从vv7时就开始关注魏牌的车了,对它的外观和精致内饰吸引,了解更多后,因为他的安全性,就更加认可了,奈何老款价格高,销量低。今年换车,先后试驾了别克e5,比亚迪唐dmi,汉dmi,小鹏p7,根据试驾感受,悬架原因pass比亚迪,新势力都是代工,还是有点不放心买,就下定别克e5,等车过程中突然发现新款摩卡phev上市,外观、内饰、价格都美丽,瞬间心动,因为e5的续航始终是块心病,还是决定改订新摩卡phev。
6月7号提车到今天,开了一周了,里程500公里左右,都是城市路和高架路,还没上高速。详细说一下感受:漓江蓝外观漂亮,阳光下效果更好,黑棕内饰大气耐脏,静音非常好;底盘很整,悬架软硬适中;空间大,座椅舒服,家人乘坐很满意;自适应巡航很好用,可以跟停再起步,拥堵路段很适用;智能辅助驾驶在高架路上使用了一次,第一次用有点提心吊胆,但感受还不错,前面有车插队能及时刹车,自动变道的反应和及时性还有提高空间;音响效果好,音量大一点才能出来效果;车内储物空间大,好评,后备箱因为溜背,没那么大,但是足够用了;有电时提速轻快,没电时提速稍微差一点,但是家用已足够快了,提速这东西够用就好,5秒内破百的那种,家用真不需要那么大动力,头晕;电耗和油耗和官方宣传的差不多,比较真实,这个和驾驶习惯关系很大。
开了7天,唯一不太满意的,就是车机反应有点慢,开机也有点慢,没有死机蓝屏等现象,就是慢了一点,希望后期厂家能尽快升级。
溯游0:看了你发的黑棕内饰,一下子心落地了。上午看到一兄弟发的黑棕内饰,拍照技术和我有得一拼,心凉了半截,订车的时候没得实车,全凭图片
正能量幸福小鱼:昨天试驾,车开着还好
内饰用料做工觉得差点意思
小刘想换个大车开:我也在考虑这个外观这个内色 其他感觉不耐脏 黑色又太闷
【购车经历】
有了想换混动SUV的想法,试驾过比较多车,唐DMI UNIK IDD 宋PIUS DMI 零跑CII增程版,看到新摩卡属于机缘巧合,以前了解过老摩卡以及拿铁,所以对WEY的车驾驶感,还是比较满意的,再加之价格比较合适,于是下定新摩卡。
【提车价格】
我是在成都市火车南站那家店提车的,总体感觉销售人还不错,送了贴膜(一月不到就起泡,前挡尽然也要起泡,原谅我真没见过前挡贴了不到一月就起泡的膜,于是自费去外面贴了量子膜) 脚垫 露营套件吧应该是,车友们的车机内存卡是要找销售要才会有的吗?我提车时发现没有,自费买了一段时间之后,看到车友发文才发觉原来原车自带内存卡,问销售才说,我没找他要😄送了5W积分(虽然快半年了都还没兑现),有预交5千抵8千,有大客户补贴3千,所以价格感觉还是比较合适。
【驾驶感受】
这个我觉得开过几台车以上的人,应该能感觉出来吧,20来万一个大混动SUV,驾驶感受真算不上差吧。
【最不满意】
那就不得不说说车机了,算了不想说。还有所谓的一些智能配置(蓝牙钥匙)罚站加打脸神器,和朋友在旁边站到(朋友:开门呀)我:手机拿出来连接半天连不上(假巴意思说 不慌,我在找烟,整杆烟再走),现在开车钥匙不离身。
香风扬粉黛:恭喜,摩卡的底盘和后排空间比起c11怎么样?c11是双叉臂加五连杆,轴距2.93号称大五座
洒脱青山d:哎2022年7月29.5w买的两驱混动摩长,现在看来多出8w,车性能很好,跑4万公里了,就是买贵了
用户2839737636286:兄弟,价格多少啊?最近也打算成都提
点评车型:
2023款摩卡DHT-PHEV 两驱长续航版
4分“优秀”1.车子外观,内饰都挺满意的
2.目前开了2000公里,油耗这个还没具体算过,反正500块的油还有100多公里续航,充电倒是充了可能7次左右吧。
3.存在的问题就是座椅记忆有点鸡肋,有时候不一定准确,然后车机确实慢,我刚提没两天跑了一趟长途,中途车载导航居然失灵了,一直定位不了地方。然后就是每次设置了驾驶模式,但是第二次上车又得重新设置。 最不满意的地方就是没有哨兵模式,明明点了停车监控,但是每次上车点开一看,又得重新设置停车监控!!然后有两张照片是我提车回家的晚上,我用车结果就弹出来了故障,然后自动驻车一直没法开启,最后第二天用车才恢复正常。
其它就将个烂就吧
城北蓉漂:哪个店,包括保险?
霸气漏漏:我的自动驻车故障是用车两个多月后出现的。早上去公园,停在停车场,二十多分钟后再启动车子自动驻车就没有了,等红灯差点追尾前车。
就叫这个名字了456:车价优惠一万呀,那家店立马去买
【购车过程】
其实选车是最纠结的,车型选定后到了购车这一步基本就没啥大问题了。
首先要表扬一下的是魏牌的销售方式。具体魏牌是怎么跟经销商协调的我也不太懂,但他确实是很好地让4s店与顾客不再对立了。下订后没多久,魏牌那边就拉了一个群,里面一堆人,我都不知道谁具体是干嘛的,只认识那个销售,后来才知道好像区总之类的也在里面。反正就是1对多,有啥事说一声就有人响应,问题处理很快,响应也及时。另外我对接的那个销售确实也很尽心,除了价格上没给我少(上海这边有上牌费,贷款还有手续费,都没得谈,当时还是有点不舒服的),但官方的活动之类的,他会尽量给弄。贷款也是,本来已经大概定好了,我也没在想啥,但他后面又花时间给我找了更好的贷款渠道,利息都省出来差不多1w,都是他自己在搞,我也没说过啥,确实很给力,后来我还给他送了一面锦旗。尤其对比起4年前前我在广本买飞度的经历,简直天上地下。
其次就是不用排队。这方面其实我感觉不太强烈,主要看byd那边动不动3个月半年的,至少觉得摩卡p没这些糟心事儿吧。
其他都挺好,验车提车都按流程清晰地走过一遍,也没啥大问题。
哦对了,提车后我在他们厂门口没着急走,把车技里面各个设置项玩了一遍,然后发现那个存储卡格式化的问题。但也没花什么功夫,把人叫出来两三下就处理好了。
【用车体验】
提车两周,陆陆续续跑了不到1000km,喜欢把摩卡p当成电子产品来把玩,虽然使用不深入,也可以讲讲他的优缺点吧。
优点:
每次讲摩卡p时,总想说“优点就不说了”,但想想还是应该稍微讲讲的,毕竟讲过大家才会有感受。
我开过的豪车不多,都是朋友的,奔驰宝马路虎沃尔沃啥的也都开过,林肯保时捷迈巴赫没开过但坐过,日系车就更不用说了,太熟了。从个人体验而言,论外观、内饰、动力加速、安全、音效/nvh等这些基本项,我不敢像那些大V动不动对比上百万的车型,但50w以内的车,我估计没几个比摩卡p能打的。如果再加上智能化、稳定性等偏长期一些的项,我觉得摩卡真的超值。
车大有气势,但不会有开大车的感觉;加速很给力(虽然我是两驱版,但真的够用了,绝对比小钢炮飞度要给力;四驱版我就不想了),但油耗又没有焦虑(不是专业人士,也没机会测亏电油耗,主要是电太够用了,不过看很多实测下来应该在6-7之间);最关键是纯电续航,之前觉得是价格包袱,用了之后觉得是真香啊,尤其现在汽油大涨的背景下——香,真香!
还专门试过noh(智能辅助驾驶),完成度还是蛮高的,使用起来非常舒服。我没用过特斯拉的智能驾驶,听同事说也蛮不错,不过从同事描述上来对比,感觉摩卡p也不比特斯拉的自动驾驶差。
缺点:
目前观察下来大概有三个缺点吧:
最影响生活的,是这车确实大,在上海的老小区停车,总得比原来多打几把...这事儿吧也没办法,谁让我喜欢大呢
其次是车机,其他部分都还好,就是那个导航不是很灵,这里倒也不是说导航不能用,其实基本使用是没问题的,只是对比手机上的高德,就没那么好用。我简单研究了过,车机里的高德应该是魏牌向高德定制的版本,因为要加入noh功能(这个是大头),所以更新上肯定没有高德自己的app那么快的,可能跟高德有定制费,或者需要高德方面专门立项立团队,估计想想互联网公司那样快速迭代会有点困难,这里只希望厂家尽力优化吧。
最后是ar-hub,有两个问题。第一是这个AR很容易弄出重影来,尽管能看清,但眼睛总不是那么舒服,不如单眼看的时候清爽。第二也是跟导航相关,只有转弯引导没有车道引导,导致我选车道时还是需要去看大屏上的导航信息,感觉有点鸡肋。我自己也是做产品的,这两个点感觉不算特别好优化,但也是一定能有办法的,所以魏牌加油吧!
【结语】
啰里八嗦讲了好多,用了一下午的时间来码字,算是把自己这次买车的经历做了个总结。(关于选车的经历也是一个挺漫长的过程,我另外开贴给大家讲吧)。八月时准备带家人去舟山或者桐庐玩一圈,应该会把亏电方面的情况搞清楚,回来后再向大家分享哦!
凝望天涯11532734:啥都好就是贵,不晓得2023年会降价不
卡卡不顿挫:兄弟,他们不卖力,这车就会停产的,一个月没卖多少还排什么队,有一句话不作就不会死,这么好的车为什么没多少人买,好好的vv系列改成咖啡系列,买卖车不就是口碑传承情怀,看那些好车企从一代做了十几代,要不了多久咖啡系列又会改名称,所以50万的享受感觉像杂牌车,兄弟,谢谢你的分享。
大难必不死233:飞度现在还那样
点评车型:
2023款摩卡DHT-PHEV 两驱长续航版
4分“优秀”【最不满意】车子还是大了一些,不太方便,不过这也是优点,大气,最不满意的是车机,逻辑有些乱,车机不开放,没有hicar没有carplay,有些闭关锁国和过度保护了。
【购车经历】看了两三年的车了,各个车的优缺点研究的透透的了,啥车都能卖得掉,只不过销量有差距,有的人看销量去买,没有错,毕竟会有保持率和市场检验的说法,但是我不主要看这个,因为销量虽然不能作假,但是网络上看到的很多都不是真的,水军一大堆。营销方面长城的垃圾有目共睹,销量就更差了。我只能说,这款车是目前我看了这么多车,最适合我个人的,各方面长长短短都是我能接受的。萝卜青菜,各有所爱。买了就别考虑保值的事了,现在除了某些车型,哪里有保值的说法。
【提车价格】建议大家找政府补贴厉害的城市异地提车。反正价格和优惠都差不多,全国联保。
【驾驶感受】很好,唯一不好的感受是没法快速切换纯电或者混动,那个纯电优先就是扯淡,跟纯电基本上是一样的。这个长城一定要改掉。基本所有人都有这个感觉,而且每次上车默认的就是纯电,要改还得打开车辆设置。车机逻辑怪,乱,提车一个多星期了,还是找不到功能在哪。
到现在没拍什么帅图,都是随手拍的,图中是四儿子店的兄弟,也不是我,不好意思曝光了,但是这个兄弟服务很好!很专业!
外观简洁大气,新款设计对比老款除前脸变化不大,美观与否因人而异;内饰所到之处皆是软包,感觉还不错,豪华感还不错,新款的中控和空调屏幕换成了磨砂质感不在反光了,好评;轴距2915空间无需多言,后排坐垫比较长,乘坐感受一流;配置虽然相较老款稍微有所下降,但总体该有的都给了,除了流媒体后视镜(强烈要求单独选装流媒体);续航里程还是比较精准,显示多少就能跑多少,相差不大;车机系统封闭,相比新势力差距不小,希望后期可以ota升级下。
用户7407386529276:馈电油耗多少
安全保命最重要:老哥落地多钱,是黄务那家吗
因为块头比较大,身高也高,就20万左右预算,混动的车看了好几种,实际上能舒适坐着的,就比亚迪的护卫舰,还有摩卡,轿车就根本不在考虑范围内,就没有能坐下不挤的。然后选择这个车,开了一个月下来,除了语音识别有点呆滞,过较差路况车比较硬,没有比亚迪那个软点。其他各方面性能还是感觉不错的,本身是个新手,开过的车也不多,我觉得这个车还是不错的。就是到现在还没找到定速巡航,还有跟车
可兰素授权企业店:方向盘左边那个可拨动的按钮连按两下
外观:个人喜欢溜背造型,后备箱空间小点没问题,黑色蓝色犹豫半天还是选择了蓝色
内饰:还行吧,更喜欢老款一些
动力:起步不窜,高速轻松到150,超车不费力
驾驶:方向盘很轻松,动力调成强回收基本不用踩车了,省力
舒适性:隔音滤震不错(选择的最主要因素),空调制冷快,转弯时后排还是测倾有些严重的
能耗:城市内纯电优先,基本可以跑满175km,油耗不知道怎么看,高速换成智能混动,基本上跑140的话要比显示的燃油续航里程打8-9折
车机:启动慢,要等好几秒,使用过程中没问题
价格:西青区补贴2000,内部员工推荐,保险大约5000
缺点:1,智能泊车功能没那么可靠,有一次后轮撞到马路牙子了,还有时找不到车位
2,空调屏盲操时容易点到方向盘加热
李健386:哥们,问下满油满电一箱油高速能跑1000多吗?
这个价位该有的都有了,动力不是越野的话足够用了,空间够大舒适,车机就不说了,有点伤肝,开机慢不说,连着蓝牙得切到蓝牙音乐才能听到语音,这个切换属实难受,carplay也不支持,语音响应太慢了,识别也一般般,唉不说了,再谈车机就写成小作文了,其他方面感觉挺好的,之前开的是老款奇骏,可能是习惯了,还是觉得奇骏操控舒服点。
朝阳群众七万一:carplay都不支持?
霸气漏漏:这都进入9月了,OTA还不来。
档棍儿:恭喜提车,据说车机马上就ota了
这是一款销量很低,但是性价比很高的车。车机除了语音很智障,其他功能方便感觉还可以。纯电175完全够用。
用户2936773951403:20以内买爆
元气精灵H18:语音控制不灵敏吗?
其他还行,驾驶感受,空间 舒适度都符合预期。比较安静,喜欢后排的沙发。整体做工比较扎实稳妥。就是车机不够开源,我的是三星媳妇的是苹果,都不能投屏。导航版本太低了。定位隧道中不准。
有才华的小飞人:说实话,投屏没啥用,有了也不大用,
但是车机的可玩度真的低,跑长途,孩子有点无聊
利它:Apple music从2017年开始订阅,之前一直carplay连接听音乐,苹果地图巡航(不用进入导航模式)看路况信息,这辆功能现在都不能用。
徒有8155,音乐App主流的腾讯和网易云都没有,是个智障车机。
汤国泰557:这颜色适合女性驾驶?
总体来说漂亮大气,知名度太低,开出去好多人不认识什么品牌的车,车机有点拉胯,蓝牙电话语音接听没有一次成功过,动力优秀超车轻松,跟奥迪Q7PK过加速完胜,(Q7车是2.0T高功率发动机),内饰比Q7比不会显档次低
李健386:满电满油一箱油高速能跑多少公里
默默划水:好车,就是车机配不上
点评车型:
2023款摩卡DHT-PHEV 两驱长续航版
4分“优秀”整体好评。
内饰比旧款缩水,车机普通略卡顿,360影像普通看不太清楚,画面畸变。手机app链接速度一般,功能普通。
尴尬的一点,车内长时间打空调的话,日行灯会一直亮着,关不掉。
缺少副驾驶老板键和背部通风是个遗憾。
dkl432:别的我都赞同。360很好用了 哪个360没畸变啊
一、外观。有些人可能不喜欢,但这车的造型完全戳中我的喜好。
二、内饰。做的也很不错,许多小细节都体现出高档感,就是稍微有点味道,需要做下除臭。
三、空间。说是大五座车,可是从我个人实际体验来看,和唐这类七座车相比好像也大不到哪里去,感觉还不如直接弄成七座算了。
四、续航。
1,油耗。新车还没怎么上过高速,就市内行驶来看,馈电油耗大概10-12之间,对于这么大这么重的车来说也算正常了。
2,电耗。快充一个小时不到就充满,慢充大概五个半小时基本和官方宣传一致了。对于纯电续航,官方宣传204km,实际开起来就是160km左右,百公里大概30,31度这样。当然,也有可能老是在市内开车,走走停停的,消耗有点大。
五、智能化。这个要重点吐槽,这车颜值有多高,车机智能化就有多拉胯。现在提车还不到一个月,车机已经出现了两次故障(正常启动后故障灯全亮),包括且不限于语音对话,导航,hub,转向灯等便利甚至是安全功能罢工,官方宣传的辅助驾驶,自动上下匝道等亮点功能,在完全不能使用的车机智能化面前就是个笑话(不知道啥时候就罢工,谁敢拿命去体验这些功能?)。这些问题去4s店也没瞧出个所以然来,反正就是无脑升级系统,关键是还解决不了。感觉这个车机不知道啥时候就会跳出来,给你来句“surprise moxxxxfxxxer”。
真挚8110:油车19.8省了八万多,我加油不够我加几年的?买个电车,不保值,换一次电瓶吓死人
蟋蟀jzh:我保电30%的油耗,大部分城市快速路就是了,试了几次不管是亏电到5公里还是保电差不多5.7到6
忍着老海龟:看来看去,感觉摩卡这车驾驶和硬件上面很厚道。问题完全在车机,其实就是车载电脑的软件开发上面。魏牌如果找不到好的团队开发出稳定,可靠的系统,他们的损失可不是一星半点了。现在的车市真卷,我再去对比一下08吧
因为是23年3月老摩卡降价,就提车了,因为第一次买车,不知道怎么谈,提车后看车圈人家四驱顶配落地比我两驱还低,实在是懊恼啊,但是一细想,不坑新手坑谁呢?也就释怀了;但是开了一段时间,挺后悔没有上四驱,虽然两驱动力也是那么足,但是感觉如果有四驱,哪里都能去了。
【动力表现】
虽然没有四驱,动力仍然强劲;运动模式下,动力随叫随到;
【油耗】
过年从甘肃天水到江西南昌,来回一趟,去南昌,总共加了两箱油,第一次在天水满油满电出发,把油用完(油表不显示续航里程后,行驶了30公里)以后,电还剩40%(全程混动),在服务区再次满油满电出发,到南昌电剩50%,油还剩90公里的续航;
WEY APP里面显示油耗是5.6、6.5;
回天水时,出发满油不满电(90%),进入陕西的第一个服务区进行的补给,油已经看不到续航里程了,电还剩35%,然后加了300的油(没有加满),充满电就回到天水了;
APP里面显示油耗5.4、5.5;
整体感受还是挺好的,来回总共3000多公里,总共加了3箱➕300块的油和四次电,全程开着空调,对这样的花费还是非常满意的;油品对油耗的影响还是挺大的;
【最不满意】
主副驾座椅现在有波浪的形状,车友群里面说是座椅塌陷,但是我感觉没有影响?粗人一个,细节的感受感觉不出来吧,也没有去检查啥的;
车机很差:
文字识别不精准,不够智能,而且功能不全,有些功能必须按照特定的话术去讲才能识别,用自己的口水话讲会说不支持该功能?一样车企大力改善车机系统;
后排座椅没有加热,比摩卡小的拿铁后排都有座椅加热,摩卡比拿铁贵那么多还减掉了,太不应该了。
总之,我感觉是非常好的一款车,就是有一些小小的美中不足,但是不影响对它的喜爱,女朋友也很喜欢,叫它“卡卡”,我也这么称呼它。
理想李家教主:你的hud有车道显示吗?
一根疲筋:这不是22款的吗
一丝不苟清风0P:还是老摩卡好看