向明显更有运动车型的沉稳感,尤其是运动模式下的转向稳定感更好一些,同时也更加精准。这种转向手感上的差别,你大概就能理解到领克02 Htachback T4车型所面向的消费者了。
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo
4分“优秀”【最满意】
最满意的地方是动力和灵活性,254匹马力对于这么一台小车来说非常充沛,而且响应足够迅速。车身短小、底盘降低、减震器硬度提高之后,整车的从空灵活性相当不错,山路试驾,连续的弯道动作也相当干脆利落。
【最不满意】
变速箱的部分表现不是特别令人满意,爱信的这台8AT在换挡速度方面不够果断和迅速,降档也不够积极,略显拖沓,当然日常行驶时的平顺性还是不错的。
【驾驶感受】
车身小巧灵活,油门踏板轻巧,动力响应也很快速,加速能力超越路上绝大多数车型。刹车脚感非常紧实,制动力响应足够快,而且全力刹车时的车身姿态以及制动距离都让人很有信心。底盘的侧向支撑也非常够,可以更快的速度过弯,但其实也有比较多的照顾舒适性,在上下方向的滤震表现,悬挂行程略显偏长,会跟随路面有一定的起伏感,这是底盘不够极致运动的体现,但的确提高了日常行驶时的舒适性。
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)
3.8分“良好”【外观】
外观可以说很好看,如果不是拼色全黑的就更帅了
【动力表现】
可以说随叫随到,动力够用
【操控】
偶尔激烈驾驶,操控还不错
【最不满意】
座椅通风不太明显,别的没什么问题
【油耗】
市区13个油,高速8个油
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)
3.79分“良好”基本情况:
笔者是做过一场领克的对比试驾活动,试驾了两款车型,03和02 Hatchback。有些小的心得,前来跟大家分享一下。
动力表现:
整车是采用了2.0T涡轮增压发动机,传动系统方面匹配的是一套8AT变速箱。整车的最大马力254匹,峰值扭矩350N·m。而且整套动力调校是比较激进的类型,尤其是切换到运动模式以后,油门的响应很灵敏,即使轻踩加速踏板也会有比较明显的推背感。得益于不错的动力储备,整车在来到80km/h以上依然有不错的动力表现,能够给到驾驶员比较足的信心。
底盘方面:
整车是采用了前麦弗逊后多连杆的结构类型,调校上是很偏运动的,避震器阻尼比较紧实,整车的底盘支撑性是到位的。不过由于2.0T的机头稍重,而两厢02 Hatchback配重不够均衡,所以在一些激烈驾驶的时候,整车会有常见的推头现象。
空间层面:
整车的轴距是2702mm,所以车内的空间还是有不错保障的,身高172cm的体验者坐进车内其头部以及腿部的空间是还算宽裕的。后排坐垫部分的填充也足够柔软,而且包裹和防滑效果也做的不错。不过后排座椅靠背的角度不算太后仰,所以整车还是不太适合长途乘坐。
推荐与否:
显然02 Hatchback总体的表现比起高尔夫GTI更适合家用,且科技配置更足,乘用空间表现也更好,所以整体的性价比也更高。因此,笔者还是比较推荐这款车型的。
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo
3.93分“良好”大概情况:
前段时间我们是参加了一场2021款领克02 Hatchback的媒体试驾活动,当时试驾的车型正是2021款 2.0TD Hatchback Halo版,试驾集中于城市快速路段以及高速路段,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是采用了前横置前驱的布局方式,动力方面是搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大马力254匹,峰值扭矩350N·m,这个参数调校还是比较激进的。另外传动系统方面与之匹配的是8AT变速箱,而整车的自重是1590kg,车身并不算重,所以整车的马力推重比还是不错的。整车在前段加速表现上的调校还是比较迅猛的,起步的窜头现象很明显。另外整车在来到时速70km/h的中后段时,其再加速能力也是很不错的,此时变速箱的降挡反馈很是直接干脆,动力衔接比较到位。
乘坐空间:
整车的轴距是2702mm,这个数据在当前一众紧凑型轿车当中并不占据明显优势。而且整车内部空间的利用率也较为一般,所以整车乘员舱以及后排的乘坐空间稍显一般。身高175cm的体验者调整好前排驾驶位置坐进后排,其头部空间约有近1拳,而腿部空间约为2拳3指左右。因此,整车空间部分的表现较为一般。
推荐与否:
作为目前的次顶配车型,整车的指导价格是来到了17.68万元,比起顶配车型在价格方面没有特别明显的优势。但是整车在用料和配置层面都比较突出,至于操控层面确实要比不少家用车更加有乐趣,但是也不要抱太大的期望。
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo
3.8分“良好”总体不错,需要再体验体验,车子的马力很足,但是油耗很高,低速时候有点延迟,运动模式就响应很快,车机有点卡不太好,总体还是很不错的
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)
4.86分“优秀”车子动力非常足,本人也非常喜欢两厢掀背车,这个车一出来的时候就是我梦中情车,相比于高8无论内饰还是配置,都领先很多,而且外观很帅,动力基本随踩随有,安全性方面也非常好,操控也很好,唯一缺点就是油耗稍微高了点
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)
4.5分“优秀”其实桶式座椅我不太喜欢,夹着不舒服,有机会要把主驾的座椅换一换,动力操控很不错,油门一踩动力马上就来。
发疯的大橘:问下车主在惠州哪家4s购买的?我前天去咨询不带套件比这个价格还高几千
啵一有biu:敢问车主多少斤?
喜欢02hb:这个车原车氛围灯怎么样
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo
4.4分“优秀”【操控】
满意,方向盘很灵敏
【外观】
很漂亮,辨识度很高
【动力表现】
动力随叫随到,路上遇到墨迹的一脚油门就过去了
【油耗】
油耗还是偏高,提车后就在市区转悠,油耗一直降不下去
【最不满意】
底盘还是有点硬,破路上开会很颠
null115799209:是的
耿耿说事儿:雅阁长期12个油 所以这个油耗无所谓啦
02上山了:我开了3000km了,油耗12.4,开得爽就好了,买这车还在乎啥油耗,那些开六七个油的我都感觉是人在拉车
点评车型:
2022款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Pro
3.79分“良好”【最满意】
最满意的就是车子的性价比,而且内饰也算不错,座椅还挺舒服的,对得起这个价格且绰绰有余。车子的配置也是比较丰富的,动力也还比较惊喜。
【最不满意】
要说最不满意的一点肯定就是车子空间问题了,如果后排有坐人的情况下后备箱的储物空间会小很多,很多东西都放不下,这一点是比较头疼的,但凡做深一点也是ok的。
【驾驶感受】
动力毋容置疑,起步也是比较平稳的,油门一踩反应也是比较迅速的,红绿灯再也不用担心被人鸣笛~
【续航】
这个油耗还是会比较满意的,算是个中等水平。
点评车型:
2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo(带驾控套件)
3.71分“良好”作为基于领克02打造的性能升级版的领克02 Hatchback,在外观造型方面与领克02 有着许多相似之处,但是又区别于领克02。
第一眼看上去就明显感觉到它的外型非常的运动夸张。领克02 Hatchback 搭载一套非常丰富的空气动力学套件,它的离地间隙降低了141mm,悬架高度降低了35mm,并且采用了宽体的设计,整体更加的低趴紧凑,战斗感十足。橙色的 车身与黑色的中网、后视镜、车顶、尾翼、尾标搭配既有视觉冲击力,加上双边共四出的排气,整体运动感极强。
内饰方面,领克02 Hatchback总体上延续了领克02 的设计,但在方向盘、空调出风口、一键启动按钮、档把区域以及座椅等细节处添加了橙色点缀,并且连安全带都全部是橙色的,整体看上去更加的运动活泼。车内大量使用软材质、翻毛皮以及缝线的点缀。一体式的运动座椅无论是支撑性还是包裹性都相当优秀,乘坐体验相当舒适。新车配备了10.2英寸的中控屏,手机无线充电,车联网,OTA升级等科技配置也一样不落。
领克02 Hatchback车身尺寸4458/1890/1486mm,轴距2702mm,作为一台小钢炮,领克02 Hatchback的总体空间表现已经是相当不错了。
动力方面,领克02 Hatchback 2021款 2.0TD Hatchback Halo搭载2.0T四缸涡轮增压JLH-4G20TDC发动机,最大功率254马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8AT变速箱,最高车速230km/h,官方百公里加速为6.2s,动力响应十分积极,多种驾驶模式的选择也能满足各种使用需求。