点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.29分“优秀”

【购车经历】抖音刷到02Hb的视频，随即心动第二天就去4S店，一进门就看到那一抹橙色停在展厅，那一瞬间仿若又经历了一次一见钟情、怦然心动的感觉，从试驾到订车、提车、上牌，一共五天，一气呵成，那心情，就像当初追到自己喜欢的女神一样，激动，兴奋，喜悦，幸福? 【外观】 先说外观，外观这东西，仁者见仁，智者见智，我只能说02Hb完全长在了我的审美点上，颜色是毫不犹豫选择了橙色，符合双子座特立独行的个性。在各大车企都在大量使用线条和棱角来装饰车身的时代，这台02Hb却多了一些圆润，低趴的车型，厚重的前脸，战斗气息十足的尾部，每个角落都展示着它特立独行的精致。因为不想等车，选了没有套件的现车，但是原有的轮毂已经足够好看，美中不足的是刹车盘略小。 【内饰以及空间表现】 领克的内饰真的印证了那句话：领克出品，必属精品，虽然没有03+大面积的Alcantara的覆盖，但是恰到好处的点缀和拼接，非常时尚，也省去了过多的Alcantara材质带来的后续保养问题。目光所及之处几乎都被细腻的真皮覆盖，看上去精致有档次，空调出风口橙色点缀和橙色安全带，在你每次上车时都能提醒你这是一辆足够个性的车，座椅也是皮毛拼接，一体式的赛车座椅，包裹性非常好，电动腰托弥补了座椅偏硬的问题，相比03+，舒适性要好很多。至于空间，因为我们家没有特别大高个或者很壮的人，对我来说空间足够家用，但是如果身高很高体重较大，空间相对就有点捉襟见肘了。 【动力操控表现】 上一辆车是佛系日系车，没什么动力和操控可言，所以02HB的动力对我来说甚至过剩，平时基本舒适模式驾驶，偶尔运动模式浪一把，起步稍稍有一点闯动，虽然动力响应和变速箱换挡逻辑以及降档速度不如大众等一些双离合变速箱，但是随着油门的深入，动力也是随叫随到的，8AT的变速箱足够平顺，动力底蕴很深，不会让你你有乏力的感觉，日常超车，偶尔激情一把，足矣。 再说说操控，相比较领克03+，操控还是差了一些，毕竟是suv车身改造而来，车身相对较高，底盘调教并没有那么硬朗和运动，换来的是还不错的舒适性，高速驾驶很稳，急打方向的时候也能给你足够的信心，转弯侧倾还是有一点大的，所以有人总说它不纯粹，我反而觉得这种“不伦不类”反而给了而立之年的我一种平衡和兼顾。 【油耗】 油耗是02Hb被很多车友吐槽的点，目前我行驶300公里左右，日常一半市区一半高速，油耗目前表显14.4，但是根据我加油后核算实际里程，油耗大概在10左右，能接受，返观市面上相同排量和数据的其他车型，02hb没有油耗优势，但也不至于不能接受，从目前看省道油耗能跑到五六个，高速大概七八个左右，市区最起码13。但是以我来想，买这辆车的人，内心多少是有些躁动和激情的，总不能又要马儿跑得快又要马儿不吃草，如果真的十分纠结这个油耗，是不是该问问自己是否选错了车。 【最不满意】 说了很多满意的地方，要开始吐槽啦～(￣▽￣～)~第一，车机，虽说是第二代车机，目前很流畅，但是，apo也真的太少了吧，一共三个：云畅听，百度地图，b站，还不支持carplay。第二，没有电尾门，领克的车门和后备箱是真的重…我经常被提醒车门未关好…可能是之前关日系车习惯了…不够大力?第三，中控储物空间有点少。 【总结】 总的来说，车无完车，买车就跟谈对象一样，适合自己自己喜欢才最重要，领克02hb给了我很多惊喜，让我在而立之年重新找到激情的感觉，虽然它还有很多不完美，但是我相信领克会越来越好，国产车也会越来越棒，中国制造也会越来越??～～ 最后附上几张上牌照，自编牌照，中了02HB，灰常nice??

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.6分“优秀”

在外观方面真的是无可挑剔，在2021年02HB还未发布时就已经下定决心这是我人生中第一辆车了，让我心动的就是那性感的屁股加上四出排气（唯一就是没有03➕的声浪）哈哈哈，但这不是缺点！ 内饰方面也算是无可挑剔吧，一体式人体工学座椅看着就“帅”“酷” 配置的话对于这个价位的车来说已经对我非常满足了，动力说到就到，底盘调校看出来是很用心的！ 空间对于我还未成家的来说足够了，我身高182，后排对于我来说稍微有点挤，头部差不多已经到顶了，但是我不坐后排，哈哈哈? 驾驶感受在开了三四个月下来没有感觉到毛病，就是低速稍微有点顿挫感，但是问题不大，胎噪音就稍微有点大咯，开过朋友的03➕感觉区别不大喔? 关于我是怎么认识这个品牌的呢，在自己的印象中是在2020年认识的品牌，当时听到这个陌生的品牌觉得很稀奇，路上也很少，直到2021年逐渐多了起来，路上看见了都会忍不住把目光投过去，也许这就是梦想吧！ 2021年6月1号02 Hatchack上市，这一刻小橙就默默的在心中种了一颗种子，在此之前也看过03，03+，这并不能阻挡小橙在心中的种子，当时自己也没有能力能拿下，也非常想见到实车，自己也经常在网上搜寻这辆车的信息！ 2022年年初完成了自己的梦想，当交车的时候看着自己的爱车，嘴角就不自觉的上扬了，这性感的屁股，这极致的操控，名不虚传的小钢炮！开在路上也迎来了路人的目光，提车后回到家，我整整坐在车里研究了两个小时，也许这就是发自内心的喜欢吧！

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4分“优秀”

【提车价格】正好赶上购置税+消费券，没有置换补贴没有大客户优惠，不带套件的版本裸车16.58/购置税7.3k/服务费5k/保险5k/消费券减3.6k，落地一共17.9多不到18，默认的首保免费，然后多要了个聊胜于无的原厂电尾门，送的脚垫和后备箱垫临时用用，KDX的垃圾玻璃膜直接扔掉。 【外观】刚开始想买橙色，虽然也喜欢橙色，但是又觉得容易审美疲劳，转头再看黑色就越看越喜欢，搭配的银灰撞色也不错，低调又耐看。姿态也足够低趴，轮胎到轮眉不到三指，就是无套件的原厂轮毂是真不咋地，等改天还是得换个轮毂。 【动力表现】没啥好说的，T5的动力绝对够用，8AT目前发现的问题就是滑行停车降档到1档的时候会有闯动，其他时候还是比较平顺的。 【操控】指向精准，虚位比较小。两厢车比较短，超车变道都很灵活，就是高速拐弯感觉还是稍微有点侧倾，没有太大信心，考虑要不要加套底盘强化件。 【油耗】刚提车第一箱油跑了100公里，舒适模式一直开着空调，没有地板油，不算特别激烈驾驶的情况下，目前油耗是11.5左右波动，不知道大神们8个油是怎么开出来的… 【空间表现】空间只能说勉强够用，182身高，前排调整好座椅，再去后排稍微瘫一点的坐法就只有一拳不到的空间。后备箱emmmmm只能说有后备箱，两厢车后备箱深度都小，放个收纳箱一半的空间就没了。最蛋疼的是后备箱的灯太太太太太暗了，只有左边一点点昏暗的蜡烛灯，只能再整个感应灯装上试试了。 【最不满意】主驾安全带抽拉机构那里有高频的轻微共振导致的异响…时有时无极其蛋疼…垃圾领克 【其他】有没有拆gpf的车友啊…感觉水军好多，求真实反馈…比如低扭和油耗啥的…

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4.57分“优秀”

外观.这一点见仁见智，18年第一次从网络上看见了领克03白色概念当时觉得设计很前卫很喜欢。再提02HB之前一直都在看03冠军版 。当时落地基本17左右，后来看见02hb的橙色的广告就开始等这车上市。参加上市之前橙人礼活动获得5000元优惠券，算算落地19出头，和03差2万。最后选择了02HB。还有一点就是个人更喜欢02尾部的转向灯设计。 内饰.没啥说的，新车几乎无异味，各种翻毛皮。 配置.遗憾没有三指飞屏的仪表盘。大灯没透镜，没方向盘加热和电尾门 空间.作为两厢车空间没问题，本人170前排调好后排还两拳。 操控.这方面开的车比较少，个人觉得完全满足。因为之前开过H6还有新天籁，和这两车比操控多少有点胜之不武。 动力.254p 350n 账上数据没啥挑剔，03+同款 少了四驱。 舒适性.这方面毕竟偏运动车型，过减速带很硬。但高速跑120车内静谧性没话说。 总结一下：人是我第一辆车，7月27号提车，可能也是全国最早一天提黑色的车主。目前陪我走过小7000km，高速跑了5000左右，目前油耗8.7。市区在北京开稳定在10-11之间，本人开车比较温柔吧。环路不堵车油耗也就6出头。选车历程只进过吉利看过星瑞，然后领克03试驾过2次。最后媳妇看上了02的屁股（比03好看）最终等02HB上市直接拿下。

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4.07分“优秀”

首先说说购车，基本上第一次看了就忘不了，隔了几天去家近的那个4s店，算第二次去，问了有现车，就直接付了车款，第三天就提车…没加价没选装，但是也没有优惠。 外观见仁见智，莎士比亚说，一千个人眼里有一千个哈姆雷特。 内饰就不一样了，高级就是高级，这个比较客观。看了很多同价位的车，那内饰简直没法看，到处是廉价塑料，领克内饰在这个价位感觉真的很高级，在展厅没事转了其他什么010305之类的，内饰都很漂亮。并且，真的没有异味，坐过很多车合资也好，国产也罢，异味大的还真不少，特别是某迪某众，这一点领克值得吹。 配置够用，就是尾箱手动差点意思，抽时间加个电动的。车机是个弱项，首先能下载的应用程序只有一个哔哩哔哩，其他啥也没有。其次，屏幕不能自动白天黑夜转换，这么简单的功能都没有，差劲！储物空间确实小，左膝盖多数车都有的放行驶本那个格子都没有… 空间我觉得还可以，买这个车一般很少有考虑空间的吧 操控和动力相当棒，试乘试驾后确定买02的最后一道防线，指向精准，感觉不到大家说的虚位，过弯是真的爽，我习惯上车就搞运动模式，一点油门就感觉有人踹一脚，响应极为迅速，且动力源源不断。家里还有台x3，开了02后再开x3 ，虽然马力还大点，但是可能因为车大点，感觉非常笨重，特别是都在运动模式下，油门响应完全没有02快，02真的是一台非常好开的车！ 油耗配这个马力还行，买02HB应该也很少考虑油耗吧。还有就是油耗还得看平均速度，这玩意想把它降下来，就跑高速，但那不是自己骗自己么？ 综上，这辆车符合我个人的全部需求，燃油车，大马力，配置高，预算内，颜值自己能看上。其他别人不是很满意的点对我来说都没有问题，比如国产车不够面，油耗高，空间小，小众车不保值等等。所以选车还得看自己需求，别人说的只能做个参考。

点评车型: 2021款领克02 Hatchback 2.0TD Hatchback Halo

4.4分“优秀”

车身比例协调，降低了高度外加自带宽体，外观自然是无可厚非了，以至于一眼看到02hatchback就念念不忘； 配置也可以算的上是优势，自适应巡航等好用就不多说了，当然原厂加个电尾门就更完美了； 车内空间一般，储物空间比较小，后排空间够用但是并不富裕，值得一说的是后备箱还是比较能装的； 说说驾驶感受，还没开过gti等更纯粹意义的小钢炮，可能我也并没有小钢炮的需求，只是想在上头的时候能够爽一下，踩个油门，对比我上一台车奔驰c260，我在02hb这里找到了的驾驶乐趣，动力够用了，市区通勤中起步和超车都是给足了信心，长途高速行驶也不至于太硬太吵，驾驶过程也是比较轻松愉快的。啊，对了，对于没有音乐就开不了车的我来说，02hb音响音质也值得一提，效果相当棒！

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4.7分“优秀”

有小钢炮的动力，说明书有要求，新车2000公里之内发动机转速不超过3000转，最高时速不超过150，我轻点油门，路上的车都是弟弟，可能他们没跟我较真吧哈哈。2.0T+8AT给我信心十足，有次我开到了140多码(封闭路段，请勿模仿哈哈），发动机转速也只有2000转多一点点，今天我开到了150码(封闭路段请勿模仿，哈哈），发动机的转速好像是2500转，以上只是我轻点油门的情况就有不错的加速能力，没有全油门，很多人买车之后也不会全油门的，因为都爱惜自己的车子，再说了比的不是速度，而是银子，上下班能开得稍微快点就可以了这就是我现在的感想。有舒适的驾乘感受，感觉开起来很稳不飘，150都是很稳的，舒适度的话，我主驾驶位感觉挺舒服的。另外还有丰富的辅助系统，除了没有抬头显示，软硬悬架，其它该有的都有，车道保持我关了，如果变道不打转向灯或者轮胎压白线，方向盘就抖动起来，难过死了，直接关掉。全速自适应巡航，现在还没有用过，这真的比较好。360影像，使我侧方停车精确到厘米，技术大大进步啊，转弯时候，距离障碍物过近白动跳出360影像。自动刹车，在我开了大概1个月左右的时间里面自动刹车了好几回了，点赞！自动驻车功能，太方便了绝对OK，自动驻车不损伤车的，因为自动驻车期间不是半离合状态，其实是未连接状态。终身免费流量绝对良心。总体来说，对这辆车非常满意。

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4.64分“优秀”

提车一个多月，五百多公里行程。 作为颜狗因为外观买了这车，也是自己的第一台车。之前关注了很久，外观真的太爱了，甚至觉得动力对我来说过剩了。车体比较宽，又低趴，整体感觉就跟普通02很不一样（不过也很容易蹭到，我的轮眉就蹭了）。配置除了hud和电尾门其他该有的都有，后视镜提示侧后方来车真的好用。主驾有座椅通风，夏天开也不会那么热。 油耗目前13.2，不过我用车不是很多，主演是周末买菜转转，将来跑跑高速还有很大降低空间，也就可以忍受。 本人身高不高，所以觉得空间也够用。储物确实不太够用，勉勉强强吧。 EVA粉，所以买了二号机贴纸，跟龙哥钥匙套也是绝配。 说完优点来谈一谈缺点。车机真的不好用，第二次加油以后遇到一次黑屏，熄火过一段时间又好了，这一点看圈友不同程度都遇到过。另外已经发售三个月了。商店除了b站没有应用。自带的酷我，百度地图又实在特别难用，只能慢慢等更新，不然支持carplay也行啊。 其他好像也没什么了，就算是过了刚买车的冲动期，现在看到还是感觉很帅。人生啊。就是要买自己喜欢的东西~~

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3.79分“良好”

外观方面，领克02 Hatchback车身就有着天生的小钢炮的那种调调，较低的底盘高度更符合流行的“一低遮百丑”的改装圈真言，与车身同色的轮眉更是自带宽体效果，加上19英寸的轮圈让整个车身侧面的视觉效果异常饱满。车尾部分，四出熏黑的排气口更是显得咄咄逼人，磨砂质感的尾标、亮黑色的扩散器这些细节都让这台车拥有战斗感。 内饰方面，车内采用大面积Acantaral包裹，橙色的空调出风口、橙色安全带、方向盘回正环以及工整细腻的缝线都让这套内饰的运动气质表露无疑。 空间方面，首先从坐姿上要比领克03+更高，感觉上有些像SUV的坐姿。这样的感受对于长途驾驶来说的话就会坐得舒服点。以1.75米的身高坐在前排，头部空间能有接近1拳的表现；在后排的头部空间也接近1拳，而腿部的空间差不多能有2拳不到的表现，对于小钢炮设定的车型来说，这个空间表现完全有点出乎意料了，对于家用多人乘坐的话也能应付得下。后备箱空间，可以比较轻松的放进去3个24寸的行李箱，空间收纳表现可以让长途出游变得比较轻松。 动力方面，在日常驾驶时，动力的表现并没有很暴躁，整个动力的输出在8AT变速箱调教下非常顺滑。只有当深踩油门时，变速箱会马上降挡，爆发出更高动力。在运动模式下，这台车的油门响应十分敏感，每个换挡都会在更高的转速下进行，小钢炮的味道很浓郁。 操控方面，由于车身底盘比较低趴，对于操控性上提升不少。减震器的设定使得在颠簸的道路上很好的控制住车身弹跳；加上运动型加强底盘以及特别调教过的避震器，在驾驶时可以感觉到车身紧绷感，过弯的极限也很高。

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3.93分“良好”

在领克03+推出之后，很多人都在问一个问题：02+什么时候出？但领克和所有人都开了个玩笑，02 Hatchback的到来让那些原本等着02+的潜在车主们有些尴尬，不光是因为车名中没有“+”，机械层面也少了03+上的碳纤维套件和四驱系统。所以这台不那么“+”的车到底值不值得你掏钱，下面是我对它的一些看法。 【外观设计】 02 Hatchback脱胎于02，也高于02。它比02装备更精良，车身姿态更低趴，自然也就有了更强的战斗气息。另外，橙黑撞色车漆也是加分项，活力十足且质感满满。总之，02 Hatchback的外观我是买单的，即便没有03+上的碳纤维，但在其价格更低的客观事实下，我们也没必要过于较真。 【内饰设计】 02 Hatchback的内饰个人还是很喜欢的。不管是用料还是各种材料之间的搭配都很有档次感。另外其对于运动氛围的营造也比较到位，橙色的安全带、一体化的赛车座椅、带回正标的平底方向盘以及换挡拨片和四周装饰件的橙色镶边都很有氛围感，可以满足你对于一台运动车型视觉化层面的要求。 【空间表现】 02 Hatchback的空间表现就比较一般了，毕竟轴距只有紧凑级的水准，如果你的身高超过180cm，那么会觉得有些憋屈。 【驾驶感受】 02 Hatchback的驾驶感受是整台车争议最大的地方。它搭载了一台T5版本的2.0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是8速自动变速箱，账面参数还是很漂亮的，但实际上受制于近1.6吨的车重，整台车开起来尤其是在激烈过弯的情况下，能感受到因为车重带来的束缚。不过从另一个维度上看，它够快，百公里加速只需6.2秒；同时车辆的行驶品质出色，悬架硬而不颠；另外隔音也很出色，法定限速内都有不错的NVH表现。因此它作为一款适合年轻人日常代步，有个性，有速度的产品，它完全可以照顾到年轻人对于精致诉求的方方面面。 【总结】 可能你用来跑赛道的时间只占了你用车总时长的1%，如果02 Hatchback在赛道上的表现只能打70分的话，那么它在其他方面则可以打90分。所以，你如果追求一款动力出色，设计精致有型，同时价格还不贵的钢炮车型，02 Hatchback还是挺值得推荐的。

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4.36分“优秀”

6.1号这个车一上市我就被迷住了，国内两厢车卖的不好，领克居然敢搞，必须支持一哈！开了有三个月了，到现在还是非常喜欢，每次下车的时候都会回头看看我的小橘，外观方面必须拉满，内饰配置方面不用多说，之前开的日系车。动力不错的，毕竟2.0t，高速上100码以后提速还是很快，空间我都觉得有些大，买它就不指望后排坐人，我身高170喜欢躺着坐，位置调整好以后到后排空间还有一拳多，后备箱空间挺大的，02就是跨界suv肯定比轿车能装多了，作为一个国产小钢炮，讲舒适性其实就是耍流氓，要舒适就不会选它了。现在说下不满意的地方，整个小钢炮其实就想听下排气声，它没有，看着我兄弟的03+我感觉到心痛，就不能选装吗？05+一个那么大的suv都带响，这点真把我恶心到了！

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4.5分“优秀”

从6月15号订车到7月15号提车等了足足一个月，说实话这等车的滋味是真的不好受，好了，言归正传车开了也有几天了，说说我个人的感受吧，先说说空间吧，我对空间要求还好，只要满足家用，就可以了，后排空间比较充足，不压抑，后备箱也完全够用了，动力很强劲，虽然不是跑赛道的，但动力毕竟像存款，可以不用，但不能没有，只是感觉在深踩油门的时候降档反应有点慢大概迟个一秒左右，这车的配置也很好，大部分的配置都有，请原谅我以前开的是手动菠萝屌丝啥也没有很满足现在的配置，方向盘手感不错，转向很轻，尤其这个档杆手感是相当的好，但愿不要包浆，油耗我个人开车比较猛，也不知道我这高不高，看图吧附带这车的真实马力机数据。

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4.5分“优秀”

【外观】 外观是我买这个车最大的原因，真的长在我审美上了，就一个字，帅！ 【动力表现】 当时看的是Pro版的，试驾的是一台T5的，觉得动力在我日常使用中动力有点过剩了，但是又不想要双离合，也是有些犹豫，巧合的是有一台T5黑色的现车，所以也不愿意等了，就它了！ 【操控】 地盘紧致不松散，方向力度适中，高速过弯也能给我足够的信心和安全感，满意！ 【最不满意】 最不满意的估计就是储物空间了，这台车是我自己在开，不考虑拉人，乘坐空间我不考虑，但是放杂物的地方真的有点小了，手套箱放条烟就放不了别的了，扶手箱里面就只能放点零钱啥的……. 【购车经历】 当时我那销售特别实诚，直接给了我心里预期的价格，也没怎么谈，比较顺利，也没啥曲折的故事！

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4.4分“优秀”

用车一年一万两千公里，写一下用车感受，从最开始买车的激动，觉得全是优点，到现在一年后发现的缺点，来和想买或者即将买的车友分享一下。 刚开始觉得254p很猛了，随着开得越来越多，发现油门会有很明显的延迟（极氪也一样），而且领克的8at调的真不行，马力全损耗在变速箱上了，这个车就不能当性能车，就是个马力稍微大一点的两厢车。 油耗怎么都得11个以上，天天经济模式就失去了254p的意义。 空间刚开始觉得后排够用，也不小，直到我有一次朋友开车我自己做了一次后排，不是很舒服，不要指望后排能拉人，用车时间大部分要两人及以下，这个后备箱是真的小，不怎么放东西都很局促。 座椅通风是摆设，开了和没开区别不大，领克所有的座椅通风都是吸风。 修车贵！补漆贵！一个后视镜3000，后杠加一个后尾灯9000，这个颜色蹭了以后不补漆相当难看，补漆也比黑白色要贵一倍。 b柱时不时异响（这也是领克通病） 车机导航有时候不准，有一次去天津给我导错地方了。 雨刷器不能单次刮动，只能先喷水后刮。 大灯是真的不亮，夜间行驶被对向车照的快瞎了，自己还看不见。 后续发现问题再补充，欢迎随时提问。

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4.7分“优秀”

对钢炮来说这车太舒服了，福克斯RS开了几年再开这辆车简直移动沙发。 外观：个人的审美观认为领克的其他角度都好看，就是前脸丑哭了😂。但是在几乎所有车企都在模仿欧洲车外观的时代，领克的外观非常有个性，这也是我选这个品牌的最大原因。长的丑一点也好，不会烂大街😁。 内饰：我觉得挺不错，但是我个人对车的内饰要求不高。用的材料还是挺丰富的，唯一的担心就是我个人比较容易出汗，翻毛皮座椅可能几个月就包浆了。 空间：在两箱车里面02算挺大了，对我来说后座放倒能装的下自行车就行了。 配置：很丰富，对于一个20万以下的车性价比挺高了。唯一的缺点就是副驾驶没座椅通风。夏天副驾驶坐个人的话会很尴尬😂 驾驶：选择halo版本就是为了这个T5引擎，在路上开动力完全够，还能偶尔浪一下。转向时虚位是挺大的，但是作为一辆在路车我不是特别在意。避震和底盘作为路车调教的非常好，配合米其林ps4s转向反应也快。 结论：T5+前驱领克路车也只有这一辆了，如果不考虑赛道的话，这是一辆性价比很高的性能车。和我在赛道上开过的03+前驱统规赛的赛车相比，操控还是有点相似的。如果考虑一辆性价比高，舒适的性能车，就下手吧😁