点评车型:
2014款smart fortwo 1.0 MHD 硬顶城市光波激情版
3.44分“良好”smart451自吸是奔驰旗下smart出品,车子操控灵活,但是内饰很简陋,塑料感极强,之所以选择smart451这代,是因为三菱三缸发动机,虽然amt波箱,换挡顿挫感十足,但是不影响它成为起步小钢炮,0-50公里,只要愿意给油,基本上都能冬天烧胎起步,战斗感十足,但是smart451这代车,属于一代经典车型,曾经因为是科比座驾,才选择,目前发现刹车系统有些感觉不够用,时速60公里表显,急刹经常感觉刹不住,哪怕前期更换钢喉和刹车皮都不能明显改善刹车质感,让你把握刹车距离上面没有信心,某音建议换轮胎能缓解,但是原厂已经配置优科豪马了,我也觉得一般般,现在已经换了玛吉斯,此车隔音不算好,因为发动机在屁股下面,整车外观塑料件居多,建议后期自行升级隔音,要不然跑长途肯定会很难受...此车油耗很友好,在高速行驶时,油耗可以跑到5升百公里,但是amt的变速箱,换挡顿戳感十足,让此车成为很多人的拦路虎,但是喜欢就买吧。
旺先生您好:所以我升级了小六活塞卡钳...
寄托喔哟:好车,我也有一辆灰色自吸的451,虽然有缺点但这小车却给我带来了很多快乐
X谨:车友们这10年的车车维修费高不高?会不会很多小问题
点评车型:
2016款smart fortwo 0.9T 66千瓦硬顶先锋版
3.57分“良好”怎么说啊,买的二手车,16年的,6万多买的,就是买来给媳妇上下班用,他们单位车位太紧张,没办法,只能买个这个,我媳妇又不想玩电车,只能买个这个,小车就是好开好停,转弯半径小,动里我觉得可以0.9t市区里超个一般的车不费劲,就上过一次高速,没敢开多快,100-120挺稳,没敢上过120,油耗可以,每次加油都在160多块钱,冬天跑个300来公里。
乐天派阳光jhq:6万被人忽悠瘸了买了个最低配,这车最近大降价,明年据说要出同款453纯电版,就是国外的EQ,现在谁买谁冤种
玖爱卟腻丶:低配轮毂是什么鬼
点评车型:
2015款smart fortwo 1.0L 52千瓦硬顶灵动版
2.8分“一般”没开过Smart的可能会把这车批得一无是处,三缸机,动力弱,不安全,智商税等等..
但是,如果真的长期体验,开这个车带来的乐趣甚至高于轿跑。
这个颜值就不用说了,开了好几年,下车还是偶尔还会欣赏一番,可以说是现在千篇一律的车里面的绝对异类,圆润饱满很有独特的设计风格,更是后来科莱威,小蚂蚁等诸多迷你车抄袭的模板。
内饰简陋无比,但是设计语言还是能提现出来,独特的三叉空调出风口。
动力方面只有1.0L,0百加速相当缓慢,但却是后置后驱,还是大小轮设计,后轮185,前轮165,如果舍得给油门,甚至有推背感,毕竟车只有一吨重。虽然加速慢,但是高速平稳,120左右没有压力,开到140左右的照片我也见过。驾驶体验其乐无穷,普通车想都不敢想的运动姿态在这车来说完全无压力,尤其是路口掉头,几乎不牺牲任何转弯距离,一把轮瞬间到位,直接给油,一骑绝尘。转弯可以贴着路边高速极限过弯,完全不用担心车的后半部分。
停车方面,可以说是任性了,各种刁钻的角度只要你想得出来就能停进去。
空间方面,这车虽然小,但是给两个人留足了空间,绝不会有五菱神车那样肩并肩的局促,毕竟科比都开过这车。
有朝一日,等我告别Smart,我一定无比怀念这段日子。
Anystar0803:我的0.9t的卖了,后悔死了,现在想买买不到了
smart最爱:我的1.0L说明书上写着0-100 13.3现在15左右上去,城市中妥妥的动力十足,只要不拐弯,管你多快,下个红灯还是你
NEULi:家里有一台,感觉S档才是正确打开方式,和e档是两台车,确实好玩,一直舍不得卖掉
点评车型:
2019款smart fortwo 0.9T 66千瓦硬顶风擎版 国VI
3.21分“良好”【最满意】非常精致的小车,而且很有名,就是城里代步开,高速都不上,所以这个小车完全能够满足使用需求,而且精致小巧,驾驶非常灵活,而且很好停车。
【驾驶感受】速度快起来后确实不是很稳,而且因为轴距很短,所以并线的时候感觉要侧翻。
【最不满意】跑高速不舒服,另外就是实用性比较单一,主要就是代步通勤,也装不下什么东西。变速箱顿挫严重,油门重,异响较多,维修保养贵,维修周期较长,4s店加装的导航有点山寨,收音机信号不好。
点评车型:
2012款smart fortwo 1.0 MHD 硬顶标准版
3分“良好”12款Smart小巧玲珑,外观可爱,而且好停车,因为车身小,操控起来也灵活,可是缺点也显而易见,抖动得不停的发动机,并不是那么好控制的油门和刹车,以及后期一身小毛病维修费用又不低,那么买二手车的朋友们,入手前真的得慎重考虑哦。