点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版
4.79分“优秀”1.颜值惊人,正面大气沉稳,斜边帅气迷人,侧边线条优美,再加上我的穹顶蓝色加持,颜值爆表,特别符合我的审美
2.配置豪华,各种辅助驾驶,液晶显示,雷达安全预警一应俱全,尤其是智能语音,感觉很灵敏。我提车第一条就触发了前车碰撞预警,车速太快接近前面等红灯的车,好在刹车给人的信心不错,没有让我惊慌失措;内饰质感相当不错,很诧异国产车能做到这么简洁有质感的内饰风
3.空间宽裕,除了后备箱略小(地台偏高),前排后排空间都很富裕,活动自如,特别适合家庭第一台用车
4.动力充沛,电驱为主,行驶质感上乘,周边蓝牌都不放眼里;可油可电,油耗里程焦虑全抛掉,满足成年人的既要又要
5.混动逻辑清晰可靠,基本没有硬伤,整个动力稳定性基本得到庞大的存量用户验证,目前160多公里没有遇到任何动力和驾驶故障或疑是故障的问题,相信有的车主会碰到,应该比例不高,这块后续需要持续观察
6.油耗较满意。目前车机现实油耗5.8L/100km,在车友圈不算优秀,因为新车想探探小宋的底,我开了几天的运动模式,搞了很多次大脚油门的操作,我充了一次电,加了20L的油,准备把油跑完实际算一算
7.非要说不足。就是电池小了点,初步预估冬季在80~100公里左右;发动机突然启动确实声音很大,因为是中途启动所以大部分车主都会注意到这个噪音的突兀
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版
4.5分“优秀”刚提车,各方面都比较满意,空间满足家用没问题,后排地板纯平,满油满电续航显示1200,我想跑一千应该问题不大,内饰豪华大气很香,价格和提车时间与我预期接近,最后提车很顺利,感谢销售和4S,也感谢懂车帝平台让我了解更多用车知识。
胡桃夹子Mia:深圳哪家店呀
青春格斗:同深圳,想问下保险花了多少钱
夜雨乐:第一哟老铁
点评车型:
2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS 5G版
3.71分“良好”【外观内饰】比亚迪宋PLUS DM-i有着流畅的车身线条,醒目的“777”样式车大灯,有意降低的车身高度,体现出宽体低趴的特点。其实该车还是有不少新能源车的特征,当然最明显的还是那巨大的前进气格栅,提醒着你它还是有内燃机的。
比亚迪宋PLUS DM-i的车尾设计也很漂亮,个人认为它够简洁大方,一个贯穿式车尾灯作为最大亮点,一行“BUILD YOUR DREAMS”告诉别人我是新能源车的扛把子。总的来看,比亚迪宋PLUS DM-i在设计上跟其他自主品牌相比,不算新锐,但看起来顺眼,耐看。
内饰方面,宋PLUS DM-i的内饰做工和用料颇为厚道,仅仅是中控区域就用了四种材料,包括搪塑、钢琴烤漆、拉丝铝以及皮革等,光是从视觉效果上就给人营造出豪华感。
另一方面,比亚迪标志性的大屏在该车上同样出现,12.8英寸的悬浮可旋转中控大屏,搭配12.3英寸的液晶仪表盘,让宋PLUS DM-i看起来具有科技感。说实话,在电动车时代,所谓的科技感营造主要是靠大屏,多少有点简单粗暴,希望汽车设计师们以后可以多些想法。
还有一个亮点,就是东方元素。贯穿式的镀铬“龙须”以及风琴式的空调出风口充满了东方气息。而且各种控制按键都是以中文标识,这一点可能有些人不太喜欢,但比亚迪也不打算改,民族自信嘛,习惯就好。
可以说从内饰用料到科技化配置上,宋PLUS DM-i都能给到你相当不错的表现。
【驾驶感受】一脚地板油,宋PLUS DM-i动力没有延迟,除了有一些发动机声音介入,跟驾驶一辆纯电动车没有太大区别。提速没有丝毫拖泥带水,只要电量允许,加速感便会一直持续。
【油耗】宋PLUS DM-i非常省油,官方给出的油耗数据是百公里NEDC亏电油耗4.4L。也正是它的油耗足够让人心动,才会让比亚迪宋打败老大哥哈弗H6,登上中国SUV销量冠军宝座。
与此同时,它的动力也相当不错,当然也要看版本。以110km旗舰PLUS版为例,其综合最大输出功率为226Kw,综合最高输出扭矩为460N·m,妥妥的加速感可以给到。
【最满意】宋PLUS DM-i搭载的这套动力系统,简单一句话总结就是高功率低油耗。如何实现的?不得不提其搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机+EHS电混系统+比亚迪刀片电池这套系统。
有电池可以省油大家都理解。关键是,该系统的发动机热效率高达43.04%,EHS电混系统的效率高达97%。比亚迪DM-i系统一共提供HEV串联模式、EV模式、HEV并联模式和发动机直驱模式,能够始终使用适合当前的工况模式来运行。而有电机驱动的加持,动力也是不用担心的。