秦plus ev出行版400,开了2000公里,这个天气可以开430左右,全天1-2挡空调,有人说开高速费电,我开始也是这么以为的,经过多次高速后,发表一些小建议,电车相比油车开起来舒服,噪音低,提速快,关键看你怎么开,用油车的脚法开肯定费电,首先脚法要轻,上坡不要省,下坡要使用惯性,轻点电门!市区红灯提速3秒内,松电门,合理使用惯性配合,我虽然开的时间不长,但经验都是摸索出来的,供大家参考!
魔都天行者:比亚迪电车设计趋于油车,驾驶首先按舒适使用,用伺候他,重度驾驶也要接受续航打折
啥子风:续航不是400嘛,出行版可以来到430?
这个车是我人生第一台车,非常满意,科技感满满,行驶感受很好,车子静谧,听音乐很好,买了这个车忍不住天天开。
智能语音识别很灵敏,即时用非常小的声音,只要没有杂音都能识别清楚,智能系统智能度很高,车内操作都可以用语音执行,父母非常喜欢,很喜欢坐车里指挥小迪放歌。
除了静谧这车还动力十足,超车变道很有安全感,一脚电油门,车子瞬间窜出去。平时我一般上下班用eco模式,车子起步刹停都比较平稳。sport模式会更有动感,飞驰电掣的感觉。
比较不足的地方:
车子在北京冬季续航折扣比较大能跑300吧,虽然用它上下班足够了,但是毕竟续航折扣比较大,不知道夏季如何,总体还是相当满意的
另外一个比较不足的地方是车子的减震,因为是小轿车嘛,减震环比较硬,减震空间小,车子过障碍时,震感比较明显,这里可以再提高提高。
Hh2171:你确定这个车隔音不错?不是都再说隔音不好,胎噪大吗
李小狗哈哈哈:不错晚上效果和30万的车一样
阿伯第四:我也想买 可我没钱哎