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    玛奇朵DHT动力响应灵敏值得买吗_玛奇朵DHT怎么样

    ·玛奇朵DHT

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共74人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    15.58-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • -
    • 外观
    • 3.84
    • -
    • 内饰
    • 3.87
    • -
    • 配置
    • 3.74
    • -
    • 空间
    • 3.84
    • -
    • 舒适性
    • 3.76
    • -
    • 操控
    • 3.66
    • -
    • 动力
    • 3.79
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.71分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 皓影3.80外观4.41
    • 玛奇朵DHT3.79内饰3.87
    • AION Y3.74空间4.69
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 丰田C-HR3.59外观4.31

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.71-
    • 皓影3.80外观4.41

    玛奇朵DHT·全部评分

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

    3.86良好

    外观除了前面大嘴变大外和wey还算是一脉相承,家族式的大灯还是很有辨识度的。内饰方面无可挑剔,在这个价位国产车能给的软包材质和皮质座椅都给了,中控的氛围营造很有豪华感。配置上L2级别的辅助驾驶对老司机来说或许可有可无,但对我这种新手或者年轻人来讲一定是有且能用能更好用,尝试过几次自动巡航不得不说很稳定,没有急刹车急加速;略显不足的是这个价位了没有座椅加热通风就算了,还没有后视镜加热,得上顶配才有,厂家区分各价格配置是能理解,只是没有后视镜加热在南方还是觉得有些尴尬,冬天早上用车第一件事就是擦玻璃。空间上得益于电子手刹中控下面挖空,后台纯平,可以说是个优点,但DHT的混动对后备箱造成了一定侵占,有得有失吧,个人还是能接受的。操控上过弯有侧倾感,这点还有待提高,不过毕竟是家用SUV,这个价位其实能接受,以运动的眼光来看待,可能会失望的。动力上最大的优势在于起步和中低速阶段,这个实在挑不出什么毛病,起步使用电力驱动和电车没什么两样,动力充足随叫随到,中低速和在加速阶段油门也跟脚,线性的加速感觉很舒适,高速上切换为运动模式,完成日常超车问题也不大。关于悬架滤震上,感觉这辆车的悬架设置的偏软了,这个见仁见智,毕竟市区日常开还是很舒适的,颠簸都很轻微,有高级感,山路的话,可能有些人会吐槽吧,方向盘三种力度的调节切换非常方便默认的太轻了,我不喜欢,直接上了运动模式,重点有安全感,提车一个多月了,自我感觉还是非常满意的

    2021款玛奇朵DHT DHT特调版 图 02021款玛奇朵DHT DHT特调版 图 0
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    2021-11-20

    视频会小助手你这个外观一分

    灿烂千阳577合肥哪个店购买的?

    一尘我买的是黑色的,不太耐脏。目前加了一千一百元油钱,跑完有三千四百多公里,个人感觉挺省的。非常适合新手开。

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

    4.7优秀

    当前混动性价比之选 ?等车日记,6月26订的车,6月28付了款。期间4s店帮我处理旧车,新车上户,7.10才提车。提车就看到保险杠有擦挂,由于告知已经签了上户免责协议,只答应赔偿500油卡。新车一血就没了。 ?晒晒价格,开票金额11.98特调版,有置换原因,实际大概12.5,落地大概13.5,送了些东西。 ??新车一血,4S代办上户,可能是停在上户的地方,或者他们自己停车场的时候被擦了。哎.. ??♂️情况介绍 老车刚好10年长安悦翔,由于老化,当前又购置税减半,就买了。想买国产suv,省油一点,这车刚好看到清库存,就买了。车是21年10月的。 ? 真实感受 内饰豪华,还有翻毛皮座椅,大屏等等,起步很快,0-80完美,听说超过100后,加速,噪音不太好,目前开了200公里还没上过100时速。据说车胎一般,耐磨,但不算安静,据说水泥路不安静,车胎反正不贵。车机比较灵敏。目前还没研究透。特调连后视镜加热都取消了,不应该,和大师差的东西太多,要不是大师没有颜色可选,就上大师了。空间方面,后背箱表现一般,离地有点高,还好后排可以四六放倒。后排地全平,好评。 ? 槽点反馈 开空调油耗高,轮胎便宜。 ✏️ 独家秘籍 这车空调很强,开大甚至会大夏天觉得冷,开26度,一二档风足以,就会比较省油。 ?个人介绍 玛奇朵特调hev,宣传油耗4.7 ? 能耗小结 官宣油耗4.7,是可以跑到的,不开空调,驾驶习惯良好的情况。一般这车不开空调5个多。开小空调6个多,空调开的猛8个多都可能。都是车友油耗,我还只跑了200公里,还没磨合好,油耗暂时没测,最低显示过6出头。 目前用了半年,昨天首保完了,总体来说车子隔音效果很好,油耗首保完我跑出表显3.7百公里,历史最低。360度环影还能测出前进时前面车距多少厘米。后退时,后车距多少厘米。 如果硬要说哪里不太满意, 一个是开车过某些障碍时不能完全相信车辆识别,肯定是存在少量盲区的,比如细的杆子之类的。 第二是备胎如果有一个就更好了,不管是放车屁股,还是车下都行。 第三是车机网络很少情况会信号不好。

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    2021款玛奇朵DHT DHT特调版 图 42021款玛奇朵DHT DHT特调版 图 4
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    2021款玛奇朵DHT DHT特调版 图 62021款玛奇朵DHT DHT特调版 图 6
    2022-07-15

    玛奇朵特调版车主我的也是提的库存车6月16提的,落地14.5,不开空调最低5.6,开空调大概10个左右,总体感觉还不错

    佛系到无所作为同事的特调版,13万落地了,今天提的车

    萌特特没涨两万前是不错,现在涨价了就呵呵了

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT

    3.93良好

    体验WEY玛奇朵给我第一感觉印象最深刻的不是外观设计,而是内饰的做工用料以及对于整体豪华感的营造,蓝白的配色加上各种软质面料的包覆,对于玛奇朵的产品定位来说,这个豪华感的营造是到位了。驾驶者前方的液晶仪表看似面积比较小,但显示效果很清晰,并不影响驾驶者对于关键信息的获取。14.6寸的中控大屏显示效果出色,对于反光的抑制也比较到位。前排座椅座垫柔软舒适,不过座垫前端角度太平,对大腿承托不太足够。另外,腰部承托的调节幅度也还可以更大一些。后排腿部空间相当充裕,后排地板也几乎是纯平的。不过坐点位置偏低了些,有一点点蹲坐的感觉。 玛奇朵最受关注的自然是柠檬平台和DHT混动技术。智能混动DHT采用1.5L自然吸气发动机与HEV电池组合而成,1.5L自然吸气发动机最大功率71千瓦(95马力),电机功率115千瓦,综合扭矩370牛·米。开起来给我的感觉是中低速的动力响应非常直接,平顺而且高扭矩的输出特性能够带来接近于纯电车的加速体验,基本上一脚油门踩下去,动力直接倾泻而出,所以整体驾驶感受非常顺畅,基本上不存在什么迟滞。不过中后段的动力储备则只能说是不过不失,尽管有DHT两档变速箱存在,能够提供更合适的高速行驶齿比,但受限于电机特性和发动机排量,高速超车时的动力表现并没有太令人惊喜之处。DHT的两档变速箱是玛奇朵混动相比与其他混动,如DM-i系统的一个重要差异点,带来的好处是加速时动力的连贯和平顺性,平顺程度堪比CVT。 对于操控性则不要有太高期待,毕竟玛奇朵的定位更偏向于家用出行,就算有不同驾驶模式,但转向手感都偏轻。悬挂调校偏软,对于大小颠簸都能带来很好的过滤。悬挂横向支撑性较弱,弯道的侧倾较为明显。虽然驾驶乐趣欠奉,但家人对舒适性应该不会有什么投诉与不满。

    2021款玛奇朵DHT  图 02021款玛奇朵DHT  图 0
    2021款玛奇朵DHT  图 12021款玛奇朵DHT  图 1
    2021-08-14

    剑秋冬增程混动还搞两档变速箱纯属脱裤子放屁,增加了结构复杂性和成本,如何维保也更麻烦。车评人还说什么和比亚迪dmi的不同是更加平顺,堪比CVT,简直扯淡淡。比亚迪的dmi和本田的IMMD只有一个减速器,无论怎么开都是绝对平顺的,远超CVT

    有趣的可乐9q5想问问,保养贵不贵,最怕换一次机油好几大百

    头条用户燃油车的东西全都在,还增加了电机跟电池,所以价格不买高点赚不到了

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4优秀

    【驾驶感受】实际驾驶过程中,玛奇朵DHT确实给我“很好开”的初步印象。操作其实和汽油机是一样的,都是挂挡走人,不用充电,但不同的地方在于,电机驱动的响应性和平顺性,以及输出品质真的是之前的纯汽油机配双离合……没法比!油门,踩下去随叫随到,而且油门的细微变化立刻就能反映到车身动作上,非常聪明。要像以前,还得等变速箱和发动机反应过来,挡位结合还会有顿挫,会有延迟,起步的时候还会有毛刺感……四个字,降维打击。虽然这台1.5L自然吸气发动机功率不高,但玛奇朵的输出能力非常好,路上主要是由电机来驱动的,而电机的最大功率有115kW,最大扭矩为250Nm,急加速的时候,发动机配电机功率不算小,两者加起来差不多就是低功率2.0T的水准,起来也确实如此。所以在大部分城市工况,这台玛奇朵都非常轻快。实际在日常超车特别利索,响应性一流,开过纯电车的朋友应该能理解我在说什么。完成度唯一的瑕疵就是在发动机从1挡升2挡的时候,是在时速75公里左右执行的,那你如果一直在65km/h左右来回横跳,你会听到发动机转速比较高的声音,好在声音也不太大。 至于动力总成以外的东西,玛奇朵DHT还是回归到一款入门紧凑型SUV的定位了,之前我把玛奇朵给我的第一印象定义为“好开”,这其实不单单是电机的功劳,转向系统也给人感觉很轻巧,你不会觉得在操纵一个4.5米级别的车。而且视野也很好,主要是小液晶仪表盘配上抬头显示的效果,前方的视野一下子就解放了。这是个很好的理念,这种设计在摩卡和拿铁上也能见到。 【最不满意】我觉得做得相对一般的是底盘,本质偏舒适,但悬架在滤震的时候跟车身没太多联系,在大颠簸的时候冲击比较明显,只是不太尖锐而已。过滤小且细碎的颠簸也比较勉强。这种路感在高速很好用,城区的话,这种路感就过于丰富了点。这也说明玛奇朵本质上确实是代步用途很明显,事实上,这台1.5L发动机也说明了这点。前面说了,无论什么时候电机和电池都要仰赖1.5L的关怀,由于是非插电蓝牌,所以玛奇朵DHT也没有大电池这个“救兵”。以至于高速续航的时候,发动机的声音会比较明显。

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    2021款玛奇朵DHT DHT大师版 图 12021款玛奇朵DHT DHT大师版 图 1
    2021-12-29

    用户8422164345517混动,新能源我只信赖BYD,

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

    4.21优秀

    城市代步,自吸就够用了,对动力没有太高要求,所以随叫随到的动力很满意,电车一样的丝滑,低速电机也没噪音。外观一般,屁股没特色,看多了还觉得是个大屁股。当时买主要是内饰喜欢,坐着舒服,新车没有异味,对比了雷凌、秦plus和宋pro,没见到宋plus实车,再回头看玛奇朵就感觉特别有高级感、空间感,买车还是要看人坐在里面的感觉。后备箱小但是无所谓,反正也没什么东西要放,日常买东西也够用了,不行后排放倒。智能巡航也很好用,被插车有提示和减速,碰撞制动还没碰到过,不知道效果。买车没选顶配有点后悔,没有后视镜加热,更是驾驶感受的升级。没给车拍过照就发下一血照吧,凯美瑞插我,把我保险杠碰了。

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    2022-01-11

    大肉包很大这车一大败笔 就是车尾!

    MMM满为啥不买绿牌的

    玛卡巴卡高乐高对比凯美瑞,你这掉漆好太多了,新车剐蹭真肉疼

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    3.86良好

    【驾驶感受】 0到60很静音,60后应该是发动机启动一下有点噪音,之前就没了。只开到80总体隔音还不错。 【驾驶感受】 个人感觉过弯悬架有点偏硬,在软一点就很舒适了。 【亮点配置】 中控屏是真的大,很满意,还有就是两个档位和自动驻车真的很方便,很适合我这种懒人。 【购车经历】 我前后看了长安UNI-T和UNI-K比亚迪宋puls-dmi,燃油车又觉得油耗高,插电式混动又觉得麻烦,最后看到长城的玛奇朵预告,果断关注,价格上感觉不算太贵,比较混动车型嘛,配置上也有我想要的功能,就选了这款车,果然没让我失望,虽然没优惠但是这个新车不用等太久,办好手续一周左右就能提车。 【动力表现】 踩油门响应很快 支持国产车,国产车加油,继续努力!!!

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    2021-11-18

    用户1803039635995玛奇朵这个定价太蠢了,现在这个顶配落地都能到18,那拿铁怎么办,我都看笑了。虽然科技确实很亮眼,但是这个价格太高,我觉得这款车如果能在降低一些价格的话,销量绝对不愁,毕竟像我这样的穷B是买不起啊.可惜

    pledge也看上这款车了,不过首月销量都在1千2百台,担心和vv系列的结果一样,市场没保有量,几年后停产,所以不考虑了。

    细腻杰西4L异响解决没有

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4.64优秀

    【续航】油耗低,最少能跑900km,适合上下班代步 【亮点配置】?辅助驾驶功能多,适合新手,对我老手起个提醒预防作用 【最不满意】轮胎硬,以后换马牌 【提车价格】全款没别的费用,裸车价加个保险,购置税一万四 【销售态度】销售态度好,提高了我对国产车印象 【动力表现】起步用电驱动响应很快,几秒上60,限速开车基本不超过80 【驾驶感受】路况好就很nice,跑乡村小路那路面反馈也是嗡嗡的,喜欢单手开车,座椅很舒适?顶配腰托真好 个人经验:我现在启动车会先把空调打开,然后发动机就开始工作热一下车,前两次启动就直接走不热车总觉得跑一跑发动机一会启动噪声受不了,现在先开空调跑好很多?

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    2021-11-18

    用户2450707482929没有购置税?

    超爱弯弯的小彬彬你的车门关闭需要很大力吗?

    用户3161149771426为啥我的没你们跑的多

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

    3.86良好

    【最满意】 首先我觉得他的乘坐空间方面还是很不错的,不管是在前排还是后排。坐进去头部都还有一拳多的一个距离,腿部也还有伸展的空间,翘个二郎腿轻轻松松,坐着也是比较的舒服的,坐满人的情况下也是不会觉得拥挤,后备箱也是足够的,平常带的东西也不是很多,完全足够放了。车子的一个动力输出也是非常平稳的,随踩随有的推背感,起步也非常的迅速,一点也不拖沓,超车爬坡什么的也是轻轻松松的。 【最不满意】 车子的隔音和减震效果方面都比较的差,特别的是跑高速的时候各种噪音会传进车内,听起来还是比较的难受的,平常都那些坑坑洼洼的烂路的时候颠簸感也是比较的明显,总体来说会影响到整车的一个舒适感受吧。

    2022-03-31

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4优秀

    【最满意】均衡的表现,出色的配置水准,出色的动力衔接能力留下了深刻印象,这一优势能够让车辆在城市道路的驾驶感受更加优秀。 【最不满意】中后段动力储备中规中矩,爽快的初段加速能力让人印象深刻,但是后段的持续输出能力确实一般 【驾驶感受】在全力输出的情况下,确实能够给予一定的推背感,而且动力的衔接能力非常出色,加速过程几乎是一气呵成。日常道路驾驶,面对走走停停的路段依然是信心十足,因为初段的动力响应能力确实足够出众。如果不仔细去感受,或许你会感觉这样的动力输出曲线很直接,顺滑的感觉接近EV车型。 【乘坐体验】内饰的颜色搭配很有质感,豪华感方面的铺垫比较到位。另外,从布局合理性以及用料水准方面也有着较高的水准,所以在视觉感受还有实际体验方面都表现不错。后排的左右横向空间感较为出色。

    2023-01-03
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    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.40分“优秀”
    丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版

    【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。

    3.80分“良好”
    4.10分“优秀”
    丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版

    【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。