宋PLUS DM2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS乘坐感受还可以值得买吗_宋PLUS DM舒适性怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.22分“优秀”

生平第一辆车，没有对油车的执念，完全凭热度买的。 纯电跑市区，上班通勤30公里来回，一天一充正合适，费用巨省，一个月不到一百块钱电费，但前提条件是要有一个可以安充电桩的车位。 电池没有虚标，正常天气不开空调能跑1百二三。 油耗应该不高，建议跑高速的时候切换使用。 辅助功能对于新手巨友好，天知道没有这些功 能，我撞了蹭了不知道多少次了。 外观大气，超越新款宋，应该是最经典的，这也是它能卖爆的重要原因吧。 做工品质应该还比不上国外大品牌，买了不到一年后视镜上变道辅助预警灯（不是转向灯）不亮了，一直还没去修。 内部空间比较大，乘坐体验比较好，比较适合家庭用车，内饰相较外观来说略显廉价，不过坐上去还是比较舒服的。

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4.93分“优秀”

#提车日记 今天正好是12月12日双十二，半年前6月12日提车，一直想写，懒字当头，用车半年，说下选车用车体会吧。 【选车心路】从2021年秦plus首发DMI系统就开始关注，一心想买秦plus来着，疫情期间，出门都困难，钱也难赚，直到今年买车才提上日程。998的秦确实吸引人，但是我想买长续航版本的，落地14万多，后排坐着有些压抑，正好看见旁边的宋pro，大天窗，后排真敞亮，配置也满意，加上马上改款，老款优惠1万三，加上政府补贴，顶配14万以内落地，心动了，去店里谈，没有现车了，只有去年12月份的库存车，不想要，新款顶配还得等，等来等去政府补贴赶不上了。一直等到5月份海洋网的销售说宋plus现金优惠1万三，加上政府补贴8千多，指导价177800那款可以做到16万出头落地，十次保养，双电护板，家电，贴膜，脚垫，小礼品什么的，比宋pro贵了一万，就决定买宋plus了。6月11日准备提车，做了很多攻略，什么看出厂日期，玻璃日期，里程之类，结果都没进行到那一步，绕着车看了一圈都没转完，就发现左侧后视镜下方方有一个很长的划痕，十几公分长，很显眼。让经理给换车。第二天换了一辆5月27日出厂的车，离6月12日才半月不到，车很新很好，验车没有发现毛病。当天就开回家了。 【空间表现】选这辆车，就是相中了SUV大空间，特别是后排放倒，就可以拥有一张2米✘1米的大床，美中不足的是后排不能完全放平，有一些坡度，比宋pro纯平高个7、8公分，网上买个记忆棉床垫睡觉还不错。本人个子不高，前排后排座椅非常舒适，宽敞，就是感觉后备箱有些小了，储物盒没法放杯子，其他方面非常满意。 【续航表现】110公里长续航版本夏天可以做到100公里以上，还剩25％的电，现在我们这里下雪了，零下8度左右，冬天能到80公里左右，没有用过快充，全部用慢充充电，平常开车没有大脚油门急刹，感到续航扎实，开车心里有底。 【油耗】加了200块钱的油，当时搞活动，6元每升，用到现在还剩一多半，用油跑了280多公里，其他都是用电。百公里4升左右，电耗夏天保持在10左右，冬天12左右。油耗表现非常满意。 【智能化】21款是3.0的系统，23款更新到4.0系统了，当时买车还纠结过，后来被宋plus新款外观打败，保时迪曾经劝退了好多人，包括我。现在见到大街上新款宋plus也觉得没那么难看了。智能化方面相当ok，比亚迪车机是开放性的，什么软件都能安装，试过玩游戏，装过雷石ktv，迪粉桌面，最新版的高德导航，百度地图，什么红绿灯读秒、车道级导航相当的好用，关键还能用语音指令，可以实现听音乐、桌面显示歌词，各种语音提示，比如开门开窗提示，挂档提示，对新手相当友好。 【最不满意】这辆车外观漂亮，配置丰富，内部空间大，地台纯平，座椅舒适，售后服务热情，选的灰色很耐脏，总之各方面都比较满意，必须要说缺点的话，就是底盘过弯或过坎有些晃动，偏软，因为是第一辆车，没有对比，相对来说，也不算缺点吧。手机打字不易！请圈主加达加斯加推荐！

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3.67分“良好”

提车差一个月一年了，总里程快20000公里。 聊聊用车体验， 1外观:仁者见仁智者见智，确实还行 2.内饰，中规中矩 3.【智能化】比传统油车还是强很多，比不了新能源车企 4.【空间表现】后排空间大，座椅舒服。后备箱真滴小。 5.【续航】纯电只能开到25%的电，差不多能80公里，车速80左右油耗4-5个左右，车速120油耗7-8个左右，不开长途基本都是用电。 【最不满意】后备箱小，纯电还是少了点。 总结:byd网上没赢过，销量没输过！

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3.78分“良好”

🚗购车经历 在买车和买房时间还是选择了买车解决日常出行需求，在了解试驾了接近一年的前提下，在油车和电车时间还是选择了油电混动的新能源车型，在众多车里面还是选择了比亚迪宋plus dmi 旗舰plus的110km版本。考虑的点有几点： 1. 空间。首先是家里购买的第一辆车，作为家庭车首先考虑的就是空间要一定程度上的宽松，suv车型是我们选车的第一要点，要家人坐得舒适，舒服。而宋plus dmi的整车空间还是非常足够，后排空间非常足够，不管是乘车人还是驾驶人的空间体验感都非常棒。 2. 价格。因为我们都是刚出来工作没多久，不打算放太高的预算去购买一辆车，所以我们定的预算有限，考虑的价格是18万内，在这个价格内空间出色的suv选择其实就不太多比较少，而宋plus dmi的价格完没在我们的预算范围内。 3. 油电混动。我们是在佛山购车的，主要也是在市内偶尔的通勤所用，所以新能源车就非常符合我们的用车要求，电费比较便宜，考虑后续的用车费用其实新能源车就比较符合我们的短途出行要求。 💴提车价格 我们订车时候的价格还是没有涨价的时候，当时是宋plus dmi旗舰plus的110km版本，当时碰上团购活动，5人成团的裸车价格是16.98w，加上佛山新能源补贴政策可以补贴1万，首保为5800，当时等车时间还比较久，我们等了5个多月，加上当时等车4s店的油补政策，算下来抵扣掉新能源政策补贴，所有费用落地下来是16.5万元，价格相对来说还是非常符合我们的购车预算的。 ⛽油耗表现 因为我们不太常用车，主要还是为了回娘家才会用车，现在的公里数接近2万公里，主要是以高速为主，在高速路上的油耗显示大概是4.5升/百公里的油耗，对于suv的车型来说这个油耗个人认为是非常不错的，车的能耗（电量+油耗）主要还是看开的速度如何，高速自然消耗的会比较多，但是相对在市内通勤来看，电量的正常使用可能也是在8度/百公里，换成能耗大概是3升/百公里的能耗，相对于suv油车的能耗对比可谓是非常省钱了。 😯最不满意 人无完人，车其实也一样，每个人的要求不同，对各种车型的满意度也会有所不同，我个人主要是日常通勤及回娘家使用，对车的满意度相对还是比较高，但还是有几点相对来说需要改进的地方： 1. 车身的杯架设计实在是太鸡肋了，这个可能也是很多人反映的地方，杯架只能送保温杯，但是正常的一些咖啡饮料杯是完全放不下，取出也非常不方便。 2. 可能是车顶透明的原因，光线能够直接穿透使得车内温度较高，在夏天刚发动车并不能很快速地降温，特别是前排挡风玻璃处的出风口比较鸡肋，往往要行驶一段时间车内温度才能降下来。 3. 车身整体比较大，但是底盘比较轻，在高速上行驶车速较高的情况下还是能感受到车不太稳，行驶在颠簸路上颠簸程度会比较大。 🐎驾驶感受 在一年多接近两年的驾驶体验下来，以上的缺点确实会存在日常轻微的困扰，但是无可厚非这个价格这样的配置优点感觉还是高于缺点的： 1. 360倒车影像：我们购买的是当时顶配的配置，车自带的360倒车影像解救了我们新手开车停车的困扰，360的倒车影像预判的位置非常准确，能够非常好地帮助驾驶人停车或者遇到路况比较差的情况能够给驾驶人一个比较好的方位判断。 2. 自动辅助驾驶：我们试过驾车至500公里外的南澳岛，在这期间自动辅助驾驶真的能够很好的解放驾驶人的双腿，在长途驾驶用非常实用，而且识别系统也灵敏，能够快速反应前车距离做出相应调整。 3. 智能语音系统&比亚迪app系统：车内配置智能语音系统真的能够很好的为驾驶者省心，导航，播放歌曲都能通过智能语音系统无触碰完成，能够让驾驶者更专心开车，手机的app系统能够安心远程监控和操作，对于经常忘记锁车，关车窗的人非常友好。 💺乘坐感受 作为乘车者，车内的空间实在没话说，座椅真皮配置非常舒服，而且后排空间也非常宽，就算是长途坐车也不会坐得腰酸背痛，非常舒服。 总体来说，如果是预算不多想要购车的人，比亚迪宋plus dmi确实是一个非常不错的选择，当然建议如果能够升级110km最好还是选择110km，对于短途的通勤还是很友好的，以上希望能够给各位观望的朋友能够多点信心。

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3.79分“良好”

驾驶性：起步轻快，但不会太突兀，油门比较线性，但油门后段好像没啥劲，总体家用OK。但刹车感觉有点虚，给人信心不太足，单能刹得住。 底盘操控：车身跟随性适中，转向手感一般，偏轻，回正力矩不太够，高速低速一边轻，形势中心感一般。底盘应对路面小幅度震动不错，但对于中大震动缺乏高级感，底盘动作和声音都比较大，而且滤震过程车身似乎不太稳健。这点还是我的ES强多了。 舒适性：静态舒适性好评，座椅很舒服，手摸各处都是皮质材料，但行驶舒适性相对欠佳，60麦以上风噪路噪有点大，隔音一般。 配置：很全，强项。 外形内饰：还行，但没啥高级感

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3.89分“良好”

【空间表现】 空间方面必须点赞，家人朋友坐后排的时候都夸后排舒服，位置大坐椅又舒服，我们家男性都是都是“小胖子”😄坐后排也不会有不适感，唯一美中不足的是后备箱空间较小，不过也没办法车的尺寸就这么点，既然保证了后排宽敞舒适后备箱肯定就会有牺牲，不过也够了，3至4人的家庭还是没什么问题的 【油耗】 油耗其实还好，跑高速油耗高一点百公里5.6个左右（这里提一点，跑高速跑的120、130的时候车就跟坐船一样了有点上下漂的），市区的话如果充电方便的话基本可以忽略不计（因为充电方便谁还用油啊🤨）不过市区开混动模式跑最多也才3.6个，个人感觉还是蛮低的，毕竟这种体积的SUV才这个油耗真的可以了。 【智能化】 智能化比较满意，各方面使用起来的感觉都比较得心应手，简单易上手傻瓜式操作，体验知道的就是全景影像，让倒车停车变简单了很多，还有车载KTV这点在家庭露营的时候简直就是神器（虽然还没体验过）还有外放电源露营神器啊，一直想去体验一下，奈何周边没有找到心仪的露营地。 【最不满意】 一切都蛮不错，唯一的缺点就是小毛病比较多。 提车到现在，先是漏电，然后又仪表盘黑屏，再后来又出现后备箱按钮失灵（经检查知道上上次修仪表盘时没弄好），现在又是车载etc没任何问题的情况下在停车场扫不到，但在高速收费站就能扫到，到现在没找到原因……

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4.5分“优秀”

本人00年，毕业工作一年，甘肃人在扬州工作，2023.4.16买了这款车作为我家的第一辆车，定位还是非常准确的，目前刚好提车一个月，算不上懂车，简单分享一下我的最直观用车体验，不喜勿喷～ 【空间表现】 四口之家的家用SUV，乘坐空间是完全够大，乘坐体验也是完全让人感觉到舒服的，虽然我个人是比较偏向于轿车的，最后从各方面综合考虑下来，还是定了宋plus 【续航】 我买的是指导价17.78万的旗舰plus版本，纯电续航110km，实际能跑多远没有具体测算过，因为是混动所以也是完全不担心续航的问题，不过实际体验就是110km肯定要比51km的要好很多很多，建议还没有买车的朋友们能上110就上110，不然可能会后悔（除非真的要拿它当油车开） 【油耗】 基本上纯电使用的话，综合表显油耗大概为每百公里3.5L，五一放假跑了一趟高速，从扬州到宁波来回路程大概860公里，满油满电状态下，先使用EV纯电模式行驶到智能保电30％，切换HEV模式行驶，全程来回下来综合表显油耗大概为每百公里5L左右，因为工作就在BYD工厂里，没电了就在厂区充，电量从20%充满需要大概5个半小时，油耗我是很满意的，日常行驶用电，极少情况跑远途就用油 【智能化】 智能化程度相对于之前坐过的其他品牌的车，还是比较能打的，特别是基础配置对于我这个新手特别友好，盲区监测，全景影像，碰撞提醒，语音操控座椅通风加热，等等等等都是特别好用的，配合APP的一些简单使用在日常行驶中是可以让人感觉到省心的，虽然车的本意是代步，这些配置的加持会让我觉得物有所值，确实是可以提升幸福感的 【最不满意】 最最最不满意的，是真的有的，实际体验在行驶过程中，过弯过程中如果车速稍快，会感觉到非常明显的飘感（可能就是底盘的问题吧）。我是新手，上路时看到别人的车过弯速度都是比我要快一点的，反而我稍快一点就会感觉到有一点危险，可能也是我对于车的理解不够，以后过弯的时候我还是会尽量慢一点，安全第一～ 【购车经历】 2023.4.15去的4s店谈，4.16号就提车了，当天因为家人也在，而且我看车也已经陆陆续续有好多次了，也不想再体验出门打车花高价，还要风吹日晒等车的感觉了，所以是抱着必提车的心态去的，谈的挺顺利，贷了小几万块钱，走的厂家金融三年免息，我给销售的方案是上牌300，手续费1000，最后给她多加了200的上牌，四年四次保养，送了一个比亚迪品牌手提包，和一个露营手推车。 我知道现在买车可能会被背刺，但是也没多大影响了，自己决定好了，就买了，有现车所以提车很快，一切手续也走的很顺利😝 【提车价格】 我买的时候，扬州的情况是只有官降6800，裸车价171000+上牌500+手续费1000+保险5500=17万8 【驾驶感受】 前面说过了，过弯要注意，还有就是哈哈哈车确实挺大的，停车的时候对于我这个小新手是真的有点考验的，不过还好有智能配置，所以不管什么时候该慢就慢，ECO模式下踩刹车响应不是特别灵敏，可能也是我还不太会设置，或者是我不太舍得踩刹车哈哈哈，不过问题不大，还需要多多磨合～ 【维修成本】 目前一个月总行驶里程1400多公里，还没到保养的时候～车子前两天被我不小心倒车倒快了，擦到小电瓶车了😭虽然看起来一点也不明显，但是自己内心真的很心疼😭希望我以后开车认真仔细，保护好它，也让它这个大家伙保护好我和我家人😃 好了，写了挺多的，都是一些真实感受，车子个人挺喜欢的，价格也不算低，希望它可以陪伴我一起共同度过奋斗的年纪！

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3.93分“良好”

近年来，得益于新能源市场的耕耘，比亚迪品牌取得了极好的销量和市场认同度，旗下的宋在也成功挤掉了老对手基本上站稳了SUV销量第一的位置，在之前我试过宋pro车型，而相对而言宋plus在市场的占比应该是更大一些的，因此我也去试了一下，看看其实际表现如何。 试驾车是110KM旗舰plus版，即标价17.78的版本，试驾时电量在百分之45左右，1.5自然吸气发动机匹配双电机串并联，实际表现上，绝对动力还是没什么问题的，还算是比较强的，满足目标消费群的需求不成问题，平顺性表现好评，日常驾驶发动机介入退出无论是平顺性还是速度都没什么问题，动力响应也没什么问题，运动模式下基本上能做到随踩随有，而normal模式下相对会慢一些，但也能够接受，大动力请求也能做到很快的响应，整体油门还是很好控制的，总的来说这套动力总成的表现绝对好评，在行业中也是比较优秀的存在。 底盘表现分开说，这台车的前排小震动的处理还是比较到位的，能够感觉到明显有效的过滤的，后排表现就会比前排明显要差一些，感受到的路面颠簸会更明显，大的震动总体是有一定柔韧的感觉，但特别是过减速带会有多余的晃动，后排也要比前排明显。 运动性明显就不是这个车擅长的项目了，主观上重心很高，侧倾很大，车轮抓地力也明显不太好，转向的虚位很大，车头响应也明显慢一拍，车身跟随性也偏慢，稍微开快点就能感受出这车很明显不是干这个的，不过倒也能理解。 转向手感也有一些问题，随速的增益还好，随角度的增益感觉怪怪的，感觉逻辑不是很对，稍微差点意思。 刹车脚感有些问题，观察仪表盘发现是带有crbs的，实际脚感前半段有些虚位，大点的制动需求感觉刹车力不是很有信心，主观上有种刹不住的感觉。 NVH总体好评，发动机的介入和退出有一定感知但不算很明显，风噪抑制总体还不错，环境音的隔绝还行，路噪也还算比较好，后排总体噪音表现要比前排差一些，不过这个级别的车大多如此也就过了。 静态上，这台车的外观总体还是比较大气的，看起来还是很有辨识度的，总体算是结合了纯电版和过去燃油版的造型，也算符合混动的定位。 内饰整体还不错，造型也是比亚迪的家族设计风格了，不过看多了稍微有些审美疲劳了，做工用料倒是没什么问题，“祖传”的旋转屏幕也依然得到了保留，同时这个安卓车机应该是经过迭代优化，比之前的一些比亚迪车型要更丝滑很多，操作逻辑也还算比较好上手，就是不知道长久的使用表现如何。 前排人机工程学总体还行，座椅的乘坐感受还是比较舒适的，不过相对而言不能调的特别低，总体是偏高的，这点我不是很喜欢，不过多数消费者开SUV应该都是一个偏高的坐姿，倒也问题不大，方向盘的握感还不错。后排空间没什么问题，座椅也能放的比较缓，总体的乘坐感受还不错，后备箱空间就比较一般了，进深没什么问题，地台明显偏高导致整体的高度比较差，会影响一定的装载能力。 配置上，这台车总体的配置还是很高的，也基本上都是有用的功能，360环影的清晰度还可以且能够在较高的时速下开启，这点还不错，座椅通风的速度很快，开启之后很快就能够感觉到凉意，好评。 总的来说，这台宋plus dmi的优点和短板我认为还是很分明的，而优点基本上是消费者在乎的缺点却是多数消费者不在乎的，同时如果在混动领域，这台车之前长期以来并没有太直接的竞争对手，毕竟比亚迪能够把phev卖到对手hev的价格甚至更低，因此取得这样的销量表现也就不令人奇怪了，不过随着市场的变化，同价位也已经有了一些价位接近的phev选手，这台车能否保持这样的市场表现也让我们拭目以待。

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3.93分“良好”

高速风噪胎噪发动机噪声会有一点都能接受，电车磨轮胎也不想换静音胎。选的黑色很大气，不过黑色很容易看出来比亚迪漆面做工还是差点意思。前后排空间都很充裕，我183坐里面不觉得挤，座椅很舒服，车机很不错。油耗在城市里hev＋智能保电综合下来3.3-4.6，高速hev＋强制保电70开油耗6个左右，比亚迪高速有概率失速，强制保电设置还是要要高一点。其他都很满意，不过确实路不平像开船。

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4.72分“优秀”

2022年6月提车，期间有五个月出差未动车，所以总里程目前5000多公里。我是汽车小白，第一辆车，有下面几个感受。 1.动力：城市代步、超长无忧，红绿灯如果是第一位一般情况我都是第一个冲出去? 2.内饰：国产车内饰基本上没有差的，座椅舒适性可以。 3.空间：后排空间如果体重不是三百斤，无忧。但是！后备箱是真的小，我买了野营装备，直接装不开。 4：售后：买车后发生过两次去4S店维修情况。第一个是前挡风玻璃，可能是我走的省道比较多，挡风玻璃提车后一个月就被小石子打了个洞，去4S店免费换了一块。第二个是右后侧蹭了一下，因为我买了三年那个全险，赠送车身6面免费补漆。所以两次都没有花钱，但是前挡风玻璃我确实没想到这么弱。 5.经济性：5000多公里我也加了不少油，因为我跑过几次长途，但是相比油车真的太省了。现在的话，我一般在公司白嫖充电?大概冲9-10小时（公司是电动车充电插排，充电时显示1.3kw，电池大概18度电），反正不花钱，无所谓了?。去外面充电桩大概50多分钟，费用看时间段，基本上18以内。 6.续航：夏天开空调+听歌用纯电模式大概能跑90多公里，没认真测过，但是也差不多。冬天续航不行，开暖风我感觉也就跑了个6、70公里？ 总之这个车截止到目前，没有什么毛病，希望以后依然稳定吧。

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4.71分“优秀”

2022年1月赶在涨价前订的，8月提的，漫长的等待。23年1月初做了首保，总里程5000公里，hev里程300公里。 缺点：天津地区冬季纯电情况续航有点费劲，白天室外-10度，电量100%跑到60公里自动切hev，这期间还没开热风，脚部快冻透了。 官方1100公里，我不知道是不是在南方不开空调开窗户，全程60迈跑出来的，本人喜爱暴力驾驶，我是跑不出官方的百公里的5L油。 后备箱跟我家其他同尺寸的一比小太多了… 优点：外观漂亮，车机强大，座椅舒服，后排宽敞，孩子在车里嗨歌… 市区短途纯电模式香喷喷，就算忘充电还有混动模式，没有焦虑。 我300买了个盒子，找人弄了个架子立楼下，家四楼安装好充电桩30米线用了28米…从安装师傅那花了60块钱买了个空开。

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4.43分“优秀”

提车两个月了，城里路也开了，高速路也走了，车屁股也撞了……总之来分享一波用车体验！ 【空间表现】 座位空间优秀，座椅也很软，前后排坐的都很舒服，后备箱确实有点小，我估计二胎家庭东西多了塞不下，光是尿不湿都能塞爆后备箱…… 【续航】 纯电续航从100用到25来算，开空调大概70km，不开空调大概80km，江浙一带气温没那么低，不怎么打折。 【油耗】 回老家由于中途在服务区停车熄火了，所以里程计算不是连续的，总之表显油耗和我自己估算的油耗差不多，强保70+130时速+sport表显是7个点出头，我自己估算大概7.5左右，肯定不到8个点，和油车的高速表现差不多，没啥优势，但也算不上丢人。 【智能化】 小迪不能连续识别语音，但可以控制大部分常用的功能，而且反应挺快的，以前的老车根本没有车机，突然整个智能车机还挺不习惯，总是想不起来叫小迪。 【驾驶感受】 没开过啥好车，所以饱受车友圈诟病的底盘，我倒是没觉得多拉跨，或者说十来万车开起来应该都差不多吧？总不能拿去和二三十万的车比底盘，这不合适。佳通胎我用着也还行，雨天也没传说中那么打滑，可能我不地板油起步的关系？南京下雪那会儿正好在浙江老家，没能体验雪地模式和绝望冰壶，下次一定。 【最满意】 目前开了2500公里，混动里程1000不到，基本都是纯电开，属实香，每天谷价充电，一公里就两毛钱不到，真的感觉出门不花钱似的。车子也不会因为长时间停着就赶紧熄火省油，反倒是舍不得下车，搁那儿一边听着音乐一边摆弄车机，乐此不疲。 【购车经历】 都说比亚迪4S店态度不好，我去了南京两家海王网，有一家的销售确实比较敷衍，懒得跟我介绍车子，就让我赶紧下单先排上队再说，大不了回头退款，作为销售这态度真的有点……另外一家的销售真心不错，介绍很热情很详细，一些关于这车的负面新闻也不回避，比如EV受限之类的问题，详细跟我解释了为什么会出现这个情况，挺认真的小哥，直接在他手上订了，等了三个月不到成功提车，还算快了。

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4分“优秀”

订车5个月提车，杭州这个车真的是慢，7月定的车到了12月31号才提到车，我也是醉了，第一次买车啥也不懂，销售送了3次保养，车脚垫，后备箱垫，普通贴膜。之后被销售忽悠升级了龙膜和底盘护甲，花了2700，有被忽悠了升级一年的质保加送24次保养又花了7700，上牌花了830，上牌的时候工本费还是自己出的，一万多忽悠了，保险5800，整车落地175800+5800+830+130+2700+7700=192960，貌似做了大冤种😂，提车半个月，用车体验还是可以的，外观也是一眼相中的，各方面功能都还满意。 【空间表现】 前排空间和后排空间都很充裕，坐着很舒服，就是中间扶手这里的杯架和后排杯架小的可怜，前排中间的区域设计太拥挤，不能从副驾驶坐到主驾驶，直接被隔断了，很尴尬，后备箱有点小，底仓设计有问题，空间利用率较底！ 【续航】 续航里程冬天不太行，用空调10%的电只能跑5公里有时候甚至还跑不到，不开空调基本能跑10公里， 【油耗】 用油点混动显示是百公里5l，不知道准不准 【智能化】 只能说中规中矩，360影像还是对新手很友好的，千里眼不能用真的很浪费这个功能，行车记录仪我觉得还得自配一个，遥控驾驶挺好玩的，窄车位停车还是比较方便的。 【最不满意】 目前用下来也没有什么特别不满意的。 【驾驶感受】 转向性到位，以前有人说刹车不太灵敏，我体验还可以，没有什么特别不适，加速也很给力，就是底盘感觉有点颠簸。

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4.07分“优秀”

比亚迪虽然是国产品牌，看看最近的销量，有当年华为的趋势，我不排斥国产车，国产车现在做的很好，考虑现在的油价，所以油车排除了。小鹏P5和比亚迪宋Plus dmi纠结了一下，最后媳妇更倾向宋，朋友也推荐比亚迪。4S店展车是白色，也很大气，考虑不耐脏，就选了比较大众的灰色。外观扁平，大气动感。提车10天，由于最近居家办公没怎么开，只开了150公里，新车味道比较大，这点差评。内饰是我不太喜欢的，感觉颜色搭配有点土。座椅有点软，有点廉价的感觉。操控性比较好，乘坐感也比较舒适，整体都还很满意。由于磨合期，最近一直ECO模式在开，感觉动力也够。双十二订的车，12.24就提车了，这点好评。两把钥匙，裸车价格就是指导价，没有啥优惠，送了底牌装甲，电池护板，保养共4次（含首保），防爆膜，脚垫，后备箱垫，香水，头枕，抱枕，空气净化器，炒锅。前面应该都是原厂的，空气净化器和炒锅看起来都比较廉价，应该都是杂牌子，脑补就行。

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4.14分“优秀”

宋Plus dmi，前脸美观大气，车身线条优美，舒适，内饰美观，乘坐舒适，智能驾驶体验很不错，非常人性化的配置，前排驾驶舱和后排的乘坐空间，足够大，非常舒适。但是后备箱空间太小，只能满足日常所需，但是如果长途驾驶的话，后备箱空间是不够用的。驾驶时发动机声音较大，胎噪较大，实际续航和官方给出的续航里程有所差距，我是十月份提的车，十月初驾驶，续航里程就有所打折。冬季续航里程打折更严重，将近打到8折的样子。在市区内当燃油车开，燃油达到了每百公里七个油的消耗，和燃油车的消耗相差不多。所以开车用车还需要看实际的使用情况。不能单靠官方给出的数据判断车的好坏，是否实用。选择一台适合自己的车更重要。