点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版
本来一开始99盲定的蓝山,因为车给老婆开的,她胆子小,看到蓝山又大又长,后面就没要,所以我又订了小点的摩卡,发布价格时觉得很香。期间遇上拿铁、翔龙的供应部申报图,也看了小鹏G6和深蓝S7的发布会,还关注了领克08,犹豫好久,也想等摩卡四驱版,最后也不纠结端午节大定,价格就是22.88万,没任何现金优惠,送了点不值钱的膜、垫子,车子一周内就到了,我出差到7月初才回来提车,现在回过来想想又有点后悔,应该买了蓝山的。 下面是我开了半天新车的感受: 1、外观仁者见仁智者见智,我个人认为还可以吧,肯定不丑,比老款偏向我审美,头尾部很漂亮,侧面可能溜背,窗户现小了,偏运动风了,我更喜欢方正的外观,比如坦克300,路虎卫士 2、配置很高,基本想到的都有,我平时开别克GL8多,还是习惯了流媒体后视镜,摩卡因为后窗太小,从车内后视镜看视野不好,不能发单独选装很遗憾。至于座椅按摩这些属于锦上添花的配置,不如去掉降低点成本,让利给消费者。 3、内饰豪华感碾压比亚迪,能摸到的地方都是软的,真皮覆盖范围也大,皮质感觉不如蓝山的手感好。底盘大部分也是铝合金的,后面五连杆比唐宋的筷子悬架厚道多了,就冲这用料选的摩卡。 4、空间超预期,特别是后排,比冠道X1实在,这2个车是缩短坐垫长度加的腿部空间,唯一点就是感觉后排座椅不是很高,姿态半躺着,也许我个人喜欢坐直点 5、车子开起来完全没有顿挫,比我开的GL8还好开,别克商务是48V轻混,油门轻,但是收油会顿挫,有拉扯感,不得不说现在国产在新能源领域是领先世界的。底盘开起来还是偏舒适,我喜欢暴力驾驶,喜欢硬点的悬挂,毕竟是SUV,车身高,转弯侧顷大,但是过我小区的高的减速带感觉底盘过滤的很干净 6、不满的地方:我车子做工有点小问题,油箱盖和充电盖和车子不完全贴合,因为车身有弧线,但是盖子确实平的,所以翘起于车身,我看的4S店的展车没有这问题,品控需要提高 7、与同类竞品对比:比亚迪就不说了,个人有点反感,高压油箱事件,品控也不行,底盘太LOW,同续航版本价格偏高,现在品牌溢价在新能源领域超越国内一众厂商,品牌运营值得长城学习。吉利的领克08设计出众,车机据说比肩华为问界,就是出来太慢,从发布到上市拖拖拉拉,考虑到空间和用料不如摩卡,外形也接受不了。至于造车新势力,底蕴和传统大厂比差距大,后期品控和品牌存活都是问题。 暂时就想到这么多,车机这块还没研究透,后面官方也随时能根据我们用户反馈及时OTA,其他使用情况后面开多了以后再和车友们分享,感谢看这么久。我希望魏派销量越来越好,对于我们车主来说肯定是百利无一害。
※恋恋风尘※:6月29日大定,7月17日提车,和楼主内外颜色一样,很不错,提车回家上高速,智能驾驶功能开的太多不适应,特别是车道居中,会抢方向盘,美女开会很紧张,到服务区直接关闭不需要的功能,自适应巡航很实用,高速跟车会自动调节车速,隔音超级好,没出现个别车友说的异响,超车特爽,出4S点纯电里程表显167公里,高速平均115公里,一半路程125–130公里/小时,到家实际里程108公里,表显剩余36公里,电池能耗相当不错了,电量剩余22公里充电,国电快充充满居然也要2个多小时,应该和电压有关系,自己买的随车充要11个小时充满,音响非常好,车机一般般,本人不是追求娱乐的,比家里的有车车机好太多,语音交流识别度超高,大家很关心的落地价,车价23.18万,减5000抵8000的3000,职务补贴(公务员、教师等)3000,车辆置换补贴5000,地方新能源汽车补贴3000,共减1.4万,实际车价21 .78万,加保险6300,上牌费500,提车22.46万,希望对大家有帮助,好多功能还在摸索
上进的画板0h4:个人想法,摩卡没有老款的外观好看,这是事实,无论是摩卡还是摩卡都改成眯眯眼,中网那里有点内饰长安的suv。一辆车的销量,你其他看不见的配置几乎拉满。但是你的外观不够也是减分。
用户851531010893:新摩卡绝对值这个价,纯电续航175(自己温柔开,全程空调,能开190公里,山路40公里(20公里来回,速度平均29)十60公里国道(下坡多,速度平均70),综合油耗3.6(电量60%),高速均速100(90-110公里速度间),油耗5.6(电量60%),发动机70速度启动,有点震动,还是安静,质感不错,行驶2000多公里,自我感觉值