宋PLUS DM-i后备厢空间小值得买吗_宋PLUS DM-i怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.5分“优秀”

21年9月提的车，分享一下10个月的用车体验。先说购车体验，4s店销售真的很忙，也很专业，服务态度很好。 【空间表现】 这车定位紧凑级别，乘坐空间没问题，前排储物空间设计的不是很合理，档把前储物盒的高度不够，放手机不太方便拿取；扶手箱里没有空调口，夏天不能冰镇；后备箱挺小的，够用吧。 【续航】 市区冬天纯电90公里，夏天纯电120公里（开着空调），开的越快越费电，一般上下班开，一周充一次电，周末出去玩才用的到油。 【油耗】 目前总里程6100公里，3月份做过一次保养，售后姐姐嫌我开的少，我已经很努力地在开了...单位离家3公里不到。油耗没认真算过，国道3 4个吧，高速6 7个差不多，100时速以上超车没什么压力。 【驾驶感受】 方向盘调的运动模式，很好用。刹车标准模式，偏灵敏，刹车点头严重，因为底盘真的没什么质感，避震硬，像开船，转向信心不足，后排没感觉网上反馈的震颤。 总体还是很满意的，定车前优缺点就已经了解的差不多了，和心里预期一致。开上电车就回不去了，尤其是油门踩下去就往前走的零延迟体验。主要是看上他的三电系统和绿牌，铁锂电池相对安全，大电机带来的以电为主的混动逻辑，纯电模式踩到120发动机也不会介入，当然不鼓励高速用纯电，城区纯电，国道高速混动开normol模式或者性能模式。智能化不用说了，国产优势项目，上手无压力，太喜欢360全景了，赞一个。 底盘是在定车前就纠结的一点，SUV车身相对较高，离地间隙还高一点，用车场景路况也比较好，可以接受。刹车时不光点头，车身姿态不好，而且悬架还有异响，二保的时候得去看看。音响拉胯，音质一般。轮胎湿滑路面出现过几次打滑，注意轻踩油门？ 现阶段宋plus dmi很能打，最大优势是价格。但比亚迪要想保持优势必须提高产品力，期待dmi车型应用底盘电池一体化技术，底盘纯平，悬挂最好双叉臂，贵点我也置换，哈哈哈。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.79分“良好”

【空间表现】 乘坐空间表现总体来说还算宽敞，但后备箱空间偏小，因为设计原因只能说是刚好够用而已。 【续航】 110版本纯电续航应该是可以跑个80公里没问题，因为到了百分之二十五会自动切换到混动模式。 【油耗】 目前我跑到了4200公里，总共加了200升油，充了200度电。算下来应该是5升多。因为有两千公里高速（满载情况下）综合下来油耗的话还是比较节省的。剩下两千公里也是在重庆区县乡村公里上行驶，爬坡下坡的。 【智能化】 各种功能挺丰富的，但是部分功能我个人不喜欢用。那些行车辅助功能我提车后就一直关掉了，打开后反而会影响我操作。（车道保持，主动刹车之内的） 驾驶感受的话，日常上班买菜是够用了。但是对于追求驾驶操控的人来说就明显不够用。减震简直就是和路面硬刚，丝毫没有起到作用。而且过起伏路面，真的是像开船随波飘摇。 【最不满意】 轮胎方面抓地力太差了，路面湿滑的情况下起步稍微快一点就会打滑。 因为原车没有踏板和挡泥板，路面有水的情况下车辆非常容易脏，主要是因为没有踏板，车门里面也会被脏水带到门上。 还有就是倒车千万千万千万不要太依赖这个倒车影像，有延迟，而且不精准。本人亲测，而且已经吃亏了。 总结：作为这个价位综合来讲还是值得入手。各方面还有的起码它给到了，好不好用另说。家庭上班买菜值得拥有。如果当时我有蓝牌的话我就买gti了。如果后期没有遇上EV受限的话我就不后悔。😂😂

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.79分“优秀”

【空间表现】前排后排空间都表现OK，后备箱有点小，但是过年我还是装得满满的也挺能装了 。 【续航】在合肥用车气温从-2到10度上下，全程空调23~25度续航从100%~25%，能跑个60多不到70，气温上来不开空调，续航能大大提升。目前没办法测试，合肥这边还是比较冷的。 【油耗】目前提车一个月，跑了2200公里，加了800块钱油，还剩66%，也没有算过多少油耗，反正欢乐表看的不错。? 【智能化】市区快速路开上ACC爽的很，千万不要全程靠它，自己还是要留心的。 【最不满意】那就是比亚迪的品控了，当时验车的时候外观啊什么的都检查了，完美。但是天窗呢，个子没达到1米8以上，看不到上面，当时也忘记看了，一次下雨偶然的机会发现关上天窗副驾那边翘的很严重。后面跑到4S店调好了。 【购车经历】人生第1辆车是大众的，陪了我十几年，手动挡老婆不会开，所以在考虑到换车。预算20万，看了日系的丰田RAV4，本田crv，本田皓影，网上懂车帝看了各种介绍都打算去交钱了。4S店浩影价格要20.5W 我给20.3W去年10月份没谈拢。一次无意间在懂车帝上刷直播，看到了比亚迪宋plus DMI 被它的内饰大屏深深吸引，因为我弟在深圳买的就是这个新能源宋DM当时深圳限牌没办法只能买这个新能源。所以对比亚迪也不排斥。又赶上十一车展去看了实车，然后又去试驾。各方面表现都不错。最终选择比亚迪这款车还是因为它的油耗低，是新能源上绿牌免购置税，价格还比本田皓影便宜几万。 【提车价格】16.98+3000贷款手续费+5300保险+500元上牌费。后面又交了500块钱的利息差。年前提车4S店拽的很，说只能贷那么多，贷多了。让我付差价利息。? 【驾驶感受】十几万的价格，开出了几十万的感受，爽的一塌糊涂，这方面我给100分。市面上90%以上的车我都开过。从两三万到几百万。从五菱神车到劳斯莱斯。? 【销售态度】销售狡猾的很，买的永远没有卖的精。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.5分“优秀”

【购车经历】 我上一台车是比亚迪的S6，开腻了?而且发动机的声音也比较大，心心念念想着换台电车，但是女朋友不支持说出门不方便，之后考虑到结婚家用选择了“宋大妈”，我们这提车真的很快?3月26订的才过5天销售跟我说有台灰色的问我要不要，经过和女朋友的商量，她说要黑色所以放弃了，又等了15天在4月16日成功把黑宋大妈带回家。 经过长期潜伏懂车帝看了各位提车后的评论，感觉还是优势大于劣势的，接下来是我提车大半个月的一个用车体验感受，先从不足的地方说起 【空间表现】 宋大妈为了提高后排乘客的一个乘坐舒适度从而缩小了后备箱的一个空间，使用起来感觉真的不够用，好在后排支持放到 【驾驶感受】 不好： 1，提车后我发现主驾哪里经常能听到很轻微的“翁”的电流声音（不是加速减速那种），还挺好奇的，但是影响不是很大所以没去问售后 2，在驾驶过程中车会突然自己亮起双闪，等个2秒就会自己关掉，不知道提车了的其他车主是否有这样的情况，欢迎讨论讨论 3，之前潜水看大家都说底盘不好，刚开始我还不信，结果提车后发现过稍微有点幅度的不平整地面后悬挂就会很抖，这个真的是很有必要加强改正 以上是我在行驶800多公里发现的一些真实问题 接下来聊一下我提了宋大妈后带给我的一些非常好的行驶感受 【驾驶感受】 1，首先我最喜欢的就是宋大妈可以原地开空调睡觉，对我们跑业务的来说，在中午吃完饭找个阴凉的地方开个空调美美的睡上一觉真的太幸福了，这也是我想换电车的重要原因 2，对比我上一台车驾驶起来真的动力随叫随到，行驶的质感除了底盘感受很一般，静谧性啥的都非常非常的棒 【智能化】 小迪同学们满足大部分的需求，之前我在pro和plus之间特别纠结，想拥有15.6的屏幕，但是提车后真的发现区别真的不大，屏幕真的只是导航和听歌，看电视的都很少（针对我个人），所以纠结的人不要再纠结了，早买早享受 【油耗】 对比我的s6来说是真的很省油，这也是我换宋大妈的一个原因，具体的我会发张图片供大家参考 结束语： 其实好的地方大家肯定都知道了，最重要的是要说出车主的心声和发现的问题来给没有买车的朋友一个中立的参考，这才是设置评论的初衷，以上是我个人的用车感受，谢谢?

点评车型: 2024款宋PLUS DM-i DM-i 荣耀版 71KM豪华型

3.5分“良好”

日常城市通勤没问题，空间也够，最大感受就是减震丝毫没体验到，颠簸路段感觉脑浆子都要颠出来了。感觉也就城市通勤车，上下班买菜接送孩子之类的，后备箱也有点小，两个被子基本塞满了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

提车两个月了，城里路也开了，高速路也走了，车屁股也撞了……总之来分享一波用车体验！ 【空间表现】 座位空间优秀，座椅也很软，前后排坐的都很舒服，后备箱确实有点小，我估计二胎家庭东西多了塞不下，光是尿不湿都能塞爆后备箱…… 【续航】 纯电续航从100用到25来算，开空调大概70km，不开空调大概80km，江浙一带气温没那么低，不怎么打折。 【油耗】 回老家由于中途在服务区停车熄火了，所以里程计算不是连续的，总之表显油耗和我自己估算的油耗差不多，强保70+130时速+sport表显是7个点出头，我自己估算大概7.5左右，肯定不到8个点，和油车的高速表现差不多，没啥优势，但也算不上丢人。 【智能化】 小迪不能连续识别语音，但可以控制大部分常用的功能，而且反应挺快的，以前的老车根本没有车机，突然整个智能车机还挺不习惯，总是想不起来叫小迪。 【驾驶感受】 没开过啥好车，所以饱受车友圈诟病的底盘，我倒是没觉得多拉跨，或者说十来万车开起来应该都差不多吧？总不能拿去和二三十万的车比底盘，这不合适。佳通胎我用着也还行，雨天也没传说中那么打滑，可能我不地板油起步的关系？南京下雪那会儿正好在浙江老家，没能体验雪地模式和绝望冰壶，下次一定。 【最满意】 目前开了2500公里，混动里程1000不到，基本都是纯电开，属实香，每天谷价充电，一公里就两毛钱不到，真的感觉出门不花钱似的。车子也不会因为长时间停着就赶紧熄火省油，反倒是舍不得下车，搁那儿一边听着音乐一边摆弄车机，乐此不疲。 【购车经历】 都说比亚迪4S店态度不好，我去了南京两家海王网，有一家的销售确实比较敷衍，懒得跟我介绍车子，就让我赶紧下单先排上队再说，大不了回头退款，作为销售这态度真的有点……另外一家的销售真心不错，介绍很热情很详细，一些关于这车的负面新闻也不回避，比如EV受限之类的问题，详细跟我解释了为什么会出现这个情况，挺认真的小哥，直接在他手上订了，等了三个月不到成功提车，还算快了。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4分“优秀”

之前开的是别克昂科威，开过别克车的朋友们应该都知道这车的油耗，尤其是在北京早晚高峰的时候，跟喝油也没啥区别，再加上95的油价嗷嗷往上长，所以关注了很久的Dmi，终于下定决心要换车。 这次是做的置换，不得不吐槽的就是别克的保值率（卖车人家也不看是不是顶配，反正价格都差不多），3年亏了一辆Dmi🐶 【购车经历】 最开始是在商场里和销售简单的聊了聊，最开始说要等最少1-2个月，所以就没订，过了段时间，销售说可以去店里试驾，正好没事，就去试驾了一圈，正好有现车，就直接置换了，置换补贴2000，保险5500，自己掏了3万多吧。 找的是个销冠，送的脚垫后备箱垫，方向盘套，乱七八糟一大堆，还有车膜，目前没上牌，准备等到22年上牌，正好临牌45天，店里能直接上 【动力表现】 动力表现感觉100以内类似于2.0T的动力，120以上就一般了，毕竟发动机的参数从那摆着呢，也别有太大的期望，动力只能说够用。 【续航】 110的续航冬天基本打一个8折左右吧 【油耗】 车开了差不多20天左右，北京的早高峰三环能堵成啥样，估计大家都能理解，第一箱满油，中途充了3次电一共跑了1111公里，第二箱油加85%电量，北京到北戴河往返一共跑了649.9公里 【驾驶感受】 符合这个价位的整体感受 【空间表现】 空间还是比较大的，后备箱确实小，但是日常一定够用了 【最满意】 市内的油耗，真的是比之前的昂科威省油省太多了，配置是真的不错， 【最不满意】 新车味儿太大了 真的是属于刺鼻 然后后备箱的开合真的是属于比较愣的那种，冷不丁的就弹起来 最后总结下，其实我觉得，买这车的目的，是想看重哪方面，我换这车的单纯目的就是省油，日常保养费用低，所以有的时候，鱼和熊掌不可兼得，纯电的话，长途安全感太低了，混动起码还能上高速，高速动力130跑起来问题不大，就是不要去在乎油耗，总之，什么价位享受什么样的舒适型和动力，这价位，车整体配置都挺好的，就行了 然后说下遇到过的问题，每天开车，比让检查电子驻车系统，但是就闪两下就没事了，不知道原因，另外一个就是高速的120发动机灯突然报警，然后抖动失速，应急车道停车熄火在重新启动就没事了，因为当时用的是eoc模式，后来切换成普通模式就没出现过，然后建议高速的时候，动力回收选成标准，别选最大，因为最大高速的时候，突然松油门，车速会瞬间下降，这样挺危险的，没必要为省那点油，造成其他不好的事情发生，总结完毕

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

【购车经历】 买这个车吧，第一就是油价真的高，现在的92油都10块钱了 （全国第一）！其次就是朋友也买了一辆，他比我提车早，毕竟早订车2个月！最重要的是想买电车又有里程焦虑！那插混肯定是最理想的选择了！前脸也是吸引我的一个因素，个人觉得比燃油版好看。 【提车价格】 3月16日后定车 赶上涨价175800 保险4500左右 牌照500 【驾驶体验】 1.驾驶感嘛，也不是很好，但没有了发动机的噪音和抖动（行驶中不明显，但停车驻车的时候体验特别明显），电车的静谧性非常好，可以说跨级别吊打油车！ 2.起步快，油门响应好，基本上提速特别明显，在运动模式下更是踩油门很轻，但提速感很强，市区超车爽！ 【续航】 110 公里的纯电续航，在市区不理解驾驶情況下，基本可以做到，但上了高速就打折了，除非你匀速 80km的速度，不然上了100的速度，满电能跑70公里左右 【空间表现】 1.后排空间是真的大，前排调好位置，后排葛优瘫加跷二郎腿绝对没问题。 2.后排地板纯平，中间位置坐人也没问题，也不会难受。 3.后备箱确实小，只能说够用吧，毕竟被后排占了位置。 4.前排腿部空问还是相对窄了点，主要是中控台太大了，设计有点奇怪啊！ 空间的总体来说比较满意！后排放倒可以做到纯平，后备箱垫板可以调节两层，搭配个垫子可以当床用，午睡很爽。 【最满意】 1.省油 （应该是充电不用油），充电开成本是真的低，别说家用桩谷电，就说外面1块钱一度的快充桩，充满15块钱开100公里，那每公里也就一毛五。 2.起步快，静谧性好。 3.后排空间满意 4.前脸漂亮，辦识度高。 5.电车驻车空调不担心中毒，工作午睡利器。 6.外放电适合偶尔去野炊。 【最不满意】 1.等车时间真的太久了。 2.底盘减震软，如同坐船。 3.拐弯支撑力不足，侧倾大，总有种要翻车的感觉

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.07分“优秀”

【空间表现】 人坐的空间都很大，前排很舒服，本人180，毫无压抑感，储物空间不多，并且设计超级不合理，门上虽然可以放大杯子，但是方向总感觉是反的，不方便，特别是中控水杯架，脑残设计，开口不大，稍微大一点的杯子都没法放！后排空间相当好，还是纯平！后备箱真的不大，还没走我以前轿车的大，放不下多少东西，虽然平时不放啥东西，也够用！总之一句话：坐人的地方都挺大。放物的地方都很小且不科学！ 【续航】 提车时加了一满箱油，跑了快400公里，才用了4升油，真的害怕油过期，充了四次电！现在续航还有1100多公里。城市用电跑真的很省，考虑首保，得多用用油，问题是在市区用不上油！除非馈电混动跑！，没电都想冲，哈哈！ 【油耗】 油耗才跑阿到400公里，都是在市区，确实省油，等跑跑高速再看看油耗如何！ 【智能化】 比我当初看的合资车强太多了，有的20万的合资车连倒车雷达都不给配，本人开车20年了，不屑于用智能化的东西，但是用后感觉真的不错，特别是360，每次停车都特别正，以前光看倒车镜目测还是有误差的，自适应巡航感觉一般，跑快速路的时候试了试，还行，跑高速的时候应该很爽！ 【最不满意】 没有备胎，储物空间设计不科学，后备厢空间小，急加速时，车胎偶尔打滑！ 【购车经历】 2021年下半年打算买车，一直都在看合资车，本人70后，准80后，对车固有观念是合资比国产强，耐用，第一辆车都是合资品牌！预算买车不超过20万，轿车suv都可以，分别看了凯美瑞，君威，迈锐宝，雅阁，皓影，crv，威兰达等，选来选去确定凯美瑞或者皓影，都打算准备订车了！21年11月份，有个朋友说你可以看看比亚迪超级混动，到网上看评价，都反应挺好，然后看实车，在我固有观念，比亚迪比较low，自看过以后，感觉也不错啊，2021年12月份试驾后，真的感觉不赖，从配置，油耗，外观，不比合资差，最终确定，唐或者宋，唐超预算就放弃了，宋也不小了，满足基本需求 【提车价格】 2022年1月5日电话定车，人都没去，没涨价前，169800元，保险5300元，上牌费500元，落地价175600元，由于等车超过两个月，销售给加了满箱油，大约500多元！送车模，垫子，定金随时可退！ 【驾驶感受】 特别安静，特别安静，特别安静！！！真的很不习惯，开完这个车后，油车真的开不了，！加速很快，座椅舒服，刹车调到标准，本人感觉不错！ 【最满意】 舒适的驾驶感受，可油可电，没有续航焦虑，价格合适，性价比高！

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.43分“优秀”

提车快到一个月了，目前行驶总里程1200公里。先说说优点：加速很猛有推背感；速度在100码以内时车内很安静；座椅通风真的很凉快很舒服；外观和内饰我都很喜欢；乘坐空间很大，尤其在后排会感觉特别宽敞； 再说说缺点：加速虽然猛，但是车胎抓地力不行，加速时经常打滑，有次下雨天红灯起步，油门都没深踩就打滑了，车头都开始偏了，吓死我啦；车速100以上时隔音并不好；虽然车内乘坐空间很大，但是后备箱太小了，还不如之前开的一辆10万内的小轿车后备箱能装；刹车踏板会有轻微震动，感觉是滤震效果做得不好，把路面的细微震动传到刹车踏板上了（这个问题有一小部分车友都是这样的，感觉属于这款车的小概率性的通病，会不会遇到这问题看缘分了），4S店检查过一次说搞不定，说是正常的！！！我能有啥办法…不过还好，这车整体来说挺让我满意的，这小毛病我就可以忍受，也不怎么影响驾驶感受，瑕不掩瑜吧。 【外观、内饰、动力】 这三方面我都给满分，动力给满分不是说这车有多么爆炸的动力，而是因为这车的动力超过我的预期很多 【配置】 配置给4分，虽然配置很高，但是部分配置比较鸡肋，效果也不够好，比如说辅助驾驶的车道保持不太好用，LED远光灯的效果不够好等等，所以只给4分 【空间】 空间给4分是因为后备箱空间太小了，不够用。车内乘坐空间还是相当大的 【操控】 这个给4分，是因为刹车不够线性，而且转弯时侧倾有些厉害，我开过一些别的车，同样时速过弯时不会侧倾得这么厉害 【总结】 说的这些缺点仅代表个人感受，可以给想买这款车的朋友们一个参考。如果这些小缺点你都可以接受，而且又超级超级喜欢它的其他优点，那就可以上手了。我目前开了1200公里，感觉超级香。暂且写这么多，后续使用体验以后再来评价。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

3.14分“良好”

一句话，和五菱宏光miniev有共同之处。当然，不是说整体功能或品质，而是指在同样功能价格下没有竞品，成本控制方面有自己的绝对壁垒：价格接近的，没有绿牌；功能接近的，价格至少高几万。 整体很平衡，就是个家用工具车，既不像无脑粉说的那样无敌，也不像黑子说的那样全是问题。 注意所有打分都是基于自主品牌来考虑 外观内饰，不功不过，达到了自主品牌的正常水平，但并不领先，甚至有些细节非常值得吐槽。扶手箱这一块槽点较多：前排水杯架，比正常的尺寸小，后排却是正常尺寸，我最后换了杯子；扶手箱中的空间不规整，再加上话筒充电的位置不太靠边，影响实际使用空间；扶手箱位置高度，基本别想能托住手肘；前排座椅，通风加热好评，但所谓的运动座椅，实际是综合了运动座椅和普通座椅缺点的“运动外观风格座椅”，即不能调整头枕和腰靠，又没有足够包裹性，激烈驾驶时，包裹性还不如普通座椅；氛围灯，即使是夜里，也暗得过分； 配置上基本够用，没有hud、座椅记忆算遗憾，但考虑价格也是正常；最值得吐槽的是自带的2项配置，行车记录仪和etc，优点2个功能设备都整合到后视镜后面了，很整洁，但记录仪史前画质，大白天停车状态，都看不清十米外或者旁边车道的车牌，动态状态下更是2米外的前车牌只能勉强半看半猜，远不如6年前300块的记录仪，etc问题在于没有实体卡，遇到高速读不出etc的时候，法取卡人工刷，因为这个原因，我堵了2次 空间方面，乘员舱部分完全够用，但后备箱容积偏小，但小的原因并不是很多人说的后排空间大影响深度，深度方面，基本和同尺寸suv差别在10cm内，但刘备造型加地台高，导致垂直空间太小，很多我原来可以立着放或者堆2层等的东西，现在都只能替换或者精简 操控方面，好于对筷子悬架的预期，同时舒适方面低于预期（虽然不完全是因为筷子的问题）。激烈驾驶测试80公里半麋鹿完全没有任何压力（即只有ab区），因为没有传统变速箱，日常开完全平顺，转弯半径小，这点好评，刹车并不像dcd评测的那么渣，遇到过几次紧急工况，全都在不惊险的距离刹停，实际体验和之前38、9米的车基本一致，如果换了胎 动力，可能会更好些。说到胎，这个胎是真的滑，稍微地面湿一点，eco模式半油门起步都能打滑，胎噪还大，除了便宜，找不到任何厂家用这胎的理由 动力，其实有点尴尬，低速本来有电动车的优势，sport模式扭矩瞬间爆发，然后这个垃圾胎，叽叽叽叽叽，加速到中高速，绝对动力也只有8秒水平，日常包括高速完全够用，但谈太不上快，我经常后悔没换awd，出awd的时候我的车已经有信息了不想再等半年了（后来发现其实不用再等那么久） 舒适很普通，和外观内饰类似，达到自主品牌正常水平，甚至会略低，转弯侧倾其实不大，但悬架软，过颠簸路时，摇晃余震动作过多，想具体感受但找不到烂路的，可以找连续的减速带，斜向开过去来模拟4轮不同步起伏工况，瞬间晕船 最后是油耗，暖风真tm费电，我这里还是零上的温度，亏电纯油开，25度2档风，市区百公里7.4升（我开得猛，一般人差不多要减1升），同时还测试了加95的油，8个油

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

4.29分“优秀”

坐标内蒙包头，呼和浩特提车，欢迎车友讨论! 1.外观方面，订车之前我是真的没看上它，去王朝网看汉的时候顺路去海洋网看了宋，这就越看越顺眼了。 2.内饰方面，中规中矩吧，横向对标其它国产品牌的内饰真的不出彩，但也看着不心烦。就是钢琴漆好看是好看，太不好打理了，不擦有灰尘，擦了有划痕，打算这周贴膜去。 3.配置方面，基本无懈可击了，18.58万既有ACC也有前排加热通风，10喇叭燕飞利仕，4条马牌轮胎，再加上dmi这么一张王牌，再去横向对比同价位的合资车，还“要啥自行车呢”对不？ 4.空间方面，宋plus标着可是紧凑型车，但是坐进去感受挺惊呀的，4705*1890*1680的尺寸，做为紧凑型车确实已经算大的了。美中不足的就是行李箱有点小，后排座椅的座垫不够长，我185的长腿撑不起来，坐后排不舒服。 5.续航方面，这个无可挑剔，毕竟超级混动那儿放着呢，我提了车跑了200公里的高速回来的，综合油耗5个多吧。 6.智能化方面，也是中规中规，智能方面跟华为的车机肯定没得比，聊胜于无吧。 7.驾驶感受方面，我个人觉得很惊艳。头一次接触新能源的车，我买的是插电混的，从踩下制动通电的一瞬间我就懵了，不知道要干什么，因为真的是一点声音都没有。城镇道路上的感受就不说了，高速上110的巡航，偶尔超车踩到140，基本听不清发动机的声音，静音做的太好了，高速觉得方向发飘的可以把转向助力调到运动模式，低速轻盈高速稳健，有奇效。美中不足的，松开油门或踩下制动，总之就是功率变成负数反向冲电的时候，我总是能听到后方有类似电流啸叫的声音，不知道大家有没有这种情况。

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰型

4.5分“优秀”

原车裸车价16.78，优惠后16.1088，保险4058，上牌费300，总共合计16.5左右，本来还有8k左右的政府补贴（超市购物卡，总补贴有限 先到先得 因为销售的原因第一次上牌没上成 当误了一天 结果第二天上完牌去领补助金的时候正好没了！被气晕！长了个教训！只能慢慢敲诈xs！ 人生第一辆车，感觉挺好，前排夹胶玻璃隔音显著，但底盘确实晃，能接受，目前电桩还没安装，在小区地下车库逛了一圈没看见有人装充电桩，感觉不妙，不会是物业不让装吧！随后问下物业。 【空间表现】 前后排空间很大，后备箱偏小，如果装很大的东西需要放倒后排！ 【续航】 EV跑了17km大概用了10％电量，很奇怪。目前常用HEV，因为充电桩没安装，确实经济，没话讲，舍得开。 【油耗】 低，经济！ 【智能化】 买的是旗舰版，没有什么辅助驾驶，定速巡航也没用过，不怎么跑高速，小迪还行不怎么智障，车机感觉还行。 【最不满意】 味道！车里边有一股很强的味道，问了车友圈应该是送的脚踏垫味道！很难受！灯光！头一次晚上开车发现左边低很多，后来问了才知道是比亚迪的人性化设计……，调了高度之后还行，但远灯光确实不怎么亮，晚上开车没自信。 【提车价格】 16.50落地 【驾驶感受】 挺好，加速可以，刹车总感觉紧急情况下差点意思。 【购车经历】 中意车型从蒙迪欧到领克03到迈腾GTE到宋。目前比较满意！

点评车型: 2023款宋PLUS DM-i DM-i 冠军版 150KM旗舰PLUS

3.5分“良好”

先说缺点，和这个价位广泛的国产suv相比空间中等，后备箱空间偏小，甚至还不如我之前开的威驰三箱大，车机流畅度一般，自带高德地图和车机设置应用比较流程，但是自带的其他APP用起来不太流畅，如爱奇艺抖音会卡，坐垫软硬适中，如果有腿托更好，其他配置满意；暂时感受到的优点：纯电达成率在南京零下1-3度的天气能达到90%以上，比之前开过的id4（夏天开冷气60%+）要好不少，动力也比较好，驾驶感受和我开过的沃尔沃xc60比较接近，买车时候比较过c11和深蓝s7，比这两款车加速后段动力充足，开始起步阶段相差不大，也试驾过领克06emp，比领克06动力9也好（纯属个人试驾感受），宋plusdmi是最后一款试驾过的车，开始不在考虑范围内，主要原因是续航110感觉不够用，150的又超预算了，最后去4s店碰碰运气，赶上过年期间优惠比较大，店员也比较实诚，续航150办理分期和置换落地16，符合自己的预算，看车看了大半年了了一桩心事！虽然提车2周内就发布荣耀版了官降2w，但是也没店方优惠了，所以也还好，没韭菜不韭菜的，还送了12次保养和贴膜护甲，比较满意

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 51KM 两驱尊荣型

3.94分“良好”

21年9月订车，今年1月中旬提车，本人的第一辆车，驾照也是刚拿，尚未过实习期，所以只说下自己主观的感受，供大家参考。 主要是考虑的没有充电条件，上班通勤用，所以买的是51尊荣，全款，5000的保险+500的上牌费，只赠送了脚垫，没有其他赠送，4次保养还是加钱买的，总共下来16.3万，后面又退了500的油补。 这车的外观我很满意，是我喜欢的类型，但灰色不耐脏，有点后悔当初没选择白色，内饰也还不错，有一点就是黑色烤漆很容易刮花，这才开了不到一个月，网上买了膜把黑色烤漆那部分贴上，就顺眼了很多。 配置该有的都用，国产还是良心，360全景对我这种新手太重要了，有一点需要注意，就是不启动发动机，空调是无法制热的，当时一度以为空调坏了。车内空间也很好，只是后备箱略小。 可能是冬天，又或者是我驾驶习惯的问题，纯电续航虽然官方标称的是51千米，但实际下来只有20多，后面我基本上都是eco+hev跑的，综合油耗5l左右，和预期的差不多。 操控方面，由于我是新手，受限于自己驾驶的习惯和技巧，仅仅说下自己主观感受，路面较好的情况下很舒适，隔音效果是真不错，路面稍有不平，轻微的震感明显，还有一点就是转弯的时候有点漂，抓地力不是很好。 总体来说，这款车我还是满意的，和我预期的差不多，目前尚未遇到网上说的问题，打个85分吧！