【动力表现】
开了将近一个月了,动力还可以,很柔顺,不是一般涡轮车那种介入时非常推背的感觉,加速肯定是足够的。
【油耗】
油耗目前20,因为我用车全是短途行驶,wey的app上第二天就得到了一日40个红灯的勋章,以前我开中华frv1.3的小车,我脚重,油耗也要10个油。摩卡有时间拉个长途,肯定会少的。另外,2.0带1.8吨的车,网上怎么那么爱讨论油耗,买车前都没预算吗?
【空间表现】
空间没得说,就是看中空间买的,这个车座椅舒服,速度高一些过弯不甩,得到老婆肯定的,舒适性差不了。
【提车价格】
没优惠,没被4s坑,让4s狗腿二手贩子宰了一小刀,12年的frv出了2000元,主要是贩子那个死样子。加上置换的6000,其他就是正常费用,全款21不到。
【驾驶感受】
初次开摩卡就是太大了,完全不是我的风格,我喜欢窜小巷,走小烂路,我现在开车很佛系。我对动力没要求,但是对油门响应很敏感,以前也常开涡轮车,摩卡已经比大众,特别是美系涡轮延迟要小一些了,但离我的要求还差些意思,48v轻混有点意思,起步帮助不少,但是给不了动力,只能给到平顺,弊端就是低速收油门有拖拽感,不光收油门,速度慢了都能感觉车子拖着走。换档很舒服,没有at的那种力量感,双离合就是轻柔。
还有,我脚重嘛,又是涡轮车,经常响胎,很烦,看了龙猪的视频,他265的胎也打滑严重,以前都是轮胎年限多了抓地力不足,才会响胎,现在新车起步就这样,以后咋办,让我改吗?
【亮点配置】
特浓版对老司机来说已经足够,目前最经常用的就是倒车影像最实用,屏幕大了,倒车影像就更实用了。辅助视角那功能过限宽路口还是很好的。
亮点配置,hud到现在都还不喜欢,我试驾的那个顶配arhud,直接给我看晕了,实在不习惯,我开车仪表台上从来不准出现亮色的东西,反光太影响视线了,这个hud虽然就那一点,晚上也会让我不爽,前挡风都是双层玻璃,hud数字反射上面,细看就是有重影,喜欢的是真喜欢,我反是不喜欢。
给要买的车主提醒一下,一定选自己适合的,不是越大越好,幸亏没买坦克,当时着了迷,天天去看,一家人试驾坦克,两个晕车,主要是我城市用车天天拖着2.2吨的车实在是浪费,油多另说,主要车重,就算加速再有劲,起步那一下也让你感受到车重。
小犇135:你这是一直怠速吧
卡卡不顿挫:太会扯了,20个油还算可以,不知道说你是水军还是黑
用户9729626664214:置换是需要把旧车卖给他们吗?还是说自己随便去哪里处理掉,给他们发票复印件就可以?
购车之前试驾了比亚迪宋plus DMI,除了省油以外底盘质感和音响做工都不太行;第二辆试驾得是长安UNKIDD,底盘和船一样太晃,连主驾驶都感觉有点晕,也pass掉;第三辆原本打算试驾星越L雷神版但是销售说没试驾车,而且说燃油版也不方便试驾,一直给推荐星瑞,这服务直接pass了;第四辆试驾得问界M5,总体感觉非常不错,华为的车机很牛逼。但是预算有点超了,而且三电不是终生质保有点担心,暂时先纳入了考虑范围,理想ONE未来肯定是会被问界干掉的;第五辆试驾了拿铁p,感受也非常好,外观觉得比问界M5都好看,奈何售价出来两驱超大杯落地超25了,有点被劝退,23能落地绝对定了。后面也一直有关注魏牌的几辆车社区,发现摩卡优惠很大,其实摩卡刚上市就有关注,然后找了外地销售聊了聊,能在自己预算范围内落地,直接下定。摩卡目前应该是20万以内性价比最高的suv了,做工用料非常的足,而且该有的科技配置也基本都有了,有点遗憾就是特浓不能加流媒体后视镜,如果可以的话,那就完美了。提车到现在一共跑了600多公里,其中400公里是高速,整体油耗实测8.37,表显8.0.其中提车从太原回大同的300公里高速,油耗7.5,市区大概12到15之间,2.0而且这么大的车也比较正常,估计过了磨合期会更低。车机目前觉得完全够用,虽然不如问界M5那么多功能,但是也没有碰到死机和卡顿,语音识别也很准确,整车隔音效果也非常好,音响也很棒,关上车窗听音乐非常享受,另外这个车的HWA智能辅助驾驶,非常的好用,而且还很好上手,300公里高速一半是开启状态,大大减轻了驾驶员的疲劳。还有一个优点就是座椅很舒服,尤其是后排,不像有些车为了营造空间大的假象,故意把坐垫长度弄短,摩卡坐垫长度是我试驾过车里最长的,平躺一个成年人都够了。说完优点,再说说缺点:1.中控材质是亮面的,太容易产生划痕,如果能改为拿铁那种偏磨砂的材质,完美了;2.经济模式的时候车辆在低速或者踩刹车时动能回收太明显,甚至有声音,这个希望后期OUT可以升级改进;3.车内副驾驶空调出风口有异响,开了音乐就完全没有了,好像是因为车辆空气净化器自动工作产生的;4.空调屏幕不好操作,可能还是不太熟悉,现在都是语音控制足够用,而且太阳直晒有点反光,如果后期息屏功能,可以分开控制中控大屏和空调大屏,就完美了!
用户JDM:支持国产 摩卡确实是好东西
三哥2374054:21年11月底提车,两驱特醇,落地接近23,到现在跑了一万多公里,用料实在没啥毛病
张旗:最近长城车主好像特点喜欢踩一下别的品牌以证明自己眼光多么独到。
其实现在的自组品牌的产品已经很不错了,动力、技术、价格、性价比很多都比合资车更加合适,我就买了wey旗下的摩卡,它的整体表现确实让我感到很满意。这辆车体积大,重量也不小,外观上属于很耐看的那种,越看越好看。车内空间挺大的,前后排都很宽敞,座椅坐上去很舒服,后排二郎腿不是问题,像我这种高个子超级友好。后备箱也比较大,很实用,很能装。配置方面很齐全,抬头显示,智能中控,语言控制,识别度很好,用起来很方便。驾驶的时候,刚起步时电机启动,又安静又快,之后有了速度他就会切换到发动机,也没啥感觉,舍得给油吗,加速就会非常快,还很顺畅,平顺性也十分好,隔音方面也很不错,选装电控悬挂,遇到减速带也没有很颠簸,驾驶感是很舒适的。油耗呢,百公里综合油耗不到10个,是我可以接受的范围。
外观还行,尾部喜欢,溜背感觉,非常大气,不过差vv7外观很多,尤其那个龙爪尾灯。坐起来舒适,内饰非常不错,不过仪表盘小了点,不过有抬头显示,空间宽敞,就是中控台太大了,有时候停车不方便,不好从主驾驶到副驾驶门出去。油耗超出预期,国道6个,媳妇新手也能开出6.6,市区10-11,不过和路况有关系,堵的厉害,16也是可以的,不过没啥参考性。唯一的缺点可能就是有点宽了,1960,其实做到1900宽度就可以了,还有就是后备箱迷之太小,地台那么高,不知道下面放啥了,估计用料比较厚实吧,那个门非常厚实,质感不错,有点受不了其他人用力关门,感觉砸车一样。