点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.4分“优秀”

我的职业是财务，生活在福建福州。说说为什么会选择我的这辆白芙芙吧。一开始我是被水晶手把、太妃色外壳和紫米色内饰深深吸引，女生就是颜控呀。之后又看了懂车帝上的各项拿铁测评，综合评分达到4.9，而且油耗较低，财务嘛，就是要精打细算呀。最后被车机、配置以及舒适度所征服，决定就买拿铁了。 因为我对买车没有任何经验，自己买车也是拖朋友去砍价，自己一脸懵的在旁边等他们商量。因为买的是现车，最后砍到19W落地价。 可惜4S没有太妃超大杯，最后忍痛选择了椰风超大杯。不过现在看来，白芙芙也很好啊，越看越喜欢！椰风椰风，的确跟福州这个城市很配呢。我觉得前脸有点呆萌，屁股很圆润，白芙芙，哈哈！不过侧面看，稍微再长点就好了。 关于车辆内饰吧！紫米内饰很漂亮，非常适合女性，温柔至极的搭配！接触到的都是软性材料，座椅是真皮，做工精致，接缝处精致，缝合的很好。之前也和哈弗H6和BYD的宋对比过，家人只对拿铁的内饰满意。异味会有一些，一个原因是放在太阳下暴晒没开窗户，另外是我开车的几率比较少，导致很少开车窗车门，这样空气就不流通。只要多打开窗户，多通风，就好了。当然我也有给车上配一些茶叶杆，配合着吸一些皮质的味道。不过紫米内饰怕脏，后期打理要用心。唉，可是我好像是个懒人啊！不过，没关系，另外买个坐垫就好了嘛，朋友都说我傻，真皮不享受，偏要弄个坐垫。 再说说车辆配置：超大杯属于顶配了，车辆配置真的很全的，像智能巡航、智慧闪躲、自动泊车、寻迹倒车、透明底盘等等功能都有，后排座椅也有座椅加热，很不错。可是我是个新手，这么多功能有点复杂，我一时半会还都没有学会怎么操作。真的感谢车友圈的车友耐心的教我，很有爱！本人也在努力学习，争取尽快掌握全部车机功能。 空间表现：我是个小矮个，158CM，拿铁对我来说空间足够大，每次开车都把座椅调到最前面，位置升到最好。爸爸妈妈坐车里都觉得空间比较大，比表姐买的CRV宽敞柔软舒适。不得不说超大杯的真皮座椅，质感非常好，配合座椅通风，绝绝子~ 不过后备箱感觉会小了一些，如果只是平常去超市采买是足够用了，如果是去郊游，放一些吃的用的，座椅天幕一类的相对来说就会拥挤一些。车内日常储物是绰绰有余，喜欢车内整洁，也就放了一个靠枕一个坐垫，然后一个挂饰，两个相片，4盒茶叶梗（吸甲醛用）。 最后说说驾驶感受：我家在福州市区内，因为上下班距离也只有3公里，所以平时不怎么开车。只有周末假日，去福清走亲戚才会走走高速，或者周边自驾游。哈哈，其实是我5月才拿到驾照，纯纯的新手，第一次开有点慌，但是在车友的鼓励下，克服了害怕，现在开的已经得心应手了。另外有点愧疚呀~提车这么久 车内功能还没有深入了解，但是大致表面性的操作还是比较通俗易懂的。车机导航，360等对于新手的我来说，相当的友好，非常依赖。如果真的要说不足之处在于，车机上的APP比较少，还有就是偶尔呼叫小魏，小魏罢工不出现，还有一个就是车机卡死。 由于我是新手，车速不快，几乎在30-50之间。起步非常顺滑，没有丝毫顿挫感。等红灯的时候，也不用担心因为起步速度慢而被后边的车“滴滴”。刚开始油耗偏高，近期开多了，加上匀速行驶，提早预判刹车，开个半小时以上，油耗几乎可以降到6左右。车子可能头比较重，偶尔会出现点头状况。哦对了，360全景影像很清晰，停车倒车都很方便，对我这个新手回小区抢车位帮助很大，哈哈。 总的来说，拿铁的驾驶感还是很舒服的，我很满意。 感谢圈主老沈6890指导！

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.3分“优秀”

一、选车 本人之前开的长城M4，是我第一辆车，今年满10年，那时候长城H6也刚上市没多久，M4适合新手和日常短途代步，10年没出过啥大毛病，小问题也不少，不过对得起这个价位。年初动了换车的想法，买我的选车思路是，支持国产，坚决不选日系，首选长城。 考虑过的车型按顺序有坦克300、摩卡、H6S，最后经过不断的对比觉得拿铁更符合我的需求。在4月15号涨价前去试驾了一下，当时因为道路条件，最高开到60，感觉是这车很安静很平顺，油门响应也不错，松开油门还会动能回收，开惯了手动挡，经常空档滑行，所以瞬间就适应了。整个试驾过程很舒服，觉得这车很适合自己的驾驶习惯，所以决定下单。 二、下单 我下单的配置是太妃-紫内-超大杯，选装了流媒体后视镜和米其林轮胎，原配的科技轮毂，没有加装其他。 在沟通价格中，4S店分毫不让，87000的贷款额度，4000手续费，1000上牌费用，没有任何赠送及优惠。看到车友圈其他地区的车友报价，这个价格让我有些不满意。最后跟家人商量，干脆付全款。 APP上订单进度，从4月14号下单到接单过程大约1周，然后就赶上疫情进度缓慢，直到5月10号左右厂家才接单；之后进度很快，5月17.18号车就已经生产检测完毕，并且发到4S店了。受疫情的影响4S店一直未营业，在这个等待过程中得知购置税的政策，6月4号提车，成功享受到购置税减半，以及官方APP上购买的3000优惠券的优惠。 最终提车价格是179800+2000选装+7600购置税-3000APP优惠-7000置换补贴-旧车折旧，4S店0赠送0优惠，贴3M膜收费3888果断放弃。 三、目前感受 1、先说驾驶感受，日常每天来回大约是20公里，最高就开过80，目前觉得动力、静谧度都非常满意。 2、车友提到的60-70的抖动，确实是有，但跟我以前的车比，可以接受； 3、车机问题暂时还没有遇到，音乐卡顿也没遇到； 4、后视镜反光问题确实是有，我买了遮光贴纸，但是到现在还没贴，觉得可以适应； 5、空调出风口的开关有点别扭，想把风口对着自己，拨多了就关上了，拨小了对不准。 6、自动驻停时，原地打方向盘确实会有声音，可以理解。我比较不适应的是，倒车的过程中，启动自动驻停时，一把倒不进车位，会有2.3次原地打方向盘调整的过程，这个时候踩油门车才会动，有时候会担心油门给大了造成磕碰，不如轻踩刹车控制启动来的方便。 四、一血 6月12号天降冰雹，一晚上下3波，第二天早上一看，就好像从战场回来一样，砸的麻瓜一样，心疼不已。当时没想走保险，后来了解了一下无痕修复，不伤漆面的前提下，可以修复变形，所以决定做无痕修复，现场统计砸痕有20余处，修复报价3000-4000，最终选择走保险。当时修冰雹砸痕已经排队了，4张A4纸已经登记的密密麻麻，可怜我的拿铁牌子还没上就以临牌登记出险。目前修复回来没有发现有掉漆问题，持续观察中。 五、车友圈里常见的选车顾虑 1、车友圈很多人都提到害怕这车停产，保养维修都很难的问题。我的旧车12年的M4，也是没多久就停产了，改头换面哈佛H1H2，但我依然开了10年，期间没有出现大问题，保养维修都很顺利。所以我觉得这对长城老用户来说应该不是问题，至少长城的品牌是信得过的。 2、置换保值问题，很多人说这车不保值。这车20个，我不是土豪，我觉得既然买了就一直开，品质过关的话至少要开个8年-10年吧，那时候还考虑啥保值。 3、很多人都会有的选择问题，到底选拿铁，还是选其他？只有一个办法，试驾！结合自己的驾驶习惯和以前老车的价位配置，再考虑分析。其他人说的天花烂坠都没用，相信自己的感觉！ 在拿铁车友圈混迹了很久，迟迟没有认证车主，今天认证算是正式打卡了。抱拳！ 附上我的雪中小M4，和拿铁的一血回忆

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4.4分“优秀”

【购车经历】 从小到大一直对车没什么兴趣也没有什么了解，5月份突然萌生了买车想法，打算先试驾看看然后年底买车，看周围的亲戚朋友买的都是合资车，本来也打算买合资车。去b站、懂车帝和各种论坛app了解了一圈，国产车这几年进步很大，技术也不落后合资品牌，那不得支持一波，国产再接再厉我以后也能买到更物美价廉的车🤪。开始打算从护卫舰07，星越L雷神，问界M5和拿铁dht里面选，护卫舰07一直没上市，只能暂时先观望下；星越L雷神外观很喜欢，空间也大，乘坐体验也是试驾里面最舒服，前后排都宽敞，就是刹车的时候有些点头，但是问了销售没有什么优惠，市场价是多少就是多少；问界M5按自己的预算本来没打算买，但是父母很喜欢也愿意加预算，就去试驾了下，车机确实很智能，太喜欢他的中控大屏了，操作体验和逻辑跟华为平板一致，流畅度与人机交互没得说，但是可能是自己开的车不多，总体试驾下来我没感觉和其他几台车有什么区别，比如：底盘质感，操作体验这些，不过这个只是我自己的感受。接着就是空间，后排空间着实有点小，然后就是顶上的大天幕，好看是好看但是云南这个紫外线是真的遭不住。最后去试驾了拿铁，驾驶体验感觉和问界差不多，空间也在试驾的3辆车里排中等，内饰和外观也是自己喜欢的样式，本来打算等昆明国际车展再一起看看做决定，但是随口问了销售算了下价格，超大杯现车17.98，4s店现金优惠5000，厂商9.9元劵和公务员优惠6000，算了下落地就18左右，这价格要什么自行车，就当场跟销售下单定了。 【提车价格】 开始定的是一辆3月产的香菜拿铁，但是因为到店时间是在涨价后，只能按涨价的价格买，后面和4s店交涉了半天，改成了一辆11月产的加装电控悬架的拿铁，但是是4s店的展车就要了2000的优惠＋全车贴膜，最后落地算上购置税+保险+电控悬挂+贷款服务费一共18.6 【驾驶感受】 自己的第一辆车，整体开下来都很满意，动力随叫随到，刹车也很灵敏，只是高速上了100以后确实燥声比较大，然后感觉他这个电驱动比较迷，有时候30-40就可以电驱，有时候又没有，不过只要不爬大坡，都听不到发动机的声音（开窗情况下）。外观有的人说丑有的人说还可以，自己和女朋友都觉得很好看，香草拿铁也是最喜欢的颜色，这个颜色还很耐脏，车身实际上都是灰了，远看还没什么区别🤣（买了车才发现停着开着都要钱，打算一个月洗一次），强烈推荐。360好好好好评，现在停车基本都不看后视镜，用360就可以满足全部要求，不过看网上360也有视野盲区，最近也在练习用后视镜和熟悉车的驾驶体感。最后建议能加装流媒体还是加装流媒体，SUV的后视镜比轿车的差太多了，视野又窄又小，可惜我的是现车加装不了，打算研究看看能不能自己弄一个，不过好像走线很麻烦，现在变道都是靠左右后视镜，这个再给拿铁的变道辅助一个好评，声音+标识，便捷性和安全性真的没得说。 【油耗】 才买的时候因为贴了膜天天开空调百公里6L左右，现在不开空调反而到了7，可能开熟了比较敢踩油门 【续航】 按车里的里程现在一箱油960左右，在向1000努力学习 【空间表现】 中规中矩，前排乘坐体验很好，储物空间也多，后排确实没有星越的大座椅好像也比星越短，反正不是我坐后排，平时也就朋友同事坐下，蹭车人没有话语权😄。后备箱空间个人觉得很大，买车到现在基本还是空的。 和女朋友的凯美瑞一起镇楼

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.5分“优秀”

购车经历： 我是一名00后，参加工作不久。看着其他人有自己的座驾，我超级羡慕。于是我和家里商量，想我人生中的第一辆属于自己的车。因为就职于长城，这也是我的人生第一份工作，而且内部员工购车有优惠，所以购车直去了4S店看魏牌，目标直上拿铁。以前也老关注拿铁的一些资讯。虽然是奶爸车，但也很适合年轻人，外观很年轻很时尚，再加上口碑较好，让我打定了选择魏牌拿铁的决心。经过我的深思熟虑和家人的支持，于7月21号订车，陨石黑内拿铁DHT大杯。由于选择了加装电控悬架，所以只能预定。但没有等多久，不到一个月车就造好了。2022年8月13号提车，保险5000+购置税减半，落地价17左右，无赠送。我心心念念的车终于开到手了。 外观：我为什么选择了黑外黑内的陨石拿铁，是因为黑内给人一种高级感，黑外给人一种稳重大气的感觉。陨石代表着天人合一，自古以来，陨石便有镇宅、辟邪、旺财、转运、保健等寓意，同时陨石也是能量、原力的象征。个人觉得，黑色永远的神！拿铁的车头和尾巴，自我感觉巨帅，符合我的胃口。虽然有很多车友对外观有诟病，说跟哈弗H6很像，但各花入各眼，我就是喜欢拿铁这外观！ 内饰：还有内饰也非常不错，用料很好很高级，做工精致，接缝处精致，缝合的很好，也没有什么异味，家人非常满意。大杯的座椅虽然不是真皮的，但我感觉仿皮比真皮的要更软一些，坐着会舒服一点。唯一缺点就是方向盘有点细，摸着不太舒服。 配置：大杯的配置还是很丰富的，我最喜欢360影像。因为新手嘛，倒车走窄路必须要用到，要不然凭我的车技肯定不是磕到就是碰到。透明底盘让我能看到车下方的种种情况，自动泊车可以让我解决一切烦恼停车，遮阳帘这一配置让我感觉真的好，保护隐私不说还防光。另外电动座椅调节、主副驾驶的座椅加热，通过app就能控制空调和座椅，很智能化，大大提高了乘客的舒适度。另外要提的就是车机系统，很实用，qq音乐，爱奇艺，我很喜欢。不过车机系统有时候自动黑屏，虽然马上就好了，这一点让人有点担心，希望以后能软件升级优化。还有一个缺点是后备箱的灯有点黑，拿东西的时候属实看不清，我都有点想自己动手按一个灯了。 空间：本人175，前排非常舒服，座椅通风，前方空间也够，后排间也够，大约两三拳的距离，家人朋友们都感觉和BBA比起来也差不了太多，真的很豪华，这车定位紧凑型SUV，但我感觉可以对比中型SUV，不管前后都还比较宽敞。车上面储物格也挺多，放点小零食，放点必需品真的绰绰有余。缺点是杯架有点小，只能放下矿泉水瓶那么大的瓶子，保温杯放不下。应该设计一个可以伸缩的杯架，随杯子大小而改变杯架大小。 驾驶感受：提车到现在已经一个多星期了。我拿到驾照后没有开过什么车，所以我连挂挡都很不熟练，以至于需要问同款车主，如何挂挡，如何起步，哈哈！目前跑了370多公里，其中跑了300公里的高速，高速体验很好，驾驶起来很稳，方向盘很轻，提速加速都很快。安全，安静，智能是它的特点！隔音功能加上驾驶辅助还有灵眸功能，真正给了我智能的安全行驶，非常容易上手。家里人都说噪声大，可能和轿车对比的话会有区别吧。转弯的半径太大，掉头费劲。我开车总要往后退一退。油耗方面还是不错的，我现在磨合期再加上全程开空调，现在油耗6-8个油吧，目前不太稳定。 最后感谢圈主老沈6890指导。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.3分“优秀”

购车经历： 之前看车评节目，也看到过拿铁，当时感觉也还行，但4月调价后，算了下价格，落地都得20多了，感觉有点贵，只是没事来车友圈看一下。5月下旬在车友圈偶然发现有外地车友以比较大的优惠力度提了现车，再加上车购税又有了优惠，于是内心的小火苗又燃了起来。不过去本地两家店看了一下，都一副不愁卖的样子，现车有，优惠却基本没有。较近的一家当时只有两台大杯，颜色是我喜欢的太妃色，但居然只选了20寸轮辋，大家好评的电控悬架缺席了。较远的一家只有一台超大，所有选配全上，但颜色是我自认为hold不住的蓝莓色，综合考虑到落地价格太高，也就没定下来。一周后，较近的那家通知我，之前有客户退了一台超大的陨石，只选了电控悬架，当时自己一上头，就决定要了，办理贷款最后落地大约19.5W。 车辆外观： 因为是现车，也就没得挑，陨石拿铁（也就是黑色）。个人还在纠结要不要把所有镀铬全面黑化，但总感觉现在自己压不住全黑的车（如果谁有完工的效果，麻烦私信我）。整体来看，外观上和第三代H6还是有那么几分相似的，略肥大。其实之前不咋喜欢VV系列的外观造型，但所有东西都是看时间长了，也就能接受了。 车辆内饰： 不得不承认，厂家在内饰上还是挺舍得投成本的，身体接触的地方基本都是皮质包覆，手能够到的地方也都是软性材料，除了皮子的味道，也基本没什么异味。坐过我车的人，对这个内饰都是称赞的（也可能只是客气一下）。但是吧，也还是因为现车的原因，我是魅力紫的内饰，总是怕内饰被污染了，不过现在一个月了，看上去也还行。 车辆配置： 国产品牌在配置上一直都是没有最多，只有更多。95%能想到的配置，这车基本都能提供，我也就不再报菜名了，只说一个，就是这车的车门是全包裹的，也就是下车之后不会蹭脏裤腿，这个只有经常开车的人才会体会到。还是说说不足吧，一是那个通风，只能叫做屁垫儿通风，靠背都没有风机，吹了个寂寞（有一说一，有风的地方还是很凉）；二是超大杯基本没有实体按键，空调屏幕弄小点，下面一排实体按键有助于盲操啊，或者像路虎那样也行啊。 空间表现： 都4米7的车了，哪怕设计师功力再差，作为一个五座车，空间表现也不会差到哪里去。在真皮座椅的加持下，前后排都能舒服乘坐，座椅方面挑个不足的话，就是个子高的人，会感觉后排座椅长度不够。车厢内储物空间足够，前排车门上能放两瓶500ml的饮料（后排没试），方向盘左下方有放卡片的储物盒，扶手箱深度客观（不过为什么不给个夹层呢），电子档把下方掏空区域足够大，手套箱也是巨能装（就是没有照明）。后备箱感觉也足够我使用了，不过地台稍微有点高，考虑到没有备胎，地台下方其实有优化的空间。 驾驶感受： 一个多月了，还没到2000公里，所以这方面没有太多的发言权，仅就现在情况来说吧。虽然车重将近1.8吨，但是在日常城市道路使用的速度区间（100km/h以下）的提速还是很轻快的，绝对没有干吼不走的情况。个人感觉方向盘略轻，车辆转弯半径比较大（有个后轮转向就好了）。这车选装了电控悬架，过减速带的感觉还可以，不过高速过弯时（不到70的时速，快速路上90度的大弯，不敢再快了）还是会有比较明显侧倾的感觉。户外驾驶过程中油电切换的感觉也并不明显，如果在地下停车场之类的密闭空间，发动机启动那一下的感觉还是比较明显的。大家都说60-72的那个速度区间，发动机声音大，我个人对这个还是能坦然接受的，因为我认为这个声音大是相对的，如果一辆车发动机运转的声音一直较为明显，大家也不会说某个区间声音大了，只会说全车隔音一般，但比起噪音绝对值来说，拿铁在60-72区间的声音并不大（起码我感觉不大）。最后说一下油耗，两箱油了，小熊计算平均6.21，整体平均时速应该在30以下。这个油耗我是比较满意的，虽然这车在特别堵的路况和比较短的路况时，表显油耗也不低，但因为这车的油耗计算方式和我之前那车（VW的，1.4自吸）的计算方式一样，而那车的类似路况下，表显油耗甚至比拿铁还要高，所以我还是可以接受的。因为换这车，省油自然是原因，但并不是唯一原因，空间、配置等都是换车的原因。 感谢圈主老沈6890指导！

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.9分“优秀”

【关于价格】价格大家不要问了，能讲的服务费上牌费都有，裸车价也都是指导价，讲不下来，我这价格主要是内部员工购买，如果想要这个价，欢迎各位大佬入职长城【购车经历】 2021年下半年，闺女也快1岁了,媳妇说为了带孩子出去方便买个车吧。自己也是新手小白,对车一知半解，确定购车计划后，开始周转各大论坛，进入紧锣密鼓的看车时光。由于自己及家人个子都比较高，想买个SUV，毕竟坐着宽敞些，没那么压抑。然后就开始了看车及试驾之路,分别看了卖的比较火的一些日系和大众suv,国产试驾了唐dmi,摩卡,领克01,星越L。试完媳妇说还是选个省油的吧,而且唐的配置也不错,那时候8月份,就先下定了唐dmi。后来迟迟等不到车,正好国庆天津车展,就去看了看,在wey展台试了试拿铁dht,然后就开始关注下这款车。随着唐dmi漫长的等待,拿铁也发布了,从盲订开始下单到预售再到上市,终于在12月底车到店了,为了新三包,元旦去交钱验车顺便去附近把唐dmi订单给退了 【颜色配置】 自己选的是超大杯黑外黑内，电磁悬挂+流媒体后视镜+智驾辅助包 【驾驶感受】 自己1月8号提车，开了快2个月了，总体感觉很满意。加速很快，很顺畅，因为是新手,具体感受可能没法说明白,但是只能说智驾辅助真的好用,360影响和智慧巡航简直是新手福音。 【油耗】自己开了快两箱油了，平时单趟通勤里程就7公里左右大约12个红绿灯,其他主要是周末带孩子出去玩,现在刚1000公里了，目前综合油耗已经降到7个左右,用车状况是空调+方向盘加热+座椅加热齐开,毕竟买车就是为了享受,即使都开了,这油耗也可以接受,最近天暖和,不开空调试了试,油耗稳定在6左右,有一天堵车厉害,开到了4.8。 【空间表现】 说说空间，我自己身高195，前排空间很宽敞,调到我合适的驾驶位,后排空间仍然很充裕，但是180多的人坐的话可能稍显局促。 【亮点配置】 一、座椅加热:前后排都有,冬天带孩子和父母出去都能暖和和的了。 二、驾驶辅助。HWA+360+流媒体后视镜+HUD,真的对新手太友好了,自动泊车也用过几次,但是感觉不如自己看着360停车快,后来就不怎么用了。 三、智能语音:小魏同学,播放音乐,打电话(需先连接蓝牙)真的是节省了很多操作,眼睛也不用分神！ 【缺点】 说一下一些缺点。一、下雨下雪天,轮胎甩泥甩水,甚至能到油箱盖 二、前照灯故障误报,自适应灯有时会误报错误,但是不影响使用,就是提醒很烦,不过新升级已经解决了 三、据其他车友说有黑屏现象,目前我还没遇到,但是其他人会有这种现象 四、拿铁这营销真的是无力吐槽了...

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4.57分“优秀”

购车经历： 早在17年在大马路上看到过一辆黑武士VV7在我面前开过，就被这车种草了！简直太帅了，随后就一直关注着魏派的车，没想到过了4年，就看到了VV系列要停产的消息，本来想等VV系列改款的，没想到大改后，直接换成了更偏年轻的咖啡系列，一开始是有点接受不了的，后来看着看着也就接受了它的外形，从轻混摩卡发布，看网友评价后，油耗还是有丢丢高，现在油价那么高，油耗也是考虑的一大因素。然后等到了拿铁DHT发布，虽然外形没有摩卡帅气，但DHT让我下定了买拿铁的决心。当时是3月份谈的价格，那会没有4月的调价，也没有6月的购置税减半，最终谈下来，20.7W落地，超大杯16.98+流媒体2000+悬架5000+智驾辅助包5000，除了20寸轮胎也算是顶配拿铁了。 车辆外观： 车辆颜色选得是较多人选择的太妃拿铁，主要还是看上了纯黑的前网格栅，想着以后看腻了太妃色，可以整个黑武器拿铁，整体除了较大的嘴巴，还是挺耐看的，虽然外形和H6很像。 车辆内饰： 车辆内饰从VV系列的奢华，到咖啡系列的年轻化，智能化，我是一直觉得可以的，水晶档把真的很显档次，很有质感，手能摸到的地方基本都是软的，座椅的nappa真皮，摸起来，坐起来都是很高级，很舒服的。4块屏幕不用说了，现在车主流就是屏幕，虽然我觉得空调屏那么大个屏幕就调个空调和座椅，功能有点单一，利用率有点低。 车辆配置： 配置也是当时买拿铁的重要考虑因素，当前新车主流的配置基本是要什么有什么了，像什么智能泊车，循迹倒车，紧急制动，紧急转向辅助等等，都是比较高端的功能了。跟低配的合资车比，这些都是很香的。比较多被吐槽的座椅通风，虽然只有坐垫通风，没有靠背通风，坐垫通风开起来，真的很凉爽。 空间表现： 目前我对车的空间没有什么大要求，平常也不怎么带人，车上也不经常装东西。前排和后排空间足够正常人坐，还是有富余的，后备箱的空间也足够日常家庭使用，后备箱的灯光就一侧，说实话有点暗。 驾驶感受： 驾驶感受呢，这车油门响应挺快，红灯时基本想要第一就能第一，提速很快。至于别人说的这车转弯半径的问题，我倒是没有觉得，挺正常的，没有那么夸张。还有别人都说60-72码有油门踏板共振的问题，我倒是没有那么细致去体会，我没有什么感觉。这车在隔音方面是比轿出色的，上次我在车外，老婆在车里，我就喊她拿个东西给我她也没听到，当时还把我气的。油耗方面要分系统升级前和升级后，升级前，最低开过1个多小时4.3的油耗，在低速时电机介入还是挺频繁的，在市区低速开挺省油的，升级后，在我这边的路况下最低只能5点多，当然是开空调的前提下。听车友说，升级后油耗普遍都会低一点，反正大家好就是真的好。 槽点： 1.提车后，大概7月份吧，天气较热，副驾的门突然打不开了，锁能开，就是门推不开，研究了半天是副驾的门与B柱之间的缝有点小，天热的情况下，副驾的门上方的软橡胶膨胀了，导致门打不开，后来去4S店把软橡胶条用刀削掉了一部分才暂时解决了这个问题。 2.车里后排放了东西，锁车后经常会触发警报，然后自动打开天窗留条缝隙，不知道下雨天会不会漏水呢，也没有试过。 感谢圈主老沈6890指导！

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.7分“优秀”

【购车背景】 老家在湖北小县城，21年回武汉上班后回老家的次数就多了，每次要么去宏基车站或者拼车回去，都有点麻烦，特别是去年春节放假回家坐大巴回家，下午2点从东西湖去武昌宏基车站，200km的车程硬是5小时才到老家，于是就下定决心年后就早点买车，想要更自由的回老家，目标车：15w左右suv。 【购车经历】 初次听说拿铁这个车，还是同事推荐的，顺道看了懂车帝的38测评觉得蛮不错，就去试乘试驾感受一波，最开始结合预算想买中杯（到店才知道因配件原因限售了），车子是好车，但是价格贵了超预算得等降价。 然后等到了4.15说拿铁全系涨1w，就app下个定锁住原价，同时也去两家离得近的店试驾并要了个报价。 5月底听说拿铁现车越来越少，又跑了家4s店试驾问了价格，赶着月底冲量拿了个优惠价。 正准备下定，等到31号听说购置税半折活动来了，然后6.1就去下定享受了第一批购置税减半优惠，6.2号提车。 【拿铁外观】 相比前面的意向车型，第一眼见拿铁，有点中规中矩，但是越看越耐看，这样也挺好，看久了不至于腻。订车的时候只有黑白两个颜色了，于是果断入手了椰风拿铁，相比黑色更耐脏。即便第一眼不够惊艳，但我还是想说白色yyds。 【拿铁内饰】 现车有优惠，只剩下黑色内饰了。看起来也蛮搭。中控台，车门，看得见摸得着的地方确实都感觉到了是有用心在设计，不论是做工还是用料。对比了其他备选车型，个人感觉内饰最好的一款了。唯一想吐槽的就是，新车味道有点大，只要一开内循环味道就很明显，可能是我买车之后几乎没让它通风过吧。。 ps买了之后稍微有点后悔没入手超大杯了，夏天通风和真皮座椅是真值得。 【拿铁配置】 买的是大杯，其实最开始考虑预算，只想买中杯，后来听说受限于原材料和配件目前店里只有大杯。 大杯的ACC也是越用越熟悉了，每次出来EV模式的时候，路况好的时候就直接激活ACC，放松放松右脚。 然后就是360全景影像，毕竟拿铁尺寸摆在那，对我这种新司机还是很有帮助的，特别是回老家的乡间小路，城市里的停车场狭窄停车场入口都是很有用的。 还有抬头显示和导航是真绝配，再也不用担心车机导航声音频繁打断听歌了。 【拿铁空间】 前后排座椅空间都很大，身高才170出头，距离车顶也还有2，3拳头，suv视野也很开阔。 回老家的时候家里亲戚都说坐后排一点也不挤。 唯一不足的地方应该就是后备箱了离地有点高。 【用车感受】 1，提车至今，总共也才1500公里，还回了两次老家，接下来熟悉了车子就正式要作为通勤车启用了，单程7公里23个红绿灯只能说注定不是那么通畅了，希望拿铁帮我多省点油省点心。 2，回老家就总是要开山路，油耗是真高，上坡的时候全程10公里，表显9.5个油。下坡的时候回来就是表显2.4。 3，现在觉得超大杯的通风，主驾位置记忆，真皮座椅，品牌音箱确实蛮划算，再给我机会的话，我估计咬咬牙就上超大杯了。 4，目前在小熊油耗上面记录的达到了7升了，是不是因为高速开得多啊 5，动力响应快，方向盘也可以说是指哪打哪。 最后的最后，感谢圈主老沈6890指导。

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.6分“优秀”

今年有了购车的想法，由于广州指标比较难摇到，所以选择范围只能限制在插混跟油混上（电车有路程焦虑，近一两年都不会考虑），最初考虑比亚迪宋，女朋友不太喜欢绿牌，自己试驾觉得质感确实一般，看了38推荐的拿铁，第一次去没有试驾简单了解之后就走了，第二次去试驾之后行驶质量跟内饰用料同价位应该没有比这个好的，当时就决定这个了。由于家人还是比较喜欢日系，所以有了第三次试驾，最后订了大杯现车。广州已经没有现车了，周边城市调货。大杯裸车价16.98 购置税7500 保险5500 上牌1000 金融服务费1000 厂家9.9优惠3000，最后落地18.2 【车辆外观】 车辆外观仁者见仁啦，第一次感觉比较普通，第二次看到还是蛮帅的，是比较耐看型的，相比于上一代的vv系列更成熟稳重了一些，vv应该是年轻犀利一点，我个人比较喜欢拿铁的前脸vv的侧面跟屁股ps：侧面很像H6，不看前脸或者屁股真分不清楚 【车辆内饰】 同价位最好！能看得到魏还是很舍得下成本的，能摸得到的地方都是软质材料包裹。本来想选棕色内饰或者紫色内饰，最后感觉打理起来会比较麻烦，最后选择了黑色，质感也不输其它颜色。最后就是氛围灯，除了可以跟歌联动，两侧有车经过也会闪红色提醒车内的人，简直不要太贴心！ 【车辆配置】 配置可以甩日系车几条街，大杯中配也是其它车顶配的配置了。最实用的莫过于360 窄路跟进车库都自信多了，其次就是智慧巡航，一上高速只需要把脚放在刹车上就可以了，方向都不需要自己修正，可以说比我开的都还好了今天还给了我一个彩蛋 其实我是被太阳射得睁不开眼，它误以为我是疲劳驾驶 自动把空调风量调大音乐声调大让我清醒一下，太智能了。 【空间表现】 平时基本上都是我跟我女朋友用车，前排空间跟储物空间都很满意，后排偶尔家人会坐一下，他们说空间还可以，还有遮阳帘，后备箱空间中规中矩，不大不小刚好够用，就是地台高了一些，搬一些重物要费劲点。 【驾驶感受】 因为之前开的轿车，现在换成SUV，开了两天就习惯了，底盘质感跟油门响应上非常满意，底盘是不软不硬那种，更偏向舒适、家用；红绿灯地板油他们基本上看不到我尾灯 变速箱是2档的，没有过顿挫，就是明显能感觉得到60上70的时候发动机转速升高来升2档，升了2档之后又没啥声音了。市区等绿灯的时候偶尔一脚刹车会把发动机踩着是的，你没看错，是踩刹车踩着的！可能是优化问题，除了升档声音大一点跟发动机突然之间的启动其它都算满意。最后说下油耗 温柔开 市区基本上5-6，高速6-7，油耗不算高又兼顾了驾驶体验，现在就看耐久性了。 最后感谢圈主老沈6890指导

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4.8分“优秀”

一位40岁中年奶爸，少了一些野性，追求更多的安稳！家里之前的车开了15年了，马上一年两检，加上老车的油耗也愈来愈高，22年过年时有了换车的想法，考虑过丰田本田的混动，价格高配置低，一直在徘徊！也考虑了比亚迪的宋plus dmi，但是东北充电桩的紧俏，加之没有固定车位和车库，考虑后期充电难的问题直接放弃了！偶然机会看到拿铁测试视频，感觉是自己想要的车，就在app预约了试驾，三月二十号和老婆去店里试驾了过后晚上回家和老婆就下订了，没有加选配置，直接给匹配了店里的现车，然后就是卖老车提新车！从看到拿铁到拥有一共用了十几天！ 被拿铁快速征服的点 一、安静舒适！作为奶爸考虑更多的是全家人用车的安全和舒适性，试驾时老婆说坐着很舒服很安静，我开着也感觉很轻快，混动带来的安静是之前油车没办法给予的，加速时的顺滑也是全新的体验！ 二、经济性！因为是在网媒上先了解的拿铁，所以看到的是各种4个多5个多的油耗测试，以及魏派没有欢乐表的种种表现，试驾车当时的表显油耗是5.6，感觉试驾车各种暴力驾驶测试能有这样的油耗表现已经超出了我的预期！ 三、全面的电子配置！因为一直开日系车，原车的简配，后期的加装已经是习以为常了！看了拿铁的配置之后，除了脚垫好像什么都不用考虑了，就连之前需要自己申请的etc都内置了，瞬间就有了一步到位的感觉！我家宝贝很舍不得之前的车，得知要换车还伤心了好几天，看到新车的大屏幕能在线看动画片后马上就喜新厌旧了…… 就这样成为了拿铁车主，从三月底提车到现在用车一个半月，行驶2500公里，总体的用车体验还是很满意的，虽然我目前的油耗一直在6个多，但是这也是我个人驾驶的问题，市区道路比较畅通极少出现堵车状况，驾驶速度也一直在60到80之间，拿铁的变速箱从60到72是个比较费油的区间，变速箱要升二档还没升转速基本2000+，每天这种区间驾驶比较多，所以油耗也一直居高不下。 四、品牌！很早就关注长城，长城在国内最大的suv制造企业，魏派又是长城旗下的高端品牌！周围的朋友有不少是哈弗车主，长一点的用车也有十年了，近两年又有不少朋友选择了坦克300，通过身边朋友的了解，对魏派增加了更多的信心！ 再说一下槽点吧，人无完人，车无完车！拿铁在60到72之间这个点感觉可以通过程序控一下，比如强制在这个区间电机工作比例多一些，或者强制ev不知道可不可以，尽量减少这个区间发动机的负荷，因为在这个区间里发动机的振动感真的有点强，方向盘、油门踏板、座椅、甚至是中央扶手都有明显震感，发动机噪音也很大，但是过了这个区间上到二档就全都没有了！再一个就是发动机怠速时车内噪音很明显，有明显的哒哒声，车外倒是感觉不明显！不知道是隔音问题还是什么！ 除了上诉两点以外拿铁带给我们全家的都是非常满意的！才疏学浅，胡乱的写了这些！最近关注到有车友在和厂家沟通震动和噪音问题，也在持续的关注着，希望厂家能听到大家的声音，让我们一起努力和魏派一起成长！

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4.7分“优秀”

1月6号提车 目前行驶4200多公里，高速上行驶路2500（广州-安徽 来回） 【最不满意】 目前不满意的地方就是出现过屏幕死机，希望后期可以升级解决 【购车经历】 广州摇号1年一直没有摇到汽车号牌。本来计划买领克01，身边有几个朋友买了领克，动力外观都挺好的，奈何摇不到号只能看看混动车了。去年6月份试驾了比亚迪宋plus dmi，并且交了订金5000，等车半年一直说下个月能提车，实在等不下去了。后面在网上了解了挺多插混和油混的车，感觉插混的话还是比亚迪的dmi更合适（毕竟有快充，而且安全）。油混的话也看了很多，本田丰田都有去试驾，不过挺贵，配置上价格之间相差也挺大的。后面看到朋友圈魏牌的销售发了一张图，说是魏牌拿铁申请到了广州的节能目录，后面周末就去试驾了一下感觉挺喜欢的,于是11月27号就确定了下来。中间也出现挺多小插曲，我想的是年前提车，所以用我和老婆的手机都订了一台，内饰选的都是咖啡棕，后面销售说年前这个内饰颜色到不了。12月27号赶紧把前面订单全部退了，订了店里快要到的准现车太妃拿铁黑色内饰。于是在1月7号顺利提车。 【提车价格】 车价179800、税15711.5、上牌1000（可自行上牌）、保险5352、贷款服务费1500 【驾驶感受】 提车接近2个月，一半高速一半市内行驶。 市内没什么好说的，可能是太堵车了吧！平均速度基本40，广州市区还是挺堵车的。 高速上用着还是很舒服的，拨动2下开启智慧巡航。基本上你只要担心边上有人瞬间插到你前面，这个时候还是需要自己调节一下速度。其他时候还是要注意力集中点，虽然智慧巡航时这个车道路保持很好用，但是它识别的也是车道线，有些地方线路从新规划的就要注意了了。 【油耗】 买了混动车，那最要说的部分就是油耗了。 目前来说我对我这台车的油耗还是很满意的 图一二市区自启动后的油耗，来回100公里。 图三自复位后总的油耗（中间有清理过几次） 图四五初六返广州（安徽-赣州）路段高速行驶记录 【续航】 图六目前总里程 市内一箱油1100没问题 总结下来和官方宣传基本一样 【亮点配置】 座椅加热通风，方向盘加热，抬头显示。 自动泊车功能也还行，比较适合女司机，不过要注意两边最好不要有柱子的情况下去使用 感觉最实用就是座椅通风，广州夏天挺长的 【最满意】 太妃拿铁真的很好看，而且不显脏。买车到现在还没去洗过车 【乘坐体验】 空间相对来说还是挺满意的，5个人乘坐刚刚好

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.5分“优秀”

【购车经历】 本人95后，在东莞上班也4-5年了。先说下我选车的几个原因吧！ ①在东莞雨天打车要等很久，而且东莞地铁目前只有一条线，去哪儿都很不方便，并且聚餐约会等场合遇上下雨，真就干等十几分钟的尴尬； ②上下班通勤以及女朋友出行游玩更方便,未来的婚车也是要用； 买车前个人预算在20W以内，首选颜值高内饰大气省油的SUV，随后就关注车圈1年选自己喜欢的车型;电车不在自己的考虑范围，东莞的充电桩不多，家里在小巷中也没条件安装充电桩;在选车过程中，看上了魏牌vv7的外观,然后换代成了拿铁dht,DHT混动技术完美解决了VV7油耗高的问题，虽然外观少了分锐气，但高级感还是有的，我买车看造型、内饰、省油多点，性能中庸、空间稍小也无所谓，其中也看了很多测评，受38号车评影响，最终选了拿铁dht。到店订车一个月不到就到店提车，拿铁大杯太妃色魅力紫无选配！2022年5月29号提车，因为买车心急，被购置税减半背刺，全款18.5w落地。 【车辆外观】 颜色选的是太妃色，它的特别之处在光线折射呈现不同的色彩，在烈日当空下，显现出天空的蓝色;在早晨与下午中，即时太妃本色显现出来；在晚上，太妃就显得深邃。打动我的不是外观设计，而是他的耐看，每一处细节都恰到好处，不浮夸不啰嗦。 【车辆内饰】 内饰选的是魅力紫，和外观一样，不浮亏不过度设计（点名比亚迪过度设计变得很LOW）；大杯的仿皮皮质感觉柔软，应该会更好打理；中控部分下面有镂空，能放小包和雨伞超级方便；水杯架有两个兼容度很高，还有个手机小插口。 【车辆配置】 大杯配置足够用，比较后悔的是没装流媒体，但也不影响倒车等功能，因为360、车距感应都会提示你，后视镜视野小看个乐吧；个人感觉大杯的实体按键+卡槽比超大杯单纯一个操控空调有用多了，能放纸巾、手机、车钥匙等东西，不好的就是没有水晶挡把高级；车机听歌升级了最新系统，还存在偶尔断流的情况，启动操作过快也会造成车机死机，但不会影响正常行驶，还是等系统优化吧，毕竟8155芯片性能还有很大提升空间；无线充电功率太小充电发热严重，基本不用这个功能。 【空间表现】 本人身高170，女朋友也是比较矮小类型，主驾和副驾空间对于我们来说绝对的好评，主副驾座位我们都是往前调一半乘坐，使得后排空间扩大很多，后排空间也变得绝对的好评！美中不足就是中轴稍微突起一点点，后排座椅靠背幅度只有两个档位调节；后尾箱空间就一般般，但也足够用了；扶手储物箱能放下550ML的饮用水高度；中控下面有镂空部分能放下两个小包；水杯架的设计能兼容大部分奶茶饮料瓶，并且也有设计一台手机的卡位，真的妙极了！绝对好评！ 【驾驶感受】 3个月跑了1000公里。市区拥堵、城市快速、高速、山路都试过；以上道路拿铁都能轻松驾驭，城市行驶轻松优雅，静谧性非常的好，别人按喇叭我都听不太清那种；高速有胎噪还是挺明显的，但在告诉超车动力也是杠杠的，底盘调教够稳；上坡路段同样有力！省油这方面，个人感觉在40-70之间拿铁是最容易介入EV模式，拥堵路段慢慢压油门也比较容易介入EV模式，最耗油就是高速和山路，我的行车距离普遍在5-15KM之间，自复位油耗一直在7个油徘徊（在夏天哦！）偶尔路况好的情况下自启动能到5个油。 总结：拿铁是款优雅、省油且有动力的车，DHT混动只是省油的一个手段，并不从动力上削弱。最后希望拿铁在市场上走得更远，你并不差，你只是太过于老实而已！ 最后！感谢圈主老沈6890指导！

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4分“优秀”

【购车经历】 在漫长的等待中杯25天后，我最终迫于无奈咬咬牙提了大杯，哎呀妈呀大杯太香了，多的那些功能本以为没啥用，今天开了100多公里后，真是太香了哈哈哈哈。由于我之前的车子是一辆18年的本田飞度，那个车子除了莫名其妙的保值和没有啥小毛病还有相对空间利用比较好以外，确实没啥好表扬的了。由于今年要结婚，为了老婆孩子的幸福，考虑到车子安全舒适和经济性，果断放弃了置换了陪伴我3年的小飞度。还有个小插曲就是一次我开飞度回家的路上，遇到了个路怒症，那人一路强行别我的车，吓的我最后去了交警队报警举报了他，虽然最后我选择了原谅这个路怒症小伙子，但是那个经历让我下定决心换个安全的车（不怕我撞人，就怕遇到傻子撞我）。加上看到给我家搞装修的老板的长城汽车，开了10年又是拉货又是拉人的，居然还没啥毛病（这个大叔今年也把老车置换了一辆新的哈弗汽车），在看了38号车评后，二话不说就去订了中杯，无奈中杯太难等了，家里不能没有车，就咬咬牙上了大杯，结果今天提车体验下来真是太香了啊（这里文章首尾呼应哈哈哈） 【驾驶感受】 我以前的座驾小飞度给我的感觉就是一辆合格的板车，速度上了50那就是过年在耳边放鞭炮的感觉，加上可怜的两个喇叭，我的妈耶，那个合资车也太会抢钱了吧。 拿铁用一句广告词来说就是让我重新找回了车的感觉（男人的感觉），这么大个家伙居然能快能慢能动能静，给人的感觉就像一只灵活的胖子。 【油耗】 选拿铁的其中一个原因也是油耗，我是想着买一个和飞度差不多油耗的车子，毕竟现在油价这么贵，可我这么穷，当然要买个经济的车子呀。飞度以前表显5.6，今天开了差不多100公里拿铁油耗掉到了6.6，这感觉就很棒嘛，相当nice，相信以后油耗能继续降低，毕竟我的黄金右脚不是浪得虚名。 【销售态度】 销售态度很nice啊，就收了我一个上牌费，其他乱七八糟的费用都没收，然后我一个开飞度的真的不懂这些现代车的功能，销售一直耐心的给我讲解，好吧我承认飞度的基建像上个世纪80年代，拿铁妥妥的2022年潮款，然后我是个笨逼，但是我相信我的智慧后期能妥妥的拿捏拿铁。 【动力表现】 动力很nice，新车还舍不得猛踩油门，就算不是新车我也不是个开车凶猛的人，毕竟黄金右脚，但我绝逼不是龟速车，我最讨厌乌龟车了，我为我的言论负责。 【最满意】 比起我的飞度，拿铁我啥都满意，就是看了车友圈好多朋友车子大大小小一些问题有点担心，但是我相信厂家还是会处理好的，咱们国产车有今天的进步真是难能可贵，虽然拿铁是一款新的混动车，但是我觉得自己当小白鼠也不是件丢人的事，日本鬼子、德国鬼子车之所以能取得现在这么强大的实力，最初不也是靠鬼子国的老百姓撑起来的吗？ 咱们中国人不骗中国人，中国人帮中国人，只有国家强大，咱们老百姓的日子才会越来越好。 以后我只买国产车，我对我的言论负责。 最后，拿铁牛逼，希望拿铁越做越好，有了问题就解决问题，做大做强再创辉煌！ （车主认证就不认证了，毕竟我不想自己的资料在互联网上裸奔，大家看了我的言论就图看个乐吧，第一次写，请多多包涵） 祝各位虎年大吉！

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT超大杯

4.3分“优秀”

拿本到现在也15年了，这十多年也开过不少车，自己也换过不少车，总结一句时代在变换，现在能以更低的价格开上品质更高的车对老百姓来说是幸福的。 言归正传，去年一直在看车，什么q5l，汉兰达，xt6，冠道只要空间大的suv都看了，媳妇觉得大车她是真开不了，索性也别看了就凑合开着q50吧也开熟了，开了几个月跟我抱怨油耗太高了，油耗12个多就跟我商量换个油耗低的车，刚开始就让她凑合开着吧，后来q50迎来大保养各种换花费小w的票子，我就想了一个问题，车这东西真的有必要花费高昂的价格去维护所谓的面子吗？答案是不必要的，我就一普通老百姓，圈子就那么大都知根知底面子真的无所谓，真是大老板行了好车是事业上的高产利器，对我来说好车可能只是生活的绊脚石。 既然想明白就继续看使用成本低的车，crv，荣放，比亚迪好像也没了，看更不想换了，懂得都懂。 就在阴差阳错间，懂车帝刷出一个玛奇朵的评测视频，点进去看了看，也没听过这车啊，国产里也有这种不插电的混动吗，然后就找各种视频观看，心想这车可以试试，价格也不贵，尺寸也小，空间也大，然后休息天就去五方桥易有为那家店看了看，看见这车坐里我就开始emo，十几万的车内饰比我30几万的内饰都好，试驾上感觉平顺是主要的，但动力过60没劲，底盘过坎有横跳不稳，油耗也试不出来，舒服度还可以，但想换车的感受不太大，逼近速度这东西我还挺需要的，试完跟销售聊了聊留个微信也就回家了，过了几天刷懂车帝出来不少拿铁dht的试驾视频，这不也是wey吗店里咋没有这车，看了看原来试装车试驾，我就开始看这车，外观这下更符合我的审美，就问4s店有试驾车没有，说没有这车还在预售没车，这我不试哪知道车行不行啊，这店没有就问问其他店，结果丰台店有车，休息直接过去，进店没有展车只有一辆试驾车，那就直接试驾吧，进车里这内饰比玛奇朵又高一等，座椅也更舒服，空调那块屏幕也能凸显内饰更豪华，开上感受也更好，基本玛奇朵上的动力，底盘上的缺点都很好的弥补了舒服度也更高，主要我媳妇也很喜欢，然后聊价格，都是app上下单，全款多个1000上牌费自己上牌就免了，5500的保险，分期4000服务费。然后拿着报价单回来跟媳妇订了一下就在app下订了。 等车上市生产这阶段挺煎熬，提车的车主应该都有体会，期间是各种问各种催总感觉自己不能第一时间提车，信息也不更新，结果就是信息跟新有延迟上市第二天告我车到店了，没等马上提车。从提车到现在俩个月了，中间出现过一次主驾玻璃升不上去，车机音乐老卡顿，其他问题没有出现过，北京冬天原因油耗没想象中那么低冬天一直都7个油左右，这俩天天气暖和起来了，油耗降到5.5了，在暖应该还能低点毕竟早上还是挺冷的开暖风挺影响油耗的，驾驶感受和我哥们的q5l做过比较，舒适度说实话比q5l好一点主要体现在坐垫上，行驶感受还是q5l强的多，底盘过滤性和强度上确实有差距，拿铁过坑洼路段还是感觉松散一些，有时会有避震挤压的声音韧性不够，q5l就很干脆回弹很爽快不会有多余的弹跳，悬挂拿铁还是软运动模式也软，过弯多少有些侧倾，q5l就控制的很好，拿铁低速不是很好是相当的好这方面比q5l可强太多了，这点拿铁跟电车一毛一样真的太安静太丝滑了没有换挡的拖累踩就有动力q5l虽然有换挡最快的变速箱可低速的那个拖拽感让你很不舒服，我开惯这类车再开纯油档位车很不习惯，再换纯油档位车动力都没有了，要不有人开电车就回不到有车了是有道理的，真的舒服。目前开了快4000公里了，我很满意拿铁这款车，车真的不输30w的合资车，就在平顺性上我觉得不管多少钱的档位车都比不过拿铁，有人说国产飘了卖这么贵，我觉得物超所值，何况我觉得并不贵，20几w的本田丰田那都是什么玩意那种东西可享受不出来任何东西来，车不用来开着享受那就毫无意义，何况在等车期间加了奶爸的群在群里奶爸各种的跟进解决车友们的问题，这在我以前的购车中从没有过的，总监亲力亲为这还不够对拿铁放心吗，别的品牌总监会理普通用户吗。其实用户更多的在意的用车的放心度上厂家基本很好解决用户各种问题，这就很负责任了。拿铁我很满意对车对用户的态度，继续加油做一个有良心有担当的好品牌

点评车型: 2022款拿铁DHT 1.5T DHT大杯

4.79分“优秀”

【选车历程】 从20年三月份考虑简单买个车代步，先看的哈弗m6，到店里又觉得赤兔宣传的不错，结果还没上市，dht发布了，又开始等玛奇朵，天天看软文车评都快会背诵下来了，满怀期待的去试驾，晕车了，再次试驾插电版又晕了，好几个人都没事就我晕车，最后要走的时候销售建议试驾一下拿铁，本来没想看拿铁嫌车大，结果出门开了不到两公里就找到了以前开车的感觉，掉头回来马上下定了。 【内饰做工】 能摸到的地方除了装饰部分基本都是软包，做工精致，布局合理，门和中控的装饰都是风格对应的，看起来很协调，摸起来质感也很好，有一种高端品质的感觉，新车味道有一点，不是很大，也不是那种很刺鼻的味道。 【驾驶感受】 总体感觉非常舒服，空间大，前排调好后，后排还能翘二郎腿，横向坐三个胖子也不挤，底盘隔音很好，过沟过坎不会有很生硬的声音，明显感觉到在降噪方面是下了功夫的，底盘很稳，想开快车走s弯超车也非常流畅，操控比较精准，指哪打哪，也不会晕车。大杯座椅不是真皮，叫什么科技皮，听说还是在芝华士定做的，摸起来柔软坐起来很舒服，真有沙发的感觉。 【动力表现】 低速纯电，起步非常快，绿灯起步都是头排，以前开惯了油车能根据变速箱档位注意加减速，现在没觉到什么动静呢就五六十迈了，加速中大约60发动机介入，如果踩的深，会有一点闯动，到70多进入二档，也会有一点闯动，就是感觉动力明显提高窜一下的感觉，顿挫目前没有明显体会到。减速时如果是强力动能回收，松油门时减速有比较明显的收力感，速度下降不太线性，调成中度回收就舒服多了。 【油耗续航】 目前油耗6.5左右，和路况有很大关系，市区堵车低速能到五个，高速能到七八个，低温短途开空调发动机一直介入，油耗明显增高可达十个以上，这个1.5t混动发动机油耗真的不低，现在冬天上下班满油续航在800-1000之间，基本上能一个多月加一次油，非常给力。 【总体评价】 开了三百多公里，没有很不满意的地方，就是车有点大，有时候走小道不好错车，冷车发动机介入动静比较明显，上坡声音也挺大，别的都挺好，配置上有座椅通风就好了，总体目前非常满意，后期质量稳定性如果给力的话以后也许会大卖。