点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型
4.57分“优秀”外观:有奥迪辨识度但又不同于其他家族式造型,经典大溜背,电车科技贯穿尾灯,特别是22款标配黑光包,战斗力爆棚,个人认为是目前奥迪最好看suv没有之一。
内饰:奥迪新款的三块屏幕,配合氛围灯科技感很强,用脚扎实,进口款没有使用翻毛皮和运动座椅,有些美中不足。
配置:毕竟是70万的车,在海外比卡宴还贵,配置自然不用说。
空间:相比同尺寸的Q8空间略小一点,但是家庭使用完全足够,4.9米车身,无中轴突起,后排坐三个人毫无压力。
续航:都说这车续航是最大的短板,nedc仅500,但是作为车主,用车一个月的真实体验,这车的续航不虚标,是多少就能跑多少,相比那些虚标的车更让人放心,不会有里程焦虑。虽说配备100度三元锂,毕竟2.6吨的车重摆在那,堆料极其扎实,高能耗很正常,鱼和熊掌不可兼得。
智能化:BBA新能源车在智能化方面确实没法与新势力比,但是在我看来,我们买的首先得是辆好车,其次再去谈各种高科技智能化,毕竟买的不是一台手机或是电脑。
驾驶感受:经典的德式底盘调教,配合空气悬挂,试驾时一秒上头,开惯了德系车真的受不了别的车。当时销售说这车的隔音效果达到了迈巴赫级别,这个多少有点吹牛,但是在百万级别没隔音毫无对手,整体驾驶感受极佳。
稻田穆尔:恕我直言 真的好丑这个车 电车中除了有个奥迪标 什么优势都没有
创业小吕:讲真的,这车哪都好,就这轮毂
成都小太保:书记,轮毂要换了
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型
4.21分“优秀”【最满意】
让我满意的还是比较多的,第一就是车的外观的颜值非常高,车头车尾设计都很年轻,辨识度也高,整体的车身线条很饱满,一般开出门不少人的目光都在我的车身上,也就是所谓的回头率高吧。第二就是配置比较高,支持的功能很多,有自适应巡航还有360全景影像,出行和倒车基本上都不用担心了。第三点就是内部设计很有科技感,液晶仪表盘,中控屏幕,整体显得很有档次感,坐在里面也会心情很好。
【最不满意】
车的减震有点硬吧,每一次回老家走山路或者走一些坑坑洼洼的烂路的时候颠簸感还是很明显的,比较影响整体的舒适感吧。
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 限量版
4.07分“优秀”【满意】
电动车该有的加速感基本上都具备,而且可能是因为动力太过于顺滑,急加速时几乎没有任何明显的突兀感,可以说是又快又安静。另外,这辆车配了21寸大轮毂,对于这个级别的车来说,这样的配置非常实惠,不仅让车辆性能有了提升,也能提升不少颜值。
【不满意】
没有怠速,泊车入围完全依靠踩油门,在一些拥挤的车位中这种设定比较折磨人;另外就是刹车,比较硬,需要用力踩,在激烈驾驶时不是很有加速的信心。
【驾驶感受】
和通常的奥迪比起来,这辆车的转向手感要重很多,但是悬架偏软,长时间驾驶时会有些晕车;车内的隔音效果很好,即使激烈驾驶也不会有过多的风噪和胎噪。
【乘坐体验】
车辆的座椅坐姿很舒适,不会有过多不适,不过车辆的摇晃还是会导致一些晕车;车机系统流畅度尚可,但是触控反馈比较差,需要很用力按才行,这一点有些不方便。
【续航】
纯电续航里程在500公里,在零上的温度下续航整体上没有过多水分,基本上可以做到表显续航和实际行驶里程同步,这一点必须大赞。
偏爱HP自由:我的也是19寸,都说这个轮毂不好看。
胖虎1121:大轮毂提升了啥性能?相反动力损失会更大
用户4696733623328:和我看的限量版轮毂有不同