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    宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版整体空间出色值得买吗_宋PLUS DM-i空间怎么样

    ·宋PLUS DM-i

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共3112人评价
    12万-18万新能源总榜No.19
    超过79%的同价位车系
    经销商报价
    12.98-16.98万
    厂商指导价
    12.98-16.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.75
    • 外观
    • 4.23
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.70
    • 3.72
    • 配置
    • 3.73
    • 3.62
    • 空间
    • 4.18
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.66
    • 操控
    • 3.67
    • 3.65
    • 动力
    • 3.67
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.83分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23
    • 宋Pro DM-i3.83外观4.15
    • 长安UNI-Z3.83空间4.36
    • 传祺GS4 PHEV--
    • 北京X7 PHEV--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.83-
    • 宋PLUS DM-i3.84外观4.23

    宋PLUS DM-i·全部评分

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.07优秀

    概况:坐标杭州,3月24下定,3月26提的车,全款,优惠:88抵6888,2000油卡,2500政府补贴。另外6000保险,6000延保,1000上牌费,送了个空气炸锅。目前一个月总里程836KM,累计油耗5.1度+3.3升/百公里,市区开的少,EV+ECO,高速相对多点,HEV+NORMAL, 空间:没得说,后排二郎腿没问题。后备箱目前够用。 动力:够用,高速120也妥妥的,可能本人驾驶习比较是平顺,偶尔有馈电25%的开过,也没有听到传说中的轰鸣声。 配置:驾驶辅助说实话我用了一会儿不太敢用,总觉得隔壁车道并线过来电脑的刹车和我的驾驶习惯不符,有点慌兮兮的,经常会自己踩刹车。还是觉得自己把控比较有安全感,要改过来有点难,毕竟八年驾驶习惯不是说改就能改的,目前没有体会到驾驶辅助的乐趣。还有话筒感觉没啥用。 优点:空间大,隔音不错,360影像对我老马六车主来说真香。 缺点:1.提车后去了一趟宁波,去了一趟千岛湖。宁波大概单趟一个半小时,开着没啥感觉,但是去千岛湖单趟大概两个半小时的路,不知道是没设置好座椅角度还是什么,开到最后我屁股坐着贼疼,要不停调整坐姿才能缓解,来去两趟都是这个感觉。 2.家里老小区没有充电桩,只能蹭家附近蔚来的充电桩,1块多一度挺肉疼的。 3.操控感觉还是开了八年的马六比较爽,可能suv的操控都这样? 才发现没拍什么照片,就一张吊起来装电池护甲的,护甲好像是899还是多少忘了。

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    2023-04-25

    醉意惘然sky我敢说买dmi的都是不懂车的,dmi增程都是过渡产品,买了频繁充电把你累死!还多了很多故障点,后期维修保养更把你累垮!

    爬爬看suv操控比较差,但是宋大妈属于是中下游的。马6属于轿车里面操控比较好的。来自12年老马6车主。

    陶太郎96000续保实际上是6年24次保养,6年后维修基金,和经销商的一个协议,不算延保了其实

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.29优秀

    【购车经历】 7.20定的车,8.5日提的车,正好店里有白色现车,本来想要时光灰但是需要等三四个月我就果断定了白色,现在不后悔定白色反而庆幸没有定灰色,白色看着比较显大、耐看、安全色,在店里越看灰色越觉得不好看。 【驾驶感受】 动力方面没啥大问题,毕竟家用车,起步还是很快的,用电起步,很平滑,但是高速120+动力响应不是很好。 油耗方面没什么话语权,毕竟只开了724km(100市区+624km高速),高速相对来说比较耗油,但是和同类别车进行相比还是省油的,另外想说一点高速前半程我没用定速巡航油耗达到6.5升/公里,后半程用定速巡航下降到了6.3升/公里,所以高速用定速巡航肯定省油。对我而言,我感觉这个车底盘调教不咋好,底盘偏软,很小的起伏路段过滤都不是很好。 【空间表现】 空间方面来说前后座空间足够,唯一一点就是后备箱确实小。 【提车价格】 裸车价18.58+保险费5330+挂牌费500+四次保养包99=19.1729W,全款没有手续费。 【最不满意】 马牌轮胎生产日期为20年第51周,心里有点不舒服,最后了解到现在提这款车的轮胎全都是这个日期

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    2022-08-08

    6月21询娃中班的事别人都是喊口号,你还真买

    清闲的星辰My杭州等车四个月了,比亚迪这交车看不懂啊,

    老铁666没得毛病这提车速度深圳1月底订的还在等

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.07优秀

    5月末订车(宋plusdmi两驱 旗舰plus5g版),7月16日车到了,前后一个半月,感觉还可以,我原本以为要等3个多月呢。因为特殊情况直到7月22日才提车。买这个车之外看过好多车,奇骏,crv,途观L,皓影等等,最终选择这款。 【空间表现】 说真的,我个人感觉后排空间要比本田crv要大。可能因为地面纯平的缘故吧。 【续航】 总共续航75.2km,后续需要进一步实践。 【油耗】 平均综合5.1个油(1.4升+13.1度电) 【智能化】 5g版个人感觉反应灵敏度和4g版没啥区别。 【最不满意】 1.车里气味确实很大,需要通风晾晒。 2.急加速即便现在的马牌轮胎也打滑,还有为什么马牌轮胎显示20年出厂的?这不明显的库存吗? 3.杯托确实下,建议网上自己买个大的更换。 4.可能是开空调,听音乐的缘故,感觉耗电很快。 【驾驶感受】 平顺静,等红绿灯基本上第一个冲出去。80以下胎噪很小。 【总结】没想到自己成为我们这第一台5g版宋plusdmi,以后使用过程中,会给大家继续分享用车感受。

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    2022-07-22

    在一起才是弟弟人家5G的都提车了,我去年预订两驱深色内饰宋高配版,到现在还没有排产呢!

    斯尼丹尔五年后,crv还是青年,你的宋已经是老年车。

    放肆de活我3.20号订的原两驱顶配灰,后面5.14号上午第一时间改的两驱5G版灰,在店里排名5G第二名,排第一的5G是白色(坐标苏州的海洋网直营店),哎,到现在一点消息都没有

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.14优秀

    【空间表现】 对一个紧凑型SUV来讲乘坐空间很棒,油耗表现还可以(高速定速110公里油耗才5-6升,市区就更省油了) 【最不满意】 细节处理不行,门边内饰板用手轻微按压有摇晃,给人感觉质量很差。车门不好关,每次都是需要很大力,有时需要关好几下。刹车偏软给人有种刹不住的感觉,刹车点头严重。行车记录仪只有前方的没有后方,这点要向其它品牌多多学习,BYD你不能只望(钱)看,不往后看塞。 【续航】 新车续航能力和表显续航还是能达到90%几(提车一个半月总里程5500)高速占6成,市区占4成(APP显示油耗在5升左右,多次测试表显和实际有出入但虚标不严重)不是网上说的欢乐表,况且任何设备都会有误差值,这点误差值我竟能代表我能接受,喷子勿喷。 【驾驶感受】 L2驾驶辅助只能说够用,但车道保持不行动不动就画龙 总结:这一个多月使用感受还是很好的,没发现网上说的动力受限、异响、电池充不进电、方向机损坏之内的,我觉得我的用车强度应该超过70%以上的人了吧。 我只说不足之处,希望我们国产车越做越好

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    2023-03-03

    骑羊追西施我一年了也没有遇到什么问题

    小萝北丝车道保持我就没用过,然后最不满意的就是底盘

    panda6016车道居中保持的确不太行,但是本身就是辅助的,还是需要人来主导,我也开了5个月1W公里了,也没说的那些问题!另外东西纯电续航打折扣太多,转弯太晃,其他还行

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.57优秀

    之前一直关注的是唐DMI,后来那天去王朝网和老婆一起试驾了宋PROdmi、汉dmi和唐dmi,总体感受都不错,唐内饰稳重,外观中规中矩,奈何老婆坐后面感觉晕?,我开也感觉像开船一样。汉的话各方面都不错,提速,静谧性很好,空间也大,但是考虑到家用还是放弃了。宋PRO就是内饰设计很年轻化,15.6的中控给我印象很深。但是那个绿源合作的8.8悬浮仪表真的是劝退我了。外观乍一看还行。第二天去了海洋网,一看到宋plus dmi就被它外观吸引,当时店里停了一辆51高配黑色展车,不得不说黑色是真的帅。后来和销售聊了聊基本没什么优惠和礼物送的,没办法这车太紧俏了。回去和老婆商量了一下4月28日下订金5000,订了宋PLUS两驱旗舰PLUS110版本,5月1日开的收据。对这个版本不满意主要是音响和大屏,寻思到了看看再怎么改。 5月13日发现有新款5G的版本,果断联系销售改订单合同,5.15转定5G版。从转定那天算等车等了70多天,7.28车子到了,7.29验车,说是验车其实就是看看漆面内饰什么的。网上那些提车攻略基本用处有一些但是并不大。大概看了一个小时,感受了一下燕飞利仕,音质比想象中的稍好一些了。轮胎是马牌的UC6,22年第27周出厂的,不是库存胎比较惊喜。后来联系了销售定在8.15提车。目前提车20多天了,各项配置均符合预期,一度沉浸在提车的喜悦之中。就是停车虽然有360影像但还是不大习惯,慢慢适应了。现在就是脚法不大行,能耗稍高。目前跑了700多公里了,hev也来到了150+ 目前没有遇到什么EV受限和其它什么故障,就是底盘有点低,通过性比较差,适合城市铺装路跑,山区有刮底盘的风险。 【续航】 续航表现方面,可能我新车还要磨合吧,然后总体来说油耗表显在6.7升左右。 当然这个是基于他油和电相加起来的结果,它有一个公式。

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    2022-09-05

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    3.94良好

    提车快一年了,二保中,等待时间来总结下一年的用车体验吧。 【购车经历】 去年着急用车(今年感觉被割韭菜),先订了宋pro苦等三个月没提到车,期间plus 5G版发布,然后挨个问遍北京所有4S店,终于问到一家有车在途的,说两周左右可以提车(后据4S店说是北京第一批5G)。 【外观】 之前感觉plus前脸有些夸张,更偏向传统的pro前脸,但提车后感觉plus前脸更耐看,越看越好看🤣。 【内饰】 没太高要求,感觉软包啥的也都还不错。 配置:和期望差不多吧,当时着急提车,增加了1W预算买了5G版,升级了音响(后被同事评价比他ID4的音响好多了),马牌轮胎,大屏还有5G。感觉体验感最低的就是5G功能吧😅 【空间表现】 乘坐空间很满意,尤其后排,然而我的后排常年为空… 后备箱空间就不敢恭维了,确实不大,很多东西有时间就放后排了,拿着也方便。 【续航 油耗 用车成本】 夏天纯电续航达成率基本百分之百,有时北京堵车,甚至能开到130、140的里程。冬天,75%的电,60公里(百分之九十的高速)刚好用完。勉强可以接受吧,我是基本用纯电比较多的,有私桩会很方便。表显啥的之前也拍过很多照片,也不晒了,来个最新统计的油电费数据: 油费2835元,电费1260元,总里程18703km(纯电12804km),合2毛2一公里。感觉还可以吧。 【智能化】 只能说中规中矩吧,基本满足我的需求,就是语音指令不能连续,只能一个一个命令小迪…车机安卓系统,可以自己安装各种应用,开放程度很高,这个还比较满意(对比同事ID4,车机已经很智能化🤣) 【驾驶感受】 电车起步是真的丝滑,而且动力十足。很少剧烈驾驶,城市SUV驾驶体验还不错。转弯半径比较大,不过也基本习惯了吧,360影像很好用,现在比较依赖(虽然提车第二天撞墩子也是360没看到的锅),目前我的经验时,用360看车身两侧还是比较准的,但还是建议不要完全依赖这玩意。 【可靠性】 刚用快一年,不做太多评论,车没啥大毛病,比较满意。也出现过车友们经常反馈的后备箱螺丝松动啥的。 【最不满意】 最后总结一下吧,买BYD也是奔着性价比高,当时决定买混动感觉BYD的技术更靠谱些吧,奈何今年就各种背刺😪 去年提车时降价是不可能的事,能提到车就不错了😤 前一段保养价格直接上调50%也很无语,不过在北京原先的300多一次确实很便宜,希望BYD能够割韭菜时也提高下服务质量吧。也希望混动的保养可以分成两类,含发动机保养的和不含发动机保养的,这样对纯电用的较多的用户也比较友好些。 今天去店里看到了冠军版,中控台有较大变化,可以放两个手机,杯托也变了,内饰还是一样的吧。要吐槽的是前脸!完全变成了海洋系的风格,也没了宋的标,完全搞不懂BYD在搞什么,把曾经的销冠宋plus搞的不伦不类的,不如直接回归王朝系列。 以上仅个人观点,供车友们参考。

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    2023-06-18

    要不要买混动呢我在考虑买老款,也想多用纯电跑,问一下最近也没有发动机频繁介入的情况

    霍拉拉拉不拉拉布拉多探讨一个问题,官方保养手册要求有一个整车保养(总里程7500)和发动机保养(hev5000),请问下你用电比较多,假如总里程到了但是hev没到,你是怎么处理的呢?

    六眼飞鱼露网上有人说宋的甲醛超标,是不是真的?

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    3.86良好

    辩证的: 说是新能源但110续航其实也图一乐了。不过可加油的绿牌真的很香,app上自动换算下来的百公里耗油其实和一般油车也差不多了。重点还是绿牌! 开起来摇摇晃晃这个真因人而异,我属于是能感受到明显摇晃但也刚好能接受的范围,我同事就完全接受不了,建议买之前一定要多试驾几轮! 满意的: 5g的音响、轮胎、大屏幕、车机处理器升级,真的超值,我建议直接上5g,这1w真的太有必要了! 外观真的好看,比唐和宋pro驱逐舰这些好看太多了!我个人最满意的就是外观! 乘坐空间也很大,座椅也算舒服,比我同事27w的丰田舒服多了。 不爽的: 细节还是太差,比如中控的钢琴烤漆,没见过这么差的烤漆材质,别听销售找借口,多接触就知道用料是真的垃圾。 水杯架的设计真的有人把控吗?屎一般的设计 没有抬显。 不支持苹果nfc。 强制捆绑使用“酷我音乐酷狗音乐和低版本的高德地图”,真是2023年了还搞这种东西,真的NT,这玩意我每次启动车子都要骂一次。迭代一下很难吗?非要赚那么点合约钱去恶心用户?2023年了进步的厂商都在注重User Experience。

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    2023-03-22

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.14优秀

    【空间表现】乘坐空间那那肯定是没得说的,坐过的都说好,后排舒适度比许多高端车都强。 【续航】续航肯定是能秒杀大部分的车型。 【油耗】跑的少,才不到300公里,基本都是用电多。加了200块92,表显接近500公里。 【智能化】智能只能说还行,勉勉强强 【驾驶感受】因为是5G版,其它的比如上了100公里胎噪大,馈电发动机充电噪音大都没有感受到。

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    2022-08-20

    亚克熙熙熙wow,恭喜恭喜 等了多久呀?

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.79优秀

    1.颜值惊人,正面大气沉稳,斜边帅气迷人,侧边线条优美,再加上我的穹顶蓝色加持,颜值爆表,特别符合我的审美 2.配置豪华,各种辅助驾驶,液晶显示,雷达安全预警一应俱全,尤其是智能语音,感觉很灵敏。我提车第一条就触发了前车碰撞预警,车速太快接近前面等红灯的车,好在刹车给人的信心不错,没有让我惊慌失措;内饰质感相当不错,很诧异国产车能做到这么简洁有质感的内饰风 3.空间宽裕,除了后备箱略小(地台偏高),前排后排空间都很富裕,活动自如,特别适合家庭第一台用车 4.动力充沛,电驱为主,行驶质感上乘,周边蓝牌都不放眼里;可油可电,油耗里程焦虑全抛掉,满足成年人的既要又要 5.混动逻辑清晰可靠,基本没有硬伤,整个动力稳定性基本得到庞大的存量用户验证,目前160多公里没有遇到任何动力和驾驶故障或疑是故障的问题,相信有的车主会碰到,应该比例不高,这块后续需要持续观察 6.油耗较满意。目前车机现实油耗5.8L/100km,在车友圈不算优秀,因为新车想探探小宋的底,我开了几天的运动模式,搞了很多次大脚油门的操作,我充了一次电,加了20L的油,准备把油跑完实际算一算 7.非要说不足。就是电池小了点,初步预估冬季在80~100公里左右;发动机突然启动确实声音很大,因为是中途启动所以大部分车主都会注意到这个噪音的突兀

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    2022-12-28

    Qc279

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4优秀

    考完驾照第一次开车,驾驶感挺不错,乘坐空间比较大,唯一感觉不足的就是后备箱有点小,油耗的话也在接受范围之内,没开过其它的车也不知道其它车的油耗怎么样

    2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版 图 02021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版 图 0
    2022-11-18

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    3.93良好

    优点是空间大,智能化也比以前开的车高, 缺点是从地库开出来后5G信号可能要很久才能连上,起步地板油会有顿挫,底盘不够丝滑过减速带很明显

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    2022-11-04

    用户466455136329车机网络信号是显示的5G吗?我的5G版一直显示4G信号

    一份蛋炒西红柿这是在哪个店买的呀?全款还是分期

    听说爱情像极了我地板油加速顿挫?这是个电车怎么会顿挫?你是开hev发动机介入的时候顿挫吧

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.14优秀

    【空间表现】 空间够用,后排空间大 【续航】 纯电续航够用,满油满电续航充足 【油耗】 基本用电,高速跑hev模式最多也就6个油 【智能化】 及格。没有特别好也没有特别差。有时候语音识别不出来 【最不满意】 刹车点头比较严重,高速开快有点飘 【最满意】 外观还是比较喜欢,觉得很帅。5g版本听歌很爽。

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    2023-05-28

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.5优秀

    刚提车,各方面都比较满意,空间满足家用没问题,后排地板纯平,满油满电续航显示1200,我想跑一千应该问题不大,内饰豪华大气很香,价格和提车时间与我预期接近,最后提车很顺利,感谢销售和4S,也感谢懂车帝平台让我了解更多用车知识。

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    2022-08-21

    胡桃夹子Mia深圳哪家店呀

    青春格斗同深圳,想问下保险花了多少钱

    用户3886182089245没服务费吗?我想贷10万利息去多少、落地价多少,那位大神经历过的解答一下谢谢

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.36优秀

    想入珠海的宋PLUS DMI车主群,有什么问题都可以私,等车一个月吧,5G版音响还行,马牌轮胎也很耐思,空间真的够用,后排挺舒服的,后备箱整备一下空间还是有的,需要自己后期开发,车机在抖音上很多大神出软件,有空得折腾一下,原车机够用的。珠海很多路都有路灯还没有遇到其他车主说的不够亮。好了刚刚开几天后期继续感受感受吧

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    2023-03-26

    用户25069205686我就问你一句,买什么颜色比较好?别回答我看你喜欢,目前我就纠结灰和白

    点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版

    4.29优秀

    2023年第一天提的车。验车很顺畅,只有一个问题,就是四个轮子内衬板的螺帽确实是松的,都给拧了拧。其它都正常。 我这冬天,会掉点儿电。也只慢充了一次,我是属于充电不是很方便的那种。 比亚迪的内饰还是得加油。 驾驶感受挺好的,目前没遇到任何毛病,希望以后也不要有。这个价格的配置也满足了。5G的音响和轮胎,真的比试驾车感受好不少。 屏幕大也得劲儿。 发动机介入除了等红绿灯的时候能听到启动声,行驶途中我这边是感觉不到啥声音的。 智能化也够满足日常需求了。 转弯一定要控制速度,不然这个悬挂速度快了确实晃。也别逮着这点儿硬黑,本来正常驾驶转弯的时候也都得减速。 灰色是真好看,但现在街上太多了又觉得黑色更好看? 空间车里是真的爽,后备箱虽然小了些但对我这种来说也够用了。 钱够的上5G吧,真的香。 这个价位宋plusdmi真的太能打了。 更新2月11日 开了一个多月了,目前没遇到任何问题。 越开越喜欢。可惜暂时没条件安装充电桩,不然更省。 过年跑了几次高速,acc是真的好用。 纯电续航再多些更好了

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    2023-01-06

    乐天派仁爱叶子aE送几次保养,有没有送护板?

    永恒的太阳光在哪里提的车

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型长安UNI-Z 2024款 蓝鲸智电iDD 125KM 卓越型

    【最不满意】 以下内容有的是我不满意的,可能是其他网友指出来的,但我觉得我可以接受的 1.杯架设置的不合理,很别扭,档把右边那么大一块地空着,放那不好么。不过算是能接受,大不了这里不放水了 2.没有无线充电。这个缺点我个人也不是特别在意,因为上无线充电如果没有散热的话,那还不如不要,而且我这个手机,摄像模组比较大,里的无线充放上去也充不了,个人不是特别在意这个功能,但也算一个缺点吧 3.没有实体按键,如果空调的实体按键,能保留的话还是很好的,实体按键没有总觉得不踏实 4.个人其实还是比较喜欢,以前的老式的仪表盘,带一个小小的遮阳屋檐,这个仪表盘就是一块小屏幕,个人不是很喜欢,但应该也不会反光,因为他角度调的还是比较正的。 5.算是一个吐槽的点,个人喜欢车道级导航,是手机的那种车道级导航,用car link连接手机后,选择开始导航,有的时候不知道为什么自动跳转到了车机导航,我也没有设置自动发送到车机,这个比较奇怪。有的时候得重新连接才好使,综合下来car link其实还是挺好用的 6.有人吐槽发动机舱不是液压支持杆,是手动的,反正我也写上吧,我是不在意 7.也是我不特别在意的点,主要是给大家指出来,就是后视镜的调节选项没有实体按钮,需要先去车机系统里边选,再用方向盘功能键调整左右后视镜 8.有朋友说化妆镜没有灯,反正我是不会晚上去照化妆镜,这个我无所谓,包括没有眼镜盒这种,我其实不介意 9.车机手册说满载离地高度147mm,它提到的满载是375kg,实际是很可能会超过这个重量的,我觉得147mm底盘就比较低了,再多做几个人的话是不是更低了,当然,这是我个人的猜测 10.氛围灯确实有点鸡肋,灯光亮度调到最大也没有多亮,可能因为灯比较小,聊胜于无吧 11.这个算是个吐槽,车机有一个检测抽烟的功能,我那天在车里边调车机系统设置,拄着下巴手指稍微有点弯曲挨着嘴,系统说检测到我抽烟,然后把车窗下降了1/3,哈哈。然后我就把这个功能关了 【购车经历】 本来是想选油车星越l,博越l之类的,但是没有油指标,又不想买电车,最后想买个插混吧,插混看了几款轿车,但是总觉得空间还是小,媳妇也不满意,所以还是选择SUV吧,预算的话基本上也就宋plus,宋 Pro之类的。前一段时间看到长安出了这款uniz,外观的话觉得还可以,去店里边看了看车也比较满意,因为着急提车所以也没有再观望了。逛了两家4s长安店就定了,第一家4s店真坑,态度也不好,也没啥优惠,最后果断走了,去了第二家,看到这个银灰色不错,和销售聊了几个小时最后交定金下定 【提车价格】 顶配13.19的车价价,最终是送了20轮毂,店里给优惠了1000,用了抖音1500的券,送了贴膜和脚垫,选了终身保养,这个终身保养没花钱,首付2000定金+37400+9w贷款(贷五年,两年后可提前还款,前两年的贷款利息4s店会返),充电桩说是花888给,没加钱要,因为朋友有个比亚迪的充电桩说送我,别的就没了,销售跟我这扯了一堆出库费啥的乱七八糟的费用,都没交,本身也是不存在的费用。另外其实再聊一聊肯定还能再优惠很多,至少还能再谈下来2000,不过由于是上班时间过去的,那天工作不忙也不用坐班,但是也有点工作上的事儿,搞得我很烦,和销售砍价的时候有点力不从心。反正最终就这么定下来了。保险人保财险4700,上牌150。 【驾驶感受】 没有开过SUV,只开过家里边的两辆几万块钱的轿车,感觉跑高速速度上来后,风噪和胎噪还是不小的,但是发动机的声音感觉没怎么听到,高速提速加速的动力,确实是属于比较线性的那种,或者说,推背感不强,但整体动力其实是够的,低速的时候动力还是比较明显的。高速上车比较少的时候,acc用起来体验还不错,iacc的话用了一次,感觉自动制动太猛了,觉得还是用acc比较舒服。 【油耗】 油耗综合显示的是4.7L(一直开的智能混动模式),由于只跑了不到1000公里,后续再开开观察下看看。吐槽一句,北京的交通真的烂,天天堵车。 【续航】 邮箱是51升,加92#油,满油满电1000公里应该不成问题 【亮点配置】 也没感觉有什么特别亮点的配置吧,反正这个价位基本该有的都有了吧,就是些主副驾通风散热、电动调节,自动空调,电尾门(语音,钥匙,后备箱按钮,车机系统内按钮),后排杯架,后排可放倒,后排空调(不能控制温度),后排usb充电口,L2级别的辅助驾驶,自带行车记录仪,自动驻车(我关了,不习惯用),下车后自动锁车自动关窗,范围感应解锁,face id解锁等,自动大灯自动远近光,感应雨刷,伴我回家功能,带有洗车模式(自己会关闭雨刷,车窗啥的),维修模式(可能是把雨刮器立起来吧,没试过)。纯电和增程模式能设置保电,快慢充电,外放电,还能设置原地启动发动机发电。字数限制,先写到这吧,大家有问题评论区问。

    3.57分“良好”
    宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型宋Pro DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 71km 领航型

    我不是专业的汽车博主,只是年轻人买了自己人生第一辆车急于分享下这买车经历和用车感受,虽然不是什么贵车,但是也难以控制内心的喜悦。希望这篇文章能帮到最近考虑此车的朋友们。以下所有关于车子的表述都是我个人主观感受,别跟我杠,杠就是你对😆 【购车经历】 毕业工作几年了,想拥有一辆自己的车。以前一直开的家里闲置的朗逸,时不时要还回去救急,外加车龄大了还是手动挡,心一横还是换了吧。自己出钱买车,所以预算不高,并且不想要油车就在10到30万插混里面选(是真的😂😂😂当时想的也就贷款和全款的区别),看的挺多挺杂的就不具体说了,某天看着“只需798,秦带回家”的广告陷入了兴奋。奔到4s店却看上了宋pro,最终798成了首付😂😂。 【提车价格】 裸车10.98无优惠,4000出头的保险,2000免息贷款服务费,500上牌。提车时又各种明码标价的喊加钱,比如喊你买什么新能源保险 延保等,买保险时意志坚定,延保没抗住买了2000延保。得嘞,所以落地价10.98+0.4+0.25+0.2=11.83。我知道买贵了,毕竟第一次买车没啥经验(听说贴膜时还有一波加钱,看到时候抗得住不😅)送了车窗膜 脚垫 后备箱垫 行车记录仪 电池电机护板 5次保养,感觉赠品挺合适。 【驾驶感受】 我开过的车也不少,这个车开着就一个感受很轻盈,油门巨跟脚方向盘也很轻,家用的话动力完全不需要担心。销售让我跑磨合,不要超120,所以目前最快只开到了125左右,这个速度下再提速虽然不够推背了,但还是没有加速困难的感觉。整个车的避震属于舒适调教,有请成都坑洼路段的代表牧华路,跑过的都懂,一路下来比我的朗逸舒服了很多了。 缺点抑制侧倾的能力确实不行,70码过匝道,弯度稍微大点都没有自信。 【外观空间配置】 先说外观内饰吧,这个其实仁者见仁智者见智,我是觉得好看的,实车比照片要帅,看着也挺大一坨的。特别前脸和侧面很帅,每次锁车都要回头看两眼。空间只能说够用,我身高181体重78kg,驾驶位调好后排腿部一拳多一点,头部空间倒是很充足。后备箱偏小也只能说够用。配置的话虽然最低配但实用的像360影像,胎压显示,自动驻车等功能都有,没有天窗我觉得是加分项,基本不会觉得配置不够用。智能上下电我关了,这个功能初衷是好的但是有时回车上拿东西或者装配件就会点火,让我有种不敢随意开车门的错觉,要是能把触发条件换成屁股坐上坐垫就好了。 也有几点吐槽 1没有全车车窗一键升降,到现在都没习惯。 2单层的玻璃,路噪会有些大,不过还是在能接受的范围。 3重点吐槽一下这个一体式座椅,太难配靠枕了,买了3个不同样式的了,没一个得劲的,现在没用靠枕,又感觉脖子背部空空的难受,这点有没有车友推荐一下的,实在找不到了😓 【油耗】 实测城市3.9到5.2,高速5到6。没有刻意的在意节油,只要不堵基本压着限速跑,从提车到现在没充过电一直强保70%加normal。 提车时电量100%油表不显示里程,出门加满花了343,油箱真小啊。到现在跑了520km,电剩71%油剩45%。目前表显油耗4.4。不得不说是真的省油啊😂,按照这个速度计算,跑个八九百公里应该没啥问题。 油耗最高时就提车那两天,自己和朋友踩地板油玩,油耗最高到过6.1。 续航充电速度这些不知道,没充过电,目前挺好奇一箱油能跑多少公里的。 总得来说,家用完全没问题,玩得运动或者越野就不行。这就是一辆便宜 省油 配置够用 动力小猛的家用suv,反正我到现在没有后悔,甚至还挺庆幸我当时是看上的宋pro。买之前也看过网上说这车各种缺点,说的最多的就是动力受限和筷子悬架。现在动力受限那个有点担心以外,其他缺点没觉得跟我有啥关系,此车完全对得起10来万这个价格。(没咋拍照,放几张将就看看吧😂)

    4.07分“优秀”

    作为GS4的插电式混合动力版本车型,新一代GS4 PHEV在外观造型上与燃油版车型采用了相同的设计,同样是光影雕塑3.0的家族式设计语言、同样是凌云翼3.0前格栅,不同的是前格栅的辐条以及车标加入了蓝色元素,以此彰显自身新能源的身份。 车身尺寸方面,新一代GS4 PHEV也与汽油版车型保持一致,长宽高的尺寸都比上一代车型有所增加。  由于动力电池是固定在底盘下方的,因此它没有侵占到乘员舱以及后备厢的空间,各项数据都与新一代GS4燃油版保持一致。 基于广汽GPMA架构打造的首款紧凑型插电混动SUV,搭载一套由1.5T米勒循环三缸发动机和G-MC机电耦合系统组成的混动系统。 1.5T三缸发动机在数据比上一代GS4 PHEV的1.5L四缸发动机要高出不少,运用了不少新的技术,比如350bar的高压直喷技术、GCCS燃烧控制技术、平衡轴及双质量飞轮的应用(加入被动降噪措施),最终迸发出150马力、发动机燃烧效率达38.5%、还满足了国六b的排放法规。最重要一点就是,发动机除了在低电量且高速工况下会直接驱动车辆以外,其余工况下的发动机都是先驱动发电机发电,再由驱动电机驱动车辆行驶,也就是说大家常说的“增程式”。  新一代GS4 PHEV的“油”、“电”两种动力的混合工作是由这套G-MC机电耦合系统来完成,有四种运行模式可供用户选择,分别为EV纯电优先模式、CHRG主动充电模式、SAVE电量保持模式、AUTO综合运行模式,AUTO综合运行模式会根据剩余电量以及工况等状态,自动选择“EV”、“CHRG”、“SAVE”三者,短途用电、长途用油。 得益于混动系统的存在,发动机更像是一个辅助的“角色”,除了在低电量跑高速的时候才会直接驱动车辆,其余时候发动机都不直接参与动力输出,更多时候都是工作在一个经济高效的转速区间,因此新车车内的静谧性得到了很好的提升。 悬架的侧向支撑表现出硬朗的一面,出弯时车尾的循迹性较好,没有表现出车尾跟不上节拍的感觉。压过井盖或者小坑的时候,悬架除了能将大部分冲击、振动吸收以外还会保留一定路感,整个底盘会给到驾驶员一种挺扎实的感觉,综合实力相比上一代车型有了很大提升。 底盘增加了电池包以后缺少护板包裹,看起来不太平整,跑高速时容易产生较大的风噪;经过连续减速带的时候,后桥会有一些多余颤动,滤振性还有提升空间。