·宋PLUS DM
什么是懂车分
外观中庸没啥亮点，看中家用足够，内饰大面积所谓钢琴烤漆面特别容易粘指纹。空间足够家用。配置虽然有智驾，但减配也很严重，像后备箱遮物帘，屏幕旋转都取消了。座椅记忆也没有。驾驶不能追求操控感，悬架偏软，刹车点头明显，高速噪音较大。续航和能耗表现亮眼，纯油行驶油耗也就 4.5-5.0 左右。智驾版百度地图非车道级导航，只适合开智驾使用，不熟悉的复杂路面容易走错车道。智能泊车不容易识别停车线不清晰车位，并需要提前打开自动泊车功能。
用户2385480645545：你好，这个价格是包含置换吗
外观：整车外观看着还行，比宋pro舒服一点。 空间：以前开的是小轿车，所以这个车的空间也还可以，前排后排空间不错，但是后备箱说实话挺小的，尤其是那个随车工具泡沫，厂家应该设计时就按照最大空间设计，省的还需要自己买一个后备箱储物盒，我就是自己买了一个，花了三百多！ 配置：选择了150km，我有预感，大部分时候还是需要电的，油作为应急确实安心很多，最近充电就遇到充电桩排满了，有个纯电的女司机就特别暴躁！那个5G个人感觉没啥必要。 续航：混动还是太少，充电还慢，纯电一般半小时，混动需要一个半小时，习惯了用电，天天充电还是挺麻烦的！ 智能化:除了小迪，还没体验到什么智能化，车机的导航不能显示红绿灯秒数，就感觉很傻，音乐都有vip限制，播放手机的音乐，就只能显示和歌名。 驾驶感受：整体来说还不错，SUV的盲区要比小车大很多，就是内部空间大了点，家庭使用比较方便。油门感觉还挺重的，如果没有辅助驾驶，有点废。
高冷豆花uUN：13.28？
淡定看天下事666：150公里的13.28？你确定？
用户2641626542225：你们感觉没有，开EV模式发动机会起动
1.三连杆底盘太松散，转弯侧倾严重，过坎想开船 2.空间够用，后备箱一般 3.外观不错，动力够强
购车经历和过程在我看来是有点扯淡， 23年3月考的驾照，平时蹭公司车开前前后后得有一万公里，早几年口罩的时候一直在看燃油款宋plus，结果一直没机会去考驾照，好家伙燃油停产了。那就转头看下21款的插混吧，正好也能蹭个绿牌粤A不限行，本来是想买21款的，结果年中23改款出来了。 磨磨蹭蹭到11月底才正经的去4S店看过一次车，不过过程挺顺利，看车下定一气呵成，没怎么拉扯砍价，不过销售也是实在人，该送的一样没少，保养6年6次，膜，抱枕，车载吸尘器，各种垫子啥的都有。 目前一个多月开了800多公里，加满的油还剩80％左右，大多数情况都是在用电。 驾驶感受来讲，提速也相对还行，高速上油门踩到140多感觉都还有提速超车的空间。减震啥的在考虑要不要加装FSD，平时也没啥颠簸路面行车的情况，日常用车场景总感觉它凑合凑合还勉强。 内部空间和后备箱正常家用来讲是足够的，毕竟咱也不是啥都往车里塞的人。 车机感觉反应还是挺快，不过偶尔也有智障的时候。360和行车记录仪白天还好，晚上有点一言难尽，基本上三米开外都看不清车牌。 12月11号提车，19号上牌的时候选了个很爱国爱党的车牌。😁😁 最近日子经常都晚上九点以后回家，习惯用手机导航的我发现高德留了一点感动，用可莉语音包点回家路线开始导航的时候，可莉会关心的问候你：旅行者，你一定很累吧，怎么这么晚才回家。
LAAAY：全部都可以炸完
王石头8v0O：猫不错
用户1378059123173：这是什么颜色
【换车原因】 起初有一辆 17 款的手动挡宋，开了也有将近 6 年了，期间没出个啥大毛病。 我媳妇考了驾照c2，之前的手动挡没发开，计划换车，那段时间呢我工作比较忙，根本没时间看车，一直拖到 12 月份工作稍微缓和些，开始试驾看车宋，把换车提上了日程。 【试驾选车】 主要考虑奇瑞和比亚迪，试驾过奇瑞虎 8Pro，外观不错，内饰感觉挺一般，车机不太流畅，试驾的是 2.0t 4 驱，起步感觉有点肉肉的，起来之后动力确实充沛，但是销售给的价格不完美，最后没选择奇瑞。在 12 月中旬的时候在廊坊试驾了宋 plus，前面试驾了奇瑞，所以对比度还真不小的区别，跑了三圈起步给力，中段加速给力，上了 100 以上，动力也算可以的，回家和老婆说了说，我家上一辆车也是比亚迪17 款宋，没出过什么大毛病，所以我媳妇比较爽快，直接答应换车。 【空间表现】 空间表现和我上一辆车差不多，副驾驶座位偏高，不能上下调节，总感觉不是特别好调节到最舒服的位置，副驾能前后调整，所以我朋友190多的个头坐进去也不拥挤。手套箱一般般吧，副驾下面没有鞋盒了，车的保养手册等等都得放里面，只能硬挤进去。 后排空间还是挺满意的，后排能翘起二郎腿，如果10分的话我能给9分，没给满分主要是中间座位偏硬偏高，因为有杯架所以也偏硬。 后备箱真的不敢恭维，太小了，不过后排能放平，后排不坐人的情况下，装东西完全不用考虑装不下的问题。 【续航】【油耗】 感觉欢乐表有点严重，计算如下： 1、亏电续航：周四加 200，每天早上送媳妇上班再去公司，单程 40 公里，晚上下班我自己单程 32 公里，一天也就是 75 公里内以内（同样的路，有时候会多一两公里奇怪），按照 75 公里计算，周末买菜，整体按 一周 400 公里算，亏电跑了大约有三周，每周都得加 200，油价平均 7.5 元，相当于油耗 6.6/百公里（…说明本人开车不算省，灯红灯不墨迹，天冷开空调）表显 5.2-6.0，和轿车油耗差不多，感觉动力充沛（一直都是标准模式驾驶，不是 eco），欢乐表。纯电续航感觉也差点，感觉有点虚。最低跑过表显 3.8 亏电（图 1）。 【智能化】 小迪，非常够用，智能化感觉算不上，比如，让它查询一些知识，它说它不知道。导航设置公司地址和家里地址，出门玩的时候啊，上车给小迪说，回家，自动开启导航了。acc 确实好用，但是啊，我抓着方向盘还一直提醒我让我接管，这啥意思？！ 【驾驶感受和乘坐体验】 和我之前的手动挡天壤之别，加速响应快，提速也快，起步那叫一个丝滑，加速线性，没有任何顿挫，在路上跑的时候，发动机启动了其实感觉不到,刚开始的时候总想急加速哈哈哈，超车也自信，再也不用像之前那样，超车准备：离合，降档，松离合，给油，完成超车，现在准备超车：给油，完成超车。满电加速、馈电加速都试过，感觉大差不差吧(我记得有百公里加速几秒的功能，，但是我没找到),刹车踩下去感觉有一种缺油的感觉，咔哧咔哧的，4S售后说就这样，我也没太计较， 提车之后过了不久就回家过年了，在高速上基本都是 120 跑的，油耗表表显 7 个，估算了一下大约 8 个吧，和普通油车差不多。到家之后找了一个空旷的地方，试了几把加速，油门踩到底，起步轮胎打滑也太严重了。 碰撞预警太灵敏了，我开车在路上，有个外卖或者摩托车车，再或者后面有车速度过快的时候，都会滴滴响，好像再告诉我“准备迎接碰撞”，好也不好，不好的就是经常这样会造成疲劳，后面对这个就不会太注意了。 方向盘有点太细了，抓着实在难受，听朋友建议，缝了一个方向盘套（图 6），嗯～这握感舒服。方向盘上的按钮我最常用也就音乐切换、音量控制这两个了，响应挺灵敏的。上一辆车转向是机械助力的，现在的电动助力明显感觉轻巧许多，方向盘转向指哪打哪，指向精确明确。 【提车价格】 裸车价是 162800，保险 5000，上牌费是 900。 【最不满意】 第一点：厂家不地道，当时厂家和 4s 店宣传马上涨价，最终在 12 月 31 号下定的，然后呢，现在厂家又搞活动，优惠不说还送保养。并且 17w 都能上110 高配了。 第二点：中控烤漆那块挺烦的，首先是特别容易划伤，再一个就是晴天太阳一晒反光，角度对上的时候开车刺眼，这能受得了吗！最终买了贴画贴上了（图 4 和图 5）。 第三点：我记得厂家宣传慢充是 7kw 的，我在公司用慢充的充电桩最高只能达到 3.5kw，这是为啥？ 请圈主加达加斯加推荐
无双海洋4wG：喜欢它家的内饰
赤水河畔多痴人：刚刚提车156000
联合国智障关怀处主任：四驱慢充7千瓦，其他都是3.3
最满意的：地方这个车其实在低俗和满电状态下非常安静，而且非常容易上手 【最不满意】：轮胎哦那叫一个硬，我跑一两年换了算了，还有就是这底盘那叫一个拉胯，还是要多进步啊 【空间表现】 空间是够用，乘坐还算宽敞，这后备箱那一大个电机没有更好的隐藏方法了吗，占用那么大一个空间
四川，内江，等车2个月拿车了，还在磨合期好多花哨功能还没用，说我这算提车快的了，我看网上老表些都是说等半年。现在各大车商都在推混动，新能源了，还用这招营销方式（饥饿），估计顾客的耐心是有限的，我估计特斯拉降价，交车速度马上提前起来了，这里面的道道，各自理解了！ 我拿到的是110续航版，感觉现在车好卖了，啥送的都没有，保养才送1次，有个防晒膜，其他有个脚踏垫，这应该是基础配置吧，现在哪个商品还不拿个包装袋一样，不加这个都不敢落脚！现在车企玩的比较好，以后别都得到4s店维护，在外面东了颗螺丝，都触犯三包范围！ 空间方便还是可以，短途旅游还是露营这是选这个车最大驱动力，后排可以放平，当个小床，有一点斜度不影响，本人不高，随便打滚应该没问题！其他内饰该吐槽的网上一堆，观点，个人感觉还可以吧，该有的功能都有了，作为出行使用，从能耗费用上，空间利用上都足够了，除非要拿来当排面，就去考虑bba吧，加2倍的钱买个入门级的！ 油耗方便，刚拿车以为要加满，慢慢跑呢，销售说别加多了，油也要过期，我就信了。只加了200块，试下能跑多久！拿到车电有53%,第一天乱跑了一下估计30公里左右，今天还有28%了，真是1%的电跑1公里折算吗。 另外拿车当天，检测交车美女来说，如果觉得怕电池磕碰到，可以加装铝合金护板，一听价格1280吓我一跳，这是啥盔甲啊，稍微考虑了一下，我又不天天爬山涉水，如果真遇到大石头磕碰了，该遭的还是该遭！再说如果大众都有这个需要，那就是产品设计问题了，暴露在外比较不好，咋没那个闲钱，省一分是一分，毕竟这个年头，钱不是大风刮来的！ 现在车企都玩的比较好哦，以后车都得到4s店维护，在外面动了颗螺丝，都触犯三电保修范围，最很的是电池！当我问电池性能是不是跑不到110公里的8成就要换电池时，就交车美女说的原话:所有售后以售后服务说明手册为准，销售口头说的不算！在此劝各位以后买东西之前，喊销售把售后手册拿出来解读，很容易被一句老话上课:耳听为虚，眼见为实！ 总体来说，就这车还是没让我失望，希望好好开发一下其他优点，爱车如手足，且爱且珍惜 ！ 闲谈两句，再试用几天来，各位见笑了，
孖棍：見意你多行HEV3500做完首保後鈡意点行就点行哦！
用户9971731600078：官网里平常卖两块铝合金护板1017现在有优惠打9折，我这边的4S店跟你要1288。4s店什么东西都贵
用户3617429275603：我也去年内江提的，现在1万公里了
简单叙述一下我的观点，这台车综合表现让我让我很满意，官标纯电续航110公里，实际跑下来能做到个一百左右，这台车不认识从外观内饰设计都是给人眼前一亮的感觉简洁大气。动力方面跟操控方面也没得说。我感觉综合表现还算不错。 【购车经历】 本来是做教师的，同事都开大众，在我买车的时候，很多同事也建议我说考虑个大众途观L低配的1.4T的版本全部落地，估计也就18九20左右根据当地的政策来看，但是想想现在的油价都是居高不下，本人因为开车的时间不是很多几乎都是上下班代步，但是由于现在好像没有什么品牌的电池非常值得信赖，多少都会有一点起火自燃的风险，因为是人生当中的第一台车，所以买的比较谨慎，后来经过深思熟虑综合考虑下来，我们看了一下比亚迪的宋plusDmi这款车，他有两个版本一个是纯电的一个是混动的，到当地4S店看了之后呢，他们只有55公里的版本，我当时想一个问题，这个55公里的版本跟110的到底有什么区别经过销售顾问的专业讲解下来呢，了解到说我15公里版本，他没有快充电池续航能力比较短，所以说就没有考虑，后来还是毅然决然了加入了等车的队伍当中，不出所料，这个车让我等了三个月五月份看的车，八月份提的车真的是很辛苦，那种感觉无法想象，好在现在终于提上了车，温柔驾驶一个月跑了800公里综合油耗表现，我感觉还是非常的不错，加了一箱油，跑了800公里，几乎没有烧掉，几乎都是用纯电来跑，因为学校门口就有充电桩，所以说很方便 【驾驶感受】 这台车的综合驾驶感受，我感觉非常不错，他的底盘调校属于偏舒适型的类型，因为我个人开车的习惯是比较温柔，所以开启这个车来感觉就像在开船一样走过颠簸路面或者过减速带的时候呢，就感觉这个车只会上下起伏一下，并不会出现太明显的颠簸，我们这边狭窄有很多再过问跟避让车辆的时候呢，这个车也让我感觉到非常的得心应手，方向非常的精准，我老婆是属于晕车那一类的人群，他抱着孩子坐在后排，我在开车的时候呢，他也不会明显的感觉到说有头晕的感觉，总体来讲，这台车做起来还是比较舒服的 【空间表现】 空间表现我感觉还好，因为我的东西不是很多，平时也就上下班代步看正常来讲，我调整好座椅位置，我老婆1.7米的个子抱着孩子坐在后排他的腿部空间还有两拳距离，他的地板也是纯棉的，所以我老婆做的后边也非常的舒服，对于这个车也非常的满意 【续航】 存电续航110公里，实际跑下来的话呢，是100公里左右，然后呢油耗百公里，也就是四升左右，我感觉这个表现，对于这台车来讲的话呢，还是非常的够用，动力方面我当时以为1.5自然吸气发动机没有多少的力气，但是实际用下来的话呢，在超车爬坡的时候哪页让我非常的自信油门的话呢，在运动模式下几乎可以做到随叫随到，日常行驶用经济模式下油门反应稍稍有点迟钝，但是后段加速也还是非常的可以综合表现还算好吧， 【智能化】 比亚迪的车我可综合都看了一下他的整车实体按键非常的少销售跟我说的是他们班65%以上的功能都集成到了他的那块自适应旋转大屏上，语音唤醒速度也非常的灵敏360度全景影像也非常的清晰，而且带540度的透明底盘，我老婆偶尔开一下，他不论是停车还是去到狭窄的空间，也能非常自信非常自信，这台车的职能方面，对于女司机来讲也非常的友好，当车快接近障碍物的时候呢，他就会自动打开摄像头，给你清楚地看到障碍物与车的实际距离让你更好的做出判断，还有就是他的车机用下来也非常的流畅，响应速度非常快，在驾驶过程中呢，根本就不需要弯腰低头去找一些实体按钮，非常的方便 【最不满意】 这台车让我最不满意的，就是为什么产能那么低买个车还要等三到四个月，这并不是什么饥饿营销，毕竟他们店也没让我加钱提车，希望比亚迪慢慢地把场能做出来吧，毕竟这么好累台车，不要让喜欢后人等太久，现在目前没有发现什么问题，等日后发现什么问题了，咋了跟大家继续分享
山海语1303：本不愿意吐槽，但实在忍不住了。这就是一名教师的文案水平？
无双海洋4wG：反正我蛮喜欢它家车
hu君临天下：请问一下，电池是终身质保吗？
家用车，家用车而已。不要追求驾驶，加速还行，过弯一定要慢，真的撑不住。后备箱空间不太大，勉强够。内部的储物空间真的一言难尽，不够用，设计不合理。
阿狸：楼主等了多久的车啊？哪家店提的
盛开着紫丁香的坟冢：你开的时候觉不觉得方向盘太轻太飘了？过弯稳定性好差，有点小失望！！
上手快，建议顶配或纯电，内饰颜色不喜欢，外形看着比较大但内部空间一般，展厅里灰色好看，开出来上路白色好看
外观：最钟意就是宋的外观！稳重又帅气！低调又不失霸气！ 内饰：内饰颜色搭配确实有点土，而且不耐脏。钢琴烤漆一摸一个手印，不摸也落灰。 配置：说是低配，但是该有的都有。 空间：不大不小吧，后排纯平好评！后备箱确实不大。 续航：第一箱油加了300跑了530公里左右吧，全程空调加开空调休息，勉强符合预期。 智能化：语音挺灵敏的，芯片用的骁龙636，能做到流畅已经是奇迹了，可能得益于车机app功能精简的太严重了吧。 驾驶感受：第一台车没有对比，总体很满意，安静、提速快、功能人性化。可惜后排乘坐体验相较于前排差很多。 最大的槽点就是提车慢和4S店了吧，3月初订车7月中才到车，还什么优惠也没有，合同承诺的赠品都没有落实！提车感觉是我牵着销售在走，这也没有那也没有！还一个劲问我有没有别的想要的！啥都没有要什么？拖延交车的油补居然都要不到！
用户4149148718：兄弟你是哪个店订的？
滑成宝马325i：车上备好灭火器。
车是真漂亮，灰色真喜欢！！！ 【空间表现】 乘坐空间还可以，但是后备箱空间太小，不够深。 【续航】 夏天95km续航，打折程度可以接受。 【油耗】 极低啊，我堵车时候开出来过2.8L/百公里的油耗，当时电池电量22%左右吧应该是。高架快速路油耗4.5-5L之间，高速没上过，个人驾驶习惯偏向正常，虽然不喜欢磨磨唧唧开，但也就是偶尔超车时候地板油，不算激烈但绝对不温柔，基本上属于可参考的馈电油耗。 【智能化】 L2的自动驾驶，不高不低，算不上优秀。自适应巡航也可以，就是起步反应稍慢，不过这玩意本身也不适用城市路段，主动刹车激活过一次，那是真的难受，有一种很突然一脚刹车踩到底的感觉…可是那次我真的不需要刹车……打低分的理由就是这个车道保持功能开启时，方向盘小动作太多了，左一点右一点，那么宽的车道就非得保持在中间，没有一点冗余空间，基本不用的功能，稀碎！ 【最不满意】 1.车里味道有点大，我试纸测了测压着及格线，多开窗通通风； 2.这车左右摇摆摇摆摇摆，悬挂太软，减震套没有一点的阻尼感，全是靠弹簧，目前我还没找到合适的减震套，有改过的大哥求推荐； 3.胎噪……垃圾佳通轮胎都知道，我也不说了； 4.比亚迪啥时候升级Dlink4.0，哪怕出个加价升级方案也行啊，RNM，升级！3.0太垃圾，语音不能连续对话、车机软件不升级、高德地图到现在还是4.x的版本。 【驾驶感受】 加速良好，刹车也还好，侧倾也还好，就是那个悬挂过连续减速带真的难受，摇摇晃晃的。 【保养】 没保养过，反正我是城市基本纯电跑。 多说一嘴，那个预估电费是0.68元，我充电0.37元……
白哥哥111：更正一下，是减震筒 不是减震套
用户8732611076889：高速油耗5这么低吗？
缤纷风筝wIE：这颜色会越看越土气的
1.首先我买宋plusdmi110版次高配，就是家用车的定位。作为紧凑型suv来说，其内部空间并不显得很紧凑，前排空间对于我一个178身高的汉子来说并不拥挤，后排空间更是相当舒服，唯一一点就是后备箱容量却相对较小。 2.车内的科技感较为丰富。 全液晶仪表盘加上中控OTA大屏也增添不少驾驶乐趣，DiLink系统相对还算稳定，暂时还没发现之前看网上评论卡顿的现象，但有一点，蓝牙音乐偶尔会自动断掉。 3.驾驶感相对良好。首先这辆车给我的感觉就是提速很快，因为是家用车，我本人也不是很追求速度，所以这款车完全满足了我偶尔超个车的要求，毕竟安全第一。其次本车在过坑洼路段的时候，车身会有些许的颠簸感，但问题不大。最后就是胎噪问题，这个因为平常是在市里开车，所以还算好，有胎噪，但还能接受，不过我估计上了高速可能会增高，以后上了高速再观察观察。 4.110版智慧充电是真香。因为一般只在市内上班用，所以完全把它当成了纯电车来用，在车位上安了个充电桩，地方政策每天晚上10点到第二天早上8点是一度电3毛，平时是5毛，而智慧充电可以预约到晚上11点开始充，享受到了低电费的福利，而11点开充到第二天，慢充也充满了，还省了点电费，是真的香。但有一说一，充电桩是免费装，但走线超过30米的话就会多收费，1米大约45元，如果预设充电桩位置离电箱太远的话就不建议安了，因为走线得拐来拐去，可不是直线距离。 最后总结一下：宋plusdmi110低配已经满足了我大部分的用车要求，不管从外观上还是性能上都表现的很出色。 刹车感觉急刹点刹点头明显. 过弯车身飘.
迅帆在线：高配电子配置多了，稳定性差，低配可以通过后期改装加座椅通风和加热，也没几个钱
头条用户：不就是110低配吗，还次高配
小刘烫钻：低配够用吗？
【购车经历】 买这个车吧，第一就是油价真的高，现在的92油都10块钱了 （全国第一）！其次就是朋友也买了一辆，他比我提车早，毕竟早订车2个月！最重要的是想买电车又有里程焦虑！那插混肯定是最理想的选择了！前脸也是吸引我的一个因素，个人觉得比燃油版好看。 【提车价格】 3月16日后定车 赶上涨价175800 保险4500左右 牌照500 【驾驶体验】 1.驾驶感嘛，也不是很好，但没有了发动机的噪音和抖动（行驶中不明显，但停车驻车的时候体验特别明显），电车的静谧性非常好，可以说跨级别吊打油车！ 2.起步快，油门响应好，基本上提速特别明显，在运动模式下更是踩油门很轻，但提速感很强，市区超车爽！ 【续航】 110 公里的纯电续航，在市区不理解驾驶情況下，基本可以做到，但上了高速就打折了，除非你匀速 80km的速度，不然上了100的速度，满电能跑70公里左右 【空间表现】 1.后排空间是真的大，前排调好位置，后排葛优瘫加跷二郎腿绝对没问题。 2.后排地板纯平，中间位置坐人也没问题，也不会难受。 3.后备箱确实小，只能说够用吧，毕竟被后排占了位置。 4.前排腿部空问还是相对窄了点，主要是中控台太大了，设计有点奇怪啊！ 空间的总体来说比较满意！后排放倒可以做到纯平，后备箱垫板可以调节两层，搭配个垫子可以当床用，午睡很爽。 【最满意】 1.省油 （应该是充电不用油），充电开成本是真的低，别说家用桩谷电，就说外面1块钱一度的快充桩，充满15块钱开100公里，那每公里也就一毛五。 2.起步快，静谧性好。 3.后排空间满意 4.前脸漂亮，辦识度高。 5.电车驻车空调不担心中毒，工作午睡利器。 6.外放电适合偶尔去野炊。 【最不满意】 1.等车时间真的太久了。 2.底盘减震软，如同坐船。 3.拐弯支撑力不足，侧倾大，总有种要翻车的感觉
洛尘勇：我一月二十四号订的车，到现在还没确定什么时候提车。如果买进口车估计现在已经开几千公里了。
可不可以给我推俩妞：比亚迪的DMI我是真心不推荐，我建议你们还是买比亚迪的燃油车，或纯电动车，或者其他品牌的燃油车或者电动车，不要买比亚迪的DMI车型 不然会影响我提车时间
南京2337054703222：我南京今天上牌1千保险5千2百元和你同款
颜值挺高，空间还可以。后备箱比较小，开了半年多，电池就报故障出来，无奈只能4S店返修，最后发现电池要更换，
旺昱：要费用没
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