重度选择困难症,看车看了挺久。
比亚迪唐,宋,问界,本田,大众都跑了一遍。一路选下来 ①问界太贵了超预算(不买智驾版买啥问界) ②宋不符合审美(宋冠军的花猫前脸、兰花指换挡杆劝退了,老款没有单独的快充口)③BBA的纯电续航50像是开玩笑,CRV店里没有试驾车,有点可惜,途观L.开起来发动机噪音超级大。
之前一直想买领克的,觉得更安全,而且肉肉的我很喜欢,但是08实在捂太久,最近又要用车,等不及了,简直磨人的小妖精。另外看大家的预测,23音响版本估计25w起,估计买不起😭,也就不等它了。
最后定了新摩卡,我都忘了是咋看到这台车的了。稀里糊涂的,但是外观内饰都喜欢,最后下定的是漓江蓝外观,黑米内饰,提车一周,目前只跑了168公里。
颜值: 好看,符合我们家所有人的审美。选的浅色内饰很温馨。
驾驶: 混动车没啥可说的,有劲儿,舒服。
续航: 还算是比较扎实吧。满电交付,首次续航达成率只有50%,我很费解,以为上当了。但是第二次充电后续航达成率有个82%,跑了68公里,续航掉了80多一点,夏天空调开的大,还是可以接受的。但是但是有一点,驻车开空调太费电了,车上坐了一小会儿,3、4公里的续航干没了,希望官方能优化下。
智能: 车机太傻了,除了不能装软件不说,语音识别也一般,近音词联想能力太弱。这方面长城官方一定要优化!
辅助驾驶: 试驾的时候感觉挺好的,提车回来自己开没敢用。后面试了再来补充。
空间: 前后排都很宽敞,符合家里需求。
其他问题: ① 我的车钥匙不能打开后备箱门是咋回事?② 用app控制开后备箱门,再用实体按钮开门,结果后备箱门关上又打开了,并且喇叭还鸣笛三次,昨晚车停单位家属院,半夜两点反复这样3次,太扰民了,我贼尴尬。 如果车友们知道怎么解决也拜托帮忙解答哈🙏🏻
待补充……
蹲厕喝旺仔丶:都是成都买的吗?有群吗?可以拉我一个不
kityandhero:标准模式空调电耗有点高,调经济模式了
梦幻孔雀AZ:宝马的表显续航是最准的 BBA电车好的是操控。调教 跟底盘 还有品控 缺点是车机跟智驾比较拉胯
外观挺漂亮,内饰做工还不错,配置上娱乐内容比较少,没有微信功能挺遗憾,空间看着不小,实际后备箱空间不大,续航能力还可以,感觉掉电速度挺快,驾驶起来比纯油车要好不少,挺安静的。
打小就鄙视日系:我觉得挺好,车机就是车机,功能太多也没用,还想当手机用吗,
用户5131147642802:个人觉得如果命名长城.居庸 玉门,山海关,嘉峪之类的比咖啡系命名会好很多
一、外观。有些人可能不喜欢,但这车的造型完全戳中我的喜好。
二、内饰。做的也很不错,许多小细节都体现出高档感,就是稍微有点味道,需要做下除臭。
三、空间。说是大五座车,可是从我个人实际体验来看,和唐这类七座车相比好像也大不到哪里去,感觉还不如直接弄成七座算了。
四、续航。
1,油耗。新车还没怎么上过高速,就市内行驶来看,馈电油耗大概10-12之间,对于这么大这么重的车来说也算正常了。
2,电耗。快充一个小时不到就充满,慢充大概五个半小时基本和官方宣传一致了。对于纯电续航,官方宣传204km,实际开起来就是160km左右,百公里大概30,31度这样。当然,也有可能老是在市内开车,走走停停的,消耗有点大。
五、智能化。这个要重点吐槽,这车颜值有多高,车机智能化就有多拉胯。现在提车还不到一个月,车机已经出现了两次故障(正常启动后故障灯全亮),包括且不限于语音对话,导航,hub,转向灯等便利甚至是安全功能罢工,官方宣传的辅助驾驶,自动上下匝道等亮点功能,在完全不能使用的车机智能化面前就是个笑话(不知道啥时候就罢工,谁敢拿命去体验这些功能?)。这些问题去4s店也没瞧出个所以然来,反正就是无脑升级系统,关键是还解决不了。感觉这个车机不知道啥时候就会跳出来,给你来句“surprise moxxxxfxxxer”。
真挚8110:油车19.8省了八万多,我加油不够我加几年的?买个电车,不保值,换一次电瓶吓死人
蟋蟀jzh:我保电30%的油耗,大部分城市快速路就是了,试了几次不管是亏电到5公里还是保电差不多5.7到6
忍着老海龟:看来看去,感觉摩卡这车驾驶和硬件上面很厚道。问题完全在车机,其实就是车载电脑的软件开发上面。魏牌如果找不到好的团队开发出稳定,可靠的系统,他们的损失可不是一星半点了。现在的车市真卷,我再去对比一下08吧
点评车型:
2022款摩卡DHT-PHEV 0焦虑性能版
4分“优秀”整车在外观上延续了WEY的家族化设计,外观运动感强。内饰做工与材质方面属于同级领先水平。
同时,在配置方面摩卡DHT-PHEV也将车内智能化与网络化发挥到了最大。HUD+液晶仪表+双屏智能车机在布局、响应流畅度、功能支持度多方面也处在目前同级同价车型的头部水平。
在驾驶感受上,特别值得一提的是插电混动版在馈电状态下依旧可以爆发出较为强劲的动力输出!行驶中由于采用DHT两档变速箱,整体各速域区间更平顺,另外,整车舱内NVH控制极佳。
在智能化的辅助驾驶层面上,在搭载了自动变道功能后!即使在没有高精地图覆盖的区域车辆只要达到对应速度区间就可以自主变道!同时基础的车道保持功能,能应对大部分的城市环路场景。
进取露珠6a4:别的都好说就智能化我是不认同的,基本的车机系统和APP软件的优化都做不好应用市场没有就算了,可用的软件也很少以至于车评们很少拿车机吹嘘顶多强调一下8155芯片很流畅智能化居然给4.5的评分就很不合理就智能这部分车价起码得减个两三万
清风雅筑De窝:不是延续了设计,只是懒得换,俄罗斯套娃干上就行!!毫无辨识度
好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,在这三观跟着颜值走的时代,没有点小特色都不好意思称自己是时尚达人。魏牌摩卡DHT-PHEV将燃油车型的外观完美“Ctrl+C”,采用祖传的六边形点阵式格栅,并利用镀铬装饰,强化前脸的精致感。全新的矩阵大灯采用对称内部结构,堪称强迫症患者的福音。
侧身则是个人认为欣赏整车的最佳角度,溜背式车顶、多线设计的门板、隐藏式门把手、俏皮的扰流板以及熏黑处理的轮毂,让整车带有年轻人的朝气蓬勃。
与设计丰满的侧身相比,尾部部分略显平淡。
外观设计属于新纪元背景下的稳定操作,尤其是对线条的把控可谓是得心应手,很懂得如何讨好年轻群体的眼球。
14.6英寸的大尺寸中控屏将人们的视野牢牢霸占。当然,全液晶仪表盘、电子挡把、可触空调面板等黄金搭配也是必不可少的。与车体鲜艳的配色不同
作为魏牌主打的当家花旦,各种黑科技资源肯定不会过分吝惜。由5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个感知摄像头和4个环视摄像头组成的防御体系,为包括NOH智慧领航辅助驾驶在内的多项智能辅助驾驶系统提供“物理BUFF”加持。可实现融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等新颖功能,算得上同级别车型的T1行列。
摩卡DHT-PHEV搭载柠檬智能DHT系统,由一台1.5T涡轮增压发动机和电动机组成。其中,发动机最大功率为115千瓦,前桥电动机最大功率为130千瓦,四驱版车型所增加的后桥电机最大功率为135千瓦。
当然,对于新能源车型来说,续航能力才是最大的看点。摩卡DHT-PHEV的两驱车型纯电续航可达204km,综合续航1000余公里,百公里馈电油耗 5.55L。四驱版车型的纯电续航里程为175公里,百公里馈电油耗 6.3L。相信很多饱受续航焦虑困扰的朋友,看到这里都会不禁流下羡慕的泪水。
总体而言,摩卡DHT-PHEV的综合产品能力较为优秀。尤其是动力方面,不仅根据用户的需求分别推出经济适用的两驱车型和高性能版本的四驱版车型,满足用户各种生活场景。还赋予其1000余公里的超强续航能力,将动力性价比拉到了MAX值。