外观除了前面大嘴变大外和wey还算是一脉相承,家族式的大灯还是很有辨识度的。内饰方面无可挑剔,在这个价位国产车能给的软包材质和皮质座椅都给了,中控的氛围营造很有豪华感。配置上L2级别的辅助驾驶对老司机来说或许可有可无,但对我这种新手或者年轻人来讲一定是有且能用能更好用,尝试过几次自动巡航不得不说很稳定,没有急刹车急加速;略显不足的是这个价位了没有座椅加热通风就算了,还没有后视镜加热,得上顶配才有,厂家区分各价格配置是能理解,只是没有后视镜加热在南方还是觉得有些尴尬,冬天早上用车第一件事就是擦玻璃。空间上得益于电子手刹中控下面挖空,后台纯平,可以说是个优点,但DHT的混动对后备箱造成了一定侵占,有得有失吧,个人还是能接受的。操控上过弯有侧倾感,这点还有待提高,不过毕竟是家用SUV,这个价位其实能接受,以运动的眼光来看待,可能会失望的。动力上最大的优势在于起步和中低速阶段,这个实在挑不出什么毛病,起步使用电力驱动和电车没什么两样,动力充足随叫随到,中低速和在加速阶段油门也跟脚,线性的加速感觉很舒适,高速上切换为运动模式,完成日常超车问题也不大。关于悬架滤震上,感觉这辆车的悬架设置的偏软了,这个见仁见智,毕竟市区日常开还是很舒适的,颠簸都很轻微,有高级感,山路的话,可能有些人会吐槽吧,方向盘三种力度的调节切换非常方便默认的太轻了,我不喜欢,直接上了运动模式,重点有安全感,提车一个多月了,自我感觉还是非常满意的
视频会小助手:你这个外观一分
灿烂千阳577:合肥哪个店购买的?
一尘:我买的是黑色的,不太耐脏。目前加了一千一百元油钱,跑完有三千四百多公里,个人感觉挺省的。非常适合新手开。
当前混动性价比之选
?等车日记,6月26订的车,6月28付了款。期间4s店帮我处理旧车,新车上户,7.10才提车。提车就看到保险杠有擦挂,由于告知已经签了上户免责协议,只答应赔偿500油卡。新车一血就没了。
?晒晒价格,开票金额11.98特调版,有置换原因,实际大概12.5,落地大概13.5,送了些东西。
??新车一血,4S代办上户,可能是停在上户的地方,或者他们自己停车场的时候被擦了。哎..
??♂️情况介绍
老车刚好10年长安悦翔,由于老化,当前又购置税减半,就买了。想买国产suv,省油一点,这车刚好看到清库存,就买了。车是21年10月的。
? 真实感受
内饰豪华,还有翻毛皮座椅,大屏等等,起步很快,0-80完美,听说超过100后,加速,噪音不太好,目前开了200公里还没上过100时速。据说车胎一般,耐磨,但不算安静,据说水泥路不安静,车胎反正不贵。车机比较灵敏。目前还没研究透。特调连后视镜加热都取消了,不应该,和大师差的东西太多,要不是大师没有颜色可选,就上大师了。空间方面,后背箱表现一般,离地有点高,还好后排可以四六放倒。后排地全平,好评。
? 槽点反馈
开空调油耗高,轮胎便宜。
✏️ 独家秘籍
这车空调很强,开大甚至会大夏天觉得冷,开26度,一二档风足以,就会比较省油。
?个人介绍
玛奇朵特调hev,宣传油耗4.7
? 能耗小结
官宣油耗4.7,是可以跑到的,不开空调,驾驶习惯良好的情况。一般这车不开空调5个多。开小空调6个多,空调开的猛8个多都可能。都是车友油耗,我还只跑了200公里,还没磨合好,油耗暂时没测,最低显示过6出头。
目前用了半年,昨天首保完了,总体来说车子隔音效果很好,油耗首保完我跑出表显3.7百公里,历史最低。360度环影还能测出前进时前面车距多少厘米。后退时,后车距多少厘米。
如果硬要说哪里不太满意,
一个是开车过某些障碍时不能完全相信车辆识别,肯定是存在少量盲区的,比如细的杆子之类的。
第二是备胎如果有一个就更好了,不管是放车屁股,还是车下都行。
第三是车机网络很少情况会信号不好。
玛奇朵特调版车主:我的也是提的库存车6月16提的,落地14.5,不开空调最低5.6,开空调大概10个左右,总体感觉还不错
佛系到无所作为:同事的特调版,13万落地了,今天提的车
萌特特:没涨两万前是不错,现在涨价了就呵呵了
体验WEY玛奇朵给我第一感觉印象最深刻的不是外观设计,而是内饰的做工用料以及对于整体豪华感的营造,蓝白的配色加上各种软质面料的包覆,对于玛奇朵的产品定位来说,这个豪华感的营造是到位了。驾驶者前方的液晶仪表看似面积比较小,但显示效果很清晰,并不影响驾驶者对于关键信息的获取。14.6寸的中控大屏显示效果出色,对于反光的抑制也比较到位。前排座椅座垫柔软舒适,不过座垫前端角度太平,对大腿承托不太足够。另外,腰部承托的调节幅度也还可以更大一些。后排腿部空间相当充裕,后排地板也几乎是纯平的。不过坐点位置偏低了些,有一点点蹲坐的感觉。
玛奇朵最受关注的自然是柠檬平台和DHT混动技术。智能混动DHT采用1.5L自然吸气发动机与HEV电池组合而成,1.5L自然吸气发动机最大功率71千瓦(95马力),电机功率115千瓦,综合扭矩370牛·米。开起来给我的感觉是中低速的动力响应非常直接,平顺而且高扭矩的输出特性能够带来接近于纯电车的加速体验,基本上一脚油门踩下去,动力直接倾泻而出,所以整体驾驶感受非常顺畅,基本上不存在什么迟滞。不过中后段的动力储备则只能说是不过不失,尽管有DHT两档变速箱存在,能够提供更合适的高速行驶齿比,但受限于电机特性和发动机排量,高速超车时的动力表现并没有太令人惊喜之处。DHT的两档变速箱是玛奇朵混动相比与其他混动,如DM-i系统的一个重要差异点,带来的好处是加速时动力的连贯和平顺性,平顺程度堪比CVT。
对于操控性则不要有太高期待,毕竟玛奇朵的定位更偏向于家用出行,就算有不同驾驶模式,但转向手感都偏轻。悬挂调校偏软,对于大小颠簸都能带来很好的过滤。悬挂横向支撑性较弱,弯道的侧倾较为明显。虽然驾驶乐趣欠奉,但家人对舒适性应该不会有什么投诉与不满。
剑秋冬:增程混动还搞两档变速箱纯属脱裤子放屁,增加了结构复杂性和成本,如何维保也更麻烦。车评人还说什么和比亚迪dmi的不同是更加平顺,堪比CVT,简直扯淡淡。比亚迪的dmi和本田的IMMD只有一个减速器,无论怎么开都是绝对平顺的,远超CVT
有趣的可乐9q5:想问问,保养贵不贵,最怕换一次机油好几大百
头条用户:燃油车的东西全都在,还增加了电机跟电池,所以价格不买高点赚不到了
点评车型:
2021款玛奇朵DHT DHT大师版
4分“优秀”【驾驶感受】实际驾驶过程中,玛奇朵DHT确实给我“很好开”的初步印象。操作其实和汽油机是一样的,都是挂挡走人,不用充电,但不同的地方在于,电机驱动的响应性和平顺性,以及输出品质真的是之前的纯汽油机配双离合……没法比!油门,踩下去随叫随到,而且油门的细微变化立刻就能反映到车身动作上,非常聪明。要像以前,还得等变速箱和发动机反应过来,挡位结合还会有顿挫,会有延迟,起步的时候还会有毛刺感……四个字,降维打击。虽然这台1.5L自然吸气发动机功率不高,但玛奇朵的输出能力非常好,路上主要是由电机来驱动的,而电机的最大功率有115kW,最大扭矩为250Nm,急加速的时候,发动机配电机功率不算小,两者加起来差不多就是低功率2.0T的水准,起来也确实如此。所以在大部分城市工况,这台玛奇朵都非常轻快。实际在日常超车特别利索,响应性一流,开过纯电车的朋友应该能理解我在说什么。完成度唯一的瑕疵就是在发动机从1挡升2挡的时候,是在时速75公里左右执行的,那你如果一直在65km/h左右来回横跳,你会听到发动机转速比较高的声音,好在声音也不太大。
至于动力总成以外的东西,玛奇朵DHT还是回归到一款入门紧凑型SUV的定位了,之前我把玛奇朵给我的第一印象定义为“好开”,这其实不单单是电机的功劳,转向系统也给人感觉很轻巧,你不会觉得在操纵一个4.5米级别的车。而且视野也很好,主要是小液晶仪表盘配上抬头显示的效果,前方的视野一下子就解放了。这是个很好的理念,这种设计在摩卡和拿铁上也能见到。
【最不满意】我觉得做得相对一般的是底盘,本质偏舒适,但悬架在滤震的时候跟车身没太多联系,在大颠簸的时候冲击比较明显,只是不太尖锐而已。过滤小且细碎的颠簸也比较勉强。这种路感在高速很好用,城区的话,这种路感就过于丰富了点。这也说明玛奇朵本质上确实是代步用途很明显,事实上,这台1.5L发动机也说明了这点。前面说了,无论什么时候电机和电池都要仰赖1.5L的关怀,由于是非插电蓝牌,所以玛奇朵DHT也没有大电池这个“救兵”。以至于高速续航的时候,发动机的声音会比较明显。
用户8422164345517:混动,新能源我只信赖BYD,
城市代步,自吸就够用了,对动力没有太高要求,所以随叫随到的动力很满意,电车一样的丝滑,低速电机也没噪音。外观一般,屁股没特色,看多了还觉得是个大屁股。当时买主要是内饰喜欢,坐着舒服,新车没有异味,对比了雷凌、秦plus和宋pro,没见到宋plus实车,再回头看玛奇朵就感觉特别有高级感、空间感,买车还是要看人坐在里面的感觉。后备箱小但是无所谓,反正也没什么东西要放,日常买东西也够用了,不行后排放倒。智能巡航也很好用,被插车有提示和减速,碰撞制动还没碰到过,不知道效果。买车没选顶配有点后悔,没有后视镜加热,更是驾驶感受的升级。没给车拍过照就发下一血照吧,凯美瑞插我,把我保险杠碰了。
大肉包很大:这车一大败笔 就是车尾!
MMM满:为啥不买绿牌的
玛卡巴卡高乐高:对比凯美瑞,你这掉漆好太多了,新车剐蹭真肉疼
【驾驶感受】
0到60很静音,60后应该是发动机启动一下有点噪音,之前就没了。只开到80总体隔音还不错。
【驾驶感受】
个人感觉过弯悬架有点偏硬,在软一点就很舒适了。
【亮点配置】
中控屏是真的大,很满意,还有就是两个档位和自动驻车真的很方便,很适合我这种懒人。
【购车经历】
我前后看了长安UNI-T和UNI-K比亚迪宋puls-dmi,燃油车又觉得油耗高,插电式混动又觉得麻烦,最后看到长城的玛奇朵预告,果断关注,价格上感觉不算太贵,比较混动车型嘛,配置上也有我想要的功能,就选了这款车,果然没让我失望,虽然没优惠但是这个新车不用等太久,办好手续一周左右就能提车。
【动力表现】
踩油门响应很快
支持国产车,国产车加油,继续努力!!!
用户1803039635995:玛奇朵这个定价太蠢了,现在这个顶配落地都能到18,那拿铁怎么办,我都看笑了。虽然科技确实很亮眼,但是这个价格太高,我觉得这款车如果能在降低一些价格的话,销量绝对不愁,毕竟像我这样的穷B是买不起啊.可惜
pledge:也看上这款车了,不过首月销量都在1千2百台,担心和vv系列的结果一样,市场没保有量,几年后停产,所以不考虑了。
细腻杰西4L:异响解决没有
【续航】油耗低,最少能跑900km,适合上下班代步
【亮点配置】?辅助驾驶功能多,适合新手,对我老手起个提醒预防作用
【最不满意】轮胎硬,以后换马牌
【提车价格】全款没别的费用,裸车价加个保险,购置税一万四
【销售态度】销售态度好,提高了我对国产车印象
【动力表现】起步用电驱动响应很快,几秒上60,限速开车基本不超过80
【驾驶感受】路况好就很nice,跑乡村小路那路面反馈也是嗡嗡的,喜欢单手开车,座椅很舒适?顶配腰托真好
个人经验:我现在启动车会先把空调打开,然后发动机就开始工作热一下车,前两次启动就直接走不热车总觉得跑一跑发动机一会启动噪声受不了,现在先开空调跑好很多?
用户2450707482929:没有购置税?
超爱弯弯的小彬彬:你的车门关闭需要很大力吗?
用户3161149771426:为啥我的没你们跑的多
【最满意】
首先我觉得他的乘坐空间方面还是很不错的,不管是在前排还是后排。坐进去头部都还有一拳多的一个距离,腿部也还有伸展的空间,翘个二郎腿轻轻松松,坐着也是比较的舒服的,坐满人的情况下也是不会觉得拥挤,后备箱也是足够的,平常带的东西也不是很多,完全足够放了。车子的一个动力输出也是非常平稳的,随踩随有的推背感,起步也非常的迅速,一点也不拖沓,超车爬坡什么的也是轻轻松松的。
【最不满意】
车子的隔音和减震效果方面都比较的差,特别的是跑高速的时候各种噪音会传进车内,听起来还是比较的难受的,平常都那些坑坑洼洼的烂路的时候颠簸感也是比较的明显,总体来说会影响到整车的一个舒适感受吧。
点评车型:
2021款玛奇朵DHT DHT大师版
4分“优秀”【最满意】均衡的表现,出色的配置水准,出色的动力衔接能力留下了深刻印象,这一优势能够让车辆在城市道路的驾驶感受更加优秀。
【最不满意】中后段动力储备中规中矩,爽快的初段加速能力让人印象深刻,但是后段的持续输出能力确实一般
【驾驶感受】在全力输出的情况下,确实能够给予一定的推背感,而且动力的衔接能力非常出色,加速过程几乎是一气呵成。日常道路驾驶,面对走走停停的路段依然是信心十足,因为初段的动力响应能力确实足够出众。如果不仔细去感受,或许你会感觉这样的动力输出曲线很直接,顺滑的感觉接近EV车型。
【乘坐体验】内饰的颜色搭配很有质感,豪华感方面的铺垫比较到位。另外,从布局合理性以及用料水准方面也有着较高的水准,所以在视觉感受还有实际体验方面都表现不错。后排的左右横向空间感较为出色。