点评车型:
2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO
4分“优秀”外观比较满意,线条饱满且霸气,去武汉车展本来是准备买蔚揽的,因为开惯了轿车,又想要空间大的车,那就只有旅行车了,看来看去觉得蔚揽低配在配置上符合我的要求,懂车帝上说20多就能落地,价格也达到预期了,去车展简单和销售沟通了一下,价格不理想,而且贷款还是各种服务费,本地又只有一家进口大众,就放弃了蔚揽。
车展前在懂车帝上了解到ID4CROZZ优惠也大,在一篇关于价格的帖子里,有个销售给我发了私信,加了微信,蔚揽不看了就去看看ID4吧,了解了ID4的价格之后又在懂车帝上对比了一下ID6,空间更大,也只贵4万左右,咬咬牙多贷款几万块吧,虽然我们家只有三口人,但是经常我弟弟他们家也和我们一起出去玩,每次开两辆车,想想以后出门就开一辆车也挺好的,就ID6了,选了7座,虽说6座进入第三排方便一点,但是不会经常用到第三排,另外6座的二排座椅调整范围和7座一样,不能实现半躺,逼格虽高,但不实用,7座在极限情况下还可以多坐一个人,如果6座的二排能实现半躺,我绝对毫不犹豫选6座,现在想想应该选了6座再去改装的,不过我不是那种喜欢折腾的人,7座也挺好(自我安慰)。
后面就和销售谈价格了,我给了我的落地预期价格不松口,销售各种软磨硬泡我也不动摇,最终凭借“这个价格能做我马上下定”谈妥了。不过最后保险还是多出了几百块,销售说保险6000出点头,我在人保买的,花了6700多。
开了几天,还在适应中,D档感觉刹车有点软,初段不给力,不敢跟车太近,B档适应了之后也挺不错,听说B档动能回收没有刹车灯(我没有验证,一个人验证不了),挺考验后车的。
配置方面都挺满意,如果能加上座椅通风就完美了。车机确实是槽点,但是我平时用的也不多,有carplay足矣,而且是无线carplay,挺好的。
勇1981:我也才买,加哈曼26。比不了。有置换。没补贴,你们补多少啊
kimi丶鸡蛋:23.4算不算保险
湖北仙桃人士:真便宜啊,我pro六月提车269200落地全款选配哈曼送了一万七千多的电卡和充电桩,没了。
优点:确实便宜、4s店服务好、配置高、操作简单、转弯半径小、底盘沉稳、冬天快充速度还行。
不足:车身外尺寸偏窄偏矮1850mm*1680mm,同级基本在1900mm*1720mm左右,内尺寸相应也窄了。
【续航】
今年11月提车,北京马上就变冷了,正好可以好好测试一下id6的冬天。11月底至今,车内22度空调,每天南五环通勤往返85公里,电耗18-20kwh/100km。
冷车时掉电快,短途、中途、长途每1%分别能跑3km、4-5km、5-6km。
续航的整体经验:
1)这台id6行驶过程中主要参考百分比,那个剩余续航变化较大,随时在变。
2)续航受电池温度影响较大,温度越高,电耗越低。比如,刚充好电时,甚至能开到每1%7km,很夸张,这还是冬天。冷车时,每1%也就2-3km,差距太大了。
【购车经历】
北京西南区的4s店,销售热情专业态度诚恳。价格实惠,就没太怎么砍价了,还送了些实用的装饰。不收取其他费用,甚至在北京开放后疫情紧张时期带着我一起验车上牌。
五月:楼主优惠了多少
james自由人:你没碰到过黑屏吗?
岁月歌者th:北京冬天真实续航大约多少?
点评车型:
2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO
4.5分“优秀”开了一千五百多公里,整体感觉非常棒。外观呆萌炫酷,内饰也很好。辅助驾驶挺好用的,开高速轻松。续航里程基本没有焦虑,挺好的。安全可靠性是我选择传统车企的主要原因。造车不是造手机,底蕴很重要,不然造出来就是个棺材。小惊喜是车机里面的app都是终身免流量的,所以随便看电视剧或者电影。
唯一遗憾是出于安全性考虑,露营模式没有,对外放电没有,这个也能理解。感觉大众对电池保护做的确实比较到位,用着放心,虽然有时候感觉到有点不方便。
习惯了用B档后回不去D档,刹车使用明显少了很多,毕竟很多时候是想要减速而不是刹车。开回油车是真不习惯啊。
有个建议是自动泊车增加地面标线识别,目前两边没车很难停准。另外不知道以后能否升级自动驾驶功能,感觉硬件有预埋呀。
电池日历寿命只有八年么,希望大众后期厚道点,八年后还能支持电池更实惠点的更换哈哈。
才思敏捷的哈哥:你100%是怎么做到续航687km的我的才389km
用户5037566015470:没车不是随便停了吗
反正不是职业:没有说电池日历寿命只有八年吧?一个是国家强制要求动力电池至少保八年 一个是大众的质保是要求八年后电池容量不少于70%。 日历寿命跟完整充放电次数也有关,大约是800-1000次(不是充电次数,是完整循环一次才算“一次”)。理论日历寿命一般都有10年以上,放心开吧
因为前段时间油价上涨太快了,然后考虑到自己平时也就是市区跑跑,所以想了一下,还是决定买一台电车。市场是也是各种电车品牌,最后还是买了ID.6
【最满意】
因为是电车的原因,所以最先考虑的是安全问题,搜了网上所有的电车品牌,在安全这方面ID6的差评是最少的,而且也没有被报道有什么自燃的问题。
【最不满意】
大概是新车都有的毛病吧,我觉得还是有些异味。还有语音唤醒功能只有导航和空调,而且不是特别灵敏。
【驾驶感受】
我跑的都是市区,试了一下自适应巡航感觉挺好用的,也很安全。整体的车身是比较大的,但配有自动泊车功能,和360倒车影像对我来说是救星了。但是自动泊车有时候车位的寻找不是特别精确,空间小了就识别不出来。
【续航】
离公司来回将尽40公里的路程,一周冲一次电就行。反正这个续航对我来说是足够的。
【内饰】
我选的是拼接橙色特别的青春活力,真皮缝制质感不错,座椅都是可调节的,家里的大人小孩都是很方便。最喜欢这个全景天窗,特别大而且很适合露营⛺️。
克莱尔姐姐3333:我跟你说!!!如果安全是你的最重视的点的话,你应该首先考虑磷酸铁锂电池
购买纯电动汽车,我也是考虑了很久,也对比了很多,总是纠结续航、安全、科技功能、空间等问题,最后选择一汽大众也是多方去考量,首先品牌我觉得是品质的一种保证,最起码机械结构还是比较让人放心的,整体的驾驶感我是觉得很满意,最起码不会让人开着感觉会晕车,还有就是续航,满电情况我是可以开的500+,这段时间没开空调都可以到550+,作为一台标定期续航600KM的产品,续航真的很靠谱了,用车心得上我是用经济模式,动力完全够用,续航也能提升不少!毕竟电动车续航才是王道!只用空间方面大家可以去店里看看!不会失望!我传了一些我的车辆使用设置方式,大家可以试着设置一下。智能配置也是不少,第三方的应用也都支持,手机互联等便捷功能都是有的,使用起来也很方便!
id蓝精灵:代步首选
用户829162044662:续航能力
作为大众的第一款纯电7座suv,外形真的好看,我尤其喜欢它的前脸设计,尤其是IQ light,很智能。大众的底盘悬架和操纵那是所有新势力造车所不具备的,特别的扎实特别的舒服,真的有宝马X5的那种感觉!最大的缺点就是车机太垃圾了,无法想象2022年了大众还在用着这样的车机系统。但是车子底盘悬架操控和安全一定比车机使用感受更重要,比较车子是用来驾驶的,不是拿来当玩具的。总体评价就是优点和缺点同样明显。我8月初去看了杭州2家4s店,都去进行了试驾,初步谈了2次价格之后,我就放弃了还剩4周可以提车的毛豆Y,押金也通过客服反复沟通最终也退给我了,毅然决然选择了id6,毕竟24w的大7座那是真的香!满分10分我打8分
Alien518:杭州价格能到24了?
姚方明268:我6月提的PRO 弄好上路24.5W。只送了充电桩,8年16W公里质保。其他就是送些小东西。
甲乙丙5677:试驾开了20分钟差点把坐后排的搞晕车了,过减速带很生硬,确定底盘好?
【提车价格】
本来谈到24.7含保险落地还是比较满意的,但是昨天提车保险尽然要接近8000,预算超了几百,心里还是不太舒服。
【驾驶感受】
刚刚才开30公里,最满意的是地盘舒适度不错,空间大,动力也足够。稍微不满意的是隔音不太好,感觉和我油车区别不太大。
刚开这个车,不太习惯用b挡,怕老婆晕车。所以一路回家用的d挡,中段刹车相对油车来说不太灵敏,容易滑行一段,以后应该习惯了就好了。
用户9203909413508:我谈到23.5落地,我只加了哈曼,本地一个几乎同时定的加装配置比我还多的已经显示在途了。我还是匹配中。很慌
可乐加白糖6:含置换吗?
用户5735043470687:兄弟,我也在合肥,我也准备这个月定。你这优惠了4个W怎么做到的,含置换补贴和保险补贴吗?合肥哪家店?天鹅湖吗?
新提了ID6 从提车开始左后部异响至今没找到原因。4S店已经拆后轮修了两次问题没解决。车机相当差,屏幕闪屏
id蓝精灵:车机就别挑了,闪屏得修好,轻微异响不用太在意,严重了还得售后解决
WyMan86:应该是座椅?6座?
W1996x:六座座椅异响通病
配置ok.智能化一般,但是对我我这种对智能化要求并不高的人来说还算可以了。空间很大,第三排没体验过也没机会体验,suv得第三排一般都是当应急用,所以不做评价。总体来说,我认为车是好车。
好嗨哟493:你好楼主 请问你这个仪表盘最右边是怎么设置的?
2011款日产逍客已经服役10年,跑了9万公里,年限到了,近期总出现小问题,加之油价飙升,家里还有台沃尔沃,给自己换车找了理由,换新能源车是首选,试驾了毛豆3,超控好,三电技术领先,加速快,但不能接受涨价和废腰的悬架;大众百年车企,造车还是有底蕴,先准备入手ID4,奈何老婆嫌不够大气,选了ID6,试驾时感觉底盘行驶质感不错,车机智能化和加速一般,中年大叔一枚,注重行驶舒适性,目前刚行驶300公里,百公里能耗17,地球没有流浪,其他还在体验中,安装了厂家提供的开迈斯慢充桩,没有里程焦虑,家用代步挺好。
光银现金:咱也一样,我是逍客12款的换ID,快13万公里唠
用户787433198436:朋友开的怎么样……
id蓝精灵:恭喜入手
买ID6前比较了比亚迪唐冠军版。价格差不多,唐油电混合,想着还要加油和保养油路,不如ID6纯电纯粹,另外唐EV价格高了不少。能接受ID车机不智能的缺点,平时也就听听歌。这个五一带着家人短途自驾游,全家人都挺满意。车就是代步工具,好开稳定就行。
点评车型:
2022款ID.6 CROZZ 长续航Lite PRO
4分“优秀”ID系列的车型都这样,第一眼看上去不会让人觉得惊艳,但是越开惊喜越多,就比如转向,转弯半径能做到比普通轿车还小,并且手感线性,再加上一向沉稳的底盘调校,不管是开起来还是坐起来都非常舒服。内饰看上去平平无奇,但都考虑到了实用性,水杯、手机、发票、包包这些小物品随手就能找到合适的地方放置,无线CarPlay用起来也很方便。动力方面,后驱版本给人的推背感不是特别强,但对于一台两吨多重的大车来说已经算不错了,续航也相对真实,尤其是在市区里开,电耗往往会低于官方的标定值,续航达成率可以做到80%以上。近期把它开了2000多公里,没有发现太多的槽点,唯一需要适应的是,刹车前中段偏软,没法给到驾驶者太多的信心。