点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型
4.57分“优秀”外观:有奥迪辨识度但又不同于其他家族式造型,经典大溜背,电车科技贯穿尾灯,特别是22款标配黑光包,战斗力爆棚,个人认为是目前奥迪最好看suv没有之一。
内饰:奥迪新款的三块屏幕,配合氛围灯科技感很强,用脚扎实,进口款没有使用翻毛皮和运动座椅,有些美中不足。
配置:毕竟是70万的车,在海外比卡宴还贵,配置自然不用说。
空间:相比同尺寸的Q8空间略小一点,但是家庭使用完全足够,4.9米车身,无中轴突起,后排坐三个人毫无压力。
续航:都说这车续航是最大的短板,nedc仅500,但是作为车主,用车一个月的真实体验,这车的续航不虚标,是多少就能跑多少,相比那些虚标的车更让人放心,不会有里程焦虑。虽说配备100度三元锂,毕竟2.6吨的车重摆在那,堆料极其扎实,高能耗很正常,鱼和熊掌不可兼得。
智能化:BBA新能源车在智能化方面确实没法与新势力比,但是在我看来,我们买的首先得是辆好车,其次再去谈各种高科技智能化,毕竟买的不是一台手机或是电脑。
驾驶感受:经典的德式底盘调教,配合空气悬挂,试驾时一秒上头,开惯了德系车真的受不了别的车。当时销售说这车的隔音效果达到了迈巴赫级别,这个多少有点吹牛,但是在百万级别没隔音毫无对手,整体驾驶感受极佳。
成都小太保:书记,轮毂要换了
创业小吕:讲真的,这车哪都好,就这轮毂
逸风飘渺:你写个52万购车价,说这是70万的车……到底落地多少个有个参考也好
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型
4.71分“优秀”续航尚不清楚,刚提车没用完,等完成第一次充电后再分享。智能化略局限,安卓系统和车上智能化兼容不如苹果,苹果可以carplay,综合来看奥迪etron sportback可以看做是位憨憨的实干家,做工和用料相对扎实,内饰细节满分。最大的感官亮点是驾驶体验,没有电车的轻浮感,蹿出感,很稳。
外观原厂黑化后确实很帅…细节很心动,灯更不用说,很灵动很贴心。橘黄色卡钳也刚刚好在我的心动点位上。
美中不足是内饰里车顶的材质略显尴尬,我换成了同色麂皮顶。轮毂有点可爱,线条是印上去的。还有就是手机支架……很难买到能放入手机不卡木饰面平台又合适手机尺寸大小的。没有搜到专车专用的该型号手机支架…
另外,实用性使然选装加了360度汽车影像,后排遮光帘
麦克圈先生:sportback还是帅的,羡慕楼主。资金限制我就入了国产版
柒爺困伐醒:手机架我也找不到还有一个问题,就是启动音效知道怎么关吗老哥
你怎么这么可爱呀1:这车续航能跑400吗
点评车型:
2022款奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型
4.21分“优秀”作为行政级豪华轿车,A8L外形的派头可谓给足了料,硕大的进气格栅仍旧发挥出燃油车天然气场,五米三的车长,三米一的轴距,尺寸方面绝对是充满了优势。
车内空间前后排都足够宽敞,前排的座椅高度也是恰到好处,高度的调整空间能让身高一米五还是一米八的人都能找到舒适的位置,55TFSI车型前排主驾座椅支持加热通风和按摩,副驾驶则少了按摩,而后排则三个功能都有,加上“老板键”,舒适的程度直逼飞机头等舱。
最满意的除了舒适的乘坐感受及隔音方面之外,驾控方面也是很有德系的底蕴,尤其是空气悬架的加持下,还能保持良好的支撑调教,起伏路面即便是快速通过也能稳稳的“吸”住路面,始终给人一种大型车的稳重感,V6发动机配合8挡手自一体变速箱,动力输出顺畅,运动模式下加速虽然算不上十分凶猛,但也能感受到推背的加速度,但排气声浪还是差点意思。 最不满意的还是车机智能这块,除了一如既往的语音交互很鸡肋之外,连接手机也十分困难,界面老旧、功能短缺,连蓝牙连接上之后都会不停的中断,说白了就是用不了。这一块的迭代更新,肯定是迫在眉睫的了。