点评车型:
2023款摩卡DHT-PHEV 两驱长续航版
4分“优秀”性价比很高的车,无论是配置还是新能还是外表,都是同级别的佼佼者。底盘正如大家说的那样,调教不错。之前开过护卫舰07车,打急弯容易飘,不知道是护卫舰重心较高,还是我驾驶的问题,感觉车身不稳。此外,该车智能驾驶不错,不过在高速上突然悠一下,让我很害怕( •̥́ ˍ •̀ू ),但是确实保持居中了。智能泊车上,可能程序设计上很谨慎,距离障碍近一些,就自动放弃泊车了。如果是很大车位,左右没车,肯定停车很丝滑。车里的氛围灯很高级,有种小奢华的感觉。但是,有2件我个人比较计较的事,一是随车不送外放电板和便携式充电。这个上让我有点伤,比较这个感觉某迪都标配,我也希望魏能给力哈。二是etc设置上,貌似只支持工商银行的银行卡,看能不能拓宽一下审核。
苦学cpa:Etc. 扣款是工行虚拟卡,但是你可以绑定其他银行卡支付到工行虚拟卡里
新新新摩卡车主:为啥是22.8 不是23.18吗
喝蓝山咖啡送高端墓碑:销量要是能有友商10分之一,路上的移动路障,推车合作伙伴都要易主了
【购车经历】
之前选车试驾过老款摩卡就觉得内饰用料扎实,驾驶体验也不错,但无奈老款价格太高,看到出来新款就又来试驾,内饰和驾驶感受都还是很不错,加上纯电续航也够用,本身也不是四驱刚需,价格还来到了23万,性价比在同价位实在是香,想要的配置颜色内饰还有现车,就下了订。
【驾驶感受】
现在开了半个月跑了4000+公里,因为是计划从杭州开到海南环岛一圈,再直接开去新疆,所以这半个月用车环境大部分都是高速,开起来减震感受还是不错的软硬度我是可以接受的,就是高速过弯车倾的感受很强这点不太舒服,智能巡航一路上给我的安全感很足,不管白天黑夜表现都很稳定。在市区内的前后侧预警刹车有一点过于灵敏,在复杂车况的时候总会突然来一下。自动泊车我平时不太用,心血来潮用的几次体验都不太好有点人工智障的感觉。
【最不满意】
车机开机速度都快比不上我手机开机了,真的是8155吗。语音助手也是听不懂人话,连续的指令只会执行第一个或者直接就不执行,试驾枭龙max的时候看枭龙max车机语音表现很棒,当时购车就没太在意,没想到车机方面真的体验有点差。手机app也是几乎没什么用,远程遥控总提示遥控车锁总显示系统电量不满足要求,刚充完电也会提示。倒车后视镜会出现复位不到位的问题。无线充电的那个出风口风力很小几乎起不到给充电手机散热的效果。
【最满意】
续航扎实,驾驶的舒适度比较不错,内饰基本上皮肤接触到地方都是真皮。高速跑了4000多公里没出现什么问题。
李健386:哥们,满油满电高速续航120能跑到1000公里吗?
xlj68:老摩四驱24.5貌似也可以
hcsyf:后排空调怎么样
点评车型:
2023款摩卡DHT-PHEV 两驱长续航版
4分“优秀”1.车子外观,内饰都挺满意的
2.目前开了2000公里,油耗这个还没具体算过,反正500块的油还有100多公里续航,充电倒是充了可能7次左右吧。
3.存在的问题就是座椅记忆有点鸡肋,有时候不一定准确,然后车机确实慢,我刚提没两天跑了一趟长途,中途车载导航居然失灵了,一直定位不了地方。然后就是每次设置了驾驶模式,但是第二次上车又得重新设置。 最不满意的地方就是没有哨兵模式,明明点了停车监控,但是每次上车点开一看,又得重新设置停车监控!!然后有两张照片是我提车回家的晚上,我用车结果就弹出来了故障,然后自动驻车一直没法开启,最后第二天用车才恢复正常。
其它就将个烂就吧
城北蓉漂:哪个店,包括保险?
霸气漏漏:我的自动驻车故障是用车两个多月后出现的。早上去公园,停在停车场,二十多分钟后再启动车子自动驻车就没有了,等红灯差点追尾前车。
就叫这个名字了456:车价优惠一万呀,那家店立马去买
中规中矩的一辆车,除了大空间,我坐在后排,甚至想要往前靠,因为我离司机实在太远了。在设计上没有什么特别之处,没有让人眼前一亮的东西,看了蓝山之后我甚至更不想看摩卡,但是这个价位在当时品质上有说服力的就只有摩卡了——这是我对这辆车的第一印象。
反复摸索和对比之后,发现它有点儿像周杰伦,李荣浩,看它不爽但是它有才华啊。第一触感车门很厚重,关门声沉闷,加上屁股后面两个裸露的铝合金后减震这不就妥妥的脱衣有肉嘛,满满的安全感!
内饰风格设计上没什么可夸的,我85岁的奶奶来了也行!但是好在用料上绝对高分,还有包裹细节的处理上,新车的气味上也可以给高分的!
音质绝对是不差了,平时开车音量也就调到13左右足以。
吐槽的点就是车机咯还能咋的?初中生水平吧,汽车基本的功能都有,拓展性的功能不多,我并不是希望它跟平板一样一大堆App,因为我坐在车上一般也是刷手机,但是看到隔壁家的鸿蒙坐仓高材生你不羡慕吗?希望它更智能,更顺滑一些,最好能移植一些PSP类的小游戏进去,外接手柄可以PK,闯关的,那太完美了。
另外一个要吐槽的是导航吧,我最怕走一个陌生岔路非常多的路口,容易错过,车机自己都没反应过来,有条件的朋友直接加装1.7W的高速NOH智驾包吧,绝对好使。
7月中提车到现在一次OTA,车机顺滑度提升了不少,但是我还是不习惯用语音控制,因为觉得没什么可玩性,顶多导个航,临时停车时喊它关个窗也不错呢。
西早火火:还有驾乘感受上要补充:首先驾驶上太容易上手了,谈不上驾驶乐趣,但是很舒适,没有太大的驾驶压力,慢慢感受它的脾性,每一次加速每一次转弯每一次停止,抚摸它的方向盘就像……反正爱它就完了。
但是我估计后排就没那么舒服了,整体减震条件偏硬,对小坑洼地面和碎石过滤的还不是很好,我老婆第一次试驾的时候就反馈过了。还有一定要吐槽的地方是它的刹车,不管轻刹还是重刹都有一种嘎然而止的点头感,晕车的乘客可就难受了。
忍着老海龟:没买它的大部分人还是怕停产。怕售后不好
用户6944237851263:没事,还有瑶光cdm与她相伴。
23款摩卡评车
一、车型简介
23款摩卡是长城汽车推出的一款中型SUV,以其时尚的外观、豪华的内饰和出色的性能受到我长期的关注,从18年高中时代就对vv7暗送秋波,等到大学毕业终于可以拥有自己的爱车,当然人生的第一辆车我也做了很多的对比,最开始考虑的是拿铁 但是又因为只有过度车型170公里的续航能,又考虑对比其他车型如护卫舰 感觉不如摩卡实在厚实,又看了比亚迪宋,领克05等等一些列,越发证明最初的选择不会让我遗憾,虽然提车有点挫折,好在4s店那哥们也积极配合争取,最终把摩卡接回家。
二、外观设计
23款摩卡的外观设计时尚大气,整车线条流畅,呈现出一种运动感。前脸家族式六边形进气格栅改成无边界了,最开始网上看着很别扭,但实车确实给人很科技满满的感觉(没老款霸气了,但是各有千秋),配以侧边镀铬装饰条,彰显豪华感。车身侧面线条流畅,腰线贯穿前后,让整个车身显得更加修长。车尾部分,LED尾灯组是最大的亮点,点亮后辨识度高。总的来说,符合我的审美点,最开始从图片看或许有点不适应,但到店试驾体验了一下,越发觉得对头。
三、内饰配置
23款摩卡的内饰设计豪华精致,采用了大量软性材质和皮质包裹,营造出舒适的驾乘空间。中控台配备了大尺寸液晶显示屏,支持多媒体娱乐、导航等多种功能。仪表盘设计简洁明了,能够为驾驶员提供充足的信息。空调控制区域按键清晰,操作简便。虽然车机和语音助手呆呆的,但是总体够用,希望下次ota给我们带来改观,
四、空间布局
23款摩卡的空间布局合理,乘坐舒适。前排座椅宽大,支撑性好,适合各种体型的驾驶者。第二排座椅同样宽敞,腿部空间充足,头部空间充裕,乘坐舒适。后备箱容积相对一般,但对于我这独在异地的异乡客来说,够用。
五、性能参数
新摩卡的动力虽然是1.5t混动,但是拉动两顿的车身真的感觉游刃有余,每次起步给我的感受就是轻轻松松,特别红绿灯,起步没输过。高速上也是,加上出色的隔音降噪,一不留神就一百五六了。
六、驾驶体验
驾驶23款摩卡给人一种舒适的体验。在城市道路上,发动机动力输出平顺,变速器换挡逻辑清晰,使得车辆在拥堵的城市中行驶更为轻松。在高速路上,方向盘的指向性准确,但是方向盘轻晃有点虚位,悬挂系统的调校让车辆在高速行驶时保持稳定。此外,在夸一下车内噪音控制得当,风噪和胎噪在高速行驶时均得到有效抑制,能提供安静的驾驶环境。
七、评价与总结
综合来看,摩卡在外观设计、内饰配置、空间布局、性能参数以及驾驶体验等方面均表现出色。别的不说,至少能够满足我对于中型SUV的多种需求。
总之,23款摩卡是一款综合表现优秀的中型SUV,适合追求品质和时尚的消费者。如果你正在寻找一款具备高品质、高性能的中型SUV,那么摩卡无疑是一个值得考虑的选择。
单纯原野1n1:跟我选的一个颜色,车上好车为什么卖的不好那?想不明白!希望你们有意向的都去试驾一下你就会爱上它,不论续航还是质量都吊打某些同价位的车
用户5399822767430:漓江蓝 黑棕
我是张先森A:我就是车主,这车没毛病
选择新摩卡,只是一瞬间的事,某日浏览网页,一个帖子引起了我的注意,新摩卡99权益包最后一天了,于是抱着试试看的心态上天猫旗舰店下定,反正小定可以无条件退款,等到儿童节晚上价格和优惠政策出来,心中涟漪四起,遂隔日一早东方凯辰大定,并于6月12号开回家,我应该是无锡第一个吃六月黄螃蟹的。
直至今天,开了有十天,行驶五百公里,驾驭感受很是满意,长城品控值得信赖,只是放不下国产传统车企老大的架子,不懂吆喝不会吹牛,没有某想那样吹得让人联想,没有某迪那样笛声四起,有的只是像高冷美女风范暗自喃喃,我这么美这么好这么气质,你们咋不来追我呢?在无锡凯辰4s王猛的热情牵线下,于是我来了。
自从有了新摩卡,家里的奥迪不香了,一直吃灰中,摩卡加速线性,偶尔开一下智能混动让发动机磨合,也听不到发动机的声音,感觉不到发动机的介入,DHT毫无顿挫感,纯电续航也符合标称,只要配合你的棉花脚,基本上可以达到1:1,等充电桩安装完毕,就可以几分钱一公里,实现空调自由,出行自由,有事没事常出去看看,心有多远人有多浪。
新摩卡内饰,手指所及皆软包,我选择的是ac米兰,虽然不怎么耐脏,但只要勤于打理,漂亮大气上档次,纳帕真皮按摩通风有包裹性,燕飞利仕低音重音有环绕感,车机智能肯定没有新势力那样的花里胡哨,但基本的应该有的都有,只不过卖点不突出,希望改进,毕竟新能源汽车逐渐手机化,卖的就是智能,吹的就是系统。
总之,新摩卡到目前为止感受,不足之处智能不够丰富,倒车开启后视镜下翻,有时不能复位,车头较高导致车窗也高,视野受到一定的影响,转个弯小心翼翼避让三舍,以后配合540全景影像慢慢适应,其余如底盘操控隔音用料等尽是优点,如果亲戚朋友买车让我参考,新摩卡就是首推,长城旗舰,魏牌摩卡,你值得拥有,正如我的车牌号码2233,爱你爱你。
纯属娱乐娱乐:6月9日提车,新疆一趟14000公里,长春一趟现在19000公里,很满意,动力,空间都杠杠滴,车机系统不是最好也是杠杠滴,以后肯定会升级的
V5不能屈的文先森:这一代的轮毂不好看
小乔霸王:摩卡4000公里,蓝山两万公里,都无任何问题
购车经历:选车历程太过纠结,就不一一赘述了,最终选择摩卡p的原因也是缘分吧,上市时间及时,刚好在想换车选新车的过程中,马上要下定别的品牌汽车时,无意看到,抱着试一试的态度去试驾了一下摩卡p,试驾完了后就下定了,自己认为摩卡p是目前这个价位区间最适合自己的车,也是自己喜欢的车,当然产品品控还是做的相当不错的。最后我们这里魏的4s店也是非常不错的,销售顾问服务热情,不管多晚都会耐心解答购车的所有问题。很愉快的一次购车经历。
于2022年3月21日下定摩卡phev,当时有2000元定金抵8000元的活动,所以整车裸车价格最终为309000元。
外观:整体感觉不错,很大气,当然每个人的审美不太一样,自己喜欢的就是最好的。
内饰:整体来说还是很简洁大气,科技感也满满,座椅很舒服,唯一的小遗憾就是后排座椅连最基础的座椅加热功能都没有,后排水杯架那里缺少点操作的功能。
配置:中规中矩超越一点预期,在30万这个价位区间,该有的配置几乎都有了,这也是国产车这几年的发展方向吧,也希望国产车发展的能越来越好。
空间:标准的大五座,空间表现是我比较满意的地方,也是我这次换车的初衷吧,自己177的身高调整好驾驶位,后排3拳的空间还是绰绰有余的。当然有很多消费者对于六座需求很大,这个还是看个人的需求吧。
续航:这个也是最意外最满意的地方了,四驱性能版官方175公里的纯电续航,但是实际中190公里左右的续航还是问题不大的,车友甚至黄金右脚开出了200+的纯电续航。油目前还没用上,油耗表现还不太清楚,后期走远程了再来实际感受吧。
智能化:感觉功能不错,但是实际使用还没有那么多,车机配置不错,但是一些app呀功能方面还是需要厂家的团队继续完善了,希望会通过不断的升级提高用户的使用感受。
驾驶感受:很舒适,也很给力,油门可以做到随踩随有,动力响应很积极,百公里4.8秒也不是白来的,底盘还算不错,挺紧凑的。各种驾驶辅助功能用起来驾驶也会比较轻松。
就分享这么多吧,当然比较“幸运”的是提车当天行驶30公里的时候车机出现黑屏重启现象,不过不影响正常驾驶,只是当时还是吓了人一跳。其他问题还未遇到,新车还在不断摸索过程中。最后希望魏派别辜负我们第一批订车的500来车主,能够在后期不断完善升级,让我们使用车辆有更好的感受,提升我们的用车安全。
去火星称王称霸:恭喜,车少回头率高。国产车都在进步就好,联手把合资挤出去
Dr.zhou:恭喜🎉,买了就知道香不香了,同款飘过。两个字真香。
逆水秋寒丶:本来我也是挺想买这个车的,但是这个车好像太大了,而且魏派以前有过一些事情,后来就放弃了,选了个跟它价格差不多的哪吒 S,落地 28 多。
柠檬DHT主要服务的是WEY这样的高端品牌,所以必须全方位照顾使用体验。使用体验涵盖的范围很广,动力、平顺性、静谧性、油耗、续航都是,因此它在技术和成本上注定做加法,所以在评价搭载柠檬DHT的车型时,不能仅仅用油耗低去衡量。
【纯电续航是亮点】
摩卡DHT PHEV只有两个版本,两驱版和四驱版,价格相差两万,配置上的差异主要就是有没有后桥P4电机。我试驾的是两驱版,相比于四驱它的动力弱一点,但纯电续航里程更长,WLTC工况下可以达到204公里。不过204公里的续航只是一个理论值,实际续航未必能跑那么远,但即便打个8折,160多公里的距离也可以满足城市代步了,所以如果家里可以装充电桩,大部分时间都能当纯电车用。
【柠檬DHT的特别之处】
在混动模式下,提速到大约40公里每小时后发动机就会进入并联工况,中高速的加速能力依然不打折扣,这套系统保留了相对完整的发动机,以及一个两速变速器。简单理解就是,柠檬DHT用牺牲一部分油耗的代价换取了更强的加速能力。
【柠檬DHT还省油吗】
低速靠电,高速靠油,加速时用电机去补足发动机的扭矩缺失,其实这个省油逻辑本身是没问题的,甚至可以说是完美的。但逻辑正确是一码事,能否避免执行过程中的能量损耗又是另一码事,所以归根结底还是要看实际油耗。官方给出的亏电油耗是百公里5.55升,不过这只是一个理论值,不过因为借车时间有限,所以我没有办法做长测,只通过表显去测试。在南京早高峰时段,将电量保在80%行驶了一个半小时,全程只用油不用电,油耗最终定格在7.8上下,虽谈不上非常省油,但结合路况,以及这辆车的体型和目标用户的需求,这个成绩我认为其实是可以过关的。当然我这种测法并不严谨,结果仅供参考。
再说一下SOC保电,它的保电比例可以设置在30%到80%之间,保电逻辑比较坚决,只要你设定在某个值,系统;一定会守住,不会出现低速保不住电的情况。但缺点也是有的,那就是保电设置没有记忆,每次重启车辆后又会默认回到30%,操作比较麻烦。
【驾驶质感如何】
在发动机参与驱动的时候可以从加速踏板感受到类似于油车的那种细微震动,所以摩卡DHT PHEV在混动模式下开起来更有油车感。值得肯定的是整个加速过程中动力衔接非常平顺,不会出现突变或顿挫,而且因为标配了主动降噪,NVH做得不错,整体的驾驶流畅度是油车无法比拟的。不过在中低速情况下发动机转速会比油车高不少,经常车速刚到40,转速已经突破2000了,以至于我会下意识地松一脚油门等待升档,但这一切都是徒劳,因为两档的齿比阶梯太大,转速根本就无法控制得像燃油版的9速双离合那么细腻,所以开惯油车的老司机需要习惯这种反直觉的转速表现。
【智能辅助驾驶表现如何】
直接总结优缺点。优点是增强现实抬头显示的科技感很足,各种提示直观到位。全区域跟车好用,加减速自然。车道居中的质量非常高,完全没有蛇皮走位的现象,对弯道的宽容度大。缺点是辅助介入过于强势,车道保持会有抢方向盘的现象,所以开这辆车变道时一定要记得打方向灯,否则很费手臂肌肉。HWA自动变道功能不够完善,失败机率偏高。领航驾驶的运用场景目前还是偏少,有待后期高精地图的完善。
【其他方面的优缺点】
内饰大面积的软硬包裹我很喜欢,空间宽敞,后排地板也是全平的。悬架走舒适路线,适合它的用户人群。转向手感细腻,但是刹车踏板特性不够连贯,尤其在停车瞬间会出现踏板力突降的情况,走走停停的路况容易点头。动能回收力度可调范围够大,但是单踏板模式比较鸡肋,胎脚时拖拽力不够且比较滞后,实际上做不到单踏板驾驶,没有太大的存在意义。另外还有一个是我个人不太喜欢的,实体按键太少,驾驶模式、动能回收力度,包括空调的快捷操作都没有办法通过盲操实体按键完成,对于我这种不喜欢和语音交互对话的用户来说不太方便。
【摩卡DHT PHEV适合什么人群】
总体来说,摩卡DHT PHEV的设计还是在高端定位的框架下进行的,对于动力、操控品质、驾乘体验等综合要求比较高的家用需求下,可以考虑这辆车。
安吉拉老baby:这评论说内饰3.5分,我觉得低了,这车的内饰没有4.0以上我觉得不可思议。外观和有喜欢,内饰真没得挑。
一往无前苹果2T:魏牌其实不适合作为用户的第一台车,缺少实际对比,买到会觉得不值,心有不甘。相反却适合已经购买使用过其他车的用户,会觉得很香
用户5172007867790:我只想知道vv系列会不会复产
家里有充电桩,对于长续航就不抱太大期待了,能够满足日常上下班通勤。外观、内饰也颜值在线,不过车机确实比较拉胯,尤其是娱乐方面不足明显——只能满足基本的导航、听歌,没有应用市场,下载不了哔哩哔哩之类的app。
用户9056584724492:能连手机,有B站 网易云等几个
小灰124:天府建国哇
jakey874:恭喜恭喜。
摩卡这辆车内饰没的说,用料扎实,豪华感扑面而来,手能触摸的地方都进行了软包,材质很不错,做工呀很扎实,就是方向盘有点细,握感有待提高;
纯电续航,市区跑200公里没啥问题,高速应该能跑130-150纯电,符合心理预期。
智能化确实有待提高,语音识别一般般,车机系统不够开放,可玩性一般,不过好在车辆硬件配置较好,安全性没的说。
空间上,由于车身较矮加上溜背造型是的车身和后备箱空间较小,车内轴距倒是很大,后怕空间可以翘起二郎腿。
外观这个东西仁者见仁智者见智,在我看来,外观较为中庸,但又不失运动,腰线设计的很好看,由高往低一往直前。
不得不夸一下车辆做工了,工艺上真没的说,全车缝隙基本一致,足见功底,漆面也够厚,车门厚重,符合魏牌的定位。
综合而言不失为一辆好车,值得推荐。
大虎虎爱爱:我也想买,一看销量又不敢买,怕绝版
覃涛1305:长城头铁吗?不知道多搞几个版本差异化吗?
智者星辰O96:车绝对好车,系统垃圾了点。
外观上:选择黑色,可以给中网遮丑,整车显得威猛霸气,溜背造型显得运动感十足。
内饰:无可挑剔,很满意,不要用 4S 店的脚垫,违反者的重。
配置:除了流媒体后视镜,基本拉满。考了驾照五年没碰车的人,能够依靠 360 开的稳了。接下来就是练习不依靠 360。
空间:乘坐空间很大,后排座椅很长,缺点是后备箱空间确实小,放上随车充、外放电插排、露营套装,几乎占用了 1/3 空间。
续航:表显油耗反向虚标,开的里程不多,油耗不准。但是有一点,充电速度很快,补能很及时。从店里出来,第一箱油加了 365 块钱,很吉利。
智能化:车机不是很灵敏,小魏同学有时候无法唤醒,响应速度一般。车机无法安装第三方软件,这个可以理解为封闭生态很安全类似于 iOS,但是不给 ota 一个网易云,我不理解。
驾驶感受:3 个成年男性,2 吨多的 suv,高速上随便超车,130 公里的时速,提速依然很快。但是路上遇到了小钢炮坦克 300,好像没干过(技术太菜,不敢飙)
极速帆船5q4:我也是黑色。
WEYMOCHA:恭喜恭喜,我也定的黑色
zeroland:蓝党不服
外观:感觉还可以,就是感觉车头太长
内饰:浅色内饰挺好看,怀挡也挺方便的,可惜不耐脏,用料感觉还不错,就是第二排座椅没有加热通风等舒适配置
智能化:跟试驾过的新势力差距挺大的,app也不能下载,总体来说最减分的地方。
能耗:市区纯电续航基本能达到宣传的,提车回来跑了几百公里高速,高速上电耗和油耗都比较高(我可能开的比较快)。具体高速油耗差不多8 电续航6折
驾驶感受:很不错,试驾过唐、问界m5、零跑和好多油车suv,最满意的还是摩卡和问界
提车价:加置换裸价20.15 ,其他就是保险和上牌,没有其他费用
就叫这个名字了456:价格真真不错,裸车价能到这个价格,太划算了,我这刚买还没一个月就亏了好几万呀
Morrissv:哪个店?
用户1678882658312:全部下地多少钱吗?
外观挺大气的,前看和侧看都挺耐看,从后面看稍微差点意思。选的黑外棕内,比较经典,内部棕色很有高级感,比别人奔子的棕色更好看。空间除了后备箱其它都很赞。纯电续航可能我开的猛,感觉满电能跑个150。导航有点拉,小魏同学有点傻傻的,反正重视的地方都满意这些问题就无所谓了。
勇往直前的海浪fAu:预订多久提的车,
清闲的海风q01:22内全包分期落地广州,但是还是想等等四驱
jakey874:怎么你们那边优惠都是3多万啊
新摩卡外观大气,安全配置高,内饰感高级,空间大。
【购车经历】
选车对比了领克08,比亚迪唐,护卫舰07,最终选择了新摩卡,第一眼看车型很大,外形非常气派,很满意,老婆也非常喜欢。
【驾驶感受】
智能配置很好,驾驶起来很容易上手。
【乘坐体验】
后排空间很大,座椅很舒服。
外观算不上惊艳,但属于耐看型,内饰豪华感很强,空间满意,驾驶感受不错,唯一就是车机,大家都吐槽的地方,我就不多说了,希望厂家后续OTA升级会越来越好