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    福特电马怎么样_福特电马值得买吗

    ·福特电马

    什么是懂车分

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    共292人评价
    经销商报价
    23.98-35.98万
    厂商指导价
    23.98-35.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • -
    • 3.98
    • 外观
    • -
    • 4.19
    • 内饰
    • -
    • 3.94
    • 配置
    • -
    • 3.91
    • 空间
    • -
    • 3.98
    • 舒适性
    • -
    • 3.94
    • 操控
    • -
    • 3.91
    • 动力
    • -
    • 3.97

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.98分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 蔚来ES64.05外观4.38
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 极狐 阿尔法T3.91外观4.02
    • 福特电马--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.98-
    • 蔚来ES64.05外观4.38

    福特电马·全部评分

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    3.57良好

    无意中在马路上等车的时候看到了一辆黑色的小马,瞬间就心动了。马上回去搜索这是个啥车?外表真的是一眼爱。上网搜了一下内饰虽然有点不好看还是决定去看看实车。因为之前开过mustang觉得实在是不太好开,害怕电车还是那样在懂车帝上搜了搜车主评论感觉应该开起来不错。于是终于决定去看看实车加试驾!本人对国产新能源其实并不感冒甚至对电车都有点排斥。但是没办法身边好多人开电车尤其是某拉拉车主比较多。虽然这车销量有点可怜,好在我们这有直营门店离得也不远就去了。展车又是个黑色的小马,冥冥之中自有天意就锁定这个颜色了。之前一直害怕电车不好开试驾后觉得根本和油车没差别,再对比一下某拉拉的那个单踏板果断电马完胜。就是这个内饰确实是一言难尽,希望电马的内饰以后能花点心思吧。现在买了我也只能认了,对福特的安全系数还是比较认可的感觉小马的车门比较重再加上视觉上的肌肉线条,感觉就是很有安全感。买车之后才发现好多黑色小马车主,而且大家改的外观都好好看。至于续航嘛,我每天开的不多。一天最多20公里我也没怎么计算过续航啥的一周也就充一次电吧。续航可以参考跑的比较多的车主朋友们哈

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    2022-11-19

    莫非5535黑色不好看,还是得白色

    端庄冰淇淋EU定价还是高了,电车都得对标特斯拉

    JJ江青岛老乡,现在开起来如何 最近打算入手

    点评车型: 2021款福特电马 GT

    4.36优秀

    外观不用说,吊打个特斯拉算没问题吧?不满意的建议好好看看车头的肌肉线条,其他电车目前都做不到电马这种力量感。 性能上也,GT版本也没的说。3.65的零百加速冠绝电动SUV,路感清晰,转向精确。除了后排乘客可能要小小的抱怨下有点颠,驾驶员这块的感受那绝对是一个爽字。电马还兼顾到油车驾驶感受,细语模式简直跟油车没啥区别,不得不佩服老牌厂商的调教能力。 促使我购买电马的另一主要原因是安全,欧洲和美国都拿到安全评测最高等级,国内各种媒体安全测试上电马也比一众新势力强很多。虽然福特作为老牌厂商,在智能化和娱乐性方面不是很强,但这些很多也是为了安全的妥协。买车又不是买个游戏机,安全性还是非常重要的,这一点给电马个大大的好评。 车机是个槽点,真是一言难尽,估计可以和极氪001争个高下了。别的不谈,希望福特能重视用户意见,尽早先把国内的carplay给恢复了,否则真是败口碑砸招牌。 购买体验和售后服务上比以往福特的表现强太多了,但是福特尾大不掉,跟经销商还是分不开,所以体验上还是不如新势力的,需要加强。

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    2022-03-22

    专业米黑-没有原因比model y 差远了,操控性远不及特斯拉

    3SecondCar无特殊性能加成,电车卖到30万以上都是不合理的,核算一下成本就知道,但是您硬要觉得值,只能说明您是真爱了

    派大星呀啊外观确实帅

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.57优秀

    我是11月底入手的,赶着降价,现在已经开了2100公里 续航: 主要是在广东珠三角地区跑,日常用车4成高速,6成低速,现在广东冬天,10-18度,实测续航500公里左右,平常都是入胜模式,偶尔高速上玩玩不羁,开起来很线性,跟油车没什么区别,而且,个人觉得很省电 优点: 行驶质感是真不错,底盘稳,转向又灵活,加速超车说来就来,过坑洼和减速带可以明显感受到底盘的舒适性; 外观不多说,买电马估计大部分都是看中它的颜值; 空间大,后备箱差不多能放三个大行李箱,后排座椅还可以放倒; 内饰用料很足,虽然看上去不咋地,但是皮质的座椅是真的舒服,支撑性也好,整车的质感很棒,大部分都是皮质,塑料很少;隔音效果给力,音响是必夸的。 不足: 车机属实比不上国产,流畅度不错但是功能太简单,有支持carplay 的硬件却没有装这个软件,想不通; 刹车存在一定的点头,新车仍然是有异味的。

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    2022-12-31

    冷镦机5号这马怎么有六条腿

    Allen晨风车标能亮吗

    LewisShen22年3月提车的韭菜路过……今天降价了

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    4.64优秀

    【续航】 给力的,人在广州,日常12-15的能耗,有一说一能耗和习惯有很大的关系,最低的时候我开过10的能耗。续航400-420之间,打了个八折很满足了,表显续航和实际续航很正,这个可以打包票 【空间表现】 很OK,而且座椅很舒服,前后空间很大,驾驶室视野很好 【动力表现】 丐中丐,但是这电车的动力还是那个啊,猛踩油门还是有推背感的,超车无压力 【最满意】 操控果然是福特的拿手好戏,转向非常柔顺,方向精准,三种模式来回切换,能把驾驶乐趣放在卖点之一的也就它了。车机智能我很喜欢,不懂的都问它 【最不满意】 能不能搞个刹车踏板调节?太tm硬了,还有这个动能回收强烈建议给看开关键,受不了开不羁的时候松开踏板就像是急刹车 总体表现很满意,车无完车,上了贼船这时候也下不去了

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    2022-01-29

    黑白像素猫空间大这个话说的,要不是我试驾过,我真信了

    与海61820车钥匙好丑,,,哎,直男福特。

    腊八节的冻蒜这么点续航啊。北方还不就剩200了

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.57优秀

    电马用车笔记之六个月用车报告 提车半年,6个月里程4280公里。刚开始半个月,三种模式切换体验,接下来半个月用的“细语”,之后主要是“入胜”,近期使用“入胜+L”。期间偶尔单踏,但确实不大习惯,幸好可以选择关闭。之前在广州W酒店附近看的车,在此很感谢销售Buudy的讲解和介绍。 内饰和车机并没有网上说的这么拉跨,林肯的生产线做工一流,线条紧致,座椅更软很有包裹感,特别是后排空间看起来很小,但坐垫是上斜的,乘坐空间还是比较满足。唯一槽点就是车机设计太直了,但习惯后看起来也不是很奇怪,功能和市面上的新能源汽车都差不多,不算亮点。 驾驶体验感一流,底盘比较扎实,转弯半径也小,电门反应比较灵敏,开起来可以做到人车合一的境界。 近一次平均电耗13千瓦/百公里,一箱电行驶了415.6公里,现余21%电量可跑109公里。都市通勤为主,夏季全程空调+车机音乐。电马同学用到现在,省心省力,骄傲啊。

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    2022-07-10

    龙啸千里彻孤音有没有什么改装的把中控屏改了

    简女士89L和D到底啥区别

    夜起梦中游用苹果拍的吗 第一张上两道明显的绿条

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.29优秀

    【空间表现】 空间不如我以前的大七座SUV,但是好歹是个跨界suv,一家五口足够了,老爸1.83,坐后排也不觉得矮,而且还比以前车子更长更宽,空间足够。 【续航】 早晚上班,绕城高速60公里。早上气温8-10度,冷车起步,7折,晚上出发公司车库温度15度左右,9.5折,很满意了。 【充电时间】 快充1个小时不到,慢充4个小时,而且有家充预约充电,很方便。 【智能化】 开车要那么智能干嘛,命还是握在自己手里才放心。辅助驾驶的保持车道和自动跟车很好了,语音功能也还不错,之前油车啥都没有,现在这样很满足了。 【最不满意】 车机还是慢,而且百度的语音识别真不如家里的小米。还好ota还在继续,明年还有免费升级8155,期待中。 【购车经历】 10月10日试驾,11日大定,26日提车,快速、满意,服务很好,我很满意。 【驾驶感受】 就是试驾感觉太好了,所以才迅速下定提车,试驾过汉、Y、p7,就这个感觉最好,最像油车,过弯有种很安全的感觉,车稳。 【亮点配置】 好多人都说跑马灯很LOW,我倒是很喜欢,算是圆了我的野马情节了。而且还有fapa芯片,有自动泊车功能。 【提车价格】 车子价格优惠好多,还送了脚垫+全车膜,还有大把积分,感觉赚了好多。

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    2022-10-30

    JoyCrossLC26号提车5天后降价

    姑妈为志国改名叫大力上周去板桥修我的小黑🐎,有辆黑电马右后蹭一大块不会是楼主吧

    用户1159524246334你在搞笑吗,一家五口这个车,我们三个人坐进去包括主驾驶都觉得不舒服

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    4.67优秀

    用车也一年多了,来说说整体一年多的感受吧外观:那是妥妥的满分,外观颜值拉满,其实就是冲着这美式大肌肉,经典三柱灯,野马标去的。 购车经历:才上市时就关注了,等开始交付时,还观望一下,等了几个月才去下定,下定等了近一个月才交付,当时价格还是算蛮高,直接没和其他车比,就在网上看看,就找销售下定的,湖北也就武汉有店,下面的县城还要坐300公里动车去,直接盲订了。不去看现车了。提车也是让交付经理帮忙把车充满电,简单搞了个仪式,办了临牌就开回家了。总共到店半小时完成。 【续航】 整天续航还可以,适合春秋温度适宜时,充满450左右。冬夏天需要开空调的话,也就300左右,日常县城内通勤没啥问题。 【充电时间】 老用户送了充电桩,并且APP上积分可以换电卡,算是能免费在外面充电,还是不错的,希望换到长福后能保留这个功能。 【智能化】 智能化是电马吐槽最多的,最近才去武汉换了8155,希望能有所改善。 【空间表现】 空间设计还是蛮中意电马的前备箱,专门设计了排水孔,方便清洗排水,适合放冰块。 【驾驶感受】 电马经过专业赛车团队调校,开起来还是比较舒服,值得一提的是,过减速带时的速度控制要四五十码才不会那么颠,速度低反而颠些。 【最不满意】 还是营销问题,变化太快,市场太卷了,权益也是,特别是BC,试用期过了就没了,升级了8155后没了

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    2023-09-25

    队长是WO别开枪现在15万

    江轩2096目前这款应该是绝版了,看长安接手后能不能卖的好

    用户3411983146429帅炸,我也有一辆

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    3.93良好

    这车说实话颜值是真没的说,动力也可以。 【空间表现】 中规中矩吧 【续航】 我标续,单位可以免费充电,所以不是太在脚法,日常高速比较多,满电续航370左右,不是太满意也凑合吧。 【最不满意】 1、车机,导航的时候不是特别流畅,也不是卡,就是有点别扭 2、充电的时候车里不能显示充电功率,这个有点看不懂,手机充电都能显示快充慢充,他不行? 3、app不能提前开空调 4、不管你上次熄火前听的是什么,开机经常自动打开收音机,如果在地下室没信号,那你开机就是杂音。 5、没有专属充电站,估计是销量上不去,没动力,说实话厂家推广力度也不行,ota升级优化效率低下。 6、不能对外放电 【驾驶感受】 车开起来还是很舒服的,L2自动驾驶对于经常高速的我很是友好。

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    2022-05-18

    再见小奶瓶第3点群主说错了吧,app可以提前开空调啊,我都用了好几次了

    昵称凑合用任何车都有优缺点,看怎么选择了

    你卖我推荐这车在北美直逼特斯拉 但本土化不够 又不像马斯克那么会经营人设和品牌 明明是长福生产的 却不在福特4s卖 说好的一个福特呢 长福野心大单独成立公司来卖电车 想着上市赚一波大的 但问题是销售没铺开 一炮打不响后面就危险了

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    3.79良好

    跨界车型,既像轿车也像suv遛背式的造型,美式肌肉线条,鲨鱼鼻前脸,三柱式的大灯和尾灯,无门把手设计,拉长版的引擎盖,渗透人心! 前排腰托,座椅加热,座椅包裹性都不错,后排座椅加长腿部空间,后备箱加前备箱空间,满足家用需求! 毕竟百年传统车企操控,底盘调教,转向,减振,动力输出都做的不错。 车机智能,人机交互,自动驾驶辅助还不成熟,需要大大改进! 冬季续航南方地区,正常行驶开空调开音乐开导航,掉电还是有一些多的,需勤充电! 另外三种驾驶模式还是挺好用的 细语,适合空阔的道路行驶,会有坐在高铁上一样的感觉 入胜,更像那么一辆油车,驾驶感受很好,很顺滑,没有顿挫,刹车也没有拖拽感和点头感! 不羁,动力充沛,一脚地板电,感受到了心跳,肾上腺素飙升的激情豪迈绝对过瘾上头,秒杀路面大部分的油车

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    2022-01-26

    渡复古跃世多少度电池啊!全网没查到

    阿凡来聊电车这个加速是6.5s? 也能有推背感?

    我头很铁的你那个车标灯会一直亮吗

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.64优秀

    1、颜值爱了,个人就喜欢小众一些的,而且百年老厂质量方面心里也踏实。 2、操控很满意,方向盘很轻指向也很准,没啥好说的,试驾过的都知道。 3、避震个人感觉偏硬了一些,不过家这边路都很好开,很少有颠簸的路。 4、车身座椅很柔软,我80kg,坐上去个人感觉很舒服,包围性很强。 5、续航的话,看天气,看驾驶习惯,看用车时长,目前折扣极低。 6、车机并没有网上喷子说的拉跨的感觉,使用起来还是很流畅的,语音识别也没有那些人说的难识别的情况……无论是叫默认昵称或者自定义的昵称都没有失败过的情况,不过是主副驾驶位来叫就没有问题,后排想互动就比较难,可能是因为后排比较难听清。还有就是喷语音拉跨的那些人,有没有另外一种可能,就是他们的普通话并不标准? 不过一些小细节还是没做好,开机就自动打开FM,有点影响体验,只能等新的更新了。

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    2022-06-09

    小Q老弟我得电马同学被我改成了 毛驴

    summer果子是的,开机就收音机很烦,车机就是要操控车子模式识别不了,另外都很好

    文武LO先点个赞 请教一下朋友而家入手有无乜优惠?

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    4.57优秀

    1、自动驾驶,开高速非常节约体能。自动保持车道,自适应定速巡航,保持车速、与前车保持距离,辅助包比较值2、安静。没有发动机,开起来确实要安静得多,偶尔开个V8声浪爽一爽 3、提速非常流畅,毫无顿挫感,提速超车行云流水,这种感觉非常舒服。4、乘坐空间从高度上看很一般,后排头部空间有点小,从轴距上看,前排后排都非常宽敞,储物能力很强5、极简设计的内饰,刚开始有点不习惯,多开开也就顺眼了,好不好都是自己车,也没必要追求太高6、续航实在,实现了空调自由,能耗12-14百公里,充电半小时,续航三百里。 我觉得这个价位能买这个级别的车性价比非常高,我订车的时候是26.5w,加个颜色,没有税,加个保险全下来不到28w,中性SUV,这个价位我感觉真的非常便宜了。

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    2022-06-29

    霸霸充电半小时,续航300里倒是比较客观,快充半小时,大概能开个150公里左右的表显里程,实际打个7折,差不多100公里左右

    用户6738027985328老哥,你360现在还能用吗?是90天过期吗?

    细腻艾丽森7l3老铁你辅助包买了?

    点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航)

    2.86一般

    先说优点,第一,加速有力,平顺不顿挫,平坦路面,比油车舒服很多。 第二,外观犀利,符合审美,别的想不到太多 缺点,或者个人认为的槽点,来了。。 第一 不论是驾驶员,尤其是乘客,如果路面不平整,或者有凸起,能颠的你把午饭吐出来!刹车太硬,当时试驾的时候老婆在吐槽这两点,但是我觉得这个价位的车,在硬也不会多过分,没想到实际综合路面开起来颠的飞起,很多车友都有类似感受 第二 续航,我得是标续,513,实际续航测了无数次,从满电开到百分之十,能开300出头,还是夏天,不开空调,开单踏板模式,不敢想象冬天会怎么样,可能跟我换19寸轮毂有关系,那也相差太多! 第三 手机app显示内容不丰富,最基本的车窗是否关闭打开都看不到,这个希望后期ota赶紧丰富一下有实用性的东西 第四 这个碰撞预警紧急刹车,最烦人的就是这个,堵车的时候跟车近一点,稍微踩电门深了,或者猛一点,直接给我刹停!好几次我都感觉后面的车差点给我追尾!实际上跟前车并没有非常的近而且我自认为可以掌控不用刹车这么急也撞不到前车 总得来说体验感一般般,老婆也经常坐起来不舒服各种吐槽,哎,希望福特上点心,赶紧优化好一点吧

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    2021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 12021款福特电马 跃世后驱版(标准续航) 图 1
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    2022-10-20

    summer果子同丐版,真不知道你怎么开的,还开单踏板那,我入胜加L,杭州现在这天满电420随便开开,顺便说一句开车我也不算温柔,颠你把胎压降到驾驶室B柱建议胎压会好很多很多,你如果嫌碰撞预警太灵敏调到最低呀,还有提前带刹车它就不会触发

    赵阿宝zxr我也是标续,19寸轮毂,现在这天气400可以到的了,夏天电耗20,只能300出头。

    暴躁老霸认同楼主分享的几点内容,确实如同刹车,续航问题我都碰到过,难受,另外,优点的第一点,其他电车也都具备,不能作为电马优点来讨论,车机拉胯,内容枯燥,很多鸡肋内容,如订房,订餐之类,我喜欢在手机上操作,而非坐车上通过车机解决,手机App响应速度慢,卡,应该是服务器的问题

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.71优秀

    外观满分; 【空间表现】 够用 【续航】 目前还可以,后续待验证 【充电时间】 家充桩,没问题 【智能化】 吐槽人脸识别待改进 自动驾驶在环线上测试了不错 【最不满意】 暂无,蜜月期啊哈哈 【购车经历】 其实很早有关注过这个车,但是一直都没在路上看到过。决定换车后,一开始就锁定了买新能源车,国产电动三强没去看,看过ix3 (外观和内饰不错),model y(智能化,三电地表最强,就是太圆润了太丑了),eqc(外观和内饰不错),考虑到油改电的弊端,后来选择了m y 下定了等车。后来一个平平无奇的上午,有个陌生的电话打来,“先生你好我看到你在xx之家上关注了mach e,要来试驾一下吗?…”“这个车上市了?长沙不是都没经销商吗?…”后来就去看车试驾了,然后顺理成章的下定了,尽管mach e国内销量不及my的尾数 ,但是mach e 好看啊,而且福特百年车企的技术沉淀我还是放心的,据了解这个车在北美市场是特斯拉的劲敌,而且我不喜欢街车,就像9年前买蒙迪欧致胜,这车是真的好开,空间动力没的说,唯一的缺点就是卖车的时候有点心碎。 最后推荐一下我们长沙销售小伙伴猫哥和交付经理晓青哥,买车交车用车过程中帮了我很多忙,需要联系方式可以留言^_^ 【提车价格】 30.99,这点比较好全国统一价,传统的那种卖车套路太烦了 【驾驶感受】 没什么特别感受,过渡很顺手,很容易开, 老司机了,细雨,不羁模式都轻松驾驭。 细雨模式打开那个L比较好,要不然刹车前半程力度感觉不够。 【乘坐体验】 领导说后排有点颠,没有以前轿车舒服,轮胎气压感觉有点高了,放掉一点可能会舒适点, 刹车的时候车身点头不舒服,我找到办法了就是打开单踏板模式,就不会有这种感觉了。 但是单踏板模式不建议在室内地库开启,倒车的时候要踩油门才动,会出问题的。

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    2022-04-16

    影子66442卧槽,同名 晓青 而且都是爷们

    TaiBradley同长沙,在纠结是全驱还是后驱,家人说后排颠,我就有点担心,其实我感觉还好…个人还是倾向mach-e,明天会试驾m y,在订车

    遵守交规727可以 这颜色挺帅

    点评车型: 2021款福特电马 GT

    4.64优秀

    电马无论在颜值,空间,性能,操控等方面都是无话可说,在家用方面,也是一辆非常合适的车。家里本来就有两辆油车,跑长途无后顾之忧,加上有家用充电桩的存在,补能也不成问题。提车时间不长,整体的驾驶感觉非常好,双电机的加持百公里加速3.65秒,红绿灯杀手,驾驶巡航功能很实用,车辆预警安全性很好。 外观回头率百分百,空间因为全家的身高都不算高,平常后排空间两个大人加一个小朋友足够,后备箱挺大的,能装不少小孩的东西。选的黑色内饰,金色的缝隙让整车都透露一股黑金的高级感,设计一般般,用料实在,双层隔音玻璃,B&O音响,开车的整个氛围很舒服。 能耗在18往上,高速会高点(没习惯用单踏板,一直都是关闭),空调制冷效果杠杠的,车机流畅度一般,功能较少,语音交互倒是挺快的,不过马上可以免费升级8155芯片了,估计流畅度应该会有很大的提升,但是希望后续OTA可以多开发一点车机功能就是。

    2021款福特电马 GT 图 02021款福特电马 GT 图 0
    2021款福特电马 GT 图 12021款福特电马 GT 图 1
    2021款福特电马 GT 图 22021款福特电马 GT 图 2
    2022-09-15

    Lit丶Evil也是考虑个电车,但是总觉得国产电车除了比亚迪没一个靠谱的,现在就这个和凯迪拉克纠结中我们这太偏远都没现车

    summer果子锐哥8195芯片

    点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版(长续航)

    4.14优秀

    【购车经历】 颜值上真的太对味了,无论从任何角度看,都是在三十万这个价位里独一档的存在,看到的第一眼就基本认定了。 【驾驶感受】 从驾驶质感上来说,不得不佩服福特的调校,转向精准,过弯平稳,提速快而不急,应该算是驾驶感受最接近油车的纯电车了。 【续航】 续航表现方面,由于车机使用综合驾驶习惯和外部环境因素来计算续航里程,目前我的行驶里程不多,还没法提供准确的续航信息。不过对于自有充电桩、以城市通勤为主的我来说,绝对是够用的 【空间表现】 空间表现只能用一般般来说,但这是我完全接受和认可的,主要是为了大溜背coupe造型而牺牲的 【智能化】 车机总体而言是最需要提升的地方,跟一众新势力相比差距明显,这也是对传统车企比较难的地方。电马在国内选择了与百度合作,使用百度生态,目前还较为封闭,不支持高德地图,也不支持Carplay,只能说基本功能都有,可玩性不高,没什么惊喜 【最满意】 颜值,颜值,颜值! 【最不满意】 在绝对的颜值正义面前,那些问题都不算问题!

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    2022-03-29

    如沐清风ブ玫瑰能边开车边开车机里爱奇艺吗?喜马拉雅呢?app我就在乎这俩,我想边开车边看武林外传康熙王朝,或者喜马拉雅听田连元的水浒传隋唐演义,还有单田芳的白眉大侠

    经过130521这内饰大屏也太丑了

    热狗971这个手机支架不错

    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    4.28分“优秀”
    蔚来ES6 2023款 75kWh蔚来ES6 2023款 75kWh

    【提车价格】 我第一辆车开的是油车,奥迪a4L,开了快5年,老是各种各样的小毛病,比如天窗漏水,空调电机故障,不能制冷,发动机渗油等等问题。因为听说新能源电车用车成本低,省钱,所以准备考虑新能源的电车。身边正好有朋友换了极氪001,最开始考虑极氪,所以也去门店试驾了001。试驾体验还行,极氪的自动门很帅很酷,驾驶起来的底盘质感也确实不错,但网上一直有传极氪要降价、提高配置,新款要上激光雷达、跟进自动驾驶的消息,就一直很犹豫,然后我媳妇不喜欢极氪的外观设计,更喜欢蔚来的设计,就又转头去看了蔚来。我是23年8月提的车,当时没有补贴,因为是提前预定,所以送了一个气辉橙卡钳、Moon套装总共是8000元,我选装了20英寸的织雪轮毂、玳瑁棕内饰、全享套装、女王副驾等等,整车买断的75度电池,价格40w出头。比现在是差远了,听说现在23款车辆促销,优惠很大,但是也有购置税了,只能安慰自己早买早享受。 【空间表现】 ES6的设计师Kris Tomasson是全球设计的先驱和风向标。ES6不管是座椅还是前饰板都是极简,没有什么多余的花里胡哨,都是透着一股低调而奢的味道。比之前的油车纵向空间更大,人坐的更高更舒服,作为一个SUV轴距非常不错,有2915毫米,整个车身长宽高是4854、1995、1703毫米。整个车子内饰设计简约而不简单,和我家房子的装修风格一样,有一种轻奢风。 【最不满意】 买车大半年了,也有一些小毛病,如车里时不时会出现异响,去了维保中心又没了,在车速10码的时候会有严重的拖拽感,反映过,说是以后会ota,现在还没解决。续航有些拉胯,夏天冬天综合300左右。提车送的原厂脚垫非常容易脏,垫子下面也很容易藏灰。续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。门把手组装工艺有待加强,曾经洗车,高压水枪把门把手的塑料盖子直接冲掉了,还专门因为这个事跑了一趟维保中心,维修人员也说是组装工艺问题。网络有一段时间很不稳定,直接没网。售后服务质量比之前也有了下降,体会过后,有明显的感觉。虽然都是一些小毛病、小问题,还是希望蔚来能注意,能改善,希望能保持公司建立时的初心,不忘初心的“服务”。 【动力表现】 电车的强项,根本就不用提了,我以前开的油车那完全比不了,毕竟是双电机。尤其是红绿灯和超车时,基本上轻轻一踩,速度就立马起来了,百公里加速4.3秒左右。有的时候加速太猛,副驾驶会吓到,哈哈哈。另外,还有一点也可以好好说说,今年湖北下大雪,路上全结的厚厚的冰,很多奥迪四驱夸戳也是疯狂打滑,我基本上开启四驱湿地模式、雪地模式后,上坡、上桥都是一点问题没有的。懂车帝麋鹿测试中,成绩也是名列前茅。 【充电时间】 我家旁边有第三代换电站,我平时基本都是换电,时间在3分钟多一点。 【续航】 续航有点差,夏天300出头,冬天可能也就200出头,都这个价位了电池还是75度,导致续航里程差,可能因为能换电吧,但大多数人还是希望能直接标配100度。 【智能化】比我以前开的油车智能化好多了,高速上、高架上都经常使用nop+自动领航辅助,刚开始体验还是有一些害怕和担心的,车辆会根据导航自动改变行驶限速,电车加速又快,感受到车辆突然加速到120,自己没有任何操作,会有一些些担心和紧张,但是使用的越久越觉得省心,哈哈哈,现在已经完全习惯了,听说今年又要推出全域领航辅助nop+,不得不说现在科技的发展日新月异,太快了。蔚来的系统我已经更新了三次了,常用常新。

    4.14分“优秀”
    极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW极狐 阿尔法T 2023款 森林版 688E+ 160kW

    【最满意】 空间超级大,前后坐都很大,后面坐着非常舒服,再加上储物空间,后备箱也是比一般车都要大的,平时车里就相当一个储物空间,家里很多东西就在车里存放,我们出去玩会带很多东西,因为只有我们夫妻二人,所以就可以直接把后排前倾放倒,这特别方便像我们这样喜欢户外旅游的家庭。 【最不满意】 4K屏幕确实很酷,但有时候它的响应速度让人着急。比如我启动车子后想立马查个导航,它却在那儿不紧不慢地加载,我就得坐那儿等着,挺耽误事的。目前导航都是靠手动输入。这个智能真的是有点无法接受。 【外观】 这车外观线条流畅,配色挺有个性,前脸前卫,车头小狐狸头可以发光,我个人特别喜欢那个侧身轮廓和尾灯设计,晚上一亮起来,辨识度超高。 【内饰】 车内有三个显示屏,T字形布局真的很新颖,中控配备了触控式液晶中控屏,看着有一定的科技感。方向盘是真皮材质,很有设计感,用的是现在常见的怀挡。座椅是环保材质,没有那种刺鼻的气味 【空间】 后备箱储物空间比较大,而且后排椅还能前倾放倒,增加了储物空间,我们夫妻两都喜欢户外,每次带很多生活旅游品,以前那辆车还得占用车座的空间,现在后备箱就能放下了,这一点真的很戳中我们。 【续航】 说实话,20万左右的电动汽车,行驶里程600KM,春秋耗电14KWH,春秋满电池续航620KM,性价比挺高了。买了一个多月,行驶了1000多公里,经历了零下8度的雨雪天气,电耗不是很高,一切正常。充电速度也挺快,不耽误事儿。 【配置】 我觉得这车配置挺全,全景天窗、电动尾门、无线充电、各种安全技术,虽然一般不大用,但是真要用时候挺方便,安全性也高。座椅还带记忆电动调节,驻车状态上下车前小狐狸灯会变亮,座椅后移,方便上下车,整体舒适度很不错的。 【智能化】 车载语音识别系统有时候反应慢半拍,经常要手工输入导航地址,希望厂家能升级。迎宾灯的设计不错,有时候手上拿的东西多,不方便开后备箱,用脚踩一下迎宾灯,后备箱自己就开了,但还是同样的问题,反应慢,有时候踩了没反应。 【驾驶感受】 试驾时就觉得比我原来驾驶的欧系汽油机汽车提速快,轻巧,而且底盘比一般轿车要高,这对旅游来说很重要。开了一段时间,真觉得操控性能挺好,转向精准,底盘也挺稳当,不管郊区开还是高速上飙一把,都挺有信心。 购车时,工作人员给了我很大的优惠,很划算。平时和朋友结伴旅游,我的车出镜也很高,自我感觉很好,很喜欢我的小狐狸。

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!