点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型
4.57分“优秀”外观:有奥迪辨识度但又不同于其他家族式造型,经典大溜背,电车科技贯穿尾灯,特别是22款标配黑光包,战斗力爆棚,个人认为是目前奥迪最好看suv没有之一。
内饰:奥迪新款的三块屏幕,配合氛围灯科技感很强,用脚扎实,进口款没有使用翻毛皮和运动座椅,有些美中不足。
配置:毕竟是70万的车,在海外比卡宴还贵,配置自然不用说。
空间:相比同尺寸的Q8空间略小一点,但是家庭使用完全足够,4.9米车身,无中轴突起,后排坐三个人毫无压力。
续航:都说这车续航是最大的短板,nedc仅500,但是作为车主,用车一个月的真实体验,这车的续航不虚标,是多少就能跑多少,相比那些虚标的车更让人放心,不会有里程焦虑。虽说配备100度三元锂,毕竟2.6吨的车重摆在那,堆料极其扎实,高能耗很正常,鱼和熊掌不可兼得。
智能化:BBA新能源车在智能化方面确实没法与新势力比,但是在我看来,我们买的首先得是辆好车,其次再去谈各种高科技智能化,毕竟买的不是一台手机或是电脑。
驾驶感受:经典的德式底盘调教,配合空气悬挂,试驾时一秒上头,开惯了德系车真的受不了别的车。当时销售说这车的隔音效果达到了迈巴赫级别,这个多少有点吹牛,但是在百万级别没隔音毫无对手,整体驾驶感受极佳。
成都小太保:书记,轮毂要换了
稻田穆尔:恕我直言 真的好丑这个车 电车中除了有个奥迪标 什么优势都没有
创业小吕:讲真的,这车哪都好,就这轮毂
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型
4.71分“优秀”续航尚不清楚,刚提车没用完,等完成第一次充电后再分享。智能化略局限,安卓系统和车上智能化兼容不如苹果,苹果可以carplay,综合来看奥迪etron sportback可以看做是位憨憨的实干家,做工和用料相对扎实,内饰细节满分。最大的感官亮点是驾驶体验,没有电车的轻浮感,蹿出感,很稳。
外观原厂黑化后确实很帅…细节很心动,灯更不用说,很灵动很贴心。橘黄色卡钳也刚刚好在我的心动点位上。
美中不足是内饰里车顶的材质略显尴尬,我换成了同色麂皮顶。轮毂有点可爱,线条是印上去的。还有就是手机支架……很难买到能放入手机不卡木饰面平台又合适手机尺寸大小的。没有搜到专车专用的该型号手机支架…
另外,实用性使然选装加了360度汽车影像,后排遮光帘
麦克圈先生:sportback还是帅的,羡慕楼主。资金限制我就入了国产版
柒爺困伐醒:手机架我也找不到还有一个问题,就是启动音效知道怎么关吗老哥
你怎么这么可爱呀1:这车续航能跑400吗
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型
4.29分“优秀”轿跑的外形时尚且有运动感,前脸格栅和轮毂很有辨识度,虽然采取了溜背的造型,但后排空间也没有很明显的影响,将近一米八的人坐进去也不会显得紧凑。
内饰保留的奥迪一贯的家族设计语言,中控双屏设计,有趣的是触控是有触感反馈的,防止误触碰,既人性也显高级。但缺陷是车机系统老旧,功能少且不支持OTA更新,连接手机也是BUG连连,很多时候连蓝牙都连不了。
引以为傲的还是驾控和形式质感,转向手感紧凑有路感,底盘有明显的韧性,滤震足够而且又深厚的调教功底,加上空气悬架加持各种路面都能有很好的处理,既能保持滤震的舒适又能保证操控的贴地性。