点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版
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整体还算可以,就是车机反应慢。防碰撞没有老摩卡灵敏,电池续航虚标有点大。不过整体驾驶还可以
智者葡萄5j6:一说虚标我笑了。昨天还跑了150公里,续航掉120
亦溯空间:我也是每次充电到98%显示续航172公里,夏天全时空调几乎每次都能开180左右。
沉默不鱼头:我上次那个a柱盲区雷达直接没有显示有障碍物,雪糕筒直接给我滚到底下去了
整体还算可以,就是车机反应慢。防碰撞没有老摩卡灵敏,电池续航虚标有点大。不过整体驾驶还可以
智者葡萄5j6:一说虚标我笑了。昨天还跑了150公里,续航掉120
亦溯空间:我也是每次充电到98%显示续航172公里,夏天全时空调几乎每次都能开180左右。
沉默不鱼头:我上次那个a柱盲区雷达直接没有显示有障碍物,雪糕筒直接给我滚到底下去了
车子开着加速、舒适度挺好的。智能驾驶还可以挺好用的。自动泊车有时候好用,对不好停的地方靠自动也不行!纯电续航冬天折扣确实比较多175能开100就不错了。上一辆车是长城的M4开着质量挺好的,对长城车的质量是比较信任的。新摩卡开的时间还短,目前开着没问题。长城安的充电桩也挺好的,觉着安的比较专业,用着感觉安全!
小灰124:多少钱落地的呢
andylau19820112:20.8w
车机系统垃圾,新车有bug,纯电优先模式作为默认模式,出行遇到两次亏电低速行驶到终点停车场,休息几小时后有油也无法启动发动机,只能拖车救援的糟糕情况!而且两个月过去,系统没有更新,没有解决这个bug!新车对道路上细小颠簸过滤不了,这方面跟我以前七万买的奇瑞艾五比还不如。可以说,长城对魏牌作为豪华品牌的定位不清晰,用户群应该是换车升级人群,对车的细节要求高,各方面都至少要做到稳定均衡才合格。可以从新摩卡来看,长城远没有做到。新摩卡的销量低迷,确实是意料之中。价格没有长安实惠,技术做不到长安的均衡,比亚迪的优秀,如果不改变,没落成二线三线车企就在不远处!
明朗8382:你这不是bug,是出问题了,即使纯电优先,有油也会用油
一马当闲闲:没有遇到这种情况,我认为摩卡底盘挺高级的,韧!喜欢忽忽悠悠的买比亚迪就是了
李健386:亏电有油无法启动发动机不是个例
这是一款销量很低,但是性价比很高的车。车机除了语音很智障,其他功能方便感觉还可以。纯电175完全够用。
用户2936773951403:20以内买爆
元气精灵H18:语音控制不灵敏吗?
新摩卡外观、内饰虽然不是特别的出彩,但是比较耐看,稳重大气。 车机系统只能说一般般,菜单逻辑也不是特别清晰。 我最认可的是长城汽车的做工好,底盘扎实,操控性比较好,混动技术比较先进。可以说碾压合资品牌了,这也是新势力小鲜肉比不上的。
未来的插混车主:裸车20,怎么落地22了?不应该啊。都选装了什么?
kim chong:你这裸车价20?
马老师讲高报:哪个4S店啊
外观比较稳重,但还是缺乏点年轻好,可能与车型定位有关,配置很齐全,就是车机太差了,连carplay都没有,驾驶感还不错,虽然没有花里胡哨的配置,但长城的底盘经验着实丰富,这一块很扎实,只是下雨的时候感觉急加速,轮胎会有点打滑,可能与车自重有关,另外,就是刚开始刹车要稍微适应下,踩到末尾用力,会有一点刹车声音。
美食家蓝天:恭喜喜提爱车
三区斗士:恭喜提车
座椅通风,跟座椅按摩,聊胜于无。车机反应不跟手,有时候有些BUg。提车几天,有些小毛病,驾驶感觉还行。
柠檬树下酸2:坐垫通风一点感觉都没有
天空永远蔚蓝130424513:没有调整好
一般吧,没有想想中的那么理想。外观一般,没什么设计感,溜背造型太糟心,导致后备箱空间特别小,比之前紧凑先背轿车小太多了。没有后排加热,全车没有靠背通风。车机和app稀巴烂 。减震太硬,过减速带后排点的厉害。后窗玻璃升降声音巨响,升降机设计有问题。续航相对这么大车还可以吧,不算拉胯,但是冬天除外。
一马当闲闲:这车就没有优点?
用户7918826326193:认证了再发表评价吧
顶级梦想pS:提车几天了,除了后备箱小,还有车轮胎臊音和后排座减震再做的好一些就完美了。
其他还行,驾驶感受,空间 舒适度都符合预期。比较安静,喜欢后排的沙发。整体做工比较扎实稳妥。就是车机不够开源,我的是三星媳妇的是苹果,都不能投屏。导航版本太低了。定位隧道中不准。
有才华的小飞人:说实话,投屏没啥用,有了也不大用, 但是车机的可玩度真的低,跑长途,孩子有点无聊
利它:Apple music从2017年开始订阅,之前一直carplay连接听音乐,苹果地图巡航(不用进入导航模式)看路况信息,这辆功能现在都不能用。 徒有8155,音乐App主流的腾讯和网易云都没有,是个智障车机。
汤国泰557:这颜色适合女性驾驶?
外观挺大气的,前看和侧看都挺耐看,从后面看稍微差点意思。选的黑外棕内,比较经典,内部棕色很有高级感,比别人奔子的棕色更好看。空间除了后备箱其它都很赞。纯电续航可能我开的猛,感觉满电能跑个150。导航有点拉,小魏同学有点傻傻的,反正重视的地方都满意这些问题就无所谓了。
清闲的海风q01:22内全包分期落地广州,但是还是想等等四驱
热闹饺子yhP:预订多久提的车,
开摩卡不喝咖啡:你这车位真大,还好我车位也不小,附上蓝摩照片一张,给车友点个赞。
摩卡品质一直不错,车料也十足。驾驶声音轻,动力足。但车机系统的确比问界差不少。希望长城与华为等类似公司合作,把车机搞上去
错信国产车:今天去汽配城安装脚垫,D档怠速走的时候发现车头左前方,有车胎轧不平砖一样的声音,后来发现水泥路并没有砖。这种声音又像车胎上有小石子的声音,然后下车检查了轮胎也没有小石子!只有D档怠速行驶的时候会有!10迈的车速,轻微左右晃动方向盘也有声音,不知道是不是转向机有问题!兄弟你看看你的有吗?给个回复啊谢谢
时髦青山5G5:能跟华为合作的话,早就合作了!现在车企都不敢跟华为合作,没有议价权,都只能自己做,这不吉利和就跟魅族开发了车机吗
狼桃真甜:老兄你这价格,是咋做到的
8月30日提的车(中元节) 漓江蓝加黑棕内饰(现车原因)总体下来车确实不错,就是每次充电结束,踩刹车挂不了d档,只能断掉重启就OK,座椅挺舒服,空间足够大,毕竟刚跑了600多公里,其他问题暂时没出现。 对比一下,是真的大(丰田也是自家的,陪伴了7年时光,手动挡的,当年驾校出来就买了,那时毕竟学的手动挡,开了这么多年,确实开累了)。
元气精灵H18:你说的断掉重启是什么意思?
用户7551800274368:档次一下整高了
灵敏艺术家8x4:快充遇到过几次你说的问题,必须断电才可以开走,目前没发现什么逻辑。毕竟快充用得少,基本都是家里慢充,慢充没出现过
挺不错,很喜欢。唯独感觉不好的是高德地图,感觉真心没百度地图做的好。另外就是没有人脸座椅记忆
万古66:不对呀,A不有一个人脸识别摄像头吗,应该会有人脸记忆吧?
用户132937692828:高德长途驾驶很垃圾,尤其是偏远地区,城市跑跑看不出来, 但是也烦百度,越来越像360了,广告多,占空间占资源,无论做什么必夹带私货,不是什么好东西,
三区斗士:恭喜恭喜恭喜
看了许多的车,也试驾了好多的车,就是被这摩卡吸引了,提车一个月多了,跑了两千来公里了,动力是指哪打哪!油耗高速在六个以下,驾驶操控是真的舒服!长城老车企值得信赖!
1张灯结彩1:高速随便都在5个左右
gehansong:裸车价20吗?不低
利它:咋能把油耗做到6以下,牛批。
提车一个星期了,感觉还是不错的,续航准,驾驶感受好,总体来说这个车还是值得买的。当然也有不好的地方,车机是个智障。看后续OTA吧
就叫这个名字了456:买的新车吧,不是库存车
kityandhero:用也还能用,语音识别亟待提高,听说下次会更新
清爽梦想UFK:你咋上牌这么快
作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!
其实也算是冲动消费了,和媳妇吃完饭的时候路过一楼的特斯拉店铺,闲来没事就进去逛逛,销售强烈推荐试驾焕新3,那就试试呗。结果有点意外,底盘比家里的SUV舒服太多,和3系差不多,隔音也比想象中好。这一试就忍不住了,随时想换车,后来几天又在朋友推荐下试驾了一下理想L6,当场就明白了为什么特斯拉叫毛坯房。但是稍微纠结了一天就不纠结了。车都是我自己开,驾驶感受更重要,理想略感笨重,而且对我来说三电更重要,上一辆车很多辅助功能,就提车用过一个星期,后来就都成摆设了。车型上完全没有纠结,必须Y。家里有小孩,出去玩家人也舒服些,我是自己做事,经常出差,还会拉一些设备,空间要求还是高。 趁着置换免息,把我的老魏送走,6月6号提车,挺喜庆的日子。跑了5天200多公里,感觉太后悔了,后悔买晚了,哈哈。充电20块,完全不肉痛。
这个比亚迪车配置各个方面都比较全面,比较高级,有些功能还不会操作,跟现在的手机是一个样子的,我非常喜欢这种车空间的话,没有想象中的那么大,后排两个座位坐进去有点拥挤,如果车身长度再加长一点就会更好了这样的话空间就会更大,纯电215公里的续航,在夏天的话能跑到170到180公里左右,在市区里面用车的话,相对来说已经够用了而且这么大一个车在市里面用车非常的省钱,提速又快开完这种车就不想去开油车了外观的颜色和内饰的颜色搭配起来也非常漂亮,是当代年轻人喜欢的样子我选了一个外观灰色的样子,在街上开起来非常的大气美观,从月初过来看这个车就是我喜欢的那个样子而且快充的时间也非常快,家里面自己安装了一个充电桩,几乎四天充一次电,值得大家购买这个车!
6月因为苏州有补贴去提车后回杭州上牌,提车后3小时驾驶体验。优点:高速续航不虚标,有预计到达后的电量,甚至驾驶中会增加预估电量。更新后地图蛮准了,空间大,外观帅,驾驶感觉也不错。直接用了ap在高速中还是有点慌,跟车距离还是比较小(其实没事)。缺点:雨刮器智障,人车互动欠缺,胎噪略响(开音乐还能接受),雷达检测会提前好多警报(肉眼来看还是有点空间)。总体来说还是很满意的,驾驶感觉非常不错,很有科技感了(之前一直油车)。上下车不用车钥匙的感觉真好,APP可以提前开空调等都很新颖。视野也很不错,座位虽然简单坐着也还行。后续再小装修一下应该会很不错吧。后续:可能刚开,驾驶习惯一下子没法适应(一松开油门降速明显),乘客会有点晕,总结:适合年轻人驾驶,不是家庭车的最好选择。ps轮毂很容易剐蹭,提车第二天收获一血 T T