在没有驾驶它之前,我对它是持有怀疑态度的,但开过之后,我只想说它就是我心中,40w级别,新能源车型里的真香车。
一些小优点:
1.虽然是尺寸堪比56E,但开起来真的一点也不像是一台中大型车,得益于四轮转向,市区闪转腾挪游刃有余,尤其是面对狭窄出入口时的表现,就像一台两厢小车。
2.充满攻击性的头灯组点亮之后辨识度极高,配上低矮的车头,一股子凌厉运动的感觉油然而生。无框车门,外扩的后轮拱,略微上翘的尾灯组都为让它看着时尚且运动。
3.车内白色内饰带来的品质感、精致感都相当在线。贯穿式屏幕以及无线充电面板均带有升降功能,直接将仪式感拉满。整体车机的UI设计具有非常浓烈的国风属性,简约又不单调,有自己独特的韵味,值得给个好评。
4.新车状态下车内一点异味都没有。
5.辅助驾驶功能表现还算不错,在遇到加塞以及弯道时,识别处理的挺精准。
6.威廉姆斯大师级底盘调校名不虚传,核心动态表现非常好,是那种很容易就可以开出一定驾驶乐趣的车子。
7.全景天幕隔热性表现不错,晒一天的情况下也不烫手。
一些小缺点:
1.方向盘3点及9点位置,在激烈驾驶时影响手感。
2.车窗开关采用电容式触摸按键,虽然按压时有震动反馈,但有一定延迟,需要一定时间进行适应。
3.后排座垫长度稍短,承托性一般。
【驾驶感受】
先说加速,零百3.87s这个数字代表着动力表现极度凶猛,运动模式下,全油门剁到底,会出现一股大力将你牢牢按在座椅上,瞬间头皮开始发麻,但因其出色的底盘调校,驾驶者不会对这股喷涌而出的动力感受到惊慌,握紧方向盘就像掌控了这台“猛兽”的御兽环,久违的畅快会让我享受这极致的加速表现。
外观方面,新车的整体造型与现款车型大体相同,但是增加了很多熏黑的细节设计,并提供了全新的哑光“莫兰迪灰色”车漆涂装,这个车漆颜色配合着它已有的激进造型,看上去非常战斗,且很高级。新车的前脸使用了封闭式进气格栅,两侧LED大灯组造型没变,依旧是非常夸张且造型独特的设计,前包围主体为小面积熏黑进气风道,整体看上去层次感十足。
车身侧面,新车车身比例拿捏的恰到好处,搭配21英寸的多幅熏黑运动轮毂,内部使用了“Brembo”的蓝色刹车卡钳,有效的提升了整体运动氛围,另外,新车还使用了流行的隐藏式门把手,以及为了能给用户带来更好的驾驶体验,它还配备了多达12颗摄像头、5颗毫米波雷达、11颗超声波传感器,这些都将配合车辆的智能驾驶辅助系统使用。
车辆尾部,该车使用了贯穿式LED灯带,但有意思的是,它的中间灯带下方还设有一个LED的可显示画面尾灯,这个配置在家用车中很少会出现,但是大家应该也不陌生,因为它的显示效果可以起到类似社会工作车辆的提示画面,比如当你在完成并线之后它会显示“THANK YOU”的画面
智己L7采用了超大尺寸贯穿式联屏设计,并且还支持升降模式,分别为左半边26.3英寸的中控加仪表组合与右侧12.3英寸的副驾屏幕,这两区域均支持单独升降,画面的显示效果也非常不错。车内不止有大联屏,在它的中控台下方还配有一块12.8英寸的2K中枢控制屏,相当于进入车内之后看到的都是屏幕。实际上主要用得最多的还是这块中枢屏,因为它将大部分物理按键都融入在内了,包括车机主界面、导航、空调控制、车辆设置等等,另外值得一提的是,因为智己L7车内几乎没有物理按键,所以像车窗升降控制、屏幕升降控制等等都是通过触控来实现,而且这些触摸按键还都有震动反馈,大大提升了车内科技氛围。
相比于中控的科技配置,智己L7在选材用料上也比较考究。车内使用了大量“科莫湖郁金香”实木饰条,原产自意大利。智己L7的座椅是由德国的巴伐利亚半苯胺真皮进行包裹,舒适性和整体质感极佳。但是和前排相比,它的后排表现就比较规矩了,虽然用料和工艺相同,但是在配置上没有什么新鲜感,除了座椅加热、调节外再无其他配置,这点可能也是为了节约成本吧。
智己L7的整体都在围绕着个性、时尚、智能、运动这四个方向,主要表现在外观的激进,内饰科技感爆棚以及普通版本就能3.87S破百的恐怖数据
因为本地蓝牌规律性限号,所以第二台车选了智己L7上绿牌。
价格挺贵,但也是真香,内饰包裹上全用的皮革和木纹料,还没味道,上档次。
颜值也高,什么蔚来小鹏EQS,都比不上L7好看。咱这悬浮式C柱多运动,能显示图案的尾灯多有科技感。
续航里程不用担心,8月份提的车,空调开了一整个夏天,座椅通风、氛围灯也没停过,就这样续航里程都能到490公里。虽说没有达到宣传,但也知足了。
方向盘稍微有点大,转起来费劲,很不习惯。家里的福克斯开习惯了,还是喜欢小平底方向盘。
ZRHD:方向盘确实应该改。。。还有后排。
JennyDH:屏幕多的有点夸张
对于我而言,智己L7最让我心动的地方是它的造型设计与内饰质感,前脸的造型设计十分前卫,“∑”样式的日行灯看起来十分吸睛且独特。从车身侧面看,从翼子板延伸至尾部的车身腰线,勾勒出优美且修长的动感身姿。加上大溜背的造型设计,让L7的车身姿态更为低趴,更具视觉冲击力。贯穿式尾灯和尾翼融合为一体的设计则显得足够有科技感,并且尾灯内部还可以显示自定义内容。进入车内,超长的屏幕映入眼帘,搭配上隐藏式的空调出风口,整体的科技感拉满。在乘坐质感上,智己L7的座椅十分舒适,摸上去的质感也非常细腻,在车内听着音乐可以完全的放空自己。当然了,它开起来的感受也是很出色的,L7的动力和底盘的柔韧性都很棒,路面上细碎的震动通过轮胎、悬挂的过滤以后,整个人坐在座椅上几乎感觉不到震动,妥妥的高级感。