2022版id6pro,增配天窗和哈曼卡顿音响。到手25.62米。开车将近2万公里了。体会如下:
外观基本耐看。仁者见仁吧。
内饰还不错。pro版内饰属于大众车里难得做的比较用心的了,空间大大大(第三排不用情况下特别明显)即使第三排用上也基本没有压力。
底盘扎实,驾驶感受不错。驾驶平顺性和大众油车响应相同,开惯油车的人上手体验应该不错,电耗17-20个吧,和驾驶习惯有关。
车内较为安静,转弯半径小值得称赞,预约开启空调功能好实用很香。
增配的哈曼卡顿音响效果不错,增配的天窗前期有偶发性异响(已处理好了)但愿是独立事件。没有增配热泵空调,目前来看对冬天日常没有影响。毕竟开ptc空调电耗大些对里程影响存在。但是在南京,江浙地区不冷,充电桩多。省下1.9米充电也挺香。
黑屏2次按提示操作自行解决。防碰撞功能挺不错关键时候主动能刹停车子,但是会吓你一跳,毕竟安全第一。acc高速上挺好使的,谁用谁知道。
送充电桩不用出去加油了,送的充电积分比较香,二三年才能用完。
按照“超过80%不充电,低于20%不用车的最保守使用”原则充电到80%保留剩余20%电量,理论上最少可以续航行驶601*60%=360公里。
实际上夏天续航里程约350多公里,冬季约300多公里。需要长途用车时充电到100%,可以行驶更远。
一句话总结。id6比较低调,实用、经济、舒适性、空间和驾驶体验不错,一般不上赛道仅家用足够使用,买过就知道。
开jeep的邓大宝:我和你一样,选了个天窗和哈曼卡顿
648888242:我也是ID6 pro车主,我行驶1.4万公里。感觉你说的都比较客观我市区占比大,电耗比你低,我综合电耗15度多一点,百公里
用户3934273090196:车价高于指导价?
用用还好的,开起来也还比较舒适,智能系统一般,容易出故障码,比一般车用料更加扎实,驾驶感比较厚重,转弯半径小是一个亮点,真的有时候很方便,空间还是挺不错的,挺能装的,后排座位放倒睡两个成年人毫无压力,再加上一个车顶行李箱,完美,价格么也比较实惠,对边好几个车,最终选择了他,开了几次一千公里的长途,觉得还是挺不错的,给人感觉是安全可靠,不用过多担心,l2辅助驾驶也挺好用的,上高速,车流量小的时候打开,真不错哦,性价比也是很不错的,家里装个充电桩,费用还是挺不错,基本六分钱左右一公里,买来还没到一年快跑3万公里了,吐槽一下轮胎吧,这个轮胎有点贵,而且容易刮破,虽然是自修复,但是侧面容易刮到,所以车友们一定要注意,特别是21寸的…
一般人Y:长度高度不错,就是窄,从后面看太窄
马先生2800:每年超过3万公里,电池不就不终身质保了吗?
顶级梦想0o9:我和你同款车,颜色都一样,想问一下,自动泊车功能你们用成功过么?我是一次都没有成功过
配置比较好,驾驶感受不错,只是车子自重较大,灵活性差了一些。
其他都不错,比较担心它这个811的三元锂电池的安全性…
来来回回砍价,一点点的讨价还价,总体来看,还是落地的。
这性价比,在电车里真的是无敌了,可以算是最良心的大众车了吧。
以前开的日系车,感觉就不扎实,这下好了,厚重的地盘,行驶质感无敌了。
隔音比油车好多了,基本不会有啥声音,舒适度很高。
7座纯电SUV家庭用车完全足够了,一家人,完完全全坐得下,空间足够了。
它这个续航和之前油车燃油剩余里程测算一样,而不是满电就标个600完事的那种,反正,各种不同的技术路线吧。
主驾升窗键比较坑,只有两个,前后车窗切换控制很麻烦,其他功能都挺好用的。
Arones:落地多少?
用户2461244434100:这是库存车?
聪明的风筝0P7:22年买的亏大了
【最不满意】
车机确实拉夸,只能算将就用。好在基本功能都有。自己也没开过什么好车,第一台车是14年大众桑塔纳,第二台大众途安L,这是第三台车了还是大众?。只能说你不能每天都在喊它给你空调、开车窗、这次选择老6,主要是7座是刚需,目前来看这个价位纯电车7座也只有老6可以选择。再加上确实是对大众情有独钟,其他的7座纯电也看过价格高买不起。
【驾驶感受】
驾驶感受还算不错。以前一直都是开大众的车型。但没开过后驱的车。特别是在下雨天过高架桥接缝的地方如果是铁板接缝的再加上有点弯基本上都会出现车身稳定系统干预的情况。不知道大家在使用中是不是也这样。
【续航】
看了好多车友的帖子,自己也开了一段时间了研究过续航的问题,我正常市区开空调350左右。城市快速路400-450。高速还没跑过。这里只代表个人感受和理解。平原地区的车友续航基本上比在高原地区的车友续航要高一点,这是在同一个人驾驶风格不变的情况下。当然也有车友在相同的城市开得就比别人能耗高,这个其实就和自己的开车风格有关了。也有把这个车当老头乐来开的续航肯定不错?,但是大家有没有想过你自己在路上跑着的时候限速60前面车就是开得像老头乐一样。心里会不会一万个问候路过。电车用车成本不高。别搞个电车把自己格局弄小了。该怎么用就怎么用。
【购车经历】
其实没那么急换车的,主要是看见一汽大众活动去当地4S电了解和深度试驾后,和媳妇商量后。决定用现在用的途安L置换。
【提车价格】
经过和4S的斗智斗勇最终价格21.29,贷款15,5年。
【亮点配置】
ARHUD这个功能确实好用
电动后备箱也好用,因为以前的车没这功能?
【最满意】
这个车算是中规中矩没有什么太大的亮点。但也没得什么短板,要说有就是车机了。
【乘坐体验】
以前的车是途安L是紧凑级MPV,车长4.5+。这个车将近4.9,所以纵向空间比途安L大,横向内部空间感觉没途安L大。
不莱梅老男孩:车友,我充电至99%,显示续航里程才有517公里,这正常吗
观恒sw:你们启动行车后电机声音大吗?
认真贝尔0r:车机一塌糊涂,后悔的选择
1.外观,沉稳大气,虎头虎脑,显萌萌憨态,很赞。作为电车对车灯的运用值得表彰,前灯、尾灯、内部氛围灯漂亮且兼顾很好的功能性特点,行礼架的惯穿白灯和打在地面的迎宾灯也很出彩🌹🌹🌹。
2.空间足够满足三排不是长用的家庭;兼顾能力很强;二排、三排座椅均能放成纯平,形成的大空间近似舒适双人床。空间调整根据个人习惯可灵活调整。😘😘😘
3.操控与燃油车无异,换车带来的习惯不适,不成为电车、油车差异的槽点;个人近期还更喜欢长时间使用B档,驾驶感受不错。💘💘💘
4.所购pro车型配置丰富,加装开启天窗,满意!前排座椅带记忆、按摩、加热,既舒服又适用,抬头显示,ACC自适应巡视航也挺好用,角度、习惯也可根据个人喜好调整🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི。
5.个人认为续航必选最长款,表显续航里程较真实有效。家庭通勤电量一周或两周一充,使用感受便捷、便宜。👌👌👌
6.智能化和实用性秉承了大众车企一惯的造车理念,多以舒适、便捷、实用为主。
当然,也有可改进之处:
1.钥匙控制玻璃升降和记忆座椅的1、2位置转换都必须一直按着不放,没有一键控制的高级感。
2.底盘调校还需要进一步优化,颠簸感较重显得整车很跳跃。
3.客户服务方面应更细致、贴心❤️。
阿杜纯电新手:楼主,第二排咋能全放平?
小晨逐梦:落地26万?
凌驾一切凌:座椅记忆上车前按是一键到位,坐着只能长按,安全考虑
点评车型:
2022款ID.6 CROZZ 长续航PRO版
4分“优秀”最满意的是驾驶感受和空间,其不满意是智能化,但是大众车嘛,一直就是水桶车,没有特别让你惊喜的地方,但是也没有明显的短板,开起来也很好开,智能化也够用了,对大众同价位的燃油车来说该有的不该有的都有了,买车适合自己就好。
我选装了哈曼卡顿和21轮圈,我感觉很值得,除了为了风阻妥协了一部分车宽和车高外都很好,不过如果能宽10公分就更好了。车虽然大,但是很好开,转向半径很小,加上360全景影像,易开度很好,动能回收的力度也很合适,
25-30w价位你还有什么纯电6-7座的suv可选呢?83.4度的三元锂电池,安全性相对算好的,至今没有发生过自燃。(前两天刚发生的那个自燃好像是意外事件,就算有一例吧,也还可以接受,只要不是什么充电中着火,行驶中自燃都说明产品本身没有大的问题),工业产品残品率客观存在,只要厂家态度好就行。
2022年了还有谁会买传统品牌电车呢?可能就是我们这些传统品牌的拥趸吧,周围朋友陆续都在换电车,有特斯拉有蔚来还有比亚迪,不吹不骂,30万价位了,自己买车自己喜欢就好,总之一句话:电车真的超越预期。
送给自己30岁的礼物,又要好好搬砖了
AgRyan:CarPlay这点真的很好,查了一下,现在的新能源基本上不支持CarPlay
狂獵:怎么可能27万买的?
真诚熊猫8g1:大哥多少落地的,近期我也想买
买这车主要是图便宜,对比国产品牌三电还是有差距的,平时驾驶感受比较好。开起来就是大众的味道,续航和预想的有差距目前满电380左右,空调比较费电,对续航影响很大。配置方面还比较够用,星黛蓝非常招赃。
【最不满意】
车机是烂的一塌糊涂,逻辑混乱,需要学习成本,各种按键过于要求触摸化,造成操作不是太顺畅。
【油耗】高速及快速路比较省电17-18度没百千米,城区通行20左右。
【乘坐体验】
凑合,原车不带通风,座椅功能还行,包裹性很好,翻毛皮的质感不错。
【乘坐体验】
购买的6座车型,第三排使用效率大大提高,三排情况下后备箱空间能够满足日常使用。
【动力表现】
个人感觉没有评价的那么肉,比较顺畅,前段加速较快,总体够用。
【配置】
自动驾驶出于意料的好用,其他如疲劳提示等比较低级。。360环影名存实亡,喇叭减配只有一个,需要自己改装升级。
完美船帆JV:三电和国产品牌差距有多大?
电池来自宁德时代,国内第一梯队,
电机博世的,国内很多品牌的电机都不如这个,
剩下电控,要不你说说?
作为车主你说内饰用料不高级我同意,你说车机不智能,不好用,我也同意,你说后轮鼓刹不好看我也同意,你说三电差就真的是抖音刷多了
喜欢吃饼干de太公慕思:电池密度, 175 这已经算是主流水平了 不至于说不行吧。。。。
总有人说id撞击燃爆的事, 说id的811电池能量密度高容易燃爆,那蔚来es8用523也燃爆解体啊,有人说id速度快撞击收费站造成id燃爆,电池封装工艺不行不抗造,那林志颖掉头后40多时速碰撞也燃爆啊。电池撞击燃爆这个事,真的就是看八字硬不硬。。。
icecream55419736:电车高速开的低?我的是市区低高速高。
看大众ID系列也有2个月,7月初的时候试驾过,当时不太满意车机还有辅助驾驶,特别是仪表盘和中控屏觉得很土气,当时更喜欢新势力那种大屏。中间因为个中原因,7月31号把旧车卖了,想买的车也没提,又等了等某阿,某小9,某阿小定过感觉不行,退了,某小9比较期待,可惜拖拖拉拉下,效率太低了,盲定后面也退了,最后8月14号,一直联系的大众销售说这有台7月3号出厂的珠光白现车ID6,我考虑了下就定了,办各种手续,不到两周,8月27号提车,还算快的吧。可惜因为没办法选置换的套餐,价格比我7月初看的时候要贵许多,不过选50%首付两年免息也算是稍微挽回一点损失的。
车子整体开起来还不错,D挡跟我开油车一样的感觉,B挡动力回收的也试了试,也没啥特别不舒服的,还很适应。车机确实没啥,我主要用carplay,有我开过会员的QQ音乐可以用,也挺方便的。回头QQ音乐到期再开个酷我的会员,直接用车机带的音乐应该更方便吧。
9月1号去办上牌的时候,顺便贴了膜,装隐藏式记录仪,放上脚垫。就是送的膜太差了,被忽悠了1488块升级了膜,说是隔热,隔紫外线,还有一定防爆功能,一圈包含顶上天幕都贴了,贴完了也没啥特别的感觉,天幕反而没有之前亮堂了,有点后悔不如不贴天幕。而且贴完开走才发现膜是贴里面玻璃的,就感觉很奇怪啊,我以前的车我记得是贴外面的,搞不懂。
8号也是就昨天充电桩刚刚才装上,第一次预约充电就有点问题,预约充8小时只充了20%多,到底是不是有问题,还要再试试看的。或许等开迈斯的APP能用了,用APP预约操作会好很多。
续航这块,目前电耗接近30了,开的还不多,续航后期再摸索看看了。
【驾驶感受】
外观和驾驶感受是个人人为这台车最出色的地方。家中有日产的油车,也开过宝马的油车,驾驶感受都不如id6,具像一点就是操控灵敏精准,很轻盈,感性一点整体感觉很紧凑,很硬实,开过的人自然懂。
【乘坐体验】
也是优势之一。试驾的时候,对byd汉的舒适感,静谧感印象深刻,再试驾毛豆3的时候,噪音和颠簸实在受不了。id6虽然没有双层玻璃,但是确实很安静,过沟沟坎坎也没感觉很颠。第三排几乎不用,放平当后备箱,第二排放到最后,空间很大很舒适。
【动力表现】
从百米加速数据来看,并不出色,但是开起来,感觉动力十足。
【最不满意】
那肯定是智能化了,其实车机够用,听歌和导航,但是自带的导航版本经常滞后,导致走错路。语音能控制的东西太少了,而且特别弱智。车机其实娱乐性倒不用增强,能好好做做语音控制和导航是必要的!!希望也能把离开驾驶舱自动断电,还有能外放电源也给加上。
总之是会让你很享受驾驶的一台车。
在es6与id6之间选择,es6在动力,内饰,交互方面较好,驾驶感受不错,唯一的不足后排家人每次坐都会晕车,动能回收,加速调整后会好一些,但对部分家庭成员仍会眩晕,高性能用不上;id6整体更像燃油车,底盘质感不错,家人晕车的频度远低于es6,能够满足家庭用车需求,和es6相比10万元的差价也是考虑入手的原因
绝望的生鱼片719:北京优惠力度这么大?
钛合金螺旋桨:车头下方感觉有点低呀
id蓝精灵:明智的选择
目前行驶600公里,有以下几点感受:
(1)目前基本满意,车机是真的不大行;特别要说下安卓手机连接车机真的难受,用了一次再也不想用了(2)充电速度还可以,一般快充充到80%,半小时左右;(3)空间平时第三排都是放倒当后备箱用,还可以;座椅感觉也比较舒服,老婆怀孕坐第二排说比较舒服;(4)驾驶感受:车比较重所以跑起来100码也没有飘的感觉,转向也比较灵活,大众的调教还是可以的。
就这些,xdm不喜勿喷,高抬贵手,望多多指教😁
一台综合性能不错的车,外观朴实大气,空间家用绰绰有余,驾驶体验感舒适、提速快,电力与标的还是有不少差距,冬日对折,夏日开约8折。平均300-450之间,也算够用了。吐槽点为第三排座椅,基本就是摆设😀
空间给力,驾驶感受优秀,内饰科技感较新势力国产品牌差一大截,不过人无完人、车无完车,车最重要的属性在于安全便捷,试驾过后直接下订,目前提车已跑1100km,总结来说比较满意了,这价位七座纯电suv,就它了!
用户5268278124518:具体咋优惠的,能发详细一点吗?
美食家伊莱沙5X0:这价格太羡慕了 重庆的都想来成都提了
空间够大没得说。Pro版就有六座版本,提升了性价比。六座版内饰又是最喜欢的一款。驾驶感受也非常满意。缺点就是屏幕太小,自带的360清晰度不够高。
东方之子22702811:360也不智能
id蓝精灵:跟奈斯
可怜锐哥:这车空间很小,车长轴距放在那
【最满意】
大四座布局,城市续航优秀,音响体验不错,综合优惠算下来,性价比高。
【最不满意】
车机不好用,第三排空间小。
【驾驶感受】
转向轻巧精准,底盘整体感强,动力随叫随到。
【乘坐体验】
舒服,坐垫长度合适,扶手好用,后排头枕实用,四座状态下乘坐空间大。
【续航】
实测城市续航530左右,高速续航390左右,温度10度,单人。