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    玛奇朵DHT怎么样_玛奇朵DHT值得买吗

    ·玛奇朵DHT

    什么是懂车分

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    3.79
    “良好”
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    共74人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    15.58-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.79
    • -
    • 外观
    • 3.84
    • -
    • 内饰
    • 3.87
    • -
    • 配置
    • 3.74
    • -
    • 空间
    • 3.85
    • -
    • 舒适性
    • 3.77
    • -
    • 操控
    • 3.67
    • -
    • 动力
    • 3.79
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.72分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 皓影3.80外观4.38
    • 玛奇朵DHT3.79内饰3.87
    • 元PLUS3.76外观4.23
    • AION Y3.74空间4.69
    • 丰田C-HR3.59外观4.31

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.72-
    • 皓影3.80外观4.38

    玛奇朵DHT·全部评分

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

    4.3优秀

    我2021年底的时候辞去外地的工作,去到媳妇老家湖北的一个小城市,待了好几个月,媳妇看我不上班都颓废了,催我找个工作先做着,没办法,不工作不行了,网上随便投简历,第一个联系我的就是魏店。 面试过后,我觉得还算清闲就上班了。这就是我打算买车的开始。 自家的车魏混动和坦克300,工作了两个多月,一台车没卖出去,自己反而有了买车的想法,各种app看车,最后还是觉得自家车好,挣钱少,摩卡坦克啥的就算了,玛奇朵是我的目标。 六月份的时候,长城厂家说玛奇朵要停产,清库存,85折。后面听人说河南8.1折,没犹豫。直接去了河南,当天付款,第二天开回湖北。 过程比较曲折,去之前做了核酸,结果到了郑州没做核酸,落地黄码,4s店进不去,销售说交车区谈吧,去之前联系过了,销售直接微信红包100让我打车来的,很让我惊讶,比我店里服务好,自愧不如。我没敢说我是同行,我怕彼此尴尬,直接说的底价,卖我就给钱,不行我就换地方。不啰嗦,销售请示领导啥的流程走一遍,说交钱,车开走。 因为当天时间办完手续已经晚上8点多,为了上牌,附近找了民宿住了一晚,黄码酒店去不了。第二天上牌,开走,全程销售服务很好,我很佩服郑州这边的销售,非常有耐心。 车子开了一个月了,外观因为买之前天天看,还是和拿铁一起看,就觉得外观还是差点意思,内饰也是还行,75的软包,中控就是经常360黑的,其他都不错,动力对于我上下班开完全够用,空间方面一家三口偶尔带上邻居两人,也没啥可说的,总结一下,就是啥都可以,啥都比不上拿铁,,,,可能我心中还是最喜欢拿铁,无奈钱包不允许。 开了一千公里,油表显示7.1,我基本上车就自动空调,总计加了700块的油,目前还有半箱油。 罗里吧嗦的写了这么多,主要是给自己记录一下买车经历,这是我第一辆车,没什么激动啊,欣喜啥的,感觉像买了一辆自行车那种心情。我还有郑州3000消费劵,必须去郑州才能用,我打算有时间去了全买成油卡。 就写这么多吧,太啰嗦了。最后报下落地价,12.5万-3000消费劵-1200的返现(这个还没拿到手)我同事也想买,结果我们店总说别去人家那买,我问问公司能不能也这么卖,结果耽误了两天,郑州没车了,同事车没买成。

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    2022-06-26

    执子佑y价格我都已经不在意了,就是不知道后续,维修配件好不好找买了就停产真难受。

    大山配音搞笑玛奇朵才上市几天就要停产了?

    远见卓识晚风P3l我买得17.2w刚出来几天就买了亏大了

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4.3优秀

    2021年9月下的定,12月初提的车,等了两个月。选装了包5,包括:燕飞利仕12扬声器带独立功放、流媒体内后视镜、前排座椅加热/通风、pm2.5滤芯粉尘过滤器、空气质量自动控制系统,参加了预售活动减了两千块钱。 1、花费: 裸车全款159800,选装包五2000(活动五折),购置税14318.58,保险4748.53,制牌费130(自办),邮寄费10,合计181000。 2、油耗: 目前总里程3500公里,综合油耗6.0。一箱油跑800多公里,最省油时速50至55公里左右,最低油耗5.4左右,时速80公里以上油耗6.3至6.8左右。目前发现低速开暖风比较费油,能到七八个油耗,高速开暖风几乎没影响,还不知道夏天开空调怎么样。 3、外观: 见仁见智,个人比较喜欢这种大面积六边形前格栅的设计,有昂首挺胸的姿态,只看前脸有种中型suv的错觉。也很喜欢镀铬中网的颜色,跟我选的灰色车漆很配。从侧面看,上扬的腰线又有一种俯冲的态势。标志性的竖状高位刹车灯和后雾灯,在车流中识别度很高。总的来说,绿、蓝、红显得小巧可爱适合女生,黑、白、灰显得大气端庄男女皆可。 3、内饰: 品质用料没得说,人性化合理性也很好。蒙皮软质什么的就不多说了,操作台表面的防滑处理很漂亮。本人选的是黑加米配色,很喜欢副驾驶操作台面板的花色,加上透光氛围灯的设计,晚上开车让人眼前一亮。本来很喜欢中控面板马赛克的设计,可惜量产版没有了,咖啡系列每一款的中控面板都有不同的设计,现在玛奇朵成光秃秃了。 4、配置: 说到配置就不得不说性价比,这个价格做到安全、舒适真值了。个人比较喜欢全景天窗,减少后排的压抑感,提升乘坐舒适感。美中不足的是没有后排中央扶手和后备箱遮物帘,自己后配的遮物帘在颠簸时会有响声。 5、空间 空间利用率高,布置合理,后排不挤,后备箱够用。 6、驾乘感受 操控灵活,方向轻盈,提速平顺,隔音静谧。不足之处是原装的锦湖轮胎滤震较差。 7、购车建议 咖啡系列中性价比最高的应是拿铁了,买车这个事也要看缘分。拿铁比玛奇朵晚上市三个月,我是没赶上。虽然拿铁各方面都要优于玛奇朵,但玛奇朵的优势在于如果仅作为市区通勤代步的选择,油耗会比拿铁低,当然如果经常跑高速拿铁更好。其次就是玛奇朵停车稍微方便一点。买玛奇朵建议选高配大师版,159800,买拿铁建议选中配大杯版,169800,有条件的可以选装电控主动悬架。

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    2022-03-09

    吉安恒辉[图片]

    smile的400我哥买的特调版14万五

    亲切小羊GS长城厂把拿铁的1.5T发功机配装到玛奇朵车型上肯定妈销售。

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4.4优秀

    等车日记 刚刚毕业,提了人生第一辆车玛奇朵。刚刚开始天天看懂车帝,试驾过了比亚迪宋plus dmi;星越L;红旗 hs5;tank 300;摩卡,最终还是定了玛奇朵。 晒晒价格 刚刚开始就想15万首付买个20-25万的车,每个月自己还车贷,看了看自己每个月穷得稳定的工资,算了不给自己压力了,就看15万落地的车,刚刚开始想买奇瑞的瑞虎8 plus,因为wey的4s店去了两次,感觉质感真的不错,开起来也很舒服,而且还是混动很舒服!开始看懂车帝大家差不多可以8.5折买到,于是乎换了一家4s店谈到了15.5w心里价落地,可惜好景不长,加了车友群发现背刺,哈哈哈,大家有13.5-14.5落地的大师,血亏1w大洋,唉……真的“大韭菜”哈哈哈哈 真实感受 还是第一箱油,油耗还没有降下来,但是看群里面大家普遍开空调6-7个,不开4-5个,我应该后面也可以吧?智能化配置真的高!各种辅助驾驶,爽得很!也是因为这个选了玛奇朵!比我爸的17款迈腾智能化多了!还有双层隔音玻璃!而且还是混动!后排空间也够用!后排地台还是纯平!车友12多落地特调,13多落地大师,才是最香的!!!! 爱车吐槽 1.大师版,不标配座椅通风加热!!!还有12个独立攻放音响,pm2.5过滤等!选装包现车也加不了!都做豪华suv了,没必要减成这样吧! 2.车机太封闭了!!!没办法自己下载应用!白费8155的芯片!希望后续可以改进增加CarPlay等! 3.就是这个轮胎!锦湖的轮胎!胎噪大的一比!刹车起来也很差!不知道怎么会选这个轮胎!体验感不太行!!!! 4.就是发动机1.5L的混动,要是能上拿铁那个1.5t混动就是真香!也就是平常市区代步,也还好了! ⭐️总结 总的来说,很满意我的第一部车!就是价格买高了,也算了,毕竟挑了自己喜欢的黑色!好好爱惜它吧!希望它陪我渡过我的青春!over!

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    2022-07-28

    天高云淡平淡无奇这么便宜吗 是不是每个地方不一样

    gagef车机不是8155吧

    用户565512647397别买了,买了半年不到拖车三次,动力系统故障修理4次没找到问题,在高速上开着开着不动了,差点追尾,已经在投诉退车了

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    3.86良好

    【最满意】油电混动动力衔接自然流畅,座椅舒适,悬架避震柔韧舒适。乘坐感受更为惬意。 【最不满意】低频共振严重,虽然整车机噪,风噪隔音出色,且用了双层夹胶玻璃。但是动态形式共振噪音过于明显。其二,虽然是混动车型,但是大部分地区不能享受新能源政策。 【驾驶感受】起步的时候,轻轻踩下踏板,油门的感觉还是挺轻的,行程也不算长。起步由0-35km/h时速都是纯电驱动,玛奇朵搭载的是115kW,250N·m的前置单永磁同步电机。所以电机的扭矩爆发,完全能让他,在起步阶段动力输出超越同级燃油车。所以起步感受非常丝滑,就是一台纯电动汽车的感受。 如果说,上述起步阶段,小电池的电力不够用了,没关系,发动机会串联发电机对动力电机进行驱动,发的电一部分走向电池,一部分用于动力驱动,所以对于驾驶员来说,依旧是纯电驱动的起步体验,不会有任何感受层面的影响。 再往后说,当车速大于35km/h时,这个时候,就进入了阿特金森循环发动机最佳工作状态,发动机开始介入,仪表盘显示也有转速了,这个情况下,发动机与驱动电机就处于并联状态,发动机通过离合器直连车轮,同时,发动机和驱动电机也一同协作,通过两档变速器对发动机运转进行实时调整,保证发动机等机械运转时刻具备最佳的能耗运转水平。原理就是这么一个原理。 说回切身感受,首先,发动机介入,完全没有感觉,除非你看这个字体很小的仪表,才知道发动机介入了。其次,实际驾驶起来,这个时速阶段的机械配合还是很活跃的。大多数情况下,都是上述原理下的油电并联驱动,但当我们时速比较快,收油,然后再保持一个匀速行驶的时候,举例来说,像时速80km/h收油到65km/h保持匀速,这种状态下,有时候也会是纯电行驶,不管怎么说吧,动力怎么匹配都是车子自己说了算,是一套英飞凌处理器芯片的数据运算。 我打开玛奇朵这个“单踏板制动”之后,行驶途中松开油门踏板,制动介入依旧很不明显,刹车的话依旧要靠我们主动踩制动踏板,那么这个“单踏板”意义何在呢?难道为了蹭特斯拉的热度。反正这个单踏板的存在意义并不明显。 加速模式方面,这台车具备经济和运动两种模式选择,但是实际体验下来,经济和运动模式实际的轮下动力表现差别并不大,运动模式无非就是将发动机的介入更加提前,但反正都是并联,都是高速电机辅助驱动,所以到轮下输出端的一个差异性就不是太明显了。 说下转向表现。转向有三种分别还是轻,舒适,运动三种模式。我本以为,调教会和之前开的那个摩卡差不多,就是转向轻飘飘,软绵绵的回馈感。玛奇朵转向表现还是回到了长城该有的样子,一个词紧致。三种模式整体感觉都是偏轻的,回馈感比较一致,很紧致,给我的感觉很稳。 再往下,悬架表现。硬件上,前麦弗逊,后多连杆独立悬架。这套悬架整体属于舒适趋向,但是调的也很活跃,相当有韧劲,我也拿它走了段乡镇修缮不佳的烂路,下坎和出坎的柔韧度非常舒服,不会有任何硬碰硬吃坎的感觉。而且对大的颠簸,上跳也能拉的住。高速匝道行驶,侧倾抑制也很主动,悬架带来的主动稳定感很强。很活跃的底盘。 魏牌玛奇朵,整车动态方面,长城DHT混动技术以及实际表现,经过实测,没有什么毛病,而且动力输出表现非常出色,而且最终油耗表现也达到了理想化水平,这套机械动力没问题,值得推荐,但同时,作为一款紧凑型SUV宏观大局市场角度来说,玛奇朵还是存在一些可以优化的小瑕疵,同时像工程师想要表达的一些特色功能,比如动能回收选择上,特色差异性做的并不出重,当然这些也可以在后序软件升级上得已优化。 【油耗】 最后,说一下油耗表现,经实测,全程经济模式,开空调冷风,取得了市区每百公里6.7L的油耗表现。虽然和之前厂家试驾会中绝大多数媒体测得的油耗有很大出入,但是我测试的道路环境,北京东五环至顺义国展往返路程,返程晚高峰,平均车速23km/h,相比较我们测评的其他同类型紧凑级SUV,这个油耗,我认为已经不错了。

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    2021-10-18

    马骥004低频共振这事,有车的朋友出来谈谈,如果低频共振明显,这车就不能买了。

    前进的嘚嘚儿是不是还有购置税了

    用户6458022006150加装音响了吗?

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4.07优秀

    提车四天,目前感受如下: 1.隔音比较好,尤其低速状态与电车无异。刚启动的时候发动机也会启动,过一会儿就停了,那一瞬间感觉整个车都安静了;启动到高速和爬坡的时候,发动机会发出比较明显的高转速声响,有些人听着可能会比较闹心,爱人说听着差点以为爬不上来了。 2.动力中规中矩,不过我还没试动力模式,可能爬坡也是这个原因,找机会再试试。 3.减震不错,过一些小点的坑洼局面比较舒适,有高级感;车门很厚重,不是很好关,稍不注意就要报警了,不过关上的感觉也比较高级。 4.车机整体都是好用的,视频影像都比较清晰,流媒体后视镜受到爱人称赞。行车记录仪的内存卡在驾驶位旁边的储物箱里,插进去了得格式化一次才能用。 5.辅助驾驶还是比较灵敏的,过小巷子的时候报警声此起彼伏,老司机关掉就行,我就是试试;倒车的时候,检测到有障碍物会自动刹停,比较安全,但在狭窄的停车区域就可能老在刹停,需要不断踩油门启动。 6.娱乐系统没啥好说的,我原来以为活动里面送三年娱乐服务,是送三年音乐和视频会员,还寻思着可以享受享受,结果就是给你装了个APP,我说放啥他都说是会员专享,视频不充会员也没啥可看的。 目前想到就这么多。。。还在体验中。。。

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    2021-12-02

    AA抱起来怼前脸是不是和这个差不多?

    dawooo底盘质感强于宋dmi,行驶品质差于dmi,发动机介入太频繁,介入声音也比比亚迪明显,就这么多

    老白爬坡确实高,转速发动机有点儿要挂的感觉。我自己发现一个好一点的套路。就是这个时候你调成运动模式。这样的充电速度也会快一点。爬坡的时候呢,它的输出功率也会高一点。

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

    3.86良好

    外观除了前面大嘴变大外和wey还算是一脉相承,家族式的大灯还是很有辨识度的。内饰方面无可挑剔,在这个价位国产车能给的软包材质和皮质座椅都给了,中控的氛围营造很有豪华感。配置上L2级别的辅助驾驶对老司机来说或许可有可无,但对我这种新手或者年轻人来讲一定是有且能用能更好用,尝试过几次自动巡航不得不说很稳定,没有急刹车急加速;略显不足的是这个价位了没有座椅加热通风就算了,还没有后视镜加热,得上顶配才有,厂家区分各价格配置是能理解,只是没有后视镜加热在南方还是觉得有些尴尬,冬天早上用车第一件事就是擦玻璃。空间上得益于电子手刹中控下面挖空,后台纯平,可以说是个优点,但DHT的混动对后备箱造成了一定侵占,有得有失吧,个人还是能接受的。操控上过弯有侧倾感,这点还有待提高,不过毕竟是家用SUV,这个价位其实能接受,以运动的眼光来看待,可能会失望的。动力上最大的优势在于起步和中低速阶段,这个实在挑不出什么毛病,起步使用电力驱动和电车没什么两样,动力充足随叫随到,中低速和在加速阶段油门也跟脚,线性的加速感觉很舒适,高速上切换为运动模式,完成日常超车问题也不大。关于悬架滤震上,感觉这辆车的悬架设置的偏软了,这个见仁见智,毕竟市区日常开还是很舒适的,颠簸都很轻微,有高级感,山路的话,可能有些人会吐槽吧,方向盘三种力度的调节切换非常方便默认的太轻了,我不喜欢,直接上了运动模式,重点有安全感,提车一个多月了,自我感觉还是非常满意的

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    2021-11-20

    12345645804545还是拿铁好

    灿烂千阳577合肥哪个店购买的?

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4.2优秀

    1.玛奇朵DHT,大师版,布焦绿,购于苏州;2022年1月生产,裸车12.3W,购置税5442.48,保险只买了交强+200W三者2257.16,这个价格是因为4S店关门换品牌,然后给的价格比较低,还有个朋友和我一起提车,同配置,21年的车,比我还便宜3000。 2.苏州高温四十度,开空调油耗比较高,长距离开7个上下,短途几公里,十几个油也正常;如果秋冬天不开制冷,油耗应该5-6个,这么大的SUV比较省油了。 3.DHT混动动力轻快,正常电车的脚感,没有油车的笨重感。 4.内饰豪华,座椅按摩,氛围灯,电动尾箱门,360全景影像,L2自动驾驶。 5.现车没有座椅通风比较可惜,后备箱角度不能调整,后备箱略小。 6.换了全包围脚垫,后备箱垫,和原车一模一样的全包座椅套,中控和门贴了碳纤维贴纸,方向盘套,晚点再改个色。

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    2022-08-16

    kbd03魏派怕是凉了,我们这边店也关了,一直在清库存,玛奇朵我们有员工内部价,在车价的基础上在优惠两万,算下来也就是十个多,落地十一个左右吧

    默默小棕这价格,羡慕死了

    Wreck丶J不应该啊,玛奇朵咋比我还费油。我开空调6.5个油,不开空调能干到5个。上下班来回23公里市区

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4优秀

    11月底下的单加选装包,12月底就到货了,比某迪正常多了。 用车有9天了,说一下感受吧: 1.新车到手后对颜色和内饰觉得没选错,很满意。 2.由于新车磨合期内要求车速不要上110,发动机转速不要超过2500,低速动力足够使用了,地下停车场出来也不觉得吃力。高速上110提速也不慢,但新交规后来限144的话,也只能4月1日以后再说了。 3.新车第一次加了49升油,用了9天329km,显示还有一半油,表显油耗从9降到了7.9,平均每次降0.2-0.3左右,再开段时间应该能降到正常范围。 4.1.玛奇朵的车机由于是不开放系统,所以功能比较少,路上堵车有试过4g信号弱的地方放qq音乐卡住放不了。 4.2选装的燕飞利仕音箱音质真的很不错,座椅按摩只按摩背部,总比没有的好。 4.3.用车机导航(高德)在复杂路段导错过2次,其他时候都挺准确的。 4.4.车辆远程监控不是每次都能连接成功,9天我只试过几次连得上的,希望近期系统更新能优化一下吧。 4.5自动泊车只试过一次,如果能识别到位置的话,能泊进车位。比起自动泊车,我更喜欢用蓝牙泊进泊出,避免了车位太密,开不了门的尴尬。 5.买了车才知道停个车有多麻烦,我住的地方没有地下停车位,第一天停在路边上,第二天用车时发现树汁滴得满车都是,擦了半天心疼死了。第二天马上把车衣罩上线使用,罩了车子,又发现轮胎上有狗尿,只能每天检查一下,发现就马上擦掉了。

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    2022-01-09

    Offlive比亚迪万般优点,一个交不了车就是最大的缺点。 不过长城整天讲什么8155最强芯片,最后搞个封闭系统,优化还不好。使用起来真不如比亚迪的骁龙665

    玻璃樽81给长城点时间吧

    简单不是我这个转速在哪里看啊?在仪表盘上怎么没有显示这个不知道在哪里看。

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

    4.7优秀

    当前混动性价比之选 ?等车日记,6月26订的车,6月28付了款。期间4s店帮我处理旧车,新车上户,7.10才提车。提车就看到保险杠有擦挂,由于告知已经签了上户免责协议,只答应赔偿500油卡。新车一血就没了。 ?晒晒价格,开票金额11.98特调版,有置换原因,实际大概12.5,落地大概13.5,送了些东西。 ??新车一血,4S代办上户,可能是停在上户的地方,或者他们自己停车场的时候被擦了。哎.. ??♂️情况介绍 老车刚好10年长安悦翔,由于老化,当前又购置税减半,就买了。想买国产suv,省油一点,这车刚好看到清库存,就买了。车是21年10月的。 ? 真实感受 内饰豪华,还有翻毛皮座椅,大屏等等,起步很快,0-80完美,听说超过100后,加速,噪音不太好,目前开了200公里还没上过100时速。据说车胎一般,耐磨,但不算安静,据说水泥路不安静,车胎反正不贵。车机比较灵敏。目前还没研究透。特调连后视镜加热都取消了,不应该,和大师差的东西太多,要不是大师没有颜色可选,就上大师了。空间方面,后背箱表现一般,离地有点高,还好后排可以四六放倒。后排地全平,好评。 ? 槽点反馈 开空调油耗高,轮胎便宜。 ✏️ 独家秘籍 这车空调很强,开大甚至会大夏天觉得冷,开26度,一二档风足以,就会比较省油。 ?个人介绍 玛奇朵特调hev,宣传油耗4.7 ? 能耗小结 官宣油耗4.7,是可以跑到的,不开空调,驾驶习惯良好的情况。一般这车不开空调5个多。开小空调6个多,空调开的猛8个多都可能。都是车友油耗,我还只跑了200公里,还没磨合好,油耗暂时没测,最低显示过6出头。 目前用了半年,昨天首保完了,总体来说车子隔音效果很好,油耗首保完我跑出表显3.7百公里,历史最低。360度环影还能测出前进时前面车距多少厘米。后退时,后车距多少厘米。 如果硬要说哪里不太满意, 一个是开车过某些障碍时不能完全相信车辆识别,肯定是存在少量盲区的,比如细的杆子之类的。 第二是备胎如果有一个就更好了,不管是放车屁股,还是车下都行。 第三是车机网络很少情况会信号不好。

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    2022-07-15

    玛奇朵特调版车主我的也是提的库存车6月16提的,落地14.5,不开空调最低5.6,开空调大概10个左右,总体感觉还不错

    佛系到无所作为同事的特调版,13万落地了,今天提的车

    萌特特没涨两万前是不错,现在涨价了就呵呵了

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4.1优秀

    电车起步加速感,东北地区用车混动总比插混纯电靠谱,档位切换也非常自然,没有顿挫感,车机系统还有待优化,但是可以接受,提了绿色,满大街最靓的仔 堵车也没有燃油焦虑,大师版市内静音效果也不错,作为市区通勤代步车可以说非常优秀了 唯一的问题可能就是电瓶容量可能不太够智能系统的车机消耗 照片是提车时候拍的,还没上牌 我个人通勤路线是只有两个红绿灯,上班还是全右转,单程7.5km,中间大部分路在城市高架桥上,纯电距离大概刚好够我将车停到单位停车场,返程堵车也刚好够停车到车位,感觉还是很适合我个人用车的 至于油耗,这个东西每个人用车环境习惯都不一样,目前我6个多的油耗,还是比较满意的,具体油耗等用光第一箱油再说

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    2022-06-19

    阿狸家服务媳妇不错,车不咋地

    本以为却发现图一看了直呼受不了

    Rain0375今天跑了趟省道,上村里,来回80km,基本全程空调,5.5个油,我觉得非常可以了

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4.4优秀

    【购车经历】机缘巧合知道了玛奇朵。一开始预算本来是买拿铁大杯,后来又看玛奇朵phev,后来才看到dht。原本想买13.68的phev试驾车,但是无奈在砍价的时候被截胡。 【提车价格】 加装包5,音响,座椅通风加热,流媒体后视镜,什么空气系统巴啦啦的。裸车17.3减4.2,贷款8万24期,购车税,保险300万,反正最后14.5全包落地。 【驾驶感受】 首先这个车正常动力是足够的,高速或者城市道路的表现,我觉得是够用的,唯一是爬那抖坡,感觉有点吃力,也可能是我没敢使劲踩油门的原因。 高速120智能巡航,开起来非常轻松,手摸着方向盘就行,不用踩油门刹车,很轻松。 【油耗】 目前城市道路一般是5.5-6.5。高速今天来回跑了200来公里,居然表显是6。可能是新车的原因,并不准确,现在一共也才跑了600,后期再观察一下准确油耗。 【最满意】 这个价格能买混动,我觉得挺香了,现在特调落地也就12.5+,拿h6的价格,买混动,而且这配置,还要啥自行车? 【最不满意】 不满意的话就是车机了,相对封闭一些,偶有卡顿。 总之这个价格,完全让我打消了买插混的想法,插混110续航的最少也要比玛奇朵贵个2.3万还不止。这贵的钱我特么油罐车都能加满一箱了。而且还不用受电池的困扰。

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    2022-08-12

    瓶银可算又卖出去一辆了。。。

    有趣的漂流瓶OO出来的时候就这个优惠力度早就爆款了。现在居然搞到停产

    GABRIEN羡慕选装的大哥

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

    3.79良好

    省油是真的省,成都市区一般情况都是4.2升百公里,大夏天4.8左右开空调,新手驾驶的时候多次开到3.4升百公里,刚开始新手不敢开,后来上手就两天,然后108国道连续驾驶各种弯道,雅安段,半个月不到自驾西安无人陪同,操控性不错,新手阶段都是100左右提速也响应不错,西安从成都锦江区华兴新居出发到西安长安区,路经过广元,秦岭最难开路段个人感觉,翻山越岭,隧道密密麻麻,加上秦岭极端天气,说实话车显示续航180左右加了300油,8.8元1升,开到秦岭加油站,续航还有256公里。怕开不到目的地,加了200油,续航565左右然后一路长下坡13公里,结果续航到了长安区大学城附近显示680电量满了吗?总体来说300元油就跑了高德地图显示820多公里还不错,拍照模式自定义方向盘拍照,和360行车记录仪非常哇塞

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    2022-10-13

    西南向南129好车是好车,混动系统也很不错。可惜被喷的一无是处

    Mrguo537开了2万公里,市内4个油,满油续航1200公里,纯跑高速120时速,6个油。回到市内拉2天,平均油耗5个。

    老韭菜玛奇朵我不开空调,最最最极限油耗 平均油耗5.5 四点几的油耗开着真的是憋屈 现在就懒得管他 没油了就去加

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT特调版

    3.9良好

    经历:因为个人及预算原因限制,刚好又通过平台车友知道这车有优惠就去店里看了下,顿时就被惊艳到了,之前也一直挺喜欢vv系列的外观来着,看着比较霸气独树一帜,于是就稀里糊涂定了玛奇朵特调版,总落地13.52左右(福州的价格感觉就是被迫加入韭菜一样,在外地都能买大师了哎)。 说车:对很久没开车的纯新手来说,第一感觉就是玛奇朵显得有点大,想着停车啥的会不会不友好(还好有车载360,目前还没有磕磕碰碰过,就是我这新手菜鸟入库还需多练练🥱),不过空间看着挺大的,后排不挤人,平时生活代步够用了,又觉得真香。跑市区的话油耗相对高了些,大概8,9个油(有时没车速度开的慢也能达到5个油),毕竟有红绿灯堵车加上新手脚感不好,加上福州夏天热得慌,一路开车空调。起步啥的都挺顺的,方向盘很轻,目前还没有遇到车友群里说的异响啥的问题。还有一些功能没有搞清楚,这里就不说了,吐槽一下,特调版加的功能跟大师版真是没法比,虽然够用,但总感觉性价比输大师不是一个档次,预算足够还是建议买大师。车机的软件都是内置,有点不太友好,功能相对少了些,流畅度还可以,希望后续可以开放下载,不然白浪费骁龙处理器了。 总体来说车子挺不错的,家用值得推荐。

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    2022-09-07

    ง-ง710大师也就那样 ,车道保持像喝醉一样的

    Mr.T2万国买的吗

    GABRIEN福州车友

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    4.64优秀

    【驾驶感受】 魏牌的驾驶确实有高级感,底盘滤震充分带韧性,过小坑过滤,大坑小弹不会多余晃动,德系车宝马马莎拉蒂扎实底盘感觉 【油耗】 广州开去新疆再开回来,市区平均6,高速7,高速试过进入5升大关,80以下用电跑几公里,上坡自吸费油特别翻过天山那趟没预测前面多久到加油站,一度15个油爬坡,下车一看原来坡度很斜人都站不大稳 【空间表现】 一家三四口,4大一小刚好后面一车行李➕把琴 【乘坐体验】 一路高速开电视剧看综艺,高阶辅助驾驶真心不累全程15000公里我开 【维修成本】 在甘肃够一万公里更换机油328元,出发前广州保养更换火花塞空调滤芯828,车前玻璃飞石扎裂更换要2000Hud玻璃系贵滴的 【购车经历】 充电不方便,不想拖大电,只考虑油混,对比过宋唐dmi ,试驾底盘做工真的麻麻地,销售串兜兜不买罢就,还叫我加价才能提车,吉利雷神博越L混动刚出无优惠外观不能接受,两田考古内饰毫无食欲,其他杂牌什么威马斑马河马新品牌担心买了保养售后无保障,坦克300开过去青甘大环线自动驾驶好感,安全又智能,好用不会宣传的车企,市值低估就他啦,同品牌咖啡系列拿铁摩卡太大台,屏幕多无实体键不够玛奇朵实用 【最不满意】 买迟咗,早买早享受 车机封闭资源固定QQ音乐,爱奇艺,喜马拉雅,不能自己装其他应用,不过完全够用,他自己会更新,语音也智能识别你想听的歌电影电视剧,想看的都有

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    2023-10-21

    用户4723113612266我跟你相反,我喜欢大车。咖啡系列降价清库存的时候可以买拿铁PHEV次顶配的钱我选择买顶配燃油摩卡,PHEV的拿铁开起来比油车爽太多了,我也确实很心动,但我还是选择旗舰摩卡。

    漂移蜗牛疾如风当时卖的贵,还没绿牌,车子也短了点,销量太差了。

    未唻可期hhh1你目前油耗能到多少,市区

    点评车型: 2021款玛奇朵DHT DHT大师版

    3.7良好

    1.外饰是红色的,整体看着还是挺耐看,整体外观比较精致,家人喜欢红色外观; 2.内饰和空间方面,内饰副仪表纹理搭配稍微欠佳,座椅带有仿麂皮触感较好,座椅整体乘坐舒适性不错,前后排座椅乘坐空间比较宽敞,但后备箱空间就显得小了; 3.蓄电池隔段时间报电量低,到店测试检测反馈没有问题,影响各种舒适性驾驶的体验,例如HUD、氛围灯、蓝牙钥匙等有时候因电量低不好使用,这个比较苦恼; 4.驾驶方面,在能量回收高的情况下,当松油门时会感知到比较明显的减速,调到标准或弱的模式下驾驶感受更好,而且相对比能量回收高的模式也显不出有油耗高; 5.油耗方面,相比纯油车肯定是省油的,目前一箱油的话800km比较稳妥,900公里略显不足;

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    2023-05-20

    ง-ง71010万大师裸车吗?真香啊

    码起垛好全网唯一一台红色

    苏北那块丁的还有ota是最新版没有?最新版蓄电池亏电问题极少了

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版PRO

    今年刚过完年提的车,2月初就开上了,到现在已经是3个月了,看了其他车主的落地价格,相比之下当时确实买的贵了点,作为自己人生中第一台车,接下来具体说说三个月下来自己的感受. 【空间表现】 虽然车介绍的是紧凑型suv,但确实空间真的非常大,也是很满意的地方,不管前面还是后排都很舒适,后备箱空间也是非常大,买来不久就用它搬过一次家,给我的感觉就是真的太能装了,比我预想的还要能装,空间确实很好. 【油耗】 油耗上没开过别的车,也不知道算不算省油,目前到现在平均油耗是9.8,市区里开有些费油,这回放假在高速上开了一段时间,平均油耗是7.4,应该还算省油吧,就是邮箱有点小,去远地方总想着加油,怕不够跑了 【驾驶感受】 综合下来驾驶感觉还算不错吧,就是起步有点慢感觉很肉,倒车确实有点无力,需要把油门踩下去才能倒起来车,但驾驶起来还是挺舒适的,尤其选的黑红内饰,红座椅内饰真的很漂亮,没回看着都感觉好看,外观也很喜欢,感觉还是挺符合年轻人的 【配置方面】 配置上我觉得也很好了,该有的基本都有,也都能用到,而且我比较爱听音乐,感觉车里音响也不错。就有两个地方不喜欢,一是没有carplay,这个carlife真挺智障的,不明白为什么没有carplay,感觉中控都没什么用了。二是这个自动启停也挺智障,感觉省不了多少油,每天上车都需要关闭,感觉这个功能没有什么必要,或者出一个可以永久关闭功能也可以。 【最不满意】 1.发上过两回车落锁后窗户自动落下的事情,第一回我以为是自己忘关了,但是没过多久又发生了一回,都发生在二月份,之后我就把其他车窗都锁上了,只能自己开,之后就在没发生过车窗自动落下的事了. 2.车开后有异响,刚起步后开的慢车里面有滋啦的响声,但是开起来后就没有响声了,不知道是我开起来后习惯响声了,还是声音没有了,但肯定是变小声了 但总体来说我还是挺满意的,可能也是购车时没太细看别的车的配置,只对比了2.3辆,我希望能有carplay的话就可以,就能更完美了,后续开到半年后会在详细写一篇驾车体验

    4.40分“优秀”
    丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2023款 2.0L 豪华版

    【外观】人各有审美,个人钟情此外观多年,一直潜伏多个群聊里了解该车。这车外观一般两个极端,有人评价帅爆了,有人评价丑死了,几乎见不到评价“一般”“还行”的人。 【内饰】蓝色装饰条初看辣眼睛,后面看久了也觉得没那么丑了,按键简洁明了,还留了空位按键加装别的功能,个人感觉略微低调奢华,空调中控等等操作也方便,上下拨动就行。仪表盘23豪华是全液晶,看数值方便了因为可以自动调节亮度,但个人还是喜欢指针仪表。门板内侧感觉厚实,做了类似沙发包的样式,后座有放水瓶的地方。挡把附近塑料感比较强,可以建议换一个档板比较顺眼。座位不错,很舒适贴合,驾驶久了不会有什么疲劳感。前座储存放置和收纳空间较少,可能需要加装侧袋放手机等。总体内饰风格偏向侵略性,有的人喜欢大彩电大冰箱,我就喜欢这种比较简洁冲锋的内饰。 【配置】车参数大家都能看到不用一一介绍了,挑几个重点吧:2.0自吸能做到这个油耗已经属实难得,但在城市通勤的情况下油耗还是会出现巨高的现象,此车切忌一刹一停一走,相反开的越快越猛油耗就越低。高速一般控制在6.8左右,城市一般13+情况。这边热空调肯定断不了。 这车的车机不算顺畅,但能连接hicar等,高德同步导航,播放音乐,以及其他各软件都能下载到车机,有qq音乐和网易音乐。总体来说完全够用,功能比想象中要多,咱也总不能拿车机一边开车一边玩游戏吧。 上车需要自己关自启(个人不喜欢这种节油熄火重新打火方式)需要自己打开驻车辅助(等红绿灯多可以用)需要自己关闭车道偏移辅助(不喜欢被抢方向盘的感觉) 灯不错,很亮,超亮,城市建议近光灯都得往下调一点,不然对向总以为你开远光然后闪你,我个人夜视能力稍弱,开了这车后再也没出现这烦恼。 喇叭声音较小,有时哔哔别人都没反应。 悬挂还行,对各种路适应性佳,有大颠簸能完美应对,倒是小颠簸还比较明显。 配备十个安全气囊,这个不用说,太顶了,位置都给你标明在哪,头上还有sos按键。 手自一体M1下长坡发动机制动不是太明显,还是需要配合刹车。 【空间】前面很宽敞,很安逸,后座能坐人,超过一米八就开始稍感憋屈,没一米八的也算安逸,适合休息,特别防晒,前排空调也能完美吹到后面。 后备箱小,不够用,只能倒后排使用。 【驾驶感受】开这辆车让我真正懂得了什么叫人车合一。超车,高速变向一点问题没有,很轻快,方向盘没有什么虚位,指哪打哪,是真正意义上的一款驾驶者之车,同级别suv甚至更好都试过,远不及。 诟病较多为起步,毕竟2.0自吸,又搭载拒绝猛踩的cvt,出红绿灯几乎是龟速,免不了被后车打双闪,但是时速大约过40的时候轻轻加一点力就能体验飞起的感觉,动力源源不断,一下就把别人甩身后。 【总结】此车在广东最常见,别的地方几乎都没见着有,市场适应性低,注定了它的走向。但依然是我坚定不移的选择,提车到现在没有后悔过,在这个价位需求上完全是完胜的驾驶体验。(除了空间)适合追求体验感动能的年轻人,后面发现也有不少中年人加入了这个行列。仁者见仁,智者见智,此车能配称得上一辆好车。

    4.07分“优秀”
    元PLUS 2022款 510KM 旗舰型元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

    【购车经历】 原本家里有两辆油车,平时上下班一直开一辆17年改款奔驰c200l,爱人上班很近,基本都是步行,另外一辆07年的东风标致307满足长辈偶尔用车需求,平时一直积灰。标致307虽说07年落地的时候也要14万,但年代久远,面临一年两审,确实太老了,而且4档自动,档位少,油耗大,换挡顿挫,1.6的排量在城区开差不多要13-14个油耗,郊区平均也要8-9个油耗,内饰顶篷脱落更换,蜡烛大灯年审也不好过,连换挡杆塑料件都已更换。本来17年就想要把它卖了,因为各种原因又积灰了五年,终于在今年用来置换元plus了。 说元plus之前,先聊聊这辆奔驰C200l吧。2017年改款其实主要是把7AT自动变速箱换成9AT了,因为刚刚改款所以价格贵,优惠力度不大,落地差不多要38万,加上沪牌将近48万。这辆车整体驾驶感受还是不错的,奔驰的9AT作为油车的变速箱已经做到极致了,也是其他品牌油车很难超越的。2.0T虽然是低增压,但百公里加速7.8秒,比现在48V轻混1.5T的C260L可靠稳定多了。为了空间大点,多个全景天窗加了5W,买的带L的加长版,但实际空间并没有增加多少。偶尔5人出行实在太挤,我们家人还是属于体型比较小的。随着油价上涨,从2017年加满一箱油400已经涨到现在一箱油700了,加上同事很多都买了比亚迪的新能源车,因此在今年1月底的时候就盲订了比亚迪元plus,那时还没正式上市,也没涨价。裸车15.18万510旗舰,生产日期2月底,因为疫情,6月才提的车。 订元plus主要是预算就准备了15~16万左右,想要空间宽敞些,偶尔出行容得下家里五口,平时给长辈开不用烧油,看中比亚迪的品牌保障和刀片电池的安全洗脑宣传,比较了很多还是选择了比亚迪。虽说下订的时候领跑c11低配只要15.98万,标称续航一样,车子大了一圈,配置也好的没话说,就是不敢买,比竟买车子还是要考虑后续的维修保养和驾乘安全,不是说其他牌子的车子不安全,主要是为了心里踏实点。所以也就没再考虑其他的品牌,这一点是比亚迪车子好卖的主要原因。 【驾驶感受】 元plus给我的感觉就是好开,好开,很好开,省钱、省钱、很省钱。毕竟是电车,起步丝滑柔顺,动力也不拖泥带水,底盘调教也还不错,外观符合现代气息,空间整体还行,家里5人近郊游问题不大,车机功能全面,上手也很方便,续航只要温柔以待还是有保障的,关键是省钱,特别对于长辈来说,开油车的时候舍不得跑,但开电车就不一样了,上海地区晚上10点后充电只要0.33元1度电,充电电损10%~20%之间,一公里平均5分钱,而且还能外放电。这个是油车给不了的,也确实给了我不一样的驾驶体验,所以开过电车后就回不去了,感觉就是从诺基亚换到了安卓或者苹果,原本买给长辈的车开始被我霸占了,哈哈。 接下来说说缺点,这也是希望比亚迪改进的地方。一是内饰,比亚迪内饰宣传的很好,说是奔驰设计师操刀,健身房灵感,但是和奔驰的内饰一点关系都没有,对于有些人来说是现代,有些人来说是奇葩,对于我来说能接受,但还是有很多不敬如人意的地方。一是主驾、副驾、后排门把手摇窗键设计往前斜着向下,往里又凸出来,使用体验较差,设计反人类又影响腿部空间。二是无线充电太鸡肋,充电慢还发烫。三是车机语音无法替换“你好,小迪”。要么关闭,要么改成其他后“你好,小迪”还能继续用,而且在窗外也可以语音操控。四是系统自动更新后后排有乘客没系安全带也一直报警提示,且无法关闭。五是空调制冷效果一般,不过和车窗玻璃也有很大关系,车窗玻璃隔热较差,贴膜后能得到明显改善,但确实比不过奔驰的空调制冷效果。六是空调冷凝管滴水有安全隐患。七是液晶仪表盘确实小了,样子也一般,如果换成宋或者Smart精灵1号那样就好了。因为内饰的原因确实劝退了很多人,如果用宋或者其他王朝系列的内饰,月销量应该还能增加50%。 【续航表现】 整体续航和驾驶习惯有很大关系,如果以80的速度自动巡航,500公里还是能保证的,图1就是我从上海郊区开到市区再回郊区的续航和电耗表现,充满电后一共行驶180.9公里,期间空调温度设定22~23度,2~3档风,上海户外高温37~38度,除了20公里左右城区道路,其他大部分都是以80的速度巡航,过上海长江大桥用90的速度巡航。车显续航掉了185公里,去的时候反向虚标了8公里的样子,回来的时候虚了5公里,主要是路上开着空调停了一段时间。如果每次单程5-6公里,走走停停开空调,续航也就400多一点,激烈一点的话可能400都不到。驾驶习惯还是很重要的,不过买了电车主要也是为了享受,怎么开心怎么开就好。跑长途高速只要脚法温柔点,速度尽量控制在100内,跑450~500还是有信心的,冬天不好说,要下次测试后再来补作业吧。

    3.64分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 510 乐享版 磷酸铁锂AION Y 2023款 Plus 510 乐享版 磷酸铁锂

    不知不觉买上埃安已经四个多月了,给大家分享一下我平时使用的一些感受(只是个人观点,不喜勿喷哦)。车型AION Ypuls70乐享版,0焦虑内饰黑顶,裸车价13.18当时现金优惠2000,家里有比亚迪充电桩所以不要充电桩又减了1000,最后裸车价12.88。再谈谈感受,外观见仁见智就不谈了,内饰还是不错的简洁大方。我认为最好的还是空间,虽然有牺牲坐垫长度的因素,但我们家人个子都算中等还能凑乎,因为我选的是70版最低配没有天幕天窗的,头部空间也并没有感觉很压抑,所以这个车的空间没的说设计很棒。接下来说说配置以及智能化的设计,怎么说呢车机语音很智能但是车机兼容性不高,基本没有啥应用,不过日常听听音乐看个视频基本功能还可以,这个车我开了4个多月,车机死了有20多次吧,经常重启才能解决,1月中旬时不知为何屏幕自己开始出现跳动,经4s检查发现屏幕坏了,前几天给换了一块目前没啥问题,但是我感觉这个车机迟早还是会出毛病的。本人在内蒙古算不上很寒冷的地方,冬三月温度-8~-30算不上太冷但也不热,这个时候平均电耗不会低于27kw/100km,冬天最高260公里续航最低180公里续航,直接骨折..春夏秋都还好320-430之间。操控还行中规中矩,要吐槽几点首先外部配置低配中配差1万那是天差地别,13万的车还是铁轮毂,轮胎还不行,这些都算了刹车片是几个意思刚开不到1万公里响个没完没了!起步也响动能回收也响!NVH做的也还行,80以下很安静听不到太多噪音,再快点胎噪比较明显,后期换个轮胎应该能好不少。最后总结:任何东西不可能做到完美的,这台车也一样虽然很多槽点,但在这个价位区间还是机具性价比的,这也是选它的原因。今天就分享这么多吧,等再用一段时间再给大家分享一下售后保养的感受吧。感谢大家耐心观看,再会。

    4.50分“优秀”
    皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版皓影 2023款 240TURBO CVT两驱豪华版

    【空间表现】 本田空间魔术师,不用说了,绝对够用,一点儿不挤 【舒适性】 怎么说呢,10多万的车没有什么特别的所谓的舒适性,就是家用嘛,cvt 变速箱确实够丝滑 【最不满意】 隔音比较差,后备箱门很大的一个缝缝儿,所以隔音差 【购车经历】 刚开始看车就是12万预算,一路加价到1819万,最后纠结在探岳;crv ,皓影和马自达cx50,因为探岳颗粒捕捉器问题放弃,其实内心更加偏向于探岳,马自达后悬挂不是独力梁悬挂放弃,本来真的挺喜欢cx50 的,crv 于我而言太过于老气,后来就上了皓影,就是那种一见钟情,基本就是辗转重庆各个4s店讨价还价了,最开始跑了八公里的一家本田4儿子店,太会忽悠了,直接删微信,后面陆陆续续跑了其他的几家4儿子店,,最让人生气的是其中的某一家瘪犊子玩意儿销售,我说全款,他直接说不卖的,差点儿没给我气死,最后选择18.1拿下,我爹说给我点儿压力,贷了5个大不溜的厂家贴息,付了差不多13.6,加装了360,和贴膜,再给大家提个醒,4儿子店送的东西基本没有,特别是贴膜这种,给你最差的,然后加钱让你贴好的 【提车价格】 最终价格就是18.1万,加装360花了3000,贴膜1200加价,总共花费差不多18.52 【驾驶感受】 Cvt 变速箱真的很丝滑,没有任何问题 【油耗】 油耗也没有那么低,长期重庆市区8.8个 【动力表现】 1.5涡轮增亚市区用车真的够了 【保养】 还没去保养,去保养了再说

    4.10分“优秀”
    丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版丰田C-HR 2021款 2.0L 豪华版

    【购车经历】 车展上去看了心心念的某迪入门款,看到实车时候心里凉了一大截。在转角看到了CHR,被外观吸引了,特别是后门把手,简直不要太个性。后面下了车展就去预约了试驾,没想到整体驾驶感给我舒服,而且销售很热情,不像之前去的某浴皇大帝座驾店子,给的底价直接简单干脆,所以简单交流价格就下定金了。 【提车价格】 本来想和销售拉扯一下,结果直接报到了底价。后面我又狠心一砍,假装打电话套路,真诚的拿着身份证和银行卡,终于拿下了。2021款燃油豪华版裸车14.1+珍珠白0.2+黑顶0.2,保险都是基本险(车损,交强,车船),三者200万,带上牌980我没要,自己去只要120,送的东西简单,脚垫,记录仪,膜我没要。一共落地在16.2多一丢丢。说实话,还是买的有点贵,最好是在16内,当时缺芯片啥的,实在是砍不动了。 【驾驶感受】 目前行使1500公里多,作为一个开车不多的人来说,给我的感觉第一确实很平顺,加油不会突突的那种感觉。而且整理底盘滤震真的比之前试驾的某田同级别的那个车,效果不是一点半点。这应该得力于后面的独立双叉臂悬挂,确实不错。而且整体来说,转向是精准的,经常在小道道里穿梭,完全凭感觉打方向,很开心的是,没有啥问题。动力响应问题,我觉得只要舍得给油,3000转一上去,超车也是个小事情。新款低速齿轮,高速钢带,真的没有什么顿挫,如果硬要说有,可能我没感受出来吧。 【油耗】 油耗这个问题我也是比较惊讶的,甚至我朋友都不敢相信我这是2.0的车。目前1500顿公里,只谈目前来说,综合在7个左右。表显在6.8-7,我自己的油耗记录,大概在7.08,高速市区基本上一半一半。好多人说自己十几个油耗,这个肯定和短途低速有关系,可以自己清零一次,然后正常行驶记录一下。市区油耗8个左右,高速回家全程高速➕快速干道油耗5.4-5.5,目前综合油耗在7个。 【维修成本】 说这个就心疼,车停市政车位被蹭了,后保险杠蹭了一大块,轮眉裂了,当时还没挂牌,找不到人,也没监控,自己去4s修的,主要怕外面珍珠白不好调色,一共花了700。一个轮眉200,心都在滴血。 【空间表现】 这个空间是很多人吐槽的地方,本人175,70kg,主驾驶位调好了。后排自己坐还有一拳到2拳空间。不要单纯为了黑而黑,后面空间看起来小原因是坐垫长一些。最大的问题是车窗小。可是这个和我有什么关系呢?我一个副驾驶常年空着的人来说,后排?狗头窗?确实,可能也只有狗喜欢开车的时候伸出去,人一般不会的。后备箱空间也确实小一些,我两个登机箱22寸,还有一个储物箱,就满了。不过两边那个隔槽我很喜欢,能放不少小东西。 【最满意】 颜值肯定是第一满意,运动感十足,经典熊猫配色看起来更是好看。安全系统更是,10气囊标配,全速自适应巡航,主动刹车,特别是上高速,真的会轻松好多呀,不用一直踩油门,也能够放松一下下。油耗也算一个点。毕竟这么重的车,还是个2.0,这油耗也是可以的了。 【乘坐体验】 后排开车我没有坐过,但是我问了坐过我后排的人。挤不挤,没有人说挤,还说坐垫厚,比较舒服,车窗小有些暗,其实天窗那隔板打开就好多了,也没有那么压抑,反而还适合睡觉。 【最不满意】 车机必须吐槽,给我个大屏,高配还没有car life,低配才有,这是个什么操作?没看懂诶。用不着这么省吧,车载导航确实不好用,所以手机导航首选,不过自动连上蓝牙放歌,倒是很不错滴。 还有副驾驶高配也应该给个电动座椅嘛,整整齐齐的多好,简直有些抠了哈,内饰就不说了,合资一向如此,仁者见仁智者见智的。还好我要求不高。 最后给点买车建议,在个性,安全,操控上选择这个车没有任何问题,如果你后排经常坐人,特别考虑空间家用,那么这个就不推荐了,或者当做家里第二辆车,那确实还是很不错的。