宋PLUS DM-i2021款DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS内饰质感不错值得买吗_宋PLUS DM-i内饰怎么样

点评车型: 2021款宋PLUS DM-i DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

4.79分“优秀”

经过我长达三个月的选车，试驾了多种车型，最后我选择了比亚迪宋plus DMI从选车开始，我先后看了同价位，同类型大小的新能源车，如德系的，猫系的。。。。等等，但对比来对比去，我还是选择了比亚迪，从电池上考虑，加上设计的中控和内饰，如果有钱的话，20万以上的，当然是汉既好看又拉风。16万以上的，推荐宋PlusEV。当然这些超出了我的预算，我选择了宋110旗舰plus版的 1是空间不错，对于中型SUV来说，我觉得宋plus的内部空间比其它同级别的车型内部空间要大。 2是中控部位的设计，这是我最中意的地方，宋plus的内饰做工、质感不错。特别是对于我们来说，简直再合适不过了。 3是驾驶体验感，我在行车过程中的体验就是感觉非常方便，不用来回挂挡什么的了，只用踩油门和刹车就行，而且想听什么歌了，也只用喊个你好小迪，它就自动帮你搜索，太符合我们车主的需求了，所以也很期待一系列的海洋系列车型。愿比亚迪以后的发展一帆风顺。

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4.71分“优秀”

【空间表现】 空间是真的大，家用带小孩出行完美，而且后备箱特别大，很适合一家出行放很多行李 【续航】 纯电续航110km，在城市上班代步完全够用了，综合续航1200km，真的是想去哪就去哪 【油耗】 差不多4.4个油，我从来没开过这么低的油耗，真的太省钱了 【智能化】 内饰特别高级，而且车技系统非常智能，特别完美 【最不满意】 就是开起来风噪有些大，听着歌开高速感觉不是特别好

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4.36分“优秀”

它的经济性不错，所以选择了这款五座的车子，特别方便我们一家人出去旅游啊外出访友啥的，内饰是很上档次，就看上去商务风满满，比较正式，里面的内饰是我比较喜欢的那种深沉的感觉，方向盘触摸感不错，它的中控屏有点偏驾驶员，副驾上的人不怎么方便看，不符合大众的那种审美感觉，但其实是为了驾驶员能更方便的看大屏幕的导航等，可谓是设计者的良苦用心啊，毕竟安全至上。

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4.86分“优秀”

外观：我喜欢的类型。 内饰：比合资收银机好太多，满分。 配置：很多很实用的，L2辅助驾驶、座椅通风、360影像等等。 空间：前排和后排空间都比较大，除了后备箱有点小一丢丢外。 续航：做为上班通勤代步车，100KM续航已经足够了，我这边基本可以做到3、4天一充。如果要跑长途的话，用点油就OK，也没有续航焦虑。 智能化：还行。 驾驶感受：只知道比之前的油车开起来舒服多了，也没有那么大噪音。

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4.71分“优秀”

宋plus dmi 110旗舰plus德兰黑 外观：大气的，颜色纠结了很久，黑灰换了好几次，最终还是选择了黑色。 空间：前面空间够用，地台纯平，后备箱不是很大，但是够用。 动力：动力好，驾驶舒服轻快，平顺安静。 内饰：做工对比同等车型都算优等， 最重要是dmi系统加持，安静，平顺，动力好，行驶质感不错的，总得来说，快省绿顺静，同时支持外放电和卡拉ok，还可以当真正的床车，整夜开空调都可以。不怕积碳和发动机噪音，有了大电池做什么都很方便。原车充电器1.6千瓦，随便拉条线一晚上就能冲满，20%-100%一般8.5-9小时左右，适合不方便装充电桩的人。 在买之前对比了很多车型，最终还是dmi系统更优质， 宝马x1，三缸，配置缺少自动驻车，标好，空间大 红旗hs5，费油，屁股不大气，空间很大，配置丰富 现代库斯图，驾驶质感差，颗粒捕捉器，空间大，车大 奔驰glb，2022新改款还简配垃圾，价格优惠少，1.3t，七座优，标香 吉利星越l燃油版，整体好，标丑，油耗据说高，电瓶易馈电。 雷神动力版。整体好，蓝牌，三缸，

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4.57分“优秀”

【最满意】 动力非常强大，其他的品牌燃油车我都试过，跟他真的没法比，舒适性好，座椅的包裹性柔软度加到好处，配置高，几乎现在车上有的功能都有了，包括自动驾驶辅助功能，所以感觉是这个价位无可挑剔的车。不管是有电还是没电，开起来都是动力随叫随到，而且在拥有这么优秀的动力的前提下，它的能耗依旧很低，可以这样说，油门放心踩，不怕油费高，油门随便踩，电费没感觉。 【最不满意】暂时没什么，就是智能驾驶辅助功能感觉不如别家好，比如自动变道，自动泊车，都没有的，感觉我的车自动驾驶辅助功能像是假的，哈哈哈 【驾驶感受】因为是电为主的混动，所以开起来跟纯电动车感觉一样样的，动力相应快，顺滑，有点转化也毫无顿挫。 低速的时候是真的安静，但是速度跑到七八十会感觉胎噪比较大，不过现在好像出了陪米其林静音轮胎的5G版本，有需要的车友可以选择5G版本，应该就完美了 【乘坐体验】 空间很大，一家人坐满完全不拥挤，而且后排作业也很舒服，后排的地板还是纯平的，也有空调出风口，所以很满意 做工用料很好，首能摸到的地方都是软的，没有那种劣质大塑料 【油耗】能充店我就是充电用，忘记了就烧油，所以没有特意用跳枪法测试过油耗，因为用电多，所以感觉应该到现在一公里成本大约也就一毛钱吧，这个能耗对这么大的车来说感觉是免费开车了，图片有我的使用能耗，大家可以参考，车友群的车友好像都是不约而同，买这车大多都是在用电跑。 【提车价格】提车价格这个大家应该都一样，我是没涨价之前订车，但是也是车价分文未优惠

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4分“优秀”

外观方面宋PLUS DM-i采用了比亚迪的DragonFace龙颜外观设计语言，这套设计语言算是比较具备品牌特色的，应用在不同车型上的效果也不同，宋PLUS DM-i这套外观我觉得作为家用车来说还算是挺漂亮的，当然外观的颜值也不是这台车的受众会考虑的点。内饰的话质感也还算不错，比亚迪经典的可旋转大屏没有缺席，总体的设计比较简约，用料也比较实在。车机系统使用体验倒是不错，主要是非常流畅。 动力方面这台车采用了比亚迪的DM-i超级混动系统，发动机拥有81kW的最大功率，电动机拥有145kW的最大功率，扭矩方面发动机能够输出135N·m，电机可以输出325N·m，零百加速官方标注7.9s，实测在8s上下，大差不差，最大的特性就是低油耗，实测亏电状态下大约在4.6L/100km左右，满油满电则为0.9L/100km，妥妥的省钱能手。这台两驱版本就是加速会略微慢点，不过我觉得城市代步绝对够了。

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3.93分“良好”

现在宋PLUS DM-i热度很高，4月卖了20,178辆，在插电式混动细分市场难寻对手，更是超过哈弗H6等老牌畅销车型，展现出强大竞争力。 宋PLUS DM-i定位是居家用车，非常适合一家老小全体出行。其内饰部分虽然配色不够惊艳，但黑色主基调提升不少质感。中控台区域多用灵动线条勾勒，看起来有点中国传统审美的味道。12.3英寸全液晶仪表尺寸可观，UI界面设计也是坚持简洁风格，行车过程中可以直观了解丰富的车辆信息。而12.8英寸中控屏支持可旋转操作，除了配备在线导航、OTA升级等功能之外，家里人还非常喜欢K歌系统。大家可以随时随地开启一场KTV聚会，出行的时候增加不少乐趣。 宋PLUS DM-i空间上也表现不错。4705mm车长和2765mm轴距可以提供宽裕的内部环境。很多人都对其储物能力赞不绝口，除了行李厢可以扩展出较大空间之外，扶手箱纵深也非常不错，收纳水准值得认可。而其座椅是仿皮材质覆盖，类似于桶椅造型，不仅触感十分亲肤，同时还能对身体起到很好的包裹效果，有效缓解旅途中的疲惫感。第二排座椅就像是一个大沙发，加上全景天窗带来的充沛光线，坐在里面非常舒服。 当然这些虽然都是宋PLUS DM-i取得可观销量的原因之一，但是和其他对手相比并没有太过抢眼的优势。而之所以能够大获成功，还是需要把这车开起来才能感觉到。 比亚迪DM-i超级混动技术在面世之后就深受消费者认可，宋PLUS DM-i就是依托该技术取得了惊人的市场份额。该车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率达到81千瓦。而电动机则是提升至145千瓦，进而带来更为强劲的动力支持。在深踩加速踏板之后，你会感受明显的加速感。而其传动上则是极少出现顿挫情况，操控时非常顺手丝滑。另外这车的NVH表现也是越级的，很少会听到发动机等噪音。 现在油价节节攀升，如果买这款纯电续航110公里的车型，那么平时充充电就能满足上下班通勤需求，几乎不烧油。哪怕是有长途代步需求，加满一箱油也能轻松行驶超过1000公里。

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4.57分“优秀”

车型：110旗舰 等车2月、提车2天、行驶16公里，分享用车感受： 【缺点】 没有抬头显示、 副驾仪表台面板没有显示功能、 天窗太大没必要、 主驾车门关门阻力明显大于其它车门、 内饰颜色太浅易脏（座椅、仪表台）、 杯架反人类设计、 没有备胎、 后备箱容积小、 主驾座椅无记忆功能、 仪表盘显示分辨率不高、 交车仪式简陋（也确实是没地方），仓库里... 【优点】 外形中意（尤其侧面，无法抗拒）、 内饰精致感提升明显、 后排座椅舒适度超级好（主要得益于座椅宽度＞500mm）、 车机体验、智能化水平高（好多功能还不会使用、尚在开发中）、 驾驶感受不错（没开过啥好车，和旧车卡罗拉相比）、 灯组设计和点亮效果中意、 空间表现很好（毕竟车长宽够大）、 【期望】 车牌还没下来，还没有正儿八经开，先发个感受和大家分享。 后期使用主要是希望“省心、省事、省钱”。 主要担心品控不好，毛病多，不想三天两头修车，车是服务人的，不想为车烦恼。

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4.57分“优秀”

外观设计，比亚迪宋PLUS DM-i最吸引人的还是其龙颜设计，前脸虽然看上去更像是鲨鱼嘴，但是其两个大灯的设计，却是很像龙爪，特别是当亮灯的时候，那蓝色相间，特别好看。车尾采用的是贯穿式尾灯设计，没有采用熏黑式设计，但是依旧抢眼，特别是启动那瞬间。整个车身没有采用所谓的悬浮顶设计一类的流行时尚元素，但是给人感觉，就是好看，而且耐看，或许是因为我的是红色车身吧，显得更外的好看。 　　内饰设计上，宋PLUS DM-i只有一种，那就是浅色，里面有不少的米白色装饰，比较容易脏，但是整个用料还是挺扎实的，触手可及的地方，都是软质材料包裹，打孔的仿皮座椅，柔软舒服，我最喜欢的还是其方向盘，手感特别好，可能是我习惯了真皮方向盘吧。 　　动力上，这点比起所有的燃油车而言，都要好，无论是EV模式还是HEV模式下，提速响应速度十分迅速，而且特别平顺，虽然没有测试过零百加速，但是我无论是在城市里开，还是高速上，感觉变道超车，十分快速，在别人没反应过来，我就已经完成了，并且十分连贯，得心应手。最主要的是，整个车驾驶全程都会很稳和平顺，这对于晕车的人而言，十分友好，刹车，也不会前倾点头，这点值得好评。 　　舒适度上，个人觉得很安静，但是采用HEV模式上高速的时候，胎噪和风噪相对比较大，不过在接受范围之内，座椅比较柔软，而且包裹性很好。这点不输一些豪车。 　　总体而言，这款车，除了众所周知的油耗低以外，最让人心动的还是其驾驶感受，17万元的顶配，真心是一款很不错的SUV了。

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4分“优秀”

坐标上海，宋plusdmi外观很赞，很喜欢。内饰风格很对我的审美，看到很多说内饰浅色不耐脏，我到没有特别觉得有问题，内饰整体看做工用料还是很好的，不过开了着两个月还是能找到一些地方不是那么的完美。当然了比较花了是这个价位的车，已经很满意了。 我的车是顶配，配置功能方面基本上属于没有不够用的，只有用不到的，如果氛围灯是可以像呼吸灯或者和音乐节奏一起能变化的就好了。 空间够大，这是我的第一辆车，可能是我是新手的缘故，觉得这个车子太大了不好开😂，还在努力适应中。 续航方面～，我没有特别进行纯电测试，但完全没有里程焦虑，提到车加了三百块钱的汽油，中间也充电，到目前开了六百公里，汽油显示可以670km，因为充电方便所以大部分都是用电。不知道光用电发动机老是不工作，会不会有影响🤣。 我的这辆车作为日常家庭用车，各方面表现还算是满意的，悬架方面，根据路况不同，又时感觉软有时感觉硬，哈哈，但是整体我觉得OK。 有一点我觉得不好的是，我的车启动后能明显听到电子设备的弱弱的蜂鸣声。不知道是什么原因。开起来之后因为外面有路躁等行驶中的声音，所以就听不到了（也没有特别注意听）。有一次再打开遮阳帘后，路上听到一次轻微异响，不知道哪里传来的，后面关上就没有发现在听到，估计还是有些小细节不到位吧。

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4.43分“优秀”

1.首先说下购车经过和时间: 本人是在21年年初偶然在抖音看到的秦，刚好家庭需要买车，然后就去了解了一番。 因为是新家伙，于是没太着急买 ，毕竟十来万的东西，想先看看真实车主的反馈再决定，等到去年八月底和老婆去了比亚迪4s店看了秦（之前也了解过宋dmi，但贵了好几万，我自己感觉秦也够用了，所以一直都准备买的秦！）这一看，果然如同网上说的，那仪表盘，真的小家子气！但，咱也不是为了仪表盘就怎么滴的，所以和老婆一合计，当场就订了秦dmi55高配，交了一千块订金，销售说需要等两三个月。 第二天，我们又去看了宋dmi，这一看，没有对比就没有伤害，宋dmi果然更大气，用料也明显的足，然后有点意动，但订了秦，所以只是看看。 然后喜滋滋的回家了。。 结果回家，家人不少人嫌秦小了，以后不够用，换车又麻烦，而且它便宜了，要买就买贵的！（又不是没有那个实力emmm（好吧~_~） 几天后，我被说动了，。。 正想和秦的顾问说退订，结果秦的顾问恰好来电话了说，这两天恰好有人换车还是什么的，有了现车，立刻就能去提，，，， 这一下又纠结了，不过最终还是选择了换宋dmi！（退订很顺利，秦顾问说这车不愁卖，想退随便退，这估计就是很多人反应4s店态度差的原因，人家不愁客户，还给顾客什么谄媚笑脸不成?……） 可换了宋dmi顶配，谁知道一下进入了漫长的等待，一等就是半年，期间数次想要放弃，换别的车，期间数次宋顾问推荐换低配，说是来车快！但，因为也不是着急用车，而且我和老婆都是几年驾照没碰过车，只有宋顶配才有360全景影像，所以还是慢悠悠的忍受住了。。。 21年九月初订的，今年二月份才提！ 2. 提车练车磨合感受:先总结:很nice！ 车是真的好开！360全景对新手是真的香！ 因为我和老婆都是驾照拿了五六年，但车从来没碰过的，所以有些紧张。但，这车是真的好开，一个脚刹一个油门，搂住方向盘，就这么简单！360全景开着，我第一次就挪进了城区，对，挪！虽然很慢，巅峰时刻后面跟了四五辆车。。。但，咱是新车，咱有360，不慌！ 对于那些同样情况的，强烈建议上顶配！ 3.用车体验，完全符合我们的用车需求！短途ev模式，上班充电110公里，平均不到一毛一公里！长途hev模式，常驻的两个市区近五百公里来回往返，用油没有里程焦虑！开空调，110，高速用油实测油耗五个多左右，不到六！ 运动模式强制保电开50%，高速电量一直维持60%掉不下来。 ev纯电续航，个人实测开空调100km左右，不开空调120km左右。 网上有的说高速，保不住电会失速很危险，等等问题，没有遇见过。。。。 驾驶位冻脚，也没遇见过，倒是空调开着感觉热是真的 后备箱小的问题，这个确实不咋大，但基本也够用。 后排地面全平，空间是真的大，本人175身高坐后排感觉很很宽敞！ 4、智能化方面。因为没开过其他车，所以不知具体，但自我感觉这车还是很智能的，绝大多数都能语言操控，找不到位置就语音，定速巡航高速很nice，前车减速自己会跟着减速，司机啥也不用干，扶着方向盘就成。。。360全景，内置行车记录仪，氛围灯，天窗，麦克风ktv，可以说常见的基本都有。 有人会说，国产车就爱弄这些花里胡哨的，有啥用？这里咱得说一下了，有总比没有强！你可以不用，但必须要有！ 5，充电。 乡村充电很方便，随便扯根电线就能充，慢充20%到充满，大概是11个小时。但是需要接地线，如果不是接地线插座故障灯会闪烁（也能充电），会使车身附着静电，听说有ev受限的风险（本人没遇见过，只是听说。） 解决办法，接地线！或者网上买个接地宝！ 6、吐槽: a、 驾驶位的茶杯位置，是真的不大，只能放普通的比较小一点的茶杯，稍微大一号的，放不进去！ b、米色的座椅颜色，年轻运动感很强，但确实不耐脏。 c、开360全景的时候，无法使用语言操控！因为是新手，所以刚开始的时候路上一直开着360的，但开360无法语言操控。。。 目前加了400块的92油，还剩28%（92完全没问题，本来就是经济车，不能惯～）。

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4.57分“优秀”

车子外观还可以，就是感觉屁股不是很喜欢。 内饰用料感觉还行，软包的很多，没有给人廉价的塑料感。 最主要的是这个车子性价比比较高，可以上绿牌不用购置税，可油可电，没有里程焦虑。纯亏电用油跑一箱油加满可以跑1000公里左右，用油成本大概每公里3毛多，纯电情况下在外面充电1.3元一度。每公里大概2毛左右，如果是家充大概就只用1毛左右。所以通行成本大大降低，

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4.57分“优秀”

开了有一千多公里了， 【购车经历】 之前看了皓影，荣放，领克01，轿车君威，迈锐宝xl，好多，看车4s店跑了好多。皓影试驾感觉油门还是有点迟滞，中控7寸屏有点卡，荣放内饰全是大塑料，中控屏老式电视机一样…想着二选一呢，皓影感觉安全性不行，提速应该比荣放快点，荣放内饰不行，后来去看了领克01，内饰很精致，后排空间不大，2.0t+8at提速很快，就是得烧95的油，试驾宋plusdmi感觉好安静，提速很顺，这个车前进档就一个，很丝滑，外观仁者见仁智者见智吧，我觉得也不难看，就是没车，问了好多地方都没有车，都得等，我是真心不想等，下面正式说说这个车吧，我买的是110两驱高配，白色的，感觉白色比较安全，显大，灰色也挺好看，比较有感觉，不过害怕后悔，还是选个大众色吧， 【空间表现】 我身高一米八，体重160多，感觉空间还可以，朋友看了都说空间挺大的，就是后备箱空间确实不大，好在后排可以放倒，后背箱有点溜背好看是好看，牺牲了一些空间。 【续航】 平常没怎么开，一个多月了才跑一千多公里，反正➕200的油显示能跑600多公里，插电混动比电动舒服就是不用太在意续航，没有油了随时可以加油。 【油耗】 一直➕的都是中石化92的，没怎么细算，看的都是表显，开暖风很费电，不开暖风暖和的时候走省道最低的时候3.8个，高的时候4.5左右，运动模式+空调制热走市区表显5.6个左右，跑高速6个左右，有次跑高速下着雨挺冷的，基本上都是开acc+空调，表显油耗8个多，没有想象中的那么省油，但是比同级别的suv还是省，堵车的时候油车还是挺费油的，这车不怕堵车，国产suv都得10左右吧，日系也得八九个，高速可能省点，不过高速走的不多。 【智能化】 中控屏就是个安卓平板，据说处理器是骁龙665的，还是消费级不是车规级的，羡慕玛奇朵的8155，还有hud。不过玛奇朵不能快充只能慢充，现在外面充电桩基本上都是快充了，慢充很少。 【最不满意】 内饰用了太多的钢琴镜面装饰，容易脏不好打理，容易刮花，自己贴的tpu全包膜，座椅只有蓝灰的，也容易脏，套了个全包座椅套，夏天还得弄掉，要不座椅通风用不了，为啥不弄个深色座椅，黑棕的虽然有点老气但是耐脏啊。前脸也用了钢琴烤漆的一圈，我也是服了。4S店服务不怎么样，没买之前隔三差五让你去，钱付了就也熊了，送的膜自己花钱找人贴的，我也是醉了。 【驾驶感受】 最大的感觉就是很安静，提速顺滑没有顿挫没有迟滞，和电车感受一样，关键没有续航焦虑，馈电的时候发动机有点声音，还能接受，总得来说车子还可以，充电开比较便宜，馈电开也比较省油，开着也舒服，就是提车困难服务态度有待提高。

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4.43分“优秀”

本人之前开的是吉利星瑞和长安奔奔e-star,每天早上晚上要接小孩，开过新能源车以后，燃油车一直家里吃灰还让老鼠在发动机仓安了家，奔奔没方向盘自动回正，打算二台车都卖了换个好点的新能源，考虑到续航焦虑还是买插混，最开始考虑到年前提车定的宋pro，看了plus的双层夹胶玻璃和略大点的空间又后一周定了宋plus1698灰，结果plus还先到车，哈哈！只可惜不是我首选的灰色是白色。 一：价格 官方指导价16.98万无优惠，置换补贴3000，分期上续费3000，上牌1000，保险4500，送的赠品都没要。因为想尽快提车我尽量满足美女销售，哈哈！ 二：外观内饰 个人觉得侧面最好看，屁股其次，前脸一般，我还是更喜欢pro的中网前脸一点，内饰很有高级感，座椅软硬很好，储物空间很一般特别是放手机无线充电的地方很不符合人体工程学，后排很宽松。 三：操控及动力 操控典型的日系车软软的，小坑过滤很好，但大坑过弯支撑很一般般，开这车有点开船的感觉。动力很好，加速线性，比bba加速更有高级感，纯电加速比混合模式更舒适，动力跟2.0T中低功率相差无几。 四：油耗和车机智能 油耗我目前行驶了700公里，ev和hev各一半，都是城区行驶+暖风空调，纯电百公里15度左右，hev在6升左右，这个能耗基本满意，我原来的星瑞百公里10升还要95号，车机响应很快开机也快，比吉利星瑞快很多很多，希望厂家能以后帮我们升级到4.0，现在3.0在连续语音和逻辑思维上比4.0还是弱一点。 最后说一下缺点 车内钢琴烤漆太容易留指纹，后备箱空间太小，胎噪太大垃圾佳通，高速的隔音比低速差很多，车内储物空间一般，设置的智能保电百分之三十五但还是经常放到电量在百分之二十以下，混动模式发动机震动感很强烈。 总结：个人觉得人无完人，车无完车，这个车的优点大于缺点，缺点基本上尚可接受，最满意的是可以没有里程焦虑的驾驶新能源车，以后不可能买纯燃油车了，这个还是值得推荐入手的