摩卡后排空间大值得买吗_摩卡空间怎么样

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.6分“优秀”

我是置换的车，原先的是溜背轿车空间很小，家里有孩子就想着换个大点的suv，一来方便了家人的乘坐，二来为了外出打工的时候行李能多放一点，也犹豫了很久这个车，当时想选crv的，价格虽然贵一丢丢但是合资车嘛都懂，后来还是配置上把我劝退了，开轿车的时候因为选的是中配很多配置也没有，就图个新鲜想换个车的时候能多点配置，增加驾驶乐趣。就选择了摩卡的两驱顶配，没有加装电磁悬挂跟noh 我个人感觉吧没啥用！ 【空间表现】 空间没的说，我175后排跷二郎腿没问题，对于开习惯轿车的人，再来suv感觉突然房子大了有木有。 【驾驶感受】 说实话这个车的转向精准度不是很好，说好听点就是刚开了900公里对车头的精准度还拿捏不准，难听点就是操控性不是很好，因为车宽的原因吧。节能模式的时候起步很肉，有个0.5秒的油门响应不及时，踩了油门有一点延时的感觉。 【油耗】 没有大概算过看过，反正现在加了三箱油跑了两箱了，900公里有650公里的高速 高速油耗显示8.1 其他的就不知道了，因为刚提的新车比较新鲜怠速着车时间也很久，我个人感觉后续我在市区应该在12以下 10以上 跑高速开始智慧巡航8.8 自己驾驶7.7综合下来差不多8点多 【亮点配置】 对于我来说亮点就很多了，以前的车除了速度基本要啥没啥 这个车的ar 抬显 以及智慧巡航辅助系统都还可以，内饰看的到的摸得到的基本都做到了，雷达也是十几个 全车360°摄像头等等都不错 【最不满意】 车钥匙！太丑了，上了年纪的我爸看到都忍不住吐槽，还有方向盘太细了，不像是攥着方向盘更像是捏着，这么大个车方向盘太细了而且调节方向盘力矩每次上车都要重新调整。还有就是节能模式起步延时能不能取消掉，虽然不是顿挫但是反应迟钝也让人心里不舒服啊。再来说车机，车机启动迟钝，地图加载 360卡顿 刚启动车子的前2分钟内。不过等车子启动一会就好了。现在ota升级说是处理好了这个问题，目前我还没有去更新。以及我的app蓝牙钥匙连接不上，刚提车的前几天可以，后面一直没有用，现在提车一个月了发现蓝牙钥匙连接不上，问题应该是出现了之前半个月了，半个月前我无意点了一次蓝牙连接也没连上没在意。还有就是副驾驶高低调节，我就想问这个高低调节很费钱吗。听人说vv系列也是没有高低调节，大哥我20万的车是不配有这个吗！差评！后备箱高度太高了，我老婆155左右 平时放东西不是很方便? 靠近车感应开门有时候反应不是很灵敏 需要按一下车把手才能弹出来。最最重要的是智慧巡航在启动过程中如果直接用转动方向盘退出的话有几秒内重新激活一定几率抢方向盘！！！我在高速的时候碰到一次虽然打方向幅度不是很大但是很快！把我吓的不轻！ 以上就是我的个人感受！纯手打希望能给大家做个参考，全都是个人感觉。如有不同观点请忽略我的观点！！！配几个图吧！ 想了想还有几个没有说。。再加两个 一个是后备箱的灯光太暗了，晚上拿东西不是很清楚，另外一个是让我很头疼的事，有时候忘记开自动大灯，到了晚上车辆打火之后中控屏那叫一个刺眼啊😂😂 不是自动调节白天黑夜模式的嘛 只有打开车灯才会打开黑夜模式，我有时候傍晚的时候能看到的情况下不喜欢开灯，因为怕晃到对向车道的车，习惯了。但是到了傍晚天刚开始要黑中控还是白天模式就很亮，毕竟中控加空调控制面板都是亮度显示器，很不方便啊！希望官方可以改善一下，我也在app上看到很多人说这个问题，确实是个问题

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.29分“优秀”

【空间表现】 近两米车宽非常舒服，后排坐两胖子朋友加一个瘦的还是很舒适。 【动力表现】 目前只用标准模式，来油很快，微微一踩就窜出去了，日后试下经济模式会不会这么敏感。 【油耗】 唯一痛处，目前平均13多个，也可以算是城市油耗了。但也和开车环境有关吧，小城市通勤，还没跑过高速，平均车速只有19，估计跑几次高速会好点。 【最不满意】 暂时没有最不满意的地方，目前遇到的问题是有两次启动后中控黑屏了十来秒，然后就恢复了；qq音乐像很多车主说的那样有卡顿，但也不常有，可能下雨天多影响信号罢。 【驾驶感受】 安静，舒服，没有明显的换挡感，至少比之前坐过的三十万以下的车都要好。 很多人说这个价为什么不买威兰达、荣放，但他们的配置、用料、空间、舒适度、现代化有哪点做得比摩卡好？牌子吗，我还真看不上那玩意，不然为啥不加点钱买一系a3，况且在广东这边满街都是两田一产，早就看吐了。现在摩卡开了两个月了，体验方面瑕不掩瑜，试坐过的朋友都说很有科技感，特别是氛围灯非常好看，坐着比身边一众日系舒适多了，高配置让我这第一次买车开车的人也没感觉开着不方便或停车不方便，外观方面仁者见仁，个人还算能接受，这方面还是钟爱CT5（家境贫寒）。再说到销量这回事，确实不如意，但就算停产了也不影响我售后，有这么大的长城在撑着呢能跑哪去，让自己开着舒服的车才是买车的本质要求吧。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.36分“优秀”

外观：摩卡的外观设计是很大气的，老爸老妈都觉得漂亮。除了前脸的中网位置有些别扭（大嘴巴） 关于内饰当初选摩卡就是看中了内饰的科技感和豪华感，选的紫色内饰真的很骚气的。 就就整车的配置来说20w左右的车型能像到的配置都有了，而且就安全方面的配置齐全还实用。回家的高速上车机的智能化辅助也给了我上高速很大的信心。 空间：很不错的空间，回家的时候得到了包括奶奶在内的家人一致好评。后排空间宽敞，座椅舒适 操控：本人只是刚刚开始开车，操作性上没有什么见解。只是觉得方向盘轻巧，就新手也能有很好的驾驶体验（领证5年了只有500公里不到的纯新手司机了） 动力：也没有什么感觉，开车偏稳。提速丝滑（这个是同事的感受） 舒适性：个人觉得是非常不错的，座椅的通风功能真的好用，后排的座椅坐着也舒服。 最后吐槽下 1.车机整体反应还是不错的但是内置的软件不是很实用，听歌都是用的蓝牙 2.自动泊车功能好坏参半，不是每次都能成功。对于车位的识别受的影响太多。是个好功能就是用的少 3.360的影像清晰度低，看的有点糊。而且倒车的时候不能单独调倒车影像

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版

4.86分“优秀”

整体来说摩卡这车表现是很不错了，跑高速简直惬意的很，各方面的配置也不错，特浓已经满足我的需求。 【空间表现】 家庭使用，后排空间已经满足一家四口。 【购车经历】 因为是置换，所以减免7000购置税，旧车只能置换给4s店，价格比二手车商收的低，有一些插曲，订车之前连同置换补贴预估4w，等车到了店以后，说是3.7w左右，一下暴走，销售看情况不对，减免了贷款的2000元服务费，只收了800上牌费。 截止到目前跑了大约2200公里，其中高速1800公里左右，最低油耗能到7.3（5人，后备箱占满），平时的话8-9油差不多，对于一个中型suv，这个油耗还是可以的。 【最不满意】 如果说不满意的话，就是觉得底盘滤震感相比之前开了7年哈弗的车，进步不大，两者开起来差距并不明显。 我开车并不挑剔，所以如果喜欢这辆车，还是需要自己去多试驾一下。 补充一下内容 加了1798元跑了3400公里，全程高速，折合0.53元一公里（不错！） 赶在春节高速免费到期之前回家，开了1700+㎞，发现问题如下 1.在秦岭隧道群第一次发现黑屏，三屏全黑，但是导航声音和歌曲声音健在。动力没有缺失，因为是隧道群及车辆很多，勉强开了40分钟，到了服务区重启好了。 2.目前发现中控屏异响，猜测因为道路颠簸起伏导致的中控屏塑料壳摩擦松动。根据经验，会越来越严重。 3.夜晚高速摄像头闪灯得时候，智能巡航会迷失路感（左右晃动），晚上开高速🛣️的时候针对此现象，一定提前双手扶稳方向盘。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.8分“优秀”

这是我第一台车，今年27岁。 从去年21年年中的时候就开始在懂车帝物色喜欢的车子，我选车子首先看的是空间，A级车，紧凑型都不在考虑范围（星越L除外），品牌（车标）也不在考虑范围（我觉得咱95后00后对品牌不care，特立独行才是核心驱动力！）。这其中轿车考虑过大众帕萨特、雅阁英诗派、新款福特蒙迪欧，SUV只考虑过星越L… 后面在星越L上纠结了许久，主要还是因为颜值比不上摩卡，后面就放弃了…我是颜控 雅阁是真心特别喜欢，可是还是考虑到静音性、配置这方面还是放弃了（最主要一点现在摩卡有优惠…） 提车心路历程大概说完了，下面说说提车这半个月的使用感受。 【外观方面】 这个是比较主观的东西，但是我还是认为摩卡外观绝对在此价位独一档的存在，小小的溜背既不张扬又不失运动与个性，隐藏门把手也算是跟进了潮流，再一个就是流光迎宾灯光也是个性十足，对于前脸的大嘴的评价两极分化相对比较严重，这个仁者见仁智者见智，我认为好看，这么大个车子，配这么个大嘴，多屌hhh，虽然才开半个月，已经感受到它的回头率了。 【内饰方面】 内饰我觉得好的地方就是该用皮的地方都有皮，该软的地方都软，氛围灯，香氛系统，抬头显示，超大娱乐屏，豪华感确实是拉满，你能想到的配置它都有了，座椅通风什么的，属实是无敌，但是有一点值得诟病，那就是全车基本无实体按键，导致空调屏在特殊角度面对太阳时反光比较严重，倒不晃眼，主要看不清操作（虽然有盲操，但是我认为不好用） 【空间表现】 我觉得B级车空间不会小了，当然我170cm，我家人也都不高，所以车内使用空间没得挑，后排翘个二郎腿问题不大，至于蛮多人说后备箱空间小，我是觉得完全够用了，实在不行可以把后排座椅完全放倒空间够大了吧？?可能是溜背造型造成的后备箱高度被限制了，其实也还好，影响不大，家用车，装点正常的东西，能放两三个大尺寸行李箱也足够了。 【油耗】 这个很多人都关心，我因为上厕所临时想起写这篇文字，没特意拍表显图，下面放的照片都是在手机相册翻出来的，凭印象我车子高速不频繁超车刹车的情况下大概是7个的样子，市区堵车油耗要翻个倍，11-18都有可能，目前综合油耗11，这里面脚法很重要，我个人认为既然买了这么大个车，2.0T的动力，稍微控制下脚法，市区能控制在10-12个左右完全能接受了。接受不了这个油耗的估计也不会考虑这种尺寸的和动力的车子吧。 最后我还想说下，有人说摩卡是vv7的换代，这种观点我是不敢苟同，摩卡更偏重家用，vv7偏重运动，定位都不同，并且摩卡主打智能化，亲测高速智慧巡航非常好用，除了外观有些相似外，其他天壤之别。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.21分“优秀”

外观部分仁者见仁，但我个人觉得是不好看，有比较浓的WEY的家族设计风格，但却不如VV7协调，尺寸比VV7大一圈。 内饰部分一如当年VV7发布时一样惊艳，如果说VV7当初是超越一般合资品牌的水准，那这次摩卡就是达到了传统豪华品牌C级甚至D级的设计水准。之所以说是设计水准，是因为受限于成本和价格，材质肯定不能和他们比，比如旋钮，人家可以用金属，他只能用塑料镀铬，比如皮质，你不会以为摩卡的nappa皮和奔驰s级是同一种皮吧，但是，至少从视觉上，已经有了豪华品牌旗舰的水准。 动力部分反倒没什么大的惊喜，2.0T+9DCT，动力调校不算很高，但这个自研的9速双离合感觉很厉害，实际体验下来是WEY一贯的风格，油门初段较窜，刹车行程较长且脚感偏软，双离合牺牲换挡速度换取平顺性，所以我也没遇到明显顿挫，就是不知道未来会不会再搭载自研的3.0T V6。 底盘方面，我试驾的版本选装了电磁悬架，所以我没法告诉你普通机械悬架版本调校水平怎么样，总之这套电磁悬架我吹爆，兼顾运动和舒适是基本操作，而且价格香啊，只要5000，而且次低配就能选装，目前最便宜的带电磁悬架的车型了。 而摩卡的重点是智能交互和驾驶辅助，车机系统的界面，和其他自主品牌和新势力那种贴近手机的布局不同，类似于诺基亚WP的那种卡片式，常用功能很显眼。空调部分取消所有物理按钮，用第三块屏幕控制，我一开始颇有微词，但发现摩卡可以双指滑动控制风量和温度，还有清晰的档位提示音，谁说触屏就不能盲操作了？以前怎么就没人想到？但是这块屏幕虽然是磨砂面，但还是会收集指纹，夏天会有反光以及烫手的问题，细节之处的设计水平还是需要提高。 驾驶辅助层面呢，已经可以在高速上自动变道超越慢车，自动进出匝道，跟特斯拉和小鹏的自动驾驶同一水平，未来还会有激光雷达的版本，能支持更高阶的自动驾驶，这点给好评。 空间方面么，虽然比VV7大一圈，但轴距反而短了，后排空间反而要大一点，是不是很搞脑子，总之就是空间利用率提升了，满足家用肯定够。 总之，如果你能接受这个外观，摩卡的产品力与性价比可以说是极高的，作为领克车主，我都觉得新01不香了，吉利和领克前两年卖太好，太舒适了，这下长城扔出个大招能不能接住？从领克先抛出09来看，他们也开始憋大招了。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

4.29分“优秀”

言简意赅，首先我比较看重的是车内空间及驾驶体验，同级别合资车考虑了很久，不过在配置上，摩卡完胜合资车，出于对自主品牌犹豫，也观望了几个月，结合自身，还是订了摩卡。 外观：符合我的审美要求，够气派，虽然对于中网并不是那么认可，但是整体流线型很棒 内饰：很良心，全部真皮包裹，而且豪华感不输合资车，至少从内饰角度来说，我的拼色系，已经超越大部分合资车 配置：配备智慧巡航，也是平时用的比较多的一项功能，从一开始的紧张不放心，到后期的收放自如，真的可以给你一种电车的体验，不过对于岁数年长一些的人来说，会是比较麻烦 空间：我高180，体重将近200的体格，在前后排都很宽敞，后排三个人完全不挤

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

4.36分“优秀”

【乘坐体验】 后排空间相当出色，前排座椅支撑优秀且带通风加热功能。底盘质感尚可，细小震动过滤比较干净。 【动力表现】 中规中矩的2.0T发动机表现，可能是为了能吃92粗粮牺牲部分性能表现。 【驾驶感受】 低俗换挡平顺，加速降档比较果断，经济模式下80车速可以挂上9档。选装电控悬架之后急刹车基本上不会点头，同时高速进入弯道时对车身支撑充足。略有遗憾的是经济模式下起步时bsg电机不介入，开启autohold起步略有顿挫。此外，使用hwa时遇到慢车减速是用制动实现略显生硬，需要多使用才能适应。 【最不满意】 车机使用体验整体不错，流畅度很优秀。但全车最大槽点也是车机，经常出现连不上网（显示信号满格，但播放歌曲视频一会儿一加载）。此外，车机自带的QQ音乐（腾讯爱趣听）无法使用自定义歌单（只能用收藏歌单）不够方便，望后期优化。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

4.43分“优秀”

由于加装悬挂，等了三个多月，现在订应该快了。体验了二十多天，开了一千多公里，说说简单感受吧。首先实车比图片大气漂亮，我订的香草兰加紫白内饰，内饰清洁乘坐舒适，加速也顺滑轻快，虽然大但是习惯360后反而比原来的小车更轻松了，空间后排翘二郎腿完全没问题，动力对这么大车来说足够，智能化配置恐怕四十万以下无敌了，只是后排的配置还有提升空间，如独立空调，座椅加热，座椅可调角度不大。总得来说很满意，这个价位哪方面比合资差？迷信日系德系的该看看国产了，都2021年了。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.64分“优秀”

最不满意：提车到现在还没有不满意的地方吧。 今年有换车计划，之前也关注vv系列，5月的时候摩卡上市了，于是便一直关注该车型测评，网上关于摩卡的测评全都看了个便，然后两次预约了试驾。觉得外观和内饰是我喜欢的样子，试驾后觉得动力和操控也挺好，换挡很平顺，NVH控制极好，最终和老婆一商量就下了单，经过漫长的等待（25天），终于提了爱车。目前开了2950km，综合油耗10.2L/100km，高速7.6L，拥堵路短12-13L，可以接受，再开一段时间应该可以再低一点。空间宽敞，前排不说了，豪华驾驶舱。后排坐四个儿子家也不觉得挤，后备箱中规中矩，家用绝对够用。动力表现很出色，刚提车回家的时候，高速稍微带点油门直接干到了160，但是车身很稳定，过起伏路段也没有过多的震动，很舒服。转向什么的很精确，力度适中，转向力度可以调节（三种模式轻盈、标准、运动），根据自己习惯就好。摩卡的座椅软硬适中，包裹感中等，不是运动取向的车不需要那么强的包裹感吧。先说这么多，后面有什么再分享吧。说个题外话，听说最近欧拉出了换芯门事件，希望厂家一定要重视问题，有错改之，一定要调查清楚问题，是不是品牌内部人员犯的错误，一直很信任长城的信誉的，希望厂家不光是给欧拉车主一个满意的答复，也要让所有长城车主感觉到厂家的诚意。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.86分“优秀”

【乘坐体验】 乘坐体验非常的舒服，都是真皮的座椅，配齐了座椅的通风加热按摩，后排空间也是很大基本上可以达到半躺，最为一个一米八多的山东汉子我很认可摩卡的后排空间。体验满分，媲美百万级的豪车。中国制造就是牛 【动力表现】 动力上则是让我非常惊讶的一点，48V轻混加长城9DCT的变速箱，2.0T的动力。整个摩卡的加速是属于那种平加速，只要踩加油踏板就会有动力，而且是源源不断的那种感觉。而且不会有加速迟钝的现象，以前的车深踩油门先是发动机嗡嗡响个几秒才会有加速的感觉，在摩卡上完全见不到。 【购车经历】 购车时因为4s店棕色脚垫没有了，他们也是拿了一套新的黑色脚垫让我使用，等货到了又给我换上了全新的棕色脚垫。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.71分“优秀”

【油耗】 油耗根本没有一些喷子所形容的那么夸张，有些人真的张口就来，每天上下班固定14.5公里的车程，还时不时的要去跑工地，一个月也就800块钱的油，讲实话，我还是很满意了，也有可能做完首保之后油耗还会降低呢。 【驾驶感受】 提车到目前行驶了1750公里左右，经济模式除了起步比较肉一些，动力来说的话市区完全够用，标准模式没用过，不点评，运动模式用起来就是一个字:爽！整车颜值，操控，舒适度，内饰都很不错，驾驶起来真不比奔驰GLC〔之所以这么说是因为经常会开我老板的GLC出去办事〕红旗的hs5也开了很久，其实hs5驾驶感也不错，但内饰和做工细节感觉比摩卡还是差了一些。 【空间表现】 空间完全够用，前排在完全舒适的前提下，后排乘坐人员翘个二郎腿都行。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.79分“优秀”

外观方便比较运动，个人是比较喜欢这种类型的，也没有什么可以多说的了，仁见仁智！ 内饰有质感是无时无刻在线的，摸到的地方基本都有软材质的包裹，科技感很强，特别是晚上加上氛围灯很科幻！车机系统功能不算多，个人觉得够用，BUG是不是会出现，蓝牙有时候断断续续，看后续OTA升级了！ AR-HUD很好用，习惯了就回不去了！有网上的人吐槽仪表盘小，实际上9英寸已经很合适的，能给的信息基本都能展示！有HUD看啥仪表盘啊！所有汽车大屏的终点就是HUD！ 吐槽的就是空调屏太阳反光，操作的话不熟练操作还是有点点慢，不过可以双指滑动调整温度还是挺方便的！不过话说空调屏都不用怎么调，调到21度左右，广东基本一年四季都不用动，夏天出冷冻，冬天出热风！牛！ 空间方便位置很宽敞，家人朋友说坐着都很舒服，后排空间翘二郎腿基本都没问题！ 操控方便，因为我是加了电控悬架，个人觉得比较满意的，如果是一些起伏的路段，车身的起伏像开船一样，属于是比较软的！个人这边是小县城，日常通勤综合油耗8.5左右！ 还有车机人脸识别偶尔没那么灵敏，网络好的时候也会快一点，对于摩卡这款车型整体还是比较满意的！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.64分“优秀”

摩卡回头率高，我喜欢这年轻的个性，豪华的米色内饰是我最喜欢的，大空间的后排可以让我家的成员都能坐下，哈哈，有超载，但空间用让大家轻松短路程。其次油耗是我们大家都关注的点，没有忍住留下来买混动，混动才是我希望的省油策略。不过，喜欢就买了，买了就先享受。总比那些合资车的配置高很多，同价位简直不想看第二眼合资车。静谧性的话就在90时速以上胎噪还是有的，但比起同价位合资车好很多。我的同事朋友都说这摩卡静谧性比他们的好，空间大，太舒适了，就是带了个大沙发。骚气的颜色（香草蓝），能躺下的正副驾驶按摩椅，车内的全车氛围灯，好静谧性的音响效果，简直就是把一个老男人变成骚青年。哈哈哈，年轻就是好，摩卡少不了。喜欢。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.6分“优秀”

外观：还行，wey所有的车型看着都差不多 内饰：简洁，上档次，和wey其他车型区别也不大 配置：性价比超高，同样的配置就算是国产里面也很难给到这么好 空间：总体满意后排长途坐三位成年男性都不拥挤，很舒服 驾驶感受：总体良好，不足：高速上开的快了总感觉有点飘； 底盘护板是塑料的，而且撞了爆掉的轮胎就掉下来了。着实是不行。 起步踩的猛了有轮胎打滑的声音。