点评车型:
2014款LaFerrari 6.3L 标准版
3分“良好”外观没得说了,内饰肯定是不行,比普通的法拉利车型差的多。更不如新的sf90那些,为了减重很多舒适性功能都砍掉了,座椅都不能调节。可靠性么,反正我是怕打滑,天不好是肯定不开出去的,用车成本?呵呵,不是说油钱。随便坏点啥都够买一辆bba的,前些日子大电瓶坏了,换了一个,200万,幸好还有几个月出保,免费换了,别的也就没啥了,反正开出去99%也分不清你是lafa,跟旁边的488不一样,哈哈
Introduce:老哥,别凡尔赛了
幺十三的诗:这他么可是拉法啊,上海超不过20台北京15台评论区人均一台,看来网上说的淘宝认证车主是真的草率了
贡桂珍:内饰非常差
奔着三大神车去的,本人个人拙见,拉法给人的视觉冲击是三车里面更强的,918和迈凯轮p1也是超级帅,但是让我选的话我还是会选拉法。车是裸车2300出头,但是本身国内进口稀有限量加各种税,新车落地也差不多3500,不找点关系还难搞,甚至之前有个时候的二手拉法也被某些二手商炒到接近半个亿(站在现在时间谈)。
但是动力和驾驶体验没的说,我体验到电机的介入让前段与中段加速更猛衔接更自然,还配备有F1的动能回收系统,车身构造让空气动力学在这台车上面得到了充分的发挥。
但是我觉得内饰差点意思,只是说花这么多钱,最好想着全方面都有完美的体验,但是呢可能是追求极致的性能和轻量化,导致了一些瑕疵。
最后,电池出过很多次问题,这是我不满意的地方,隔三差五故障灯,一个电池换上万,已经不知道多少次了。
Giotto家康:仰望大佬
呵呵一笑不说话了:庆幸吧,你坏的只是小电池,如果大电瓶坏了可就要两百多换一个了
段筱593:哥,我想跟你混