摩卡PHEV整体空间出色值得买吗_摩卡PHEV怎么样

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.64分“优秀”

车是好车，就是冲着长城SUV品牌的安全性与底盘去的，当然性价比的考虑也必不可少。在油车普降，电车续航焦虑，增程车(主要是新势力品牌)销量居高不下情况下还是计划购买20万左右的插混，先后与比亚迪唐DMi，领克08，星途瑶光CDM均对比各项性能参数指标并进行试驾，洽谈落地优惠比较，不迷信品牌与宣传选择了摩卡DHT一PHEV。功能上摩卡该有的均有，主要是有自动泊车功能，这是其它三款车上没有所没有的，有也要加价选配。摩卡空间比较大，前排与后排比较宽敞，唯一差别就是没有选配高速NOH功能，智能化较差。对于传统车企来讲这是个短板，OTA升级频率不快，与新势力相比是有差距的，希望车企重视起来。车没有十全十美的，但车企得关注，否则销量还是起不来。

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3.67分“良好”

提车两月，整体感觉不错，给4.5分。 1.续航很准，标称175km，大冬天都不打折扣； 2.空间宽敞，大五座，前后排做五个成人完全够，就是后备箱有点小； 3.动力充沛无论电还是油，一脚油门，推背感很快上来，新车爱惜，一直没到过底； 4.智能化一般，全车最大的槽点是车机智能一般，开机慢，各功能切换不主动介入都不会，不能第三方软件，车机封闭，所以智能车机也就3分； 5.辅助驾驶，高速试了自适应巡航和智慧巡航，还是很实用的，会自动超车，变道，加减速，再高级一些可以睡觉了，智慧泊车和寻迹倒车还没试，看视频应该不会差； 6.馈电油耗浮动大，和驾驶习惯有关系，喜欢开会变道超车的估计得八九个，稳着均着来也就四五个； 7.纯电驾驶很舒适，相应快，静谧丝滑； 总体满意，主要价格到位，18+得价格，插混中大型suv ，续航175km，智驾L2，魏派用料扎实！

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4.86分“优秀”

【最不满意】 车机太拉垮，各种不适应，设置完了之后再打开又成原来的了。后来OTA后有一些内容已经处理好了，但整体的逻辑还是有问题。比如原来的收音机收藏频道现在有时候就会丢失，不知道啥原因。反正有小问题，不影响使用，习惯了就不影响你的心情了。厂商有问题之后的态度很积极，一直想改进。 【购车经历】 一直在看车，轿车想换个SUV，相比较过很多车辆，最后尺寸比较大的，满足我的需求的就摩卡了。想等四驱，看来遥遥无期。什么其它的品牌，宣传的这呀那呀的，最后对比参数发现：价格比咱低的续航里程少，续航里程多不了多少的，价格就多出一大截。选来选去，全是营销套路。还有内饰等其它的价格相差不了多少，但比摩卡差距很明显。 【驾驶感受】 敢踩就有速度，推背啥的都没问题。整体感觉很好，红绿灯甩其它车都没问题，每天开车感觉前边的车慢得不行，可能是咱心比较急吧 【油耗】 油耗是因人而宜，看你什么使用场景；比如冬季北方市区20的速度，什么车都得上十几个。摩卡的油是用来跑高速的，我现在用油跑了4000多公里，大概百公里5个，可能有少量电，也不堵车。电耗也一样的道理，冬天北方用电，随着室外温度的降价，那一开空调热风，再加座椅加热，再加上方向盘，续航得看你行驶时间计算，就不能按公里数，市区里跑跑停停，均速20，那电就五折，任何电车都一样，但不开热风之类的，续航衰减很少的。 【空间表现】 空间很大，车也大，前后排空间都没问题，长时间三个人座后排也不会感觉难受。主打的大五座，没问题 【维修成本】 说下维修成本，有一天下班，脑子想啥事情忘了，向前出车位时把右车左前给拉了，对方是蓝天白云，大灯貌似也坏了，总共赔付折价16900；我的摩卡右侧两门儿修复喷漆和下面的两门饰板更换共计2880多。这个价格对比就出来了 总的来说，用着不错，等维保后再给大家分享

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4.29分“优秀”

外观算不上惊艳，但属于耐看型，内饰豪华感很强，空间满意，驾驶感受不错，唯一就是车机，大家都吐槽的地方，我就不多说了，希望厂家后续OTA升级会越来越好

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4.71分“优秀”

新摩卡外观大气，安全配置高，内饰感高级，空间大。 【购车经历】 选车对比了领克08，比亚迪唐，护卫舰07，最终选择了新摩卡，第一眼看车型很大，外形非常气派，很满意，老婆也非常喜欢。 【驾驶感受】 智能配置很好，驾驶起来很容易上手。 【乘坐体验】 后排空间很大，座椅很舒服。

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4.29分“优秀”

长城智能化太差，外观设计简直不行，其他都非常好。空间大，做工真好！如果能换个系统，换个设计师就好了！

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4.36分“优秀”

【购车经历】 9月19号，在没有了解过这车的情况下去店里试驾蓝山，但因预算暂时不足，看了一下销量小透明摩卡。之前有试驾过深蓝s7，唐，驱逐舰，领克（外观实在没法接受）。本来打算慢慢选。结果试驾了一下这个车当天大定（十来年老司机，开上去就明显感觉出来差距）。过了一周就提到车了，提车前一天销售联系我说区里有补贴6000。催的物流加急配送。一早到店里交钱开票。占上了补贴坑。还是比较满意。 【空间表现】 后备箱一般般，溜背造型的确占了垂直空间。但是也够用。乘坐空间很满意，有高级感。 【最满意】 车辆驾驶的稳定性还有静谧性，媳妇孩子坐后排感觉说是这几种里面最舒服的，音响效果也很棒。 【最不满意】 没有靠背通风，我宁可把按摩拆了换通风。。大体重的后背就不如屁股了吗。。。

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4.64分“优秀”

换车过程:20年第一台车是哈弗F7，2.0T的，到今年八月整整三年，行驶六万多公里，每天上班来回要50公里起步，每公里要一块钱的油，加上现在油费只涨不跌，4月份考虑着要换一辆混动车，纯电不会考虑，刚好没过多久网上看到新摩卡的消息，一直开的哈弗也没出现过问题，所以长城的高端的wey也是很相信的，前后对比了新摩卡、蓝山、理想L8、唐、宋plusdmi、护卫舰、星越L等好几款！ 换车时间:8.4号提车，第三天就上了高速，杭州到苏州参加婚礼！来回300+的高速！ 空间:空间很满意，无论是前排还是后排，空间都非常的大，之前网上看到的说后备箱很小，但是自己用下来这么久，感觉也不小的，上一辆车的东西也都完全放得下 操控:操控也是不错的，地盘非常稳，变道超车和上下匝道，车身倾斜感比较小，非常有信心！ 智能化:自动驾驶方面也体验好多次了，很灵敏，主动刹车，遇到大车主动避让都能做出来，平时开车要喝水，直接开启自动驾驶，就能很放心的去喝水！车机反应对我来说够用，也不会很慢，反应也是灵敏的，虽然不是秒反应，但也不会卡！ 配置:因为下订单是7月份，所以全车配的是纳帕座椅，主副驾都有座椅通风，腰部按摩，音响也是非常喜欢的一点！ 续航:目前开了大概一个半月，行驶了3000km+的里程，满油满电是能跑到1000㎞的，纯电的续航也是实打实的，175km只多不少，有时间电量低，开启保电，发动机多余动能还能给电池包充电！ 车子是越开越舒服！虽然不是四驱，但是两驱我觉得已经够用了！

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4.43分“优秀”

8月30日提的车（中元节） 漓江蓝加黑棕内饰（现车原因）总体下来车确实不错，就是每次充电结束，踩刹车挂不了d档，只能断掉重启就OK，座椅挺舒服，空间足够大，毕竟刚跑了600多公里，其他问题暂时没出现。 对比一下，是真的大（丰田也是自家的，陪伴了7年时光，手动挡的，当年驾校出来就买了，那时毕竟学的手动挡，开了这么多年，确实开累了）。

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4.93分“优秀”

外观：雾凇银色车漆耐看大气，贯穿式行车灯时尚，和左右耳蜗的造型彰显个性，溜背虽然牺牲了一点点后备箱高度空间但是运动感更好颜值更高，整体大气。 内饰：黑棕色内饰要比灰色和米色好看，可惜的是没有蓝山的橙色可选，不然更完美。 配置：同价位性价比之王，不管跟国产车还是合资车比都可以完胜。你可以不买新摩卡，但是强烈建议体验一下新摩卡实车，起码会让你迅速找到去跟30万以内车子砍价的说辞。 空间：中型SUV没得说。后排中间地板凸起高度可以忽略不计。 续航：个人觉得纯电能跑175公里的插混车比较恰当。100以下的会让你忙乎于充电，没意思。201以上的作为插混没必要。 智能化：刚提车还没深入了解不评论。 驾驶感受：在我试驾过的二十多万价位的车辆中（含美日德）舒适性排第二，仅仅逊于凯迪拉克XT5。

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3.86分“良好”

这个价位该有的都有了，动力不是越野的话足够用了，空间够大舒适，车机就不说了，有点伤肝，开机慢不说，连着蓝牙得切到蓝牙音乐才能听到语音，这个切换属实难受，carplay也不支持，语音响应太慢了，识别也一般般，唉不说了，再谈车机就写成小作文了，其他方面感觉挺好的，之前开的是老款奇骏，可能是习惯了，还是觉得奇骏操控舒服点。

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4.79分“优秀”

23款摩卡评车 一、车型简介 23款摩卡是长城汽车推出的一款中型SUV，以其时尚的外观、豪华的内饰和出色的性能受到我长期的关注，从18年高中时代就对vv7暗送秋波，等到大学毕业终于可以拥有自己的爱车，当然人生的第一辆车我也做了很多的对比，最开始考虑的是拿铁 但是又因为只有过度车型170公里的续航能，又考虑对比其他车型如护卫舰 感觉不如摩卡实在厚实，又看了比亚迪宋，领克05等等一些列，越发证明最初的选择不会让我遗憾，虽然提车有点挫折，好在4s店那哥们也积极配合争取，最终把摩卡接回家。 二、外观设计 23款摩卡的外观设计时尚大气，整车线条流畅，呈现出一种运动感。前脸家族式六边形进气格栅改成无边界了，最开始网上看着很别扭，但实车确实给人很科技满满的感觉（没老款霸气了，但是各有千秋），配以侧边镀铬装饰条，彰显豪华感。车身侧面线条流畅，腰线贯穿前后，让整个车身显得更加修长。车尾部分，LED尾灯组是最大的亮点，点亮后辨识度高。总的来说，符合我的审美点，最开始从图片看或许有点不适应，但到店试驾体验了一下，越发觉得对头。 三、内饰配置 23款摩卡的内饰设计豪华精致，采用了大量软性材质和皮质包裹，营造出舒适的驾乘空间。中控台配备了大尺寸液晶显示屏，支持多媒体娱乐、导航等多种功能。仪表盘设计简洁明了，能够为驾驶员提供充足的信息。空调控制区域按键清晰，操作简便。虽然车机和语音助手呆呆的，但是总体够用，希望下次ota给我们带来改观， 四、空间布局 23款摩卡的空间布局合理，乘坐舒适。前排座椅宽大，支撑性好，适合各种体型的驾驶者。第二排座椅同样宽敞，腿部空间充足，头部空间充裕，乘坐舒适。后备箱容积相对一般，但对于我这独在异地的异乡客来说，够用。 五、性能参数 新摩卡的动力虽然是1.5t混动，但是拉动两顿的车身真的感觉游刃有余，每次起步给我的感受就是轻轻松松，特别红绿灯，起步没输过。高速上也是，加上出色的隔音降噪，一不留神就一百五六了。 六、驾驶体验 驾驶23款摩卡给人一种舒适的体验。在城市道路上，发动机动力输出平顺，变速器换挡逻辑清晰，使得车辆在拥堵的城市中行驶更为轻松。在高速路上，方向盘的指向性准确，但是方向盘轻晃有点虚位，悬挂系统的调校让车辆在高速行驶时保持稳定。此外，在夸一下车内噪音控制得当，风噪和胎噪在高速行驶时均得到有效抑制，能提供安静的驾驶环境。 七、评价与总结 综合来看，摩卡在外观设计、内饰配置、空间布局、性能参数以及驾驶体验等方面均表现出色。别的不说，至少能够满足我对于中型SUV的多种需求。 总之，23款摩卡是一款综合表现优秀的中型SUV，适合追求品质和时尚的消费者。如果你正在寻找一款具备高品质、高性能的中型SUV，那么摩卡无疑是一个值得考虑的选择。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 买车是早就想买了，7月25号，先看了林肯航海家，丐版33万多落地，顶配试驾车开起来是真爽，奈何囊中羞涩，拉倒。又去福特看了锐界，锐际，锐界不喜欢，过大了，锐际老款没四驱现车，新款没上市，外观不派气，先备选。7月26号晚上逛懂车帝，才发现摩卡这车居然出新款了，居然还便宜了，约了护卫舰07和摩卡的试驾，拉着朋友一块儿第二天去。期间理想的销售也联系过，但一直没试驾。也看了昂科威，凯迪拉克，还有二手车市场什么的。 说说感受的话，就大五座而言，我认为摩卡这个车做到了一个最均衡的结果。 到最后其实我的选择，就是几个，一等福特锐际新款会不会跟北美一块儿改款前脸，二是护卫舰07，三是二手林肯航海家或者凯迪拉克XT5，四是新摩卡。其实最开始，选择里本来还有理想L7，和等领克08的。也都pass了。 锐际是个好车，但是我开起来脚重，费油，后来也确实长安没有和北美同时改外观，四驱估计也贵。虽然媳妇儿还是想让买油车，考虑到后期有孩子，一家出去玩儿不憋屈，就算了。 护卫舰07是我从去年都关注的车型，没上市我就发帖子期盼，但内饰我真的接受不了，而且我去试驾的时候，开的感觉，有点儿像船，而且，重点是，我晃两下方向盘，试试变道，没打转向，试驾员凶我，我一米八大个儿，180斤，十几年老司机，他凶我？至于dmi和dht谁牛逼，仁者见仁，智者见智，我是觉得车得有动力，再谈能耗，逻辑是从洛阳到北京，我最快能到，然后我还最省。而不是，从洛阳到北京，我最省，我还能到。年纪大了，时间成本也是成本。再加上前一段儿举报门，一个老实人被逼急了眼，一个回应满满的绿茶味儿。越来越让我觉着不是那回事儿，销量高，你高高去呗，不乐意就是不乐意。 二手凯迪拉克或者林肯，家里人不让买二手车，说不靠谱，新车去看了林肯航海家确实豪华感十足，用料，配置都比BBA实在。看了凯迪拉克，销售狗眼看人低，直接不看了，不提也罢。 理想的销售我加了三个，每个人都是统一话术，客客气气的，很有素质，最开始去商场逛，我也看中了，确实是享受。我本身也喜欢理想这名字，但后来感觉味儿变了，买理想仿佛成了一种身份的象征，而且我看销售发的朋友圈，提车的大部分都是网红脸，你说她们研究玻尿酸专业我信，研究车专业我是一点儿不信，突然惊醒，我到底买什么？我买的是汽车啊。 领克08太墨迹了，没耐心了，看预告图，外观也一般，谈不上喜欢。 7月27号带朋友试驾摩卡和坦克500混动，30号带媳妇儿试驾摩卡，31号上午付定金，下午app显示车辆生产完毕，又试驾摩卡。8月6号提车，银外灰内，7号下午上牌完毕，8号贴膜去。前后十天，想好就上，再犹豫再对比反而是对自己的不尊重，因为我朋友告诉我，无论你做什么决定，你都会后悔，还不如先爽他妈的，将来后悔，将来再后悔他妈的。 外观，空间，配置，动力，能耗，续航， 外观牛逼，回头率高，去上牌，好多人不认识，也有好多人看到wey，就恍然大悟，作摇头状。 空间我觉着大，可以，够我们一家用了。 配置足够了，我不太喜欢太智能，显得我很废物，我也不喜欢一点儿不智能，显得我钱花的不值。两驱绝对够了，真想越野4驱，还得油车。 动力:挂着临牌和X5崩了4个路口，它拐弯儿了。 能耗:没咋仔细测，不过外头快充确实不便宜，我也是傻，挑个高峰期过去冲的，花了41。 续航:过两天跑个小长途测一下。 我说点儿不满。 第一，车机确实智障，但我把他唤醒词改成了德纲德纲，好像他变呼灵了。可能是心理作用，这其实没那么不满，后期ota厂家多操点儿心，多听听用户心声，应该不是啥大问题。另外我对于副驾大联屏没啥兴趣，开车就是开车，媳妇儿副驾也是聊天，听歌，现在这屏就够用，这车机其实也够用。 第二，就是品牌问题，准确的来说是魏牌的营销问题，往大了说是长城的格局问题，战略问题，我的销售，包括我等车试驾去旁边儿哈弗的销售，包括很多魏牌的车主，都心知肚明问题出在哪儿，这帮长城的领导怎么会不知道呢？ 拿销量说话，确实让人有的时候没话说，但明明是好东西，却因为一步错，步步错的战略而不能让更多的人看到，这真的是有点儿憋屈， 万里长城永不倒，往事越千年，魏武挥鞭，明明是个大大方方的品牌，起名，营销，公关，却总有那么点儿小家子气。很多消费者买车其实就是从众心理，因为保有量大，配件，维修都会便宜，新能源，唯快不破，卷就要卷的快，如果被抢了先发，还不如沉下心来，认认真真的把用户画像给做好，细分市场和品牌定位，4S店别再开到那犄角旮旯了。 魏牌不应该如此，也不能如此。 第三，别的没了，后期看看售后吧，如果不好，回来继续喷。 今天去上牌的时候，旁边儿停了辆理想L7也在上牌，他看看我，我看看他，仿佛都在骂对方:XX。买车这个事儿，其实就是仁者见仁，智者见智的事儿，没有绝对的对与错，反正，谁买，谁美，谁知道。

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4.5分“优秀”

6月6日下定的新摩卡雾凇银+灰蓝，6月12日顺利提车，现在驾驶了一个多月共三千多公里，其中还趁端午假期出门自驾了一次，聊聊使用体验。 选车过程中犹豫了很久，一直想买一辆带有辅助驾驶的SUV，奈何市场上这类型的车很少，之前就关注过老摩卡但稍微超出预算并且基本上只有将近一年的库存车，刚好六月初新摩卡上市了，6.6号立马就下定了，原本以为等车要一个月，没想到下定第三天工厂就发货了，提车很开心，过程非常顺利，验车、办好保险临牌开票走人。 选择摩卡也是看中了他很多方面，大空间、安全、带辅助驾驶等等，下面聊聊使用过程中摩卡的优缺点： 1、油耗电耗：两张图是在同一天驾驶中拍的，在亏电情况下高速顶着限速开油耗大概7L/100KM，但是发现高速上加的是E92汽油，下次市区加好油再测试一下，纯电充满电正常驾驶能达到1:1，但是也有一个小问题，开了智慧巡航摩卡的动能回收就会完全关闭，对于续航会有一定影响，不知道后期OTA会不会修改这个设定。 2、空间：空间很大，我当初也有一部分是看中这个，后备箱和同级别相比略小，东西多的时候可以把后排完全放平，空间大会对驾驶有点小影响，车身大了导致一些狭窄路段驾驶难度会提高，但360影像和辅助驾驶也能一定程度上弥补这些不足 3、起步加速：没有测试过，在电车中比较中庸吧，比起绝大多数燃油车那是好太多了 4、智能驾驶辅助：没有选装高阶辅助驾驶，但是现有的驾驶辅助对我来说完全够用了，在高速高架上面能完全放心交给他，开了车道保持之后可能需要一点时间适应一下，自动泊车的成功率也很高，自我感觉停不进去的侧方他也能帮我停好，同时也有一点小毛病，第一，倒车入库前后如果只剩半米距离就会退出泊车需要手动接管，有的车位不明显的话第一下还不一定能识别到车位，第二，雷达只能识别到规则的人车墙等，有些物品识别不到不会发出预警，第三，高速上自动变道有120KM/h的车速上限 5、内饰：Nappa真皮座椅、前排座椅加热、通风、按摩都带了，不知道氛围灯后期通过OTA升级能不能随着音乐律动，老摩卡是有这个功能的 6、车机：比起传统燃油车来说这个车机好太多了，但是和问界鸿蒙等之类的还是有很大差距，就说几个我认为最大的缺点：第一，车机封闭，只有娱乐爱奇艺和QQ音乐，QQ音乐还不是原版，很多功能都被阉割了；第二，高德导航的版本比较老，很多功能都没有；第三，车机有的时候反应比较慢，按理说枭龙8155不该只有这个性能，应该长城的优化还是没有做好。 上次自驾刚提车什么装备都没准备，最近置办了许多自驾以及露营装备，准备来几次自驾旅行，有时间再来分享。

点评车型: 2023款摩卡PHEV DHT 两驱长续航版

4.71分“优秀”

1，车子外观还算大气，有些人说前脸不好看，我觉得还可以，既有新势力环形灯的特点，也保留了传统燃油车的进气格栅，总体上给人的感觉是中庸，不像新势力那么犀利，也不像燃油车那么老气。 2，底盘有高级感，过减速带和普通坑洼路面很干脆，没有大车开船的感觉。 3，配置比较丰富，智能驾驶好用，尤其是碰撞预警和倒车影像，自动泊车等，音响也说的过去，12个燕飞利仕的喇叭低音和高音表现都还可以，在这个价位不算最优秀，算是能打的，如果是4驱就完美了。 4，内部空间很大很合理，我181cm，前排合适角度，后排还能有2拳多的距离，车宽，坐5个成年人不费力。大五座是普通家庭的最优解。 5，续航1100，纯电续航175实际我开过180，反向虚标😀，可油可电用车成本比较低，基本上每公里2-3毛。