外观还行,尾部喜欢,溜背感觉,非常大气,不过差vv7外观很多,尤其那个龙爪尾灯。坐起来舒适,内饰非常不错,不过仪表盘小了点,不过有抬头显示,空间宽敞,就是中控台太大了,有时候停车不方便,不好从主驾驶到副驾驶门出去。油耗超出预期,国道6个,媳妇新手也能开出6.6,市区10-11,不过和路况有关系,堵的厉害,16也是可以的,不过没啥参考性。唯一的缺点可能就是有点宽了,1960,其实做到1900宽度就可以了,还有就是后备箱迷之太小,地台那么高,不知道下面放啥了,估计用料比较厚实吧,那个门非常厚实,质感不错,有点受不了其他人用力关门,感觉砸车一样。
外观:属于耐看型,得益于和谐的车身比例,简约有力且略带优雅的车身线条。前脸的大嘴见仁见智,车海中的识别度还是很高的。
内饰:设计风格是和新势力智能汽车相似的简洁科技风,但是质感用料绝对是新势力没法比的,大概是50万级BBA的水平吧,人能接触的地方都是软的,Nappa真皮,精细缝线,恰到好处的绗缝,点到即止的玫瑰金细节点缀。内饰配色一般推荐黑棕,高级感低维护,但是个人最喜欢紫灰配色,优雅高级还有点小骚气,其实浅色部分是灰色,也不是太难打理。
配置:这块不用多说了,50万以内还有比摩卡配置更丰富的车吗?主动安全、人性化配置、品牌音响,AR-HUD…有种到高级餐厅一坐,拿着菜谱“给我上一本”的赶脚。
空间:4875/1960/1690mm,轴距2915mm,空间基本和冠道看齐,两驱的后排地板是纯平的,四驱会中间略有凸起。
动力:零百在7.8~8.3之间,不算太突出,作为一辆中型车还是不错的,总的感觉是轻快舒服。
操控:中型车中算是操控很不错的了吧,麋鹿测试成绩时速能去到78左右,有人测到84估计场地是不是不标准啊哈哈,底盘支撑的韧性出色,极限状态下的表现接近德系,比同价位的日系强出不少。
舒适:大空间、香氛、氛围灯、沙发、隔音炒鸡优秀,滤震很舒服,总之就是爽。
智能:一直宣传的智能座舱,智能驾驶。HWA试过几次,高速上反应可以的,平常不太用,但是用上真的爽。车机反应特别快,这个赞一下。