哈弗赤兔动力十足值得买吗_哈弗赤兔怎么样

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4.07分“优秀”

【动力表现】 184匹马力的输出，动力强劲，给油反应非常迅速 【空间表现】 乘坐空间完全够用，就是后备箱空间稍微有点小，但是家用足够。 【驾驶感受】 可能因为是运动模式调校，底盘稍微有点硬，但是路感清晰，转弯侧倾处理的非常棒！ 【卓越配置】 主动刹车，车道保持，360°全景影像，自适应巡航，标志识别，还有智慧躲避，真的太好用了，尤其跑高速非常实用。 【提车价格】 落地126000 【乘坐体验】 后排空间可以，乘坐感觉底盘太硬，过减震带有点硬 【油耗】 目前8.5 【最不满意】 方向盘不能前后调节，隔音效果不怎么样 【购车经历】 开始看的合资，后期因为民族情绪高涨，再加上哈弗本来的口碑和质量毅然选择了它 【最满意】 颜值，动力，操控，内饰搭配，材料做工非常精细，底盘用料非常扎实，前后独立悬挂，提高车辆舒适度，高端配置增添驾驶乐趣，不会让你觉得旅途中无趣。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

3.9分“良好”

外观不错，小包围和后扰流尾翼都不错，184马力动力也足够，唯一不喜欢就是尾部。买来自己改了电动尾门（方便老婆开关后备箱），内饰颜色还是非常喜欢的，选了灰白+橙色搭配，上路感觉转向回馈有点不清晰，停车起步太冲了点（有推背感），胎噪明显（这个差评，胎噪隔音太差），后座空间够了，对于紧凑SUV来说算宽敞了一体化无档隔底部设计非常不错大大提升了空间，后备箱偏小了点不过家用完全足够了，3月2日买车到现在跑了300㎞（疫情原因哪里都去不了，只能开开市区，上下班代步），总体来说对兔子感受还是不错的，外观（不看尾部）时尚运动，动力也足（比某些2.0的强多了），载人空间也不错适合5口之家日常、外出使用了，算是一款不错的家用运动SUV。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4分“优秀”

外观设计风格独特，颜色暴走蓝，渐变色很有质感，配置也很高，动力相当不错，特别是运动模式，油耗看路况，市区平均速度20到30油耗大概在8.9到9.8，国道高速7到8个油，综合油耗8.2左右。缺点方面来说方向盘不能前后调节，驾驶盲区转弯大，无钥匙进入系统有时候不怎么灵敏，车子开起来速度快的时候感觉底盘比较轻盈，但是不是飘。后备箱空间够用状态，转向灯的继电器声音很难听，断断续续的。减震前段比较软，中后段较为生硬，隔音方面60公里以下不错60以上胎噪风噪比较明显。走烂路的时候玻璃有异响，应该是玻璃和胶边不够紧实，胶边在热胀冷缩的时候，容易发出咯吱咯吱响的声音。我这部车还有一个问题就是后排左边?位置的靠背锁止器锁不到位，车身发生形变后，会有碰铁声。

点评车型: 2022款哈弗赤兔 劲享版 1.5T 紫铜兔

4.2分“优秀”

外观：年轻运动，1.9米的车宽看车挺大气而且不笨重，赤兔的侧面是真的好看。 空间：给媳妇买的，女同志开不惯太大的车，又喜欢suv，对比好几款还是选择了赤兔。4.4的车长也好停车后备箱略小，不过市区代步足够，轴距2.7米内部空间挺友好的。 动力：150马力我觉得足够了，我平时开1.5的朗逸也没觉得肉，七速双离合的变速箱，换挡也挺平顺的。动力算是随叫随到吧，在高架上溜了溜才开到100，加速、超车都ok。 操控：好几种驾驶模式，我比较喜欢标准，方向盘不重不轻正合适。带自动驻车挺方便的，传说中的D挡行天下。 内饰：简单大方，没有太多花里胡哨的东西，按键也比较少，大部分都用中控平操作，车机有语音互动，总体来说挺方便的。 不足：1.车机有的时候会没网，感觉信号挺一般的。2.竟然连遮物帘都要自己买。3.国产车4s店服务意识有待提高。 总结：刚提车一天，我感觉都挺好，经济条件好的还是直接顶配吧。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.14分“优秀”

外观满意，动力满意，内饰满意，这三样同级别同价位真的不太有竞争对手。可能有的竞品销量比它好，比如长安欧尚，或者cs75等等，但是颜值我真的觉得赤兔秒杀它们。前脸大气，又不失凌厉，不花里胡哨，很耐看。 提车至今开了2000公里，综合油耗8.8，还是挺满意的。一点都不后悔选这个车，除了外观以外，说一下理由：首先这台车三大件都是纯国产，基本上和H6一样，但发动机功率高于H6，有H6常年销量做保证，我对机械质量还是挺放心的，而且外观尺寸和车辆动力匹配相比于H6的中庸实用，赤兔的运动风更适合年轻人。另外为什么不选其他品牌，首先国产其他同价位的车，我觉得要么外观太花里胡哨，要么堆配置的行为过于明显（除了瑞虎8，没选瑞虎8是外观更喜欢赤兔），认真去了解过长城的这款发动机，因为不专业，说不上好在哪里，但了解下来以后，能感受到长城在好好钻研如何造好发动机，所以作为消费者我愿意买这个单。然后合资也对比过比如xrv ，逍客等等，机械素质可能没人家耐造，但代步车我真不指望开个十年八年，五年肯定换，所以不想花同样的价格，去买那些塑料内饰的合资车。所以我认为买赤兔，就是三大件也不差，何况配置挺高，就冲这外观和性价比，一点都不后悔。 然后说一下驾驶体验，这是我第一台车，之前经常开公司的车，也都是十来万的国产车，对车也算熟悉吧。赤兔的动力，比我想象的还要给力，只要舍得踩油门，动力一定不会让你失望。然后各种辅助配置比如主动刹车，自适应巡航，360影像等等，方便我女朋友使用，有这些东西，她独立开车我能更放点心。最大的短板还是变速箱，刹车也不线性，这一点我有点不满意，不管刹车控制的多慢，停下来那一瞬间还是会顿一下抬头。有几个小问题，不满意但也不是很介意，无钥匙进入，有时候会失灵，切换驾驶模式等很多功能都只能在屏幕操作，后视镜加热效果不明显，无线充电太慢等，总之都是小问题，无伤大雅。 总之选这个车真的不后悔，油耗，噪音控制也在我的可接受范围。感觉过了磨合期，提速和刹车或许会更线性一些。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4.86分“优秀”

年轻人总要有属于自己的车 去年七月份驾照考出来就迫不及待的想买车，那时候真 的是闲着就去租车开，然后去4s店看车，最早的时候看 吉利，因为吉利的车型外观上没有我喜欢的然后就没去 考虑吉利，后面看本田xrv，感觉动力差，后备箱小了， 坐在后排也压抑，奥迪A3L，Q2，比较喜欢奥迪A3L的， 又去看了比亚迪汉，比亚迪汉电车提速是真快，考虑到 电车后期保养费钱就没去考虑，后面觉得轿车视野没有 那么开阔，就考虑买SUV，看了长安unit跟哈弗赤兔， unit的前脸欣赏不来，然后很多也在说小毛病多，就没去 考虑unit，最后选择了哈弗赤兔，刚好各方面我都可以接 受，主要是后排真的空间够，动力也可以，我提的黄金 兔，配置这块只要是在国产车里面，基本上该有的配置都有。 提车出来后磨合了两个月我就自己一个人上了高速，还 在实习期，当时就迫不及待想试下动力，一脚油门就杀到120，弹射起步到现在我都没有用过，运动模式也是嗷嗷叫，满满的推背感。 国产车就是不保值，但买了车我也不会去考虑换，重要的是努力赚钱，好好生活，买套房，取个媳妇

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4.86分“优秀”

【购车经历】 本人8月份提的车，买前关注了一个月，还对比和试驾了55P和虎7，综合各方面对比最后选者了赤兔，本来当时想上铂金，但没有现车，销售说要等一个月。而且自我感觉老司机一枚，也没必要上太高的配置。 【空间表现】 前后排空间完全够用，不足的是后备箱小了点。 【动力表现】 动力没得说，只要舍得给油，是非常强劲的，特别是急加速时，可瞬间爆发出来。 【驾驶感受】 到目前驾驶了1万3千多公里。换挡平顺，没有感觉到什么顿挫感。风臊可以接受，但胎臊有点大。到现在触发了两次主动刹车功能，行人横穿马路（印象中系统比我快了零点几秒先刹住了车，触发时脚下“砰”的一声，有点吓人）。感觉它不刹，我也刹的住，但电脑毕竟是电脑，它总比你快一步。 【油耗】 一直用的标准模式，刚提车时前两箱油10-12个油，后面慢慢降，到现在综合油耗7.5个左右（每次加油都用小熊油耗记录，跟表显油耗差不多）自我感觉1.5吨的车重，油耗可以接受。 【保养】 目前已经做了两次保养，首次保养4儿子免费给换的道达尔的半合成机油，第二次我自己要求上了全合成的（比半合成贵百来块钱）。 圈里有车友反映：异响、尾灯进水、电瓶亏电，我没有遇上，就是遇到油箱盖难开，首保时4儿子给打磨了一下就好了。赤兔的喇叭有点烦嘀嘀嘀，有时间打算去换个蜗牛的。目前没发现什么毛病各方面感觉都还可以，对的起这个价格，可有个疑问：感觉销量一直没上去，是营销没做好，还是真的缺芯片？ 最后吐槽一下哈弗厂家，这么大的企业，你就不能多给一把钥匙？ 建议各车友买车前多对比，多试驾几遍，选择自已喜欢的才是最好的。总的来说现在的国产车已经越做越好了，也希望以后做的更好。。

点评车型: 2022款哈弗赤兔 1.5L DHT王者兔

3.21分“良好”

【最满意】 最满意的，是混动版本的驾驶质感，因为长城DHT混动技术，没有了变速箱，低速开的时候靠电机，所以很平顺，而且还安静。到了高速的时候，发动机就介入了，但是介入的时候，正常踩油门是感觉不到发动机的振动和声音的。除非是在大脚油门的时候，发动机的声音还是比较大的。 总体来说，相比纯燃油版的车，混动版本的动力更强劲，还没有变速箱的顿挫，红绿灯起步的时候跟电车一样。 【最不满意】 不满意的点，混动版本在城市里开，油耗居然也得将近8个油，这么小个SUV，还是有点儿高的。而且长城为啥不给别的配置也用上混动，现在只有顶配的王者兔才是混动，但是好多车友其实买的都是黄金兔和铂金兔。 另外，哈弗的名字能不能统一一下，我相信好多人光听名字，根本猜不出来哈弗的车是啥定位。 总的来说，赤兔的性价比一般，不过要是家里小两口买车，预算有限，可以看看这款车。如果你真的已经决定要买这车了，而且看的是黄金兔和铂金兔的版本，我建议你努努力上混动的王者兔，驾驶质感确实高了一个档次。

点评车型: 2022款哈弗赤兔 劲享版 1.5T 紫铜兔

3.71分“良好”

随着汽车市场的不断扩大，品牌的增多，汽车市场的同质化现象十分严重，而有需求的用户选择就会越来越难，特别是有选择困难症的人群。今天我们来看一下这台有着“人中吕布，马中赤兔”的独特命名方式的车型——哈弗赤兔。 【外观大气个性 战斗力爆表】哈弗赤兔从命名方式就可以看出，定位就是为用户打造一台“骁勇善战”的坐骑。整体外观设计冲击力十足，兼顾个性与时尚。大嘴式进气格栅本身就非常有气势，加上内部亮黑色粗壮镀铬营造的直瀑式造型，给人一种战斗力爆表的感觉。两侧的大灯组造型犀利个性，内部LED光源营造出夜晚不错的光感。而下方的LED日间行车灯使得车辆在白天也炯炯有神。导流槽采用横幅式装饰，加宽了车头的横向视觉。最亮眼的，当属下方保险杠上的黄色饰条点缀，就像是给前唇涂了“口红”一样，亮丽夺目。 车身侧面的设计十分讨年轻人的喜爱。整体保留越野车的野性，同时贯穿式腰线的搭配还营造了一种自带小宽体的既视感，迎合当下的潮流时尚，也很好的弥补了4470mm不是特别修长的车身。一系列运动的外观套件恰到好处。熏黑处理的外后视镜罩配合侧裙处的黑色饰条，很是运动。黑色轮眉下的18英寸轮胎内部采用造型相当独特的轮毂，和车身配合的相得益彰。配备的无钥匙启动系统、无钥匙进入功能以及远程启动功能等都很讨喜。 车尾部分的整体设计包含了很多当下流行的元素，如大尺寸的扰流板，可以有效的减少风阻，视觉上采用黑色处理，也让车尾看起来更加运动；贯穿式造型的尾灯组，夜间带来的点亮效果和辨识度都相当震撼；下方黑色的后包围依旧装饰了黄色饰条，年轻亮眼的感觉油然而生。不过，排气布局采用隐藏式有些美中不足，如果有双边双出的布局就更加完美了。整个尾部出厂就有一种自带改装的既视感，个性又运动。 【内饰布局合理 运动年轻】进入车内，首先给人一种运动年轻的感觉。可见作为SUV老大哥的哈弗在这台赤兔上的设计相当用心。中控台采用类似软搪塑材质包裹，拼接纹路清晰个性的类似仿翻毛皮的饰板，科技感和档次感双双拉满。两侧出风口中间贯穿了亮色饰条，十分年轻。三幅式多功能方向盘内部大量的镀铬装饰营造出精致的感觉。不过方向盘的造型个人感觉略微有些纤细，不太符合整体运动的定位，仅支持手动的上下调节，也不够便捷实用，两侧的多功能按键倒是相当丰富省心。7英寸的液晶仪表盘显示上非常清晰直观，风格清新靓丽，年轻运动的感觉瞬间彰显，不过抑制反光效果一般，略微有些影响视线，这个后期可以改进一下。 12.3英寸的悬浮式液晶中控屏设计偏扁平，有种“带鱼屏”的既视感。内置Fun-Life的只能互联车机系统，操作流畅，逻辑层次以及界面设计都很符合人们的操作习惯，支持语音交互实现多媒体开启、实时导航、拨打电话以及开启天窗空调等等。不过挂倒挡的时候中控屏的切换速度略微有些延迟，好在清晰度比较在线。水晶档杆的设计有些类似宝马的车型，星空镂空的设计营造很不错的手感以及车内的氛围感。安全配置上则有胎压显示、安全带未系提醒、疲劳驾驶、360全景影像以及定速巡航等，不算丰富，却也相当够用。当然，如果觉得不够，完全可以选装更多的安全配置以提高车辆行驶的安全性。 【乘坐空间宽敞 储物能力不错】哈弗赤兔采用仿皮材质包裹的座椅，前排主驾驶位支持电动调节，给驾驶员带来方便的坐姿调整。后排的乘坐空间也不错，个人身高175cm，前排调至舒适驾姿之后，后排乘坐头部空间大概1拳4指左右，腿部距离则超过2拳，就算翘个二郎腿都相当轻松惬意。而且还配备了后排的独立空调出风口以及USB接口，使得后排乘客更加享受、方便。储物空间也足够丰富，门板上的储物格、中央扶手区的地台下层、前排的手机放置处以及出色的扶手区储物格等，日常用品几乎都可以很从容的放置。 【驾驶感受】动力搭载1.5T涡轮增压的四缸发动机，输出功率最大可达150马力，峰值扭矩可达220牛·米，参数表现上中规中矩，不过日常驾驶完全够用。实际驾驶，动力的初段动力比较充沛，油门衔接也很不错，轻踩油门就有一定的推背感，平稳好上手。而中后段的动力虽然闯劲儿不足，但足够满足城市道路的驾驶，超个车什么的，问题也不大。匹配7挡湿式双离合变速箱，升降档时十分平顺，没有卡顿和窜动的感觉。只是随机应变的能力略微有些不足，不过本身也不是追求操控感的车型，倒也完全可以接受。 整体底盘的调校偏向柔软舒适，配合前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架，在滤震性表现方面相当出色，路面上很多细碎的颠簸都能很好的化解，通过路面减震带时也很从容，日常家用的话，会非常平稳舒适。 【总结】作为柠檬架构的第四款车型，哈弗赤兔在外观颜值、内饰科技感以及动力上都带给了用户足够的惊喜，可以说完全撑的起“马中赤兔”这个响亮的名字。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.1分“优秀”

【购车经历】 一月份春节前试车购买的21款铂金版赤兔，之前没关注政策，错过了购置税减半。由于没有购车经验在网上找了找大致成交价格，直接谈的落地价提前交了订金，也没沟通赠品什么的就赠送了脚垫和车窗贴膜，听说赠的膜不好最后贴膜也是自己在外面贴的。总的来说购车太仓促导致后期很被动，最后实际算下来减去厂家官网明面的优惠，实际优惠的金额也没拉下来太多。 【空间表现】 空间上虽说比三代H6小了一圈，但基本都是一个人开问题也不大，后排空间也算宽敞不会有拥挤憋屈的感觉，个人坐轿车经常头碰到顶棚所以买的SUV相对空间大点，后备箱空间虽说小些但不怎么拉东西就个人来说也够用。 【驾驶感受】 目前行驶2000多公里，总体来说还可以。跑高速打开运动模式动力充沛，市里车多弹射起步还没试过，自动泊车试过几次不会搞没能成功，定速巡航还不会用。😅 【最不满意】 车机系统可下载操控的软件太少了，打开应用下载就那五六个APP，不知道安装第三方的APP咋样。 车载高德地图导航的版本太老了，希望可以升到最新版本。车机没有carplay、hicar或Carlife只有原厂的C+智能互联，目前还没用过据说实际体验不如carplay或者hicar的好用。 购车后一直在关注年前赤兔爆漆的动态，看各位车主反馈的厂家解决方案并不是很满意，目前自己的车子（22年8月出厂）还没有发现问题，希望不会有事还在持续关注。 最后，近期看车友圈里发的有说赤兔年底会停产清库存的消息，😱😱想到自己刚刚入手首保还没搞有点慌。那位大佬能给科普下，假设真的停产了对后期更换配件、车辆质保什么的会产生那些影响啊？

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

3.57分“良好”

【最满意】 这台车子的颜值是真的很高,就如同本身的命名一样。同时搭载的1.5T涡轮增压发动机。动力也非常猛。整个车子内部的空间比较大，同样配置也够用，用料厚道。对于10多万元的售价来说，我觉得已经算是做得非常优秀的了。 【最不满意】 说最不满意的话，应该是车子隔音有待提高，具体说是说胎噪太明显，可能轮胎不行，等它啥时候坏了，再去换好一点品牌的轮胎。还有就是车子过弯侧倾感觉有点明显，坐在车子上的人有时候会感觉到头晕。 【动力】 跑高速不错，动力响应很积极，舍得给油的话，超车不拖泥带水。不过，开空调加上满载的话，会稍微有点影响动力，特别是上坡的时候，要多给油才能觉得有动力。平顺性还OK，市区有时候刹车起步的时候，有点轻微顿挫，但在接受范围之内。 【操控】 方向盘有几种模式，轻盈一点的，厚重一点的，我喜欢用厚重一点的，有手感，转向还可以吧，指哪打哪。底盘感觉偏硬一点，过井盖或者大的坑洼路面，能清晰感觉到，可能是跟自身运动的定位比较相符吧。车辆辅助系统目前就跑了一两次高速，没有用自适应巡航不好评价哈。 【油耗】 目前百公里油耗在8.5L左右，跟道路拥堵也有很大关系。之前跑过50公里畅通的国道，油耗显示6.9L，总的来说还是挺省油的。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 黄金兔

4.14分“优秀”

这款车的进气格栅，大气美观，瀑式的线条，外包围还装饰着银灰色、黑色两种不同材质的线条，为车头营造出个性化的效果。另外，哈弗赤兔的前大灯像柳叶的形状，尾部也不错，运动感十足，贯穿式的尾灯。中控台上点缀着两种不同颜色的饰板，空调通风口和液晶仪表盘位置点缀颜色靓丽的线条关键是这款兔兔搭载了星空全景天窗感觉是高端车型的效果。赤兔搭载了哈弗全新的代号为GW4B15C的1.5T发动机，虽然我对机械不是太懂行，一大堆的专业数据都是茫然！但是驾驶起来感觉动力强，推背感十足，操控非常好。变速箱方面，赤兔也是厂家自主研发的，除了匹配有换挡拨片外，还有标准、运动、经济和雪地四种驾驶模式，但自己开起来，感觉换挡快，换挡的顿挫感几乎感觉不到。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.21分“优秀”

这款车家用代步和日常旅游还可以，动力够有劲，日常超车、变道、加速都能轻轻松松缺点就是后备箱不是电动的，更别提感应电动门，使用很不方便！室内乘坐空间还可以，后排满意！轴距描述是2700mm，所以内部乘坐是没有问题的，座椅包裹性还行，后备箱小了点，车身长度稍微小了点，这个车最大的优点就是动力好，功能丰富，外观仁者见仁，尾部设计一般，前脸漂亮！轮胎原车的很一般，胎噪比较大，连续减速带减震不太好，以上缺点就是四个多月来的体验，优点也很明显，外观和动力优秀！发动机刚开始启动转速和声音比较大，等三分钟后声音就小了，虽然是独悬，但是和想象的独悬还是有点偏差，车机功能丰富，该有的辅助功能都有，后尾箱居然不是电动的，比较失望！

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 铂金兔

4.5分“优秀”

车子外观很吸引眼球。颜色新颖。各种科技配置拉满。就是油耗有点高。动力方面不能说是够用那是非常够用。暴走蓝的颜色开在马路上回头率相当的高。当时去店里是准备提销量王的。可是看到赤兔后就挪不开脚了。销售热情的过来邀请我去试驾。刚开始心里还是有些犹豫毕竟铂金兔的价格都够买H6的次顶配了。在销售的热情邀请下还是去试驾了一圈。那动力随踩随到。车身尺寸小在城市里停车还是有些优势的。虽然尺寸小但是乘坐空间一点都不紧促。试驾完了立马就决定买下来了。和销售经过两个多小时的砍价终于拿到不是太满意的价格。想想只要车开的舒服也就没考虑那么多了。签完购车合同经过漫长的一个等车终于是提到了自己日思夜想的赤兔了。总得来说这车给我很多惊喜。

点评车型: 2021款哈弗赤兔 激擎版 1.5T 白银兔

4.29分“优秀”

提车一个月，赤兔动力很猛，操控也很好，最爽的是每次超车的时候，一脚地板油，那推背感，简直爽爆了。外观也很时尚年轻，有个性感的小尾翼，直瀑式的中网很漂亮。美中不足的是后备箱空间太小，网上买了个储物盒，一放，半个后备箱没有了！还有悬挂调教有点偏硬了，走在非铺装路面上，路感会清晰的传到你的屁股。熏黑的轮毂还有绿色的侧裙，很漂亮，很年轻，官方宣传7.7秒百公里加速，还有弹射起步都是很亮眼的配置，不过呢弹射起步我还没有试过，毕竟是新车 他们都说过了磨合期再说。再来说说油耗，目前油耗最低记录是5.6个油，当然这是走省道的油耗。市区平均八个多。要想马儿跑，就得吃草。这发动机功率这么大，推背感这么强，我觉得这油耗可以了，而且这发动机还有好多黑科技。