这款车的外观是没的说的,当初在元plus和秦plus选择的时候就是因为外观才选择的这款!
智能化只感觉出了人工智障……语音系统比较稀烂,app互联的功能还不错!
内饰这些座椅是真的舒服,以前开车都得用靠背的,现在调好合适的角度后开一天也不会感到腰疼,这点对于开网约车的我来说是很重要的,再者内部空间的话,还是感觉偏小了点!
还有后备箱怎么说呢,后备箱门偏矮了点,空间虽然够大,但是入口小了,大点的行李箱或者物件也很难塞进来!导致后备箱空间有点浪费,装中小物件倒是够用!
还有续航这点,充满电如果开空调的话,夏季实际续航估计是320就会剩余20%的电量了,冬季估计就280就会到20%电量!不知道是我模式设置还是开车习惯原因,我的能耗基本都是13-14百公里……不开空调的话,倒是开到过10.8!
还有后备箱底下空荡荡的,也没有装挡板或者什么的,看着很怪异!
峰佳瑞:这大兄弟,7号那天估计要躲到被窝里哭了
汽车视界6C6u:老铁,等三四天呀,上新款了
用户3077553699260:元 比秦好。价格都差不多为啥不选元。 元的动力强150的电机
中规中矩,主驾驶区域有点小,坐位调后开着又不舒服,A柱转弯时非常遮挡视线,沙发挺软的挺舒服,拿来开营运的
䛥惗縋㒱:车主你买车跑网约车怎么样
急则疲慌则乱啊啊:500的开营运差点意思
我600的冬天都焦虑
虽然家里有桩但问题是续航还剩30左右我就开始焦虑了
立马回到家就预约上充电了
总感觉如果不充电就会把我扔路上一样
用户5610836740447:营运车质保,他是怎么质保的?
我买来跑网约车的,说说我的感受。
首先外观,我个人非常喜欢,小款汉EV,灯很好看,拉个运动风格的花,直接帅呆(我放一张图在后面你们自己感受)。
内饰,蓝白运动风格,好看,就是新车有味道,感觉环保这一块要加强,大约5天后气味才逐渐消失,还有就是一定要买一个线圈的脚垫,4儿子店送的脚垫巨容易脏而且看起来没质感。
空间,2720的轴距,5个大人乘坐毫无问题,座椅也很舒服,后备箱巨大无比,后排还能很方便的放倒,可用性很高。
驾驶感受,底盘调教很好,有质感,过坑洼颠簸路段过滤得不错,在城市里面开没说的,加速0-50挺快的,80以后比较肉。
说说续航,我买的是500公里的版本,因为我喜欢在车上开空调休息,所以测不出准确能耗,这个能耗也是根据每个人不同的习惯不一定的,我只能说完全够用,市内跑车从早上7点跑到晚上9点,耗电约75%左右,(夏季全天空调不断)。
充电:在外面快充也充过电,很快,吃个早餐的时间,半小时就充了300公里左右的续航了,对于我用车场景来说,完全没有续航忧虑,最后从80%-100%的过程,为了保护电池,会很慢,大概需要20分钟,现在快充桩很多,到处都是,我还没遇到过排队等充电,不用先预付费,充完才给钱,价格也便宜1.2一度,充满大概60块,还经常有优惠券,挺好用的。家用充电需要7小时左右,电费20多点。
总体来说就是,谁用谁知道吧,以前我有一台沃尔沃s60L,加一百块95的油,两天就没了。新能源真的香啊,除了一点不满意,等车太太太太太太太太太久了。
我之前订了元plus,等了45天,还不到车,刚好空出来一辆500公里的秦plus ev,就直接拿下了(早提车早赚钱),等元plus可能100天都拿不到车,个人觉得元的配置还是要好一点,但是看网上评论元plus小问题挺多的,算了,缘分这个东西说不准,目前秦我用下来还是很满意。
说几个缺点,1,原车轮胎胎噪大。2,仪表盘没有遮挡,很容易有灰尘。3,前挡玻璃和A柱之间没有开小窗,导致转大弯的时候会有一定的视野盲区。4,语音控制小迪默认开启的听歌软件和导航软件不可以更换。5,主驾座位没有腰部气囊调节,没有座椅通风,副驾没有电动调节。其他实在挑不出来了。。。
大家有问题可以留言,我白天跑车比较忙,晚上看到会回复的,觉得有帮助就点赞吧!还有,来贵州黔东南玩啊,天然大空调,避暑很舒服,跑车赚钱了来玩啊,带你们去潇洒。
哦方便不虚姐:跑个车出卖劳动力挣钱,还考虑什么好不好看,气不气派嘛,只要性能好,经济节约才是王道
用户2692338110305:其实这车啥都可以,就是感觉钣金太软了,连水角线的钣金都很软,磕碰一下,估计就比较明显的痕迹了
用户225911534956:网约车还不如去跑顺风车呢
整体中规中矩,家用够用了。胎噪声有点大,但整体能接受。空间,180的个还是会觉得有点小挤的
鄂始粤终:我还1.9米 空间不用多说了
竹之文:我也1.8m,太小了呀,坐进去头都顶天花板了
已重置:南昌融富店订车合同到期了不给车答复是车子还在生产,又不退订车款
续航扎实,500续航,开normal和较大反馈的状态市区开480是没问题的,高速100差不多能跑450左右。
较大反馈相当于特斯拉的单踏板模式,可以有效制动,配合刹车可以更快速刹车。速度高于5km/h的时候松开油门可以有刹车作用,低于5km/h的时候启停全靠刹车踏板。
视野方面就是A柱过大,影响视野,过路口要小心驾驶。
车机反应速度不错,很流畅不卡顿,免费两年,每月5G流量,导航听歌完全够用。
速度上80有胎噪,速度超多100会有明显风噪,低于80的车速车内很安静。
市区道路和红绿灯起步会比其他燃油车明显快,80-130后段加速效果明显不足。
目前发现让我不太满意的地方:车内灯光比较暗,远光灯不够亮,后备箱盖比较沉没有助力。其他不足的地方暂时还没发现。
刘伟62406:车身带行车记录仪吗
用户7735220274851:我怎么500续航的只有350
赶紧起飞了:跑了2000公里了,期间每次都是快充,10%充到98%,最后20%的电只能跑60公里左右就不行了
先说优点,比亚迪秦的外观是真帅,前脸看起来精致,如果车子能再宽一点会更漂亮,内饰做的也特适合年轻人审美,续航500公里大概会虚40公里左右,不是特别虚,充电大概家用桩需要7个小时左右,秦的动力好于1.5T燃油车,丝滑的驾驶体验也是特别好,虽说秦的电机功率小。但是市区超个车还是够用的,座椅挺舒服,转向不重不轻,好开好上手。整体来说,缺点就是空间小,语音识别老是识别错误,比如说看个动画片,车机里资源都没有。底盘舒适型不行,胎噪大,隔音一般般,对路面的坑洼小稀碎路面过滤不行,感觉底盘比较单薄。作为这个价位的车也就是一个家用代步车定位,普普通通的代步小车,不要要求太高了,配置说实在的,不是很高,但是比亚迪的三电还是要相对可靠一点。如果对动力,舒适型追求高一点的,劝你选择更好点的比如汉之类二三十万的车。
云在飘69200292:昨天刚提车回来。。
用户3862822686270:500虚标40公里???你给我买十台来。
疯乐丨:虚40公里属实给我看破防了哈哈哈哈哈哈
【购车经历】
最近油价是一个原因,还有就是跟随6年的小英朗最近毛病太多了受不了就把换车提上日程了!
【驾驶感受】
没开过什么好车开着没有什么不满意的,方向盘打死感觉不太舒服它都不会回正了难怪好多人说会有响一下感觉他好像会打断一样不打死就行了!
【充电时间】
充电时间挺快的百分之10充满刚好1个小时,充电的时候问过很多其他品牌的没有那个品牌有比亚迪快的基本都在1个小时20分钟多!
【续航】
续航的话算满意吧!不跑高速的话1比1,充百分之98续航490实际跑有510跑了460还剩百分之10显示还能跑50公里!高速是真不行跑过一次在高速上瞬时电耗随便都是3-40。。估计300公里左右!不过一般都在省内一年回一二次老家就450公里没有什么续航焦虑!
【最满意】
满意的就只能化这些坐着也舒服!开始不知道加速跟减去的时候老是有那个飞机的呜呜声!原来是那个引擎模拟用的标准,改成舒适就好了很安静!后排高度真不够不过我们家没有高个子这个不是问题,我172是没有问题的!180以上的估计会顶头!最近发现这个自动巡航是真好用又省电我起步都是地板一下充前面然后速度到了就自动巡航解放双脚!写太乱了暂时就这些吧!目前暂时没有什么问题!
小玥儿:另外钢琴踏板用不习惯,电动座椅鸡肋慢慢下慢慢回受不了!储物盒真的又少又小!玻璃按键后面这么大一块地方不挖个洞装东西!
V:14.28全款吗还是贷款
用户1372909229787:怎么谈下来的,我怎么说都不降
就目前用车5000km体验总体感觉中规中矩吧。
优点:
1.外观内饰对同价位车来说算是相对很好看的了。(当然,有些人也不喜欢这样的风格,只能说我个人觉得还可以)
2.静谧性很好。在没开空调的情况下完全感受不到车子已经启动了。
3.市内续航基本能达到500km,没虚标太严重。
4.做首保的时候4s店服务还不错,就是不知道后续会怎么样了。
缺点:
1.当时图方便在二级网点买车,结果闹出一堆幺蛾子,以后打死不会再在二级网店买车,各种坑,保养什么都做不了。
2.空间相对较小,后排会顶到头,高速续航打折太严重。
3.高速上胎噪有点大,静谧性好的同时胎噪如果过大就会让人耳朵很不舒服,播放音乐都掩盖不了的大。
用户6617670426121:儋州的兄弟,你等车多久
Mm紫金花:北方使用纯电动汽车不适合用车
時光倒:现在有优惠吗?
外观说实话还是很不错的,刚开始看好红色,但是要加价2000,想想还是算了,男人30骚不起来了,老老实实买个灰色看着也低调,大气。
【乘坐体验】
这个车空间真的大,毕竟车长4米7多。横向空间也够用,就是座椅有点硬啊。电动座椅好评。
【动力表现】
动力一般般吧,感觉够用。提车回家跑了50公里机场高速。极速只能跑到136,再高就上不去了。不知道是不是限制了。
【续航】满电提车,三天跑了420公里,还剩10%的电。充电一个小时到95%显示续航477
【最不满意】
要说最不满意的就是这个仪表,真TM小,字体也真的好小,反光也严重,眼神不好的真的看不清楚。还有就是后备箱开口太高了,取放东西真的不方便啊。
等待的季节:动力,动力
forest888527:我是感觉在eco 模式,较大回馈,速度感觉踩很深,速度还是上不去,到底要不要开较大回馈?
老谢谢11:跑了420公剩10%电?跑到5%试试
我因为平时工作比较自由,所以打算买一台电车上下班用,闲时跑一下网约车,之前看了广汽埃安和比亚迪汉,被汉的外观和配置吸引了,就想着买一台汉,后来去订车的时候看到了秦的展车,发现也很漂亮,外观配置内饰都不错,就和汉对比了一下,感觉秦plus的性价比更高,也更适合自己,于是就定了秦,我是6.14定的车,8.18提到车的,选的红色,加了2000块钱,目前已经开了二个月了,说说用车感受吧?
【外面】
外观很多人看了都说很漂亮,开出去很显眼,比老款秦好太多了
【内饰】
座椅很舒服,不管是驾驶还是乘坐都不错,其他地方没有塑料感,都是软软的皮质,就是仪表盘有点小,开几天就习惯了,显示很清晰,不影响操作,现在看起来已经很顺眼了,觉得还不错,新车味道不大,几天就散去了
【操控动力】
驾驶起来很平稳,动力随叫随到,但不适合激烈驾驶,在电车中算是比较柔和的,不适合急性子的人,驾驶过程中不会感觉到有明显的速度感,但实际上速度起来的很快,过减速带时给人的感觉还行,不软不硬
【续航】
主要看个人驾驶习惯,快充和慢充的情况下,慢充续航略高,具体能跑多少还在测试。
【科技感】
蓝牙NFC功能很好用,有了它基本上没用过钥匙,手机一刷就搞定,后视镜锁车和解锁自动折叠,上车时刷的时候很有意思,还有远程功能很实用,解锁开空调开窗等等,就算家人要用车,在没钥匙的情况下,也可以用手机搞定,很方便,但是为了以防万一,钥匙最好随身携带,车机系统很好用,语音操控值得赞?,值得一提的是,比亚迪的远程功能都是免费使用的,很良心。
【吐槽】
后备箱很原始,如果加一个自动弹起就很完美了,氛围灯太小了,不够亮,前挡风玻璃下面在下小雨时容易起雾,是在玻璃外面,只能用雨刮,空调风吹不散,不过范围不大,对视线影响有限,还有就是在有水的路面,起步深踩油门时容易打滑空转,不知道和轮胎有没有关系,别的暂时没发现。
风雨云长:别用汉跑网约车,三电不质保了
SUN5919:有买汗的钱,还有必要兼职跑滴滴??你在逗我把,没猜错就是其实没钱。勉强够还汗的贷款吧
天生不羁1980:兼职网约车需要办证吗
秦PLUS EV这辆车开起来容易给人一种假象,那就是当你刚上手这辆车,以一种佛系的心态去适应它的时候,你会发现它的加速初段非常缓和,甚至有些迟缓,从而让你感觉它会全程保持温顺姿态,但当加速踏板超过某个阈值后,电动车先天的加速特性就显露了出来,虽然谈不上暴躁,但直接且零延迟的提速还是可以令你对它刮目相看。
秦PLUS EV与驾驶相关的自定义项还比较丰富,ECO,NORMAL,SPORT三种驾驶模式给人最明显的差别就是刚刚提到的阈值点有所不同,当然,加速的响应灵敏度也会不一样。
制动踏板和转向手感均有两种模式可调,但实测过后发现差别微乎其微。
能量回收等级有标准回馈和较大回馈两种,标准回馈模式下,能量回收与燃油车松油滑行很像,没有任何不适感,较大回馈模式下,能量回收力度也在可接受范围,而且松油和施加能量回收力度之间通常会有一个短暂的间隔,从而进一步缓和了回收力度的介入突兀感。
秦PLUS EV的转向手感偏轻指向也算不上精准,但悬架具备相当的韧性,日常驾驶挑不出什么毛病,甚至还能给人一种越级的高级感。
车内静谧性表现不错,即便以120公里的时速高速巡航,车内的噪音也并不算明显,只不过当车速再稍提高一点点就会感觉到从方向盘和座椅传来的轻微震动。
最后我们来说一下秦PLUS EV的智能领航辅助功能,我们可以把它看作是L2+级驾驶辅助,可以在横向和纵向两个维度对车速和车距进行主动控制,同时还具备交通标志识别,但目前还不具备打灯自动并线、识别不同类型交通参与者等更先进功能,另外通过实测我们认为它对障碍物的识别以及控制精度方面也还有进步空间。
唐家闸大候:你一个500的豪华型哪里来的L2功能?
腾云水产:认真一点,做好中国人,做好中国车!