经历:因为个人及预算原因限制,刚好又通过平台车友知道这车有优惠就去店里看了下,顿时就被惊艳到了,之前也一直挺喜欢vv系列的外观来着,看着比较霸气独树一帜,于是就稀里糊涂定了玛奇朵特调版,总落地13.52左右(福州的价格感觉就是被迫加入韭菜一样,在外地都能买大师了哎)。
说车:对很久没开车的纯新手来说,第一感觉就是玛奇朵显得有点大,想着停车啥的会不会不友好(还好有车载360,目前还没有磕磕碰碰过,就是我这新手菜鸟入库还需多练练🥱),不过空间看着挺大的,后排不挤人,平时生活代步够用了,又觉得真香。跑市区的话油耗相对高了些,大概8,9个油(有时没车速度开的慢也能达到5个油),毕竟有红绿灯堵车加上新手脚感不好,加上福州夏天热得慌,一路开车空调。起步啥的都挺顺的,方向盘很轻,目前还没有遇到车友群里说的异响啥的问题。还有一些功能没有搞清楚,这里就不说了,吐槽一下,特调版加的功能跟大师版真是没法比,虽然够用,但总感觉性价比输大师不是一个档次,预算足够还是建议买大师。车机的软件都是内置,有点不太友好,功能相对少了些,流畅度还可以,希望后续可以开放下载,不然白浪费骁龙处理器了。
总体来说车子挺不错的,家用值得推荐。
GABRIEN:福州车友
Mr.T2:万国买的吗
ง-ง710:大师也就那样 ,车道保持像喝醉一样的
1.外饰是红色的,整体看着还是挺耐看,整体外观比较精致,家人喜欢红色外观;
2.内饰和空间方面,内饰副仪表纹理搭配稍微欠佳,座椅带有仿麂皮触感较好,座椅整体乘坐舒适性不错,前后排座椅乘坐空间比较宽敞,但后备箱空间就显得小了;
3.蓄电池隔段时间报电量低,到店测试检测反馈没有问题,影响各种舒适性驾驶的体验,例如HUD、氛围灯、蓝牙钥匙等有时候因电量低不好使用,这个比较苦恼;
4.驾驶方面,在能量回收高的情况下,当松油门时会感知到比较明显的减速,调到标准或弱的模式下驾驶感受更好,而且相对比能量回收高的模式也显不出有油耗高;
5.油耗方面,相比纯油车肯定是省油的,目前一箱油的话800km比较稳妥,900公里略显不足;
ง-ง710:10万大师裸车吗?真香啊
苏北那块丁的:还有ota是最新版没有?最新版蓄电池亏电问题极少了
心若菩提AK:内饰也搞成这么红
1.外观:车辆大小合适,太大了停车不方便。以前一直想买VV5,奈何停产了。大前脸没有了之前VV系列的霸气,有点丑,不过布焦绿一直是我喜欢的蒂芙尼绿,整条街最靓的崽。总感觉像哈弗m6,m6车还长一些。
2.内饰:内饰质感不错,基本都是软包,塑料件很少,蓝灰看起很好看,就是座椅感觉不是很高,有点偏矮,座椅填充舒服,对于一家最高才一米七点的人来说包裹感不错。
3.空间:2米7的轴距对于我家来说已经算大的了,很宽敞。
4.驾驶感受:胎噪一言难尽,风噪基本没有很明显的感受。底盘调教偏软,对于这价位的车来说已经算不错了。
用户3181890999180:这车用充电吗
A0000火锅:开了将近一个月,开着挺给力的
【最满意】
首先我觉得他的乘坐空间方面还是很不错的,不管是在前排还是后排。坐进去头部都还有一拳多的一个距离,腿部也还有伸展的空间,翘个二郎腿轻轻松松,坐着也是比较的舒服的,坐满人的情况下也是不会觉得拥挤,后备箱也是足够的,平常带的东西也不是很多,完全足够放了。车子的一个动力输出也是非常平稳的,随踩随有的推背感,起步也非常的迅速,一点也不拖沓,超车爬坡什么的也是轻轻松松的。
【最不满意】
车子的隔音和减震效果方面都比较的差,特别的是跑高速的时候各种噪音会传进车内,听起来还是比较的难受的,平常都那些坑坑洼洼的烂路的时候颠簸感也是比较的明显,总体来说会影响到整车的一个舒适感受吧。
虽然WEY的车型长得都差不多,不过作为咖啡平台的车型,玛奇朵还是有它一定的个性,更加的年轻动感。标志性的全镀铬中网以及竖条状的车标,很容易在车群中找到它。玛奇朵还有很多靓丽的颜色,更加符合如今年轻人的审美。内饰的造型依旧是走豪华路线,整体的用料做工在同级别也算是非常高的水平。皮肤接触到的部位都是软软的。中控的C位是一块巨大的屏幕,车内基本的操作都可以在这块屏幕实现,有点新能源车的味道。乘坐空间对于这个级别的车型而言算是非常不错了,后排座椅填充也比较柔软,整体乘坐感受非常不错。动力方面这台车用的是一台1.5L的自然吸气发动机带有轻混系统。所以开起来的感觉很轻松,加速也很畅快,不会让你感觉开的是一台小排量自吸车。
1.内饰没话说,无异味,而且很前卫的设计,反正我很喜欢,特别是大屏幕,对我来说,导航很方便,风格也非常喜欢。
2.配置相当好了,相同价位要这个配置的车估计很难找,除了最近出的长安深蓝可以和它拼一拼。
3.空间很大很够用,后排地面也是平的,虽然是紧凑型,但非常宽敞舒适。
4.驾驶感觉也非常好,在动力和省油方面已经做的非常平衡了。
5.最后来说一下外观,刚开始裸车的外观个人感觉确实难以入大部分年轻人的眼,但是在我个人的努力下,感觉外观稍加调整,立马能变得不一样,并且还非常好看,关键这个车已经停产,路上的车辆少,加上这鲜艳的颜色,回头率超高的好不好。
6.最后总结一下,个人感觉没有多少人买有点遗憾,但也不需要路上全是这款车,我自己特别就好!
の喵了个咪658:这车高速怎么样,听说都跑不到120
老干妈华泰地区总裁:车友,你没在群里吗
用户2366544753105:我想知道这款车现在落地大概多少
【最满意】
车的空间还有舒适方面都是非常不错的,空间方面乘坐空间非常的宽敞,因为我和家里人都是比较高大的,但是坐在车里也不会有拥挤的感觉,腿部头部也都还有空余的地方,坐在里面也非常的舒服。后备箱也是足够的,能满足日常的需求。舒适感方面也是非常不错,减震效果还可以,行驶起来坐在车内感受很好,车的隔音效果也是比较的好的,开出去的时候不会有噪音的困扰。
【最不满意】
有一点就是正常的新车都有的毛病了,新车的内饰异味比较的重,而且这种味道闻起来是非常难受的,刚开始的时候我都不太敢开太久,怕闻久了头晕,不过后面放了许多的柚子皮在车内,慢慢的好了许多了。
【最满意】
首先我觉得车子的一个空间方面还是非常的不错的,前后排都是非常的宽敞,坐进去头部还有两拳的距离,腿部也还有伸展的空间,坐在里面也不会有压抑的感觉,坐满人的时候也不会觉得很拥挤,后备箱的容量也是比较的大,可以放下很多的东西,满足日常需求,平常放一系些行李箱什么的也是非常的方便。车的外观方面也是非常的不错的,看起来非常的帅气,很时尚,和年轻化的设计非常符合年轻人的审美观,颜值非常高。
【最不满意】
车内的一些储物空间比较的少吧,日常家用的话有时候还是不是很方便,如果储物空间方面比较大一点话就好一点了。
这款玛奇朵的优点主要是设计比较有质感,空间和舒适性不错,油耗很低,动力充沛,缺点主要是隔音效果一般。
造型设计方面,这款玛奇朵的设计采用的是魏派家族的全新风格,时尚不失豪华感。内饰部分,也有足够的科技感,质感很强。
车内空间也相当充裕,2710mm的轴距,能够让后排坐起来比较宽敞。
动力系统的配置是玛奇朵的一大亮点,首次搭载的长城2挡DHT混动,不需要充电就可以实现百公里4.7升的综合油耗,实测市区油耗能够保持在五个油上下,和日系油电混动不相上下,而且高速有两挡切换,更加省油。
加速性能也不弱,起步电机非常平顺,电机和发动机的切换也较为顺畅。
配置方面,这款玛奇朵的主被动安全和智能配置都相当齐全,基本上可以和同级别的燃油车不相上下了。
总的来看,如果不考虑有些非主流的命名,以及2挡DHT首次搭载的可靠性问题,这台车的吸引力还真的挺足的。
点评车型:
2021款玛奇朵DHT DHT大师版
4分“优秀”作为首款搭载柠檬DHT混动系统的产品,玛奇朵自亮相以来就受到了很多的关注,从内外设计、到配置的科技感、再到车身配色,玛奇朵都充满了年轻气息。巨大的六边形进气格栅很亮眼,并加入了镀铬线条相连接的造型设计,辨识度还是不错的,车身颜色也很靓丽。尺寸方面,其长、宽、高分别为:4520mm、1855mm、1665mm,轴距是2710mm。车内空间表现不错,后排腿部和头部也有充足的空间,并且后排座椅支持40:60比例放倒,可以进一步扩充行李舱容积空间。9.2英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏幕,有着不错的科技感,并且支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、道路救援服务等,使用起来反应速度比较快,日常使用没问题。多功能控制方向盘使用了皮质材质,有着不错的触感,座椅使用了仿皮材质,包裹性不错。动力方面,搭载1.5L自然吸气L4直列四缸发动机+前置单电机的智能DHT系统,开起来最大的特点就是静谧,平顺,换挡没有顿挫感,驾驶起来很轻松。
点评车型:
2021款玛奇朵DHT DHT特调版
4分“优秀”【乘坐体验】
空间方面:该车定位于紧凑型SUV,车身尺寸为4520*1855*1665mm,轴距为2710mm,我的身高1米7,乘坐前排驾驶座,头部空间约有一拳两指左右,腿部活动空间富余。来到后排,后排腿部空间约有两拳两指左右,空间宽敞。后备箱空间也不错。
用户273970270208:这不是WEY6换了壳