点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4分“优秀”

提车四个月行驶4800公里，也来说下电马的使用感受 【空间表现】 轴距看着很唬人，其实内部空间也就是刚刚够用 【续航】 我是长续航版本，平时开入胜，每次充电用车都做了统计，表显续航就是个假的（客服说是根据前12小时使用计算出来），春天实际续航估计打七折，夏天打六折，不知道冬天会变咋样，挺好奇那些续航500公里的是咋跑的 【充电时间】 还没用过快充，平常都是家充，每次都充满 【智能化】 辅助驾驶用过几次蓝泡泡，感觉还挺好用的但是始终不放心，自己的命还是别放在这些上面。自动泊车非常不好用，车位不好识别，倒车过程速度过快，车位两边空的都能停歪。 【最满意】 电马的外观确实是比一众新能源强，改装空间也很大，马标常亮让车子夜间也更加吸睛。操控很不错，底盘偏硬偏运动，但是比特斯拉还是强一些。nvh表现优异。 【最不满意】 车主吐槽最多的就是车机和360包。电马宣传的是sync+2.0智行系统，跟百度合作开发，结果使用起来车机仿佛返祖，智能手机回到了功能机时代，界面美观动画效果是没有的，流畅性跟820A的极氪堪比难兄难弟，功能那更是惊喜附送点外卖订机票酒店等应用，语音交互经常是要说几遍才能识别，所以真是看不出来哪里智能了，叫智障可能更合适。不过好在福特也看到了用户的需求在努力改进，ota也是缓慢进行。360权益包的操作着实看不懂，本来就不咋样的360倒车还要额外花一万五去开通（其他几个功能全是鸡肋），后来权益直接送了背刺老车主，寒了很多车友的心。 【驾驶感受】 电马使用过程就是痛并快乐着，要去适应它，带着它去探索更多的地方。只不过30W的新能源现在又多了很多选择，电马销量始终低迷，可能留给电马的时间也不多了。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.14分“优秀”

说到买车这一环节，真的是历经了很多，因为是比较着急用车的，所以当时都是一整天都是去对比，一整天都是在试驾的路上，在网上搜索的范围，首选给我推了特斯拉，我去试驾了ModelY，其实我个人是很容易适应任何驾驶模式的，试驾完之后，觉得ModelY这台车，还是让我有冲动的点的，智能驾驶方面和科技方面是一流的，虽然内饰是毛胚房设计，最让我不习惯的点就是没有仪表盘，平时开车都是看正前面的，现在要看旁边中控哈哈，还有就是座椅坐着感觉不是很舒适，但是总体给人的感觉就有点科技感在里面，我当时忍不住已经下了1000块定金，因为品牌和销量是摆在这里的，但是提车周期太长了，我又去看了小鹏p7，这台车的话的话智能化就更好了，而且驾驶感受开起来就很舒服，就是太矮了，个子高的话就会有碰到头的风险，但是都是跑车设计，低趴的感觉，但是不知道试驾车是不是有些问题，开起来有异响，当时就不怎么考虑这台车了，还看了极氪，这台车是试过的车里面最好开的，操控性一流的，操控中还带有了智能化，但是最大的问题是，车机芯片旧化还装一大堆软件，导致车机可能会有些卡顿，就这一点可能让我对这台车有点失去一丝好感，而且是吉利旗下的品牌，就显得不怎么好听了，最后在搜索竞品发现还有一台福特旗下的电动野马，我在懂车帝简单看了外观，还是很好看的，之前也有少许关注野马，觉得电马还是有一丝感觉延续的，我就去了看车，先了解基本的配置，根据我个人需求，我选择了试驾长续航豪华版，这台车的价格和多方面都比较适合我，试驾完之后第一感觉就是这台车没有电车的感觉，整体驾驶感受很舒服，就很像那种大排量的油车，那模拟声浪也很有feel，但是内饰还是毛胚设计，但是比特斯拉好的地方就是，这个内饰虽然传统，看着简约，但是里面的内饰设计都不简单，特别喜欢BO的音响，立体音和环绕音做得特别好，我也了解过福特车，方向盘开起来很扎实，很稳重，刹车这方面也是很有自信的，但是刹车要适应，呈线性的刹车，要自己把握好，最主要就是那个底盘也是一个卖点，比较运动，不会有颠簸，开起来很稳重很舒适，由于路况原因，我浅浅试了一下过弯飘，还是很稳重的，运动地盘加轮胎，抓地力是真的稳，个人当时就觉得，一台操控带家用的车，而且空间也不小，其实已经足够适合我了，我当时试驾完之后比在特斯拉下定那样，我直接一点犹豫性都没有就下定了，提车周期也是我的激动点，一到2周，现在已经提车一周了，开起来的感觉真的是和试驾的时候一摸一样，现在基本续航是可以跑到580的，因为我个人比较省电，都是开细雨➕L挡，真的很绝，很省电，目前来说，这么久还没有出现过一些其他问题，小问题也没有，唯一不好的就是遇到过车机登陆不上的情况，问了销售，说是OTA车机在升级，还有就是驾驶模式这三个有一次切换不上，直接显示驾驶模式不可用，也都是小问题，现在给大家分享一下我的车辆，推荐颜色：掠星蓝，真的很经典的颜色，值得我去推荐，特别是等红绿灯的时候，基本目光都在聚集了

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.79分“优秀”

来自提车三个月老车主迟到的提车贴（钙版）先说使用感受1.油换电不后悔：先不说用车成本高低（这是个有争议的话题）。首先，享受新鲜事物的乐趣还是很不错的。其次，城市内通勤几乎完美，加速快、没噪音、无顿挫。2.虚荣心兑现利器：花二三十万享受四五十万的面子， 提车的这几个月不只有一个大哥问我这个车四十几万还是五十几万。路上的回头率不是小鹏、比亚迪、未来能比的的。3.操控爱好者必选项：论操控，福特也是佼佼者。底盘紧致有韧劲儿，方向精准转向半径小，再加上大马力后驱乐趣无敌。有朋友说雨雪天特别滑，不安全。那么我想说，雨雪天气请注意安全，别浪就安全了。4.别太纠结电车的续航：买电车补能效率低本来就是短板，既然选择就要接受，只要和主流的续航差不多就可以，非要纠结多那几十公里续航没什么意义，最多晚半个小时开始焦虑。至于高速，半径180公里的地方随意跑，想去远地方记得提前看好充电站就行了，然而并不麻烦，想想高昂的油价你也就妥协了。5.车机简单凑合够用：没花边儿功能，也不能自己安装APP，就很普通。该有的功能都有，语音也算灵敏，再分享一些省钱配件吧1.三角窗鲨鱼腮，帅，买就对了2.尾灯蜂窝贴纸，帅，贴就对了3.卡钳红色喷漆+贴纸，帅，贴就对了4.积分兑换记录仪，还不错可以入手5.积分兑换徽章，好看6.积分兑换遮阳网，好用7.某宝汽车形状钥匙壳，有趣，（还没到货网图凑）8.篮球背心代替座套，个性、好用、省钱、随意换9.轮眉反光贴，贴着玩

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.21分“优秀”

属实跟风买无误，不后悔但是也不会过度兴奋 因为工作需求，奔着电车买的。 试了小鹏，理想，和Mach-E 港真走车机交互一定是国内的新能源更胜一筹（工作性质因素未考虑特斯拉，没有可比性）毕竟小鹏的辅助泊车是真解放双手，但基于传统的信任因素还是更亲赖自己泊车。 外形是第一要义，看了一下大家的评价大都相似 内饰很多人说寡淡，就是说毕竟开车舒适第一，和高跟鞋跟运动鞋的区别一样，整体质感没有问题，不喜欢花里胡哨的其实还好，太阳晒了新车要透气，还是味大的。 配置并不是很懂说实话，但是品牌写出来都认识…出问题就找质保就完事了。 空间，最优还是理想，但是车型太大了，Mach-E更像是轿的升级suv的降级，够坐人，后排设计有点意思，腿会抬起来一点，长途不是很累。头顶大窗看星星没啥问题，家里人可惜不能开天窗。 续航害行，充满跑500km左右，平时用细语+L模式挺好的，市区内提速也没有很慢。作妖的时候偶尔开不羁配声浪皮一下没毛病。 智能化猜到很寡就是说，试过小鹏感觉更寡了，庆幸还有BO救命，不然这个是真的大打折扣。经常车机跑出来想跟我聊天，虽然我没叫它…还有就是导航的地图求求改改图型方向吧，同时用手机网易云还会一卡一卡的，只敢用qq音乐了。和传统油车这方面使用习惯一致，没有什么新体验，大屏开车时候也不咋用看。钥匙的智能害行，懒人还是比较喜欢的？就是侧面打一个小马跑步光真的有点搞笑（可爱？） 驾乘感就是有点轻，加上动能回收好一些了，不是单踏板那种点头，但是明显没有那么飘。刹车害行，最后会有点头，不过传统油车开的时候之前也有这种，还是看下脚轻重。 看你想要什么吧，如果家庭用，之前对比了p5和理想，理想主要是费油，一个月3000km吃不消。p5空间满分，车型憨憨的。 还有一个就是售后，整体福特售后方面点比较全，时间比较久，花钱买8年安心咱就是说。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.86分“优秀”

算起来前前后后从购车，看车，咨询到下定已然也过了一个多月，看过modely，看过001，也看过了mach-e，但是今日，本人正式申请进入电马等车一族！ 这已经是第二次来店里，今天就是来付定金的！！！要说电马第一个打动我的就是颜值了，越看越帅，车身线条那个感觉，怎么说呢，猛男车！标志性的尾灯，这不比modely的大屁股好看？ 在空间上三车相差不多，都挺大的，没什么好说的，够用！内饰是打动我的第二点，三车内饰对比一下，极氪的内饰看起来确实好看，但是塑料太多了，拉低了整体感受！特斯拉就不说了吧？能忍受的算我没说。电马内饰看起来比较简单，没有极氪肉眼看上去的科技感，但高级舒适感是比极氪高了一个档次，材质用料比起极氪来要用心多了，中控台、座椅皮质、方向盘皮质手感真是一等一，座椅的软硬度也合适，而且包裹感很强，坐上去感觉很棒。 我订的30万这款长续航，配置上三车该有的它都有，我真觉得订极氪太麻烦了，选个配置得考虑好久，全部加上钱又不够，还是电马比较简单，30万配置直接拉满！提一嘴，B&O音响效果很棒，音质音色还原的很真实。 官方续航619，坐标长沙，看论坛里车友分享，我估计夏天可以基本稳定600左右，冬季应该就是7-8折吧，续航完全够了，而且现在这油价，这谁顶的住... 夸车机的不少，说车机不行的也不少，我用起来至少是我觉得还行，电马同学反应速度还是在的，屏幕的滑动和点击都很不错，而且还特意问了销售，不同的面容ID登录偏好设置会不会不一样，因为这个到时候和老婆换着开还是挺方便的，还好是有的嘿嘿。 官方6.5秒破百的动力，试驾的时候仅仅也就体验了一小段，6.5秒破百是不是真的我不知道，我只知道差不多300多米的直线路程，不羁，很快，全程推背。操控是三车中我感觉最舒服的，也是打动我的第三点。底盘调教功夫很厉害，车子在路上非常稳，过减速带也基本感受不到颠簸；方向盘握起来很实在，指向精准，过弯很柔和，没有摆尾的感觉；单踏板模式可以关闭很不错，动能回收关不了，但还是会有像油车一样的溜车感觉，不羁模式下强一点，但是特斯拉那个单踏板的减速，我当时试驾完我都有点晕，电马这点做的就比较贴心了。 总结：电马各方面都挺满意的，吹毛求疵的话，最不满意的地方就是刹车偏硬，刹车力度不好把控，刹车不线性，而且刹车的点头感比较强。当时三车比较第一个淘汰的就是modely，至于为啥不选极氪这个车，只能说家人一起斟酌过后还是更加相信传统车企的实力。哦对了，小薅了一波羊毛，因为最开始是在极氪下了个5000的定金，都已经放弃了，但buddy说这个订单在这边是可以给我换成等价的电力值的，50W，啧啧，电马商场里的配件随机买了嘿嘿。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.21分“优秀”

【购车经历】 年初的时候路过虹桥的电马城市店被电马的外表所折服，正好小区有车位就预订了，很快充电桩就来装好了。但是疫情原因一直到6月有了新的活动（送360扩展包）才决定重新下单加了8000换了限量版的掠心蓝配色。付了全款之后差不多2个星期车到了，然后各种手续差不多正好一个月提车了！b&o音箱效果真心不错，可能也是豪华版双层玻璃密闭性好。 【充电时间】一周多充一次电。充电也简单，远程WIFI控制，也可以预约充电，充到25%的电晚上11点开始冲，2点多充到80%就OK~半价充电费用13元左右~ 【续航】 电池选的619长续航，平时上下班开一下30公里22℃自动空调，标准模式下耗电8% 【空间表现】 因为平时就自己开，然后周末偶尔出去玩，试了下后排放平后自己身高170刚刚好腿能伸直！全景天幕晚上躺着仰望夜空，美滋滋~ 【智能化】 车机虽然说820a但是用下来感觉并没有十分卡顿，虽然ui相对简单但是够用，基本是点到就打开，当然语音助手稍微有点呆，不过也没有网上说的打不开空调那种，控制空调，车窗，音箱音量，说歌名听歌都OK。 【驾驶感受】 悬挂因为是运动风格所以比较硬，把胎压降到270以后好很多！刹车点头的话还是要多练练，提前减速然后松开再轻点，就几乎没有点头。总体来说还是非常满意的！ 【最不满意】 最不满意的可能是内饰豪华度有所欠缺，氛围灯非常暗而且只有前门和脚下。后排空间作为2.9米轴距的车来说真的不大，也就2拳。另外就是全系没有座椅通风，有点遗憾。 【保养】 购车的时候有活动，送4年4次免费保养，所以暂时没有保养的顾虑。 第一次写这么多字，希望帅哥美女多多点赞！谢谢啦！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.64分“优秀”

改装类极品车，随便一改路上都是最靓的崽！内饰仁者见仁，个人认为还算不错，设计风格很新能源，但是用料做工比其他新能源车要好太多，座椅和中控摸起来很舒服；配置很满意，长续航版本，该有的都有，记忆座椅和老婆换着开很方便，而且矩阵式大灯简直不要太帅，但是福特的钥匙真是一言难尽呀，能整个好看点的钥匙就好hhh；空间整体情况还是可以的，可以满足日常需求，后排座椅设计蛮不错，虽然因为外观的溜背稍微牺牲了点头部空间，但是它的腿托做的比较长，而且包裹性很强，坐久了也不会感觉累，膝部也有足够的空间；最近续航又增加了，以前还是530左右，最近充满电能有个550多，能跑个400多公里差不多就要充电了，主要是天热，空调是真少不了；两次OTA让车机越来越好了，不仅解决了收音机问题，还优化了百度地图卡顿的问题，增加了很多人性化的设计，以后再也不用自己打开地图找充电桩了0.0不过如果可以把网抑云加上就好，我黑胶6啊；驾驶感受，怎么说，提速快，隔音好，音响棒，总结一个词：享受！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.64分“优秀”

新车已经开了一段时间了，不错不错确实不错，当初这个钱花对了地方。 它这个款式就是非常nice啊，阳光气息十足，又不失霸气，开回家馋了好几个同龄的表哥表弟，果然我的眼光是毒辣的。我是小个子嘛，开suv车视野稍微开阔些，虽然我是老司机，但并不影响我追求开阔的视野。 电动车开起来更轻便一些，然后声音也不会太大，上次走高速的时候尝试了一下自适应巡航。所有的操作都是在中控屏上，10.2英寸 的屏幕非常够用。主副驾驶座都是电动调节座椅，很适合我这种力气小的女生，冬天的座椅自动加热也是真的舒服很人性化。 我这边是北方嘛，这个车也没有出现说北方冬天会掉电严重的情况，但续航确实受了温度很大影响，不过问题不大哈。我用车的地方也多，经常出差旅游什么的都是自驾过去，拍照设备就放后备箱，一场大型拍摄用到的设备都装得下，后备箱电动尾门也方便开关，相机镜头这么贵重的物品确实需要这个功能。 空间很宽敞，动力也很足，闺蜜开油车的都直夸我这台车买得妙，我们一起开着到爬山坡，抓地性也稳稳的。整体的内饰显得非常的年轻，用料非常的舒服，我比较喜欢，毕竟简简单单的内饰可以自己去改造成自己喜欢的样子，但是用料这个就不是改造的问题了hhh。 讲到我的爱车不得不提一下它的花费啊，一个月还花不到我的话费这么多钱，省钱它是一把手。现在是开了大概一千九百多公里，电池还是嘎嘎猛，对爱车只有越来越喜欢，以上就是我对电马的评价啦。

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.21分“优秀”

外观：不用说了，开在路上绝对拉风。 内饰：美系车内饰可能都不是很出众吧，不过个人比较喜欢内饰的织物覆盖。 配置：赶上了免费送360，bo音响系统可能我是木耳确实听不太出区别，日常用不羁模式，模拟声浪心情还是不错的。 空间：提车一个多月后排还没怎么做过人，轴距将将3米，驾驶位差不多到整车的中间了，空间我个人用是足够了。 续航：符合心理预期，跑了几次高速了，动力也很充沛，往返杭州-苏州完全不用担心。 智能化：车机确实有不如人意的地方，希望可以通过购物ota升级，不过我完全把它当油车开也足够了。 驾驶感受：因为还没过新鲜期，很多功能都在摸索，从油车过渡到纯电，开起来还有很多不适应的地方，目前跑了1100多公里，整体还是比较满意的。 Ps:附新老两辆车的合影

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.64分“优秀”

终于高高兴兴把车提回来了。 一开始看上它就是因为这个外形，太太是温柔的人不喜欢方方正正的设计，这台车刚刚好，弧形元素多一点，外观给人非常舒服非常霸气的的感觉。 定位是中型的5门5座SUV，空间对于我们四口之家来说还有很大的，尤其老大一米八个子坐在后排都没有一点点拘束，出去野餐带点什么装备在后备箱也是完全装得下，整个空间非常舒适的，车子比较静音，回老家的山路上开一个多小时也没有什么不舒适。内饰方面，皮质双结合，颜色搭配舒服，车内的储物空间也很多，早上喝点豆浆也正好卡在杯托上。 操作方面没有专业的评价，推背感很强，等红绿灯时超别人一步的感觉简直不要太好，中控屏也很大，触屏灵敏。 三元锂的电池，恒温系统，快充40分钟，慢充四个小时，光我自己上下班的话大概两到三天充一次电，有时候还是要快慢充交替着来。 怎么说，电马满足了我对电动车所有的期待，堂哥最近都有些想换一辆同款，哈哈哈哈

点评车型: 2021款福特电马 跃世后驱版

4.64分“优秀”

用了一段时间整车的驾驶感受让我更加不后悔入手了它，动力加速很给力，电马的底盘调教没的说，稳重精准，用车习惯之后，平均在13-15KW百公里的电耗，没什么续航焦虑，免费的家桩用起来也省心省钱，电门放心踩不怕油车一样听到发动机轰鸣都觉得钱包痛。 其他方面，空间同级别对比算是还好的，中型SUV，因为外观的原因，牺牲了一些车内空间，但是乘坐空间还是足够的，后备箱也足够我带上露营的装备；内饰简简单单，感觉也没什么多说，中控大屏习惯了也就习惯了；配置其实相当建议上长续航豪华版，记忆座椅，双层玻璃都是性价比很高的，我是因为没钱....智能化，两次OTA还是值得表扬的，车机比起之前更加流畅，也更加人性化，槽点在于有时候还是存在卡顿现象 关于不足的方面，用车也不是很久，非要说一个的话，就是刹车制动效果太好了吧，刹车会点头0.0

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.64分“优秀”

产生购买欲的第一个就是颜值，溜背和线条同级别没谁比得上，极氪不行，model y更不行。 内饰上，其实我觉得15.5英寸的中控屏幕还好，喜欢大的东西，仪表盘的设计用起来也很顺畅，上手快，最主要是材质很不错，座椅软，方向盘手感好。 配置中规中距，没有买长续航，家用我还是觉得标续性价比最高，多出来的配置对我来说可有可无吧 空间上，我183，体重80，前排空间没毛病，后排空间两个人没问题，三个人凑合，亮点在于座椅设计很不错，驾驶和乘坐的坐姿很舒服，后排隐藏式杯架给个好评！ 满电续航500km左右，夏天续航比较正，到冬天就不知道会怎样了，不过夏天能耗也不低，毕竟天天得开空调啊 智能化这方面实属一般，两次OTA都是无感升级，感觉并没有luan用，使用体验感觉没什么变化，多出来的功能不如给我上个carplay，不过车无完车，哪个车都有它的不足，OTA也是一个递进过程，只能期待后续更完美的OTA咯 驾驶感受，用舒适这个词来形容吧，因为不是那种开快车的人，所以开车是比较平稳的，不羁模式也就试过几次，大部分时间还是入胜模式多，提车时间也不长，整体还是比较满意，等待后续表现吧

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.64分“优秀”

外观不多说，同级别无敌，这个应该没有反驳，过两天打算去朋友店里贴个膜，有没有推荐的？ 空间中规中距，前备箱比较实用，后备箱没有特斯拉Y大，这个实事求是；内饰偏年轻化，简约，没有复杂的设计，仪表盘的显示非常有个性，中控大屏容易上手，还有7色的车内氛围灯，逼格很高。配置我比较满意，人脸识别，全景天窗，BO音响....不多赘述，30万，懂得都懂！ 平时一般都是用的慢充，一般通勤的情况下，续航还是比较正的，基本上就是一比一的样子，高速上驾驶的原因，续航应该在一比一点五之间，快充很快！车机智能一般，比不上特斯拉，毕竟是一辆跨界SUV，看看后续的OTA升级 驾驶视野不错，底盘较高，而且动力充沛，性能是完全够用，最近迷上了单踏板+细雨，黄金右脚重出江湖！！

点评车型: 2021款福特电马 无疆后驱豪华版

4.21分“优秀”

之前一直都开的油车，最近想考虑买电动车，也自己了解过小鹏、蔚来、特斯拉的一些新能源，因为个人原因不喜欢特斯拉且不习惯单踏板模式，所以在我的买车打算里面特斯拉就排除了，后面和朋友到凯德广场逛街时发现居然有一家电马，外观颜值真的很帅，大概问了一下价格，发现也在考虑范围内。就回家了解了一下电马，在懂车帝上面了解了他们车型的一些配置，因为第一次买电动车，还是要谨慎点好。 因为我个人是不着急用车的，就看了差不多大半个月，对比了其他一些车型，最终决定今天来先试一下电马。 进来销售也很热情的接待，了解到一些配置、权益等等和我在网上了解到的都一样，然后我就去试驾啦。 试驾感觉还可以，挺不错的。首先就先说他的外观吧，我真的得打满分，外观真的长在了我的审美上，肌肉线条明显，有个性，哈哈哈。内饰的话个人觉得还可以，没有给人惊艳的感觉，就是一种很平平淡淡的感觉就是一种简约风吧!再就说到操控了，他们的操控还挺不错的，开起来底盘够稳，刹车也可以，能刹得住，销售说是Brembo的卡钳，所以刹车好。空间的话本人180，坐在后排是剩下的距离大概有3拳，坐垫呢也可以，挺舒服的。要说缺点的话感觉试驾过程中的刹车有点太灵敏了，会有点头的情况，可能还是根据个人驾驶的习惯有关吧。 总体来说感受还是可以的。但家里人也建议说要对比，个人也觉得要慎重，后续还要试一下小鹏。

点评车型: 2021款福特电马 追风全驱豪华版

4.29分“优秀”

【驾驶感受】 接近油车的驾驶感受，可以说是开起来最像油车的电车吧。 【提车价格】 价格的话都是官网统一，全国一个价，少去了去4S店的各种讨价还价，买的明白，这真是很省时间呀 【续航】 续航的话大概就是官方续航的8折左右。冬天还会少一点点。不过只是在城市通勤和省内跑跑，还是不用太担心的。 【智能化】 感觉这一块弄来弄去就是加强版的acc。其余新势力也好，也差不多，可能因为国家法律不允许，所以再厉害的智能驾驶也无用武之地，够用就好。。。 【空间表现】 中规中矩吧，作为中型的suv。后排因为腿托过长所以目测感觉不大，实际坐上去的感受还是不错的，基本可以留半个臂的前后空间。 【充电时间】 充电快充30%-80%就27分钟，都是主流的充电速度。可以接受 【购车经历】 线上下单，线上付款，简单的不可思议，这是买车？蛮好的 【保养】 不用怎么保养，1.6万公里换一下空调滤芯，检查一下电气系统。