摩卡内饰好看值得买吗_摩卡内饰怎么样

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.5分“优秀”

?前言： 一开始考虑的是星越l，但是耐不住各种简配加没车。最初在网上看跟各种车评，貌似什么车都能压摩卡一头，还价格便宜。摩卡仿佛诞生以来就是别的车的背景板，受此影响，最初看好了星越l还有领克01。 直到后来我去试驾了几乎15到25价位的所有车，入了摩卡。下面是理由—— 1. 内饰方面，摩卡≥领克01＞＞＞星越l＞一众合资车。 国产车内饰豪华度，在油车里这个价位，只有摩卡，比亚迪与领克做的不错。星越l属于中看不经摸，一上手就露馅了，更不用说那些都不经看的了。而摩卡在这方面独树一帜，纳帕皮与哑光银色装饰的大量使用，使内饰经看又经摸。 2. 动力方面，领克＞＞星越l＞摩卡。 不过这也不难理解，领克为紧凑型suv，只有4米5多，并且有254马力加注95汽油。星越l为4770毫米长且也拥有220马力，同样加注95汽油。摩卡则为中型suv，长4875毫米且宽度达到了1960毫米，马力为214马力，加注92汽油。领克百公里6秒尾，星越l7秒初，摩卡百公里加速为8秒初。但是！！！不管是哪辆车，我都没有油门踩到底的习惯，每一辆辆车的超车提速速度都够快，作为一个普通驾驶者，并没有感觉出非常大的差距，三辆车都拥有着充足的高速动力储备。所以摩卡的动力也是充足的。 3. 油耗，这点非常重要。 领克01拥有着最小的车身，却有着最高的油耗，最近油价连连升高，庆幸没有买01，当地95已经来到了8.4一升！而星越l也并没有多省油，车友圈里好多一路下来开7个多油的，鄙人平日开摩卡出去跑国道，也是7个油，最近跑市区增多，市区油耗14，所以综合油耗来到了9个多。但是92的油，百公里8个，加95就需要做到百公里7.4才能同等花费，虽然看起来不多，但以十年十几万公里为单位算，也是一个不小的数目。车型更大，各种速度也不慢，油耗反而没有太夸张，在我心里表现非常好，那我为什么要选择油耗高小车呢？ 5. 配置。 上过两次高速，HWA真的很好用，全程几百公里下来，听着自己喜欢的歌，竟没有什么疲惫感。Arhud跟豪车没得比，但在这个价位绝对是遥遥领先了。其他的配置应有尽有，特别是车载香薰系统，真的喜欢。其他不多赘述。就是有两次自动刹车真的是吓人啊～?故给出4.5，要不就是满分了 6.驾驶感受 底盘较软的调校，就说明这车不是为运动而生的。我没有选配电磁悬架，原避震器底盘，车评说有轻微抛跳感（个人感觉其实挺干净利索的，可能是我水平不够吧，进化的不够好，感觉不出来）大幅度高速转弯，支撑性不如星越l，但是舒适性超过它，好坏请各位评价，调校策略不通，我个人非常喜欢这种舒适调校，所以打了高分。 车内隔音很不错，主动降噪也在发挥着积极作用。高速110以上噪音就比较大了，不过不是发动机的声音（110发动机还不到2000转），是胎噪。 7. 空间 车内前排空间，后排空间，头部空间都相当宽敞。给4.5是因为后备箱虽然整体蛮大的，但顶部略小，否则为5分，不过魏的设计一贯如此 ?个人建议：在各种看测评的同时，要亲自去试驾，因为太多的车评人为了博热度也好，收钱也好，乱说假话。星越l和摩卡都不属于竞品车型，从大小到价格到侧重点。当初听信，只试驾星越l后，真的看不起摩卡，在车评人嘴中，摩卡是又贵又不好的傻子车，结果人算不如天算，在自己试驾后，戳穿了这些个谎言。大家一定要去试驾所有的候选车型，不要因为旁言旁语错过了最佳选择！ ?总之，摩卡值这个价格。我并不想它跟星越l一样，为了压成本降价格而用了次品料。虽然合资车有溢价，但是在没有品牌溢价的国产油车里（品牌溢价国产车举例：红旗），或者说同级别品牌车里，一分价钱一分货，亘古不变的真理。 注：本篇并没有黑星越l，只是实事求是的个人感受，两辆车我都很喜欢，但是这两辆车几乎没法比。 ⭐字面含义，非引战，非水军，非反串，此话仅为个人感想无任何衍生含义，此话不代表任何其他团体、个人，此话无任何鄙视其他车企、个人、团体的衍生含义，此话为本人真实个人想法非抄袭、此话仅为个人感想、无碰瓷、蹭热度、骗赞想法、如有雷同纯属巧合，构思相似不算做抄袭，本人家庭和睦安康、请菩萨保佑，本人拥有本科以上的学历，本人无任何心理或精神疾病，若想复制、借鉴此话、本人十分欢迎，本人无任何垄断评论想法，此声明未来可能继续添加，此话及声明的最终解释权归本人所有。 ?时间匆忙，如有错别字，欢迎指正。也欢迎各位友好交流探讨，请勿攻击他人，谢谢！❤️

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特醇版

4.5分“优秀”

【购车经历】 今年5月份准备买车，待选范围CRV、途观L、RAV4、星越L、宝马X1、摩卡、坦克300，今年8月1日在贵阳本地车展上看了上述实车and车模（咩嘿嘿嘿嘿~~），逛了一圈也看了领克和别克，克字辈也放弃(具体不细说了），最后才去的摩卡，本是想着已经下午4点了，随便看看就走人，结果。。。来时候好好的，回不去了，同时还看了坦克300，个人认为不太适合家里用，销售认认真真和我算完所有费用，然后我当场就订了摩卡。 【提车价格】 订的四驱特醇版，裸车21.88万元，壳子选的香草蓝，内饰选的紫色，销售服务很不错的，费用看图片。 老婆：“图片上看不出来，这么大！这我咋开？” 卑微谦逊：“肯定我开啊” 老婆：“你咋开？” 卑微谦逊：“你开，你开。” 老婆：“太大了。” 【最满意】 外观：大，满意！就是造型和某肯的某款撞思路了！大钢牙很霸气！隐藏式门把手，高级，感应式后备箱车门，讲究！ 内饰：大气！颜色搭配也没有问题！视觉很高端，手摸得到的位置都是皮革包裹，中控位置两个屏幕都挺大，屏幕反应速度也快，不过仁者见仁智者见智，个人觉得比外婆手机反应快的都叫快。 真皮座椅带简单的按摩，这个很完美，主副驾座椅通风加热、主副驾独立空调、电动后备箱、水晶档把、后车窗手动遮阳帘、自带ETC，这些配置对于这个价格的国产车来说都有的，就不多说了。 空间：大就一个字，具体怎么大。。。还没想到怎么描述，反正这个车的空间就是大，很适合家用。 辅助驾驶：没提车前老婆嫌大了，认为不好开，提车以后摩卡的辅助功能打消了她的顾虑，在遇到距离较窄时，360和上帝视角自动切换，这点很实用。 【乘坐体验】 本人爱好健身，肩宽50CM，身高175CM，体重160斤，前后排乘坐感受非常好。 【驾驶感受】 经济、普通、运动三个模式总的来说，摩卡主打舒适，起步和动力是足够了，迅猛的起步咱也没体会过，咱也不敢定义，运动模式体验感不足，比普通模式强一些，家里人和同事试驾以后，也觉得不错，换档平顺，不过我和我老婆踩油都有一种车子要冲出去的感觉，但是老司机试过以后，都说是我们脚法问题，具体可能参考国脚。 【最不满意】 AR显示对眼睛带闪光属性的朋友不友好，仪表盘偏小，只能慢慢适应了。 人脸识别有些慢，车机自适应的话，每次都要登录，遇到信号不好的地方，就有点烦人。 只能使用自带的QQ音乐和爱奇艺这些APP，会员账号不通用，不能自己安装和删除APP，不知道以后会不会改进。 【油耗】 贵阳作为全国堵车前三甲，纯市区油耗11-13，本人上班有一半路程属于外环路，油耗就要低一些，大概9.8样子，节假日车少时候最低跑到了8.2，不过没拍下来，有人要说no picture say a bird了。 综上，摩卡的科技配置很多，提车两个月的时间，老婆开了一个月，她驾龄不满一年，期间防碰撞2次，并线提醒无数次，主驾分心走神提醒等等，她觉得是很有帮助的，当然我觉得不能完全依赖辅助，但是科技在进步，而且摩卡的这套辅助系统确实是真材实料，不能说没有用处，原本我也是一个看不上国产车的人，现在我想说摩卡确实值，不吹不黑，两个月的体会分享给大家！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.14分“优秀”

【购车经历】 之前看过不少车，本来打算买XT5的，但是内饰不太看得来，有点素而且氛围灯都没有，去看glc，又觉得那时候的行情过高，不适合入手，后面去看二十几万的车，看了hs5，还行，但一坐车里就感觉一股奥迪风，再加上试驾的时候一个销售态度不太好就放弃了，选择摩卡是偶然看有人说很香，但一开始看图片，直接被仪表盘劝退，但有一天闲着没事，想着去家附近的4s店看看坦克300，结果先看了摩卡的实车，一打开车门，完全被内饰吸引了，二十几万的车内饰有超预期的豪华感，很出我的意料，之后试驾了一下，发现整体都蛮ok，就直接订了，所以说摩卡真的是看图片一般般，看实车真的帅，特别是加装了21寸轮毂，更帅了 【驾驶感受】 动力感觉还行，反正我没有什么特别的激烈驾驶，红绿灯也不会抢跑，因为另一台车是5系，所以整体驾驶感受没有让我感觉特别的亮点，不过我有加装电控➕21寸轮毂，所以走烂路的时候，整体驾乘感受还是挺让我满意的 【最不满意】 AR抬显不能调节左右位置是最让我想吐槽的，因为我个子比较高，除非座椅调最低，不然看抬显的时候会很别扭，不过现在看习惯了也还好，其他也没啥不满意的，反正车子嘛，只要不是经常有小毛病，或者是没几年就要大修，我都能接受，佛系一点挺好 【亮点配置】 在线看电影，再搭配大屏幕和前排座椅按摩，对于坐车里的人，特别是副驾驶，很友好，长途不会枯燥，还有高速辅助驾驶也很nice，总体来讲车里的配置都挺满意的，现在国产车越做越好了，继续保持，不要骄傲，相信会有越来越多的人会支持的，对车子也要多点包容心，国产不一定差，合资不一定好，我朋友的冠道机油增多也被召回过，我自己的5系也修过漏油，漏防冻液等等，反正人无完人，车无完车，自己喜欢就好 【最满意】 最满意的还是外观，哈哈，沉稳大气，很多人说是vv7的换代，我不敢苟同，差太多了，vv7我觉得更运动，摩卡更商务，再搭配蓝山蓝这变色龙一样的颜色，看了实车绝对会让不少人惊艳

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 四驱特浓版

3.93分“良好”

【空间表现】 空间表现不错挺舒适的我1.8米的个头做哪个做都舒服 【油耗】 正常开的话大概10个左右，跑高速一般都是五个，然后我日常开大概都是10个左右都是在市区开最多 【驾驶感受】 开起来挺舒服的而且四角感觉挺好的，挺满意的跑高速起来也很稳，开120想要超车的话动力也是随叫随到 【最满意】 内饰真的挺漂亮的，身边的朋友进来的时候都说内饰特别好看而且很有高端车的味道，我选的是棕色内饰，有句俗话说得好，黑顶棕内，尽显尊贵，而且车的质量是真的特别硬，我虽然只开了1000公里但是跟日本车发生了一些小碰撞，我就掉了一点漆，日本车尾灯都掉了 【购车经历】 买的时候吧就是看了之前有一个新闻就是vv7从高架桥上面掉下来，四个人只收了一点轻伤，我就开始关注这个品牌了后面发现摩卡挺好看的而且内饰也挺满意的，之前也有考虑长安的KTV系列，后面觉得那个方向盘太丑了最后选择了摩卡总而言之其实买下来的话还是非常满意的 最后送上我小意外的照片

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4分“优秀”

特醇2驱 没有选配，裸车17.58 落地18.66 2月份库存车， 2022年8月25号提车，刚用几天，好些功能都不会，正在适应，简单说一下， 外观: 每个人的审美观不一样，所以，喜不喜欢是个人的事，自我感觉摩卡颜值错，不是那么老气横秋，也不会太张扬，大气，稳重。 内饰: 科技感十足，豪华，舒适，可能我没开过啥好车，看车的时候去看过，其他车，我就不列举是什么车了，都没有摩卡的质感好。 配置:不需要说太多，别人有的它有，别人没有它也有，这个价位几乎无敌。 空间:我对摩卡空间很满意，可能只有后备箱略显不足，但是不影响。 驾驶感受: 我对什么底盘了 悬挂了没啥概念，反正来着舒服就行，好车没开过，普通车开了不少，驾驶质感真的体会不出来，但摩卡是真的舒服，舒适。 最后油耗 相信这个也是大家最关心的，我提车时表先16公里油耗29.9 后来到家高速开了80公里油耗8.9，这几天附近跑，表显13.6,我想说 不能看表显，加油记公里数，跑完在加油，算油耗才是最准的。 好了就说这么多吧，因为喜欢才去买，所以有的时候没有必要纠结那么多，自己喜欢才重要，我和我老婆买车到提车就去了3次。所以看好就下手，在不下手就真的是绝版了。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.21分“优秀”

外观部分仁者见仁，但我个人觉得是不好看，有比较浓的WEY的家族设计风格，但却不如VV7协调，尺寸比VV7大一圈。 内饰部分一如当年VV7发布时一样惊艳，如果说VV7当初是超越一般合资品牌的水准，那这次摩卡就是达到了传统豪华品牌C级甚至D级的设计水准。之所以说是设计水准，是因为受限于成本和价格，材质肯定不能和他们比，比如旋钮，人家可以用金属，他只能用塑料镀铬，比如皮质，你不会以为摩卡的nappa皮和奔驰s级是同一种皮吧，但是，至少从视觉上，已经有了豪华品牌旗舰的水准。 动力部分反倒没什么大的惊喜，2.0T+9DCT，动力调校不算很高，但这个自研的9速双离合感觉很厉害，实际体验下来是WEY一贯的风格，油门初段较窜，刹车行程较长且脚感偏软，双离合牺牲换挡速度换取平顺性，所以我也没遇到明显顿挫，就是不知道未来会不会再搭载自研的3.0T V6。 底盘方面，我试驾的版本选装了电磁悬架，所以我没法告诉你普通机械悬架版本调校水平怎么样，总之这套电磁悬架我吹爆，兼顾运动和舒适是基本操作，而且价格香啊，只要5000，而且次低配就能选装，目前最便宜的带电磁悬架的车型了。 而摩卡的重点是智能交互和驾驶辅助，车机系统的界面，和其他自主品牌和新势力那种贴近手机的布局不同，类似于诺基亚WP的那种卡片式，常用功能很显眼。空调部分取消所有物理按钮，用第三块屏幕控制，我一开始颇有微词，但发现摩卡可以双指滑动控制风量和温度，还有清晰的档位提示音，谁说触屏就不能盲操作了？以前怎么就没人想到？但是这块屏幕虽然是磨砂面，但还是会收集指纹，夏天会有反光以及烫手的问题，细节之处的设计水平还是需要提高。 驾驶辅助层面呢，已经可以在高速上自动变道超越慢车，自动进出匝道，跟特斯拉和小鹏的自动驾驶同一水平，未来还会有激光雷达的版本，能支持更高阶的自动驾驶，这点给好评。 空间方面么，虽然比VV7大一圈，但轴距反而短了，后排空间反而要大一点，是不是很搞脑子，总之就是空间利用率提升了，满足家用肯定够。 总之，如果你能接受这个外观，摩卡的产品力与性价比可以说是极高的，作为领克车主，我都觉得新01不香了，吉利和领克前两年卖太好，太舒适了，这下长城扔出个大招能不能接住？从领克先抛出09来看，他们也开始憋大招了。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T NOH智慧领航版

4.6分“优秀”

两驱+电控摩卡，提车半年了，行驶大概3千公里，目前没遇到什么问题。 外观：是我的菜，加上黑武士套件帅得一批 内饰：典雅蓝内饰无敌，所见之处都是软质包裹，舒适性25万以内无敌 驾驶感受：车太宽，遇到狭窄路况时需要格外小心。动力中规中矩，起步较为顿挫，使用运动模式时动力响应快了不少，但油耗偏高，由于选装了电控主动悬挂，坐过的人都说好（有条件的建议选择），油耗市区一般（综合在9个左右），高速使用智慧巡航后可降低到6-7个左右，油耗主要还是看具体的路况。 科技配置：车内被各种屏幕包围，车机流畅程度和新势力有得一比，但是小魏同学仍需进化。高速时开智慧巡航可以大幅度减缓手和脚的疲劳，变道成功率也非常高，总之如果看上车的自动驾驶，也是极力推荐。 空间：没有想象中的大，但是后排中间无凸起，前排可直接放平（女王座驾）。 其它不足： 1、4S店不够专业，遇到问题询问时答不上来，服务态度也有待于加强 2、控车APP过于繁杂 3、智能语音不够智能，高德地图经常导错位置，不可选百度地图

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.4分“优秀”

外观内饰都挺好的，但是内饰一模一个指印，很烦，打算给贴膜了。 空间没啥说的，绝对4个大汉坐舒舒服服的。还有车机的信号是真的好，上山所有人手机没信号，都是连的车机的热点！ 【驾驶感受】 这个不得不说是真的舒服，提车当天就跑了600公里高速，基本都是自动驾驶那个功能在跑，很稳，很舒服 【油耗】 这个我不在乎，所以没有关注过 总之怎么说呢，这个车值得买，但是毕竟国产车，总会有人觉得不如某些品牌，就比如我家人就觉得我买了一个杂牌车，可是，到底舒不舒服只有自己知道，如果一定要我说哪里不满意，我觉得就是开了这个车，开别人的车，总觉得不舒服，少点什么，也可能是我没开过什么好车，从之前朋友的vv5到现在的摩卡，我都觉得挺好的！ （我把展厅的车开走了，哈哈哈哈）

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.71分“优秀”

【油耗】 油耗根本没有一些喷子所形容的那么夸张，有些人真的张口就来，每天上下班固定14.5公里的车程，还时不时的要去跑工地，一个月也就800块钱的油，讲实话，我还是很满意了，也有可能做完首保之后油耗还会降低呢。 【驾驶感受】 提车到目前行驶了1750公里左右，经济模式除了起步比较肉一些，动力来说的话市区完全够用，标准模式没用过，不点评，运动模式用起来就是一个字:爽！整车颜值，操控，舒适度，内饰都很不错，驾驶起来真不比奔驰GLC〔之所以这么说是因为经常会开我老板的GLC出去办事〕红旗的hs5也开了很久，其实hs5驾驶感也不错，但内饰和做工细节感觉比摩卡还是差了一些。 【空间表现】 空间完全够用，前排在完全舒适的前提下，后排乘坐人员翘个二郎腿都行。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.7分“优秀”

公里数现在才1000公里不多，正在努力学习。 原来VV7高速油耗是8.2L ww为什么这次把开了4年的VV7更换了同是魏的车呢？主要是VV7-4年时间没什么问题所以让我继续选择这个品牌的原因 其他人的看法和意见，都让我买其他品牌。 所以他们的建议只是建议，具体买什么还是要看我自己的选择。我老婆说车子外观上没有以前的好看??这个确实是没以前的好看哈。 摩卡内饰相当于原来17款VV7大点后排平毯没有凸起非要满意。座椅方面第二排中间的位置靠被比较硬。； 摩卡车机和以前的VV7来比较嗯呐，一个老人机和触屏机的区别了 颜色方面:外观还是选择比较耐脏的意思冰萃银，(VV7我是灰的)，内饰方面选择米加紫色，原来的VV7是酒红色，骚气内饰比较喜欢。 辅助方面:摩卡功能非常多，还没有习惯的建议关掉 VV7有的摩卡都有还升级了一些。相当满意 期望后期使用感受和油耗的变化。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.64分“优秀”

摩卡回头率高，我喜欢这年轻的个性，豪华的米色内饰是我最喜欢的，大空间的后排可以让我家的成员都能坐下，哈哈，有超载，但空间用让大家轻松短路程。其次油耗是我们大家都关注的点，没有忍住留下来买混动，混动才是我希望的省油策略。不过，喜欢就买了，买了就先享受。总比那些合资车的配置高很多，同价位简直不想看第二眼合资车。静谧性的话就在90时速以上胎噪还是有的，但比起同价位合资车好很多。我的同事朋友都说这摩卡静谧性比他们的好，空间大，太舒适了，就是带了个大沙发。骚气的颜色（香草蓝），能躺下的正副驾驶按摩椅，车内的全车氛围灯，好静谧性的音响效果，简直就是把一个老男人变成骚青年。哈哈哈，年轻就是好，摩卡少不了。喜欢。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.3分“优秀”

用车快四个月了，跑了差不多3500公里，基本市区为主（不到500公里高速），平均11个油也还算中规中矩，个人对于油耗觉得还基本满意。整个车的内饰个外观是我比较喜欢和满意的，整体用车也没啥毛病，相比差不多价位甚至价位更高的合资车，用料和做工还是值得肯定的。至于没达到预期的应该就是车机的功能和网络确实还有待优化，不知道是网络不稳定还是系统设置问题，时不时就要重新登录系统，还有就是主打智能的车机系统还是显得过于封闭，不能下载安装软件还不能与手机互联（除了蓝牙连接之外），希望今后能有更大升级。再说一点就是，虽然选装了电控悬架，但是并不能调节悬架，个人总觉得前悬架偏硬些，有时候还是多了点多余小震动。不过总的来说，这个价位能买到的车来说，这个配置和总体驾驶感受都是非常不错的了，

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版

4.6分“优秀”

外观还行，尾部喜欢，溜背感觉，非常大气，不过差vv7外观很多，尤其那个龙爪尾灯。坐起来舒适，内饰非常不错，不过仪表盘小了点，不过有抬头显示，空间宽敞，就是中控台太大了，有时候停车不方便，不好从主驾驶到副驾驶门出去。油耗超出预期，国道6个，媳妇新手也能开出6.6，市区10-11，不过和路况有关系，堵的厉害，16也是可以的，不过没啥参考性。唯一的缺点可能就是有点宽了，1960，其实做到1900宽度就可以了，还有就是后备箱迷之太小，地台那么高，不知道下面放啥了，估计用料比较厚实吧，那个门非常厚实，质感不错，有点受不了其他人用力关门，感觉砸车一样。

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特浓版

4.86分“优秀”

车辆的外观，内饰都很满意，动力也足够，重点后排空间大，座椅软老婆满意，最大的不足就是油耗，高速油耗还是比较靓眼，市区油耗有点难看，平均11了，再少点就完美了，有点小遗憾没选顶配！

点评车型: 2021款摩卡 2.0T 两驱特醇版

4.6分“优秀”

外形仁者见仁，我个人觉得非常大气，内饰科技感十足。 油耗方面，由于每天上下班都是环线快速路，这种路况下油耗大约7-8个，堵车的时候就不好说了。